20. DGLR-Fach-Symposium der STAB 2016Niedersächsisches Forschungszentrum Fahrzeugtechnik, Hermann-Blenk-Str. 42 38108 Braunschweig

Programmheft

Mit freundlicher Unterstützung von

Liebe Teilnehmerinnen und Teilnehmer des STAB-Symposiums, herzlich willkommen zum STAB-Symposium 2016 in Braunschweig. Alle zwei Jahre bietet dieses Symposium den Strömungsmechanikern in Deutschland eine sehr gute Gelegenheit zur Publikation der neusten Forschungsergebnisse, zum wissenschaftlichen Austausch und zu Abstimmungen über die zukünftige Zusammenarbeit. Dieses Mal am Luftfahrtstandort Braunschweig können Sie sich auch ein Bild über die vielfältigen, wissenschaftlichen Entwicklungen vor Ort machen und den Besuch der traditionsreichen Stadt Braunschweig genießen. Wir sind sehr froh, dass die Stadt Brauschweig dem STAB- Symposium ihre „Beste Stube“ öffnet, alle Teilnehmer zum Empfang bittet, und das Konferenz-Dinner in ihrem historischen Ratssaal, der Dornse ermöglicht. Unseren Industriesponsoren Airbus, Exa und Volkswagen ist es zu danken, dass wir in diesem Jahr zahlreiche Konferenzstipendien für Studierende anbieten können, denn die Förderung des wissenschaftlichen Nachwuchses und der zukünftigen Entwicklungsingenieure ist ein wichtiges Anliegen von Industrie, Hochschulen und Großforschungseinrichtungen. Die Vortragsanmeldungen für das STAB-Symposium wurden vor der Annahme zum Vortrag einer Begutachtung unterzogen. Es ist so ein vielseitiges Programm entstanden, das ein sehr gutes Abbild der aktuellen Entwicklung der Aerodynamik in Deutschland darstellt. Für die Vortragsauswahl bedanken wir uns bei den Mitgliedern der Gutachtergruppe: R. Akkermans M. Hepperle D. Schimke S. Bansmer R. Höld G. Schrauf C. Breitsamter E. Krämer W. Schröder A. Dillmann N. Kroll L. Tichy T. Eggers W. Nitsche C. Wagner B. Eisfeld P. Nöding G. Eitelberg R. Radespiel J. Fröhlich U. Rist A. Gardner C. Rossow

In der Vorbereitung des Symposiums wurde viel Arbeit vom Organisationsteam geleistet, das aus S.R.C. Ali,

S. Bansmer, R. Radespiel, U. Schamp und R. Semaan besteht. Dafür sind wir sehr dankbar.

Die Abendveranstaltung des STAB-Symposiums ist der richtige Rahmen zur Verleihung des STAB-Preises für

Strömungsmechanik. Wir freuen uns darauf, die Preisträger des Jahres 2016 feierlich vorzustellen.

Wir wünschen allen Zuhörern interessante Vorträge und allen Teilnehmerinnen und Teilnehmern einen

regen Austausch und fruchtbare Diskussionen.

Gerd Heller

für die STAB-Leitung

Dienstag, 8. November 2016 VORMITTAG

07:30 Registrierung im Foyer des Niedersächsischen Forschungszentrums Fahrzeugtechnik, Hermann-Blenk-Str. 42, 38108 Braunschweig

Großer NFF-Hörsaal Raum Volkswagen 1 Raum Volkswagen 2

08:30 - 08:45 Begrüßung am 1. Tag

Plenarvortrag 1:

Chair: G. Heller

08:45 - 09:30 DIE ERWEITERUNG DER LATTICE-BOLTZMANN METHODE AUF

ANWENDUNGEN IM TRANSSONISCHEN UND SUPERSONISCHEN BEREICH – THEORIE UND ANWENDUNGEN. Swen Nölting, Exa GmbH

09:30 - 09:40 Raumwechselpause Hochauflösende numerische Simulationen Flow Control: Grundlagenuntersuchungen Überschallfluggeräte Chair: R. Akkermans Chair: R. Radespiel Chair: T. Eggers 09:40 - 10:00 SCALE-RESOLVING SIMULATIONS ON UNSTRUCTURED MESHES WITH A

LOW-DISSIPATION LOW-DISPERSION SCHEME. Axel Probst, DLR Göttingen

INVESTIGATION OF TURBULENT BOUNDARY LAYER MANIPULATION VIA ROTATING DISCS USING SPIV. Christina Voß, Markus Rütten, Andreas Schröder, Reinhard Geisler, DLR Göttingen

