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AFTERMARKET
2015
MAHLEQuality guaranteed by MAHLE
KolbenringstzePiston Ring Sets
2015
Kol
benr
ings
tze
Pis
ton
Rin
g S
ets
DE
Funoten
EN
Footnotes
FR
Notes de bas de page
ES
Notas al pie
IT
Note a pi di pagina
402 Ab Fahrgestell-Nr. From chassis no. A partir du n de chssis A partir de chasis n. Da n. telaio
403 Ab Motor-Nr. From engine no. A partir du n de moteur A partir de motor n. Da n. motore
404 Bis Fahrgestell-Nr. Up to chassis no. Jusqu'au n de chssis Hasta chasis n. Fino a n. telaio
405 Bis Motor-Nr. Up to engine no. Jusqu'au n de moteur Hasta motor n. Fino a n. motore
521 Motor-Nr. Engine no. Numro de moteur Nmero de motor Motore n.
533 Nikasil Nikasil Nikasil Nikasil Nikasil
PL
Przypisy
RU
TR
Dipnotlar
AR
402 Od nr. podwozia asi numarasndan itibaren
403 Od nr. silnika Motor numarasndan itibaren
404 Do nr. podwozia asi numarasna kadar
405 Do nr. silnika Motor numarasna kadar
521 Nr. silnika H Motor numaras .
533 Nikasil Nikasil Nikasil Nikasil
DE
Funoten
EN
Footnotes
FR
Notes de bas de page
ES
Notas al pie
IT
Note a pi di pagina
402 Ab Fahrgestell-Nr. From chassis no. A partir du n de chssis A partir de chasis n. Da n. telaio
403 Ab Motor-Nr. From engine no. A partir du n de moteur A partir de motor n. Da n. motore
404 Bis Fahrgestell-Nr. Up to chassis no. Jusqu'au n de chssis Hasta chasis n. Fino a n. telaio
405 Bis Motor-Nr. Up to engine no. Jusqu'au n de moteur Hasta motor n. Fino a n. motore
521 Motor-Nr. Engine no. Numro de moteur Nmero de motor Motore n.
533 Nikasil Nikasil Nikasil Nikasil Nikasil
PL
Przypisy
RU
TR
Dipnotlar
AR
402 Od nr. podwozia asi numarasndan itibaren
403 Od nr. silnika Motor numarasndan itibaren
404 Do nr. podwozia asi numarasna kadar
405 Do nr. silnika Motor numarasna kadar
521 Nr. silnika H Motor numaras .
533 Nikasil Nikasil Nikasil Nikasil
DEberblick
Technische Informationen
Bauarten und Fachbegriffe ................................................................... Seite
Einbauempfehlungen ............................................................................ Seite
Katalog-Anwendung
Seitenaufbau und Aufschlsselung der Artikelnummern ........................ Seite
Abkrzungsverzeichnis/wichtige Hinweise ............................................ Seite
Motorenbersicht ...................................................................................... Seite
Produktteil ................................................................................................. Seite
Vergleichslisten
Ringsatzprogramm, geordnet nach Durchmesser ................................. Seite
Ringstze Kolben ............................................................................. Seite
Kolben Ringstze ............................................................................. Seite
Ringsatzprogramm, geordnet nach Artikelnummer ............................... Seite
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91 116
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DE Zu diesem Katalog ......................................................................... Seite
EN About this catalogue ...................................................................... Page
FR Informations concernant ce catalogue ........................................... Page
ES Acerca de este catlogo ................................................................ Pgina
IT Su questo catalogo ........................................................................ Pagina
PL Informacje o niniejszym katalogu .................................................... Strona
RU ..............................................................
TR Bu katalog hakknda ...................................................................... Sayfa
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de
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MAHLE 2015 | 1
DAS GESAMTPROGRAMM IST AUCH IM INTERNET ABRUFBAR UNTER
WWW.MAHLE-AFTERMARKET.COM
Von MAHLE Aftermarket sind folgende
Nachschlagewerke erhltlich:
Kolben/Zylinder/Assemblies
Kolbenringstze
Gleitlager
Ventiltriebkomponenten
Special Edition
Filter fr Pkw und Transporter
Filter fr Lkw, Busse und Transporter
Filter fr Land- und Baumaschinen und
sonstige Motoren
Filter fr Motorrder
Thermostate, Thermoschalter und Thermofhler
fr Pkw und Transporter
Thermostate, Thermoschalter und Thermofhler
fr Lkw, Busse und Transporter
Turbolader fr Pkw und Transporter
Turbolader fr Lkw, Busse und Transporter
Das komplette Produktprogramm finden Sie auf
unserer CD-ROM oder mit ein paar Klicks unter
www.mahle-aftermarket.com. Darber hinaus sind
die Daten zur kompletten MAHLE Aftermarket
Produkt palette auch auf TecDoc verfgbar.
Weitere Kataloge
2 | MAHLE 2015
Technische Informationen
Bauarten und Fachbegriffe
Verdichtungsringe
TOP
TOP
TOP
Die Kolbenringe wurden mit grter Sorgfalt auf-
gesetzt. Jedes unntige Abnehmen und wieder
Aufsetzen mit bermiger Spreizung verursacht
bleibende Verformung und beeintrchtigt das
Laufverhalten.
Ausfhrungen
Cr = Chrom
CrC = Chrom-Multilayer
CrK = Chrom-Keramik
Fe = Ferrooxyd
Mo = Molybdn
P = Phosphat
N = Nitriert
PVD = Chrom-Nitriert
IF = Innenfase (oben)
IFU = Innenfase (unten)
IW = Innenwinkel (oben)
IWU = Innenwinkel (unten)
Rechteckring
R
Minutenring
M
Trapezring (einseitig)
ET
Trapezring (doppelseitig)
T
de
uts
ch
MAHLE 2015 | 3
Dachfasenring
D
Dachfasenring mit Schlauchfeder
DSF
TOP
Gleichfasenring mit Schlauchfeder
GSF
TOP
Gleichfasenring
G
U-Flexring (mehrteilig)
U
labstreifring (mehrteilig)
3S
lschlitzring
S
lschlitzring mit Schlauchfeder
SSF
TOP
Nasenminutenring
NM
TOP
Nasenring
N
labstreifringe
Umrechnung von Millimetern in Zoll
mm 1,600 1,990 2,385 3,160 3,947 4,747 6,335
Zoll 1/16 5/64 3/32 1/8 5/32 3/16 1/4
Technische Informationen
4 | MAHLE 2015
Einbauempfehlungen
Vor dem Einbau der Ringe mssen die Ringnuten
sorgfltig gereinigt werden. Bitte unbedingt da-
rauf achten, dass weder die Nutflanken noch die
Radien im Nutgrund beschdigt werden.
Bei Schlauchfederringen muss der Federsto
(Stoende mit Verbindungsdraht) 180 versetzt
zum Ringsto liegen. Sollte die Schlauchfeder mit
einem Teflonschlauch berzogen sein, ist darauf
zu achten, dass dieser am Ringsto liegt.
Der Einbau der Ringe erfolgt mit einer geeigneten
Kolbenringzange, beginnend mit dem unters ten
Ring. Eine berdehnung ist zu vermeiden, da die
Ringe dabei verformt werden knnen und nicht
mehr einwandfrei abdichten.
Es ist unbedingt auf die TOP-Kennzeichnung zu
achten. Bei TOP-gekennzeichneten Ringen sind
diese mit der Kennzeichnung nach oben in Rich-
tung Kolbenboden einzubauen.
Stahllamellenringe (3S-Ringe) erfordern beim
Einbau besondere Sorgfalt. Nach dem Einsetzen
der Feder sind die Lamellen so zu montieren,
dass sich die Ste der Lamellen in Richtung der
Bolzenbohrung befinden. Beim Einbau der obe-
ren Lamelle mssen die Federenden zusam men-
gehalten werden, um ein berlappen zu verhin-
dern (hierbei auf die Farbmarkierung achten).
Danach ist die untere Lamelle einzubauen.
Technische Informationen
de
uts
ch
MAHLE 2015 | 5
berlappter StoFalsch!
grnerFarbstich
roterFarbstich
Richtig
Technische Informationen
Bei Kolben mit Verdrehsicherungen in den Ring-
nuten ist darauf zu achten, dass die Ringste
an den Sicherungsstiften liegen.
Nach dem Einbau der Ringe sind die Ring ste
gleichmig am Umfang zu verteilen (z. B. 120
bei einem 3-Ring-Kolben).
Das Flankenspiel ist nach dem Einbau der Ringe
zu prfen. Spiele bis zu 0,100 mm sind unbe-
denklich. Sollte der Wert darber liegen, muss
der Kolben erneuert werden.
Die Ringstze bercksichtigen einen gewissen
Verschlei der Zylinderlaufflche. Dieser sollte
einen Wert von ca. 0,100 mm (bezogen auf den
Zylinderdurchmesser) nicht berschreiten. Bei
grerem Verschlei ist eine neue Zylinder lauf-
buchse zu verwenden oder die Zylinderbohrung
aufzubohren und mit einem entspre chen den
ber makolben zu bestcken.
Bei verchromten Zylinderlaufflchen drfen keine
verchromten Kolbenringe verwendet werden.
6 | MAHLE 2015
1
2 3
4
5 6 7
Katalog-Anwendung
1 Hersteller2 Zylinder-Nenndurchmesser3 Index-Nummer4 Motorenbezeichnung
Motordaten Fahrzeuge Baujahr
5 Kolbenringbestckung6 Zylinder-Bohrungsma7 Kolbenringsatz-Artikelnummer 001 06 N0
Kennziffer Fahrzeughersteller z. B. 001 fr Mercedes-Benz 001 xx xx Zhlnummer fortlaufend xxx 06 xx Varianten und Mastufen (bermae) xxx xx N0
Der MAHLE N-Ringsatz entspricht den fr die Erst-ausrstung und den bei MAHLE Kolben verwendeten Ringen im Werkstoff, in Bearbeitung und Laufflchen -beschichtung. Dieser Ringsatz kann sowohl fr neue als auch fr gelaufene Kolben verwendet werden.
