3863 11 Deutsch CIDEP Kern K3 ek - Wien · 2013. 7. 30. · 26/ Satzingerweg B 86 27/ Erzherzog-Karl-Stadt A 88 28/ West Point Grey 90 29/ Museum Place 92 Typ 6 95 30/ Kajplats 96

WERKSTATTBERICHTEISBN 978-3-902576-49-1

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SIEDLUNGSFORMEN FÜRDIE STADTERWEITERUNG

Stadt Wien, Magistratsabteilung 18 – Stadtentwicklung und StadtplanungHauptstadt der SR Bratislava, Magistratsabteilung für die Koordinierung der Gebietssysteme

Gefördert vom Europäischen Fonds für regionale Entwicklung (EFRE)Nr. 115

N_OBALKA DEFINITIVA:Sestava 1 17. 8. 2011 19:22 Stránka 1

SIEDLUNGSFORMEN FÜR DIE STADTERWEITERUNG

Erstellt im Auftrag

der Stadt Wien, Magistratsabteilung 18 – Stadtentwicklung und Stadtplanung sowieder Hauptstadt der SR Bratislava, Magistratsabteilung – Koordinierung der Gebietssysteme

durch

Architekturbüro Franz KuzmichFranz Kuzmich, Stefan Kernstock, Gerhard Kleindienst, Lena Neudecker

Institut für Städtebau, Landschaftsarchitektur und Entwerfen,Fachbereich Städtebau der Technischen Universität WienPeter Zlonicky, Bernhard Eder, Christoph Luchsinger

Slowakische Technische Universität BratislavaMaroš Finka, Štefan Buček, Milan Husár, Peter Bláha, Ľubomir Jamečný, Ivana ChvostaľováCyprián Müller, Michal Buček, Vladimír Ondrejička

Plansinn GmbHJohannes Posch, Erik Meinharter, Hanna Posch

unter der Leitung von Michael Rosenberger, MA 18

gefördert vom Europäischen Fonds für regionale Entwicklung (EFRE)

N_ALLGEMEINEN TEIL a:Sestava 1 1. 9. 2011 9:56 Stránka 1


Eigentümer und Herausgeber:Magistratsabteilung 18Stadtentwicklung und Stadtplanungwww.stadtentwicklung.wien.atMagistratsabteilung der Koordinierung der GebietssystemeMagistrat der Hauptstadt der SR Bratislavawww.bratislava.sk

Projektleitung:Michael Rosenberger, Magistratsabteilung 18 der Stadt WienEleonora Adamcová, Magistratsabteilung der Koordinierung der GebietssystemeMagistrat der Hauptstadt der SR BratislavaInhaltliche Bearbeitung:Architekturbüro Franz KuzmichInstitut für Städtebau, Landschaftsarchitektur und Entwerfen, Fachbereich Städtebau der Technischen Universität WienSlowakische Technische Universität BratislavaPlansinn GmbHGrafische Gestaltung:Karol Izakovič, STU BratislavaTechnische Koordination:Willibald Böck, Magistratsabteilung 18Übersetzung:Sigrid Szabó (englische Fassung)Maroš Finka, Milan Husar (slowakische Fassung)Lektorat:Andrea Eder (deutsche Fassung), Sigrid Szabó (englische Fassung)Druck:AV+ Astoria Druckzentrum, WienGedruckt auf ökologischem Druckpapier aus der Mustermappe von ÖkoKauf WienCopyright:2011 – Stadtentwicklung Wien, Magistrat der Hauptstadt der SR BratislavaISBN 978-3-902576-49-1 Deutsche Ausgabe

Beteiligte:Eleonora Adamcová Magistrat der Hauptstadt der SR BratislavaMichal Babiar Magistrat der Hauptstadt der SR BratislavaAdriana Bachora Regionale FörderstelleRóbert Barca Eurosense s.r.o BratislavaPeter Bláha STU BratislavaWillibald Böck MA 18Michal Buček STU BratislavaŠtefan Buček STU BratislavaIvana Chvostalová STU BratislavaMargot Deerenberg PlansinnLena Neudecker Büro Arch. KuzmichMarek Dinka Magistrat der Hauptstadt der SR BratislavaWolfgang Dvorak MA 18Bernhard Eder TU WienMaroš Finka STU BratislavaWolfgang Gerlich PlansinnMartin Göckler MA 18Astrid Hergovich Büro ImplanPia Hlava MA 18Silvia Hofer Wohnfonds WienKurt Hofstetter MA 18Vladimír Hrdý Magistrat der Hauptstadt der SR BratislavaMilan Husár STU BratislavaNataša Hurtová Magistrát hl. m. SR BratislavaKarol Izakovič STU BratislavaĽubomír Jamečný STU BratislavaKatarina Kapišinska Magistrat der Hauptstadt der SR BratislavaEva Kail MD BD Gruppe Planung, WienLea Karakolevova Magistrat der Hauptstadt der SR BratislavaStefan Kernstock Büro Arch. KuzmichGerhard Kleindienst Büro Arch. KuzmichFranz Kobermaier MA 19Franz Kuzmich Büro Arch. KuzmichChristoph Luchsinger TU WienThomas Madreiter MA 18Erik Meinharter PlansinnLena Neudecker Büro Arch. KuzmichVladimír Ondrejička STU BratislavaJohannes Posch PlansinnHanna Posch PlansinnKurt Puchinger MD BD Gruppe PlanungMagdalene Rakel MA 18Michael Rosenberger MA 18Gaby Schinko TINA ViennaWolfram Schneider PRISMA Wien GmbHManfred Schönfeld MA 21BThomas Titz MA 21APeter Zlonicky TU Wien

Impressum



Impressum 2Inhaltsverzeichnis 3Vorwort 5Organisatorischer Rahmen 6Einführung 8Begriffsklärungen und -erläuterungen 14

Sammlung der Typen und Beispiele 21Typ 1 2301/ Wohnanlage Tamariskengasse 2402/ Wohnhausanlage Traviatagasse 2603/ Siedlung am Park 2804/ Borneo Eiland 1 3005/ Borneo Eiland 2 32Typ 2a 3506/ Nove Rusovce 36Typ 2b 3907/ Drotarska 4008/ De Bongerd 4209/ Siedlung Ruggächern 4410/ Wohnhäuser am Mühlweg 4611/ Karree St. Marx C 4812/ Wohnsiedlung Werdwies 50Typ 3a 5313/ An den alten Schanzen 5414/ Erzherzog-Karl-Stadt B 5615/ Beddington Zerobed 58Typ 3b 6116/ Pekna Cesta 6217/ Wohnen am Laaer Wald 6418/ Gartensiedlung Ottakring 6619/ Wohnhausanlage Katharinengasse 68Typ 4 7120/ Satzingerweg C 7221/ Oberlaa – Liesing Bach 7422/ Am grünen Mühlweg 7623/ Leberberg 7824/ Rozadol 8025/ Südliche Langobardenstraße 82Typ 5 8526/ Satzingerweg B 8627/ Erzherzog-Karl-Stadt A 8828/ West Point Grey 9029/ Museum Place 92

Typ 6 9530/ Kajplats 9631/ Monte Laa C 9832/ Wohnpark Perfektastraße 10033/ Bike City 10234/ Trnavka Galvaniho 10435/ Haus mit Veranden 106Typ 7 10936/ Oberlaa 11037/ Quartier Vauban 11238/ Drotarska Martinengova 11439/ In der Wiesen 11640/ Karlova Ves nam. sv. Frantiska 11841/ Autofreie Mustersiedlung 12042/ Octopus 12243/ Koloseo 124Typ 8 12744/ Vinex Siedlung – Ypenburg 12845/ Bebauung Klee 13046/ Vajnorska 13247/ Frauen – Werk - Stadt 13448/ Eurovea 13649/ Lind, Little Italy 13850/ Kagran West „Donaufelderhof“ 14051/ Olympic Village Par. 10 14252/ Alley 24 144Typ 9a 14753/ Satzingerweg_A 14854/ Monte Laa / Elf_Zwei 15055/ Das Brückenhaus / Kabelwerk 15256/ Karlova Ves – Karloveska Zatoka 15457/ Silodam 156Typ 9b 15958/ Wienerberg City 16059/ Tatracity 16260/ 888 Beach Avenue 164

Abbildungsverzeichnis 166Abkürzungen 167

Inhaltsverzeichnis



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Vorwort

Viele Gründe sprechen dafür, kompakt zu bauen – kurze Wege, Vielfalt,Ökologie und Wirtschaftlichkeit sind nur einige davon. Besonders heute,wo städtische Milieus immer mehr an Bedeutung gewinnen, stellt sichimmer wieder die Aufgabe: Wie können wir jene urbane Dichte, die Vor-aussetzung für eine Vielzahl von Qualitäten und Einrichtungen der Stadtist, mit zeitgemäßen Bauformen erzielen? Wie lassen sich Lebensqualitätund Effizienz miteinander verknüpfen, wie gleichzeitig angenehme städti-sche Milieus erzeugen, um sparsam mit unseren Ressourcen umzugehen?

Zersiedelung ist einfach, die autogerechte Siedlung bedarf nicht vielerÜberlegungen. Anders die kompakte Stadt – hier steht alles miteinanderim Wechselspiel, Lösungen müssen optimiert und perfekt durchdachtsein. Das ist seit jeher die Leistung der Städte, und vielfach sind sie des-halb so erfolgreich. Auch im Neubau – sei es die Stadterweiterung oderder Stadtumbau – müssen diese Qualitäten erreicht werden.

Dieses Buch soll aufzeigen, welche Bandbreite von Lösungen dabei zurVerfügung stehen, welche Bausteine die Stadtentwicklung anwendenkann. Alle gezeigten Beispiele wurden bereits realisiert, vielfach in Wett-bewerben oder anderen Verfahren ausgewählt. Sie können als Modelle fürEntwicklungsüberlegungen dienen. Der Begriff Modell soll allerdings hiernicht im Sinne von Musterbeispiel oder Vorbild verstanden werden, son-dern eher als Prototyp städtebaulicher Lösungen, der die Kommunikationeigener Ideen und Ziele veranschaulicht und begreifbar macht und alsAusgangspunkt für deren Weiterentwicklung dient.

In diesem Sinne hoffen wir allen an der Stadtentwicklung Beteiligten –seien es Fachleute, interessierte Bürger oder politisch Verantwortliche –mit diesem Katalog ein Hilfsmittel in die Hand zu geben, welches den Pla-nungs- und Abstimmungsprozess erleichtert und beschleunigt und unsalle dem Ziel lebenswerter neuer Stadtquartiere näherbringt.



Organisatorischer Rahmen

Die Rolle des Programms SK-ATDie vorliegende Publikation wurde im Rahmen des Projektes CIDEP (City Development Patterns) er-stellt. Die Arbeit von der Projektidee bis zum fertigen Druckwerk wurde vom EU-Programm zurgrenzüberschreitenden Zusammenarbeit Slowakei – Österreich 2007-2013 finanziell unterstützt.Die Kofinanzierung hat die teilnehmenden Partner in die Lage versetzt, das Thema des Projekts inder erforderlichen Intensität und auch Breite zu behandeln.

CIDEP im Programm SK-AEuropäische territoriale Zusammenarbeit ist eines der Ziele der Europäischen Kommission für dieFörderperiode 2007-2013. Ein Instrument zur Erreichung dieses Zieles sind Förderprogramme, diedie grenzüberschreitende Zusammenarbeit entlang der Grenzen der EU-Mitgliedsländer aufbauenund vertiefen sollen.

Das oberste strategische Ziel des Programms zur grenzüberschreitenden Zusammenarbeit Slowa-kei – Österreich 2007-2013 (www.sk-at.eu) ist, eine für Europa richtungsweisende Region zu schaf-fen, mit dynamischer, wissensbasierter Regionalwirtschaft, attraktivem sozialem Umfeld und einerintakten Umwelt.

Die slowakisch-österreichische Grenzregion hat beste Voraussetzungen zu einem der am bestenentwickelnden Wirtschaftsräume der EU zu werden. Die beiden Hauptstädte Bratislava und Wiensind nur 60 km voneinander entfernt, hier sind die meisten Firmenzentralen, Universitäten undForschungsinstitutionen beider Länder konzentriert. Damit besitzt die Region die besten Vorausset-zungen für die Entwicklung zur Drehscheibe für Wirtschaft und Forschung in Mitteleuropa. Das Pro-gramm zur grenzüberschreitenden Zusammenarbeit Slowakei – Österreich 2007-2013 hat das Ziel,die Entstehung einer grenzüberschreitenden lernenden Region zu unterstützen.

