Theoretische Schulung C 172 S TDI Bernd Clemens 20. Feb. 2014

Theoretische Schulung

C 172 S TDIBernd Clemens 20. Feb. 2014

InhaltSchulung C172S TDI

1. Aufbau und Ausstattung1.1 Motor1.2 Panel

2. Systeme2.1 Kraftstoffsystem2.2 Kühlsystem2.3. Elektrisches System2.4 Anzeigen und Warnungen

3. Checks3.1. Außencheck3.2. Innencheck3.3 Checkliste

4. Beladungsgrenzen

Separate Schulung: - Garmin 1000

- KAP 140 Autopilot

Informationsunterlagen

• Flughandbuch: D-EXAH POH 172SIMAUS-03.pdf• Flughandbuch: Supplement Thielert• Checkliste: GAviators D-EXAH

Alle Unterlagen auf www.GAviators.com erhältlich

Kraftstoffsystem

Kühlsystem

BatterieartVersorgt:

Wird geladen von: Restzeit nach Ausfall

HauptbatterieAnlasserGesamtes elektrisches System

Generator (Lichtmaschine) 120 min (Gesamtzeit)

Standby-Batterie(Bei Ausfall von Hauptbatt. u. Gen.)

Essential bus PFD COM 1 / NAV 1

Generator (Lichtmaschine) max. 30 min(Wenn Spannung der Hauptbatterie unter 20 V)(Test 20 s)

Backup-Batterie (Hilfsbatterie)FADEC

Generator (Lichtmaschine)Hauptbatterie

max. 30 min

Erreger-BatterieGenerator, wenn Hauptbatterie leer

Hauptbatterie: Nennspannung 24 V, Ladespannung 28 – 29 V, Low Voltage Meldung >24,5 V

Externe Stromversorgung: Nur zum Laden der Batterie, nicht zum Starten

FADECFull Authority Digital Engine Control, Elektronische Motorsteuerung

CED 125Compact Engine Display, Multifunktionsinstrument zur Anzeige von Triebwerküberwachungsdaten des TAE 125

AED 125Auxiliary Engine Display,Multifunktionsinstrument zur Anzeige vonTriebwerk- und Flugzeugparametern

Leermasse 841 kgMax. Startmasse 1111 kgMax. Zuladung 270 kg

Kraftstoff max. 212 l 178 kg (Longrange-Tanks)

-----------Zuladung 92 kg

Flugzeug vollgetankt (Reichweite bis zu 8 Std.)

Leermasse 841 kgMax. Startmasse 1111 kgMax. Zuladung 270 kg

Kraftstoff 100 l 84 kg-----------

Zuladung 186 kg(2 Pers. je 80 kg = 160 kg + 26 kg Gepäck)

Flugzeug halb getankt (Reichweite bis zu 4 Std.)