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12. Tagung Einspritzung und Kraftstoffe
30. November und 01. Dezember 2021, Berlin
Berlin-Brandenburgische Akademie der Wissenschaften
Jetzt anmelden!
www.wtz.de/EuK-Tagung
Das ist das Programm aus der ursprünglich geplanten EuK-Tagung
von 2020. Neue Information und eine Aktualisierung des Programms
wer-den wir im Frühjahr 2021 bekannt geben. Die Anmeldung zu der
Tagung ist ebenfalls erst im Frühjahr/Sommer 2021 möglich. Wir
bitten um Ver-ständnis und freuen uns Sie im nächsten Jahr begrüßen
zu dürfen.
SAVE THE DATE 30.11. – 01.12.2021 in Berlin
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Wie schaffen wir die CO2-Ziele?Wirksamer Klimaschutz ist eine
der größten globalen Herausforderungen und die nachhaltige
Reduktion der umweltschädlichen Treibhausgase, allen voran CO2,
eines der Hauptziele. Obwohl sich die Luftqualität in Deutschland
im letzten Jahr auch dank Einführung von Umweltzonen und
schadstoffarmen Bussen verbessert hat, gibt es im Verkehrssektor
noch immer erheb-liches Potenzial zum CO2-Abbau. Die Ziele der
Klima-konferenzen und, daraus abgeleitet, der Europäischen Union
sind extrem ambitioniert. Die Hoffnung, dass diese Ziele allein
durch eine Elektrifizierung der Antriebe erreicht werden könnten,
trügt. Die BEV- Offensive wird sicherlich einen wichtigen und
notwendigen Beitrag liefern müssen, aber genauso geboten ist eine
Ver-besserung des Wirkungsgrades von Verbrennungs-motoren. Letztere
werden noch für Jahrzehnte das
Haupt antriebssystem für den Personen- und vor allem
Gütertransport darstellen, insbesondere bei einer weltweiten
Betrachtung.
Nutzen Sie die Gelegenheit und diskutieren Sie mit uns die
wichtigen Zukunftsfragen rund um das Thema Kraftstoffe. In
zahlreichen Fachvorträgen widmet sich unsere Tagung den
Möglichkeiten der CO2-Reduzierung und -Neutralität durch alter
native Kraftstoffe wie z. B. E-Fuels, PtX, OME, Erdgas und H2.
Dabei betrachten wir sowohl deren Gewinnung und Herstellung als
auch ihre motorische Anwendung und die damit zusammen-hängende
Einspritz- bzw. Einblasetechnik. Wir wollen mit dieser Tagung
beitragen, die Frage „Wie schaffen wir die CO2-Ziele?“ zu
beantworten und laden zu an-regenden Diskussionen ein.
Prof. Dr.-Ing. Helmut TschökeUniversität Magdeburg
Dr.-Ing. Christian ReiserWTZ Roßlau gGmbH
Dipl.-Ing. Ralf MarohnIAV GmbH
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Ziele 2025
15 % weniger CO2**
im Schwerlastverkehr,Transporterverkehr,
Pkw-Verkehr
Ziele 2030
30 % weniger CO2*
im Schwerlastverkehrund Busse
Ziele 2030
31 % weniger CO2*
im Transporterverkehr
Ziele 2030
37,7 % weniger CO2*
im Pkw-Verkehr
Kraftstoffe Kraftstoffsystem
Kraftstoff Einspritzung/
Einblasung
Fokusthemen
• alternative Kraftstoffe H2, E- Fuels, OME, PtX, Gas, Methanol,
Ethanol, Butan ...