Im Aktivitätsfeld 2.2 “Nachhaltige Raumentwicklung und Unterstützung regionaler Verwaltungssys-teme” werden verschiedene Maßnahmen gefördert, zu denen auch das vorliegende Projekt CIDEPseinen Beitrag leistet.

Unterstützung einer gemeinsamen grenzüberschreitenden Raumplanungsperspektive:Durch die Zusammenarbeit der Experten aus den Stadtplanungsabteilungen in Wienund Bratislava sowie aus der Wissenschaft konnte ein gemeinsames Aufgaben- undauch Lösungsverständnis entwickelt werden.

Entwicklung dauerhafter Strukturen: Die Frage der Nachhaltigkeit der untersuchtenSiedlungsformen war ein ständiges Thema. Darauf gemeinsam eine Antwort zu findenein wichtiges Projektziel.

Zusammenarbeit im Sinne einer integrierten und nachhaltigen Raumordnungspolitik:Durch die Diskussion und auch Vereinbarung gemeinsamer Werte hinsichtlich taugli-cher Siedlungsformen wirken die Erkenntnisse und Erfahrungen des Projekts in die Ver-waltungspraxis der teilnehmenden Partner hinein. Darüber hinaus werden beiweiterführenden Fragestellungen die geschaffenen Kontakte wieder aktiviert.

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ProjektzielDas Projektziel von CIDEP war die Erstellung des nun vorliegenden Katalogs von Siedlungstypen,die für die Stadterweiterung im Raum Wien/Bratislava zur Anwendung kommen können. Alle Typenund Siedlungsbeispiele werden in vergleichbarer Weise anhand einheitlicher Indikatoren und Kenn-werte beschrieben sowie visuell „begreifbar“ und allgemein verständlich dargestellt/illustriert.

Projektstruktur/BeteiligteDas Projekt wurde vom Magistrat der Stadt Wien, Abteilung 18 und dem Magistrat der StadtBratislava initiiert und geleitet. Mit der inhaltlichen Bearbeitung wurden das Wiener ArchitekturbüroFranz Kuzmich, das Institut für Städtebau, Landschaftsarchitektur und Entwerfen, Fachbereich Städte-bau der Technischen Universität Wien sowie die Fakultät für Architektur der Slowakischen TechnischenUniversität Bratislava beauftragt.Das Projektteam arbeitete im Rahmen von moderierten Workshops und einer Studienreise miteiner aus Fachleuten gebildeten Beratungsgruppe zusammen um die Praxiserfahrung verschiede-ner Fachbereiche einzubeziehen.

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Einführung

Zur Bedeutung des Themas Siedlungsformen

StadtwachstumViele europäische Städte, ganz zu schweigen von Megacities in Asien oder Afrika, erwarten einePhase des Bevölkerungswachstums. Auch Wien und Bratislava mit ihrem Umland gehören dazu.Der Bevölkerungsanstieg war bereits in den letzten Jahren zu beobachten und wird voraussichtlichnoch die nächsten Jahrzehnte anhalten. Hinzu kommen zwei weitere demografische Phänomene:Der Anteil alter Menschen und der Anteil von Zuwanderern in der Gesellschaft nimmt deutlich zu.

Die Folge von Bevölkerungswachstum und wachsendem Wohlstand ist eine deutliche Steigerungder erforderlichen Flächen in Gebäuden, sei es für Wohnen, Bildung, Erholung, Büros oder Dienst-leistungen. Daher ist es ein Gebot der Zeit, sich systematisch mit der Frage auseinanderzusetzen,wie die vermutlich notwendigen hunderttausenden zusätzlich zu bauenden Wohneinheiten und an-deren Gebäude aussehen sollen, die die inneren und äußeren Stadterweiterungsgebiete unsererStädte prägen werden, was sie leisten müssen und wie sich BewohnerInnen, aber auch die Gesell-schaft, diese leisten können.

Energie, Effizienz und NachhaltigkeitNeben der Tatsache, dass viele neue Flächen für deutlich mehr Menschen benötigt werden, trittdas Thema notwendiger Beschränkungen wieder in den Vordergrund. Heutige Lösungen müssen,,smart”, also schlau sein, sie müssen aus relativ wenig möglichst viel machen. Die Zeit, in derman angetrieben durch billige Energie und Rohstoffe scheinbar grenzenlose Möglichkeiten hatteund entsprechend verschwenderische Strukturen aufbauen konnte, ist zu Ende. Siedlungsformenhaben einen unmittelbaren Einfluss auf das Mobilitätsverhalten, die Bodeninanspruchnahme, zu-rückzulegende Distanzen, die Möglichkeiten des selbstbestimmten Alterns, die Bewältigung derFolgen des Klimawandels und den Ressourcenverbrauch. Neue Gebäude und Stadtteile müssen sogebaut werden, dass mit den vorhandenen Möglichkeiten das Auslangen gefunden und gleichzei-tig ein hoher Gebrauchswert geschaffen wird. Viele bauen darauf, dass Städte leistungsfähig, effi-zient und nachhaltig sein können und daher einen sehr wesentlichen Beitrag zur Bewältigungaktueller aber vor allem auch zukünftiger Fragestellungen liefern.

Dichte, die funktioniertVon Projektbeginn an war klar, dass eine der wesentlichen Leistungen städtischer Bauformen dieVerdichtung ist und dass viele städtische Vorteile (fußläufige Erreichbarkeit, leistungsfähiger öf-fentlicher Verkehr, Nahversorgung ...) nur aufgrund dieser Dichte möglich sind. Gleichzeitig ziehtdie Verdichtung Nachteile nach sich, die die Vorteile zu einem gewissen Grad wieder zunichte ma-chen. Auf der Suche nach geeigneten städtischen Siedlungsformen geht es somit zu einem großenTeil um Lösungen, die eine hohe Siedlungsdichte bei gleichermaßen hoher Lebensqualität ermögli-chen. Je eher Siedlungsformen gefunden werden, die diesen Widerspruch zwischen dem Wunschnach hoher Dichte einerseits und Privatheit andererseits bewältigen, desto besser kann es gelin-gen, den Menschen attraktiven Wohnraum anzubieten, der auch nachhaltig leistbar und ökologischvertretbar ist.

Den Überblick über das Mögliche schaffenAm Anfang jeder städtebaulichen Planung steht die Programmierung des zu bearbeitenden Gebiets.Bevor Entscheidungen über Liegenschaftsankauf, Investitionen und Architektur getroffen werdenkönnen, stellt sich die Frage: Welche Nutzungen in welchem Ausmaß sind auf dem Standort mög-lich? An diesem Punkt will der vorliegende ,,Katalog” Informationen anbieten. Bereits realisierte Pro-jekte zeigen das Spektrum der zur Verfügung stehenden Grundformen auf und bieten eine rascheOrientierung, was realisiert werden kann und wie in Frage kommende Bebauungen aussehen undwirken würden. Weiters werden wichtige Eigenschaften der Musterprojekte näher beleuchtet. Injedem Fall sei den LeserInnen empfohlen, durch einen Besuch der Siedlungsbeispiele vor Ort denEindruck zu vervollständigen, also die Beispiele gleichsam als ,,Musterhäuser” zu verwenden undsich selbst ein Bild von der Realität zu machen.

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Durch diesen Katalog soll ein weitgehend vollständiger Überblick über urbane Bauformen gebotenwerden, vom verdichteten Einfamilienhaus bis zu Hochhausvierteln höchster Dichte. Es sollten allezur Verfügung stehenden Lösungen aufzufinden sein, um den Optionenspielraum klarzulegen: DieLeserInnen sollen vor das Gedankenexperiment gestellt werden, sich aus diesen Möglichkeiten eine(oder mehrere) aussuchen zu müssen, die richtige Wahl zu treffen für eine adäquate Siedlungs-form in ihrem Stadterweiterungsvorhaben. Daher wurden tatsächlich gebaute Projekte in einemvergleichbaren kulturellen Setting in den Katalog aufgenommen. Viele der dargestellten Projektewurden in Wettbewerben oder anderen Qualifizierungsverfahren ausgewählt oder haben in der Li-teratur oder der lokalen Praxis besondere Würdigung erfahren. Visionäre Projekte, die aus vermut-lich guten Gründen noch nirgends den Schritt zur baulichen Realisierung geschafft haben, wurdenbewusst, teilweise schweren Herzens, nicht einbezogen.

,,Muster (patterns) dienen als Brücke zum Entwurf”, schreibt der Stadtplaner Kevin Lynch in sei-nem Buch ,,Site Planning”. Wenige Aufgabenstellungen im städtebaulichen Entwurf seien so ein-zigartig, sodass sie nicht durch Beispiele anschaulich beschrieben und kommuniziert werdenkönnen. Gerade mit Analogien und Bildern aus Erfahrungen können Entwurfsszenarien rasch aus-probiert und so ein Annäherungsprozess mit Beteiligten in Gang kommen. Darüber hinaus bildensich im Laufe der Zeit für bestimmte Aufgaben immer wieder ähnliche – eben typische – Lösungenheraus, die als Ausgangspunkt für die städtebauliche Entwurfsarbeit dienen können.

Zur Qualität der gezeigten Projekte: Die Beispiele sind keine Sammlung der ,,best practices”, son-dern dienen der Illustration und Konkretisierung möglicher städtebaulicher Lösungen. Natürlichsind viele Beispiele erfolgreich, von renommierten Architekten geplant, aus Wettbewerben hervor-gegangen und vorbildhaft. Gleichzeitig hängt jedoch der Qualitätsmaßstab sehr stark von der sub-jektiven Bewertung und den Präferenzen der LeserInnen/NutzerInnen ab. Anders wäre es nicht zuerklären, dass manche Menschen gerne in Gründerzeithäusern im dicht bebauten Stadtgebietleben, während andere das Reihenhaus mit Garten am Stadtrand bevorzugen. Ein Familientrans-porter ist eben kein Sportwagen – und umgekehrt. Die Grafiken, Statistiken und Texte wollen trans-parent machen, welche Merkmale, Vorteile und Nachteile die Bauformen haben. Welches Bündelan Eigenschaften nun für einen konkreten Standort und eine konkrete Zielgruppe geeignet ist,müssen die LeserInnen dieses Katalogs selbst bewerten.

Wie verwendet man dieses Buch?Der Hauptteil des Buches ist in 12 Kapitel gegliedert, die je einen städtebaulichen Archetyp be-schreiben. Diese Siedlungstypen wurden aus der Recherche verschiedenster gebauter Projekteder letzten etwa 20 Jahre abgeleitet. Jeder Typ wird anhand mehrerer Siedlungsbeispiele illustriert,die je auf einer Doppelseite dargestellt werden. Die Beispiele sollen einerseits den Typ gut erläu-tern, aber auch die Bandbreite der Möglichkeiten aufzeigen, diesen Typ anzuwenden. Im Kapitel,,Begriffsklärungen und -erläuterungen” finden LeserInnen die wichtigsten in den Beschreibungender Siedlungsbeispiele verwendeten Begriffe sowohl hinsichtlich ihrer sprachlichen Bedeutungaber auch hinsichtlich ihrer inhaltlichen Relevanz erklärt.

Bewährte und neue RecherchemethodenDie Recherchen für diese Publikation konnten nicht zuletzt durch die Verfügbarkeit neuer techni-scher Hilfsmittel breiter ausfallen als in vergleichbaren früheren Arbeiten. In diesem Projekt wur-den verschiedenste Wege der Informationsbeschaffung und -bewertung verwendet wie Daten ausGeografischen Informationssystemen, Satellitenbilder, Luftbilder, Schrägluftbilder, Projektdaten-banken, Online- und Bibliotheks-Literaturrecherche, Google Street View, open-source Kartenmate-rial, Kommunikation per E-Mail und Webforum etc.

Diese Methoden – zusammen mit der Einbeziehung erfahrener Fachleute und interdisziplinärerStudienfahrten – ermöglichten es im Rahmen des zur Verfügung stehenden Rahmens eine sehrbreit angelegte Recherche durchzuführen. Dadurch ist breit abgesichert, dass LeserInnen hiereinen weitgehend vollständiger Katalog aktuell möglicher Siedlungsformen erhalten. Der folgendeAbschnitt illustriert die Vorgehensweise näher.

