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INHALT
Vorschau November 2011Vorschau November 2011
segelfliegen das magazin für segelflieger erscheint 2-monatlich im bg-verlagAnschrift Verlag und Redaktion:bg-verlag Lindenberger Str. 39a,86807 Buchloefon +49 (0)8241-9183333 fax +49 (0)[email protected]
VERLAGSLEITUNGBrigitte Gabler (Hrsgb.)
CHEFREDAKTIONHelge [email protected]
Patrick [email protected]
STÄNDIGE FREIE MITARBEITER Thomas Bergmann, Klaus Burkhard, Ludwig Haslbeck, Lucretia Hitz (CH), Jens Lange, Markus Lewandowski (AUT), Carsten Lindemann, Simon Rainer (AUT), Lothar Schwark, Thomas Wendl
GRAFIK composito verlagsservice
MEDIENGESTALTUNGAndrea Gabler
ANZEIGEN Holger Backfon: [email protected]
geplant sind u.a. folgende Themen:
Technik: Sicherheit von Lithium-Ionen-Akkus Oldtimer: Der Meteor aus Jugoslawien Wettbewerb: Weltmeisterschaften Junioren und Kunstflug
Das Heft 6-2011 erscheint Ende Oktober
www.segelfliegen-magazin.de
Titel:Stephan Peereboom: Segelkunstflug-DM in RothenburgPoster: Copyright Planetair AB:Olli Teronen in der ASG 29E in ChileSeptember/Oktober 2011
MEINE MEINUNG
8 Fair Play im Wettkampf… schön wär’s! Welche Bedeutung haben Schlagworte wie Fair Play, Sportsgeist und Ehre auf einer Segelflug-Meisterschaft?
Christian Schälicke, Eike Schramek
NEWS
10 27. Seniorenfliegen – Sie fliegen immer noch! / OSTIV-Aus-zeichnung für Alfred Puck / Drei neue Meister-Segelflieger / BMVBS: 25 Starts nur auf Segelflugzeugen zulässig / 19. Alpe Adria Cup: Kleines Feld, großes Rennen / Allgäuer Segelflug-woche: Lauter kleine Wetterfenster
FLUGBERICHT
12 DGs neuer Turbo ist total elektrisch DG Flugzeugbau bietet für seinen Doppelsitzer DG1001 neben dem konventionellen Benziner nun auch eine Elektro-Heimkehrhilfe an.
Helge Zembold
METEOROLOGIE
14 1000 Kilometer im Winter – Traum oder Möglichkeit? Sind die Möglichkeiten für große Strecken in den Herbst- und Wintermonaten ausgeschöpft oder gibt es durch neue Er-kenntnisse der Leewellenforschung noch Reserven?
Karl-Heinz Dannhauer, Jürgen Dittmar, Klaus Reimann
FLUGGEBIET
18 Die Schwäbische Alb Die Alb ist für Segelflieger eine der be-sten Möglichkeiten, sich mit der höheren Schule des Segel-fluges vertraut zu machen. Uli Schwenk
WETTBEWERB
24 Kleines Budget, große Leistung Spannung bis zum Schluss und eine Lektion für die Skeptiker: Das Grand-Prix-Finale auf der Wasserkuppe wurde trotz knapper Kassen zum erst-klassigen Event. Lothar Schwark, Helge Zembold
26 Deutschlands Damen sind Gold wert Susanne Schödel und Sue Kussbach verteidigten im schwedischen Arborga ihren Weltmeistertitel in Renn- und Standardklasse.