- Anforderungen - Herstellung - Emissionsverhalten - Anpassung
der Zündsysteme
an alternative Kraftstoffe - Wirtschaftlichkeit -
Verfügbarkeit/Logistik - Bewertung - Einspritzkomponenten-
Entwicklung
*bezogen auf 2021**bezogen auf 2019
• Einspritztechnik konventioneller Kraftstoffe (Benzin,
Diesel)
• Einspritztechnik für alternative flüssige Kraftstoffe
(E-Fuels, PtX, OME, LPG, Methanol, Ethanol ... )
• Einblasetechnik für gasförmige Kraftstoffe (NG, H2 ... )
• Einspritztechnik für Zusatzmedien (z. B. Wasser)
• Kraftstoffsysteme für Hybrid- und Rex-Anwendungen
• Niederdruckkreislauf, Filterung
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Uhrzeit Inhalt Vortragende/Autoren
08:30 – 09:00 Registrierung
09:00 – 09:15 Begrüßung und Moderation Helmut Tschöke,
Universität Magdeburg
Plenarsession
09:15 – 09:35 Wieviel Einspritzsystem ist zukünftig notwendig?
Ausblick Einspritzsystemtechnologie für PKW und NFZ
Philipp Rolke, Ralf Marohn, Frank Siefken, Patrick Tirbs, IAV
GmbH Gifhorn
09:35 – 09:55 Einspritz- und Brennverhalten synthetischer
Kraftstoffe Georg Wachtmeister, Martin Härtl, Sebastian Blochum,
Alexander Gelner, Andreas Zepf, Simon Pöllmann, Technische
Universität München/LVK
09:55 – 10:15 Wird die Einspritzung noch gebraucht? – Gedanken
zu einer CO2-neutralen Mobilität Kurt Kirsten, APL
Automobil-Prüftechnik Landau GmbH, Landau
10:15 – 10:35 Erreichung der CO2-Ziele aus der
Kraftstoffperspektive – Status und Trends für erneuerbare
Kraftstoffe
Franziska Müller-Langer, Jörg Schröder, DBFZ Deutsches
Biomasseforschungszentrum gGmbH, Leipzig
10:35 – 11:00 Gemeinsame Diskussion der Plenarvorträge
11:00 – 11:30 Kaffeepause
Großmotoren
11:30 – 12:00 Bio- und Elektrolysekraftstoffe: Ein notwendiger
Beitrag zur Erreichung einer CO2-freien Mobilität
Christoph Kendlbacher, Kurt Schrattbauer, Rene Schimon, Roland
Fortenbach, Robert Bosch Powertrain Solutions, Large Engines,
Hallein Austria
12:00 – 12:30 Investigations of 0.50 % Sulphur Fuel Blends for
Medium Speed Engines Johann Wloka, Sebastian Kunkel, Christoph
Rohbogner, MAN Energy Solutions SE Augsburg; Bert Buchholz,
Universität Rostock
12:30 – 13:00 Vorhersage der Nadelhubbewegung auf Grundlage
eines gekoppelten 0D-/3D-Berechnungsansatzes
Christian Fink, Maximilian Ringel, Hochschule Wismar; Ilona
Ruoff, Michael Willmann, Woodward L’Orange GmbH Stuttgart
13:00 – 14:15 Mittagessen
Diesel Moderation Christian Reiser, WTZ
14:15 – 14:45 Einfluss der Kennwerte konventioneller und
alternativer Kraftstoffe auf das Emissionsverhalten eines
Pkw-Dieselmotors
Simon Buchberger, Josef Ratzinger, Peter Grabner, Helmut
Eichlseder, TU Graz IVT
14:45 – 15:15 Recent FIE Improvements for Fulfilling Future
Emission Regulations in Heavy-Duty Diesel Engines
Yona Frekers, Jesper Schatorje, Yuki Kakehashi, Marcis
Lakstigala, Jost Weber, Olaf Herrmann, DENSO AUTOMOTIVE Deutschland
GmbH; Akitaro Ishihara, Takaharu Sako, DENSO CORPORATION Japan
15:15 – 15:45 Weiterentwicklung Liebherr LI1 Injektor mit ITC
(Injection Timing Control) Funktion Francois Masson, Liebherr
Machines Bulle SA; Norbert Schöfbänker, Liebherr-Components
Deggendorf GmbH
15:45 – 16:15 Kaffeepause
16:15 – 16:45 Bedeutung von Kraftstoffqualität,
Kraftstoffadditiven und Einspritzsystemdesign zur Sicherstellung
der Kundenzufriedenheit
Johannes Ullrich, Andreas Kapp, Roland Steininger, Hyundai Motor
Europe Technical Center GmbH; Kang-Won Lee, Hyundai Motor
Company
16:45 – 17:15 Kraftstofffiltration in modernen Nutzfahrzeugen -
mehr als nur feines Papier Eike Stitterich, Hengst SE, Münster
Transformation zur entspannten Abendveranstaltung und zum 2.