FLUGKÖRPERENTWICKLUNG UNTER NUTZUNG DES „VIRTUELLEN WINDKANALS“. Roland Höld; Christian Surrauer, Mark Förster, MBDA Deutschland

10:00 - 10:20 A NEW HIGH-ORDER DISCONTINUOUS GALERKIN SOLVER FOR DNS AND

LES OF TURBULENT INCOMPRESSIBLE FLOW. Martin Kronbichler, Benjamin Krank, Niklas Fehn, Wolfgang A. Wall, TU München

SHAPE OPTIMIZATION OF ACTIVE AND PASSIVE DRAG-REDUCING DEVICES ON A D-SHAPED BLUFF BODY. Richard Semaan, TU Braunschweig

NUMERISCHE UNTERSUCHUNG ZUM EINSATZ VON QUERSCHUBSTRAHLEN IN FLUGKÖRPERDÜSEN ZUR SCHUBVEKTORSTEUERUNG. Christian Schnepf, Erich Schülein, DLR Göttingen

10:20 - 10:40 SUBGRID SCALE MODELLING OF RELAMINARIZATION EFFECTS IN A DIFFERENTIALLY HEATED CHANNEL. T. Wetzel, C. Wagner, DLR Göttingen

CHALLENGES IN THE QUANTIFICATION OF THE MOMENTUM COEFFICIENT OF CIRCULATION CONTROLLED WINGS IN EXPERIMENTS. Y. El Sayed M., N. Beck, R. Semaan, R. Radespiel, TU Braunschweig

CONTROL OF FLOW SEPARATION IN THE WAKE OF AN AXISYMMETRIC SPACE-LAUNCHER MODEL. Anne-Marie Schreyer, Gonca Taskin, TU Braunschweig

10:40 - 11:10 Kaffeepause Numerische Turbulenz-Simulation Flow Control: Komplexe Strömungen Hyperschall Chair: B. Eisfeld Chair: R. Semaan Chair: R. Höld 11:10 - 11:30 BAYESIAN CALIBRATION OF VRANS MODEL PARAMETERS FOR TURBULENT

FLOW SIMULATIONS OVER POROUS MATERIALS. Pradeep Kumar, Konstantin Kutscher, Noemi Friedmann, Rolf Radespiel, TU Braunschweig

AKTIVE STRÖMUNGSKONTROLLE EINES KOMPLEXEN STRÖMUNGSFELDES AN EINER HOCHBELASTETEN VERDICHTERKASKADE UNTER INSTATIONÄREN RANDBEDINGUNGEN MIT HILFE VON FLUIDISCHEN AKTUATOREN IN DEN SEITENWÄNDEN UND DER STATORBESCHAUFELUNG. Marcel Staats, Wolfgang Nitsche, TU Berlin

STAGNATION POINT PROBE IN HYPERSONIC FLOW. Syed Raza Christopher Ali, Rafael Zárate Cárdenas, Rolf Radespiel, TU Braunschweig, Thomas Schilden, Wolfgang Schröder, RWTH Aachen

11:30 - 11:50 DIREKTE NUMERISCHE SIMULATION VON KONVEKTIVER KANALSTRÖMUNG MIT PHASENÜBERGANG. P. Bahavar, C. Wagner, DLR Göttingen

EXPERIMENTAL INVESTIGATION OF DYNAMICALLY FORCED IMPINGING JET ARRAYS. Frank Haucke, Arne Berthold, TU Berlin

PIV MEASUREMENTS OF SHOCK/COOLING-FILM INTERACTION AT VARYING SHOCK IMPINGEMENT POSITION. Pascal Marquardt, Michael Klaas, Wolfgang Schröder, RWTH Aachen

11:50 - 12:10 REVISITING THE HIGHER-ORDER STATISTICAL MOMENTS IN TURBULENT PIPE FLOW USING DIRECT NUMERICAL SIMULATIONS. Christian Bauer, Daniel Feldmann, Claus Wagner, DLR Göttingen

EXPERIMENTAL AND NUMERICAL INVESTIGATION ON DELTA-WING POST- STALL FLOW CONTROL. Andrei Buzica, Christian Breitsamter, TU München

