Preußische Eisenbahnfahrzeuge · 2013. 11. 21. · 29 MIST4-Vortrag Preussen MS 07.01.2007...

MIST4-Vortrag Preussen MS 07.01.20071

Preußische Eisenbahnfahrzeuge

Lokomotivenund

Triebwagen

K.P.E.V. oder nicht K.P.E.V. ?

Dem Leser mag in diesem Buch vielleicht etwas auffallen. Ein vertrauter Begriff kommt kaum vor: K.P.E.V. Warum?

An Lokomotiven, Wagen und teilweise auch an ortsfesten Einrichtungen waren diesen Initialen doch angeschrieben! Und trotzdem, es hat sie nie gegeben, die

„Königlich Preußische Eisenbahn-Verwaltungen“.

Sie war die Erfindung eines Beamten. Möglicherweise eines Beschäftigten der Eisenbahn-Direktion Coeln linksrheinisch. (...)

Zitat: EFA, Band 2.3.1, Seite 29

Preußische Eisenbahnfahrzeuge

Lokomotiven– Dampflokomotiven– Elektrolokomotiven– Akkutriebwagen

PersonenwagenGüterwagen

3/3T.L.(5t) III4e3/3T.L.(6t) III4p

Die allgegenwärtige T3Einsatz vorwiegend als• Nebenbahnlokomotive • Rangierlokomotive

3/3T.L.(5t) III4e(3)

Höchstgeschwindigkeit: 40 km/hLeistung: 290 PSiZugkraft: 40km/h / 1:1000 400 t

20km/h / 1:100 220 t

Einsatzzeitraum1882 - 1961

20km/h / 1:100 220 t

3/3T.L.(6t) III4p

3/4 G.T.L. dr.kr. III4l3/4 P.T.L. dr.kr. III4o3/4 H.P.T.L. dr.kr. XIV4a

Einsatz vorwiegend als• Rangierlokmotive • Personen- und Güterzuglokomotive auf Nebenbahnen

(3/4 G.T.L.dr.kr.)• Personenzuglokomotive auf Hauptbahnen

(3/4 (H.)P.T.L.dr.kr.)

30km/h / 1:100 280 t

T9.3Einsatzzeitraum:

1900 - 1964

3/4 G.T.L. dr.kr. III4l

30km/h / 1:100 300 t

T11Einsatzzeitraum:

1903 - 1952

3/4 P.T.L. dr.kr. III4o

30km/h / 1:100 340 t

T12 Bauform 1902Einsatzzeitraum:

1902 - 1967

3/4 H.P.T.L. dr.kr. Bauform 1902 XIV4a

30km/h / 1:100 340 t

T12 Bauform 1913Einsatzzeitraum:

1913 - 1967

3/4 H.P.T.L. dr.kr. Bauform 1913 XIV4a

1D1 H.G.T.L Normalbauart XIV4 und verstärkte Normalbauart XIV4e

Ursprünglich entwickelt für den Einsatz als Personzuglokomotive auf der Berliner Ringbahn

Einsatz vorwiegend als• Güterzuglok auf ausgebauten Nebenbahnen

25km/h / 1:50 265 t

1D1 H.G.T.L Normalbauart XIV4

25km/h / 1:50 300 t

1D1 H.G.T.L verstärkte Normalbauart XIV4e

2C H.S.L.dr.4zyl v. Bauart 1914 XIV2c(2) 3/5 H.P.L.dr. XIV1a

DIE preußischen Personen- und Schnellzug-lokomotiven im zweiten Jahrzehnt des letzten JahrhundertsEinsatz vorwiegend als• Schnellzuglokomotive• Personzuglokomotive

50km/h / 1:100 350 t

S10.1Einsatzzeitraum: 1914 - 1950

2C H.S.L.dr.4zyl v. Bauart 1914 XIV2c(2)

50km/h / 1:100 245 t

P8Einsatzzeitraum: 1908 - 1974

3/5 H.P.L.dr. XIV1a

4/4 G.L. Normalbauart III3d D H.G.L. verstärkte Normalbauart XIV3b

Einsatz vorwiegend als• Güterzuglokomotive auf Hauptbahnen

20km/h / 1:100 540 t

G7.1Einsatzzeitraum: 1893 - 1957

4/4 G.L. Normalbauart III3d

30km/h / 1:100 670 t

D H.G.L. verstärkte Normalbauart XIV3b

E H.G.L. XIV3a 3/5 H.P.L.dr. XIV1a

Einsatz vorwiegend als• Güterzuglokomotive auf Haupt- und Nebenbahnen

30km/h / 1:100 585 t

G10Einsatzzeitraum: 1910 - 1968

E H.G.L. XIV3a

1D H.G.L. (-)1E H.G.L. 3zyl. Bauart 1917 XIV3d

Einsatz vorwiegend als• Güterzuglokomotive auf Hauptbahnen

30km/h / 1:100 640 t

G12Einsatzzeitraum: 1917 - 1953

1E H.G.L. 3zyl. Bauart 1917 XIV3d

30km/h / 1:100 760 t

1D H.G.L. (-)

Höchstgeschwindigkeit: 50 km/h (65 km/h)Leistung: 780 kW /1060 PSZugkraft: (keine Daten vorhanden)

Einsatzzeitraum:1914 - 1959

EG511 – EG537

Höchstgeschwindigkeit: 70 km/hLeistung: 780 kW /1060 PSZugkraft: 63km/h / 1:200 401 t

50km/h / 1:50 273 t

Einsatzzeitraum:1924 - 1960

EP215 – EP219

Höchstgeschwindigkeit: 60 km/hLeistung: 175 kW (240 PS) Reichweite: 150 km

Einsatzzeitraum: 1908 (1913) – 1960

Preußen Literatur

Eisenbahn Fahrzeug Archiv (EFA)Lokomotiven preußischer Eisenbahnen, Wagner/Bätzold/Zschech/Lüderitz,Bände 2.3.1 – 2.3.4, alba Publikation, Düsseldorf, 1990Div. Baureihen-Bücher des eisenbahn Kurier Verlagesu.a. BR38.10, BR55, BR89.70, BR93Gesamtverzeichnis deutscher Lokomotiven, Hütter/PieperVerlag Schweers + Wall, ohne Ortsangabe, 1996Die Dampflokomotiven der Deutschen Reichsbahn, Merkbuch für Triebfahrzeuge Zentralantiquariat der DDR, Reprint, Leipzig 1987

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