Internationale Suche: Alles was möglich istDie vorliegende Zusammenstellung der Siedlungstypen und -beispiele ist das Ergebnis eines breitangelegten Suchprozesses. Im ersten Schritt wurden, ausgehend von einer groben Typenvorstel-lung in vergleichbaren Kulturkreisen, geeignete, bereits realisierte Bauten gesucht. Dabei wurdein Wien und Bratislava das Baugeschehen der letzten 20 Jahre analysiert und aus einigen hundert

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Nach Sammlung und Grobanalyse der Beispiele erfolgte anhand des vorliegenden Materials eineÜberprüfung der ursprünglich angenommenen Typologie mit den Mitgliedern der fachlichen Begleit-gruppe. Weiters wurden für jeden Typ repräsentative Projektbeispiele ausgewählt, um die Band-breite des Möglichen darzustellen. Bei diesem Schritt zeigte sich, dass für gewisse Typen inbestimmten Dichtestufen keine Beispiele aufgefunden werden konnten, in anderen Typen sehrviele Beispiele vorhanden sind. Daher wurde die Auswahl so lange weiter angepasst, bis für jedenTyp – sofern möglich – zumindest ein Beispiel je Dichtestufe ausgewählt werden konnte. Wo meh-rere Möglichkeiten vorhanden waren, wurde versucht, innerhalb eines Typs die Bandbreite desMöglichen aufzuzeigen.

Ein leitender Gedanke bei der Auswahl war natürlich, bevorzugt solche Projekte aufzunehmen, dieals beispielhaft und zukunftsweisend angesehen werden können. Von dieser strengen Logikmusste jedoch abgewichen werden, da unter den involvierten Fachleuten weder Einigkeit darübererzielt werden konnte, was denn nun beispielhaft wäre, noch für alle Situationen uneingeschränktempfehlenswerte Beispiele vorhanden sind. So sind der Vollständigkeit halber und als ,,bench-marks” auch Projekte zu finden, die mit Schwächen und Nachteilen behaftet sind und daher in Zu-kunft weniger Anwendung finden werden. Die Bewertung der Qualität erschließt sich denLeserInnen aus den abgebildeten Kennwerten, Abbildungen, dem Beschreibungstext und idealer-weise auch ergänzenden Besichtigungen vor Ort.

Die Suche nach KennzahlenDer Wert eines Katalogs liegt in der Möglichkeit, einzelne Produkte miteinander vergleichen undfür eine aktuell anstehende Planungsaufgabe eine entsprechende Auswahl treffen zu können.Daher war auch im vorliegenden Fall die Frage, nach welchen Merkmalen Siedlungen beschriebenwerden können, ein wichtiger erster Arbeitsschritt. Zu Projektbeginn wurde diskutiert, welcheMerkmale von Bebauungsformen im städtebaulichen Maßstab von Bedeutung sind und versucht,diese Merkmale anhand von Indikatoren zu operationalisieren. Dabei zeigte sich deutlich, dass dieZahl der als relevant eingeschätzten Themen deutlich größer ist als jene, für die auch tatsächlichgeeignete Messmethoden vorliegen oder im Rahmen des Projekts entwickelt werden konnten. Somusste in der praktischen Bearbeitung immer wieder auf die verbale Beschreibung und Experten-einschätzungen zurückgegriffen werden, wenn für einen Sachverhalt keine tauglichen Maßzahlenvorlagen. Dies ist ein Hinweis darauf, dass viele Qualitäten und Ansprüche im Städtebau nochnicht ausreichend präzise definiert und messbar gemacht wurden und daher die Beurteilung vonProjekten bzw. Projektvorschlägen in der Praxis häufig nur unvollständig erfolgen kann.

In diesem Katalog wurden schließlich drei Wege verfolgt, die Bebauungsbeispiele für LeserInnenbeurteilbar zu machen:

◣ Grafische Darstellungen und Fotos standardisierter Situationen◣ Textliche Beschreibungen des Projekts anhand einer einheitlichen Gliederung◣ Städtebauliche Kennzahlen bzw. Typisierungen, wo dies möglich und zweckmäßig war

Projekten jene herausgefiltert, die einen Typ gut repräsentieren bzw. im vorliegenden Kontext in-teressante Lösungen darstellen. Zusätzlich wurden Projekte außerhalb dieses Untersuchungs-raums mittels Literaturrecherche, persönlicher Kontakte bzw. eigener Erfahrungen der Bearbeiteridentifiziert.



Darüber hinaus sind alle Bauvorhaben mit Plan und Adresse beschrieben und so vor Ort auffindbar,um einen realen Eindruck gewinnen zu können.

Gegenstand dieser Untersuchung sollten ,,Stadtbausteine” sein, also Gebiete mit einer möglichstvollständigen Ausstattung, die neben den reinen Nutzflächen in den Gebäuden auch Nebenflächenwie Grün- und Verkehrsflächen und solche für Folgeeinrichtungen wie Kindergärten, Schulen undNahversorgung umfasst. Diese Bausteine wären theoretisch auf städtebaulicher Ebene addierbarund lieferten so einen Hinweis auf die Kapazität und Qualität neuer Viertel. Da in der heutigenStädtebaupraxis solche homogenen Beispiele kaum noch errichtet werden, sondern Vielfalt und Mi-schung vorherrschen, musste der Untersuchungsgegenstand auf den Umfang tatsächlich realisier-ter Projekte reduziert werden – oft unter ein Hektar – und damit auch der Gedanke der Messungeiner vollständigen Ausstattung mit öffentlichen Freiflächen, Nahversorgung etc. anhand konkreterProjekte aufgegeben werden. Es verbleibt lediglich die Hilfskonstruktion, die im Siedlungsbeispielselbst zur Verfügung gestellten Funktionen detailliert zu beschreiben und den fehlenden Rest fiktivals Zuschlag hinzuzufügen. Dieser Sachverhalt ist bei der Beurteilung von Beispielen – insbeson-dere von Dichtewerten – sehr relevant, weil manche Siedlungsformen eben eine sehr umfassendeAusstattung integrieren (Freiflächen, Verkehrsflächen, Gemeinschaftsanlagen und –räume, Ge-schäftslokale und Büros etc.), während andere nur die bauliche Nutzfläche aufnehmen und alle an-deren Funktionen entweder fehlen oder in benachbarten Gebieten abgedeckt werden müssen.Diese Faktoren wurden in der textlichen Beschreibung der Siedlungsbeispiele in den Rubriken,,Lage in der Stadt”, ,,Erfolgsvoraussetzungen”, Nutzungsqualität und –flexibilität” und schließlich,,Stadtraumqualität” herausgearbeitet.

In Folge wird nun die Gliederung der textlichen Beschreibung erläutert, die sich jeweils auf der lin-ken Seite einer Beispieldarstellung findet. Die Kennwerte, die auf jeder rechten Seite der Beispiel-darstellung abgedruckt sind, sind im danach folgenden Abschnitt (,,Begriffsklärungen und-erläuterungen”) definiert.

KontextAls Kontext der Siedlungsbeispiele werden folgende äußere Faktoren beschrieben, die Ein-fluss auf die Wohn- und Lebensqualität in der Siedlung haben:

◾ Lage in der Stadt, externe Erschließung und InfrastrukturHier werden Angaben zur Entfernung vom Siedlungsbeispiel zur Stadtmitte, zuden nächstgelegenen öffentlichen Verkehrsmitteln und zur nächstgelegenen hö-herrangigen Straße gemacht sowie relevante Versorgungsinfrastrukturen im nä-heren Umkreis (z.B. Bildungseinrichtungen, Spitäler, Nahversorgung etc.)angeführt.

◾ Besondere LagegunstSpezifische qualitätsentscheidende Merkmale in unmittelbarer Umgebung (z.B.liegt an einem Grünzug, neben einem Stadtteilpark, direkt neben der U-BahnStation, …), welche eine Auswirkung auf die (Wohn)qualität des Siedlungsbei-spiels haben.

Beschreibung des ProjektsZum Siedlungs- bzw. Projektgebiet selbst werden folgende Themen beschrieben unddargestellt.

◾ ErfolgsvoraussetzungenViele Qualitäten von Siedlungsbeispielen sind nicht generalisierbar, weil sie vonspezifischen lokalen oder historischen Aspekten abhängen. Die Beschreibungdieser maßgeblichen Einflussfaktoren soll die Leistungsfähigkeit des jeweiligenSiedlungsbeispiels bzw. der Bebauungsform für LeserInnen besser einschätzbarmachen.Darunter fallen etwa die Art des Qualifizierungs- bzw. Planungsverfahrens (z.B.Wettbewerbe, Bauträgerauswahlverfahren, Partizipativer Planungsprozess) oderspezielle baulich-gestalterische Herausforderungen, die in der Ausgestaltung die-ser Siedlungsform gemeistert wurden bzw. zu beachten sind.

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◾ Nutzungsqualität und Nutzungsflexibilität der GebäudeHier wurden Fragen behandelt wie:

⚫ Zeitgemäße Nutzungseignung der Räume (Ruhe, Tageslicht, Grundrissqua-lität, natürliche Lüftung, nordseitige Wohnungen).

⚫ Förderung der Nachbarschaftlichkeit (Anzahl der Wohneinheiten je Ge-bäude/Stiege/Eingang, Räume für Begegnung und Aufenthalt, Erschlie-ßungslösung).

⚫ Möglichkeit, andere Funktionen als Wohnen zu integrieren (Geschoßanzahl,Möglichkeit der Schaffung von Büros oder Ladenlokalen, Trakttiefen/Nutzflä-chen, für Betriebe attraktive Eingangssituationen, Anfahrbarkeit, Frequenzund Sichtbarkeit, Umgang mit Lärm/Abluft etc.).

⚫ Wird dem Sicherheitsbedürfnis der Nutzer entsprochen (Angsträume, so-ziale Kontrolle von Wegen, Attraktivität öffentlicher Räume und Eingangs-bereiche)?

⚫ Ist eine fußläufig erreichbare Nahversorgung herstellbar bzw. vorhanden?Erfahrungsgemäß muss für die Ansiedlung eines Supermarkts mindestensdie Kaufkraft von 3.000 Einwohnern vorhanden sein, erst ab 5.000 EW wirdein erweitertes Nahversorgungszentrum (Supermarkt, Drogeriemarkt, Tra-fik, Bank, Blumen, lokale Gastronomie) wirtschaftlich tragfähig.

◾ Freiraumangebot und FreiraumqualitätIn dieser Rubrik werden das Freiraumangebot (von öffentlich bis privat) und dieNutzungsqualitäten der Freiräume innerhalb des Siedlungsbeispiels beschriebenund bewertet, z.B. Privatgärten, Spiel-, Sport- und Gemeinschaftsflächen und dieinnere Erschließung.

⚫ Welche Raumqualitäten werden im jeweiligen Siedlungsbeispiel erzeugt?Ist eine private, gemeinschaftliche oder auch öffentliche Nutzung bei gege-bener Dichte und Bebauungsform qualitätsvoll realisierbar?

⚫ Wie gut ist der Versorgungsgrad der Wohnungen mit privatem Freiraum?Welche Freiräume regen gemeinschaftliche Nutzungen an?

⚫ Wie gut können Erschließungs- und Aufenthaltsfunktionen der Freiräume inEinklang gebracht werden?

⚫ Wurden Freiräume für Jugendliche vorgesehen? Welche Rolle spielt der ru-hende Verkehr im Siedlungsfreiraum?

◾ Nachbarschaftlichkeit, GemeinschaftseinrichtungenIn dieser Rubrik werden Potenziale der Siedlungsform eingeschätzt, Nachbar-schaft und Gemeinschaft zu fördern, z.B. durch gemeinschaftlich nutzbare Frei-räume, Gemeinschaftsräume in Gebäuden, Gruppierung der Wohnungen zuüberschaubaren Einheiten bis zur Frage, wie viele Wohnungen über ein Stiegen-haus erschlossen werden.

◾ StadtraumqualitätDieser Bereich behandelt die Frage, wie sich das Projekt auf den Stadtraum, denStraßenraum und die Umgebung auswirkt bzw. wie weit die Bauform die Möglich-keit bereitstellt, auf diese Ansprüche zu reagieren. Folgende Aspekte wurden indiesem Zusammenhang betrachtet:

⚫ Fußgängertauglichkeit (kurze Wege, für den Fußgänger interessante Aus-sichten, Einblicke und Punkte wie Läden/Lokale, Eingänge etc. bzw. das Ver-meiden von uninteressanten oder unsicher empfundenen Abschnitten wieabgeschottete Sockelzonen, Garagen/Tore, Parkplätze, undefinierter Raum).



