© phanuw

atnandee - stock.adobe.com

Topthemen:• Übernehmen künftig die Captives das Geschäft der klassischen Autoversicherer?• Wie sichert man Markenhändler vor der Schadens-Weglenkung?• Wie gut funktioniert der Zugang zu Reparaturinformationen für Freie Werkstätten?• OEM können Schaden – aber nicht alle gleich gut und mit großer Qualitätsspreizung!• Die IQ-Reparatur: Das Beste vom Besten für alle und das Fahrzeug!• Fingerzeige aus Ingolstadt: Autonomes Fahren bei Audi• Neue digitale Prozesse und Smart Repair für profitable K&L-Geschäfte• Rechnungskürzungen und Streitkultur in der Schadenwelt• Markenunabhängige K&L-Betriebe – Partner oder Wettbewerber des Herstellers?• Werkstatt-Netzwerke: Entstehung, Weiterentwicklung und Leistungen für Reparaturbetriebe

23. bis 24. Oktober 2017 in DresdenAnmeldung unter autohaus.de/schadenforum2017

13. AUTOHAUS-SchadenforumK&L FÜR HANDEL UND FREIE BETRIEBE. KÖNNEN HERSTELLER AUCH SCHADEN?

Mit freundlicher Unterstützung von:

TERMIN UND ORT

23. bis 24. Oktober 2017

Maritim Hotel & Internationales Congress Center Dresden,Ostra-Ufer 2, 01067 Dresden, Tel. +49 351 216 1018

Eröffnung am 23. Oktober um 09:00 Uhr mit der Fachausstellung, Kongressbeginn um 10:00 Uhr, Ende am 24. Oktober ca. 15:30 Uhr

13. AUTOHAUS-Schadenforum

SCHADENFORUM

HUK-Coburg und Innovation Group bestimmten die Branchen-Diskussionen der letzten Jahre. Doch was leisten eigentlich die Hersteller und Importeure für ihre eigenen Autohäuser? Der gesamte OEM-Markt hüllt sich da seit geraumer Zeit in einen Mantel des Schweigens. Ein Vor- zeichen auf das, was morgen mit eCall und Datenhoheit zur Marken-Allmacht in Sachen eigener Schadenslenkung werden kann?

Das 13. AUTOHAUS Schadenforum am 23. und 24. Oktober in Dresden wird dieser Frage mitexklusiven Talkgästen aus der Automobilwirt-schaft, der Kfz-Assekuranz und aus dem Flotten-markt nachgehen! Unter anderem wird zu klären sein, ob Hersteller und Importeure überhaupt dem (guten) Beispiel von Opel folgen und auch freie K&L-Betriebe bei der Reparatur unterstützen.Schließlich schreiben Leasingfirmen und Scha-densteuerer heute vielfach über ihr Weisungs-recht auch andere Werkstätten bei der Unfall- instandsetzung vor.

Wer gewinnt, wer verliert mit autonomen Fahrzeugen?

Welchen Anspruch also haben die OEM, ihre Captive-Versicherungen und Leasinggesell- schaften, welche Erwartungen herrschen im übrigen Versicherungs- und Flottenmarkt sowie in der freien Teile- und Werkstattwelt? Braucht man im „autonomen“ Zeitalter des (fast) unfall- freien Autos überhaupt noch „Fremdversicherer“ oder managen Hersteller künftig auch die Risiken selbst, wie es Volvo vorhat? Und werden in dem neu verteilten, in wenigen Jahren grundlegend veränderten Markt die Dienstleister rund um den Schaden noch eine Perspektive haben?

Das 13. AUTOHAUS Schadenforum birgt also genügend Zündstoff – und jeder Besucher darf sich aktiv an den Talkrunden beteiligen!

