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ÖPNV einfach gemacht!Tarif- und Verbundgrenzen im Zeitalter mobilen Ticketings

Gian-Mattia Schucan, Geschäftsführer, FAIRTIQ AG

Europäische Nahverkehrskonferenz, Erfurt, 21. Mai 2019

Mai 2019, © FAIRTIQ AG, Bern

Karin wohnt in Nordhausen. Sie

möchte nach Erfurt fahren –sie scheitert am

Ticketing…

Mai 2019, © FAIRTIQ AG, Bern

Lassen Sie uns träumen:

Karin kann das regeln mit einem Klick zu Beginn

und einem zweiten zum

Ende der Reise…

Agenda

• Vorstellung FAIRTIQ

• Zwei Wege zu mehr Einfachheit

• Fazit und Diskussion

Mai 2019, © FAIRTIQ AG, Bern

Vorstellung FAIRTIQ

Mai 2019, © FAIRTIQ AG, Bern

So funktioniert‘s

Auf Icon oder URL klicken um Video zu sehen

https://youtu.be/e4W-qWBhJgo

Quelle: Youtube -> https://youtu.be/e4W-qWBhJgo

Mai 2019, © FAIRTIQ AG, Bern

FAIRTIQ – einfach in der Nutzung

Bern,

Bärenplatz

Bern, Zytglogge

Mai 2019, © FAIRTIQ AG, Bern

Schweiz 2016

< 2 Jahre – landesweit mit allen 250Verkehrsunternehmen

>5’000’000Reisen schweizweit

«Bestmögliche ÖV-App im Moment. Ein Gibbon-Affe mit drei

Gin-Tonic intus könnte sie bedienen …»

Google Play Review

von FAIRTIQ User Nik H.

Mai 2019, © FAIRTIQ AG, Bern

Der Schlüssel zum Erfolg: Einfachheit.

Tarifkomplexität als Kundenproblem

Mai 2019, © FAIRTIQ AG, Bern

ÖV-Kunden haben ein Reisebedürfnis von A nach B.

Das Ticketing ist dabei eine lästige Notwendigkeit.

Zwei Wege zu mehr Einfachheit

Mai 2019, © FAIRTIQ AG, Bern

1. Tariflicher Lösungsansatz:Tarifharmonisierung und Landestarife.

Mai 2019, © FAIRTIQ AG, Bern

2. Technischer Lösungsansatz:Praxisbeispiel Schweiz.

Mai 2019, © FAIRTIQ AG, Bern

2. Technischer Lösungsansatz:Kombination bestehender Tarife mit CICO.

Mai 2019, © FAIRTIQ AG, Bern

x €

CICO-Systeme können die

Tarifkomplexität aus Kundensicht

verbergen, ohne die Tarife

anzupassen.

2. Technischer Lösungsansatz:Mögliche Erweiterungen der reinen Tarifverknüpfung.

Mai 2019, © FAIRTIQ AG, Bern

Ergänzung mit Ausgabenkappung oder anderen

Rabattsystemen (z.B. Ausgaben- oder Fahrtenabhängig).

Punktuelle Korrekturen, um Preissprünge bei Zonen- bzw.

Verbundübertritten abzufedern.

Zeitkartenverbund als komplementäres Angebot für

Vielfahrer.

2. Technischer Lösungsansatz:Was sind die Voraussetzungen?

Mai 2019, © FAIRTIQ AG, Bern

Tarifdaten müssen verfügbar sein.

Kontrollierbarkeit der Fahrtberechtigung muss sichergestellt

sein.

Es dürfen keine Tariflücken bestehen, d.h. jede Relation

innerhalb des Geltungsbereichs muss durch einen Tarif oder

eine Verknüpfung von Tarifen abbildbar sein.

Fazit und Diskussion

Mai 2019, © FAIRTIQ AG, Bern

Die zwei Lösungsansätze schliessen sich nicht aus.

1. Tariflicher Lösungsansatz+ Über alle Kanäle verfügbar

+ Preisreduktionen durch Wegfall mehrfacher Sockel-/Mindestpreise

+ Allgemeine Preisniveauanpassung möglich

− Aufwendig und teuer

− Langwieriges Unterfangen

2. Technischer Lösungsansatz mit CICO+ Schnelle Umsetzung → schneller Kundennutzen

+ Wahrung der Tarifautonomie

+ Ohne Tarifanpassung keine neue Einnahmenaufteilung notwendig

+ Nach Einführungsphase, können Tarifanpassungen simuliert werden

− Kanaleinschränkung → nicht alle Kundensegmente werden adressiertMai 2019, © FAIRTIQ AG, Bern

Mai 2019, © FAIRTIQ AG, Bern

Egal welcher Ansatz:

Lassen Sie uns Karin in den Vordergrund

rücken und ihr Problem lösen!

Die einfachste Fahrkarte der Schweiz

FAIRTIQ AG | Aarbergergasse 29 | CH-3011 Bern

info@fairtiq.ch

Mai 2019, © FAIRTIQ AG, Bern