ACS R/RP

Trimmsystem

Bedienungsanleitung

Mente Marine

Vaasa, Finnland

info@mente-marine.com

www.mente-marine.com

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Inhaltsverzeichnis

Einleitung................................................................................................................................4

Symbole und Abkürzungen......................................................................................................................................4Sicherheit .................................................................................................................................................................4Entsorgung...............................................................................................................................................................4

Wirkungsweise.......................................................................................................................5

Roll- und Querachse................................................................................................................................................5Kurvenerkennung ....................................................................................................................................................5Adaptives System ....................................................................................................................................................6Verdrängerfahrt........................................................................................................................................................6Lageneinschätzung..................................................................................................................................................6Automatik-/Manuellmodus .......................................................................................................................................6

Einbau.....................................................................................................................................7

Bohrungen bohren ...................................................................................................................................................7

Anschlüsse.............................................................................................................................8

Hydraulische Trimmklappen ....................................................................................................................................8Elektromechanische Trimmklappen........................................................................................................................9Zündschlüssel ..........................................................................................................................................................9Spannungsversorgung...........................................................................................................................................10

Kalibrierung..........................................................................................................................10

Überprüfung der Anschlüsse..............................................................................................11

Betrieb...................................................................................................................................12

Trimmlageneinstellung...........................................................................................................................................12Feineinstellung.......................................................................................................................................................12Ruheposition ..........................................................................................................................................................12Ausschalten ...........................................................................................................................................................12Einstellung der Empfindlichkeit..............................................................................................................................13

Spezifikation.........................................................................................................................13

Störungsbehebung ..............................................................................................................14

Anzeigen ................................................................................................................................................................14Spannungsversorgung...........................................................................................................................................14

Garantiebedingungen..........................................................................................................14

2014 Mente Marine. Alle Rechte vorbehalten.

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Einleitung

In diesem Benutzerhandbuch wird der Aufbau und die Bedienung des ACS RP Trimmsystems der FirmaMente Marine beschrieben. Das Handbuch ist sowohl als gedruckte Version als auch im PDF-Format aufwww.mente-marine.com erhältlich.

Symbole und Abkürzungen

ACS Attitude Control System (Automatisches Trimmsystem)

LED Light Emitting Diode (Leuchtdiode)

Sicherheit

Den Hauptstromkreis ausschalten oder das ACS System in manuellenArbeitsmodus setzen, bevor Sie das Boot anheben oder transportieren. Solltedas System während des Transports aktiviert werden, so können dieTrimmklappen beschädigt werden.

Entsorgung

Die WEEE-Richtlinie sieht vor, dass die gebrauchten Elektro- und Elektronikgerätewiederverwertet werden müssen.

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Wirkungsweise

Die tiefen V-Rümpfe der modernen Sportboote sind entworfen, um Ihnen im rauen Wasser eine ruhigeFahrt zu ermöglichen. Je stärker die Aufkimmung, um so mehr besteht die Notwendigkeit mitTrimmklappen einen Geradeauslauf beizubehalten. Das Rollen und die seitliche Neigung hängt vomWind und der Lage der Passagiere ab. Die längslaufende Neigung, auch Trimmlage genannt, hängt vonder Geschwindigkeit und vom Last ab. Bei Kursänderung ändert sich auch die Windrichtung und dasBoot ist neu zu trimmen. Falls Passagiere ihre Lage ändern, muss neu getrimmt werden. DieseNotwendigkeit die Trimmlage ständig den geänderten Lastzuständen anzupassen, lenkt den Bootsführerunnötig ab und stellt daher ein Sicherheitsrisiko bei hohen Geschwindigkeiten dar.

Das automatische Trimmsystem (ACS) nimmt Ihnen diese Arbeit ab. Trimmlagenänderungen durchWind, neuen Kurs oder geänderte Sitzpositionen von Passagieren werden automatisch durch dasSystem ausgeglichen.

Roll- und Querachse

Das ACS R (Roll) stellt das Boot automatisch in eine optimale Trimmlage in Bezug auf die Rollachse ein,indem es das Krängen beseitigt. Es ist die beste Wahl für kleine und schnelle Boote mit minimalerBugerhöhung. Das ACS RP (Roll and Pitch) stellt das Boot automatisch in eine optimale Trimmlage inBezug auf die Rollachse ein, indem es das Krängen beseitigt. Die Querachsensteuerung verbessert dieSichtbarkeit und ermöglicht das Fahren im Halbgleiterbereich. Außerdem wird die Beschleunigungverbessert. Dies ist insbesondere geeignet für große Boote.

