D i e K u n d e n z e i t u n g

aktuell

Wieder ein Nr.-1-Produkt von BERU, dem

Weltmarktführer für Glühkerzen: die Glüh-

kerzen-Innovation Pressure Sensor Glow

Plug (PSG). Diese Glühkerze mit eingebau-

tem Drucksensor stellt eine Schlüsselkom-

ponente zur präzisen Regelung der Verbren-

nungsvorgänge dar – und damit zur Senkung

von Kraftstoffverbrauch und Emissionen.

Die BERU PSG wurde bereits mehrfach

ausgezeichnet und untermauert die Techno-

logieführerschaft des innovativen Unterneh-

mens. Der neue Opel Insignia ist das erste

europäische Fahrzeug, in dem die BERU

PSG zum Einsatz kommt: Sie arbeitet so-

wohl im 2,0-l-BiTurbo CDTI ECOTEC mit

140 kW als auch im 118 kW starken Insignia

Sports Tourer.

Auch in den 2,0-l-Dieselmotoren des Insignia

mit 81 und 96 kW vertraut Opel auf Diesel-

kaltstarttechnologie von BERU: Dort ist das

Dieselschnellstart-System ISS verbaut und

sorgt für einen „ottomotorischen Schlüssel-

start“. Mehr Infos über BERU Dieselkaltstart-

technologie: auf Seite 3!

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DIESE BERU AKTUELL ENTHÄLT WICHTIGE INFORMATIONEN – AUCH FÜR IHRE MITARBEITER. BITTEGEBEN SIE DIE ZEITUNG NACH DER LEKTÜRE WEITER ODER FORDERN SIE ZUSÄTZLICHE EXEMPLARE AN!

NEWSBERU in der Erstausrüstung . . . . . . . . . . . . . . . 2

BERU PSG: jetzt ab Werk im Opel Insignia

und VW Jetta Blue TDI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3

BERU – ausgezeichnet von Erstausrüstung,

Handel und Werkstatt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9

Ultra X Titan: aktive Verkaufsförderung für

die Zündkerzen-Innovation . . . . . . . . . . . . . . . . .9

SERVICEAnforderungs-Coupon für aktuelle Infos . . . . .11

SPECIALDie Konjunkturlage bietet auch Chancen . . . .4/5

Wie BERU die Werkstatt unterstützt . . . . . . . . .5

Was erfolgreiche Werkstätten anders

machen – drei Kurzporträts . . . . . . . . . . . . . . .6/7

Auf einen Blick: die wichtigsten Fahrzeuge

im reparaturfähigen Alter . . . . . . . . . . . . . . . . . .8

WERKSTATTTIPPSEmissionsüberwachung und Abgaswerte . . . .10

Die richtige Zündkerze für den Gasbetrieb . . .11

Ursachenanalyse bei fehlerhafter

Gemischaufbereitung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .11

Nicht entstörte Zündkerzen:

echte Störfaktoren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .11

Suchschema bei Dieselqualm . . . . . . . . . . . . .11

GEWINNSPIELMitmachen bei der großen BERU Zündkerzen-

Aktion: Punkte sammeln, Prämien gewinnen,

Porsche fahren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12

INHALT

Weltneuheitim Opel Insignia:BERU PSG

Sehr geehrte Leserin,sehr geehrter Leser,

seit einigen Monaten be-stimmt die Krise die Ge-spräche in den Medienund an den Stammtischen.Aber was haben wir nun,wo ein Ende der Talfahrt inSichtweite sein könnte, wosich die Börsenkurse zag-haft wieder erholen, woeinschlägige Fundamental-daten wie die Rohstoff-preisentwicklung positiveSignale senden, aus derSituation gelernt? Dochhoffentlich vor allem eines:Dass ohne ehrliche Arbeiteben doch nichts läuft.Denn alle diesbezüglichandersgearteten Versuchesind seit Öffentlichwer-dung der Finanzkrise undihrer Ausweitung zur Wirt-schaftskrise offiziell als ge-scheitert anzusehen.

So wende ich mich nunvom Wort des Jahres 2008ab und den Perspektivenzu. Und da, wo Enthusi-asten von reichweitenstar-ken und kostengünstigenElektroautos träumen, sind sich Experten einig: Dienahe Zukunft gehört den etablierten AntriebsartenOtto- und Dieselmotor. Und deren Potenziale sindnoch lange nicht ausgeschöpft. Hier bietet sich fürBERU als Entwicklungspartner der Automobil-industrie die Chance, mit innovativen Lösungen denMarkt und damit auch die Konjunktur zu bewegenund so wirklichen Fortschritt zu bringen.

Konkret denken wir da beispielsweise an die BERUGlühkerze PSG, die im Dieselbereich einen echtenQuantensprung hin zur aktiv auf die jeweilige Situationim Brennraum abgestimmten geregelten Verbren-nung eingeleitet hat. Denn durch den in der PSG inte-grierten Sensor ist erstmals eine exakte Erfassung derZylinderdrücke möglich – und damit verbunden diedirekte Beeinflussung der Verbrennungsvorgänge. Solassen sich vor allem auch in Downsizing-Motorenhöhere Spitzendrücke realisieren und damit die zwei-fellos vorhandenen Optimierungspotenziale desDiesels weiter ausschöpfen.

Und welche Möglichkeiten hat die Werkstatt, die Kriseals Chance zu nutzen? Indem sie sich im verändern-den Markt neu positioniert: Jetzt ist die Zeit fürAndersmacher und Querdenker, für aktiven Serviceund greifbaren Mehrwert. Denn unser gemeinsamerKunde, der Autofahrer, braucht die Werkstatt nachwie vor – vor allem als Problemlöser. Mehr dazu lesenSie auf Seite 4. Was BERU dazu beiträgt, erfahren Sieauf Seite 5. Und ein paar Beispiele, wie unkonventio-nelle Werkstätten erfolgreich mit der Krise und ihrenChancen umgehen, finden Sie auf Seite 6/7.

Weil ein Großteil unseres gemeinsamen Erfolges ebenauch auf guten Produkten beruht, möchte ich IhreAufmerksamkeit abschließend auf unsere großeBERU Zündkerzen-Aktion lenken. Damit können Siesich nicht nur für die kommenden Sommermonateausreichend bevorraten, sondern profitieren überdiesvon attraktiven Prämien … und haben obendrein dieChance, so oder so Porsche zu fahren. Denn wir sindder Meinung: Echte Arbeit soll (und darf) auch echtSpaß machen.

In diesem Sinne wünschen wir Ihnen auch und ge-rade in dieser spannenden Zeit viel Erfolg.

Ihr

Karl-Heinz GerescherLeiter Vertrieb und Marketing Handel

Ihre Meinung ist mir wichtig: beruaktuell@beru.de

Der Opel Insignia ist nicht nur „Auto des Jahres 2009“, sondernarbeitet als erstes europäisches Fahrzeug auch mit der innovativenBERU Drucksensor-Glühkerze PSG (Pressure Sensor Glow Plug),unterstützt vom BERU Instant Start System ISS. Das Resultat:geringerer Kraftstoffverbrauch und weniger Schadstoffe.

A BorgWarnerBusiness

Zündungstechnik Dieselkaltstarttechnologie Elektronik Sensorik

2 NEWS www.beru.com

Original BERU Markenprodukte arbeiten unter anderem in Fahrzeugen undMotoren von Alfa Romeo, AMG, Aprilia, Audi, Austin Rover, BMW, Caterpillar,Chevrolet, Citroën, Cosworth, Cummings, Dacia, Daewoo, DAF, Daimler, Deutz,Dodge, Ferrari, Fiat, Ford, General Motors, Hyundai, Isuzu, Iveco, Jaguar, Jeep,John Deere, Kia, Lamborghini, Lancia, Land Rover, Leyland, MAN, Maserati,Massey-Ferguson, Mazda, Mercedes, Mitsubishi, Nissan-Iberica, Opel,Peugeot, Piaggio, Porsche, Renault, Rover, Saab, Scania, Seat, Škoda, Smart,SsangYong, Toyota, Vauxhall, Volkswagen und Volvo.

Robuste Technik, ordentliche Zuladungs-kapazität und wirtschaftliche Motoren –den Dacia Logan gibt’s nun auch alsVan und Pick-Up. In den Dieselmodellenarbeiten BERU Glühkerzen, in denOttomotoren sind BERU Zündspulen,Zündkabel und Zündkerzen verbaut.

Nach dem Wegfall des Terracan warHyundai in Europa im großen SUV-Seg-ment nicht mehr präsent. Das soll nunanders werden – vom auf dem US-Marktals Veracruz bekannten „ix 55“ wollendie Koreaner nun jährlich 5.000 Fahr-zeuge absetzen. Der moderne 3,0-l-V6-Turbodiesel-Motor ist bestückt mit demBERU Instant Start System ISS.

Der neue Mazda3 wurde behutsamretuschiert – für eine noch sportlichereOptik. Weniger verhalten dagegen dasBekenntnis zum Diesel: So bietet Mazdaunter anderem eine Version mit dem ausdem Mazda6 bekannten 2,2-l-Motor mit136 kW und 213 km/h. Weil der moder-ne Selbstzünder wenig Abwärmeerzeugt, sind BERU PTC-Zuheizer mitan Bord.

Die Neuauflage des Erfolgsmodells Fiat500 hat nun einen Bruder bekommen:das Fiat 500 Cabrio. Mit seinem Stoff-Faltdach knüpft es an die Tradition desVorgängers an, der vor über 50 Jahrenmit einer Open-Air-Version für Furoresorgte. Unter der Haube arbeitet natür-lich modernste Technik – unter anderemmit BERU Zündspulen und (beimDiesel) BERU Glühkerzen.

Umgestaltete Scheinwerfer, veränderterKühlergrill, neuer Stoßfänger, modifizier-tes Heck mit dunkel getönten Leuchten:Der Nissan Note wurde einem gründ-lichen Facelift unterzogen. Nach wie voran Bord: BERU Glühkerzen.

Träume haben wohl immer Saison: DerMercedes SLR Roadster Edition, dieCabrio-Version des SLR McLaren,schafft es aus dem Stand in 3,8 s auf100 km/h – die Höchstgeschwindigkeitsoll bei 332 km/h liegen. Der auf 150Stück limitierte Flügeltürer ist mit BERUTSS ausgestattet.