⚫ Vielfalt, Kleinteiligkeit und menschlicher Maßstab der Gebäude, vorwiegendin der Sockelzone: Anzahl unterschiedlicher Gebäude bzw. unterschiedli-cher Nutzungen je Frontlänge, Möglichkeit aktiver Nutzungen in Erdgescho-ßen, Möglichkeit auch kleine Einheiten zu errichten um Vielfalt zu steigern,Gestaltung der Übergangszone zwischen öffentlichem Raum und Gebäude,Gliederung der Fassade bei großen Baumassen.

⚫ Orientierung der Gebäude zum öffentlichen Raum mittels Auslagen, Fens-tern, Balkonen, transparenter Gebäudeteile, Beleuchtung. Gestaltung desÜbergangs zwischen Privatsphäre und öffentlichem Bereich.

⚫ Vermeidung der Verschattung und der visuellen Dominanz des Straßen-raums, Freihaltung von Aussichten und dem Blick auf Orientierungs- undBezugspunkte.

Weiterer ForschungsbedarfDie intensive Arbeit am CIDEP Projekt hat gezeigt, dass trotz des hohen Engagements und derbreiten Herangehensweise viele zu Projektstart identifizierte Themen bei Weitem nicht erschöp-fend behandelt werden konnten. Dies hat eine Reihe von Ursachen. Einige seien hier angeführt:

Es gibt in der neueren Stadtentwicklung kaum mehr große, homogen bebaute Gebiete.Vielfältige Lösungen und kleine Baufelder dominieren. Die Hypothese, dass Phäno-mene bzw. Kennzahlen anhand idealtypischer Bebauungen empirisch beobachtet wer-den können, musste stark eingeschränkt werden. Eine solche Betrachtung würde dieKonstruktion fiktiver Siedlungsgebiete erfordern.

Viele wichtige Parameter sind – mit vertretbarem Aufwand – nicht seriös messbar undmussten daher entfallen oder durch Experteneinschätzungen oder verbale Beschrei-bungen ersetzt werden. So wären viele Fragen wie Energieeffizienz, Zufriedenheit derBevölkerung, Baukosten oder das Mobilitätsverhalten von Siedlungstypen sehr ent-scheidungsrelevant, nur eben nicht operationalisierbar. Auch die diesbezüglichen Lite-raturhinweise erwies sich als unzureichend oder nicht anwendbar.

Schließlich ist auch die oft erforderliche qualitative Beurteilung schwierig oder sensi-bel. Im Bearbeitungsteam konnte zwar eine Gruppe verschiedener Planungs- und Bau-fachleute versammelt werden, die Haltung anderer Nutzergruppen musste jedochunberücksichtigt bleiben. Und auch die übliche – durchaus angemessene – Zurückhal-tung bei der Kritik rezenter Projekte erschwert die Bewertung von Lösungen.

Die Erfahrung bei der Zusammenstellung dieser Publikation zeigt, dass noch zahlreiche Fragen undAspekte unbeantwortet bzw. bei der Betrachtung unberücksichtigt bleiben müssen und weitereUntersuchungen sehr willkommen sind.

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Begriffsklärungen und -erläuterungen

Begriff ErläuterungenAAnzahl Wohneinheiten Summe aller Wohnungen des betrachteten ProjektesArt der Parkierung Bei Parkplätzen wird zwischen Stellplätzen außerhalb eines Gebäudes (im Freien),

Tiefgaragen (TG) und Hochgaragen (HG) unterschieden.Atriumhaus Ein Atriumhaus ist in seiner Mitte durch einen zum Himmel geöffneten Raum oder In-

nenhof (eventuell Glasdach) belichtet. Dadurch kann das Haus nach außen auch fens-terlos sein.

BBasisversorgung Siehe ,,Nahversorgung für den täglichen Bedarf”Baublock Der Baublock (auch: Häuserblock oder Wohnblock) ist eine typische innerstädtische

Bauform, die durch mehrgeschoßige Häuser in geschlossener Bauweise gebildet wird(auch „Blockrandbebauung“).

Baublockraster Beschreibt die zumeist rechtwinkelig rasterförmige Anordnung der > Baublöcke inner-halb eines Stadtteils.

Baulinie Als Baulinie wird in dieser Publikation die Grenze zwischen öffentlicher Verkehrsfläche(Wege, Gassen, Straßen und Plätze) und den Baulandflächen bezeichnet.

Bauplatzfläche netto (ha) Die Bauplatzfläche (auch Nettobauland) besteht aus den für Bauzwecke gewidmetenFlächen, den dem Objekt zugehörigen Freiflächen und der internen Erschließung. Sieergibt sich aus der > Bezugsfläche, wenn man von ihr die darin enthaltenen Verkehrs-wege, Frei- und Abstandsflächen sowie die beinhaltete halbe Straßenbreite abzieht.

Bauträgerwettbewerb Ein in Wien angewandtes Bauträgerauswahlverfahren, bei dem die Kommune bzw. derwohnfonds wien als Grundstückseigentümer in einem Wettbewerbsverfahren (Qualität,Kosten) Baufelder für den sozialen Wohnbau veräußert und Fördermittel vergibt.

Bebaute Fläche (ha) Als bebaute Fläche gilt jene Fläche, die sich durch den größten Umriss aus der Grund-rissprojektion aller Geschoße über Niveau ergibt.

Bebauungsgrad [%] Der Bebauungsgrad ist der Anteil der bebauten Fläche an der Grundstücksfläche.Bebauungsgrad [%] = Bebaute Fläche / Grundstücksfläche x 100. Dieser Wert ermög-licht die Beurteilung der baulichen Ausnützung der Liegenschaft.

Bezugsfläche Die Bezugsfläche (oder Bruttobaulandfläche) ist die Gesamtfläche des jeweils unter-suchten Gebiets, auf das sich die angegebenen Kennwerte beziehen. Sie enthält beigrößeren Arealen auch interne Aufschließungsstraßen, öffentliche Freiflächen, Ab-standsflächen und die Hälfte der anschließenden Straßenfläche (im für die Erschlie-ßung des Gebiets erforderlichen Umfang).

Blinde Mauern Siehe BrandwandBlockrandbebauung Siehe BaublockBrandwand Eine Brandwand (auch Brandschutzwand, Brandmauer oder Feuermauer) ist eine

Wand zur Trennung oder Abgrenzung von Brandabschnitten und soll das Übergreifeneines Feuers auf andere Gebäude oder Gebäudeabschnitte verhindern. Eine an derGrundstücksgrenze errichtete Brandwand darf in den meisten Fällen keine Öffnungenaufweisen, weshalb sie auch ,,blinde Mauer” genannt wird.

Brownfield Teil des Stadtgebiets, das vorher industriell oder gewerblich genutzt und aufgrund vonSchließung oder Absiedelung für neue Nutzungen frei wurde.

Bruttogeschoßfläche (m²) Die Bruttogeschoßfläche (BGF) ist die Summe aller Geschoßflächen über Niveau. DieGeschoßflächen werden mit den Außenabmessungen der Gebäude berechnet und ent -halten daher auch Wände und innere Erschließungsflächen.Innerhalb der BGF wurden drei Kategorien unterschieden und ihr Verhältnis in Prozentenangegeben:Wohnen: Wohnungen samt anteiligen Folgeeinrichtungen und ErschließungsflächenArbeiten: Betriebe, auch Ateliers, Ordinationen etc. samt anteiligen Folgeeinrichtungenund ErschließungsflächenDienstleistung: Soziale Infrastruktureinrichtungen wie Kindergärten, Schulen, sozialeBetreuungseinrichtungen u.Ä.


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CConcierge-Service Betreuungsdienstleistung von Geschoßwohnbauten. Personal, das neben Überwa-

chungs- und Aufsichtsaufgaben für die BewohnerInnen auch diverse Dienstleistungenwie Fahrdienst, Übernahme von Paketen, kleine Erledigungen, Versorgung von Haustie-ren übernimmt.

DDocklands Die Docklands bezeichneten ursprünglich einen Teil des Londoner Hafens. Nach Auf-

gabe der Schifffahrt wurde das brachliegende Gelände in Wohnungen und Büros um-gewandelt. Projekte mit ähnlicher Lage und Charakter werden ebenfalls als Docklandbezeichnet.

Durchbrechung Bei langgestreckten Bauformen eine Unterbrechung des Baukörpers in Querrichtung(über mehrerer Geschoße Gebäudeeinschnitte), meist als strukturbildende Maßnahme.

Durchgesteckte Wohnungen mit Fenstern auf zwei gegenüber liegenden Seiten eines Gebäudes. DieseWohnungen Anordnung ermöglicht die Querlüftung und beidseitige Belichtung. Weiters bietet sie

den Vorteil, dass die Wohnung in zwei Richtungen blickt und die interne Anordnung derFunktionen optimiert werden kann (Aussicht, Ruhe, Balkone etc.).

Durchlässigkeit, Als durchlässig wird hier eine Bebauungsstruktur bezeichnet, die für die Öffentlichkeitdurchlässig die Durchquerung des Baugebietes zu Fuß oder per Rad ermöglicht oder auch Durch-

blicke zulässt. Da Fußgänger sehr distanzsensibel sind ist die Durchlässigkeit von Be-bauungen ein wichtiger Beitrag zur Fußgängerfreundlichkeit.

EEinspänner Siehe SpännerErschließungsart Bezeichnet die Art der Anordnung der Gänge und Stiegenhäuser innerhalb eines Ge-

bäudes. Bei den dargestellten Projekten werden folgende Arten der Wohnungserschlie-ßung unterschieden:Spänner: Zwei oder mehr Wohnungen direkt an einem Stiegenhaus.Zentral: 4 und mehr Wohnungen rund um ein Stiegenhaus situiert.Mittelgang: Einheiten zu beiden Seiten eines Erschließungsganges.Laubengang: Einheiten werden von einem außen liegenden Gang erschlossen.Direkt: Einheiten von der Verkehrsfläche aus unmittelbar zugänglich

Erschließungskosten Erschließungskosten sind die Kosten für die Errichtung und Erhaltungvon Straßen- und Leitungsnetzen (Strom, Gas, Wasser, Kanal ...). Meist sind erheblicheTeile dieser Kosten von der öffentlichen Hand zu tragen. Diese Kosten je Wohneinheitmöglichst gering zu halten, ist ein wichtiges Ziel einer ökonomisch nachhalti Entwicklung.

Erschließungskosten In dieser Publikation sind darunter jene Kosten zu verstehen, die je Wohneinheit impro Wohneinheit Durchschnitt für die Errichtung der lokalen Straßenerschließung inklusive Leitungsin-

frastruktur anfallen. Die Kosten wurden anhand des erforderlichen Straßentyps (Breite,Ausstattung), der erforderlichen Entwicklungslängen und üblicher Kosten je Laufmetergeschätzt. Die Projekte wurden schließlich in drei Kategorien eingeteilt. (< 3.000 €/WE:gering; 3.000 – 10.000 €/WE: mittel; > 10.000 €/WE: hoch)

Erweiterte Nahversorgung Siehe NahversorgungFFassadenabstand Angegeben ist jener durchschnittliche Abstand zwischen den Baukörpern des Projekts

bzw. umliegenden Bauten, der für NutzerInnen der Einheiten relevant ist. Hinter-grund ist der Umstand, dass bei größeren Abständen der Fenster/Balkone etc. vonein-ander mehr Privatheit, bessere Belichtung und Ausblicke und weniger Lärmbeeinträch-tigung durch Nachbarn zu erwarten sind.Aufgrund der beobachteten Verteilung der Werte wurden folgende Klassen gebildet:gering = Abstand kleiner 12 Metermittel = Abstand zwischen 12 und 25 Metergroß = Abstand über 25 Meter

Freiraum (m²) In dieser Kategorie werden die Flächen innerhalb des Grundstücks bzw. Bauplatzesangegeben (öffentliche Straßen und Parkplätze außerhalb der Grundstücks- bzw. derBauplatzfläche zählen nicht dazu). Diese können als Grünflächen, Fuß- und Radwegeund andere befestigte Flächen ausgebaut sein.Nach der Zugänglichkeit wurde hier unterschieden:Öffentlich: Jeder hat Zutritt und kann diese Fläche benützen.Teilöffentlich (= ,,halböffentlich”): Der Freiraum steht nur bzw. in erster Linie den Be-wohnern der Anlage zur Verfügung.Privat: Freifläche vermietet oder im Eigentum, z.B. Mieter- bzw. Eigengärten, Freiflä-chen von Kindergärten oder Kindergruppen, Kinderspielplätze, die allen BewohnerInneneiner Wohnanlage zur Verfügung stehen, sind gesondert gekennzeichnet.



