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People's Business AirportSt.Gallen – AltenrheinLSZR
Freitag, 6. März 2015
Wenn sie auf unserer Homepage wieder einmal die Rubrik „Wer sind wir“ studieren, werden sie einmal mehr feststellen, Carlos fühlt sich auf dem Flugplatz Altenrhein wie in seinem zweiten Zuhause. Das freut uns alle und dazu immer wieder die Bilder unseres Aircraft Spotters.Viel Vergnügen mit den folgenden 21 Bildern von Carlos Bigler.
Bilderpräsentation Hermann Bigler
Agusta PowerA109E aus Zürich Airport wartet auf die angemeldeten Passagiere.
Baujahr 2010
Anzahl Sitze 8
max. Abflugmasse3000 kg
Diamond DA42 Twin Star
Baujahr 2005
Anzahl Sitze 4
max. Abflugmasse1785 kg
EmbraerERJ-135
Eine kleine, englische Schwestervon „Laura“,der ERJ-170der Viennaline.
In der vertrauten Umgebung zwischen der Hunderwasser-Markthalle mit der Biene Maja (Vampire) und der Tankstelle auf dem Apron.
HB-HFJEin Unikat!Der einzige Turbinen-Bravo!
Baujahr 1992
Anzahl Sitze 2
max. Abflugmasse 1080 kg
Hergestellt in der FFAFlugzeugwerke Altenrhein AG
Gulfstream AerospaceG200 passt hier perfekt zur Altenrhein Aviation (siehe Gulfstream Anschrift am Bildrand links).
IBETRADE CORPUSAHungaryUkraine
UR-PRMUR = Ukraine
Wir sind nicht immer auf dem Airport, jetzt jedoch exakt wegen diesem „Schiff“. Hier im Landeanflug der Global ExpressN838SC.
Bombardier BD-700-1A10(Global Expressund/oderGlobal 6000)
Spannweite28,60 m
max. Abfugmasse44452 kg(oder 41 Turbinen-Bravo)
Diese grossen Business-Jets sind nicht nur elegant und gute Flieger, sie sind auch extrem wendige Roller wie hier beim Einparken auf dem „Platz 1“.
Wo währen der WEF-Woche Jet-Andrang normal war, geniessen wir hier ein gelungenes „Landschafts-Bild“.
Wo währen der WEF-Woche Jet-Andrang normal war, geniessen wir hier ein gelungenes „Landschafts-Bild“.
Die Treppe am Ausfahren.
Die Treppe ausgefahren.
Aussteigen und Umsteigen werden die angemeldeten Passagiere.
Agusta PowerA109E zumUmsteigen bzw. Einsteigen bereit.
Wir fotografieren keine Personen, sondern freuen uns erneut über die nur noch halb verschneite Landschaft.
Die Agusta Reise beginnt am Boden mit dem Rollma-növer zumStart.
Eine Sekunde genügt nicht. Schauen sie zwei Sekunden und sie werden den Abflug des Helis miterleben......
Kokon-cc.li aus dem Fütstentum Liechtenstein kennen wir persönlich nicht, jedoch das super Akroflugzeug.
Extra 330/SC
Baujahr 2013
max. Abflugmasse 870 kg
Spannweite7,50 m
Höchst-geschwindigkeit407 km/h
„Unsere“ Global Express rollt leer zurück zum nächsten Auftrag bzw. zum Start in Altenrhein auf der Piste 28.
Aircraft Spotting, eine spannende Freizeitgestal-tung und ein Motivator für unser zweites Hobby, der PC-Flugsimulator, nicht als Game, sondern als die Herausforderung mit dem ständi-gen Bezug zur Realität.
St.Gallen, 7.3. im 2015
Herzlich grüssenCarlos und Hermann Bigler
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