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Theoretische Schulung
C 172 S TDIBernd Clemens 20. Feb. 2014
InhaltSchulung C172S TDI
1. Aufbau und Ausstattung1.1 Motor1.2 Panel
2. Systeme2.1 Kraftstoffsystem2.2 Kühlsystem2.3. Elektrisches System2.4 Anzeigen und Warnungen
3. Checks3.1. Außencheck3.2. Innencheck3.3 Checkliste
4. Beladungsgrenzen
Separate Schulung: - Garmin 1000
- KAP 140 Autopilot
Informationsunterlagen
• Flughandbuch: D-EXAH POH 172SIMAUS-03.pdf• Flughandbuch: Supplement Thielert• Checkliste: GAviators D-EXAH
Alle Unterlagen auf www.GAviators.com erhältlich
Kraftstoffsystem
Kühlsystem
BatterieartVersorgt:
Wird geladen von: Restzeit nach Ausfall
HauptbatterieAnlasserGesamtes elektrisches System
Generator (Lichtmaschine) 120 min (Gesamtzeit)
Standby-Batterie(Bei Ausfall von Hauptbatt. u. Gen.)
Essential bus PFD COM 1 / NAV 1
Generator (Lichtmaschine) max. 30 min(Wenn Spannung der Hauptbatterie unter 20 V)(Test 20 s)
Backup-Batterie (Hilfsbatterie)FADEC
Generator (Lichtmaschine)Hauptbatterie
max. 30 min
Erreger-BatterieGenerator, wenn Hauptbatterie leer
Hauptbatterie: Nennspannung 24 V, Ladespannung 28 – 29 V, Low Voltage Meldung >24,5 V
Externe Stromversorgung: Nur zum Laden der Batterie, nicht zum Starten
FADECFull Authority Digital Engine Control, Elektronische Motorsteuerung
CED 125Compact Engine Display, Multifunktionsinstrument zur Anzeige von Triebwerküberwachungsdaten des TAE 125
AED 125Auxiliary Engine Display,Multifunktionsinstrument zur Anzeige vonTriebwerk- und Flugzeugparametern
Leermasse 841 kgMax. Startmasse 1111 kgMax. Zuladung 270 kg
Kraftstoff max. 212 l 178 kg (Longrange-Tanks)
-----------Zuladung 92 kg
Flugzeug vollgetankt (Reichweite bis zu 8 Std.)
Leermasse 841 kgMax. Startmasse 1111 kgMax. Zuladung 270 kg
Kraftstoff 100 l 84 kg-----------
Zuladung 186 kg(2 Pers. je 80 kg = 160 kg + 26 kg Gepäck)
Flugzeug halb getankt (Reichweite bis zu 4 Std.)