ROLLACHSE QUERACHSE

Kurvenerkennung

Bei Kurvenmanövern neigt sich das Boot zur Kurveninnenseite. In dem System ist ein Kreisel eingebaut,der solche Kurvenmanöver erkennt. Daher werden während einer Kurvenfahrt Trimmlagenkorrekturennicht durchgeführt. Unnötige Trimmlagenkorrekturen werden durch das System daher automatischverhindert und das Boot verlässt die Kurve mit optimaler Trimmlage. Die LED Anzeige AUTO blinkt,wenn das System eine Kurvenfahrt erkennt und die Trimmlage nicht ändert. Liegt wieder ein stabilerKurs geradeaus an, wird die neue Trimmlage gemessen und das ACS-System korrigiert die Trimmlageaufgrund der geänderten Bedingungen.

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Adaptives System

Das ACS stellt sich auf Boote aller Größen ein. Dank dem adaptiven System kann das Boot mit eineroptimalen Trimmlage fahren, wobei die Unterschiede in der Größe und der Betrieb der Trimmklappeberücksichtigt werden.

Unterschiedlicher Seegang wird von dem System ebenfalls erkannt. In ruhigem Wasser korrigiert dasSystem schneller als in rauer See. Dies ermöglicht eine schnelle Reaktion wenn nötig und verhindertunnötige Trimmklappen Bewegungen in hohen Wellen.

Verdrängerfahrt

Bei Unterschreiten der Gleitgeschwindigkeit verlieren die Trimmklappen ihre Wirkung. Das ACS erkenntdiesen Fahrzustand und versucht nicht in Verdrängerfahrt zu korrigieren. Während derBeschleunigungsphase schaltet sich das ACS System automatisch aktiv und korrigiert die Trimmlagesogar schon bevor das Boot “über den Berg” ist.

Die AUTO-Anzeige blinkt während der Verdrängerfahrt. Das Blinken zeigt an, dass der Automatikmodusaktiv ist, aber temporär wegen der langsamen Geschwindigkeit nicht verwendet wird.

Lageneinschätzung

Das ACS System zeigt die eingeschätzte Position der Trimmklappen durch LEDs für jede Trimmklappe an.Wenn eine Trimmklappe ausgefahren wird, bewegt sich die LED Anzeige nach unten. Es sind keinezusätzlichen Sensoren notwendig und das ACS System zeigt nach der Kalibrierung für alle Typen vonTrimmklappen die eingeschätzte Position an.

Lichtsensor (optimale Sichtbarkeit tagsüber und inder Nacht)

Auto-Taste mit Anzeige (Automatik-/Manuellmodus)

4 Tasten für manuelle Steuerung derTrimmklappen

LED-Anzeigenreihen für Trimmklappenstellung

LED-Anzeigenreihen für Empfindlichkeit

Automatik-/Manuellmodus

Die Automatiktaste wird zur Einstellung des Betriebs des ACS verwendet. Durch ein kurzes Drücken derAutomatiktaste kann zum Automatik- oder Manuellmodus geschaltet werden. Im Manuellmodus kannüber die Tasten die Trimmlage des Bootes manuell eingestellt werden.

Im Automatikmodus wird die Trimmlage des Bootes automatisch eingestellt, vorausgesetzt, dass dieAnzeige leuchtet. Wenn die Anzeige blinkt, ist der Automatikmodus gesperrt, während das Boot einescharfe Kurve nimmt sowie während der Verdrängerfahrt.

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Einbau

Die Modelle ACS R und ACS RP haben eingebaute Sensoren, die die Bewegungen des Bootes messenund deshalb aufrecht oder liegend eingebaut werden sollte. Alle Winkel zwischen aufrecht und liegendsind erlaubt.

1) Aufrecht 2) 3) Zwischen aufrecht und liegend 4) Liegend

Ungeachtet des Einbauwinkels sollte die Steuerbordtaste zur Steuerbordseite und die Backbordtaste zurBackbordseite des Bootes gerichtet sein.