DEVELOPMENT OF ULTRA-FAST TEMPERATURE SENSITIVE PAINTS FOR HYPERSONIC HIGH SPEED FLOWS. Jan Martinez Schramm, Frank Edzards, DLR Göttingen

12:10 - 12:30 INSTATIONÄRE SIMULATION DES ABGELÖSTEN NACHLAUFS EINER VERKEHRSFLUGZEUGES MITTELS DETACHED EDDY SIMULATION. A. Waldmann, T. Lutz, E. Krämer, Universität Stuttgart

FLOW MANIPULATION BY STANDING ACOUSTIC WAVES AND VISUALIZATION WITH BACKGROUND ORIENTED SCHLIEREN (BOS). Christian Kiefer, Dara Feili, Helmut Seidel, Saarland University

NUMERICAL SIMULATIONS OF THE HIGH-ENTHALPY BOUNDARY LAYER ON A GENERIC CAPSULE GEOMETRY WITH ROUGHNESS. Antonio Di Giovanni, Christian Stemmer, TU München

12:30 - 13:30 Mittagspause

Dienstag, 8. November 2016 NACHMITTAG

Großer NFF-Hörsaal Raum Volkswagen 1 Raum Volkswagen 2

Numersiche Simulationen: Flugzeuganwendungen Aeroakustik Mehrphasenströmungen und Experimente

Chair: E. Krämer Chair: C. Wagner Chair: G. Eitelberg

13:30 - 13:50 NETZDEFORMATION MIT ELASTIZITÄTSANALOGIE IN MULTIDISZIPLINÄRER FLOWSIMULATOR-UMGEBUNG. Arne Rempke, DLR Braunschweig

TOWARDS TRAILING-EDGE NOISE PREDICTION WITH OVERSET LES. P. Bernicke, R.A.D. Akkermans, R. Ewert, and J. Dierke, TU Braunschweig

DEVELOPMENT OF AN ENHANCED BLOOD VISCOSITY MODEL FOR NUMERICAL SIMULATIONS OF COMPLEX BLOOD FLOW REGIMES IN MEMBRANE OXYGENATORS. Lars Krenkel, Franz Süß, Markus Rütten, Ostbayerische Technische Hochschule

13:50 - 14:10 MODELLIERUNG BEWEGLICHER STEUERFLÄCHEN MIT DEM DLR TAU-CODE. Ralf Heinrich, Laia Alcaraz Capsada, DLR Braunschweig

CFD – CAA SLAT NOISE PREDICTION OF DLR F15 HIGH LIFT CONFIGURATION. Dirk Heitmann, Roland Ewert, DLR Braunschweig

HIGH SPEED VISUALIZATION OF DROPLETS IMPACTING ON DRY SURFACES AT HIGH WEBER NUMBERS. D. Burzynski, S. Bansmer, TU Braunschweig

14:10 - 14:30 COMPARISON OF OPTIMIZER-BASED AND FLOW SOLVER-BASED TRIMMING IN THE CONTEXT OF HIGH- FIDELITY AERODYNAMIC OPTIMIZATION. Caslav Ilic, Mohammad Abu-Zurayk, Stefan Keye, Andrei Merle, DLR Braunschweig

PREDICTION OF AIRFOIL TRAILING EDGE NOISE REDUCTION BY APPLICATION OF COMPLEX POROUS MATERIAL. Lennart Rossian, Benjamin W. Faßmann, Roland Ewert, Jan W. Delfs, DLR Braunschweig

OPTISCHE WANDSCHUBSPANNUNGSMESSUNG IN DREIDIMENSIONALEN STRÖMUNGEN MITTELS WEIßLICHTINTERFEROMETRIE, Jens Lunte, Erich Schülein, DLR Göttingen.

14:30 - 15:00 Kaffepause

Grundlagen turbulenter Strömungen Aeroakustik Drehflügler

Chair: P. Nöding Chair: J. Delfs Chair: A. Gardner

15:00 - 15:20 DER TURBULENTE WEG ZUM GLEICHGEWICHT. Ulrich Nehring, Keith Weinman, Anthony Gardner, DLR Göttingen

NUMERICAL SIMULATION OF A RESONANT CAVITY: ACOUSTICAL RESPONSE UNDER GRAZING TURBULENT FLOW. L. Stein, J. Reiss and J. Sesterhenn, TU Berlin

UNSTEADY BOUNDARY LAYER TRANSITION DETECTION BY AUTOMATED ANALYSIS OF HOT FILM DATA. A. Goerttler, A.D. Gardner, K. Richter, DLR Göttingen