Die MAHLE V- und G-Ringstze bieten bei gelaufenen Kolben eine wirtschaftliche Lsung zum Normalisie ren des lverbrauchs und zur Verringerung des Kom pres-sions verlusts.
Neue Artikelnummern fr NeueinfhrungenAb 2012 haben die Artikelnummern von neu einge-fhrten MAHLE Original Kolben, Zylinderlaufbuchsen und Assemblies 13 Stellen. Fr alle bis dahin bereits auf dem Markt eingefhrten Motorenteile bleibt die 7-stellige Artikelnummer bestehen.
Hier ein kurzer berblick ber die neue Sys tematik:
Artikelnummern fr Kolbenringsatz-Neueinfhrungen( 7 ) Kolbenringsatz-Artikelnummer 001 RS 00100 0N0 Kennziffer Fahrzeughersteller 001 xx xxxxx xxx Produkt/Teile-Verwendung xxx RS xxxxx xxx RS = Ringsatz Zhlnummer fortlaufend xxx xx 00100 xxx Varianten und Mastufen xxx xx xxxxx 0N0
Seitenaufbau und Aufschlsselung der Artikelnummern
de
uts
ch
MAHLE 2015 | 7
Abkrzungsverzeichnis/wichtige Hinweise
Motoren/Fahrzeuge
Kraftstoffe
Benzin Kraftstoff: Benzin
Diesel Kraftstoff: Diesel
Gas Kraftstoff: Gas
Motorarten
B Boxermotor
Komp ressor Kompressor
R Reihenmotor
Motor Einzylinder
V V-Motor
VR VR-Motor
W W-Motor
Gemischaufbereitungen
Vergaser Vergaser
Khlungen
luftgekhlt Luftgekhlt
wasser gekhlt Wassergekhlt
Aufladungen
LLK Ladeluftkhlung
Turbo Aufladung
Katalysatoren
Katalysator Katalysator
Motorbesonderheiten
Ventile Ventile/Zylinder
Pleuellnge mm Pleuellnge in mm
Bemerkungen
3-Loch 3-Loch-Befestigung
4-Loch 4-Loch-Befestigung
Abkrzungen
Ringe
Ringarten
3S labstreifring (mehrteilig)
D Dachfasenring
DSF Dachfasenring mit Schlauchfeder
ET Trapezring (einseitig)
G Gleichfasenring
GSF Gleichfasenring mit Schlauchfeder
M Minutenring
N Nasenring
NM Nasenminutenring
R Rechteckring
S lschlitzring
SSF lschlitzring mit Schlauchfeder
T Trapezring
TM Trapezminutenring
U U-Flexring (mehrteilig)
Ringbauformen
IF Innenfase (oben)
IFU Innenfase (unten)
IW Innenwinkel (oben)
IWU Innenwinkel (unten)
Ringbeschichtungen
Cr Chrom
CrC Chrom-Multilayer
CrK Chrom-Keramik
Fe Ferrooxyd
Mo Molybdn
P Phosphat
N Nitriert
PVD Chrom-Nitriert
8 | MAHLE 2015
Die Original-Ersatzteile-Nummern der Fahrzeug
und Motorenhersteller dienen nur internen Ver-
gleichszwecken. Sie sind keine Herkunftsbe-
zeichnung nd drfen Fahrzeugbesitzern gegen-
ber nicht verwendet werden.
Die Zusammenstellung und der Druck dieses
Katalogs erstrecken sich ber einige Wochen.
Infolgedessen knnen eventuell die letzten Neu-
zugnge nicht erfasst sein. Ebenso ist es mitunter
mglich, dass das Produkt whrend der Serien-
produktion gendert wurde. Grundstzlich macht
es Sinn, mit uns oder unseren Vertriebspartnern
Rcksprache zu halten.
Unsere Produkte drfen nur von fachkundigem
Personal ein- bzw. verbaut werden.
Die Angaben in diesem Katalog sind sorgfltig
bearbeitet, fr die Richtigkeit der Daten berneh-
men wir keine Gewhr.
nderungen der Motoren- und Typenbezeichnun-
gen seitens der Hersteller sowie der Produkte
unterliegen gleichfalls diesem Vorbehalt.
Mit Erscheinen dieses Katalogs verlieren die fr-
heren Ausgaben ihre Gltigkeit. Wir behalten uns
alle Rechte vor. Nachdrucke und Auszge sind
nur mit unserer vorherigen schriftlichen Geneh-
migung gestattet. Missbrauch wird verfolgt.
Wichtige Hinweise
Abkrzungsverzeichnis/wichtige Hinweise
de
uts
ch
MAHLE 2015 | 9
ENOverview
Technical information
Types and technical terms .................................................................... Page
Fitting recommendations ...................................................................... Page
Catalogue use
Page structure and decoding of part numbers ...................................... Page
List of abbreviations/important information .......................................... Page
Overview of engines .................................................................................. Page
Product section ......................................................................................... Page
Comparison lists
Ring set range, listed according to diameter ......................................... Page
Ring sets pistons .............................................................................. Page
Pistons ring sets ............................................................................... Page
Ring set range, listed according to part number ................................... Page
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EN About this catalogue ...................................................................... Page
FR Informations concernant ce catalogue ........................................... Page
ES Acerca de este catlogo ................................................................ Pgina
IT Su questo catalogo ........................................................................ Pagina
PL Informacje o niniejszym katalogu .................................................... Strona
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MAHLE 2015 | 11
THE COMPLETE PRODUCT RANGE IS ALSO AVAILABLE ON THE INTERNET AT
WWW.MAHLE-AFTERMARKET.COM
The following catalogues are available from
MAHLE Aftermarket:
Pistons/cylinders/assemblies
Piston ring sets
Bearings
Valve train components
Special Edition
Filters for passenger cars and vans
Filters for trucks, buses, and vans
Filters for agricultural and construction machinery
and other engines
Filters for motorcycles
Thermostats, thermal switches, and thermocouples
for passenger cars and vans
Thermostats, thermal switches, and thermocouples
for trucks, buses, and vans
Turbochargers for passenger cars and vans
Turbochargers for trucks, buses, and vans
The complete range of products can be found on our
CD-ROM, or with just a few clicks at www.mahle-aftermar-
ket.com. In addition, the data for the complete MAHLE
Aftermarket product range is also available on TecDoc.
Additional catalogues
12 | MAHLE 2015
Technical information
Types and technical terms
Compression rings
TOP
TOP
TOP
The piston rings are fitted with the greatest of
care. Permanent deformation is caused to the
rings each time they are removed unnecessarily
and put back into place with excessive stretching,
which in turn impairs the operating performance.
Versions
Cr = Chromium
CrC = Chromium multilayer
CrK = Chromium-ceramic
Fe = Ferrous oxide
Mo = Molybdenum
P = Phosphate
N = Nitrided
PVD = Chromium-nitrided
IF = Internal bevel (top)
IFU = Internal bevel (bottom)
IW = Internal step (top)
IWU = Internal step (bottom)
Rectangular ring
R
Taper-face ring
M
Half keystone ring
ET
Keystone ring
T
en
glis
h
MAHLE 2015 | 13
Bevelled ring
D
Bevelled ring with coil spring
DSF
TOP
Double-bevelled ring with coil spring
GSF
TOP
Double-bevelled ring
G
U-flex ring (multi-piece)
U
Oil control ring (multi-piece)
3S
Slotted oil control ring
S
Slotted oil control ring with coil spring
SSF
TOP
Taper-faced Napier ring
NM
TOP
Napier ring
N
Oil control rings
Conversion from millimetres to inches
mm 1.600 1.990 2.385 3.160 3.947 4.747 6.335
in. 1/16 5/64 3/32 1/8 5/32 3/16 1/4
Technical information
14 | MAHLE 2015
Fitting recommendations
The ring grooves must be cleaned thoroughly
before the rings are fitted. It is essential to makes
sure that neither the groove flanks nor the radi-
uses in the groove root are damaged.
In the case of coil-supported oil control rings, the
spring joint (the spring end with the connector wire)
must be positioned at 180 to the ring gap. If the
coil spring has a Teflon coil cover, care must be
taken to ensure that the cover ends at the ring gap.
The rings are fitted with suitable piston ring pliers,
starting with the lowest ring. Overstretching the
rings should be avoided, since this can lead to their
deformation and inability to provide a perfect seal.
It is essential that the TOP identification is
observed. Rings with TOP identification are fitted
with the marking facing upwards in the direction
of the piston crown.
Special care is required when fitting steel rail
rings (3S rings). After the spring has been loaded,
the rails are fitted such that the rail gaps point
towards the pin bore. When fitting the upper rail,
the ends of the spring must be held together so
as to prevent overlapping (attention is to be paid
to the colour marking when doing so). The lower
rail can then be fitted.
Technical information
en
glis
h
MAHLE 2015 | 15
gap overlappingWrong!
green mark
red mark
Correct
Technical information
In the case of pistons with ring joint stops in the
ring grooves, care must be taken to ensure that
the ring gaps are positioned alongside the safety
dowel pins.
After the rings have been fitted, the ring gaps
must be spread evenly around the circumference
(e.g. at 120 for a 3-ring piston).
The side clearance must be checked after the
rings have been fitted. Clearances of up to
0.100 mm are acceptable; if the clearance is
greater, the piston must be replaced.
The ring sets allow for a certain amount of wear
on the cylinder surface. This should not exceed a
value of approx. 0.100 mm (in relation to the cyl-
inder diameter). In case of greater wear, a new
cylinder liner must be used or the cylinder bore
must be re-bored and equipped with a suitable
oversize piston.