5) Steuerbordtaste gerichtet zur Steuerbordseite 6) Backbordtaste gerichtet zur Backbordseite

Bohrungen bohren

50 mm (2")

66.5 mm (2.62")

80.0 mm (3.15")Wählen Sie einen Ort in der Nähe des Fahrers,damit die Bedieneinheit leicht zugänglich ist, undbohren Sie aufgrund der zum Lieferumfanggehörenden Bohrmuster Bohrungen fürSchrauben und Anschlüsse. Bei nachträglichemEinbau sollte die alte Einheit entfernt werdenund die Öffnung mit der neuen Einheit gedecktwerden.

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Anschlüsse

WICHTIG! Beim nachträglichen Einbau sollten die Leitungen von der alten Bedieneinheit getrenntwerden, bevor das ACS abgeschlossen wird. Es darf nicht neben der alten Bedieneinheit eingebautwerden.

Schalten Sie den Haupttrennschalter, bevor Sie mit dem Anschließen beginnen!

Hydraulische Trimmklappen

Hydraulische Trimmklappen, wie Bennett, Instatrim, QL und Trimmaster verwenden eine hydraulischePumpe, um die Hydraulikzylinder zu bewegen. Die Pumpe befindet sich im hinteren Teil des Bootes undist mit dem Negativpol der Batterie verbunden. Von der Pumpeneinheit wird ein Kabel zu der ACSEinheit verlegt.

Verbinden Sie die Kabel mit den Steckern 3, 4, 5 und 6 der ACS Einheit wie folgt entsprechend Bild 7:Stecker 5 und 6 werden mit dem Motor der Hydraulikpumpe und Stecker 3 und 4 mit den Ventilen zurSteuerung der Trimmklappen verbunden.

Farbcodierung der Kabel Die folgende Tabelle zeigt die Kabelfarben, die die Hersteller der hydraulischenTrimmklappen verwenden. Entsprechende ACS Markierungen werden in der linken Spalte gezeigt.

ACSMarkierung

Instatrim(QL)

Bennett Trimmaster

3 Grün Rot Grün

4 Weiß Grün Weiß

5 Gelb Gelb Gelb

6 Rot Blau Rot

10...30V dc (+)(-)

15A(F)

M

1 2 3 4 5 6 7

3 4 5 6

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Elektromechanische Trimmklappen

Stecker 5 und 6 mit dem Steller der Steuerbordklappe und Stecker 3 und 4 mit dem Steller derBackbordklappe verbinden. Später wird überprüft, ob die Polarität korrekt angeschlossen wurde.

ACSMarkierung

Lenco Lectrotab Ultraflex

3 Schwarz(Backbord)

Weiß(Backbord)

Schwarz(Backbord)

4 Weiß(Backbord)

Schwarz(Backbord)

Weiß(Backbord)

5 Schwarz(Steuerbord)

Weiß(Steuerbord)

Schwarz(Steuerbord)

6 Weiß(Steuerbord)

Schwarz(Steuerbord)

Weiß(Steuerbord)

10...30V dc (+)(-)

15A(F)

1 2 3 4 5 6 7

3/4 5/6

Zündschlüssel

Die Klemme 7 kann an der Zündung des Zündschlosses angeschlossen werden. Falls der Zündschlüsselangeschlossen ist, wird das Gerät beim Ausschalten des Motors in Ruhestellung gebracht. OhneZündschlüsselanschluss wird das Gerät in einer Weile in Ruhestellung gebracht, nachdem sich das Bootin Verdrängerfahrt befindet.

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Spannungsversorgung

Verbinden Sie das rote Kabel mit der Spannungsversorgung des Bootes und verwenden Sie eineSicherung. Verbinden Sie das schwarze Kabel mit dem Minuspol (-) der Batterie. Mindestens 2,5 mm2

(14 AWG) werden empfohlen.

Kalibrierung

Damit das ACS System korrekt funktioniert sind Informationen über Trimmklappentyp, und -position,notwendig. Diese Informationen werden automatisch während des Kalibriervorgangs ermittelt und inder ACS Einheit gespeichert. Bitte vor dem Start sicherstellen, dass keine Gegenstände denBewegungsraum der Trimmklappen beeinträchtigen und dass das ACS ordnungsgemäß eingebaut ist.