Beim neuen Ferrari California mit falt-barem Hardtop sitzt der 4,3-l-V8-Motorerstmals nicht in der Mitte, sondern unterder vorderen Haube. Zur aktiven Reifen-druck-Kontrolle ist das Modell ausMaranello optional mit dem BERU TSSbestückt.

Der neue Renault Mégane Coupézeichnet sich äußerlich durch eine auf-fällige Frontpartie, eine niedrige Dach-linie und ein markantes Heck aus. Auchdie inneren Werte sind überzeugend –so hat der Autofahrer beispielsweisedie Wahl zwischen 4 emissionsarmenSelbstzündern. Sie leisten zwischen66 kW und 118 kW und arbeiten mitBERU Glühkerzen.

Als „würfelige Morphologie“ bezeichnetCitroën Styling-Chef Carlo Bonzanigodas Design des neuen C3 Picasso –und spielt damit auf die abgerundeteKastenform des neuen Minivans an.Unter dessen innovativem Blechkleidarbeiten BERU Glühkerzen.

Den neuen Porsche Boxster als Faceliftzu bezeichnen, wird ihm eigentlich nichtgerecht. Schließlich sind die komplett neukonstruierten Motoren 6 kg leichter underfüllen die strenge Euro 5. Der Beitragvon BERU: moderne Stabzündspulen.Optional: BERU TSS – für mehr Sicher-heit, Komfort und Umweltschutz.

BERU in der ErstausrüstungAlle namhaften Automobilhersteller weltweit vertrauen auf die Erfahrung, die Innovationskraft unddie kompromisslose Qualitätsorientierung von BERU. Hier nur eine Auswahl aktueller Fahrzeuge,die mit Original BERU Markenprodukten vom Band rollen.

Unter den Business-Limousinen ist der Audi A6 – sowohl in Europa als auch weltweit – die derzeit erfolg-reichste Baureihe. Das soll auch so bleiben. Deshalb hat Audi sein Oberklassen-Modell nur dezent aufge-wertet: Die Modifikationen an der Front sind erst nach zweimaligem Hinsehen zu erkennen. DeutlichstesUnterscheidungsmerkmal sind die neuen LED-Tagfahrleuchten. Unter der Haube jedoch hat sich einigesgetan: Neue, effizientere und leistungsfähigere Aggregate ergänzen das Programm. Es besteht aus 6Benzinern und 4 Dieseln mit 4, 6 und 8 Zylindern. Über die komplette Antriebspalette hinweg, vom 2.0TFSI mit 125 kW bis zum 4.2 FSI V8 mit 257 kW, wird so eine Verbrauchssenkung von rund 15% erreicht.Dazu tragen auch BERU Zündkerzen bei – wie übrigens auch im Flaggschiff der Marke, dem Audi A8.

Der Selbstzünder hat den Porsche erobert: Seit Februar bietet die Sportwagenschmiede nun denCayenne als Dieselvariante an. Mit einem maximalen Drehmoment von 550 Nm ist er beiZwischenspurts sogar den Benzinern überlegen. Das 3-l-V6-Turbo-Aggregat mit 240 PS verbrauchtSUV-untypische 9,3 l/100 km – bei einem CO2-Ausstoß von lediglich 244 g/km. Zur ökologischenVerbrennung tragen auch BERU Glühkerzen bei. Optional ist der Cayenne übrigens mit BERU TSSerhältlich, das den Reifendruck permanent überwacht – für mehr Sicherheit, Komfort undUmweltschutz.

Seit Jahren ist die Mercedes E-Klasse wichtiger Absatzträger der Marke und auf den Straßen dauer-präsent. Mit dem neuen Modell, das seit März am Start ist, will Mercedes sich wieder vor dem Audi A6und dem BMW 5er positionieren – und stellt dabei Komfort, Sicherheit und Umweltfreundlichkeit inden Mittelpunkt. So weist die Limousine den mit 0,25 niedrigsten cW-Wert der Oberklasse auf – unddie Vierzylinder der neuen Dieselgeneration sollen nun bis zu 23% weniger verbrauchen als leistungs-mäßig vergleichbare Vorgängermodelle. Dazu tragen auch BERU Glühzeitsteuergeräte, Temperatur-sensoren und Kühleridentifikations-Sensoren (RIS – Radiator Identification Sensors) bei. DieseSensoren werden zur Erkennung und Funktionsprüfung eines katalytisch beschichteten Fahrzeug-kühlers eingesetzt und messen Temperaturen am Kühler, die sie an das Motorsteuergerät weitergeben.Damit spielen sie bei der Umwandlung von Ozon in umweltfreundlichen Sauerstoff eine wichtige Rolle.

NEWS 3BERUaktuell 1/09

Der Diesel ist eine überzeugende Alternative.

Das zeigte sich bei der diesjährigen Preis-

verleihung. Denn „Green Car of the Year®

2009“ wurde der VW Jetta Blue TDI – trotz

härtester Konkurrenz beispielsweise durch

zwei Hybridfahrzeuge und einen benzinspa-

renden Kleinstwagen. Das Siegerfahrzeug

überzeugte die Jury durch minimale Schad-

stoff- und CO2-Emissionen und einen Ver-

brauch von lediglich 5,7 l/100 km (EPA/High-

way). „Wir waren davon beeindruckt, dass

der Jetta Blue TDI als Clean Diesel eine Treib-

stoff-Effizienz erreicht, die mit der von Benzin-

Elektro-Hybriden vergleichbar ist. Gleichzei-

tig ist das Fahrzeug günstiger als ein Hybrid-

modell“, erläutert Ron Cogan, Chefredakteur

und Herausgeber des Green Car Journals.

Der ungewöhnlich leise 2,0-l-Turbomotor mit

Diesel-Direkteinspritzung verbraucht – im

Vergleich zu einem ähnlich starken Benziner

– rund 35% weniger Kraftstoff und stößt

90% weniger Schadstoffe aus, erfüllt damit

die weltweit strengsten Abgaswerte Tier 2 und

Bin5 und so auch die Abgasnormen aller 50

US-Bundesstaaten. Um solche beeindru-

ckenden Werte zu erreichen, wurde bei der

Motorenkonstruktion vor allem auf eine Ver-

ringerung der Rohemissionen durch inner-

motorische Maßnahmen gesetzt. Voraus-

setzung dafür ist die konsequente Überwa-

chung, Regelung und Optimierung der Ver-

brennungsvorgänge mithilfe der BERU PSG

(Pressure Sensor Glow Plug).

Eine weitere wichtige Maßnahme zur Verrin-

gerung der Emissionen ist eine möglichst

hohe Abgasrückführrate. Die neuartige Kom-

bination von Hoch- und Niederdruck-Ab-

gasrückführung im VW Jetta Blue TDI

ermöglicht eine Stickstoff-Rohemissionsre-

duktion von 60%. Allerdings stellt dieses

System, bei dem Abgas hinter dem Partikel-

filter entnommen und vor dem Turbolader-

Die innovative BERU Drucksensor-Glühkerze PSG: Senkung von Verbrauch und Emissionendurch exakte Verbrennungssteuerung – jetzt serienmäßig auch in europäischen Fahrzeugen.Der Opel Insignia, Auto des Jahres 2009,

geht als erstes europäisches Fahrzeug mit

der BERU Glühkerzen-Innovation PSG

(Pressure Sensor Glow Plug) an den Start.

Die Glühkerze, deren integrierter Sensor den

Brennraumdruck überwacht und so zu höhe-

rer Verbrennungseffizienz und weniger Schad-

stoffausstoß beiträgt, wird in den 140 kW

und 118 kW starken 2,0-l-Selbstzünderag-

gregaten des Opel Insignia ab Werk verbaut.

Die BERU Drucksensor-Glühkerze PSG

(Pressure Sensor Glow Plug) besteht aus

einem besonders robusten Heizstab des

bewährten BERU ISS und einem piezo-resis-

tiven Sensor, der zylinderselektiv exakte und

langzeitstabile Drucksignale aus dem Brenn-

raum ermittelt und diese kontinuierlich an die

Motor-Steuerelektronik weiterleitet. Sie ermög-

licht somit eine präzise Regelung der Verbren-

nungsvorgänge – und damit eine Erhöhung

der Motorleistungen und eine Senkung ins-

besondere der NOx- und CO2-Emissionen.

Für ihren ökologischen Beitrag wurde die

BERU PSG bereits mehrfach ausgezeichnet,

beispielsweise mit dem begehrten „Lille-

hammer Award“ der europäischen Initiative

EUREKA für marktorientierte Forschung und

Entwicklung. Dieser Preis wird für Projekte

verliehen, die einen wesentlichen Beitrag zur

nachhaltigen Schonung der Umwelt leisten.

Europa-Premiere:BERU Glühkerzen-Innovation PSG jetztin Serie

BERU Pressure Sensor Glow Plug (PSG): Europa-Premiere im Opel Insignia – und in den USA bei-spielsweise ab Werk im „Green Car of the Year“,dem VW Jetta Blue TDI.

Diesel schlägt HybridDie BERU Pressure Sensor Glow Plug (PSG) macht den Dieselmotor grün: Die US-Zeitschrift „Green Car“zeichnet jährlich den „Green Car of the Year“ aus – und würdigt damit Kfz-Marktneuheiten, die auf umwelt-bewusste Neufahrzeug-Käufer zugeschnitten sind. Die entscheidenden Auswahlkriterien: Senkung desKraftstoffverbrauchs, geringere Emissionen, eine optimierte Umweltbilanz und der Einsatz alternativerTreibstoffe. Der aktuelle Gewinner VW Jetta Blue TDI schafft dies mithilfe der BERU PSG.

Als erster Diesel der Welt wurde der VW Jetta Blue TDI „Green Car of the Year® 2009“. Mit der ab Werkverbauten BERU Drucksensor-Glühkerze PSG und einem VTG-Turbolader von BorgWarner erreicht er seineextrem niedrigen CO2- und NOx-Emissionswerte.

verdichter wieder zugeführt wird, hohe

Anforderungen an die eingesetzten Bauteile.