Chromium-plated piston rings must not be used
in conjunction with chromium-plated cylinder
surfaces.
16 | MAHLE 2015
1
2 3
4
5 6 7
Catalogue use
1 Manufacturer2 Nominal diameter of cylinder3 Index number4 Engine name
Engine data Vehicles Year of manufacture
5 Piston ring fitting6 Cylinder bore dimension7 Piston ring set part number 001 06 N0
Vehicle manufacturer code 001 xx xx e.g. 001 for Mercedes-Benz Sequential number xxx 06 xx Variants and dimension sizes
(oversizes) xxx xx N0
The MAHLE N ring set corresponds to the rings used for original equipment and the ones used in MAHLE pis-tons, both in terms of materials and processing as well as in bore coating. This ring set can be used both for new pistons and for worn pistons.
The MAHLE V and G ring sets provide a cost-effective solution for normalising oil consumption and reducing compression loss in worn pistons.
New part numbers for new productsSince 2012, the part numbers for new MAHLE Original pistons, cylinder liners, and assemblies comprise 13 characters. All engine components introduced to the market prior to 2012 are retaining the 7-character part number.
Here is a brief overview of the new system:
Part numbers for new piston ring set products( 7 ) Piston ring set part number 001 RS 00100 0N0 Vehicle manufacturer code 001 xx xxxxx xxx Product/part application xxx RS xxxxx xxx RS = Ring set Sequential number xxx xx 00100 xxx Variants and dimension sizes xxx xx xxxxx 0N0
Page structure and decoding of part numbers
en
glis
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MAHLE 2015 | 17
List of abbreviations/important information
Engines/vehicles
Fuels
Benzin Fuel: petrol
Diesel Fuel: diesel
Gas Fuel: natural gas
Types of engine
B Opposed-piston engine
Kompressor Compressor
R Inline engine
Motor Single-cylinder
V V-type engine
VR VR-type engine
W W-type engine
Preparation of fuel mixture
Vergaser Carburettor
Cooling
luftgekhlt Air-cooled
wassergekhlt Water-cooled
Supercharging
LLK Charge air cooling
Turbo Turbocharging
Catalytic converters
Katalysator Catalytic converter
Engine features
Ventile valves/cylinder
Pleuellnge mm Conrod length in mm
Remarks
3-Loch 3-hole adjustment
4-Loch 4-hole adjustment
Abbreviations
Rings
Types of ring
3S Oil control ring (multi-piece)
D Bevelled ring
DSF Bevelled ring with coil spring
ET Half keystone ring
G Double-bevelled ring
GSF Double-bevelled ring with coil spring
M Taper-face ring
N Napier ring
NM Taper-faced Napier ring
R Rectangular ring
S Slotted oil control ring
SSF Slotted oil control ring with coil spring
T Keystone ring
TM Keystone Napier ring
U U-flex ring (multi-piece)
Ring designs
IF Internal bevel (top)
IFU Internal bevel (bottom)
IW Internal step (top)
IWU Internal step (bottom)
Ring coatings
Cr Chromium
CrC Chromium multilayer
CrK Chromium-ceramic
Fe Ferrous oxide
Mo Molybdenum
P Phosphate
N Nitrided
PVD Chromium-nitrided
18 | MAHLE 2015
The original spare part numbers of vehicle and
engine manufacturers are given for internal com-
parison purposes only. They do not denote the
origin of the parts and must not be used in con-
nection with the vehicle owner.
The compilation and printing of this catalogue
takes several weeks. The latest additions may
therefore not be included. It is also possible that
the product may have had to be changed during
series production. It is generally advisable to con-
sult us or our sales partners.
Our products must only be installed or fitted by
specialist personnel.
The information in this catalogue has been care-
fully prepared; however, we do not assume any
liability for the correctness of the data.
Changes to the engine and type designations on
the part of the manufacturer, as well as to the
products, are also subject to this proviso.
Upon publication of this catalogue, all previous
versions cease to be valid. Copyright reserved.
Reproductions or extracts require our written per-
mission. Misuse will be prosecuted.
Important information
List of abbreviations/important information
en
glis
h
MAHLE 2015 | 19
FRSommaire
Informations techniques
Types et terminologie ........................................................................... Page
Recommandations de montage ............................................................ Page
Utilisation du catalogue
Structure des pages et des rfrences ................................................. Page
Index des abrviations/recommandations importantes ....................... Page
Vue densemble des moteurs ................................................................... Page
Section produits ........................................................................................ Page
Listes comparatives
Gamme de jeux de segments, classs par diamtre ............................. Page
Jeux de segments pistons ................................................................ Page
Pistons jeux de segments ................................................................ Page
Gamme de jeux de segments, classs par rfrence ............................ Page
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DE Zu diesem Katalog ......................................................................... Seite
EN About this catalogue ...................................................................... Page
FR Informations concernant ce catalogue ........................................... Page
ES Acerca de este catlogo ................................................................ Pgina
IT Su questo catalogo ........................................................................ Pagina
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fra
n
ais
MAHLE 2015 | 21
LA GAMME COMPLTE EST GALEMENT CONSULTABLE SUR NOTRE SITE
WWW.MAHLE-AFTERMARKET.COM
MAHLE Aftermarket propose les catalogues
suivants :
Pistons, cylindres, ensembles
Jeux de segments de pistons
Coussinets
lments composant la distribution
dition spciale
Filtres pour vhicules particuliers et utilitaires lgers
Filtres pour poids lourds, bus et utilitaires lgers
Filtres pour machines agricoles, engins de chantier
et autres moteurs
Filtres pour motos
Thermostats, thermocontacts et sondes de temp-
rature pour vhicules particuliers et utilitaires lgers
Thermostats, thermocontacts et sondes de temp-
rature pour poids lourds, bus et utilitaires lgers
Turbocompresseurs pour vhicules particuliers et
utilitaires lgers
Turbocompresseurs pour poids lourds, bus et
utilitaires lgers
Accdez la gamme complte sur notre CD-ROM ou
en quelques clics sur www.mahle-aftermarket.com. Les
donnes concernant la gamme complte des produits
MAHLE Aftermarket sont en outre disponibles sur TecDoc.
Autres catalogues
22 | MAHLE 2015
Informations techniques
Types et terminologie
Segments dtanchit
TOP
TOP
TOP
Les segments sont monts avec le plus grand
soin. chaque opration de dmontage et
remontage inutile, le moindre cartement intem-
pestif les dformera irrmdiablement et nuira
leur bon fonctionnement.
Types de segments
Cr = Chrome
CrC = Chrome multicouche
CrK = Chrome-cramique
Fe = Ferro-oxyde
Mo = Molybdne
P = Phosphate
N = Nitrur
PVD = Chrome-nitrur
IF = Chanfrein intrieur (en haut)
IFU = Chanfrein intrieur (en bas)
IW = Angle intrieur (en haut)
IWU = Angle intrieur (en bas)
Segment rectangulaire
R
Segment conique
M
Segment semi-trapzodal
ET
Segment trapzodal
T
fra
n
ais
MAHLE 2015 | 23
Segment racleur chanfreins convergents
D
Segment racleur chanfreins convergents et ressort spirodal
DSF
TOP
Segment racleur chanfreins parallles et ressort spirodal
GSF
TOP
Segment racleur chanfreins parallles
G
Segment racleur U-Flex (multi-pices)
U
Segment racleur dhuile (multi-pices)
3S
Segment racleur fentes
S
Segment racleur fentes et ressort spirodal
SSF
TOP
Segment conique talon
NM
TOP
Segment talon
N
Segments racleurs dhuile
Conversion de millimtres en pouces
mm 1,600 1,990 2,385 3,160 3,947 4,747 6,335
pouces 1/16 5/64 3/32 1/8 5/32 3/16 1/4
Informations techniques
24 | MAHLE 2015
Recommandations de montage
Nettoyez soigneusement les gorges avant de
monter les segments. Veillez imprativement
nendommager ni les flancs des gorges ni les
rayons de fond de gorge.
Dans le cas des segments ressort spirodal,
orientez la coupe du ressort (lextrmit avec fil
de liaison) 180 de la coupe du segment. Si le
ressort spirodal est revtu de teflon, position-
nez-le sur la coupe.
Le montage des segments seffectue laide
dune pince segment de piston adapte, en
commenant par le segment du bas. Veillez ne
pas trop les carter car ils se dforment facile-
ment, auquel cas ils nassurent plus correctement
leur fonction dtanchit.
Les segments ont un sens de montage! Orien-
tez-les imprativement suivant le repre TOP.
Montez les segments en dirigeant toujours le mar-
quage TOP vers la tte du piston (vers le haut).
Le montage des segments lamelles dacier (seg-
ments 3S) ncessite un soin particulier. Aprs
avoir insr le ressort, positionnez les lamelles de
manire ce que leurs coupes soient orientes
vers lalsage de laxe de piston. Lors du montage
de la lamelle suprieure, joignez les extrmits du
ressort de manire viter quelles ne se che-
vauchent (suivez le marquage de couleur). Proc-
dez ensuite au montage de la lamelle infrieure.
Informations techniques
fra
n
ais
MAHLE 2015 | 25
chevauchementIncorrect!
repre vert
repre rouge
Correct
Informations techniques
Pour les pistons avec arrtoirs dans les gorges,
assurez-vous que les coupes soient positionnes
contre les tiges darrt.
Lorsque tous les segments sont monts, dcalez
les coupes de manire uniforme sur le pourtour
du piston (par ex. de 120 pour un montage 3
segments).
Pour finir, vrifiez le jeu des coupes. Il ne doit pas
dpasser 0,100 mm. Si cest le cas, remplacez le
piston.