Kathrin Wötzel
VERLAGSVERTRETUNG SCHWEIZLucretia HitzHaus Alvier, CH-8898 [email protected]
VERLAGSVERTRETUNG USAHannes Linke217 W.Ellis Ave, Inglewood CA 90302 USA,[email protected]
DRUCKHolzmann Druck GmbH&CoKG,Gewerbestraße 2,D-86825 Bad Wörishofen
ABO-SERVICEcomposito verlagsservicefon +49 (0)8241-9183333 fax +49 (0)[email protected]
BEZUGSPREIS Einzelpreis Euro 7,10, Jahres-Abo Euro 42,00 frei Haus, EU-Länder Euro 7,90 (Abo 47,00 EUR). Schweiz SFR 11,50 (Abo 68,00 CHF), USA 11.90 USD (Abo 70,00 USD), übriges Ausland wie USA
Übersetzung, Nachdruck sowie fotomechanische, elektronische oder digitale Wiedergabe von Teilen der Zeitschrift oder im Ganzen sind nur mit schriftlicher Erlaubnis des Verlages gestattet. Für unverlangt eingesandte Manuskripte, Fotos Zeichnungen und Datenträger wird keine Haftung übernommen. (ISSN 1612-1740)
IMPRESSUM
14
28 Regen statt Reißen, Schwimmen statt Stoßen Auf der Deut-schen Segelkunstflug-Meisterschaft haderte die Kopfüber-Fraktion mit dem Wetter. Martin Hofmann
STRECKENFLUG
32 Vierstellig im Fünferpack Dass fünf Piloten am gleichen Tag bis zu 1300 Kilometer zurücklegen, dürfte nicht so häufig vorkommen. Jörg Langowski
34 2256 Kilometer Rekordflug auf der Nordhalbkugel Start in
Minden, Nevada, in einem fast 40 Jahre alten Kestrel, flog Gordon Boettger die Distanz mit einem Schnitt von 176,6 km/h. Helge Zembold
SCHWEIZ
40 Regionalmeisterschaft Flugplatz Schänis: Die Alpen brach-ten den Erfolg Ich hatte die Hoffnung, dass die Aufgaben in die Alpen, in mein bevorzugtes Fluggebiet führen könnten. Andreas Kalberer
42 Junioren Schweizermeisterschaft 2011 in Schupfart: Interes-santer Leistungsvergleich Weshalb nur fliegen die Gäste uns Schweizern immer um die Ohren? Lucretia Hitz
43 Juniorenförderung im Schweizerischen Segelflugverband (SFVS) Der 100er Club. Petra Schneuwly
SEGELFLIEGEN INTERNATIONAL
44 Unentdecktes Juwel am Rand der Pyrenäen In der Nähe von Jaca am Somportpass liegt ein moderner, mit bester Infra-struktur ausgerüsteter Segelflugplatz. Frank Pennauer
ESSAY
48 Die Kultur des Möglichen Mit neuen Kommunikationsmög-lichkeiten und der Mitarbeit aller können wir uns neue Wege des Streckensegelfluges erschließen. Wolfram Gothe
AUSBILDUNG
50 Wir heben ab! Segelfliegen und Abitur Es war nicht leicht, Nichtflieger von der Kombination Abitur und Flugausbil-dung zu überzeugen. Jens Perl
SICHERHEIT
52 Das vermeintlich Unwahrscheinliche „Share your expe-rience!“ lautete unser Aufruf in segelfliegen 02/2011. Unser Leser Heiko Meertz hat mit seiner DG800 einen Triebwerks-ausfall erlebt. Heiko Meertz
54 Wenn es eng wird – Endanflüge ohne Reservehöhe. Trotz der Ruhe spüre ich, wie mein Puls bis in den Hals hinauf wummert. Benjamin Bachmaier
OLDIES
58 Raritäten am Spitzerberg: 39. Vintage Glider Ralley Regen vermasselte die ersten Tage – mit der Sonne kamen Piloten und Besucher dann auf ihre Kosten. Dr. Gerd Hermjacob
61 Drittes Treffen der ASK 14-Fans Mt Renatas Samulenas kam sogar ein Teilnehmer aus Litauen, um sich mit anderen ASK-14-Enthusiasten auszutauschen. Klaus Peter Gies
ERLEBNIS
62 Helli Lasch Challenge – Exklusives Camp für Weltmeister Es ist in der Tat ein Privileg und eine Ehre, zu diesem Event ein-geladen zu werden. Kathrin Wötzel
VEREINSORGANISATION
66 Erst schnuppern, dann durchstarten Ohne Nachwuchs kann ein Verein auf Dauer nicht überleben. Wenn regelmäßiger Nachschub ausbleibt, hilft vielleicht eine kompakte Aktion. Helge Zembold
AUSRÜSTUNG
68 XCSoar 6 – Noch schneller, immer noch kostenlos Wir stel-len die neue Version der Open-Sorce-Streckenflugsoftware XCSoar vor. Tobias Bieniek
TECHNIK
70 Probleme mit dem Funk. Eine schwache Sendeleistung oder schlechte Verständigung gehören zu den häufigsten Pro-blemen. Stefan Melber-Wilkending
Leserpost 6Bibliothek: SF27 „Zugvogel V“ 73Termine/Bücher 75
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