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68
Unfallhäufungsstellen im Bezirk Kirchdorf
Bezirk Kirchdorf
Abb. 11.1
© BEV-Wien
Bezirksgrenze
Unfallhäufungsstelle
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8
3
5
7
4
6
10 9
L554
L552
L550
L553
L551
L1324
L1325
L562
L1327
L556
L1334
L1330
L1319
L536
L1238
L1322
L1328
L131
6
L131
8
L1320
L1335
L135
1L1244
L1331
L132
6
L561
L1329
B138
B120
B140
B122
B139
Ried
Klaus
Molln
Spital
Edlbach
Rosenau
Nußbach
Grünburg
Wartberg
Roßleithen
St.Pankraz
Micheldorf
Inzersdorf
Pettenbach
Schlierbach
Hinterstoder
Vorderstoder
Steinbach/Z.
Kremsmünster
Steinbach/St.
Windischgarsten
Oberschlierbach
Kirchdorf
A9
21
0 3 6 9 12 15Kilometer
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8
3
5
7
4
6
10 9
L554
L552
L550
L553
L551
L1324
L1325
LL562
LL1327
L55566
L1334
L1330
LL1319
LL55336
LL1238
LL13322
LL111332228
LLL111133311111
666
L131
88
L1320
L13333335555
L135
1
L1244
LL111113331
LL1333222
66
L5561
L132229999
B138
B120
B140
B122
B139
Rieeddd
Klaauuuss
MMMooolln
Sppiiitttaaaaall
Edlbach
Rosenau
NNußbach
Grünbbbuurg
Wartbbbeeeeerrrggg
Roßßßllleeiitthhhen
St.Pankraz
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Innzeeerrrsdddddooooooooooooooorrrrrrrrrrrrrfffffffrfrrfrrfrrfrrfrrfrrfr
Pettttttttteeeeeeeennnnnbbbbbachhh
SSccchhlliieeerbach
Hinterstooodddddeeerrr
VoVoV rderstoder
SStteeeeiiinnnnbbaacchh//ZZ.
KKrreeemmmmmmmssmünsteer
Steeeiiinbaccchhh///St.
Windischg!
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Oberschhllliiieerbbach
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A9
21
Unfallstatistik 14
Bezirk Kirchdorf
69
Land Oberösterreich
Verkehrssicherheit
Unfallhäufungsstellen im Bezirk Kirchdorf
Nr. Straße Örtlichkeit Unfälle mit Personenschaden Kreuzung bei km 2012 2013 2014
1 B138 PyhrnpassstraßeOrtsgebiet Kirchdorf, Sengsschmied-straße bis Bahnhofstraße, km 32,86 - 33,107
2 6 2
2 B138 PyhrnpassstraßeOrtsgebiet Kirchdorf Bereich Garnisonstraße, km 33,14 - 33,38
1 5 1
3 B138 PyhrnpassstraßeFreiland Micheldorf 70km/h, km 39,9 - 40,03
4 0 2
4 B140 SteyrtalstraßeKreuzungsbereich B138, km 26,23 - 26,29
0 1 3
5 L553 ZiehbergstraßeOrtsgebiet Micheldorf Bereich Einkaufszentrum, km 0,001 - 0,2
0 0 3
6 L554 Schlierbacher StraßeFreiland Kremsmünster, km 1,935 - 2,18
1 2 1
7 L554 Schlierbacher StraßeOrtsgebiet Audorf, Gemeinde Nußbach , km 9,855 - 9,91
1 0 2
8 L554 Schlierbacher Straße Freiland Nußbach, km 10,9 - 11,032 0 2 1
9 L554 Schlierbacher StraßeFreiland Schlierbach, km 14,14 - 14,36
2 2 7
10 L554 Schlierbacher StraßeFreiland Schlierbach, km 14,7 - 14,785
2 0 3
Der durchgehende Ausbau der A9, Pyhrn Autobahn, hat das gesamte Unfall-geschehen positiv beeinfl usst und ist daher der geplante bzw. im Bau befi ndli-che Vollausbau aus Verkehrssicherheits-gründen äußerst positiv zu sehen. Die baustellenbedingt teilweise schwierigen Verkehrsbedingungen konnten bisher gut bewältigt werden, wobei die Baustellenko-ordinierung mit Verkehrsableitungen in verkehrsschwachen Zeiten die Probleme auf der Ableitstrecke – B138 Pyhrnpaß Straße minimiert.
Bei der Sanierung von Unfallhäufungs-stellen richtete sich das Augenmerk wiederum verstärkt auf die Ortsdurchfahrt Kirchdorf an der Krems der B138, Pyhrn-paß Straße. Nach Sanierung der Verkehr-slichtsignalanlagen an den Kreuzungen setzt sich der tendenzielle Rückgang der Verkehrsunfälle fort.