Les jeux de segments prennent en compte une
certaine usure de la surface portante du cylindre.
Celle-ci ne doit cependant pas dpasser
0,100 mm env. (par rapport au diamtre du
cylindre). Si lusure est plus importante, utilisez
une chemise de cylindre neuve ou agrandissez
lalsage du cylindre et dotez-le dun piston sur-
dimensionn en consquence.
Ne montez jamais des segments chroms dans
des cylindres chroms.
26 | MAHLE 2015
1
2 3
4
5 6 7
Utilisation du catalogue
1 Fabricant2 Diamtre nominal du cylindre3 Numro dindice4 Dsignation du moteur
Caractristiques du moteur Types de vhicules Anne de construction
5 Segmentation du piston6 Dimensions de lalsage du cylindre7 Rfrence du jeu de segments 001 06 N0
Identifiant du constructeur automobile 001 xx xx par ex. 001 pour Mercedes-Benz Numrotation continue xxx 06 xx Variantes et cotes standard de
dimensionnement (surdimensions) xxx xx N0
Le jeu de segments N de MAHLE est conforme aux segments utiliss pour la premire monte et sur les pis-tons MAHLE: leur matriau, leur usinage et leur revte-ment des surfaces de porte sont identiques ceux des segments dorigine. Ce jeu de segments peut tre mont aussi bien sur des pistons neufs que sur des pistons dj utiliss.
Sur des pistons usags, les jeux de segments MAHLE V et G reprsentent une solution conomique pour normaliser la consommation dhuile et rduire les pertes de compression.
Nouvelles rfrences pour des nouveauts partir de 2012, les rfrences des pistons, chemises de cylindres et ensembles MAHLE Original nouvellement introduits au catalogue comportent 13 caractres. Les rfrences 7 caractres sont conserves pour les pices moteur dj sur le march.
Voici un bref aperu du nouveau systme de rfrencement:
Rfrences pour les nouveaux jeux de segments( 7 ) Rfrence du
jeu de segments 001 RS 00100 0N0 Identifiant du
constructeur automobile 001 xx xxxxx xxx Utilisation du produit/
des pices xxx RS xxxxx xxx RS = Jeu de segments Numrotation continue xxx xx 00100 xxx Variantes et cotes standard de dimensionnement xxx xx xxxxx 0N0
Structure des pages et des rfrences
fra
n
ais
MAHLE 2015 | 27
Index des abrviations/recommandations importantes
Moteurs/vhicules
Carburants
Benzin Carburant: essence
Diesel Carburant: gazole
Gas Carburant: gaz
Types de moteur
B Boxer (moteur cylindres opposs)
Kompressor Compresseur mcanique
R Moteur avec cylindres en ligne
Motor Moteur monocylindrique
V Moteur avec cylindres en V
VR Moteur en VR
W Moteur en W
Carburation
Vergaser Carburateur
Refroidissements
luftgekhlt Par air
wassergekhlt Par eau
Suralimentations
LLK Refroidissement de lair de suralimentation
Turbo Suralimentation
Catalyseur
Katalysator Catalyseur
Particularits du moteur
Ventile soupapes/cylindre
Pleuellnge mm Longueur des bielles en mm
Remarques
3-Loch 3 illetons de fixation
4-Loch 4 illetons de fixation
Abrviations
Segments
Types de segments
3S Segment racleur dhuile (multi-pices)
D Segment racleur chanfreins convergents
DSF Segment racleur chanfreins convergents et ressort spirodal
ET Segment semi-trapzodal
G Segment racleur chanfreins parallles
GSF Segment racleur chanfreins parallles et ressort spirodal
M Segment conique
N Segment talon
NM Segment conique talon
R Segment rectangulaire
S Segment racleur fentes
SSF Segment racleur fentes et ressort spirodal
T Segment trapzodal
TM Segment conique trapzodal
U Segment racleur U-Flex (multi-pices)
Formes de segments
IF Chanfrein intrieur (en haut)
IFU Chanfrein intrieur (en bas)
IW Angle intrieur (en haut)
IWU Angle intrieur (en bas)
Revtements de segments
Cr Chrome
CrC Chrome multicouche
CrK Chrome-cramique
Fe Ferro-oxyde
Mo Molybdne
P Phosphate
N Nitrur
PVD Chrome-nitrur
28 | MAHLE 2015
Les numros de pices dorigine des constructeurs
automobiles et des motoristes ne sont fournis qu
des fins de comparaison interne et ne constituent
pas une appellation dorigine ou une dsignation
de provenance. ce titre, ils ne peuvent tre uti-
liss lendroit des propritaires des vhicules.
La composition et limpression de ce catalogue
stalent sur plusieurs semaines. Il est donc pro-
bable que les dernires nouveauts ny appa-
raissent pas. Il est galement possible que le pro-
duit ait t modifi au cours de la production en
srie. Il est important de nous consulter ou de
consulter notre partenaire de distribution.
Nos produits doivent tre uniquement installs ou
remplacs par du personnel spcialis.
Les informations qui figurent dans ce catalogue
sont traites avec soin, nous dclinons toute res-
ponsabilit pour toute erreur ventuelle.
Cette rserve sapplique galement si les dsigna-
tions des moteurs et des modles ainsi que les
produits ont t modifis par les constructeurs.
Ce catalogue annule et remplace les ditions pr-
alables. Tous droits rservs. Toute reproduction,
mme partielle, est soumise lautorisation crite
pralable de MAHLE, sous peine de poursuites.
Recommandations importantes
Index des abrviations/recommandations importantes
fra
n
ais
MAHLE 2015 | 29
ESSumario
Informaciones tcnicas
Tipos y conceptos tcnicos .................................................................. Pgina
Consejos de montaje ........................................................................... Pgina
Uso del catlogo
Configuracin de las pginas y las referencias ...................................... Pgina
ndice de abreviaciones/informaciones importantes ............................ Pgina
Motores ...................................................................................................... Pgina
Seccin de productos ............................................................................... Pgina
Listados comparativos
Programa de juegos de segmentos, ordenado por dimetro ................. Pgina
Juegos de segmentos pistones ........................................................ Pgina
Pistones juegos de segmentos ......................................................... Pgina
Programa de juegos de segmentos, ordenado por referencia ............... Pgina
33 34
35 36
37
38 39
91 116
117 591
592 611
612 625
626 636
637 649
DE Zu diesem Katalog ......................................................................... Seite
EN About this catalogue ...................................................................... Page
FR Informations concernant ce catalogue ........................................... Page
ES Acerca de este catlogo ................................................................ Pgina
IT Su questo catalogo ........................................................................ Pagina
PL Informacje o niniejszym katalogu .................................................... Strona
RU ..............................................................
TR Bu katalog hakknda ...................................................................... Sayfa
AR ..............................................................................
1 10
11 20
21 30
31 40
41 50
51 60
61 70
71 80
9081
esp
a
ol
MAHLE 2015 | 31
EL PROGRAMA COMPLETO TAMBIN EST DISPONIBLE EN INTERNET ENWWW.MAHLE-AFTERMARKET.COM
MAHLE Aftermarket ofrece las siguientes obras
de consulta:
Pistones, cilindros, conjuntos
Juegos de segmentos de pistn
Cojinetes
Componentes para accionamiento de vlvulas
Special Edition
Filtros para turismos y vehculos de transporte
Filtros para camiones, autobuses y vehculos
de transporte
Filtros para maquinaria agrcola y de construccin
y para otros motores
Filtros para motocicletas
Termostatos, conmutadores trmicos y sensores
trmicos para turismos y vehculos de transporte
Termostatos, conmutadores trmicos y sensores
trmicos para camiones, autobuses y vehculos
de transporte
Turbocompresores para turismos y vehculos
de transporte
Turbocompresores para camiones, autobuses y
vehculos de transporte
Encontrar la gama completa de productos en nuestro
CD-ROM o, con unos clics, en www.mahle-aftermarket.
com. Adems, toda la informacin sobre los productos de
MAHLE Aftermarket tambin est disponible en TecDoc.
Otros catlogos
32 | MAHLE 2015
Informaciones tcnicas
Tipos y conceptos tcnicos
Segmentos de compresin
TOP
TOP
TOP
Los segmentos del pistn han sido colocados
cuidadosamente. Todo montaje o desmontaje
innecesario con excesiva abertura ocasiona una
deformacin permanente y perjudica el buen
funcionamiento.
Modelos
Cr = Cromo
CrC = Cromo multicapa
CrK = Cromo cermica
Fe = xido ferroso
Mo = Molibdeno
P = Fosfato
N = Nitrurado
PVD = Cromo nitrurado
IF = Chafln interior (superior)
IFU = Chafln interior (inferior)
IW = Escaln interior (superior)
IWU = Escaln interior (inferior)
Segmento rectangular
R
Segmento con perfil cnico
M
Segmento semi-trapecial
ET
Segmento doble-trapecial (dos caras)
T
esp
a
ol
MAHLE 2015 | 33
Segmento de engrase de patines biselados simtricos
D
Segmento de engrase de patines simtricos con expansor helicoidal
DSF
TOP
Segmento de engrase de patines asimtricos con expansor helicoidal
GSF
TOP
Segmento de engrase de patines biselados asimtricos
G
Segmento U-Flex (de varias piezas)
U
Segmento de engrase (de varias piezas)
3S
Segmento de engrase de patn recto
S
Segmento de engrase de patn recto con expansor helicoidal
SSF
TOP
Segmento rascador con perfil cnico
NM
TOP
Segmento rascador
N
Segmentos de engrase
Tabla de conversin de milmetros a pulgadas
mm 1,600 1,990 2,385 3,160 3,947 4,747 6,335
pulgadas 1/16 5/64 3/32 1/8 5/32 3/16 1/4
Informaciones tcnicas
34 | MAHLE 2015
Consejos de montaje
Antes del montaje deben limpiarse cuidadosa-
mente las ranuras de los segmentos. Debe
ponerse atencin a no daar ni los flancos ni los
radios del fondo de la ranura.