Um die sehr hohen Temperaturen des rück-

geführten Abgases zu be-

herrschen und Beschädi-

gungen durch Ablage-

rungen zu verhindern,

wurde hier von Borg-

Warner ein neues, ge-

frästes und speziell

beschichtetes Ver-

dichterrad und ein

nanobeschichte-

tes Verdichterge-

häuse entwi-

ckelt.

Speziell für den VW Jetta Blue TDIhinsichtlich Temperaturresistenzoptimiert: der VTG-Abgasturboladervon BorgWarner.

4 SPECIAL www.beru.com

Zündungstechnik Dieselkaltstarttechnologie Elektronik Sensorik

Das Durchschnittsalter der Fahrzeuge wird weiter steigen – trotz der in Deutschland und weitereneuropäischen Ländern eingeführten Umweltprämie. Die wiederbelebte Pendlerpauschale und diegefallenen Spritpreise erhöhen die Nutzungshäufigkeit der Fahrzeuge und damit auch die Anzahlanfallender Wartungs- und Reparaturarbeiten. Kurz: Es kommt drauf an, was man draus macht.Wie Sie die aktuelle Situation nutzen können, um Ihre Marktposition zu festigen und auszubauen,zeigen wir Ihnen hier.Preissensibilität nutzenDie Autofahrer sind derzeit besonders preis-

sensibel. Das kann die Kfz-Werkstatt für sich

nutzen – indem sie den Preis-Leistungs-

Gedanken aktiv kommuniziert. Das bedeu-

tet: Der Autofahrer muss nachvollziehen

können, welchen Wert er für sein Geld be-

kommt. Statt unrealistischer Lockangebote

also lieber ein ehrliches Leistungspaket

schnüren – und bedarfsorientiert anbieten.

Das bedeutet: Unter Umständen muss der

Bedarf zuerst analysiert werden, beispiels-

weise durch gezieltes Nachfragen oder mit-

tels eines Rundgangs um das Fahrzeug.

Die Dialogannahme: der erste Schrittzu mehr UmsatzWird die Fahrzeugübergabe nicht als bloße

Aushändigung des Schlüssels praktiziert,

sondern im Dialog zwischen Kunde und

Werkstatt – idealerweise mit Meister oder

Kundendienstberater –, spricht man von Dia-

logannahme. Das heißt: Kunde und Werk-

statt-Ansprechpartner gehen gemeinsam

zum Fahrzeug und besprechen die Ein-

zelheiten des Wartungs- oder Reparatur-

auftrags vor Ort. So können Details veran-

schaulicht und Maßnahmen konkretisiert

werden. Bei der Gelegenheit eine Checkliste

(siehe Kasten) mitzuführen und bei einem

kurzen Rundgang um das Fahrzeug alle

wesentlichen Punkte abzuhaken bzw. auf

Handlungsbedarf hinzuweisen, trägt nicht

nur zur Verkehrssicherheit des Fahrzeugs

bei und dazu, dass sich der Kunde von der

Werkstatt im wahrsten Sinne des Wortes

rundum gut betreut fühlt – sondern auch zu

lukrativen Mehrumsätzen.

Nutzenorientierte AngeboteOptimalerweise wird das Angebot mit einem

oder mehreren unverkennbaren Vorteilen für

den Kunden verbunden: Komfort (beispiels-

weise durch Einbau einer Freisprechanlage

oder die Nachrüstung einer Einparkhilfe,

die ärgerliche und teure Parkschäden ver-

hindern kann), Sicherheit (z. B. durch Über-

prüfung des Zündsystems), Statusgewinn

(beispielsweise durch preiswerte Besei-

tigung von Karosseriedellen) und Profit

(Argumente sind hier beispielsweise: Fahr-

zeug-Werterhalt oder Kraftstoffersparnis

durch regelmäßige Wartung, aber auch: gün-

stige Preise oder attraktive Stammkunden-

Rabattierungen/Dreingaben) sind wichtige

Kundennutzen. Im Handel sind hier etliche

Hilfsmittel erhältlich, um während eines

Kundengesprächs Mehrumsätze zu tätigen –

beispielsweise durch eine handliche Karos-

serieschablone, die, auf den Lackschaden

gelegt, gleich veranschaulicht, wie preiswert

die Behebung in Ihrem Betrieb zu haben ist.

Oder aber Sie ziehen eines der BERU

Werkstattposter zur Erläuterung heran, um

Schäden am Zünd- oder Glühsystem und

deren teure Folgen aufzuzeigen.

Den Kunden in die Leistung einbeziehenPreise müssen nachvollziehbar und transpa-

rent sein. Das bedeutet beispielsweise: Wird

der mit dem Kunden vereinbarte Preis durch

unerwarteten Zeit- oder Materialaufwand

überschritten, sollte der Kunde umgehend

telefonisch informiert werden – und nicht erst,

wenn ihm bei der Fahrzeugabholung die

Rechnung präsentiert wird.

Auch Rechnungen müssen verkaufenSagen Sie Ihrem Kunden, was Sie für ihn

getan haben! Mit der detaillierten Auflistung

der erfolgten Arbeitsschritte werten Sie

Ihre Arbeit auf und machen den Aufwand

(und somit auch den Rechnungsbetrag)

verständlich nachvollziehbar. Das erspart

Ihnen zeitaufwendige Erklärungen – und Ihr

Kunde fühlt sich gut beraten und ehrlich

behandelt. Gleichzeitig können Hinweise

auf demnächst anstehende Reparaturar-

beiten untergebracht werden. Ein Beispiel

aus dem Bereich „Zündanlage“:

Stress und Ärger sind KostenfaktorenEin gereizter oder verärgerter Kunde tätigt

keine Mehrumsätze. Um eine angenehme

Atmosphäre zu schaffen, sollte nicht nur

jeder Mitarbeiter im Kundenkontakt geschult

werden. Ebenso wichtig ist auch ein organi-

satorisches Grundkonzept, das Wartezeiten

möglichst vermeidet und im Falle eines

Falles kleine Annehmlichkeiten wie eine SB-

Kaffeemaschine und/oder den Zugriff auf

kalte Getränke und Lesestoff bietet. (Übri-

gens eine gute Gelegenheit, Ihrem Kunden

das eine oder andere Serviceangebot

„schriftlich“ zu unterbreiten.)

Dienstleistungen, Service, Produkte –Qualität ist oberstes GebotDas Gesamt-Leistungspaket muss stimmen,

nur dann werden Kunden zu Stammkunden

– und, ebenso wichtig: zu Multiplikatoren,

die Sie an andere potenzielle Kunden weiter-

empfehlen. Basis des Werkstattangebotes

sind noch immer die Produkte, die dort ver-

baut werden. Kundenreklamationen auf-

grund mangelhafter oder qualitativ minder-

Chancen für dieWerkstatt

wertiger Kfz-Ersatzteile können teuer wer-

den, denn sie können den Kunden kosten.

Die Entscheidung für hoch qualitative

Markenprodukte in Erstausrüstungsqualität,

wie BERU sie bietet, zahlt sich also in jedem

Falle aus – für Sie … und für Ihre Kunden.

Die Kommunikation zwischen Kunde und Werk-statt ist wichtiger Kundenbindungsfaktor. Ideal:die Einrichtung einer Dialogannahme.

SPECIAL 5BERUaktuell 1/09

Das BERU Leistungspaket – aktiveUnterstützung für die Werkstatt.

Gute Gründe fürgute Geschäfteaktive

Sie bieten Ihren Kunden gute Leistung zum

fairen Preis – und wir liefern Ihnen das, was

Sie dazu brauchen: hoch qualitative Pro-

dukte in Erstausrüstungsqualität und exzel-

lentem Preis-Leistungs-Verhältnis. Und dazu

den so wichtigen Mehrwert, mit dem Sie

sich im härter werdenden Wettbewerb profi-

lieren können.

Die Basis:das BERU Produktprogramm

Markt- und bedarfsgerecht, laufend

aktualisiert

Hohe Sortimentsbreite – Kompetenz

aus einer Hand

Ca. 4.200 Teile starkes Programm

Hohe Marktabdeckung (bis zu 95%)

Werkstattgerechte Rennersortimente

Praxisorientierte Literatur und Kataloge

(Verwendungs- und Umschlüsselungs-

listen, Technische Infos etc.)

Mehrwert Nr. 1:Innovationskraft & Erstausrüstungs-kompetenz

Entwicklungspartner der Automobil-

industrie: Nahezu alle Hersteller weltweit

sind BERU Kunden

Produkte in kompromissloser Erstaus-

rüstungsqualität auch für Handel und

Werkstatt

Produktinnovationen zeitnah im Handel

erhältlich

Innovationen speziell für Handel und

Werkstatt (z. B. Ultra X Titan)

Mehrwert Nr. 2:Lieferfähigkeit & Verfügbarkeit

Umfassende Lagerhaltung mit hoher

Sofortverfügbarkeit (95%!)

Sofortlieferung: bis nachmittags bestellt

– am nächsten Tag beim Empfänger

Mehrwert Nr. 3:Fachhandels- und Werkstatttreue

Konzentration auf den Distributions-

kanal Kfz-Großhandel–Fachhandel–

Werkstatt

Keine BERU Produkte in Bau- oder

Supermärkten

Mehrwert Nr. 4:Unterstützung vor Ort

BERU Außendienst zur technischen

Beratung und konkreten Problemlösung

vor Ort

Mehrwert Nr. 5:Schulungen & Seminare

Breites Programm an Veranstaltungen

zur Aus- und Weiterbildung

Mitinitiator des Schulungsprogramms

„DV im Kfz“ (Anmeldung unter

www.original-marken-partner.de)

Mehrwert Nr. 6:Technische Hotline

Technische Fragen? Kostenloser Hotline-

Service: 07141/132-399

Mehrwert Nr. 7:Motorsport & Know-how-Transfer

Rennsporterprobte Produkte

Know-how-Transfer in die Serie

Mehrwert Nr. 8:Verkaufsförderung & Deko

Umfassende Verkaufsförderungs- und

Dekohilfen

Gezielte Aktionen zur Abverkaufsstei-

gerung

Unterstützung bei Veranstaltungen

Mehrwert Nr. 9:Zertifiziert & umweltgerecht

Alle BERU Standorte sind zertifiziert

nach ISO 9001 bzw. ISO TS 16494

und nach der Umweltschutz-Norm

ISO 14001

Mehrwert Nr. 10:Starke Marktposition

Weltmarktführer bei Glühkerzen

Einer der drei führenden Anbieter für

Zündungstechnik

Starke, permanent bis zum Endverbrau-

cher gepflegte Marke

Präsent in Presse und Medien

Werbung und Verkaufsförderung forciert

Nachfrage beim Endverbraucher

BERU erhält laufend wichtige Aus-

zeichnungen, die das Vertrauen des

Endverbrauchers in die Marke festigen

(z. B. Best Brand 2009, Innovations-

preis der Krafthand für Ultra X Titan,

Lillehammer Award/EUREKA)

Vor der Einfahrt Kunde nach Auffälligkeiten befragen

TÜV und AU fällig?