Tag
17:45 – 18:05 Forschung und Entwicklung bei der
Benzin-Direkteinspritzung: Geschichte, Gegenwart und Ausblick,
Ulrich Spicher, KIT Karlsruhe
19:15 Abendveranstaltung
Dienstag, 30. November 2021
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Uhrzeit Inhalt Vortragende/Autoren
08:30 – 09:00 Registrierung
09:00 – 09:15 Begrüßung und Moderation Helmut Tschöke,
Universität Magdeburg
Plenarsession
09:15 – 09:35 Wieviel Einspritzsystem ist zukünftig notwendig?
Ausblick Einspritzsystemtechnologie für PKW und NFZ
Philipp Rolke, Ralf Marohn, Frank Siefken, Patrick Tirbs, IAV
GmbH Gifhorn
09:35 – 09:55 Einspritz- und Brennverhalten synthetischer
Kraftstoffe Georg Wachtmeister, Martin Härtl, Sebastian Blochum,
Alexander Gelner, Andreas Zepf, Simon Pöllmann, Technische
Universität München/LVK
09:55 – 10:15 Wird die Einspritzung noch gebraucht? – Gedanken
zu einer CO2-neutralen Mobilität Kurt Kirsten, APL
Automobil-Prüftechnik Landau GmbH, Landau
10:15 – 10:35 Erreichung der CO2-Ziele aus der
Kraftstoffperspektive – Status und Trends für erneuerbare
Kraftstoffe
Franziska Müller-Langer, Jörg Schröder, DBFZ Deutsches
Biomasseforschungszentrum gGmbH, Leipzig
10:35 – 11:00 Gemeinsame Diskussion der Plenarvorträge
11:00 – 11:30 Kaffeepause
Großmotoren
11:30 – 12:00 Bio- und Elektrolysekraftstoffe: Ein notwendiger
Beitrag zur Erreichung einer CO2-freien Mobilität
Christoph Kendlbacher, Kurt Schrattbauer, Rene Schimon, Roland
Fortenbach, Robert Bosch Powertrain Solutions, Large Engines,
Hallein Austria
12:00 – 12:30 Investigations of 0.50 % Sulphur Fuel Blends for
Medium Speed Engines Johann Wloka, Sebastian Kunkel, Christoph
Rohbogner, MAN Energy Solutions SE Augsburg; Bert Buchholz,
Universität Rostock
12:30 – 13:00 Vorhersage der Nadelhubbewegung auf Grundlage
eines gekoppelten 0D-/3D-Berechnungsansatzes
Christian Fink, Maximilian Ringel, Hochschule Wismar; Ilona
Ruoff, Michael Willmann, Woodward L’Orange GmbH Stuttgart
13:00 – 14:15 Mittagessen
Diesel Moderation Christian Reiser, WTZ
14:15 – 14:45 Einfluss der Kennwerte konventioneller und
alternativer Kraftstoffe auf das Emissionsverhalten eines
Pkw-Dieselmotors
Simon Buchberger, Josef Ratzinger, Peter Grabner, Helmut
Eichlseder, TU Graz IVT
14:45 – 15:15 Recent FIE Improvements for Fulfilling Future
Emission Regulations in Heavy-Duty Diesel Engines
Yona Frekers, Jesper Schatorje, Yuki Kakehashi, Marcis
Lakstigala, Jost Weber, Olaf Herrmann, DENSO AUTOMOTIVE Deutschland
GmbH; Akitaro Ishihara, Takaharu Sako, DENSO CORPORATION Japan
15:15 – 15:45 Weiterentwicklung Liebherr LI1 Injektor mit ITC
(Injection Timing Control) Funktion Francois Masson, Liebherr
Machines Bulle SA; Norbert Schöfbänker, Liebherr-Components
Deggendorf GmbH
15:45 – 16:15 Kaffeepause
16:15 – 16:45 Bedeutung von Kraftstoffqualität,
Kraftstoffadditiven und Einspritzsystemdesign zur Sicherstellung
der Kundenzufriedenheit
Johannes Ullrich, Andreas Kapp, Roland Steininger, Hyundai Motor
Europe Technical Center GmbH; Kang-Won Lee, Hyundai Motor
Company
16:45 – 17:15 Kraftstofffiltration in modernen Nutzfahrzeugen -
mehr als nur feines Papier Eike Stitterich, Hengst SE, Münster
Transformation zur entspannten Abendveranstaltung und zum 2.