70
Die Unfallkenngrößen 2012 – 2014
Entwicklung des Unfallgeschehens und des Kraftfahrzeugbestandes 1998 – 2014
Abb. 11.2
Abb. 11.3
Unfallstatistik 14
Kirchdorf Die Unfallkenngrößen 2012 - 2014
Unfälle Verletzte Getötete2012 282 365 42013 251 341 62014 222 277 2
Tabelle für DarstellungUnfälle Verletzte Getötete
2012 282 365 42013 251 341 62014 222 277 2
0
50
100
150
200
250
300
350
400
Unfälle Verletzte
282
365
251
341
222
277
2012 2013 2014
Kirchdorf Die Unfallkenngrößen 2012 - 2014
Unfälle Verletzte Getötete2012 282 365 42013 251 341 62014 222 277 2
Tabelle für DarstellungUnfälle Verletzte Getötete
2012 282 365 42013 251 341 62014 222 277 2
0
50
100
150
200
250
300
350
400
Unfälle Verletzte
282
365
251
341
222
277
2012 2013 2014
Kirchdorf Die Unfallkenngrößen 2012 - 2014
Unfälle Verletzte Getötete2012 282 365 42013 251 341 62014 222 277 2
Tabelle für DarstellungUnfälle Verletzte Getötete
2012 282 365 42013 251 341 62014 222 277 2
0
1
2
3
4
5
6
Getötete
4
6
2
2012 2013 2014
Kfz-BestandVeränderung [Index 1991] Absolutwerte Veränderung
[Index 1991]100,0 39086,0 100,0 4341042 355988 469703078,9 36895,0 94,4 4504078 375403 487948157,9 40631,0 104,0 4639065 392948 503201363,2 41319,0 105,7 4772520 412817 518533784,2 41795,0 106,9 4914538 434287 534882542,1 42390,0 108,5 5038207 455589 549379631,6 42810,0 109,5 5162243 477371 563961478,9 43374,0 111,0 5309220 498416 580763652,6 43928,0 112,4 5470948 517788 598873626,3 43537,0 111,4 5581444 535794 611723821,1 43761,0 112,0 5684244 342045 602628936,8 46667,0 119,426,3 46571,0 119,226,3 47516,0 121,621,1 48344,0 123,731,6 48945,0 125,210,5 49603,0 126,9
Vergleiche zu 2001 sind durch den mit Stichtag 31.3.2002 durchgeführten Bestandsabgleich nur bedingt möglich.
Getötete
0,0
20,0
40,0
60,0
80,0
100,0
120,0
140,0
160,0
1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014
Unfälle Verletzte Kfz-Bestand
71
Verunglückte nach Fahrzeugart
Unfälle nach Unfalltypenobergruppen
Land Oberösterreich
Verkehrssicherheit
Abb. 11.5
Abb. 11.4
Bezirk Kirchdorf
Der Trend mit sinkender Zahl der Ver-kehrsunfälle mit Personenschaden sowie der verletzten Personen setzt sich im Jahr 2014 mit 277 verletzten Personen fort. Besonders erfreulich ist die sinkende Zahl der getöteten Verkehrsteilnehmer zu be-werten.
Hauptunfalltype ist wiederum der Allein-unfall im Freiland, wobei nach beteiligter Fahrzeugart der PKW Verkehr dominiert, gefolgt von Motorfahrrädern und Fahrrä-dern.Der hohe Anteil der Alleinunfälle im Frei-landbereich gebietet weiterhin eine ver-stärkte Überwachung des Fahrverhaltens, insbesondere des Geschwindigkeitsverhal-tens auf Freilandstraßen.
Unfälle FreiFußgängerunfälle 1Rechtwinkelige Kollisionen auf Kreuzungen beim Einbiegen 7Rechtwinkelige Kollisionen auf Kreuzungen beim Queren 10Sonstige Unfälle mit zwei oder mehr Beteiligten 10Unfälle beim Abbiegen oder Umkehren (entgegengesetzte Richtung) 7Unfälle beim Abbiegen oder Umkehren (richtungsgleich) 8Unfälle im Begegnungsverkehr 14Unfälle im Richtungsverkehr 29Unfälle mit haltenden oder parkenden Fahrzeugen 1Unfälle mit nur einem Beteiligten 71
Summe 158
0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
Alleinunfälle Richtungsverkehr Gegenverkehr Kreuzungsunfälle Fußgängerunfälle sonstige Unfälle
71
37
14 24
1 11
17
13
6
17
5
6
Freiland Ortsgebiet
Unfälle FreiFußgängerunfälle 1Rechtwinkelige Kollisionen auf Kreuzungen beim Einbiegen 7Rechtwinkelige Kollisionen auf Kreuzungen beim Queren 10Sonstige Unfälle mit zwei oder mehr Beteiligten 10Unfälle beim Abbiegen oder Umkehren (entgegengesetzte Richtung) 7Unfälle beim Abbiegen oder Umkehren (richtungsgleich) 8Unfälle im Begegnungsverkehr 14Unfälle im Richtungsverkehr 29Unfälle mit haltenden oder parkenden Fahrzeugen 1Unfälle mit nur einem Beteiligten 71
Summe 158
0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
Alleinunfälle Richtungsverkehr Gegenverkehr Kreuzungsunfälle Fußgängerunfälle sonstige Unfälle
71
37
14 24
1 11
17
13
6
17
5
6
Freiland Ortsgebiet
Alleinunfälle Richtungs-verkehr
Gegenverkehr Kreuzungs-unfälle
Fußgänger-unfälle
sonstige Unfälle
Fußgänger; 6; 2%
Radfahrer; 30; 11%
Moped (inkl. Kleinmotorrad); 40; 14%
Motorrad (inkl. Leichtmotorrad); 18; 7%
Pkw (inkl. Kombi); 176; 63%
Bus (Linienbus und Omnibus); 0; 0%
Lkw; 8; 3%
Sonstige Beteiligte; 1; 0%
Verunglückte
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