Kilometerstand prüfen und notieren – Ölwechsel oder Inspektion fällig

(Inspektionsanzeige)? Zahnriemenwechsel notwendig?

Bei der Einfahrt Bremsentest auf Prüfstand (Vorderachse, Hinterachse, Feststellbremse)

Kupplung auf Pedalweg und Funktion prüfen

Auf Kontrollleuchten achten

Außergewöhnliche Betriebs- und Klappergeräusche?

Scheibenwischer und Scheibenwaschanlage prüfen

Sichtprüfung in der Werkstatt Korrosions-, Lackschäden und Beulen

Glasschäden (Frontscheibe, Scheinwerfer)

Zustand der Wischerblätter

Motorraum und Aggregate

Zustand des Keilriemens (Keilrippenriemen) und der Nebenaggregate

Bremsflüssigkeit (Stand und Siedepunkt bzw. Wassergehalt)

Sichtprüfung auf der Hebebühne Motor und Getriebe (Dichtigkeit)

Servolenkung (Dichtigkeit)

Schalldämpferanlage

Stoßdämpfer

Bremsscheiben und -beläge

Bremsleitungen und -schläuche sowie Dichtigkeit des Bremssystems

Faltenbälge (Dichtigkeit und ggf. Beschädigungen)

Kraftstoffleitungen und Tank (Dichtigkeit)

Reifen (Alter, Zustand, Verschleiß)

Zusätzlich Verbandskasten prüfen (Verfallsdatum, Vollständigkeit)

Checkliste Dialogannahme

eventuelle Wartezeit auch nicht lang – dank

Kaffee vollautomat, Wasser spen der und

Keksen. Warme Far ben, schöne Bilder und

Grünpflanzen schaffen eine gemütliche At -

mo sphäre und laden ein, am Besuchertisch

Platz zu nehmen, wo den Kunden gerne ein

Cappuccino serviert wird – von der Chefin

persönlich: Christine Schnell ist Service- und

Büroleiterin, stellvertretende Geschäfts füh -

re rin und Lebens ge fährtin des erfolg -

reichen Werk statt inha bers. Sadik Altintas

weiß, was er an ihr hat: „Ein Werk statt mann

an der Front braucht eine starke Frau hinter

der Theke.“

Seit einem Jahrzehnt leiten die beiden das

Power-Team Altintas, dessen gute Lage

direkt an der Autobahn A81 sicherlich auch

entsprechende Signalwirkung hat – allein

schon durch die ansprechende Fassade mit

der weithin sichtbaren Außen werbung.

Und was ist mit sonstiger Werbung? „Klar

machen wir auch Print-Werbung, verteilen

vier Mal im Jahr unsere Angebotsflyer als

Zeitungsbeilagen. Aber die meisten Neu kun -

den kommen auf Empfehlung.“ Und dann

erzählt er uns von der Kundin, die just in dem

Moment ihr Fahrzeug zur Inspektion ab gibt.

Die Dame hatte damals eine Reifen panne

vor dem Supermarkt – und die dortige

Kassiererin gebeten, wegen des Notfalls

kurz telefonieren zu dürfen. Die Kassiererin

wiederum kannte den Autoservice Altintas:

Der schleppte sie nach Feierabend ab, gab

ihr über Nacht ein Leihfahrzeug und am

nächsten Morgen ihr eigenes repariert

zurück. Seither kommen nicht nur die Dame

selbst und ihre Familie, sondern auch alle

Nach barn in der Straße zu Altintas.

Und wie sieht die Kundenstruktur aus?

„40% Firmenkunden, der Rest Privat leute.“

Und welche schätzt er besonders? „Die

Frauen.“ Sadik Altintas erklärt auch gleich,

warum: „Sie gehen verantwortungsbewusst

mit ihrem Auto um. Wartungs- und Re pa -

raturarbeiten werden nicht aufgeschoben.

Sie wollen die Reparatur verstehen – und

sind dankbar, wenn man sie ernst nimmt. Sie

sind loyal gegenüber einem Betrieb, bei dem

sie sich gut aufgehoben fühlen. Außerdem

sind sie zuverlässig und pünktlich.“ Diese

Tugenden schätzt Altintas übrigens auch bei

seinen Großhändlern und deren Produkt -

lieferanten. Neben der Qualität überzeugt ihn

bei BERU daher insbesondere die sehr gute

Waren verfügbarkeit. Des halb verlässt er sich

seit Jahren auf Original BERU Marken -

produkte. Welche baut er bevorzugt ein? „In

erster Linie Zünd- und Glüh kerzen. Da bietet

BERU eine breite Palette für nahezu alle

Fahr zeuge – und das in absoluter Spitzen -

qualität. Das ist für uns ein echter Wett be -

werbs vorteil und trägt zur aktiven Kunden -

bindung bei.“ Außerdem werden BERU

Zünd spulen, Zündungsteile und An tennen

eingebaut.

Worauf führt Sadik Altintas seinen Erfolg

noch zurück? „Es sind die Kleinigkeiten. Bei

uns geht zum Beispiel kein Auto raus, ohne

dass es innen und außen gereinigt wird.

Dann reden die Nachbarn miteinander, dem

einen fällt das saubere Auto auf, der andere

sagt, wo er war und dass ihn die Wäsche

keinen Cent gekostet hat – und schon ist

man weiterempfohlen.“ Ebenso wichtig ist

für den Werkstattinhaber: „Der Kosten vor -

anschlag. Und das Gespräch davor.“ Denn

die Mängel zeigt Herr Altintas dem Kunden

direkt am Fahrzeug. Das schafft Vertrauen.

Und wie geht er mit Dum pingpreisen um?

Auch dazu erzählt er uns eine kleine Be -

gebenheit. Kürzlich kam ein Kunde mit dem

Kosten voranschlag eines sehr preis aggressiv

werbenden Wettbewer bers und wollte ein

Gegenangebot. Weil Altintas der Überzeu-

gung ist: „Geiz ist geil ist tot“, ließ er sich

Was erfolgreiche Werkstätten anders machen – BERU fragt nach.

6 SPECIAL www.beru.comwww.beru.com

Zündungstechnik Dieselkaltstarttechnologie Elektronik Sensorik

Zunächst einmal scheint der Autoservice

Altintas eine ganz normale Werkstatt zu sein.

8 Hebebühnen, 3 Montageplätze. Was auf-

fällt: Alle Plätze sind besetzt. Denn Sadik

Altintas ist voll ausgelastet. „Um genau zu

sein: 120 Prozent“, erläutert der gelernte

Kfz-Meister. Er und sein 8-köpfiges Team

machen Überstunden, um all die verschie-

denen Fahr zeugmarken – vom Neufahrzeug

bis zum Oldtimer – zu warten und reparieren.

Das Team ist also nicht nur fachkompetent,

sondern auch flexibel. Das ist eines der

Geheim nisse des Erfolgs von Sadik Altintas.

Um die anderen zu lüften, sind wir hier. Und

schon in der wintergartenähnlichen Eingangs-

halle sehen wir: Hier ist dann doch einiges

anders als anderswo. Links sehen wir einen

silberfarbenen SL 500. „Den vermieten wir

an gute Kunden zum Freundschaftspreis.“

Ergänzend stehen draußen noch 6 weitere

Klein- und Mittelklassewagen als Kunden-

Ersatzfahrzeuge bereit. Aber bleiben wir

noch ein wenig im Foyer, bewundern die

feuerrote Seifenkiste – und bemerken den

Kindertisch mit Spiel- und Mal sachen. Denn

bei Altintas denkt man an alle Kunden, egal,

wie klein sie sind. Für die Gro ßen wird eine

nicht auf den Preiskampf ein. Stattdessen

fuhr er das Fahrzeug auf die Hebebühne und

ging mit dem Kunden jeden einzelnen der

auf geführten Punkte durch. „Zwei Drittel der

kal kulierten Arbeiten waren unnötig.“ Das

Erge b nis: zwei ausgetauschte Bremsbeläge,

eine Rechnung, die einen Bruchteil des Wett-

be wer ber-Kosten vor an schlags ausmachte –

und mindestens ein neuer zufriedener Kunde.

Und noch etwas ist anders in diesem

Betrieb: Wo andere überlegen, die Mann -

schaft zu verkleinern, sucht man hier noch

einen Werkstattmeister. Was sollte der kön-

nen? „Das Fachwissen und die Berufspraxis

setzen wir mal voraus, obwohl es leider nicht

selbstverständlich ist. Aber noch wichtiger

ist die Einstellung: Wir suchen jemanden mit

Charakter.“ Ein anderer würde auch gar nicht

in das Team passen.

Und schon sind wir wieder beim Zwi schen -

men schli chen. Bei dem, was Altintas anders

macht als andere. So hat er kürzlich erfahren,

dass eine langjährige Kundin im Kran ken -

haus liegt. Was machen er und seine Lebens -

gefährtin? Sie zwacken von ihrem Sonntag -

nachmittag eine Stunde ab und bringen der

Dame ein paar Blumen ans Bett. Einfach so.

Nun verstehen wir das Geheimnis des

Erfolges von Autoservice Altintas.

„Geiz ist geil ist tot.“Sadik Altintas vom Autoservice Altintas trotzt der Krise auf seine eigene Art – mit guten Ideen, großem Engage-ment, einer außergewöhnlichen Art der Kundenorientie rung und seinem ureigensten Kapital: Persönlichkeit.