Tag
17:45 – 18:05 Forschung und Entwicklung bei der
Benzin-Direkteinspritzung: Geschichte, Gegenwart und Ausblick,
Ulrich Spicher, KIT Karlsruhe
19:15 Abendveranstaltung
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Mittwoch, 01. Dezember 2021Uhrzeit Inhalt
Vortragende/Autoren
Otto Moderation Hermann Rottengruber, Universität Magdeburg
08:30 – 09:00 Emissionsoptimierte Einspritzstrategien für die
Otto-motorische Verbrennung unter stöchiometrischen
Verbrennungsluftbedingungen
Florian Köhler, Martin Schenk, Wolfgang Brack, Philipp Fischer,
Peter Helmetsberger, Udo Lindner, BMW AG München
09:00 – 09:30 Machine-learning algorithms applied to data-driven
development of a high-pressure gasoline injector
Robin Hellmann, Massimiliano Botticelli, Paul Jochmann, Karl
Georg Stapf, Erik Schünemann, Robert Bosch GmbH Schwieberdingen
09:30 – 10:00 Generating Accurate Liquid Properties of
Gasoline-Like Fuels for use with 1-D Hydraulic Injection System
Models Operating at High Pressures
Tom Tzanetakis, Alexander K. Voice, Michael L. Traver, Aramco
Americas Detroit
10:00 – 10:30 Approach towards Zero Emission by Wall Wetting
Reduction using improved Injector Technology
Gianluca Di Liberto, Hitoshi Shibata, Peter Richardson, JiayiGu,
DENSO Automotive UK, DENSO Japan
10:30 – 11:00 Kaffeepause
H2 und Natural Gas
11:00 – 11:30 Wasserstoffdirekteinblasung bei Großmotoren im
Marinebereich Marcel Lackner, Jan Zelenka, LEC GmbH Graz; Andreas
Wimmer, IVT TU Graz
11:30 – 12:00 Erreichung der CO2-Reduktionsziele mit dem
Wasserstoffverbrennungsmotor durch äußere Gemischbildung und
Direkteinblasung
Thomas Ebert, Alvaro Sousa, Dominik Bertram, KEYOU GmbH
Unterschleißheim
12:00 – 12:30 Hochlast-AGR im CNG-DI Betrieb bei Lambda = 1
Johannes Oder, Hermann Rottengruber, IMS Universität Magdeburg
12:30 – 13:30 Mittagessen
Plenarsession: Alternative Kraftstoffe, Methanol Moderation Ralf
Marohn, IAV GmbH Gifhorn
13:30 – 14:00 Ökobilanzierung moderner Fahrzeugantriebe mit
besonderem Fokus auf dem Beitrag regenerativer Kraftstoffe
reFuels
Thomas Koch, Olaf Toedter, Philipp Weber, KIT IFKM Karlsruhe
Methanol
14:00 – 14:20 Methanol – Brennstoff der Zukunft für maritime
Großmotoren? Karsten Stenzel, Andreas Gerecke, Christian Reiser,
WTZ gGmbH, Dessau-Roßlau
14:20 – 14:40 Methanol Brennverfahren für Heavy Duty Serienmotor
mit angepasstem Liebherr Serieneinspritzsystem
Mario D’Onofrio, Liebherr Machine Bulle SA; Joseph Dembler IAV
GmbH Thomas Komischke, Steven Schulz, Dr. Lars Henning, IAV
GmbH
14:40 – 14:55 Gemeinsame Diskussion
14:55 – 15:15 Kurze Kaffeepause
15:15 – 15:35 Methanol als CO2-neutraler Kraftstoff für
Nutzfahrzeugmotoren Arne Güdden, Stefan Pischinger, VKA RWTH
Aachen; José Geiger, Benedikt Heuser, FEV Europe GmbH Aachen
15:35 – 15:55 Analyse der Methanol-Einspritzung und Verbrennung
am Beispiel eines homogenen ottomotorischen Brennverfahrens
Christian Ritter, Annalena Braun, Heiko Kubach, Thomas Koch, KIT
IFKM Karlsruhe
15:55 – 16:10 Gemeinsame Diskussion
16:10 Schlusswort Ralf Marohn, IAV GmbH, Gifhorn
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Uhrzeit Inhalt Vortragende/Autoren