15:20 - 15:40 OPTISCHE MESSUNG DER WANDSCHUBSPANNUNG IN TURBULENTEN GRENZSCHICHTEN MIT DRUCKGRADIENT. Erich Schülein, Nico Reuther, Tobias Knopp, DLR Göttingen

NUMERICAL SIMULATION OF THE SOUND GENERATION IN CABIN AIR INTAKES AND THE SOUND PROPAGATION IN AN AIRCRAFT CABIN. Mikhail Konstantinov, Claus Wagner, DLR Göttingen

WIND ENERGY TURBINE WAKE VORTEX INFLUENCE ON HELICOPTER ROTOR TRIM. Berend G. van der Wall, Paul H. Lehmann, DLR Braunschweig

15:40 - 16:00 CHARACTERIZATION OF TURBULENCE GENERATED BY AN ACTIVE GRID WITH INDIVIDUALLY CONTROLLABLE PADDLES. T. Skeledzic, H. Lienhart, Ö. Ertunc, J. Jovanovic, J. Krauss, A. Delgado, Universität Erlangen-Nürnberg

NUMERICAL SIMULATION OF ACOUSTIC RADIATION OF A 3-D JET-WING- FLAP CONFIGURATION. Daniel Schütz, Holger Foysi, University of Siegen

NUMERICAL AND EXPERIMENTAL INVESTIGATIONS OF TWIN-ENGINE-LIGHT UTILITY HELICOPTER WAKE FLOW. M. Stuhlpfarrer, A. Kümmel, C. Breitsamter, TU München

16:00 - 16:20 A NEW EXPERIMENT OF A TURBULENT BOUNDARY LAYER FLOW AT ADVERSE PRESSURE GRADIENT FOR VALIDATION AND IMPROVEMENT OF RANS TURBULENCE MODELS. Tobias Knopp, Daniel Schanz, Matteo Novara, Andreas Schröder, Erich Schülein, Nico Reuther, Christian Kähler, DLR Göttingen

CAA PREDICTION OF JET-WING INTERACTION NOISE USING AN EDDY RELAXATION SOURCE MODEL. A.Neifeld, C. Appel, J.Dierke, R. Ewert, J.W. Delfs, DLR Braunschweig

TOWARDS DENSITY RECONSTRUCTION OF HELICOPTER BLADE TIP VORTICES FROM HIGH-SPEED BACKGROUND-ORIENTED SCHLIEREN DATA. J. N. Braukmann, A. Bauknecht, C. C. Wolf, M. Raffel, DLR Göttingen

16:20 - 16:35 Einteilung für Besichtigungstour (siehe Seite 8 im Programmheft)

16:35 - 18:35 Besichtigungstour im Deutschen Zentrum für Luft und Raumfahrt (DLR) (ab 16:35) und an der TU Braunschweig (ab 17:45 )

18:35 - 19:05 Überführung mit Bussen zum Dinner

19:05 - 22:05 Dinner in der Dornse

Mittwoch, 9. November 2016 VORMITTAG

Großer NFF-Hörsaal Raum Volkswagen 1 Raum Volkswagen 2 08:30 - 08:35 Begrüßung zum 2. Tag

Plenarvortrag 2:

Chair: C. Rossow

08:35 - 09:20 NOVEL CONFIGURATION CONCEPTS & INTEGRATION – AERODYNAMICS AS KEY ENABLING DISCIPLINE. Daniel Reckzeh, Airbus.

09:20 - 09:30 Raumwechselpause Numerische Simulationen: Transition Aeroelastizität Aerodynamik von Zügen Chair: C. Stemmer Chair: H. Mai Chair: A. Dillmann 09:30 - 09:50 EIN-GLEICHUNGS-TRANSITIONSMODELL FÜR PROFIL- UND

TRAGFLÜGELAERODYNAMIK. Michael Fehrs, DLR Göttingen

NUMERICAL INVESTIGATION OF AN ELASTO-FLEXIBLE MEMBRANE AIRFOIL AND VALIDATION. Julie Piquee, Mehran Saeedi, Christian Breitsamter, Roland Wüchner, Kai-Uwe Bletzinger, TU München

A NEW TYPE OF LINE-ARRAY FOR AEROACOUSTIC AND ACOUSTIC SOURCE LOCALIZATION AT DRIVE-BY TESTS OF TRAINS. Arne Henning, Andreas Lauterbach, Maik Bode, Roland Schuster, Klaus Ehrenfried, DLR Göttingen