Gründungsjahr: Werkstattgröße:

Lage:

Anzahl Mitarbeiter:

Anzahl Werkstatt -plätze:

Anzahl Kunden:Leistungsschwer -punkte:

Besondere Ser vice leistungen:

Auszeichnungen:

Motto:

1989400 qm + 385 qm Büro,Empfang und SozialräumeSüddeutschland, ländliche Gegend, in Autobahnnähe8 (inkl. 3 Azubis + 1 EQJ-Praktikant)8 Hebebühnen, davon2 in der Direktannahme, 3 Montageplätze, 2 Auswuchtgeräte, 1 Bremsenprüfstand3.600Reparatur aller Fahrzeuge,Dialogannahme, TÜV/HUjeden Tag im Haus, Klima -service, Reifenservice mitelektron. Spurvermessung,Unfallinstandsetzung,Neu wagenvermittlung undGebrauchtwagenhandel,Mobili tätsgarantie mitHotlineWerkstattersatzfahrzeug,Hol- und Bringservice inOrtsnähe, kosten loseGarantieab wick lung überPartner werk statt, kosten -lose Wagen reinigung„Werkstatt des Jahres2004“, „Werkstatt desVertrauens 2007 + 2008“„Jeder einzelne Kunde hatdie volle Aufmerksamkeitverdient“

Autoservice Altintas, Gärtringen

Sadik Altintas an einem seiner wichtigsten Arbeitsplätze: dem Computer mit der Kundenkartei.

Bei Autoservice Altintas sind die Auftragsbücher voll.

SPECIAL 7BERUaktuell 1/09

Frau Theilmann bringt es auf den Punkt: „Die

Leistung muss stimmen, dann bleiben auch

die Kunden.“ Dabei sind die Aufgaben klar

verteilt. Marie-Luise Theilmann ist für die

Dienstleistungsqualität zuständig – und

Enno Schlumbom für die Qualität der War -

tung und Reparatur. Dazu hat er beste Vor -

aussetzungen – mit 9 Hebebühnen und 11

Monta ge plätzen in einer quasi perfekt aus-

gestatteten Werkstatt und einer Chefin, die

sagt: „Billigteile werden bei uns nicht einge-

baut. Wir vertrauen ausschließlich auf

Original-Ersatzteile nach Erstausrüs tungs -

standard.“

Und wie reagiert sie auf die allgemein

schwin dende Investitionsbereitschaft der

Autofah rer? „Natürlich gibt es auch immer

mal wieder Fälle, wo Leute echt sparen

müssen. Dann setzen wir uns gemeinsam

mit dem Kunden hin, erarbeiten einen Stu fen-

plan – und reparieren dann jeweils nur das,

was sofort gemacht werden muss.“

Diese ganz persönliche Betreuung zeigt sich

auch beim Leihwagenfuhrpark des Kfz-

Betriebes: Unter sage und schreibe 12 unter -

schied lichen Werkstattersatzwagen findet

jeder Kunde den genau für ihn passenden.

„Ein Student braucht einen Klein wa gen, eine

Familie einen Minivan.“ Auch hier steht der

Kunde und seine persönliche Mobilität im

Vordergrund. So bietet Theilmann auch Kurz -

zeit-Autos an – für gerade mal 10 Euro am Tag.

ein Betrieb braucht doch auch neue Kun -

den? „Die kommen dann ja durch die Mund-

zu-Mund-Propaganda.“ Und dann ver an stal-

tet er in regelmäßigen Abständen sogenannte

Prüftage mit kostenlosem Fahr zeug-Check.

„So können wir Kun den gezielt informieren,

welche Arbeiten an ihrem Fahrzeug notwen-

dig sind.“ Dabei steht Um satz bei ihm nicht

an erster Stelle: „Ich sag’ einem Kunden

auch mal, dass er mit den Bremsbelägen

noch gut über den Som mer kommt.“

Und weil Erich Knauer weiterdenkt, hat er in

die Zukunft investiert – und bietet seinen

Kun den im kürzlich eingerichteten Pflege -

zent rum die professionelle Fahr zeugpflege

und -aufbereitung an. „Ideal für die etwas

älteren Kunden, die nicht mehr so können,

ein gutes Angebot auch für die besser

Situierten, die sich damit nicht beschäftigen

wollen – und preiswert genug, um von jun-

gen Privatverkäufern genutzt zu werden.“

So hat es eine kleine Werkstatt in durch-

„Das Angebot muss zum Kunden passen und nicht umgekehrt.“ Die Theilmann GmbH ist eine moderne, gut ausgestattete Werkstatt in einem Dorf in der Lüne burger Heide –und nach wie vor gut ausgelastet. Damit das so bleibt, praktizieren die agile Geschäftsführerin Marie-LuiseTheilmann und ihr Werkstattleiter Enno Schlumbom echte Kun denorientierung.

Gründungsjahr: Werkstattgröße:Lage:

Anzahl Mitarbeiter:Anzahl Werkstatt -plätze:Anzahl Kunden:Leistungsschwer -punkte:

Besondere Ser vice leistungen:

Auszeichnungen:

Motto:

1900450 qmLüneburger Heide, dörf -liches Umfeld169 Hebebühnen, 2 Montage-plätze8.000Full Service, zeitwertge -rechte Reparaturen, Fahr -zeug elek tronik, HU im Haus,FahrzeugaufbereitungKundenorientierte Ange bo-te wie Sukzessiv-Repa ratu-ren für schmale Geldbeutel,preiswerte Kurzzeit-Autos Mehrfach „Werkstatt desVertrauens“, „GKN-Werk -statt des Jahres“, „Auto -meister des Jahres“„Auf uns kann der Kundesich verlassen – in jederHinsicht“

Theilmann GmbH, Salzhausen

Gründungsjahr: Werkstattgröße:

Lage:

Anzahl Mitarbeiter:Anzahl Werkstatt -plätze:

Anzahl Kunden:Leistungsschwer -punkte:

Besondere Ser vice leistungen:Auszeichnungen:

Motto:

Autoreparatur Schön & Knauer GmbH,Hamburg-Horn

wachsener Lage geschafft, sich über konti-

nuierlich gute Leistung und ehrliche Arbeit

das langfristige Vertrauen ihrer Kunden zu

verdienen. Und das hat Erich Knauer jetzt

auch noch schriftlich: Sein Betrieb wurde zur

„Werkstatt des Vertrauens 2009“ gewählt.

1982270 qm + 110 qmFahrzeug-PflegehalleNorddeutschland, in einemHamburger Vorort, in einerSackgasse in Autobahn -nähe34 Hebebühnen, 7 Montage -plätze, 2 Reifenmonta ge -plätze820TÜV-Abnahme im Haus,Rad- und Reifenservice,Fahrzeug-Aufbereitung ineigenem PflegezentrumSonderpreise für jungeAutofahrer.„Werkstatt des Vertrauens2009“„Wir beraten den Kundenwie ein Freund“

„Der Ehrliche ist dann doch nicht der Dumme“Das kleine Team von Erich Knauer sieht sich als Partner des Kunden – und macht auch mal wasumsonst. Besser gesagt: kostenlos. Die Autoreparatur Schön & Knauer GmbH

liegt in einer Hamburger Vorstadt. Der Kun -

den stamm des 4-köpfigen Teams besteht

einerseits aus alteingesessenen Einwohnern

– und anderer seits aus schon länger dort

wohnenden oder neu hinzugezogenen Ein -

wan derern. Erich Knauer kommt mit allen

zurecht – auf einer sehr persönlichen Ebene.

„Egal, wer bei uns auf den Hof fährt: Er weiß,

dass er bei uns ehrlich beraten und gut

betreut wird. Das spricht sich herum.“

Dabei ist dem 54-Jährigen wichtig, dass

dem Kunden schnell und auf die bestmög -

liche Art und Weise geholfen wird: „Sehen

Sie, wenn ein Kunde mich anruft, weil seine

Batterie versagt hat – dann fahr ich da schnell

vorbei und repariere das vor Ort.“ Das machen

andere Werkstätten auch. Aber Erich Knauer

berechnet die Fahrt nicht. Sondern sieht sie

als Investition in die Zukunft.

Und die macht sich bezahlt – mit einem

beson ders hohen Stammkundenanteil. Aber

Im Gespräch: Marie-Luise Theilmann undWerkstattleiter Enno Schlumbom (rechts) mit ihremBERU Berater.

Hier ist der Kunde gut aufgehoben.

Bei Theilmann geht’s in erster Linie um den Kunden.

Erich Knauer (links) kümmert sich persönlich um jeden Auftrag.

Ein weiteres wichtiges Thema bei Theilmann

ist Kontinuität: Das Werkstattteam besteht

hauptsächlich aus langjährigen Mitarbeitern,

die ihre Kunden persönlich kennen. Und in

einer dörflichen Struktur ist die Mund-zu-

Mund-Propaganda noch immer die effek-

tivste Werbung. Darüber hinaus zeigt

Theilmann Präsenz in der Gemeinschaft –

und unterstützt die örtlichen Vereine, Schu -

len, Kindergärten und die Feuerwehr.

Bei einem Rundgang durch den Betrieb fällt

das gut sortierte Lager auf – mit einem um -

fas senden Sortiment auch an BERU Zünd -

kerzen, Glühkerzen und Zündungs ver schleiß-

teilen. „Wir warten auch viele Außendienst-

Fahr zeuge, die nach Feierabend oder am

Wochenende repariert werden müssen – da

muss alles sofort greifbar sein.“ erläutert

Werkstattleiter Schlumbom.

Und wenn in der heutigen Zeit dann doch

einmal der eine oder andere Werkstattplatz

leer bleibt? „Dann nutzen wir die Gele gen -

heit und bringen den Platz auf Vordermann.“

Theilmann investiert also permanent – und

das selbst in einer Zeit, in der viele Werk-

stät ten sich selbst erst mal Ausgabestopp

verordnet haben. „Wir denken langfristig.

Nur so können wir unseren Standard auch in

Zu kunft halten. Der Theilmann ist eine gute

Adresse.“ Und mit dieser zukunftsorientierten

Denke wird er das sicherlich auch noch

lange bleiben.