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Fremdnutzungen Summe aller vermietbaren Nutzflächen im Objekt, die keine Wohnnutzflächen sind.Fußläufige Entfernung Distanz, die FußgängerInnen zurücklegen. Diese Distanz nimmt mit der Attraktivität des

Ziels (großer Park, U-Bahn-Station, große öffentliche Einrichtung) und der Qualität desWeges zu. In 5 Minuten kann man etwa 300 Meter zurücklegen, in 15 Minuten etwa 800Meter. Nur ein kleiner Teil der Bevölkerung ist bereit, im Alltag mehr als 500 Meter zugehen, daher haben kurze und attraktive Wege höchste Bedeutung für eine fußgänger-freundliche Umgebung.

GGartentrakt Ein Baukörper, der durch andere Baukörper von der Straße abgeschirmt wird und

somit nicht direkt durch eine Straße erschlossen ist.Geschoßanzahl Anzahl der Geschoße über Niveau. Bei unterschiedlich hohen Gebäuden wird die nied-

rigste und höchste Geschoßanzahl angegeben. Ausgebaute Dachgeschoße werden mit,,D” bezeichnet, zurückgesetzte oberste Geschoße (Terrassengeschoße) mit ,,T”. Ab-weichende Einzelobjekte in einer größeren, einheitlich strukturierten Bebauung wer-den hier nicht berücksichtigt (z.B. eingeschoßige Kindertagesheime, Anbauten u.a.m.).

Geschoßanzahl im Mittel Mittlere Geschoßanzahl = Bruttogeschoßfläche/bebaute Fläche.

Geschoßflächendichte Die Geschoßflächendichte ist eine Verhältniszahl. Sie gibt an, mit wie viel Geschoßen(GFD) das Grundstück bebaut wäre, würden alle Geschoßflächen gleichmäßig über das ge-

samte Grundstück verteilt. In dieser Studie wird im Hinblick auf die Vergleichbarkeitmit den vorangegangenen Untersuchungen und die Aussagefähigkeit im stadtstruktu-rellen Kontext die gesamte Bezugsfläche (=Bruttobaulandfläche) herangezogen. Daüblicherweise die Nettobaulandfläche als Bezugsgröße dient, wird auch dieser Wert an-gegeben.Geschoßflächendichte brutto (GFD brutto) = Bruttogeschoßfläche/BezugsflächeGeschoßflächendichte netto (GFD netto) = Bruttogeschoßfläche/Bauplatzfläche netto

Grüngürtel Durchgängiges System aus Grün- und Freiflächen, die ein Siedlungsgebiet oder eineStadt kreisförmig umschließen. Üblicherweise sind derartige Grüngürtel besonders ge-schützt und auch durch entsprechende Pläne rechtlich abgesichert.

HHalböffentlicher Raum In dieser Publikation sind mit diesem Begriff siedlungsbezogene Freiräume bezeichnet,

die in erster Linie den Bewohnern der Anlage zur Verfügung stehen.Heizwärmebedarf Heizwärmebedarf (HWB) ist die errechnete Energiemenge, die einem Gebäude inner-

halb der Heizperiode zuzuführen ist, um die gewünschte Innentemperatur aufrechtzuerhalten.

Holz-Massiv Bauweise, bei der zwei Bautechniken in einem Gebäude gemeinsam umgesetzt wer--Mischbauweise den. Es wird Massivbau für z.B. Tiefgarage und Erdgeschoß und Holzbauweise für die

weiteren Geschoße eingesetzt.

IInfrastruktur, soziale Sammelbegriff für verschiedene städtische Einrichtungen wie Bildungseinrichtungen

(Schulen, Kindertagesstätten, …), Dienstleitungen (Pflegedienste, Handwerker, …), Ge-sundheitssystem (Ärzte, Apotheken, Krankenhäuser,...), kulturelle und religiöse Einrich-tungen (Bibliotheken, Veranstaltungsorte, …).

Innere Stadterweiterung Maßnahmen zur Mobilisierung/Schaffung von Bebauungsmöglichkeiten innerhalb desbebauten Stadtgebiets, vorwiegend durch Umwandlung ehemaliger Industrieareale,Kasernen, Bahnhöfe etc. Auch kleinere Bauplätze, Baulücken und gering ausgenutzteFlächen werden zur nachträglichen Verdichtung der Stadt genutzt.

JKKarree Geschlossene, rechteckige oder trapezförmige Anordnung von Gebäuden, die einen

gemeinsamen (oft begrünten) Innenhof umschließen.Kopfteil Eigenständiger Baukörper am Ende einer Zeilen- oder Riegelbebauung, sofern er sich

in den Grundrissen vom Zeilenbau unterscheidet und eigenständig erschlossen ist.LLaubengang Horizontaler Gang entlang der Hausfassade zur Erschließung der Einheiten in den

Obergeschoßen. Die Gänge sind durch Treppenhäuser miteinander vertikal verbunden.Wenn Laubengänge großzügig dimensioniert werden, können sie auch als Aufenthalts-flächen dienen. Das System hat den Vorteil, dass eine Reihe nebeneinander liegenderWohnungen im Gegensatz zum Spänner-Typ über nur ein Stiegenhaus erschlossenwerden kann, gleichzeitig aber die Nachteile der Mittelgangerschließung vermieden werden.


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Live-Work-Units Wohneinheiten, die so konzipiert sind, dass Arbeiten und Wohnen im Wohnungsver-band möglich ist. Oft ist die Arbeitsfunktion im Erdgeschoß angesiedelt, das Wohnendarüber. Mit diesen Einheiten soll einerseits dem Flächenbedarf kleinster UnternehmenRechnung getragen, andererseits die Nutzungsmischung und Vielfalt im Gebiet erhöhtwerden.

MMaisonette Auch ,,Maisonette-Wohnung”: Wohnung, die sich über zwei oder auch mehr Stockwerke

erstreckt und eine interne, vertikale Erschließung aufweist. Diese Form kann einge-setzt werden, um trotz Mittelgangerschließung beidseitig orientierte Wohnungen zuschaffen. Weiters bietet sie die Möglichkeit, mehr Einheiten einen direkten Eingang undGartenzugang bzw. eine Dachterrasse zu verschaffen.

Massivholzbauweise, Bauweise im Holzbau, die einen durchgehend massiven Elementaufbau (Wand-, Dach-Massivholzbau und Deckenelemente) aufweist.Mittelgangerschließung Gebäudeerschließungstyp, bei dem die Wohnungen eines Geschoßes durch einen in

der Gebäudelängsachse verlaufenden Mittelgang erschlossen werden. Dieser Typzeichnet sich durch einen sehr geringen Flur- und Treppenanteil aus und ermöglichtsehr hohe Trakttiefen (bis 20 Meter). Dadurch werden hohe Dichten erzielt. Nachteiligist, dass viele Einheiten in der Regel nur einseitig orientiert werden können, was zuproblematischen Wohnungsgrundrissen und –orientierungen führen kann.

NNahversorgung für den Angebot von Gütern des täglichen Bedarfs, vor allem von Lebensmitteln, aber auchtäglichen Bedarf persönlichen Dienstleistungen, das zentral gelegen und fußläufig zu erreichen ist. Fuß-

läufige Erreichbarkeit ist bei Distanzen bis etwa 400 Meter, maximal 800 Meter (12-15min)gegeben. Erfahrungsgemäß kann eine Basisversorgung (Supermarktsortiment) wirt-schaftlich nur aufrecht erhalten werden, wenn zumindest 3.000 Einwohner das Ange-bot erreichen können, für ein erweitertes Angebot (z.B. ergänzend Drogeriemarkt, Tra-fik, Bank, Blumen, lokale Gastronomie) sind, in Anhangigkeit vom Kontext, 5.000 EWerforderlich.

Niedrigenergiehaus, Neubauten, aber auch sanierte Altbauten, bei denen gesetzlich normierte energietech-Niedrigenergiehausstan- nische Anforderungen und Energiestandards erreicht werden.dardOÖffentlicher Raum Jener Teil des Stadtgebiets, welcher für die Öffentlichkeit frei zugänglich ist und von

der Kommune errichtet, bewirtschaftet und erhalten wird. Üblicherweise fallen hierun-ter neben öffentlichen Verkehrsflächen für Fußgänger, Fahrrad- und Kraftfahrzeugver-kehr auch Parks und Platzanlagen.

PParken oberirdisch (m²) Grundstücksfläche, welche ausschließlich als Parkplatz auf Geländeniveau genutzt und

meist den EigentümerInnen/MieterInnen oder KundInnen einer Anlage vorbehalten ist.Passivhaus, Gebäude, dessen Innentemperatur durch entsprechende Wärmedämmung und über-Passivhausstandard wiegend ,,passive” Quellen wie Sonneneinstrahlung sowie Abwärme von Personen und

technischen Geräten erreicht wird.Patio Innenhof im Zentrum eines StadthausesQQuartier, Stadtquartier Auch „Stadtviertel“, „Stadtquartier“, oder „Wohnviertel“. Bezeichnet ein überschauba-

res, häufig nur aus einigen Straßenzügen bestehendes, soziales Bezugssystem und alszusammengehörig empfundenen Teil einer Stadt, der sich sowohl räumlich/geografischals auch von der sozialen oder ethnischen Struktur seiner Bewohner von anderenStadtvierteln abgrenzt (keine offizielle Grenzziehung).

querdurchlüftet Wohnungen, die auf zwei gegenüberliegenden Seiten Fenster aufweisen, können querdurchlüftet werden. Dies ist ein wichtiges Qualitätsmerkmal, um einen guten Luftaus-tausch, z.B. an heißen Tagen, zu ermöglichen. Bei einigen Erschließungsarten (z.B.Mittelgang) ist diese Möglichkeit nicht gegeben.

RRechtsform der Wohnung Unterschieden werden Miet- und EigentumswohnungenSSchutzgebiet Wald- und In Wien eine Nutzungsfestlegung, die der Erhaltung und Schaffung von GrünflächenWiesengürtel zur Wahrung der gesundheitlichen Interessen der BewohnerInnen der Stadt und zu deren

Erholung in freier Natur dient. Die land- und forstwirtschaftliche Nutzung solcher Flächenist zulässig.



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Sichtkorridor Von Bebauung freizuhaltender Bereich, der eine Blickbeziehung oder Belichtung er-möglicht.

Sockelzone Auch Erdgeschoßzone. Jener Teil eines Gebäudes, der in enger visueller, aber auchfunktioneller Verbindung mit dem angrenzenden Straßenraum steht und sich meistüber ein, manchmal auch mehr Geschoße erstreckt. In dieser Zone besteht häufig dieMöglichkeit der Anordnung von Flächen für gewerbliche Nutzungen, z.B. Geschäftslo-kale, Gastronomie, Kleinbüros oder Ateliers. Die Gestaltung der Sockelzone von Ge-bäuden ist für die Aufenthaltsqualität im angrenzenden Straßenraum von höchster Be-deutung.

Solitär Frei stehendes Gebäude.Spänner Gebäudetyp im Geschoßwohnungsbau, bei dem durch ein Treppenhaus in der Regel

ein bis drei Wohnungen je Geschoß erschlossen werden.Städtebaulicher Integrierter Gesamtplan mit städtebaulicher Vision der gebietsübergreifend qualita-Masterplan tive und quantitative Aussagen zur Stadtentwicklung trifft. Er dient als Anleitung für

folgende Planungs- und Realisierungsschritte und richtet sich an Behörden, Eigentü-merInnen, künftige NutzerInnen und InvestorInnen sowie an alle vom Planungs- undRealisierungsprozess Betroffenen.

Stadtwildnis Grünfläche meist kleineren Ausmaßes oder Teil eines größeren Grünbereichs ohne er-kennbare Pflegemaßnahmen des Vegetationsbestandes (Spontanvegetation; Verwilde-rung).

Stellplatzanzahl Anzahl aller Stellplätze über und unter Niveau, welche den Bewohnernnen und Betriebeneines Projektes/Objektes zur Verfügung stehen.