PROGRAMMMONTAG, 23. OKTOBER 201709:00 BIS 17:15 UHR

Ab 09:00 Uhr // Check-in, Fachausstellung Begrüßungskaffee

10:00 Uhr // Begrüßung und EröffnungWalter K. Pfauntsch, Chefredakteur, AUTOHAUS-MedienfamilieSchadenBusiness, und Moderator Patrick Neumann, stellv. Chef-redakteur AUTOHAUS

10:10 Uhr // Auftakt-Interview I: Quo vadis Schadenmanagement?• Chancen und Herausforderungen für den marken-

gebundenen Händler• Digitale Prozesse und Abläufe für mehr ErfolgWerner Söcker, Geschäftsführer, WELLERGRUPPE GmbH & Co. KG

10:45 Uhr // Schadensteuerung aus Sicht eines Hersteller-Versicherers• Nutzen und Vorteile für Marke und Handelsorganisation• Absicherung der eigenen Markenhändler vor Schadens-

Weglenkung• Absatzförderung und RenditesicherungThomas Brüggemann, Leiter Schaden- und Dienstleistungs- management, Volkswagen Leasing GmbH

11:20 Uhr // Die Kfz-Versicherung als Störfaktor im Autohaus• Ursachen und Auswirkungen auf alle Betriebsbereiche• Alternativen und digitale Komplettlösungen• Maximale Entlastung des Autohauses• Aktive Kundenbindung und RenditesicherungPhilipp Fey, Prokurist und Director Product, Marketing & Sales, AVS Automotive VersicherungsService GmbH

19:00 UHR Einlass ABENDVERANSTALTUNG

19:30 Uhr Begrüßung zur Abendveranstaltung mit anschließendem Gala-Abend. Verpassen Sie nicht „DIE Rednerin: Infoblüffend, dialogisch, strategierig!“ Daniela A. Ben Said.

Ihre Vorträge sind Gedankenrevolutionen in puncto Führung, Kundenverblüffung und Persönlichkeitsentwicklung.

13. AUTOHAUS-Schadenforum autohaus.de/schadenforum2017

TEILNAHMEGEBÜHR

Die Teilnahmegebühr von 891,31 brutto (netto 749,– Euro zzgl. 142,31 Euro MwSt.)

Für AUTOHAUS-Abonnenten sowie Partner der Sponsoren reduziert sich die jeweilige Teilnehmergebühr um 100,– Euro auf den Nettopreis.

Anmeldung unter autohaus.de/schadenforum2017!

Daniela Dux, Abteilungsleiterin Unfall- management Leaseplan Deutschland

16:15 Uhr // Diskussionsrunde

Wie gut läuft der Schaden bei OEM und Freien Werkstätten in der Praxis wirklich? Und wie regulieren Versicherer und Leasinggesellschaften?• Technische und organisatorische Prozesse• Garantien und Reparaturqualität• Rechnungskürzungen und Schaden-Streitkultur• Kfz-Sachverständige und Verkehrsanwälte

Ab 17:15 Uhr // Zusammenfassung des Tages und Fachausstellung

19:00 Uhr // Einlass zur Abendveranstaltung im Congress Center Dresden19:30 Uhr Vortrag von Daniela A. Ben Said

12:00–13:30 Uhr // Mittagessen und Fachausstellung

13:30 Uhr // Können OEM und der Freie Markt auch den intelligenten Schaden? • Von der Blechbeschneidung zur sinnhaften

IQ-Reparatur – 20-Jahres-Meilensteine • Struktur- und Werterhalt eines Unfallautos –

Glücksmomente für den Kunden und die Werkstatt• Automobilhersteller, Netzwerke und Versicherer:

Wer setzt aktiv auf die I- statt E-Philosophie?Siegbert Müller, Vertriebsleiter Carbon GmbH und Geschäftsführer, Miracle Europe

14:05 Uhr // Autonomes Fahren bei AUDI• Hochautomatisiertes Fahren in Serie: Der neue Audi A8• Audi Concept-Fahrzeuge weisen heute bereits den Weg

für das Fahren von übermorgenN.N., Technische Entwicklung AUDI AG, Ingolstadt

14:40 Uhr // Smart Repair und Profitabilität im K&L-Geschäft • Neue Prozesse und die digitale Entwicklung als