09:50 - 10:10 EXTENSION OF THE PSE CODE NOLOT FOR TRANSITION ANALYSIS IN ROTATING REFERENCE FRAMES. Xavier Dechamps, Stefan Hein, DLR Göttingen

EXPERIMENTELLE UNTERSUCHUNG VON FLATTERMECHANISMEN IN ABHÄNGIGKEIT DES PFEILUNGSWINKELS BEI SUBSONISCHER ANSTRÖMUNG UND KLEINEN REYNOLDSZAHLEN. Marc Braune, Stefan Wiggen, DLR Göttingen

WALL SHEAR STRESS MEASUREMENTS ON A STADLER-KISS. Johannes Haff, Erich Schülein, Arne Henning, Steve Cochard, Sigfried Loose, DLR Göttingen

10:10 - 10:30 LINEAR AND NONLINEAR GROWTH OF SECONDARY INSTABILITIES OF STATIONARY CROSS FLOW VORTICES STUDIED BY PSE. S. Hein, DLR Göttingen

COUPLING OF RECURRENT AND STATIC NEURAL NETWORK APPROACHES FOR IMPROVED MULTI-STEP AHEAD TIME SERIES PREDICTION. Maximilian Winter, Christian Breitsamter, TU München

AERODYNAMISCHE UNTERSUCHUNGEN ZUM DYNAMISCHEN FLÜGELN AN ZWEI NGT-ZÜGEN. Henning Wilhelmi, Thomas Thieme, Arne Henning, Claus Wagner, DLR Göttingen

10:30 - 10:50 Kaffeepause 10:50 - 11:20 Forschungspreisträgervortrag

Chair: G Heller

11:20 - 11:30 Raumwechselpause Querströmungsinstabilitäten Windenergieanlagen Versuchstechnik Chair: S. Hein Chair: M. Klaas Chair: C. Breitsamter 11:30 - 11:50 BESTIMMUNG DES KRITISCHEN N-FAKTORS FÜR

QUERSTRÖMUNGSINSTABILITÄT FÜR DEN NIEDER-GESCHWINDIGKEITS-WINDKANAL BRAUNSCHWEIG (DNW-NWB). Martin Kruse, Albert Küpper, Rouven Petzold, Federico Munoz, DLR Braunschweig

RANS SIMULATION OF THE NEW MEXICO ROTOR EXPERIMENT INCLUDING LAMINAR-TURBULENT TRANSITION. C. C. Heister, DLR Braunschweig

EXPERIMENTELLE UNTERSUCHUNG DER DEFORMATION DES HOCHAUFTRIEBSSYSTEMS AN DER FLÜGELHINTERKANTE EINES SUBSONISCHEN TRANSPORTFLUGZEUGS IM FLUGVERSUCH. Ralf Meyer, DLR Göttingen

11:50 - 12:10 REDESIGNED SWEPT FLAT-PLATE EXPERIMENT FOR CROSSFLOW-INDUCED

TRANSITION STUDIES. Hans Peter Barth, Stefan Hein, Henning Rosemann, DLR Göttingen

NUMERISCHE UNTERSUCHUNGEN EINER MODELLWINDENERGIE-ANLAGE. Annette Fischer, Amélie Flamm, Eva Jost, Thorsten Lutz, Ewald Krämer, Universität Stuttgart

AERODYNAMISCHE FLUGVERSUCHSANALYSE ZUR LASTENVALIDIERUNG. Matthias Held, Airbus

12:10 - 12:30 EXPERIMENTAL STUDIES ON THE RECEPTIVITY OF STATIONARY CROSSFLOW MODES TO PNEUMATIC ACTUATION. J. Lohse, A. Berthold and W. Nitsche, TU Berlin

AERODYNAMISCHES VERHALTEN VON WINDENERGIEANLAGEN IM KOMPLEXEN GELÄNDE UNTER TURBULENTER ATMOSPHÄRISCHER ZUSTRÖMUNG. Christoph Schulz, Thorsten Lutz, Ewald Krämer, Universität Stuttgart

12:30 - 13:30 Mittagspause

Mittwoch, 9. November 2016 NACHMITTAG

Großer NFF-Hörsaal Raum Volkswagen 1 Raum Volkswagen 2 Plenarvortrag 3:

Chair: A. Dillmann

13:30 - 14:20 VEHICLE AERODYNAMIC AND AEROACOUSTIC OPTIMISATION METHODS. Henry-Paul Bensler, Volkswagen AG

14:20 - 14:30 Raumwechselpause Laminarhaltung Windenergieanlagen: Technologie Triebwerkseinläufe & Triebwerksintegration Chair: U. Rist Chair: K. Richter Chair: D. Reckzeh 14:30 - 14:50 A SIMPLE METHOD TO PRE-DESIGN AN OUTLET FLAP FOR A PASSIVE HLFC

SYSTEM. Geza Schrauf, Airbus

AN EXPERIMENTAL SETUP FOR AIRFOIL CHARACTERIZATIONS IN CUSTOMIZED TURBULENT FLOW. Hendrik Heißelmann, Joachim Peinke, Michael Hölling, University of Oldenburg

STEADY AND UNSTEADY CFD SIMULATION OF A BENT INTAKE GEOMETRY. Thomas Kächele, Tim Schneider, and Reinhard Niehuis, Universität der Bundeswehr München

14:50 - 15:10 AIR OUTLET DESIGN FOR A PASSIVELY DRIVEN HYBRID LAMINAR FLOW

CONTROL SYSTEM. Udo Krause, Peter Kreuzer, Hubert Stuke, Airbus

HYBRID RANS/LES SIMULATIONS OF THE THREE-DIMENSIONAL FLOW AT ROOT REGION OF A 10 MW WIND TURBINE ROTOR. Galih Bangga, Pascal Weihing, Thorsten Lutz and Ewald Krämer, Universität Stuttgart

UNTERSUCHUNG ZU GESAMTDRUCKVERLUSTEN IN DER VERDICHTEREINTRITTSEBENE EINES INTEGRIERTEN EINLAUFS MIT EINGETRAGENEM WIRBEL. Stefan Koch, Markus Rütten, Martin Rein, DLR Göttingen

15:10 - 15:30 DIREKTE NUMERISCHE SIMULATION VON TS-WELLEN HINTER DER GENERISCHEN STUFE EINES LAMINARPROFILS FÜR WINDKANALUNTERSUCHUNGEN. Heinrich Lüdeke, Kai Backhaus, DLR Braunschweig

CFD STUDY OF TRAILING EDGE FLAPS FOR LOAD CONTROL ON WIND TURBINES. Eva Jost, Thorsten Lutz, Ewald Krämer, Universität Stuttgart

NUMERICAL AND EXPERIMENTAL INVESTIGATION OF A HELICOPTER ENGINE SIDE INTAKE. Florian Knoth, C. Breitsamter, TU München

15:30 - 15:50 STUDIE ZUR GRENZSCHICHTABSAUGUNG AN EINER FÜGESTELLE ZUR LAMINARHALTUNG DER STRÖMUNG. J. Zahn, U. Rist, Universität Stuttgart

TECHNOLOGIEN ZUR SCHALLREDUZIERUNG FÜR WINDKRAFTANLAGEN. Michaela Herr, DLR Braunschweig

SIMULATIONS OF STREAMWISE VORTICES ON A HIGH-LIFT WING WITH UHBR-ENGINE. Tim Landa, Rolf Radespiel, Sebastian Ritter, TU Braunschweig

15:50 - 16:10 Kaffepause Transition: Grundlagen Versuchstechnik Flugzeugkonfigurationen Chair: G. Schrauf Chair: S. Bansmer Chair: R. Radespiel 16:10 - 16:30 TRANSITION DOWNSTREAM OF CYLINDRICAL ROUGHNESS ELEMENTS ON A

FLAT PLATE BOUNDARY LAYER. Dominik Puckert, Ulrich Rist, Universität Stuttgart

RECENT ADVANCES IN VOLUMETRIC FLOW MEASUREMENTS: HIGH-DENSITY PARTICLE TRACKING (‘SHAKE-THE-BOX’) WITH NAVIER-STOKES REGULARIZED INTERPOLATION (‘FLOWFIT’). Daniel Schanz, Andreas Schröder, Sebastian Gesemann, Florian Huhn, Matteo Novara, DLR Göttingen

NUMERICAL INVESTIGATION OF SLOT AND CONFIGURATION IMPACT ON THE EFFICIENCY OF TANGENTIAL BLOWING AT A VERTICAL TAILPLANE WITH INFINITE SPAN. Anna Gebhardt, Jochen Kirz, DLR Braunschweig