Die Anzeige AUTO blinkt und zeigt an, dasseine Kalibrierung notwendig ist. Drücken Siedie oberste und unterste Taste gleichzeitigfür etwa 4 Sekunden, um eine Kalibrierungzu starten. Halten Sie die Tasten für noch 8Sekunden gedrückt, während das ACSkalibriert wird.

Das ACS System wird nun die Trimmklappenin die oberste Position fahren. Die Klappenwerden danach nach unten und dann wiedernach oben gefahren.

Diese Kalibrierung kann bis zu 60 Sekunden benötigen und darf nicht unterbrochen werden. NachAblauf der Kalibrierung hören die LED-Leuchten auf zu blinken. Die Position der Backbordtrimmklappewird an der linken Anzeigenreihe und die Position der Steuerbordtrimmklappe an der rechtenAnzeigenreihe angezeigt.

Sollte es erforderlich sein, das ACS in einen anderen Ort im Boot zu bringen, kann es später neukalibriert werden.

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Überprüfung der Anschlüsse

WICHTIG! Überprüfen Sie nach der Kalibrierung die Anschlüsse, indem Sie die Tasten einzeln drücken,während die Trimmklappen beobachtet werden. Überprüfen Sie die Bewegung der Klappen am Heck.Damit die Automatik ordnungsgemäß funktionieren kann, müssen sich die Trimmklappen imManuellmodus in richtiger Richtung bewegen.

Die oberste Taste bewegtdie beiden Klappen nachunten.

Die unterste Taste bewegtdie beiden Klappen nachoben.

Fahren die Trimmklappen in die falsche Richtung: Bei hydraulischen Trimmklappen tauschen Sie dieStecker 5 mit 6, bei elektromechanischen Trimmklappen polen Sie die Anschlusskabel um.

Die Backbordtaste bewegtdie Backbordklappe zuerstnach oben und dann dieSteuerbordklappe nachunten.

Die Steuerbordtastebewegt dieSteuerbordklappe zuerstnach oben und dann dieBackbordklappe nachunten.

Fahren die Trimmklappen in die falsche Richtung: Für hydraulische Trimmklappen tauschen Sie dieStecker 3 und 4, bei elektromechanischen Trimmklappen tauschen Sie die Anschlüsse 3 und 4 mit 5 und6.

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Betrieb

Trimmlageneinstellung

Fahren Sie das Boot mit normalerGleitgeschwindigkeit. Trimmen Sie das Bootmanuell bis Sie den optimalen Trimmzustandeingestellt haben. Danach drücken undhalten Sie die Auto-Taste für 4 Sekundenunten, bis die AUTO-Anzeige aufleuchtet.

Nun ist die Trimmlage im Memorygespeichert und das ACS wird in denAutomatikmodus geschaltet.

Feineinstellung

Im Automatikmodus kann die Einstellung inentsprechenden Richtungen um 0,5 Gradeingestellt werden, indem eine der vierTasten gedrückt wird. Für größereEinstellungen die Taste mehrmals drücken.

Drücken und halten Sie die Auto-Taste für 4Sekunden unten, damit die neue Einstellungim Memory gespeichert wird.

Wenn Sie die Geschwindigkeit verringern wird der Automatikmodus verlassen und die Anzeige AUTObeginnt zu blinken. Die Funktion der automatischen Trimmlagenkorrektur wird vorübergehendgestoppt, um unnötige Belastung der Trimmklappen zu vermeiden. Der Automatikmodus wird jedes Malaktiviert, wenn Sie in Gleitfahrt kommen. Mit Betätigung der Taste AUTO können Sie zwischenAutomatik- und Manuellmodus umschalten. Die gespeicherte optimale Trimmlage bleibt auch erhaltenwenn Sie den Hauptschalter ausschalten.

Ruheposition

Die Ruheposition beugt den Bewuchs vor. Das ACS zieht die Trimmklappen automatisch zurück, wennsich das Boot für einige Zeit in Verdrängerfahrt befunden hat. Falls die Klemme 7 mit der Zündungangeschlossen war, zieht das ACS die Trimmklappen nicht zurück, bevor der Motor ausgeschaltet wird.

Ausschalten

Wird das ACS für einige Zeit nicht eingesetzt, schaltet es aus, um den Stromverbrauch zu minimieren.Dies verhindert eine schnelle Entladung der Batterie. Daher kann das Boot für Monate miteingeschaltetem Hauptschalter stehen gelassen werden. Das ACS wird wieder aktiviert, wenn eserforderlich wird, die Trimmklappen wieder einzustellen.