Garant für Profitabilität im Autohaus • Cross-Selling bei Kleinschäden für mehr Umsatz im

Markenbetrieb• Der Strukturschaden im Freien Karosserie-FachbetriebClemens Bierig, BASF, Vertriebsleiter beim Unternehmens- bereich Coatings, und Martina Fischer, BASF, Managerin Werkstattnetzwerk ColorMotion

15:15–16:00 Uhr // Kaffeepause und Fachausstellung

16:00 Uhr // Wie Sie effizient Ihre Zielgruppen an Ihr Unternehmen binden• Monetäre Möglichkeiten für Arbeitgeber und Mitarbeiter• Universelles Prämienkonzept mit individuellen

GestaltungsmöglichkeitenAxel Dietrich, Geschäftsleitung BONAGO Incentive Marketing Group

Peter Börner, Präsident Zentralverband Karosserie- und Fahrzeugtechnik

Thomas Geck, Leiter Schaden Prozessmanage-ment HUK-COBURG Versicherungsgruppe

Michael Jänchen, Geschäftsführer SSH Schaden-Schnell- Hilfe GmbH, Hamburg

Christian Janeczek,Rechtsanwalt

Matthew Whittall,Vorsitzender des Vor- standes, Innovation Group

TEILNEHMER DISKUSSIONSRUNDE

FACHAUSSTELLUNG

Im Rahmen der Fachausstellung präsentieren die marktführenden Unternehmen aus der gesamten Branche neueste Produktlösungen, Partnerkonzepte und Dienstleistungen.

Eine Übersicht aller Aussteller finden Sie unterautohaus.de/schadenforum2017

ZIELGRUPPE

Inhaber, Geschäftsführer und Schadenmanager aus freien und markengebundenen Kfz-Betrieben sowie K&L-Fachwerkstätten, Verantwortliche aus Automobilhandel, Kfz-Sachverständigenwesen, von Herstellern, Importeuren sowie der Versicherungswirtschaft, Fuhrpark-/Flottenmanager, Leasinggesellschaften, Verkehrs-Rechts- anwälte, Assistancen sowie weitere Dienstleister rund um den Unfallschaden-Abwicklungsprozess.

13. AUTOHAUS-Schadenforum autohaus.de/schadenforum2017

PROGRAMMDIENSTAG, 24. OKTOBER 201708:30 BIS 15:30 UHR

Ab 08:30 Uhr // Fachausstellung

09:00 Uhr // Auftakt-Interview II: Quo vadis Schadenmanagement?• Chancen und Herausforderungen für den Freien

Kfz- und Karosserie-Fachbetrieb• Digitale Prozesse und Abläufe für mehr ErfolgPascal Dobberkau, Inhaber, Autowerkstatt Dobberkau

09:25 Uhr // Die Entwicklung von Unfallreparatur- Netzwerken mit internationalem Blickwinkel • Frühe Entstehung von K&L-Netzwerken im Ausland • Treiber dieser Konsolidierung und weitere Entwicklungs-

schritte• Ausblick auf zukünftige Partnerschaften in den MärktenRoy de Lange, Geschäftsführer Fix Auto Deutschland

10:00-10:45 Uhr // Kaffeepause und Fachausstellung

10:45 Uhr // Was können Netzwerke für K&L-Betriebe tun?• Markenunabhängiger K&L-Betrieb – Partner oder Wett-

bewerber des Herstellers?• Netzwerke(n) – Kundenclub oder Leistungsgemeinschaft?• Beratungsleistungen – Handwerk oder Consulting?Stefan Ortmann, FLI Manager DACH & BeNeLux, und Karsten Stöcker, Netzwerkemanager, Axalta Coating Systems Germany

11:20 Uhr // Next Level Smart Repair – Ertragssteigerung durch Professionalisierung der Kleinschadenreparatur• Ganzheitliches Werkstattkonzept• Tagesgleiche Reparatur• In- und OutdoorlösungenMichael Wirth, Leiter Segment KFZ, Albert Berner Deutschland GmbH