Otto Moderation Hermann Rottengruber, Universität Magdeburg
08:30 – 09:00 Emissionsoptimierte Einspritzstrategien für die
Otto-motorische Verbrennung unter stöchiometrischen
Verbrennungsluftbedingungen
Florian Köhler, Martin Schenk, Wolfgang Brack, Philipp Fischer,
Peter Helmetsberger, Udo Lindner, BMW AG München
09:00 – 09:30 Machine-learning algorithms applied to data-driven
development of a high-pressure gasoline injector
Robin Hellmann, Massimiliano Botticelli, Paul Jochmann, Karl
Georg Stapf, Erik Schünemann, Robert Bosch GmbH Schwieberdingen
09:30 – 10:00 Generating Accurate Liquid Properties of
Gasoline-Like Fuels for use with 1-D Hydraulic Injection System
Models Operating at High Pressures
Tom Tzanetakis, Alexander K. Voice, Michael L. Traver, Aramco
Americas Detroit
10:00 – 10:30 Approach towards Zero Emission by Wall Wetting
Reduction using improved Injector Technology
Gianluca Di Liberto, Hitoshi Shibata, Peter Richardson, JiayiGu,
DENSO Automotive UK, DENSO Japan
10:30 – 11:00 Kaffeepause
H2 und Natural Gas
11:00 – 11:30 Wasserstoffdirekteinblasung bei Großmotoren im
Marinebereich Marcel Lackner, Jan Zelenka, LEC GmbH Graz; Andreas
Wimmer, IVT TU Graz
11:30 – 12:00 Erreichung der CO2-Reduktionsziele mit dem
Wasserstoffverbrennungsmotor durch äußere Gemischbildung und
Direkteinblasung
Thomas Ebert, Alvaro Sousa, Dominik Bertram, KEYOU GmbH
Unterschleißheim
12:00 – 12:30 Hochlast-AGR im CNG-DI Betrieb bei Lambda = 1
Johannes Oder, Hermann Rottengruber, IMS Universität Magdeburg
12:30 – 13:30 Mittagessen
Plenarsession: Alternative Kraftstoffe, Methanol Moderation Ralf
Marohn, IAV GmbH Gifhorn
13:30 – 14:00 Ökobilanzierung moderner Fahrzeugantriebe mit
besonderem Fokus auf dem Beitrag regenerativer Kraftstoffe
reFuels
Thomas Koch, Olaf Toedter, Philipp Weber, KIT IFKM Karlsruhe
Methanol
14:00 – 14:20 Methanol – Brennstoff der Zukunft für maritime
Großmotoren? Karsten Stenzel, Andreas Gerecke, Christian Reiser,
WTZ gGmbH, Dessau-Roßlau
14:20 – 14:40 Methanol Brennverfahren für Heavy Duty Serienmotor
mit angepasstem Liebherr Serieneinspritzsystem
Mario D’Onofrio, Liebherr Machine Bulle SA; Joseph Dembler IAV
GmbH Thomas Komischke, Steven Schulz, Dr. Lars Henning, IAV
GmbH
14:40 – 14:55 Gemeinsame Diskussion
14:55 – 15:15 Kurze Kaffeepause
15:15 – 15:35 Methanol als CO2-neutraler Kraftstoff für
Nutzfahrzeugmotoren Arne Güdden, Stefan Pischinger, VKA RWTH
Aachen; José Geiger, Benedikt Heuser, FEV Europe GmbH Aachen
15:35 – 15:55 Analyse der Methanol-Einspritzung und Verbrennung
am Beispiel eines homogenen ottomotorischen Brennverfahrens
Christian Ritter, Annalena Braun, Heiko Kubach, Thomas Koch, KIT
IFKM Karlsruhe
15:55 – 16:10 Gemeinsame Diskussion
16:10 Schlusswort Ralf Marohn, IAV GmbH, Gifhorn
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Allgemeine InformationenDatum30. November und 01. Dezember
2021
VeranstaltungsortBerlin-Brandenburgische Akademie
derWissenschaften am GendarmenmarktJägerstraße 22/2310117
Berlin
TeilnehmergebührTeilnehmer: 990 €Hochschulteilnehmer: 550 €
(Nachweis erforderlich)Alle Preise verstehen sich exkl. MwSt.