En el caso de segmentos con expansor helicoi-
dal, el corte del expansor (final del corte con fia-
dor de unin) debe colocarse desplazado 180
respecto al corte de segmento. Si el expansor
helicoidal debe recubrirse con un tubo de tefln,
debe prestarse atencin a que ste se coloque
en el corte de segmento.
El montaje de los segmentos se realiza con una
tenaza adecuada para segmentos de pistn,
empezando por el segmento inferior. Se ha de
evitar abrirlos excesivamente, ya que los segmen-
tos podran deformarse y dejaran de sellar de
forma correcta.
Debe prestarse especial atencin a la marca TOP.
En el caso de segmentos que presenten la marca
TOP, los segmentos deben montarse con la marca
hacia arriba en direccin al fondo del pistn.
Los segmentos de acero con laminillas (segmen-
tos 3S) precisan cuidados especiales en el mon-
taje. Despus de colocar el expansor, las lamini-
llas deben montarse de modo que el corte de las
mismas se encuentre en direccin al agujero de
buln. Al montar la laminilla superior, los extremos
del muelle deben mantenerse juntos para evitar
un solapamiento (prestar atencin a la marca de
color). Luego debe montarse la laminilla inferior.
Informaciones tcnicas
esp
a
ol
MAHLE 2015 | 35
unin con solapamientoError!
lnea de color verde
lnea de color rojo
Correcto
Informaciones tcnicas
En pernos con proteccin contra la torsin en las
ranuras del segmento, debe prestarse atencin a
que las uniones de los segmentos se encuentren
en los pasadores de seguridad.
Tras el montaje de los segmentos, las uniones de
los mismos deben distribuirse uniformemente por
toda la circunferencia (por ejemplo, cada 120 en
un pistn de tres segmentos).
Despus de efectuado el montaje, debe compro-
barse el juego de los flancos. Una holgura de
hasta 0,100 mm no afecta a la seguridad. Si el
valor fuera superior, entonces debe renovarse el
pistn.
Los juegos de segmentos tienen en cuenta un
determinado desgaste de la superficie de los
cilindros. Este desgaste no debe superar un valor
de aprox. 0,100 mm (referido al dimetro del cilin-
dro). En caso de un desgaste superior, se debe
emplear una camisa de cilindro nueva o rectificar
el cilindro y equiparlo con un pistn del tamao
apropiado.
No deben emplearse segmentos de pistn cro-
mados con superficies de cilindro cromadas.
36 | MAHLE 2015
1
2 3
4
5 6 7
Uso del catlogo
1 Fabricante2 Dimetro nominal del cilindro3 Nmero de ndice4 Descripcin del motor
Datos del motor Vehculos Ao de construccin
5 Equipamiento del segmento de pistn6 Dimetro del cilindro7 Referencia del juego de
segmentos de pistn 001 06 N0 Referencia del fabricante
de automviles 001 xx xx p. ej.: 001 para Mercedes-Benz Nmero correlativo xxx 06 xx Variantes y medidas (sobremedidas) xxx xx N0
El juego de segmentos MAHLE N corresponde a los segmentos del equipamiento original y a los segmentos usados en el taller para los pistones MAHLE, en cuanto al procesamiento y al revestimiento de las superficies de deslizamiento. Este juego de segmentos puede emplearse tanto para pistones nuevos como para pisto-nes ya rodados.
Los juegos de segmentos MAHLE V y G ofrecen, para pistones ya rodados, una solucin econmica para normalizar el consumo de aceite y para reducir la pr-dida de compresin.
Nuevas referencias para las nuevas presen-tacionesA partir de 2012, las referencias de los nuevos pistones, camisas de cilindro y equipos MAHLE Original poseen 13 caracteres. Para todas las piezas de motores que ya circulan en el mercado permanece la referencia de 7 caracteres.
Aqu, un breve resumen del nuevo sistema:
Referencias para las nuevas presentaciones del juego de segmentos de pistn( 7 ) Referencia del juego de
segmentos de pistn 001 RS 00100 0N0 Referencia del fabricante de automviles 001 xx xxxxx xxx Uso del producto/piezas xxx RS xxxxx xxx RS = Juego de segmentos Nmero correlativo xxx xx 00100 xxx Variantes y medidas xxx xx xxxxx 0N0
Configuracin de las pginas y las referencias
esp
a
ol
MAHLE 2015 | 37
ndice de abreviaciones/informaciones importantes
Motores/vehculos
Combustibles
Benzin Combustible: gasolina
Diesel Combustible: disel
Gas Combustible: gas
Tipos de motor
B Motor de cilindros opuestos
Kompressor Compresor
R Motor en lnea
Motor Monocilndrico
V Motor en V
VR Motor en VR
W Motor en W
Preparaciones de mezcla
Vergaser Carburador
Refrigerantes
luftgekhlt Refrigerado por aire
wassergekhlt Refrigerado por agua
Cargas
LLK Intercooler
Turbo Sobrealimentacin
Catalizadores
Katalysator Catalizador
Caractersticas del motor
Ventile vlvulas/cilindro
Pleuellnge mm Longitud de biela en mm
Observaciones
3-Loch Fijacin de 3 agujeros
4-Loch Fijacin de 4 agujeros
Abreviaciones
Segmentos
Tipos de segmento
3S Segmento de engrase (de varias piezas)
D Segmento de engrase de patines biselados simtricos
DSF Segmento de engrase de patines simtricos con expansor helicoidal
ET Segmento semi-trapecial
G Segmento de engrase de patines biselados asimtricos
GSF Segmento de engrase de patines asimtricos con expansor helicoidal
M Segmento con perfil cnico
N Segmento rascador
NM Segmento rascador con perfil cnico
R Segmento rectangular
S Segmento de engrase de patn recto
SSF Segmento de engrase de patn recto con expansor helicoidal
T Segmento doble-trapecial
TM Segmento doble-trapecial con perfil cnico
U Segmento U-Flex (de varias piezas)
Modelos de segmento
IF Chafln interior (superior)
IFU Chafln interior (inferior)
IW Escaln interior (superior)
IWU Escaln interior (inferior)
Recubrimientos de los segmentos
Cr Cromo
CrC Cromo multicapa
CrK Cromo cermica
Fe xido ferroso
Mo Molibdeno
P Fosfato
N Nitrurado
PVD Cromo nitrurado
38 | MAHLE 2015
Los nmeros de referencia de los constructores
de vehculos y motores figuran nicamente para
facilitar la comparacin. No indican el origen de
la pieza y no se pueden utilizar de cara a los pro-
pietarios de los vehculos.
La composicin y la impresin de este catlogo
se extienden a lo largo varias semanas. Por esta
razn, puede no incluir los ltimos productos
aparecidos. Tambin es posible que, mientras
tanto, algn producto haya sufrido alguna modi-
ficacin durante la produccin en serie. Siempre
es conveniente consultar con nosotros o con
nuestros distribuidores.
Nuestros productos debern ser montados
exclusivamente por personal cualificado.
Los datos de este catlogo se han elaborado cui-
dadosamente, pero sin compromiso. No garanti-
zamos la correccin de los datos.
A esta reserva tambin estn sujetas las modifi-
caciones de referencias del motor, del modelo y
de los productos por parte de los fabricantes.
Con la publicacin de este catlogo pierden su
validez todas las ediciones anteriores. Reserva-
dos todos los derechos. Toda reproduccin,
incluso en forma de extracto, requiere nuestra
previa autorizacin por escrito. El uso indebido
ser objeto de demanda judicial.
Informaciones importantes
ndice de abreviaciones/informaciones importantes
esp
a
ol
MAHLE 2015 | 39
ITPanoramica
Informazioni tecniche
Tipologie e termini tecnici ..................................................................... Pagina
Raccomandazioni per il montaggio ....................................................... Pagina
Come utilizzare il catalogo
Struttura della pagina e suddivisione dei codici articolo ........................ Pagina
Indice delle abbreviazioni/avvertenze importanti .................................. Pagina
Prospetto motori ....................................................................................... Pagina
Sezione prodotti ........................................................................................ Pagina
Elenchi comparativi
Programma set di anelli di tenuta, ordinati in base al diametro .............. Pagina
Set di anelli di tenuta pistoni ............................................................. Pagina
Pistoni set di anelli di tenuta ............................................................. Pagina
Programma set di anelli di tenuta, ordinati in base al
codice articolo ..................................................................................... Pagina
60 61
63 64
68
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EN About this catalogue ...................................................................... Page
FR Informations concernant ce catalogue ........................................... Page
ES Acerca de este catlogo ................................................................ Pgina
IT Su questo catalogo ........................................................................ Pagina
PL Informacje o niniejszym katalogu .................................................... Strona
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TR Bu katalog hakknda ...................................................................... Sayfa
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71 80
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lian
o
MAHLE 2015 | 41
LASSORTIMENTO COMPLETO VISUALIZZABILE ANCHE IN INTERNET ALLINDIRIZZO WWW.MAHLE-AFTERMARKET.COM
Altri cataloghi
Di MAHLE Aftermarket sono disponibili i
seguenti cataloghi:
Pistoni/canne cilindro/gruppi canna-pistone
Kit anelli di tenuta
Bronzine
Componenti di distribuzione
Special Edition)
Filtri per autovetture e furgoni
Filtri per furgoni, autocarri e autobus
Filtri per mezzi agricoli, edili e motori stazionari
Filtri per motociclette
Termostati, termointerruttori e sensori termici per
autovetture e furgoni
Termostati, termointerruttori e sensori termici per
furgoni, autocarri e autobus
Turbocompressori per autovetture e furgoni
Turbocompressori per furgoni, autocarri e autobus
Il programma completo dei prodotti disponibile sul nostro
CD-ROM oppure allindirizzo www.mahle-aftermarket.com.