8 SPECIAL www.beru.com

Zündungstechnik Dieselkaltstarttechnologie Elektronik Sensorik

Die können Sie lange warten!

VW GOLF IV (Bj. 08.1997 bis 06.2005): 1.336.521Fahrzeuge. Original BERU Markenpro dukte:Düsen stöcke, Generatorregler, Glühkerzen, Glüh -lampen, Sensoren, Kühlerlüfterkupplungen, Zünd -ker zen, Lambda-Sonden, Zündspulenstecker,Zündleitungen, Zündspulen.

VW Golf III (Bj. 10.1991 bis 04.1999): 1.239.834Fahrzeuge. Original BERU Markenprodukte:Antennen, Düsenstöcke, Glühkerzen, Glüh lam -pen, Sensoren, Lambda-Sonden, Zünd kerzen,Zündkerzen- und Zündspulen stecker, Glühzeit-Steuergeräte, Zündleitungen, Zündspu len, Zünd -verteilerkappen, -stecker und -läufer.

Opel Corsa B (Bj. 03.1993–09.2000): 845.038Fahrzeuge. Original BERU Markenprodukte:Antennen, Düsenstöcke, Glühkerzen, Sensoren,Lambda-Sonden, Zündkerzen, Zündkerzen ste -cker, Zündleitungen, Zündspulen, Zündvertei ler -kappen und -läufer.

Opel Astra F (Bj. 09.1991 bis 03.2001): 794.385Fahrzeuge. Original BERU Markenprodukte:Antennen, Glühkerzen, Sensoren, Lambda-Sonden,Zündkerzen, Zündkerzenstecker, Zündleitungen,Zündspulen, Zündverteilerkappen und -läufer.

Opel Astra G (Bj. 02.1998 bis 05.2005): 784.483Fahrzeuge. Original BERU Markenprodukte:Generatorregler, Glühkerzen, Sensoren, Lambda-Sonden, Zündkerzen, Zündleitungen, Zündspulen.

VW Golf V (Bj. 10.2003 bis 09.2008): 717.402Fahrzeuge. Original BERU Markenprodukte:Glühkerzen, Sensoren, Glühzeit-Steuergeräte,Zündkerzen, Zündleitungen, Zündspulen.

VW Transporter (Bj. 07.1990 bis 04.2003):670.826 Fahrzeuge. Original BERU Markenpro dukte:Antennen, Düsenstöcke, Glühkerzen, Glühlampen,Sensoren, Lambda-Sonden, Zündmodule, Zünd -kerzen, Zündleitungen, Zündkerzenstecker, Zünd -spulen, Zündverteilerkappen, -stecker und -läufer.

BMW 3er (E46, Bj. 02.1998 bis 06.2005):619.345 Fahrzeuge. Original BERU Markenpro dukte:Generatorregler, Zünd- und Glühkerzen, Glüh lam -pen, Kühlerlüfterkupplungen, Lambda-Sonden,Lüfter räder, Radsensoren und Ventile für das Rei -fen druck-Kontrollsystem, Zündkerzen stecker,Glüh zeit-Steuergeräte, Zündleitungen, Zündspulen.

Ford Escort VII (Bj. 01.1995 bis 02.1999):558.027 Fahrzeuge. Original BERU Marken pro -dukte: Antennen, Generatorregler, Glühkerzen,Lambda-Sonden, Sensoren, Zündkerzen, Zünd -leitungen, Zündspulen, Zündverteilerkappen und -läufer.

Ford Escort VI (Bj. 09.1992 bis 01.1995):540.826 Fahrzeuge. Original BERU Marken -produkte: Antennen, Düsenstöcke, Generator -reg ler, Glühkerzen, Sensoren, Lambda-Sonden,Zündmodule, Zündkerzen, Zünd leitungen, Zünd -spulen, Zündverteilerkappen und -läufer.

Mercedes-Benz C-Klasse (W 202, Bj. 03.1993 bis03.2001): 537.286 Fahrzeuge. Original BERUMarkenprodukte: Antennen, Sensoren, Düsen -stöcke, Glühkerzen, Glühlampen, Kühlerlüfter -kupp lungen, Lambda-Sonden, Zündkerzen,Zündkerzen- und Zündspulenstecker, Glühzeit-Steuergeräte, Zündleitungen, Zündspulen.

VW Polo (Bj. 11.2001 bis 03.2009: 528.978Fahrzeuge. Original BERU Markenprodukte:Glühkerzen, Lambda-Sonden, Sensoren, Zünd -kerzen, Zündkerzen- und Zündspulenstecker,Glühzeitsteuergeräte, Zündleitungen, Zündspulen.

BMW 3er (Bj. 09.1990 bis 08.2000): 490.554Fahrzeuge. Original BERU Markenprodukte:Antennen, Glühlampen, Kühlerlüfter, Lüfterräder,Lambda-Sonden, Temperatursensoren, Genera -torregler, Glühkerzen, Zündkerzen, Zündverteiler -läufer und -kappen, Zündleitungen, Zündspulen,Düsenstöcke.

VW Polo (Bj. 10.1994 bis 10.1999): 489.078Fahrzeuge. Original BERU Markenprodukte:Düsenstöcke, Generatorregler, Glühkerzen, Glüh -lampen, Sensoren, Lambda-Sonden, Zündkerzen -stecker, Zündspulenstecker, Zündkerzen, Zündlei -tungen, Zündspulen, Zündverteilerkappen, -steckerund -läufer.

Mercedes-Benz C-Klasse (W 203, Bj. 05.2000 bis02.2007): 480.789 Fahrzeuge. Original BERUMar kenprodukte: Generatorregler, Glühkerzen,Zünd kerzen, Zündleitungen, Zündspulen.

Opel Corsa C (ab Bj. 09.2000): 450.733 Fahr -zeuge. Original BERU Markenprodukte: Genera -tor regler, Glühkerzen, Sensoren, Lambda-Sonden,Zündkerzen, Zündspulen.

Opel Vectra B (Bj. 10.1995 bis 07.2003):427.749 Fahrzeuge. Original BERU Markenpro -dukte: Glühkerzen, Sensoren, Lambda-Sonden,Zündmodule, Zündkerzen, Zündkerzenstecker,Zündleitungen, Zündspulen, Zündverteilerkappenund -läufer.

Renault Twingo (Bj. 03.1993 bis 08.2007: 426.615Fahrzeuge. Original BERU Markenprodukte:Lambda-Sonden, Zündkerzen, Zündleitungen,Zündspulen, Zündverteilerkappen, Zündverteiler -läufer.

Audi A4 (Bj. 01.1995 bis 09.2001): 416.224 Fahr -zeuge. Original BERU Markenprodukte: Anten nen,Glühlampen, Sensoren, Lüfterräder, Zünd mo du le, Öl -druckschalter, Kühlerlüfterkupplungen, Zünd- undGlüh kerzen, Zünd spu len, Zünd leitungen, Düsen stö -cke, Lambda-Sonden, Zündker zen- und Zünd spu len -stecker, Zündverteilerkappen, -stecker und -läufer.

Mercedes-Benz A-Klasse (W168/W169 Bj. 07.1997bis 08.2004): 465.859 Fahrzeuge. Original BERUMarkenprodukte: Zündleitungen, Zündkerzen, Zünd -spulen, Lambda-Sonden, Glühkerzen.

Original BERU Markenprodukte werden von allen namhaften Automobilherstellern in der Erst -ausrüstung verbaut. Auch die aktuellen „Top 20“ – mit einer Abdeckung von über 30% des deut-schen Gesamtfahrzeugbestands – sind ab Werk mit BERU vom Band gelaufen. Das bedeutet fürdie Werkstatt: alleine für diese Bestseller ein enormes Wartungs- und Reparaturpotenzial von mehrals 12 Millionen Pkw mit BERU!

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NEWS 9BERUaktuell 1/09

BERU: ausgezeichnet auf allen EbenenDas sagt dieErstausrüstung

BERU Ultra X Titan: innovativeZündkerzen-Technologie

Das sagt dieWerkstatt

Das sagt der Handel

Zugriffs-freundlichUnübersehbar im Ver-kaufs raum: das kompletteUltra X Titan Pro gramm (ins gesamt 124 Zünd -kerzen) im Groß display (90 x 220 cm).

Drei-dimensionalStarker Auftritt fürdie Zündkerzen-Inno vation BERUUltra X Titan: dasRelief plakat imFormat 68 x 98 cm.

Die Kraft des Titans: hohe Abbrand -festigkeit, längere LaufleistungHoch abbrandfeste Nickel-Titan-Legierung

der Dachelektrode in innovativem Poly-V-

Design – in Kombination mit der verjüngten

Platin-Zündspitze wichtige Voraussetzung

für hohe Zündsicherheit, Zuverlässigkeit und

Langlebigkeit der neuen Ultra X Titan.

Lieferantenbewertungen sind für die Auto -

mobil hersteller ein wichtiges Mittel zur

Ermittlung des Qualitätsstandards. Daher

werden die Produkte und Dienstleistungen

der BERU AG laufend Prüfungen unter zogen

und die Leistungen gemessen und be wer tet.

Neben der Produktqualität sind auch

Technologie und Logistik wichtige Kriterien

bei der Beurteilung. So ermittelt beispiels-

weise die Abteilung Mercedes-Benz Cars

and Vans der Daimler AG in regelmäßigen

Abständen ihre besten Lieferanten und

bescheinigte BERU aufgrund sehr guter

Leistungen einen Platz unter den „TOP 10“.

Als eines der auflagenstärksten Technikma -

gazine unserer Branche ist die „Krafthand“

sicherlich auch der Leserschaft der BERUaktuell bekannt. Das Magazin nominierte pa-

rallel zur Automechanika 2008 die 100 inno-

vativsten Produkte im Automotive-After mar -

ket. Das Ergebnis der großen Leserbe fra -

gung: Platz 1 für die BERU Ultra X Titan, die

Zündkerze mit neuartiger Poly-V-Elek trode

und hoch abbrandfester Titan-Legie rung!