Stichstraße, auch: Straße oder Weg, der nur über die Einfahrt wieder verlassen werden kann, oft als Maß-Sackgasse nahme zur Verkehrsberuhigung und Vermeidung von Durchgangsverkehr.Stiege In Österreich auch Bezeichnung für alle Wohnungen eines Gebäudes, die über ein ge-

meinsames Stiegenhaus erreicht werden. Wird auch als Teil der Adressbezeichnung inWohnhausanlagen mit mehreren Stiegenhäusern angeführt.

Straßenhof Entlang der Erschließungsstraße angeordneter Hof.TTemporäre Nutzung Zeitlich begrenzte Nutzung eines Gebäudes, Areals oder Grundstücks.Trakttiefe (m) Breite eines Baukörpers zwischen den Außenfassadenflächen. Die Trakttiefe hat gro-

ßen Einfluss auf die Bebauungsdichte, aber auch auf die Qualität der errichteten Flä-chen. So steigt die erzielbare Nutzfläche mit zunehmender Trakttiefe deutlich an,gleichzeitig erhöht sich aber auch jener Anteil der Räume, die weit von Fenstern ent-fernt und dadurch schlecht belichtet sind.

UVVerkehrsberuhigte Straße, Straße, bei der der motorisierte Individualverkehr zugunsten des FußgängerInnen-auch: verkehrsberuhigter verkehrs stärker reglementiert bzw. durch bauliche Maßnahmen entschleunigt wird.Bereich Dazu zählen Wohnstraßen, Fußgängerzonen oder etwa Tempo-30-Zonen.Verkehrsfläche (m²) Öffentliche oder teilöffentliche Grundstücksfreifläche, welche ausschließlich für Ver-

kehrszwecke genutzt wird.Verschattung Fernhalten der Sonneneinstrahlung von Gebäuden oder Freiflächen. Dies kann sich po-

sitiv, etwa das Vermeiden ungewollter Effekte wie Blendung oder Reflexionen, Überhit-zung des Gebäudes oder aber auch negativ, etwa durch übermäßigen Schattenwurfauf Freiflächen oder Nachbargebäude auswirken.

Volksschule, Grundschule Schule für etwa 6-10-Jährige.WWohneinheit Zu Wohnzwecken bestimmte, nach außen abgeschlossene und in der Regel zusam-

menhängende Räume, die die Führung eines eigenen Haushalts ermöglichen.Wohnfolgeeinrichtung Private Anlagen und Einrichtungen zur Versorgung der in Wohngebieten ansässigen

Bevölkerung wie Einzelhandelsgeschäfte, Gaststätten, persönliche Dienstleistungen,Arztpraxen etc.

Wohnnutzfläche (m²) Summe aller Wohnungsflächen des gegenständlichen Projektes. Wohnungsfreiflächen,wie Balkone, Terrassen u.Ä. wurden nicht hinzugezählt. Ebenso sind allgemeine Er-schließungsflächen, wie Stiegenhäuser, Gänge und allgemeine Räume des Hauses(z.B. Abstellräume für Kinderwagen und Fahrräder, Müllräume, Haustechnikräume)nicht enthalten.


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Wohnstraße Siehe „Verkehrsberuhigte Straße“Wohnungen/ha Diese Kennzahl gibt Auskunft über die Nutzungsintensität einer Bauform. Je mehr Woh-Bezugsfläche nungen auf einem Hektar Bauland untergebracht werden können, desto bodensparen-

der und kompakter ist eine Siedlungsform. Beim Vergleich dieses Kennwerts zwischenProjekten ist jedoch auch die Wohnungsgröße und der Anteil der Wohnflächen an derGesamtnutzfläche zu beachten.Die Wohnungsanzahl kann auch mit der Grundstücksfläche in Beziehung gesetzt wer-den, auf der das Projekt errichtet wurde (Wohnungen/ha Grundstücksfläche).

Wohnungen mit Anteil der Wohnungen, welche einen unmittelbar mit der Wohnung zusammenhängen-Freifläche (%) den Freiraum haben, etwa Eigengarten, Loggia, Veranda, Balkon oder Terrasse.Wohnungsgrößen (m²) Bandbreite der Wohnungsnutzflächen (ohne Freiflächen).Wohnungsgrößen Durchschnittliche Wohnungsnutzfläche.Durchschnitt (m²)XYZZeile Bauform, bei der einzelne Gebäude in einer geschlossenen Reihe errichtet werden und

so einen länglichen Baukörper bilden.Zonierung Planliche Festlegung der Verteilung der Funktionen und teilweise Bauweisen im Raum.

zweihüftig Siehe MittelgangerschließungZweispänner Siehe Spänner



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Sammlung der Typen und Beispiele

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Übersicht der Auswahl der Siedlungsbeispiele

GFD bis 1,0 1,0-2,0 2,0-2,5 2,5-3,5 über 3,5

schwarz = Wien grün = Bratislava blau = Europa rot = USA, Canada

Tamarisken- Traviata- Borneo2gasse gasse

KabelwerkBorneo1

Nove Rusovce Drotarska ul. Karree St. Marx CDe Bongerd WerdwiesRuggächernMühlweg

An den alten Pekna Cesta Baldiagasse KatharinenSchanzen Monte Laa A -gasseErzherzog-Karl-Stadt BLondon

Satzingerweg C Oberlaa Leberberg SüdlicheMühlweg Rozadol Langobarden-

straße

Satzingerweg B Erzherzog-Karl- West Point Museum PlatzStadt A

Malmö Monte Laa C Bike City BuchengassePerfektastraße Galvaniho ul.

Oberlaa Kurt- In der Wiesen Autofreie KoloseoTichy-Gasse Karlova Ves Mustersiedlung FreiburgMartinengova ul. Octopus

Vinex Siedlung Frauen-Werk-Stadt Kagran West Olympic VillageZürich Klee Eurovea Alley 24Vajnorska ul. Lind

Satzingerweg A Kabelwerk Silodam WienerbergMonte Laa B Karloveska zátoka Tatra City

888 BeachAvenue

1

2a2b

3a3b

4

5

6

7

8

9a9b


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1/ VERDICHTETER FLACHBAU, ATRIUMHÄUSER

Die Wohnform ist sehr introvertiert, die Belichtung und Belüftungder Räume großteils nur einseitig.Mit dieser Bebauungsform lassen sich bei einer 1-2-geschoßigenBebauung Geschoßflächendichten bis zu 1,5 realisieren. Beimehrgeschoßigen Bebauungen (Beispiel Amsterdam) sindDichten bis zu 2,3 möglich. Dichter Eindruck durch abgeschottetePrivatgärten.Da jedes Haus einen privaten, einsichtgeschützten Freiraum hat,ist der Bedarf an zusätzlichen öffentlichen Freiräumen gering.Außenräume sind keine Kommunikations- u. Aufenthaltsräume,meist nur Erschließungszonen.Fußgänger- und radfahrerfreundliche Erschließung der Häuserdurch inneres Wegenetz. Zufahrt mit Autos nur eingeschränktmöglich.In Österreich sehr beliebte Bauform. Wegen Grundstückspreisennur in städtischen Randlagen realisierbar.

Art der Erschließung: Direktzugang von außenVorzugsweise Orientierung: Einzelhäuser SüdErdgeschoßeignung fürFremdnutzungen: neinEignung für Wohnungsvielfalt: geringEignung für private Freiräume: hochPrivatheit (Einsichtschutz): hoch

Bauplatzgröße (der Einzelhäuser) 200-300 m2Bauplatzbreite > 12 m

Öffentlicher Freiraum: nicht gegebenFreiraumqualität: gering

Parkierung: Sammelstellplatz oderSammelgarage

Charakteristik:Nach innen orientierte Häuser mit Innenhof(Patio) in geschlossener Bauweise

1-4 Geschoße

Bebaute Fläche 35-75%Gebäudeabstand im Minimum WegbreiteTrakttiefe 4-18 mGFD 0,7-2,1Whg./ha 45-190

N_TYPEN a:Sestava 1 1. 9. 2011 11:18 Stránka 1

KurzportraitVielgliedrige Wohnsiedlung mit 231 Wohneinheiten in eingeschoßigen Atriumhäusern,zweigeschoßigen Reihenhäusern und abschirmenden dreigeschoßigen Wohnhäusern anden Rändern der Siedlung im Norden und Westen. Die Privatheit der Freiflächen wirddurch Mauern stark betont. Die Freiräume im Inneren der Bebauung sind öffentlich, auto-frei und sehr differenziert gestaltet.

Lage in der StadtDie Wohnanlage ist im nordöstlichen Stadterweiterungsgebiet Wiens (22. Bezirk) gele-gen. Die U-Bahn-Station befindet sich unmittelbar vor dem Siedlungsbeispiel, Straßen-bahn- und Bushaltestellen sind 100 bis 400 m entfernt. Erschließung durch zweiStichstraßen am westlichen Rand (kein Durchgangsverkehr). Schule, Kindergarten undNahversorgung befinden sich in der Nachbarschaft.

Besondere LagegunstSehr gute ÖV-Erschließung seit U-Bahn Verlängerung.

ErfolgsvoraussetzungenDie Wohnanlage Tamariskengasse ist ein Beispiel dafür, wie im Flachbau trotz hoherDichte hohe Wohnqualität erreicht werden kann. Parkmöglichkeiten ausschließlich in derTiefgarage, auch der Abschnitt der angrenzenden Tamariskengasse zwischen den Tief-garage-Einfahrten bleibt autoverkehrsfrei (ein Teil der Tamariskengasse ist eine Wohn-straße). Die schmalen Gassen sind aber nur eingeschränkt nutzbar.

Nutzungsqualität und Nutzungsflexibilität der GebäudeDas Siedlungsbeispiel ist ausschließlich für Wohnzwecke genutzt. Die Wohnungen sindvorwiegend nach Süden orientiert. Dreigeschoßige Bebauungen am westlichen undnördlichen Rand schirmen die Anlage gegen Lärm und Wind von außen ab. Im Innerenbildet sich eine ruhige Zone, zu der sich die Bebauung in ihrer Höhenentwicklung ab-stuft. Nutzungsflexibilität wurde nicht angestrebt.

Freiraumangebot und FreiraumqualitätZwei große Plätze und ein sie verbindender Anger bilden das räumliche Zentrum derWohnanlage Tamariskengasse. Alle Wohnungen sind mit privaten Freiräumen ausgestat-tet. Diese treten in Form südorientierter, gegen Einblick geschützter Terrassen, Loggienund von Mauern umgebener Gartenhöfe der Atrium- oder Reihenhäuser auf. Frei vonverkehrstechnischen Zwängen der Straßenführung wird ein öffentlicher Raum er-möglicht, der als differenziertes Gefüge von schmalen Gassen, weiträumigen Plätzenund Grünräumen mit Bäumen und Wasserbecken gestaltet ist. Jugendliche können sichsowohl in diesem Freiraum als auch in der Wohnstraße (Tamariskengasse) aufhalten.

Nachbarschaftlichkeit, GemeinschaftseinrichtungenNachbarschaftlichkeit ist aufgrund des differenzierten Freiraumangebotes möglich. Essind nur die baurechtlich erforderlichen Gemeinschaftseinrichtungen (Kinderwagenab-stellraum, Fahrradraum, Einlagerungsraum) vorhanden.

StadtraumqualitätDie gesamte Siedlung ist autofrei und schafft einen für FußgängerInnen interessantenFreiraum. Durch die reine Wohnnutzung ist das Angebot an die Umgebungeingeschränkt.