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Einstellung der Empfindlichkeit

Die Empfindlichkeit bestimmt, wie schnell das System korrigieren soll. Es kann auf drei Stufeneingestellt werden, die Standardeinstellung ist Stufe I. Stufe II korrigiert die Trimmlage etwas schnellerund Stufe III am schnellsten. Die optimale Stufe ist dann erreicht, wenn das Boot bei einer Korrekturnicht zur anderen Seite schwingt und die Trimmklappen nicht zu oft angesteuert werden.

Drücken Sie die linke und rechte Tastegleichzeitig für 4 Sekunden, bis eine Anzeigein der Mitte anfängt zu blinken.

Stellen Sie die Empfindlichkeit mit derobersten und untersten Taste ein. Die dreiLEDs in der mittleren Anzeige zeigen dieStufen an.

Danach drücken Sie die rechte und linkeTaste gleichzeitig für 4 Sekunden, um dieEinstellung zu speichern.

Spezifikation

Konformität

(Hydraulische Trimmklappen)

Bennett, Instatrim, Trimmaster, QL Volvo Penta, TFX Teleflex, TXControls

Konformität

(ElektromechanischeTrimmklappen)

Lectrotab, Lenco, Eltrim, Ultraflex

ACS R Steuerung der Rollachse

ACS RP Steuerung der Roll- und Querachsen

Bootslänge 15...40 Fuß

Trimmklappen-Typ-Erkennung Automatisch

Empfindlichkeit Automatisch, Adaptiv zu Boot Typ

Größe 80 * 77,5 * 10 mm

Schutz vor Einschließung IP 68

Betriebstemperatur -10...85 C

Lagertemperatur -40...+85 C

Spannungsversorgung 10...30 V DC

Maximale Stromaufnahme 18 A (wenn Trimmklappen aktiviert)

Stromaufnahme 0,02 A (im Leerlauf)

Zustimmungen CE (Übereinstimmung mit der EMV-Richtlinien)

Die CE-Markierung versichert, dass diesesProdukt mit den Anforderungen der EGRichtlinie für elektromagnetischeKompatibilität übereinstimmt.

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Störungsbehebung

Bei Fehlern fängt eine Anzeige an, intensiv zu blinken.

Anzeigen

Trimmklappen wurdennicht gefunden

L1 R1 Falscher Einbauwinkel

Kurzschluss zurpositiven Seite

L2

Kurzschluss mit Erde L3

Trimmklappen wurdenbeim Starten nichtgefunden

L5

Spannungsversorgung

Innerhalb einer Hundertstelsekunde ist der Strom während des Anfahrens viel höher als normal,weshalb die Stromleitungen, die Sicherungshalter und die Batterie sich in einem guten Zustandbefinden müssen. Es ist wichtig, wenn mechanische Schalter gegen elektronische Ausrüstungausgetauscht werden. Überprüfen Sie die Spannung, indem Sie die Trimmklappen manuell betreiben.Falls die Stromversorgung schwach ist, startet das ACS neu und alle Anzeigen blinken zweimal.

Garantiebedingungen

Für alle ACS (Attitude Control Systems) Systeme, die bei autorisierten Händlern gekauft wurden,besteht eine Garantie von 24 Monaten nach Erwerb. Defekte Teile werden innerhalb der Garantiezeitkostenlos ersetzt, vorausgesetzt die Teile zeigen keine Schäden aufgrund von Zerstörung,Feuchtigkeitseinbruch, unsachgemäße Handhabung, Temperaturüberlastung, Zerstörung durchchemische Mittel, unsachgemäßen Betrieb des Systems oder Änderungen durch nicht autorisierteReparaturfirmen. Jedes ACS System, dass einen Defekt innerhalb der 24 Monate Garantiezeit aufweist,sollte zu dem Händler zurückgeschickt werden, von dem Sie es gekauft haben. Innerhalb derGarantiezeit werden die notwendigen Reparaturen kostenfrei durchgeführt. AnfallendeTransportkosten müssen vom Besitzer getragen werden. Um die Garantiezeit nachzuweisen, behaltenSie bitte die Rechnung für 2 Jahre auf.

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