Immer mehr Kfz- und Autoteile-Händler füh-

ren regelmäßige Lieferantenbewertungen

durch. So auch die Traditionsfirma Hartje im

niedersächsischen Hoya. Das Unternehmen

wurde 1895 als Handelsgesellschaft gegrün-

det und vertreibt seit über 4 Jahrzehnten auch

erfolgreich Autoteile und Werkzeuge. Anläs s-

lich der viel besuchten Hartje Kfz-Haus mes se

wurde zum 4. Mal der Industrie-Part ner preis

verliehen. BERU war einer der 3 Preis trä ger

und wurde von Hartje insbeson dere für

„innovatives und kreatives Marke ting“ sowie

„gute Organisation, Zuver läs sig keit und opti-

male Lieferbereitschaft“ ausgezeichnet.

Die innovative Poly-V-Konstruktion: 5 Zündspitzenwerden vom Funken ständig wechselnd ange -steuert – und gewährleisten hohe Zündsicherheitbei langzeitkonstanter Zündleistung.

Auf der Hartje Kfz-Hausmesse nahmen BERU Gebietsverkaufsleiter Mike Langer (2. v. l.) und technischerVerkaufsberater Michael Hubert (4. v. l.) die Auszeichnung zum Industrie-Partner 2008 in Empfang.

Ausgezeichnet mit dem 1. Platz beim „KrafthandTechnologie Award“: BERU Ultra X Titan.

Die Poly-V-Dachelektrode: erhöhteZündsicherheit, optimierte Kraftstoff -ausnutzungGeringe Durchbruchspannung und 5-fache

elektrische Spitzenwirkung schaffen die

optimale Voraussetzung für einen verbesser-

ten Funkenüberschlag. In Verbindung mit

der hoch abbrandfesten Titan-Elek trode ist

eine langzeitkonstante Zünd leistung bei

optimierter Kraftstoffaus nut zung und ent-

spre chend niedrigeren Emis sionswerten

sicher gestellt – bei gleichzeitig deutlich

höhe rer Verschleiß resistenz.

Umsatz-starkDie Kompaktversion desneuen Ultra X Titan Pro -gram ms: das Werkstatt -display mit 5 Ultra XTitan Typen (insgesamt32 Zünd kerzen).

Emissionsüberwachung und Abgaswerte Eines der wichtigsten Themen im Werkstattalltag – kurz und knapp zusammengestellt.

10 WERKSTATTTIPPS www.beru.com

Zündungstechnik Dieselkaltstarttechnologie Elektronik Sensorik

Gesetzliche GrundlageEuro 1Euro 2Euro 3Euro 4Euro 5Euro 6

* Mit Direkteinspritzung

Einsatz

1.7.19921.1.19961.1.20001.1.20051.9.20091.9.2014

HC + NOx

1,130,5

Kohlenmonoxid (CO)

3,162,22,31,01,01,0

Stickoxide (NOx)

0,150,080,060,06

Kohlenwasser -stoffe (HC)

0,20,10,10,1

Nichtmethan-Kohlen -wasserstoffe (NMHC)

0,068

Partikel

0,005*0,005*

Seit 2000 muss jeder neu zugelassene Otto -

motor-Pkw in der EU mit einem sogenannten

OBD-System zur Emis sionskontrolle ausge -

rüstet sein. Das selbe gilt für Diesel-Pkw ab

Baujahr 2003 und Diesel-Nkw ab Baujahr

2006. Zur Emissions kon trolle werden die

abgasrelevanten Bauteile mit hilfe eines im

Seit der Einführung des Drei-Wege-Kata ly -

sators mit Lambda-Regelung 1985 wurden

die Abgasgrenzwerte für Neufahrzeuge

stufenweise verschärft: Seit 1.1.2005 gilt

europaweit die Euro-4-Norm, am 1.9.2009

gefolgt von der Euro 5. Ab 1.9.2014 gelten

dann die zulässigen Grenz werte der Euro 6

(siehe Tabellen).

Sollten die Grenzwerte überschritten werden, hilft die rechts stehende Tabelle.

Die in Kfz-Motoren eingesetzten Kraftstoffe weisen unterschiedliche Eigenschaften auf. Hier ein kurzer Überblick …

Bei jeder Verbrennung kohlenstoffhaltiger

Substanzen wird Kohlendioxid (CO2) freige-

setzt – je nach Treibstoff in unter schied licher

Menge. Umgerechnet bedeutet das: Um

einen CO2-Ausstoß von 120 g/km zu errei -

chen, darf das Fahrzeug je nach An triebs -

art pro 100 km verbrauchen: 5 l Benzin, 4,5 l

Diesel, 6 l Autogas bzw. 4,8 kg Erdgas.

Im Vergleich: Otto-/DieselmotorIm Vergleich: Erdgas, Flüssiggas, Biogas, Wasserstoff – und Superbenzin

Fahr zeug verbauten Com puters überwacht.

Fällt eine Komponente des Abgasreini -

gungs systems aus oder zeigt eine Fehl funk -

tion, leuchtet die Motorkontrolllampe am

Armaturenbrett auf und ein entsprechender

Fehlercode wird gespeichert.

Eine Fehlfunk tion liegt vor, wenn durch

Alterung oder Versagen eines Bauteils

Emis sionen auftreten, die die vorge -

gebenen Grenz werte überschreiten. Dabei

werden die Sauerstoff kon zentrationen

jedoch nicht direkt gemessen, sondern

indirekt durch Sensor sig nale ermittelt.

Die OBD dient zur kontinuierlichen Funk tions-

fähigkeitsüberprüfung der emissionsrelevan-

ten Bauteile und vereinfacht so die Repa ratur

am System. Im Rahmen der AU wird neben

der Abgas mes sung und dem CO-Gehalt

bzw. Trü bungs wert auch die Funktion des

OBD-Systems selbst überprüft.

Die Abgaswerte – ein Überblick über die verschiedenen Normen

Treibstoffarten und ihre Kennwerte

OBD: Alles unter Kontrolle

* Mit Direkteinspritzung

Stickoxide (NOx)

0,5

0,25

0,18

0,08

Verbrannter Treibstoff

1 l Benzin

1 l Diesel

1 l Autogas

1 kg Erdgas

Entstehende Menge an CO2 (ca.)

2.380 g

2.660 g

1.980 g

2.480 g

CO KohlenmonoxidCO2

KohlendioxidHCKohlenwasserstoffO2

SauerstoffλLambda-Wert

0–0,5 Vol-%

14–16 Vol-%

0–50 ppm

< 1%

0,97–1,03

Hoch

Tief

Hoch

Tief

< 0,97

Tief

Tief

Tief

Hoch

> 1,03

Hoch

Tief

Hoch

Leicht zu hochnormal

Tief

Tief

Viel zu hoch

Hoch

> 1,03

Tief

Tief

Tief

Viel zu hoch> 1,03

Messgröße

Mögliche UrsacheDie aufgeführten Ursachen dienenals Hinweise. Zur Bestäti gung derDiagnose sollten geeignete Diagno -segeräte eingesetzt werden.

Gemisch zu fettFehler inder Ge -mischauf-bereitung,Lambda-Sonde

Gemisch zu magerFehler in der Ge -mischauf -bereitung,Falschluft

Kat defektVoraus-setzung: Kathat Betriebs -temperatur,Lambda-Re -gelung i. O.

Verbren -nungsaus-setzerFehler in derZündanlage,Zündkerzen, Gemischextrem zumager

Falschluft überAus puff anlagenach Lamb da-SondeHäufig in Ver -bindung mithohem Kraft -stoffverbrauch

Richtwert Istwert

Kennwert

Dichte in kg/m³ 0 °C, 1,013 bar (normal) flüssig bei Spez. Heizwert in MJ/kgZündtemperatur in °CZündgrenze in Vol.-% Gas in Luft UntereObereStöch. Luftbedarf in kg Luft/kg KraftstoffKlopffestigkeit

Erdgas(CNG)0,83430-162 °CCa. 47Ca. 520

440

Ca. 18Gut +

Flüssiggas(LPG)2,255108 barCa. 46Ca. 400

1,515

Ca. 16Gut ++

Biogas

1,2----Ca. 20Ca. 700

612

Ca. 15Gut -

Wasserstoff

0,089971-260 °CCa. 120Ca. 560

477

Ca. 34Gut

Superbenzin

--820

Ca. 44Ca. 400

0,68

14,7Gut

Klopffestigkeit

Zündtemperatur

Theor. Luftbedarf

Verdichtungsverhältnis

Verdichtungsdruck

Verdichtungstemp.

Verbrennungsdruck

Verbrennungstemperatur

Abgastemp. Leerlauf

Abgastemp. Volllast

Wirkungsgrad

Ottomotor

91–98 Oktan (OZ)

ca. 300 °C

14,7–14,8 kg

9:1–11:1

12–20 bar

400–500 °C

50–75 bar

2.000–2.500 °C

300–500 °C

700–1.000 °C

27–37%

Dieselmotor

Zündwilligkeit: 45–55 Cetan (CZ)

ca. 250 °C

14,5 kg

14:1–24:1

Saug-Diesel 30–55 bar, Turbo-Diesel 80–120 bar

600–900 °C

60–180 bar

2.000–2.500 °C

100–200 °C

550–750 °C

bis 45%CO2-Freisetzung

Partikel

0,18

0,08/0,1*

0,05

0,025

0,005

0,005

Kohlenmonoxid (CO)

3,16

1,0

0,64

0,5

0,5

0,5

HC + NOx

1,13

0,7 / 0,9*

0,56

0,3

0,23

0,17

Einsatz

1.7.1992

1.1.1996

1.1.2000

1.1.2005

1.9.2009

1.9.2014

Gesetzliche Grundlage

Euro 1

Euro 2

Euro 3

Euro 4

Euro 5

Euro 6

Grenzwerte für Pkw-Dieselmotoren, Angaben in g/km

Grenzwerte für Ottomotoren, Angaben in g/km

WERKSTATTTIPPS/SERVICE 11BERUaktuell 1/09

Kohlen-wasser-stoff

Kraftstoff

Motoröl

Blaurauch+Weißrauch

Blaurauch

Wasser Weißrauch

RußSchwarz-rauch

Trübung NAbsorption k

Gas gebenDie richtige Zündkerze für den Gasbetrieb.

Wenn der Dieselqualmt ...Dann haben wir hier ein Suchschema, mit demSie den Fehler einkreisen können.