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01/ Wohnanlage Tamariskengasse (1220 Wien, Tamariskengasse 102)

N_BEISPIELE 1a:Sestava 1 1. 9. 2011 10:43 Stránka 2


01/ Wohnanlage Tamariskengasse (1220 Wien, Tamariskengasse 102)

Bezugsfläche ha 3,87Bauplatzfläche netto, ha 3,57

Bebaute Fläche ha 1,50Bebauungsgrad % 42

Trakttiefe m 6-12Erschließungsart direkt, Spänner, LGFassadenabstand geringGeschoßanzahl 1-3Geschoßanzahl im Mittel 1,7

Bruttogeschoßfläche m2 26.000davon Wohnen % 100davon Arbeiten % 0davon Dienstl. % 0

Geschoßflächendichte brutto 0,67Geschoßflächendichte netto 0,73

Wohnnutzfläche gesamt m2 19.000Anzahl Wohneinheiten 231Wohnungsgrößen m2 60-120Wohnungsgrößen Durchschnitt 82Wohnungen/ha Grundstücksfl. 65Wohnungen/ha Bezugsfl. 60

Wohnungen mit Freifläche 229davon mit Eigengarten % 73davon Balkon, Loggia % 14davon Terrasse % 13

Rechtsform -Fremdnutzungen m2 0

Freiraum gesamt m2 20.700davon öffentlich % 0davon teilöffentlich % 11.150davon privat % 9.300davon Kinderspielplätze % 250

Verkehrsfläche m2 336Parken oberirdisch m2 0Stellplatzanzahl 231Art der Parkierung TiefgaragenErschließungskosten/WE gering

Fertigstellung 1993Planer RainerBauträger GESIBA

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KurzportraitDie Wohnhausanlage Traviatagasse ist ein reines Wohnquartier mit einigen gemein-schaftsbildenden Gebäuden. Das Siedlungsbeispiel ist eine ein- bis viergeschoßige Ein-familienhaus- und Reihenhausbebauung von sehr urbanem Charakter, hoher Dichte undmit einer Höhenabstufung von außen nach innen. Zwei Zeilen im Westen und Nordenschirmen die weiteren Gebäude ab, es entsteht eine kastellartige, räumlich geschlos-sene Anlage. Im Osten befinden sich drei Reihenhauszeilen mit vier Geschoßen, im nachSüden offenen Inneren des Blocks ein in die Diagonale gedrehtes Geviert mit dreiein-halb geschoßigen Hofhäusern („Castrum“).

Lage in der StadtDas Siedlungsbeispiel ist Teil eines Wohngebiets im Süden von Wien und schließt an einGewerbegebiet im Ortsteil Inzersdorf an. Bushaltestellen direkt angrenzend vorhanden,die MIV-Erschließung erfolgt an drei Seiten der Bebauung. Das Ortszentrum Inzersdorfmit allen Einrichtungen (soziale Infrastruktur, Nahversorgung) ist rund 600 m entfernt.

Besondere LagegunstIm Osten grenzt ein Grünzug (Schutzgebiet Wald und Wiesengürtel) an das Siedlungs-beispiel.

ErfolgsvoraussetzungenAufgrund eines städtebaulichen Leitprojekts entstanden vier Bauabschnitte mit unter-schiedlichen Lösungen zum Thema urbaner, verdichteter Flachbau. Die Wohnhausan-lage ist insgesamt, insbesondere jedoch das „Castrum“ im Inneren, extrem introvertiertangelegt. Größtmögliche Privatheit scheint angestrebt worden zu sein.

Nutzungsqualität und Nutzungsqualität der GebäudeDie 169 Wohnungen sind je nach Typ unterschiedlich, aber vorwiegend zum Blockinnerenorientiert. Unterschiedliche Typen: eingeschoßige Atriumhäuser, gestapelte zweigescho-ßige Maisonetten, viergeschoßige Reihenhäuser, Laubengangtypen, drei- bis vierge-schoßige Hofhäuser mit Räumen für verschiedene Nutzungen im Erdgeschoß,Schlafgeschoß im ersten Obergeschoß und darüber ein Wohngeschoß mit Aufgang zurDachterrasse. Nutzungsflexibilität ist nicht gegeben.

Freiraumangebot und FreiraumqualitätDie den Wohnungen zugeordneten Freiräume sind zum Großteil befestigt (Gartenterras-sen, Dachterrassen). Auch die meisten allgemeinen Freiflächen sind befestigt, der Grün-flächenanteil ist insgesamt gering.Die rautenförmigen Zuschnitte der Freiräume sind für gemeinschaftliche Nutzungen un-günstig. Die Aufenthaltsflächen sind für Jugendliche nicht nutzbar (Oberflächenpro-blem).

Nachbarschaftlichkeit, GemeinschaftseinrichtungenNachbarschaftlichkeit ist aufgrund der innenliegenden Freiräume sowie der Gemein-schaftseinrichtungen möglich und erwartbar. In der Anlage selbst sind Gemeinschafts-einrichtungen wie ein Kinderhaus, ein Jugendhaus und ein Saunahaus integriert.

StadtraumqualitätDie großflächige Wohnhausanlage ist FußgängerInnen vorbehalten, wirkt jedoch nachaußen räumlich geschlossen und introvertiert.

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02/ Wohnhausanlage Traviatagasse (1230 Wien, Traviatagasse 21-29 / Pfarrgasse 67-73)



02/ Wohnhausanlage Traviatagasse (1230 Wien, Traviatagasse 21-29 / Pfarrgasse 67-73)

Bezugsfläche ha 4,10Bauplatzfläche netto, ha 3,50Bebaute Fläche ha 1,24Bebauungsgrad % 35Trakttiefe m 10/18Erschließungsart RHFassadenabstand geringGeschoßanzahl 1-4Geschoßanzahl im Mittel 2,9

Bruttogeschoßfläche m² 36.300davon Wohnen % 97davon Arbeiten % 0davon Dienstl. % 3

Geschoßflächendichte brutto 0,89Geschoßflächendichte netto 1,04Wohnnutzfläche gesamt m² 20.400Anzahl Wohneinheiten 169Wohnungsgrößen m²Wohnungsgrößen Durchschnitt 121Wohnungen/ha Grundstücksfl. 47Wohnungen/ha Bezugsfl. 40


Rechtsform -Fremdnutzungen m² 600

Freiraum gesamt m² 22.600davon öffentlich % 0davon teilöffentlich % 72davon privat % 28davon Kinderspielplätze % 0

Verkehrsfläche m² 130Parken oberirdisch m² 0Stellplatzanzahl -Art der Parkierung TiefgarageErschließungskosten/WE mittel

Fertigstellung 1991Planer Abraham, Pruscha, Buck, Giencke

Lautner, Scheifinger, SzedenikBauträger GSG

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KurzportraitDas Projekt „Siedlung am Park“ ist Teil der Neubebauung „Kabelwerk“ im Süden Wiens.Die verschiedenfarbigen Einfamilienhäuser mit bis zu drei Geschoßen sind sehr dichtangeordnet. Für ungestörte Privatheit sind die Winkelhäuser introvertiert, nach Südengerichtet und mit Eigengärten oder Terrassen ausgestattet.

Lage in der StadtEhemaliges Industriegelände „Kabelwerk“ im südlichen dicht bebauten Stadtgebiet des12. Wiener Bezirks. Die IV-Anbindung erfolgt durch die Verkehrsstraßen an den Rändernder gesamten Neubebauung, die U-Bahn ist 100 m entfernt. Nahversorgung und sozialeInfrastruktur sind im Gesamtprojekt vorhanden: In den Sockelzonen des Quartiers sindFlächen für Geschäfte, Büros, Gemeinschaftsräume, Kinderspielräume, Gastronomie un-tergebracht. Ebenso ist ein Kindertagesheim Teil der Anlage

Besondere LagegunstTeil des Gesamtprojekts „Kabelwerk“ mit direktem U-Bahn-Anschluss. An das Siedlungs-beispiel grenzt im Osten ein neuer Park.

ErfolgsvoraussetzungenStädtebauliches Wettbewerbsverfahren mit Mitbestimmung der BewohnerInnen überdie Gesamtanlage. Der Bebauungstyp ist nicht isoliert zu betrachten, sondern im Kon-text mit der Gesamtbebauung „Kabelwerk“ und der dort vorhandenen Infrastruktur.

Nutzungsqualität und Nutzungsflexibilität der GebäudeDie Siedlung am Park bietet viele unterschiedliche Wohnformen: Atriumhäuser, aufge-setzte Einzelhäuser, Maisonetten Wohnungen, klassische Geschoß-Wohnungen. Die ins-gesamt 67 Wohnungen sind nach Süden zu den Privatgärten hin orientiert. Dadurchentstehen hohe Wohnqualität nach innen und Individualität bei hoher Dichte, doch derKontakt zum öffentlichen Raum wird ignoriert. Die Siedlung am Park ist für die Bewoh-nerInnen eine Alternative zum üblichen Einfamilienhaus. Nutzungsflexibilität wurdebeim Siedlungsbeispiel nicht angestrebt.

Freiraumangebot und FreiraumqualitätDie innere Erschließung erfolgt über Fußwege, von welchen die Privatgärten direkt er-reichbar sind. Im Siedlungsbeispiel selbst gibt es außer den Privatgärten keine Aufent-haltsflächen für Jugendliche, jedoch im öffentlichen Bereich des Gesamtprojekts.Direkter Zugang in die Häuser von der Tiefgarage.

Nachbarschaftlichkeit, GemeinschaftseinrichtungenNachbarschaftlichkeit ist durch den Einfamilienhauscharakter und die innere Erschlie-ßung erwartbar. Gemeinschaftseinrichtungen sind keine vorhanden.

StadtraumqualitätDie Siedlung am Park bildet den Abschluss von der Gesamtanlage „Kabelwerk“: imSüden gegen bestehende Einfamilienhäuser, im Osten gegen einen neuen Park. Durchdie Struktur der Freiräume ist das Gesamtprojekt selbst für die Öffentlichkeit durchläs-sig.

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03/ Siedlung am Park / Kabelwerk, Bauplatz C (1120 Wien, Thorvaldsengasse 36-44)



03/ Siedlung am Park / Kabelwerk, Bauplatz C (1120 Wien, Thorvaldsengasse 36-44)



Trakttiefe m 4-7Erschließungsart direktFassadenabstand geringGeschoßanzahl 2-3Geschoßanzahl im Mittel 2,2



Wohnnutzfläche gesamt m² 3.123Anzahl Wohneinheiten 26Wohnungsgrößen m² 101-130Wohnungsgrößen Durchschnitt 120Wohnungen/ha Grundstücksfl. 100Wohnungen/ha Bezugsfl. 70

Wohnungen mit Freifläche 26davon mit Eigengarten % 100davon Balkon, Loggia % 0davon Terrasse % 85(viele Wohnungen mit Gärten und Terrassen)

Rechtsform EigentumFremdnutzungen m² 0

Freiraum gesamt m² 950davon öffentlich % 56davon teilöffentlich % 0davon privat % 44davon Kinderspielplätze % 0

Verkehrsfläche m² 0Parken oberirdisch m² 0Stellplatzanzahl 26Art der Parkierung TiefgarageErschließungskosten/WE mittel

Fertigstellung 2006Planer Schwalm-Theiss, Gressenbauer,

BresichBauträger Kabelwerk Bauträger GmbH

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KurzportraitBorneo Eiland 1 ist ein Quartier auf den früheren Docklands, das die klassischen nieder-ländischen Stadt-Reihenhäuser neu interpretiert. Der Grund ist knapp, doch Gemein-schaftshöfe erfüllen den sozialen Anspruch leistbaren Wohnens mit Kindern nahe demStadtzentrum – trotz der hohen Dichte der Bebauung.

Lage in der StadtDie Siedlung ist 4 Kilometer vom Stadtzentrum entfernt. Der umgebende Stadtteil be-steht aus 1950 Stadthäusern sowie drei Blocks mit 150, 204 und 214 Appartementssowie 5000 m2 gewerblichen Flächen, zum Teil in die Blocks integriert. Die Busstation ist300 m, die Straßenbahn 600 m und die Nahversorgungseinrichtungen sind ebenfallsrund 600 m entfernt. Das Quartier ist von Wohnstraßen umgeben. Die Dichte ermöglichtBasisversorgung in fußläufiger Entfernung. Grünanlagen und Spielplätze in der Nähe,Gemeinschaftshöfe innerhalb des Quartiers vorhanden. Volksschule in 600 m Entfer-nung.

Besondere LagegunstLage am Wasser, Blick ins Weite, Wohnstraßen mit Spielplätzen.

ErfolgsvoraussetzungenStädtebaulicher Entwurf, der sich über die beiden Halbinseln Borneo und Sporenburg er-streckt und gleiche Regeln für alle Architekten auf unterschiedlichen Parzellen definiert.Die geforderten 30% Sozialwohnungen sind an anderer Stelle im Stadtteil realisiert.

Nutzungsqualität und Nutzungsflexibilität der GebäudeDie Bebauung besteht ausschließlich aus Maisonette-Wohnungen. Die Wohnungen sindeinseitig oder Nord-Süd orientiert. Eine Gemeinschaftsgarage befindet sich unter demHof. Nutzungsflexibilität ist im erhöhten Erdgeschoß gegeben.

Freiraumangebot und FreiraumqualitätVon den Wohnstraßen gelangt man zu einem großen Hof, über den ein Teil der Hausein-gänge erschlossen wird. Der Hof ermöglicht gemeinschaftliche Aktivitäten, umfasst aberauch individuell abgegrenzte ‚Vorgärten’. Jede Wohnung verfügt über eine Dachterrassebzw. einen Patio.