16:30 - 16:50 REATTACHING FLOW BEHIND A SQUARE BAR INVESTIGATED WITH

TEMPERATURE-SENSITIVE PAINT. J. Ost, E. Mäteling, C. Klein, D. Puckert, U. Rist, DLR Göttingen

PIV MEASUREMENTS OF BUFFET WITH ARTIFICIAL NOISE. A. Feldhusen-Hoffmann, M. Klaas, W. Schröder, RWTH Aachen

AERODYNAMIC ASSESSMENT OF PYLON-MOUNTED OVER-THE-WING ENGINE INSTALLATIONS ON A STOL COMMERCIAL AIRCRAFT CONCEPT. Luciana Savoni, Ralf Rudnik, DLR Braunschweig

16:50 - 17:10 EXPERIMENTAL INVESTIGATION OF MACH NUMBER AND PRESSURE GRADIENT EFFECTS ON TWO-DIMENSIONAL LAMINAR-TURBULENT BOUNDARY LAYER TRANSITION. S. Risius, M. Costantini, S. Hein, C. Klein, DLR Göttingen

FULL SCALE FLOW INVESTIGATION OF A HIGH LIFT VORTEX SYSTEM BY MEANS OF PARTICLE IMAGE VELOCIMETRY. Christina Politz, Reinhard Geisler, Tobias Kleindienst, Carsten Fuchs, DLR Göttingen

AERODYNAMIC ASSESSMENT OF EMBEDDED OVER-THE-WING ENGINE INSTALLATIONS ON A STOL COMMERCIAL AIRCRAFT CONCEPT. Constance Heykena, Arno Ronzheimer, Jens Friedrichs, TU Braunschweig

17:10 Ende des Symposiums

Niedergeschwindigkeitswindkanal der Stiftung der Deutsch-Niederländischen Windkanäle

(DNW-NWB),

Smart Droop Nose, DLR, Institut für Faserverbundleichtbau und Adaptronik

Propulsor-Prüfstand, TU Braunschweig, Institut für Strömungsmaschinen (IFAS)

Bürstendichtungsprüfstand, TU Braunschweig, Institut für Strömungsmaschinen (IFAS)

Mehrphasen –und Vereisungs-Windkanal, TU Braunschweig, Institut für Strömungsmechanik

(ISM)

Großer Wasser-Umlaufkanal, TU Braunschweig, Institut für Strömungsmechanik (ISM)

Exkursion zu Versuchseinrichtungen des DLR und der TU Braunschweig Das Niedersächsische Forschungszentrum für Luftfahrt ist eine Einrichtung der Technischen Universität Braunschweig in Kooperation mit dem Deutschen Zentrum für Luft- und Raumfahrt e.V. (DLR) sowie Partnereinrichtungen Leibniz Universität Hannover, Physikalisch-Technische Bundesanstalt (PTB) und Fraunhofer-Gesellschaft.

Die Ausstattung des Forschungsflughafens mit Großeinrichtungen – Forschungsflugzeuge, Simulatoren, Windkanäle und Prüfstände – sowie die Flughafeninfrastruktur sind sehr gut. Damit bestehen exzellente Forschungs- und Entwicklungsmöglichkeiten für die beteiligten Wissenschaftler.

Es stehen folgende Versuchsanlagen für die Besichtigung zur Verfügung:

Grundriss: Tagungsort NFF, Hermann-Blenk-Straße 42

Großer NFF

IFAS ISM

DLR

DORNSE

Lageplan : Flughafenbereich

Links: Luftbild Dornse, Rechs: Abendveranstaltung in der Dornse, Altstadtmarkt 7

Busstation

Überblick: Tagungsort NFF, Forschungsflughafen

Braunschweig, Innenstadt mit Dornse, Bustransfer

Bustransfer

Hinweis: Die Überführung erfolgt mit 2 Pendelbussen. „Guides“ holen die Besucher von den Busstationen ab und führen sie zu den zu besichtigenden Anlagen.

Fahrt Zeit Exkursion / Abendveranstaltung Parkplatz gegenüber NFF - DLR 16:30 DLR von 16:35 - 17:35 Uhr

Pförtnerei DLR - Institute TU 17:35 IFAS/ISM von 17:45 - 18:35 Uhr

Parkplatz gegenüber NFF - Dornse 18:35 Dinner in der Dornse ab 19:00

Busstation