Das umfassende BERU Zündkerzen pro -gramm bietet die richtigen Zünd ker zen -typen für gasbetriebene Fahr zeuge.

C O U P O N BERU CD

Bestell-Nr. 5 000 004 018

Verwendungsliste „ Zünd- und Glühkerzen“ – mit Ultra X TitanBestell-Nr. 5 001 001 113

TI 02 „Alles über Zündkerzen“Bestell-Nr. 5 001 006 001

TI 03 „Alles über Lambda-Sonden“Bestell-Nr. 5 824 006 001

TI 04 „Alles über Glühkerzen“Bestell-Nr. 5 100 006 001

TI 06 „Alles über die Zündung gasbetriebener Fahrzeuge“Bestell-Nr. 5 001 006 050

Werkstattprospekt „Ultra X Titan“Bestell-Nr. 5 001 001 110

Verwendungsliste „Zündkerzen für Garten- und Forstgeräte“Bestell-Nr. 5 001 001 098

Prospekt „Lüfterkupplungen, Lüfterräder, Lüfter-Kupplungs-Kits“Bestell-Nr. 5 720 000 002

Katalog „Zündspulen“Bestell-Nr. 5 000 004 016

Informationsbroschüre „Glühkerzen“Bestell-Nr. 5 100 001 054

Poster „Lambda-Sonden“Bestell-Nr. 5 824 006 020

Bitte rufen Sie mich an zum Thema

______________________________________________________

unter Telefon __________________________

E-Mail-Adresse: _______________________

Absender oder Firmenstempel:

mationen, die Sie noch nicht im Haus

haben! Anschließend einfach faxen an die

07141/132-385 … und in wenigen Tagen

haben Sie die gewünschten Unterlagen im

Briefkasten.

Sind Sie gut informiert?Oder anders gefragt: Wie aktuell sind

Ihre Kataloge und technischen Infos?

Hier eine Übersicht der druckfrischen

Unterlagen – zum Ankreuzen der Infor -

Störfaktoren

Insbesondere folgende Renault Modelle sind

von diesen Problemen betroffen: Clio II,

Espa ce IV, Kangoo, Laguna, Mégane,

Modus, Scénic und Scénic II – mit den Moto-

ren K4J (1,4 l), K4M (1,6 l), F4P (1,8 l) und

F4R (2,0 l).

Die Ursache liegt oftmals in der Verwendung

von Zündkerzen, die nicht entstört sind oder

einen zu geringen Entstörwiderstand aufwei-

sen, was zu Problemen im Multiplex-Daten -

netz, im Radio oder der Instrumenten tafel

führen kann.

Tipps zur Abhilfe: Prüfen Sie den Widerstand

der Zündkerzen – er muss einen Wert zwi-

schen 6 und 10 kΩ haben – und tauschen

Sie diese gegebenenfalls gegen entstörte

Zündkerzen von BERU aus.

Weitere Informationen finden Sie auch in der

aktuellen Zünd- und Glühkerzen-Ver wen -

dungs liste, die Sie mit dem Coupon auf

dieser Seite kostenlos bestellen können.

Startprobleme, mangelnde Motorleistung und Funktionsstörungen in der Instrumententafel durchnicht entstörte Zündkerzen.

extrem positive Verschleiß eigen schaften auf.

Die kompletten Verwendungen der Zünd -

kerzen für Gasfahrzeuge finden Sie in

TecDoc – hier hat BERU übrigens als einzi-

ger Hersteller den vollständigen Datensatz

dazu eingepflegt. Weitere Infos und hilfrei-

che Tipps für den Werkstattalltag liefert die

TI 06 „Alles über die Zündung gasbetriebe-

ner Fahrzeuge“ – kostenlos anzufordern mit

dem Coupon auf dieser Seite.

In Fahrzeugen, die auf Gasbetrieb umgerüstet

worden sind, müssen die Zündkerzen einer

höheren Brennraumtemperatur standhalten.

Um einen reibungslosen Zündablauf unter

diesen Bedingungen zu gewährleisten, soll-

te der Wärmewert entsprechend angepasst

werden: Wählen Sie Zündkerzen mit einem

kälteren Wärmewert, also beispielsweise 7

statt bisher 8. Außerdem empfiehlt sich der

Einsatz von BERU Platin-Zünd kerzen – sie wei-

sen auch unter diesen hohen Tempe ra tu ren

Fehler im Bereich der Gemischaufbereitung?Die Situation ist bekannt: Die Motorkon -

trollleuchte signalisiert einen Fehler, der

Fehlercode (zumeist „P0170“) deutet auf ein

Problem bei der Gemischaufbereitung – also

im Bereich der Lambda-Sonde.

Dann sollte zunächst die Signalspannung

der Lambda-Sonde mit einem geeigneten

Testgerät überprüft werden. Liegt diese im

mageren Bereich (ist also geringer als 0,4 V)

und der gemessene CO-Gehalt des Abga -

ses oberhalb der zugelassenen Werte, lohnt

zunächst ein Blick auf den Luftmassen mes -

ser. Ist dieser in Ordnung, sollte das Kraft -

stoffsystem überprüft werden, bevor die

Lambda-Sonde getauscht wird.

Mehr Infos auch in der TI 03, anzufordern mit

dem Coupon auf dieser Seite.

Das kann an der Lambda-Sonde liegen. Muss aber nicht.

Zündungstechnik Dieselkaltstarttechnologie Elektronik Sensorik

12 GEWINNSPIEL www.beru.com

Jetzt BERU Zündkerzen einbauen und attraktive Prämien sichern (Sammelbogen liegt dieser Ausgabe bei)!

Das waren die richtigen Antworten

BERU Ultra X Titan: volles Programm für Ihren Umsatz

Jede eingesandte Sammelkarte nimmt automa-tisch an der Ver lo sung teil: Gewinnen Sie einPor sche Weekend im Wert von ca. 2.000 € (z. B.„Porsche Week end Schwarz wald“ für 2 Per so -nen mit geführter Tour, Besuch des Gour met-Restau rants Trau be Ton bach und Übernachtungim Brenner’s Park Hotel) oder eines von 10 fern-gesteuerten Porsche Modellen im Maßstab 1:16!

Haben Sie noch Fragen oder benötigen Sie weitere Sammel kar ten? Einfach rein-klicken unter www.beru.com/aktion oder anrufen: (07141) 132-357!

In Heft 3/08 fragten wir nach dem Haupt -

vorteil der BERU Ultra X Titan für den Auto -

fahrer. Die Antwort war natürlich: „Eine

hoch innovative Zündkerze, die zur kraft-

stoffsparenden und damit auch emissions-

armen Verbrennung beiträgt.“ Die zweite

Frage nach der Wirkung der speziellen

15 Zündkerzentypen. 90% Marktabdeckung. 100% werkstattgerecht.Ultra X Titan – das straffste Zündkerzen-Sortiment der Branche mit immensem

Ins pek tionspotenzial: 15 Typen für nahezu 90% Marktabdeckung!

Punkt für Punkt zur PrämieEinfach die Einstecklaschen mit Typ be zeich nung

von den BERU Zündkerzen-Einzel ver pa ckun gen

abtrennen, auf der beilie gen den Sam mel karte

aufkleben und bis zum 10.08.2009 an BERU

senden. Je nach Anzahl der ge sam melten Punkte

erhalten Sie die entsprechende Prämie zu ge -

schickt. Über dies nimmt jede eingesandte Karte

an der Porsche Ver losung teil – mit jeder weite-

ren Karte erhöht sich also Ihre Gewinn chance!

Ultra X Titan Dachelektrode in Poly-V-Form

wurde durch das Ankreuzen von „Die 5

scharfen Kanten werden vom Funken stän-

dig wechselnd angesteuert. Resultat: ver-

besserter Funkenüberschlag und dadurch

extrem hohe Zündsicherheit“ korrekt

beant wortet. Und die dritte Frage war die

nach der Definition der Corona-Entladung.

Diese verhindert Nebenschlüsse zwischen

Hochspannung und Masse, wodurch eine

sichere Zündung auch in der Startphase

erreicht wird.

Jan Krausser aus Hohenpeißenberg wuss-

te Bescheid – und arbeitet jetzt mit seinem

neuen Notebook. Hans Peter Becker aus

Idar-Oberstein, Gerhard Hinze aus Einbeck

und Otto Riether aus Weingarten haben

ebenfalls Glück gehabt – und nun je eine

original BERU Ultra X Titan Uhr am Hand -

gelenk. Und Berthold Böhler aus Görwihl,

Andreas Hartmann aus Rotten burg-

Oberndorf, Maria Kiermeier aus St. Wolf -

gang, Alfred Kotz aus Bitburg, Thomas

Teßmann aus Ringgau, Heiko Grimm aus

Ansbach und Karl Paessens aus Geldern

können sich nun persönlich von der

Leistungsfähigkeit der neuen Ultra X Titan

überzeugen – mit einem Test-Set.

Wir gratulieren den glücklichen Gewinnern!

Und das sind die Gewinner

IMPRESSUM BERUaktuell 1/09

Redaktion BERU aktuellBERU Aktiengesellschaft, Abt. VHM,Mörikestraße 155, 71636 LudwigsburgTelefon: (07141) 132-318, Fax: (07141) 132-385www.beru.com

Verantwortlich für den Inhalt:Karl-Heinz Gerescher Redakteure: Klaus Bolay, Klaus Hess, Giuseppe T. De Masi, Thomas Räuchle, Andreas Sommer,Hans-Peter Vater, Günther Vogt Außenredaktion: Ingrid Münzer, Sabine Steinmaier (Bransch & Partner Werbeagentur GmbH, Stuttgart) Gestaltung und Produktion: Bransch & Partner Werbeagentur GmbH, Stuttgart Fotos: Simianer-Blühdorn Werbefotografie, StuttgartRepro: Prolith GmbH, RemseckDruck: Bayreuth Druck + Media GmbH & Co. KGVertrieb: DataM Services GmbH, Würzburg

20 Punkte = 1 Ultra X Titan Press-Shirt

40 Punkte = 1 BERU Taschenmesser

60 Punkte = 1 BERU Armbanduhr

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1.5.– 31.7.2009ZÜNDKERZENGROSSE BERU

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Punkte sammeln, Prämienkassieren, Porsche fahren!

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