Nachbarschaftlichkeit, GemeinschaftseinrichtungenNachbarschaftlichkeit ist durch die Gemeinschaftshöfe gegeben, vor allem für ‚Krea-tive’, durch Ateliers an den Höfen.

StadtraumqualitätBorneo Eiland 1 zeigt eine introvertierte Bauform, bietet aber auch straßenseitige,ebenerdige Wohnungen mit direktem Bezug zum Gehsteig bzw. zur Straße als Beitragzur Belebung des Stadtraums.

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04/ Borneo Eiland 1 (Amsterdam, Feike de Boerlaan)



04/ Borneo Eiland 1 (Amsterdam, Feike de Boerlaan)



Trakttiefe m 8/12/14Erschließungsart direktor Zugang im EG, RHFassadenabstand geringGeschoßanzahl 2-3Geschoßanzahl im Mittel 2,4



Wohnnutzfläche gesamt m² 4.880Anzahl Wohneinheiten 67Wohnungsgrößen m²Wohnungsgrößen Durchschnitt 73Wohnungen/ha Grundstücksfl. 191Wohnungen/ha Bezugsfl. 120


Rechtsform -Fremdnutzungen m² 0


Verkehrsfläche m² 0Parken oberirdisch m² 0Stellplatzanzahl 36Art der Parkierung TiefgarageErschließungskosten/WE mittel

Fertigstellung 2000Planer Marlies RohmerBauträger New Deal Amsterdam NL

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KurzportraitDas Siedlungsbeispiel Borneo Eiland 2 interpretiert das klassische niederländischeStadtreihenhaus neu. Es weist zwei Varianten des Grundtyps Reihenhaus und fünf Va-rianten des Grundtyps Geschoßwohnung auf. Die Lagequalität auf den früheren Dock-lands mit dem weiten Blick übers Wasser ist hoch, und es gelingt, auf einem kleinenGrundstück trotz hoher Dichte weitgehend individuelles Wohnen zu realisieren.

Lage in der StadtDas Siedlungsbeispiel liegt vier Kilometer vom Stadtzentrum entfernt bei Sporenburgund Borneo auf den geräumten Flächen früherer Docks. Das gesamte Quartier bestehtaus 1.950 Stadthäusern, drei Blocks mit 150/204/214 Appartements. 5.000 m2 gewerbli-che Flächen, zum Teil in die Blocks integriert. Bushaltestellen sind 300 m, eine Straßen-bahnhaltestelle rund 550 m entfernt. Innerhalb des Quartiers gibt es keine Nahversor-gungsangebote, die Wege zur sozialen Infrastruktur (Volksschule) in den Blocks oder indie benachbarten Quartieren im Westen der Halbinsel mit ca. 1 km sind relativ weit.

Besondere LagegunstLage am Wasser, Blick ins Weite. Wohnstraße mit Spielplätzen.

ErfolgsvoraussetzungenStädtebaulicher Entwurf der sich über die beiden Halbinseln Borneo und Sporenburg er-streckt und gleiche Regeln für alle Architekten auf unterschiedlichen Parzellen definiert.

Nutzungsqualität und Nutzungsflexibilität der GebäudeDie Wohnungen sind großteils nord-süd-orientiert (entsprechend der Lage des Piers).Die introvertierte Wohnform erlaubt Privatheit bei hoher Dichte. Auf Mischnutzungwurde verzichtet, um den Charakter eines ruhigen Wohngebiets zu erhalten. Nutzungs-flexibilität ist dennoch gegeben: Die Deckenhöhe im Erdgeschoß beträgt 3,5 m, damitist eine spätere Umnutzung für Dienstleistungen oder Ateliers möglich. Die konzeptio-nelle Idee, über eine Mehrfachnutzung der ebenerdigen Einzelgaragen eine Aufwertungund Belebung des Stadtraums zu erreichen, ist nur in Einzelfällen umgesetzt.

Freiraumangebot, FreiraumqualitätDer Zugang erfolgt von den Wohnstraßen über die Garage zu einem Patio und von hierzum Hauseingang. Das Quartier weist keine halböffentlichen Räume auf. Auf einen Vor-garten wurde verzichtet, die Bebauung grenzt unmittelbar an die Wohnstraße. Beson-dere Aufenthaltsflächen für Jugendliche sind somit nicht vorhanden. Statt einergemeinsamen Tiefgarage sind die Stellplätze in die Bebauung integriert, d.h. ebenerdi-ges Parken wird innerhalb der Parzelle der Reihenhäuser angeboten.

Nachbarschaftlichkeit, GemeinschaftseinrichtungenNachbarschaftlichkeit ist begrenzt möglich, an der Nordseite teilen sich fünf Wohnungeneine gemeinsame Erschließungszone im Erdgeschoß. Alle Wohnungseingänge befindensich im Erdgeschoss. Gemeinschaftseinrichtungen sind nicht vorhanden.

StadtraumqualitätDie Wohnstraßen mit den ebenerdigen gemeinsamen Zugängen schaffen attraktiveStraßenräume für den Stadtteil.

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05/ Borneo Eiland 2 (Amsterdam, Borneokade)



05/ Borneo Eiland 2 (Amsterdam, Borneokade)



Trakttiefe m 8,4 bzw. 40Erschließungsart direktor Zugang im EG, RHFassadenabstand geringGeschoßanzahl 2-4Geschoßanzahl im Mittel 2,7



Wohnnutzfläche gesamt m² 10.720Anzahl Wohneinheiten 126Wohnungsgrößen m² 60-100Wohnungsgrößen Durchschnitt 85Wohnungen/ha Grundstücksfl. 197Wohnungen/ha Bezugsfl. 130


Rechtsform Eigentum/MieteFremdnutzungen m² 0


Verkehrsfläche m² 280Parken oberirdisch m² 260

z.T. im EG ins Gebäude integriert

Stellplatzanzahl 36Art der Parkierung am GrundstückErschließungskosten/WE mittel

Fertigstellung 2000Planer Rudy UytenhaakBauträger New Deal Amsterdam NL

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2a/ EINZELHÄUSER, EINFAMILIENHÄUSER

Bewohnerwünschen zufolge ist für viele das Einfamilienhaus dieideale Wohnform. Die Bebauung mit freistehenden Einfamilien-häusern ist aber die Bebauungsform mit dem größten Landver-brauch und daher im städtischen Bereich nur bedingt anwendbarund schwer zu vertreten.Wegen der geringen Bebauungsdichte ist der öffentliche Aufwandfür die Erschließung, Ver- und Entsorgung überdurchschnittlichhoch. Hoher Individualverkehrsanteil, lange Wege zu Infrastruk-tureinrichtungen.

Art der Erschließung: Direktzugang von außenVorzugsweise Orientierung: egalErdgeschoßeignung fürFremdnutzungen: neinEignung für Wohnungsvielfalt: geringEignung für private Freiräume: hochPrivatheit (Einsichtschutz): gering (außer durch private

Zäune)

Bauplatzgröße (der Einzelhäuser) 300-600 m2Bauplatzbreite 15-20 mBauplatztiefe 20-30 m

Öffentlicher Freiraum: nicht gegebenFreiraumqualität: nur im privaten Bereich hoch

Parkierung: traditionell auf Eigengrund jeHaus

Charakteristik:Einzelhäuser auf Grundstücken mitetwa 500 m2 Flächefreistehend oder gekuppelt

1-3 Geschoße

Bebaute Fläche 17%Gebäudeabstand seitlich 6 mGFD ca. 0,2Whg./ha 16-30

N_TYPEN a:Sestava 1 1. 9. 2011 11:18 Stránka 2

Kurzportrait des SiedlungsbeispielsDie Siedlung Nové Rusovce besteht aus rund 50 zwei- und dreigeschoßigen Familien- undDoppelhäusern, die von zahlreichen ArchitektInnen individuell gestaltet wurden.

Lage in der StadtDas Projekt befindet sich am südlichen Stadtrand Bratislavas im Stadtteil Rusovce. DasStadtzentrum ist 13 km entfernt, jedoch in 20 Minuten mit dem Auto oder Bus erreichbar.Das Gebiet ist mit ÖV gut erschlossen: Bushaltestellen sind 200-600 m, der Bahnhof rund500 m entfernt. Soziale Infrastruktur und erweiterte Nahversorgung sind nur mit Fahrradoder Auto erreichbar (Rusovce, Distanz 1,5 km).

Besondere LagegunstDas Siedlungsbeispiel und der Stadtteil Rusovce verbinden die Vorteile des Wohnens aufdem Land mit der Erreichbarkeit der Gemeinschaft- und Kulturanlagen der Stadt. Das Ge-biet ist dank der Nähe zumWasser (Seen, Donau-Kanäle) und zur Donaufahrradstrecke einbeliebter und attraktiver Freizeitraum.

ErfolgsvoraussetzungenDie Lage ist so attraktiv (z.B. gut erschlossen, Naherholung, Grünanlagen), dass der Grundohne Mühe verkauft werden konnte. Ziel war die maximale Ausnutzung des Grundstücks.Der Siedlungstyp stellt hohe Anforderungen an die technische und an die verkehrstech-nische Infrastruktur.

Nutzungsqualität und Nutzungsflexibilität der GebäudeNové Rusovce bietet reine Wohnnutzung. Jede Wohnung ist nach allen Seiten orientiert.Die Bebauungsform entspricht einem Wohnen in Einfamilienhäusern, das maximal mög-liche Privatheit und Intimität bietet. Diese Form ermöglicht es, die Anordnung der Innen-räume entsprechend den Außenräumen zu optimieren (z.B. Garten südseitig, Garagenordseitig).

Freiraumangebot und FreiraumqualitätAußer privaten Gärten gibt es keine halböffentlichen oder öffentlichen Freiräume, sondernnur Verkehrserschließungsflächen. Pkw-Stellplätze sind individuell auf den einzelnenGrundstücken vorhanden.

Nachbarschaftlichkeit, GemeinschaftseinrichtungenAufgrund des Einfamilienhauscharakters ist Nachbarschaftlichkeit ausschließlich durchden direkten Kontakt mit den unmittelbar angrenzenden NachbarInnen gegeben. Ge-meinschaftlich genutzte Räume sind nicht vorhanden.

StadtraumqualitätDie Bebauung ist aufgrund der geringen Bauhöhe wenig dominant, allerdings funktionalund strukturell monoton. Das Siedlungsbeispiel bietet keine Zwischenstufen zwischenöffentlichen und privaten Räumen an. Dies erschwert sowohl die Bildung von Nachbar-schaft als auch von Urbanität.

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06/ Nové Rusovce (Bratislava – Rusovce, Pri gaštanovej aleji)



06/ Nové Rusovce (Bratislava – Rusovce, Pri gaštanovej aleji)



Trakttiefe m -Erschließungsart direktFassadenabstand mittelGeschoßanzahl 1-3Geschoßanzahl im Mittel 1,9



Wohnnutzfläche gesamt m² 11.790Anzahl Wohneinheiten 54Wohnungsgrößen m² -Wohnungsgrößen Durchschnitt m² 152Wohnungen/ha Grundstücksfl. 14,8Wohnungen/ha Bezugsfl. 12,6

Wohnungen mit Freifläche 54davon mit Eigengarten % 100davon Balkon, Loggia % -davon Terrasse % -

Rechtsform EigentumFremdnutzungen m² 0


Verkehrsfläche m² 6.153Parken oberirdisch m² 0Stellplatzanzahl 107Art der Parkierung am Grundstück/Indiv.GarageErschließungskosten/WE hoch

Fertigstellung 2000-2003

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2b/ EINZELHÄUSER, „STADTVILLEN“

Der Bautypus der freistehenden Einzelhäuser kommt in ver-schiedener Ausprägung vor. Es beginnt bei der geringsten Bebau-ungsdichte mit dem freistehenden Einfamilienhaus mit 1-3Geschoßen und reicht über die hier abgebildeten Stadtvillen mit3-5 Geschoßen hin zu gruppierten Hochhäusern mit hoherGeschoßflächendichte.Im Gegensatz zu blockförmigen Bebauungen gibt e

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3863 11 Deutsch CIDEP Kern K3 ek - Wien · 2013. 7. 30. · 26/ Satzingerweg B 86 27/ Erzherzog-Karl-Stadt A 88 28/ West Point Grey 90 29/ Museum Place 92 Typ 6 95 30/ Kajplats 96