11:55-13:15 Uhr // Mittagessen und Fachausstellung

13:15 Uhr // OEM können auch Schaden! – Vorzeige-Marke Opel• Beherrschung von High-Tech-Materialien bei der Unfall-

reparatur • OEM-Informationen und Kooperationen mit Audatex/DAT• Aktive Unterstützung auch Freier Fachbetriebe• Unfall-Analyse, Verkehrssicherheit und die optimierte

Reparaturmethode für den akuten Fall• Der schnelle Weg von Unfallwagen in die Restwertbörsen

und der Bumerang-Effekt durch „Briefe-Handel“Jürgen E. Peitz, Leiter Versicherungseinstufung und Unfall- schaden/Reparaturtechnik, Opel Europa

13:50 Uhr // Parkassistenzsysteme mit Notbrems- funktion (Reverse AEB) – Relevanz, Beschreibung & Auswirkungen auf das Unfallgeschehen• Empirischer Hintergrund der Parkschäden für Versicherer

und Werkstätten• Einordnung Parkassistenzsysteme im Rahmen

ADAS & Autonomes Fahren • Vorstellung der RCAR-Testprozedur• Beispiele & Ergebnisse (VW Tiguan & BMW 5er) anhand

von Videos• Ausblick und Adaption z. B. für EuroNCAP Helge Kiebach, Unfall-, Schaden- und Reparaturforschung, KTI Kraftfahrzeugtechnisches Institut und Karosseriewerkstätte GmbH & Co. KG

14:25 Uhr // Auto und IT morgen – Wie funktioniert Digitalisierung wirklich? • Ein emotionaler Vortrag von der AUTOHAUS-Silicon-

Valley-Tour Dr. Steven Zielke, Geschäftsführer, Nebelhorn

15:00 Uhr // Zusammenfassung, Branchen- ausblick und AbschlussdiskussionWalter K. Pfauntsch und Patrick Neumann ca. 15:30 Uhr // Ende der Veranstaltung undindividuelle Abreise

REFERENTEN

Walter K. Pfauntsch, PRESSE + PR PFAUNTSCH und AUTOHAUS SchadenBusiness

Patrick Neumann, stellv. Chefredakteur AUTOHAUS

Clemens Bierig, BASF, Vertriebsleiter Unternehmensbereich Coatings

FACHLICHE LEITUNG

Thomas Brüggemann, Leiter Schaden- und Dienstleistungsmanage-ment, Volkswagen Leasing GmbH

Axel Dietrich, Director Sales und Mit-glied der Geschäftsleitung, Bonago

Pascal Dobberkau, Geschäftsführer, Auto-werkstatt Dobberkau GmbH & Co. KG

Martina Fischer, BASF, Managerin Werk-stattnetzwerk ColorMotion

Helge Kiebach, Unfall-, Schaden- und Reparaturforschung, KTI GmbH und Co. KG

Roy de Lange, Geschäftsführer, Fix Auto Deutschland

Siegbert Müller, Vertriebsleiter Carbon GmbH und Geschäfts- führer, Miracle Europe

Stefan Ortmann, FLI Manager DACH & BeNeLux, Axalta Coating Systems Germany

Jürgen E. Peitz, Leiter Versicherungs- einstufung und Unfall-schaden/Reparatur- technik, Opel Europa

Werner Söcker, Geschäftsführer, WELLERGRUPPE GmbH & Co. KG

Karsten Stöcker, Netzwerkemanager, Axalta Coating Systems Germany

Michael Wirth, Leiter Segment KFZ, Albert Berner Deutschland GmbH

Dr. Steven Zielke, Geschäftsführer, Nebelhorn

MODERATION

13. AUTOHAUS-Schadenforum autohaus.de/schadenforum2017

Philipp Fey, Prokurist und Director Product, Marketing & Sales, AVS Automotive Ver- sicherungsService GmbH