Inoltre i dati relativi allintera gamma di prodotti MAHLE
Aftermarket sono disponibili anche su TecDoc.
42 | MAHLE 2015
Informazioni tecniche
Tipologie e termini tecnici
Anelli elastici di tenuta alla
compressione
TOP
TOP
TOP
Gli anelli di tenuta del pistone sono stati assem-
blati con la massima cura. Ogni volta che un
anello viene inutilmente smontato e rimontato con
un eccessivo allargamento, si causa una defor-
mazione irreparabile che compromette il corretto
funzionamento del pistone.
Tipi
Cr = Cromato
CrC = Cromo-multistrato
CrK = Cromo-ceramico
Fe = Ferro-ossidato
Mo = Rivestito al molibdeno
P = Fosfatato
N = Nitrurato
PVD = Cromo-nitrurato
IF = Con smusso interno (sopra)
IFU = Con smusso interno (sotto)
IW = Con gradino interno (sopra)
IWU = Con gradino interno (sotto)
Segmento rettangolare
R
Segmento conico
M
Segmento trapezoidale (unilaterale)
ET
Segmento trapezoidale (bilaterale)
T
ita
lian
o
MAHLE 2015 | 43
Segmento con feritoie e smussi simmetrici
D
Segmento con feritoie e smussi simmetrici con molla elicoidale
DSF
TOP
Segmento con feritoie e smussi asimmetrici con molla elicoidale
GSF
TOP
Segmento con feritoie e smussi asimmetrici
G
Segmento U-Flex (composito)
U
Segmento di acciaio (composito)
3S
Segmento con feritoie
S
Segmento con feritoie con molla elicoidale
SSF
TOP
Segmento a scalino conico
NM
TOP
Segmento a scalino
N
Anelli raschiaolio
Conversione millimetri-pollici
mm 1,600 1,990 2,385 3,160 3,947 4,747 6,335
pollici 1/16 5/64 3/32 1/8 5/32 3/16 1/4
Informazioni tecniche
44 | MAHLE 2015
Raccomandazioni per il montaggio
Prima del montaggio degli anelli di tenuta, le sca-
nalature degli anelli devono essere pulite accura-
tamente. Fare assolutamente attenzione a non
danneggiare n la parte laterale n i raggi sul
fondo delle scanalature.
Negli anelli a molla elicoidale, la fenditura della
molla (fine della fenditura con filo metallico di col-
legamento) deve essere spostata di 180 rispetto
alla fenditura dellanello. Se la molla elicoidale
rivestita da un tubo in teflon, bisogna fare atten-
zione che questultimo si trovi sulla fenditura
dellanello.
Per montare gli anelli di tenuta si utilizza unappo-
sita pinza, cominciando dallanello inferiore.
Occorre evitare uniperestensione, che deforme-
rebbe gli anelli di tenuta impedendo loro di garan-
tire la perfetta ermeticit.
Prestare molta attenzione al contrassegno TOP.
Gli anelli marchiati TOP devono essere montati
con il contrassegno verso lalto, in direzione del
cielo del pistone.
Gli anelli con lamelle in metallo (anelli di tenuta 3S)
richiedono una particolare cura per il montaggio.
Dopo linserimento della molla, le lamelle devono
essere montate in modo tale che le loro fenditure
si trovino dalla parte del foro dello spinotto. Nel
montaggio della lamella superiore, le estremit
della molla devono essere tenute insieme per evi-
tare una sovrapposizione (fare attenzione alla
marcatura colorata). Successivamente deve
essere montata la lamella inferiore.
Informazioni tecniche
ita
lian
o
MAHLE 2015 | 45
Informazioni tecniche
In caso di pistoni con protezione antitorsione nelle
scanalature degli anelli, bisogna fare attenzione
che le fenditure degli anelli si trovino in corrispon-
denza dei perni di sicurezza.
fessura sovrappostaSbagliato!
Dopo il montaggio degli anelli di tenuta, le fendi-
ture degli anelli devono essere distribuite unifor-
memente lungo la circonferenza (per es. ogni
120 in caso di pistoni a tre anelli).
Dopo il montaggio degli anelli di tenuta occorre
controllarne il gioco laterale. Un gioco inferiore a
0,100 mm rientra nella norma. Se il valore supe-
riore necessario sostituire il pistone.
I set di anelli di tenuta tengono conto di una certa
usura della superficie di scorrimento del cilindro,
che non dovrebbe per superare un valore di
0,100 mm (riferito al diametro del cilindro). In caso
di usura maggiore, deve essere usata una nuova
canna di scorrimento del cilindro oppure il foro del
cilindro deve essere allargato e dotato di un pistone
della dimensione superiore corrispondente.
In caso di superfici di scorrimento del cilindro cro-
mate, non usare anelli di tenuta per cilindri cromati.
lineetta verde
lineetta rossa
Giusto
46 | MAHLE 2015
1
2 3
4
5 6 7
Come utilizzare il catalogo
1 Produttore2 Diametro nominale del cilindro3 Numero dindice4 Denominazione del motore
Dati del motore Autoveicoli Anno di costruzione
5 Segmentatura del pistone (anelli di tenuta)
6 Dimensione alesaggio del cilindro7 Codice articolo set
anelli di tenuta del pistone 001 06 N0 Numero distintivo del produttore
dellautoveicolo 001 xx xx per es. 001 significa Mercedes-Benz Numero progressivo xxx 06 xx Varianti e livelli di misure
(maggiorazioni) xxx xx N0
Il set di anelli N di MAHLE corrisponde per materiale, lavorazione e rivestimento della superficie di scorri-mento, agli anelli di tenuta usati per il primo equipaggia-mento e a quelli usati per i pistoni MAHLE. Questo set di anelli di tenuta pu essere impiegato sia per pistoni nuovi che per pistoni usati.
I set di anelli di tenuta V e G di MAHLE offrono una soluzione economica per la normalizzazione del con-sumo di olio e per la riduzione della perdita di compres-sione dei pistoni usurati.
Nuovi codici articolo per nuove introduzioniDal 2012 i codici articolo dei pistoni, delle canne cilindro e dei gruppi MAHLE Original di nuova introduzione saranno a 13 cifre. Per tutti i componenti motore gi pre-senti sul mercato resta valido il codice articolo a 7 cifre.
Ecco una breve panoramica sul nuovo sistema di codificazione:
Codici articolo per set di anelli di tenuta del pistone di nuova introduzione( 7 ) Codice articolo set
anelli di tenuta del pistone 001 RS 00100 0N0 Numero distintivo del
produttore dellautoveicolo 001 xx xxxxx xxx Tipologia del prodotto xxx RS xxxxx xxx RS = Set anelli di tenuta Numero progressivo xxx xx 00100 xxx Varianti e livelli di misure xxx xx xxxxx 0N0
Struttura della pagina e suddivisione dei codici articolo
ita
lian
o
MAHLE 2015 | 47
Indice delle abbreviazioni/avvertenze importanti
Motori/autovetture
Carburanti
Benzin Combustibile: benzina
Diesel Combustibile: diesel
Gas Combustibile: gas
Tipologie motore
B Motore boxer
Kompressor Compressore
R Motore in linea
Motor Motore a un cilindro
V Motore a V
VR Motore a VR
W Motore a W
Preparazioni miscela
Vergaser Carburatore
Raffreddamento
luftgekhlt Raffreddato ad aria
wassergekhlt Raffreddato ad acqua
Caricamento
LLK Intercooler
Turbo Sovralimentazione
Catalizzatori
Katalysator Catalizzatore
Particolarit del motore
Ventile valvole/cilindro
Pleuellnge mm Lunghezza di biella in mm
Osservazioni
3-Loch Fissaggio a 3 buchi
4-Loch Fissaggio a 4 buchi
Abbreviazioni
Anelli di tenuta
Tipologie anelli
3S Segmento di acciaio (composito)
D Segmento con feritoie e smussi simmetrici
DSF Segmento con feritoie e smussi simmetrici con molla elicoidale
ET Segmento trapezoidale (unilaterale)
G Segmento con feritoie e smussi asimmetrici
GSF Segmento con feritoie e smussi asimmetrici con molla elicoidale
M Segmento conico
N Segmento a scalino
NM Segmento a scalino conico
R Segmento rettangolare
S Segmento con feritoie
SSF Segmento con feritoie con molla elicoidale
T Segmento trapezoidale (bilaterale)
TM Segmento conico trapezoidale (bilaterale)
U Segmento U-Flex (composito)
Strutture dellanello di tenuta
IF Con smusso interno (sopra)
IFU Con smusso interno (sotto)
IW Con gradino interno (sopra)
IWU Con gradino interno (sotto)
Rivestimenti dellanello di tenuta
Cr Cromato
CrC Cromo-multistrato
CrK Cromo-ceramico
Fe Ferro-ossidato
Mo Rivestito al molibdeno
P Fosfatato
N Nitrurato
PVD Cromo-nitrurato
48 | MAHLE 2015
I codici dei ricambi originali dei produttori di veicoli
e motori servono solo a fini comparativi interni. Non
rappresentano una denominazione dorigine e non
devono essere utilizzati con i proprietari dei veicoli.
Per la stesura e la stampa di questo catalogo
occorrono alcune settimane, motivo per cui le
ultime novit potrebbero non essere state inserite.
Allo stesso modo possibile che un prodotto sia
stato modificato durante la produzione di serie. In
caso di dubbi, vi preghiamo di rivolgervi a noi o al
nostro rappresentante.
I nostri prodotti possono essere montati e/o
smontati solo da personale specializzato.