ZahlungsweisePer Überweisung nach Rechnung oder per
Kreditkarte.
Vortragssprachen und dauerDeutsch und Englisch mit
Simultanübersetzung.Die Vortragsdauer beträgt 20 min mit
anschließender Diskussionsrunde.
Haben Sie inhaltliche Fragen?Ralf Marohn:
[email protected] Reiser: [email protected] Tschöke:
[email protected]
OrganisationsteamEvelyn Saack: [email protected] Wehke:
[email protected]
AusstellungIm Rahmen der Tagung findet eine begleitende
Fach-ausstellung statt. Diese gibt Ihnen die Möglichkeit, Ihre
Produkte und Dienstleistungen einem engagierten Fachpublikum zu
präsentieren. Das Organisationsteam wird Ihnen gern weitere Details
mitteilen.
HotelsOnline-Registrierung und -Hotelbuchung ist über die
Website der Tagung möglich www.wtz.de/EuK-TagungBei Fragen und
speziellen Wünschen wenden Sie sich bitte an Frau Saack.
Reinhardts
traße
Unter den Linden
Schlo
ßplat
z
Bode
straße
Leipziger Straße
Niederwallstraße
Eb
erts
traß
e
Wilhelm
straße
Behrenstraße
Dorotheenstraße
Französische Straße
Jägerstraße
Mohren-Straße
Gendarmen-markt
Stadtmitte
Spittelmarkt
Friedrichstadt-Palast
Museums-insel
Oranienburger Straße
Branden-burger Tor
Bundestag
Bundes-kanzleramt
PotsdamerPlatz
HausvogteiPlatz
Hauptbahnhof
Pariser Platz
Hannah-
Arendt-
Straße
Glinkastrasse
Friedrich-straße Spree
U
U
U
S
U
U
U
U
S U
S
P
P
US
Berlin-Brandenburgische Akademie der Wissenschaften
-
AnmeldungUnter dem folgenden Link können Sie sich für die Tagung
anmelden: www.wtz.de/EuK-Tagung Weitere Informationen finden Sie
auch auf www.iav.com/events/12- tagung-
einspritzung-kraftstoffe/
Abendveranstaltung
30. November 2021, ab 19:30 Uhr ArminiusMarkhalleArminiusstraße
2–4, 10551 BerlinWir laden Sie ganz herzlich in die
Arminius-Markthalle in Moabit ein. Vertiefen Sie dabei bestehende
Kontakte und erweitern Sie Ihr Netzwerk in einem inspirierenden
Ambiente.
Für die Abendveranstaltung haben wir eine Bus- Shuttle
eingerichtet, der von der Tagungslocation BBAW bis zur
Arminiusmarkthalle fährt. Ein Rücktransfer bis zum Gendarmenmarkt
wird ebenfalls organisiert.
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IAV GmbHCarnotstraße 110587 BerlinGERMANY
Tel. +49 30 3997-80Fax +49 30 3997-89790
www.iav.com
WTZ Roßlau gGmbHMühlenreihe 2a06862 Dessau-RoßlauGERMANY
Tel: +49 34901 883-0Fax: +49 34901 883-120
www.wtz.de