I dati di questo catalogo sono stati elaborati con
la massima cura, ma non sono vincolanti.
Anche le modifiche delle denominazioni dei
motori e delle tipologie da parte dei produttori
nonch dei prodotti sono soggette a questa
riserva.
Con la pubblicazione di questo catalogo, tutte le
edizioni precedenti perdono di validit. Ci riser-
viamo tutti i diritti. Riproduzioni ed estratti sono
ammessi soltanto previo nostro consenso scritto.
Ogni abuso verr perseguito penalmente.
Avvertenze importanti
Indice delle abbreviazioni/avvertenze importanti
ita
lian
o
MAHLE 2015 | 49
Przegld
Informacje techniczne
Wykonania i pojcia specjalistyczne ..................................................... Strona
Zalecenia montaowe .......................................................................... Strona
Zastosowanie katalogu
Struktura stron i odczytywanie numeracji artykuw ............................. Strona
Wykaz skrtw i wane wskazwki ......................................................... Strona
Przegld silnikw ...................................................................................... Strona
Cz produktu ......................................................................................... Strona
Listy porwnawcze
Asortyment zestaww piercieni, uporzdkowany wedug rednic ........ Strona
Zestawy piercieni Toki ................................................................... Strona
Toki Zestawy piercieni ................................................................... Strona
Asortyment zestaww piercieni, uporzdkowany wedug
numerw artykuw .............................................................................. Strona
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PL
DE Zu diesem Katalog ......................................................................... Seite
EN About this catalogue ...................................................................... Page
FR Informations concernant ce catalogue ........................................... Page
ES Acerca de este catlogo ................................................................ Pgina
IT Su questo catalogo ........................................................................ Pagina
PL Informacje o niniejszym katalogu .................................................... Strona
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MAHLE 2015 | 51
KOMPLETNY ASORTYMENT JEST DOSTPNY RWNIE W INTERNECIE POD ADRESEM
WWW.MAHLE-AFTERMARKET.COM
Dodatkowe katalogi
MAHLE Aftermarket udostpnia nastpujce
kompendia wiedzy:
Toki, cylindry, zestawy
Zestawy piercieni tokowych
oyska lizgowe
Podzespoy ukadw rozrzdu
Wydanie specjalne
Filtry do samochodw osobowych i dostawczych
Filtry do pojazdw ciarowych, autobusw
i pojazdw dostawczych
Filtry do maszyn rolniczych i budowlanych oraz
innych silnikw
Filtry do motocykli
Termostaty, czniki termiczne i czujniki temperatury
do samochodw osobowych i dostawczych
Termostaty, czniki termiczne i czujniki
temperatury do pojazdw ciarowych, autobusw
i pojazdw dostawczych
Turbosprarki do samochodw osobowych
i dostawczych
Turbosprarki do pojazdw ciarowych,
autobusw i pojazdw dostawczych
Kompletny asortyment produktw jest dostpny na
pycie CD-ROM lub po klikniciu na adres www.
mahle-aftermarket.com. Ponadto dane kompletnej palety
produktw MAHLE Aftermarket s dostpne jako TecDoc.
52 | MAHLE 2015
Informacje techniczne
Wykonania i pojcia specjalistyczne
Piercienie sprania
TOP
TOP
TOP
Piercienie tokowe zostay zaoone z najwiksz
starannoci. Ich niepotrzebne zdejmowanie
i ponowne zakadanie z nadmiernym rozciganiem
powoduje trwae odksztacenia i negatywnie
wpywa na waciwoci robocze.
Wersje
Cr = Chrom
CrC = Chrom wielowarstwowy
CrK = Ceramika chromowa
Fe = Tlenek elaza(II)
Mo = Molibden
P = Fosforan
N = Azotowane
PVD = Chromowano-azotowane
IF = Wewntrzne cicie (u gry)
IFU = Wewntrzne cicie (u dou)
IW = Kt wewntrzny (u gry)
IWU = Kt wewntrzny (u dou)
Piercie o przekroju prostoktnym (prosty)
R
Piercie prostoktny ze stokiem (minutowy)
M
Piercie trapezowy (jednostronny)
ET
Piercie trapezowy (dwustronny)
T
po
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MAHLE 2015 | 53
Piercie o profilu daszkowym
D
Piercie o profilu daszkowym ze spryn spiraln
DSF
TOP
Piercie o rwnych sfazowaniach ze spryn spiraln
GSF
TOP
Piercie o rwnych sfazowaniach
G
Piercie elastyczny o przekroju ceowym (wieloczciowy)
U
Piercie zgarniajcy (wieloczciowy)
3S
Piercie zgarniajcy z naciciem (walcowy)
S
Piercie zgarniajcy z naciciem (walcowy) ze spryn spiraln
SSF
TOP
Piercie noskowy ze stokiem
NM
TOP
Piercie noskowy
N
Piercienie zgarniajce
Przeliczenie z milimetrw na cale
mm 1,600 1,990 2,385 3,160 3,947 4,747 6,335
cal 1/16 5/64 3/32 1/8 5/32 3/16 1/4
Informacje techniczne
54 | MAHLE 2015
Zalecenia montaowe
Przed montaem piercieni konieczne jest sta-
rannie wyczyszczenie rowkw piercieni. Naley
przy tym uwaa, aby nie uszkodzi cianek oraz
promieni na dnie rowka.
W przypadku piercieni ze spryn spiraln styk
spryny (koniec spryny z drucikiem czcym)
musi by obrcony o 180 w stosunku do styku
piercienia. Jeeli spryna spiralna jest powle-
czona wykiem teflonowym, musi on przylega
do styku piercienia.
Stalowe piercienie patkowe (piercienie 3S)
wymagaj zachowania szczeglnej starannoci
podczas montau. Po wymianie spryny tak
zamontowa patki piercienia, aby ich miejsca
styku byy ustawione w kierunku otworu na swo-
rze. Przy montau grnego patka naley przy-
trzyma krawdzie spryny, aby zapobiec nao-
eniu si (zwrci uwag na barwne oznaczenie).
Nastpnie zamontowa dolny patek.
Monta piercieni jest wykonywany za pomoc
odpowiednich szczypiec do piercieni tokowych,
poczynajc od dolnego piercienia. Unika nad-
miernego rozcigania, gdy moe to spowodowa
odksztacenie piercieni i uniemoliwi prawi-
dowe uszczelnienie.
Naley bezwzgldnie przestrzega oznakowania
TOP. Jeeli piercienie tokowe posiadaj ozna-
kowanie TOP, to naley je montowa tym ozna-
kowaniem do gry w kierunku denka toka.
Informacje techniczne
po
lsk
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MAHLE 2015 | 55
Zielone zabarwienie
Czerwone zabarwienie
Dobrze
Informacje techniczne
W przypadku tokw z zabezpieczeniem przed
przekrceniem w rowkach piercieni naley zwr-
ci uwag, aby styki piercieni byy ustawione na
kokach zabezpieczajcych.
Po zamontowaniu rwnomiernie rozoy styki
piercieni na obwodzie (np. co 120 w przypadku
tok z 3 piercieniami).
Po zamontowaniu piercieni naley sprawdzi luz
powierzchni czoowych. Dopuszczalny jest luz do
0,100 mm. Jeeli ta warto zostanie przekro-
czona, naley wymieni tok.
Zestawy piercieni uwzgldniaj pewne zuycie
gadzi cylindra. Nie powinno ono przekracza
wartoci ok. 0,100 mm (w odniesieniu do rednicy
cylindra). W razie wystpienia wikszego zuycia
naley zamontowa now tulej cylindrow lub
rozwierci rednic cylindra, aby zastosowa
odpowiedni tok nadwymiarowy.
W przypadku chromowanych gadzi cylindrw
nie wolno stosowa chromowanych piercieni
tokowych.
Nakadajcy si styk le!
56 | MAHLE 2015
1
2 3
4
5 6 7
Zastosowanie katalogu
1 Producent2 rednica nominalna cylindra 3 Nr indeksu 4 Oznaczenie silnika
Dane silnika Pojazdy Rok produkcji
5 Wyposaenie w piercienie tokowe 6 Wymiar rednicy cylindra 7 Numer artykuu zestawu
piercieni tokowych 001 06 N0 Kod producenta pojazdu np. 001 dla Mercedes-Benz 001 xx xx Numer biecy xxx 06 xx Warianty i stopnie wymiarowe (nadwymiary) xxx xx N0
Zestaw piercieni MAHLE N odpowiada wyposaeniu fabrycznemu i piercieniom uywanym w przypadku tokw MAHLE (OEM) pod wzgldem materiau, obrbki i powoki powierzchni bienej. Ten zestaw piercieni moe by sto-sowany zarwno do nowych, jak i uywanych tokw.
Zestawy piercieni MAHLE V i G to ekonomiczne roz-wizanie dla uywanych tokw w celu normalizacji zuycia oleju i do zmniejszenia strat sprania.
Nowe numery artykuw dla nowych produktw Od 2012 roku numery artykuw nowych tokw, tulei cylindrowych i zestaww MAHLE Original s 13-miej-scowe. W przypadku wszystkich znajdujcych si na rynku czci silnikowych pozostaj 7miejscowe numery artykuw.
Poniej znajduje si krtki przegld nowej systematyki:
Numery artykuw dla nowych zestaww piercieni tokowych ( 7 ) Numer artykuu zestawu piercieni tokowych 001 RS 00100 0N0 Kod producenta pojazdu 001 xx xxxxx xxx Produkt, przeznaczenie czci xxx RS xxxxx xxx RS = zestaw piercieni Numer biecy xxx xx 00100 xxx Warianty i stopnie wymiarowe xxx xx xxxxx 0N0
Struktura stron i odczytywanie numeracji artykuw
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MAHLE 2015 | 57
Wykaz skrtw i wane wskazwki
Silniki, pojazdy
Paliwa
Benzin Paliwo: benzyna
Diesel Paliwo: olej napdowy
Gas Paliwo: gaz
Rodzaje silnikw
B Silnik w ukadzie przeciwsobnym
Kompressor Sprarka
R Silnik rzdowy
Motor Jednocylindrowy
V Silnik w ukadzie V
VR Silnik w ukadzie VR
W Silnik w ukadzie W
Przygotowywanie mieszanki
Vergaser Ganik
Chodzenie
luftgekhlt Chodzony powietrzem
wassergekhlt Chodzony ciecz
Doadowania
LLK Chodzenie powietrza doadowujcego
Turbo Doadowanie
Katalizatory
Katalysator Katalizator
Charakterystyki silnikw
Ventile ... Liczba zaworw na cylinder
Pleuellnge mm Dugo korbowodu w mm
Uwagi
3-Loch Zamocowanie 3-otworowe
4-Loch Zamocowanie 4-otworowe
Skrty
Piercienie
Rodzaje piercieni
3S Piercie zgarniajcy (wieloczciowy)
D Piercie o profilu daszkowym
DSF Piercie o profilu daszkowym ze spryn spiraln
ET Piercie trapezowy (jednostronny)
G Piercie o rwnych sfazowaniach
GSF Piercie o rwnych sfazowaniach ze spryn spiraln
M Piercie prostoktny ze stokiem (minutowy)
N Piercie noskowy
NM Piercie noskowy ze stokiem
R Piercie o przekroju prostoktnym (prosty)
S Piercie zgarniajcy z naciciem (walcowy)
SSF Piercie zgarniajcy z naciciem (walcowy) ze spryn spiraln
T Piercie trapezowy
TM Trapezowy piercie minutowy
U Piercie elastyczny o przekroju ceowym (wieloczciowy)
Ksztaty piercieni
IF Wewntrzne cicie (u gry)
IFU Wewntrzne cicie (u dou)
IW Kt wewntrzny (u gry)
IWU Kt wewntrzny (u dou)
Powoki piercieni
Cr Chrom
CrC Chrom wielowarstwowy
CrK Ceramika chromowa
Fe Tlenek elaza(II)
Mo Molibden
P Fosforan
N Azotowane
PVD Chromowano-azotowane
58 | MAHLE 2015
Oryginalne numery czci zamiennych producen-
tw pojazdw i silnikw su tylko do wewntrz-
nych celw porwnawczych. Nie s one oznacze-
niami pochodzenia i ze wzgldw prawa ochrony
konkurencji nie mona ich stosowa wobec
posiadaczy pojazdw.
Proces zestawiania i druku niniejszego katalogu
trwa kilka tygodni. Z tego wzgldu najnowsze pozy-
cje mog by tu nieuwzgldnione. Moga take
wystpi zmiana produktu w trakcie produkcji
seryjnej. Dlatego zawsze celowym jest zasignicie
porady u naszych partnerw dystrybucyjnych.
Nasze produkty mog by montowane wycznie
przez specjalistyczny personel.
Dane w niniejszym katalogu zostay opracowane
z du starannoci, jednak nie udzielamy gwa-
rancji na ich prawidowo.
Zastrzeona jest rwnie moliwo zmian ozna-
cze silnikw i typw, a take zmian produktw
przez producentw.
Z chwil opublikowania niniejszego katalogu
trac wano wszystkie wczeniejsze wydania.
Wszystkie prawa zastrzeone. Powielanie i publi-
kowanie take fragmentw jest dozwolone
wycznie po uzyskaniu naszej pisemnej zgody.
Naduycia bd cigane.
Wane wskazwki
Wykaz skrtw i wane wskazwki
po
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MAHLE 2015 | 59
RU
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IT Su questo catalogo ........................................................................ Pagina
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TR Bu katalog hakknda ...................................................................... Sayfa
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MAHLE 2015 | 61
WWW.MAHLE-AFTERMARKET.COM
MAHLE Aftermarket
:
//
,
-
,
,
,
,
,
- www.mahle-aftermarket.
com. , MAHLE Aftermarket
TecDoc.
62 | MAHLE 2015
TOP ()
TOP ()
TOP ()
.
-
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Cr =
CrC =
CrK =
Fe =
Mo =
P =
N =
PVD =
IF = ()
IFU = ()
IW = ()
IWU = ()
R
M
()
ET
()
T
MAHLE 2015 | 63
D
-
DSF
TOP ()
-
GSF
TOP ()
G
U- ( )
U
( )
3S
S
SSF
TOP ()
NM
TOP ()
N
1,600 1,990 2,385 3,160 3,947 4,747 6,335
1/16 5/64 3/32 1/8 5/32 3/16 1/4
64 | MAHLE 2015
.
, -
, .
-
(
)
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-
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TOP .
-
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( 3S)
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,
-
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(
).
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MAHLE 2015 | 65
!
,
-
, ,
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(.. 120 3
).
-
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0,100 . -
,
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0,100 ( ).
-
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-
.
66 | MAHLE 2015
1
2 3
4
5 6 7
1 2 3 4
5
6
7 001 06 N0 001 xx xx : 001 Mercedes-Benz
xxx 06 xx () xxx xx N0
MAHLE N - , - MAHLE, - , - . , - .
MAHLE V G - - .
-, 2012 - , MAHLE Original 13 -. 7- .
:
, ( 7 ) 001 RS 00100 0N0 001 xx xxxxx xxx / xxx RS xxxxx xxx RS = xxx xx 00100 xxx xxx xx xxxxx 0N0
MAHLE 2015 | 67
/
/
Benzin :
Diesel :
Gas :
B
Komp ressor
R
Motor
V V-
VR V--
W W-
Vergaser
luftgekhlt
wasser gekhlt
LLK
Turbo
Katalysator
Ventile /
Pleuellnge mm
3-Loch 3
4-Loch 4
3S ( )
D
DSF
ET ()
G
GSF
M
N
NM
R
S
SSF
T
TM
U U- ( )
IF ()
IFU ()
IW ()
IWU ()
Cr
CrC
CrK
Fe
Mo
P
N
PVD
68 | MAHLE 2015
-
-
. -
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. -
. -
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.
-
. , -
.
-
,
.
-
-
. .
-
. .
/
MAHLE 2015 | 69
TRGenel bak
Teknik bilgiler
Tasarm ve teknik deyimler .................................................................... Sayfa
Montaj nerileri .................................................................................... Sayfa
Katalog uygulamas
Sayfa yaps ve rn kodlarnn dkm ................................................ Sayfa
Ksaltma listesi/nemli uyarlar ............................................................... Sayfa
Motorlara genel bak ............................................................................... Sayfa
rn ksm .................................................................................................. Sayfa
Karlatrma listeleri
aplarna gre sralanm segman seti program ................................... Sayfa
Segman setleri piston ....................................................................... Sayfa
Piston segman setleri ....................................................................... Sayfa
rn kodlarna gre sralanm segman seti program ........................... Sayfa
72 73
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ES Acerca de este catlogo ................................................................ Pgina
IT Su questo catalogo ........................................................................ Pagina
PL Informacje o niniejszym katalogu .................................................... Strona
RU ..............................................................
TR Bu katalog hakknda ...................................................................... Sayfa
AR ..............................................................................
1 10
11 20
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trk
e
MAHLE 2015 | 71
Aadaki bavuru kaynaklar MAHLE
Aftermarketten temin edilebilir:
Pistonlar/silindirler/kitler
Piston segman setleri
Kayar yataklar
Supap bileenleri
zel basm
Binek aralar ve transporterler iin filtreler
Ar vastalar, otobsler ve transporterler iin filtreler
Tarm ve inaat makineleri ve dier motorlar
iin filtreler
Motosikletler iin filtreler
Binek aralar ve transporterler iin termostatlar,
termal devre kesiciler ve termal sensrler
Ar vastalar, otobsler ve transporterler iin ter-
mostatlar, termal devre kesiciler ve termal sensrler
Binek aralar ve transporterler iin turboarjlar
Ar vastalar, otobsler ve transporterler
iin turboarjlar
Tm rn programn CDmizde bulabilir veya bir tk
ile www.mahle-aftermarket.com adresinden takip
edebilirsiniz. Ayrca, MAHLE Aftermarket rn yelpazesi
ile ilgili tm veriler TecDoc zerinden temin edilebilir.
Dier kataloglar
TM RN PROGRAMINA INTERNET ZERINDEN DE ULAABILIRSINIZ: WWW.MAHLE-AFTERMARKET.COM
72 | MAHLE 2015
Teknik bilgiler
Tasarm ve teknik deyimler
Kompresyon segmanlar
TOP (yukar)
TOP (yukar)
TOP (yukar)
Piston segmanlar byk bir zenle taklmaktadr.
Gereksiz her karma ve yeniden takma ilemi ve
bu srada oluan ar gerilmeler kalc deformas-
yona neden olur ve alma performansna zarar
verir.
Modeller
Cr = Krom
CrC = ok katmanl krom kaplama
CrK = Krom seramik kaplama
Fe = Demir oksit
Mo = Molibden
P = Fosfat
N = Nitrrlenmi
PVD = Krom nitrrlenmi
IF = ten pahl (pah yukarda)
IFU = ten pahl (pah aada)
IW = ten fatural (fatura yukarda)
IWU = ten fatural (fatura aada)
Dikdrtgen segman
R
Konik yzl segman
M
Trapez segman (tek tarafl)
ET
Trapez segman (ift tarafl)
T
trk
e
MAHLE 2015 | 73
Pahl ya kontrol segman
D
Spiral yayl pahl ya kontrol segman
DSF
TOP (yukar)
ift pahl spiral yayl ya kontrol segman
GSF
TOP (yukar)
ift pahl ya kontrol segman
G
U-flex segman (ok pa