AMG NCM 01/2003

September 2003 :: Ausgabe 1/2003 :: Informationsschrift für Clubmitglieder

Liebe Mitglieder und Freunde,

das tragische Ereignis der letzten Tage auf der Autobahn A5 zeigen wieder einmal wie wichtig es ist, einen kühlen Kopf am Steuer zu behalten.

Bisher wissen wir nicht wie sich dieser schreckliche Unfall im Detail zuge-tragen hat - dennoch zeigen solche Vorgänge deutlich die teilweise extre-men Leistungsunterschiede in Sachen Geschwindigkeit, Beschleunigung und Verzögerung bei modernen Fahrzeugen auf.

Wir denken, wer über ein derlei Leis-tungspotenzial - wie es bei Mercedes-AMG-Fahrzeugen üblich ist - verfügt, sollte noch vielmehr auf schwächere Verkehrsteilnehmer Rücksicht nehmen.

In diesem Sinne: „Geschwindigkeit und Adrenalin auf die gesperrte Rennstre-cke ... Vernunft und Zurückhaltung auf die Piste“.

Auch im nächsten Jahr werden wir hierzu zahlreich Gelegenheit auf vielen Rennstrecken bieten.

In Trauer und tiefer BetroffenheitIhr AMG Owners Club

Anton M.-Ullrich1. Vorstand

007 UNTER UNS ... JAHRESCLUBTREFFEN 2003Echte Agenten fahren Mercedes-AMG

Keine Angst (!) Mitgliederdaten sind bei uns sicher aufgehoben. Da wir auch in diesem Jahr das Angebot an gesperrten Rennstrecken für Fahrertrainings und den Besuch von Motorsportevents weiter aus-gebaut haben, gleichzeitig aber der Ruf nach Veranstaltungen für die ganze Familie lauter wird, bieten wir dieses Jahr ein Jah-resclubtreffen für Jung und Alt.

Ganz losgelöst von dem eigenen Fahrzeug gilt es in diesem Jahr sich die „Lizenz zum Feiern“ zu verdienen...

Mit einem verschlüsselten Road-Book ausgestattet, sind verschiedene Sehens-würdigkeiten unseres Aufenthaltsortes zu erkunden und bestimmte Informationen zu besorgen - natürlich sind im Team auch spannende Mission-Tasks mit Erfolg zu meistern.

Eine kleine Auswahl...

• Ein Jeep-Parcours erfordert Geschicklich-keit und Fahrgefühl.• Zielgenauigkeit erfordert das Schießen mit dem Luftgewehr und dem Recurve-Bogen.• Orientierungssinn ist gefragt beim Dis-tance-Spying mit Kompass, Fernglas und dem Umgang eines GPS Satellitennaviga-tions-Gerätes.

Brückenbau - Free-Fall - Feuerlöschen ...sind nur ein paar der weiteren spannenden Aufgaben.

Am Abend erwartet Euch ein geselliger Spaß mit Livemusik und kulinarischen Köstlichkeiten.

Das Orga-Team um Elli Deppner und Heinz Trapp werden in den nächsten Tagen die umfassende Planung umsetzen. Eine früh-zeitige Anmeldung hilft dabei unseren beiden unermüdlichen Helfern bei der not-wendigen Gestaltung.

Bis dahin verbleiben wir mit sportlichem Gruß Euer Webteam und Redaktionsleitung

+++ Termin 25.-26.10.2003 +++ Anreise optional am Vortag +++ Anmeldung bei-liegend +++ 4****Hotel inklusive +++ Informationen unter: www.amg-club.com/event03.htm (Änderungen kurzfristig vorbehalten)

+++ AMG-NEWS +++ CLUB-NEWS +++

+ + + S p e r r d i f f e r e n z i a l f ü r v e r s c h i e de ne Mo de l l e e r h ä l t l i c h + + +

F 1 Pe r f o r me nc e - Pa c ka ge f ü r S L 5 5 A M G + + + V i e r r o h r - Au s p u f f a n -

l a ge f ü r C L K 5 5 A M G + + + Vo r s t a nd s w a h l e n a u f G r u nd p e r s o ne l l e r

Ä nde r u ng no t w e nd ig + + + Ne u e C l u b p a r t ne r i n de r e r s t e n Au s g a -

b e u n s e r e s C u s t o me r s - Ne t w o r k - Ma g a z i n + + +


CNM - DAS MAGAZIN EXCLUSIV FÜR CLUBMITGLIEDERSpannende Storys, Wissenswertes, AMG-Technik und vieles mehr ...Quartal für Quartal

Mit diesem „Extrablatt“ unternehmen wir den ersten Schritt und informieren Euch - die Mitglieder des AMG Owners Club, Partner und Freunde über das neue Clubma-gazin, dem CNM.

CNM steht für: „Customers Network Ma-gazin“

und erscheint ab Oktober jeweils zum An-fang des Quartals.

Es ersetzt die sporadisch erscheinenden Clubnews und ergänzt die News-Meldungen auf unserem Internetangebot.

Auf vielen Seiten informieren wir Euch ab sofort über Neuigkeiten im Club, behandeln kritische Themen rund um unsere Fahrzeu-ge, wollen Anregungen für Individualisie-rungsmöglichkeiten durch AMG und Partner geben, natürlich aber auch aus Affalterbach selbst berichten.

Aber Ihr selbst sollt nicht zu kurz kom-men!

Wie wäre es mit einem tollen Urlaubs-bericht, dem Resümee einer von Euch so zahlreich durchgeführten Ausfahr-ten, oder dem Erfahrungsbericht zum - vielleicht neuen Modell aus dem Hause AMG.

Wir werden sicher eine Plattform bieten, die es gemeinsam zu formen gilt - darauf freuen wir uns am al-lermeisten.

Wer sich dauerhaft an der Mit-gestaltung des Club-Magazins beteiligen will, sollte sich am besten gleich mit uns in Ver-bindung setzen.

Wir suchen derzeit noch:• Mitglieder für Schreibarbeit• verschiedene Lektoren• einen rasenden Reporter für unsere Events• fotobegeisterte Mitglieder

Herzlich Euer Redaktions-Team

+++ RUND UM DEN CLUB +++ RUND UM DEN CLUB ++++++ Wir freuen uns sehr mit der Firma Mattes Interieurtechnik einen weiteren Referenz-betrieb der Automobilbranche als offi ziellen Clubpartner begrüßen zu können. Seit über 20 Jahren liegt der Schwerpunkt der Manu-faktur von Reinald Mattes in der Veredelung von Innenausstattungen auf allerhöchstem Niveau: Von individuellen Lederarbeiten über Carbon-Ausstattungen in jeder ge-wünschten Farbe oder Edelholzinterieurs in allen möglichen Maserungen bis hin zu integrierten Business- und Multimedia-Sys-temen - die schwäbische Manufaktur macht fast alles möglich. Kein Wunder, dass einige der weltweit renommiertesten Auto-Tuner ihre Innenausstattungsarbeiten seit Jahren exklusiv der Firma Mattes anvertrauen. Als

offi zieller Carlsson-Regionalhändler in Ba-den-Württemberg verfügt darüber hinaus die Firma Mattes über einen direkten Know-how Transfer zu einem der renommiertesten Ver-edler. www.mattes-interieur.de +++

+++ Die berühmtesten Rennstrecken hinter dem eigenen Volant zu erleben, bietet unsere Kooperation mit dem Pistenclub e.V. Dabei stellt unser Partner eine professionelle Be-treuung bis hin zur Einweisung durch renn-sporterfahrene Profi s. Auf den teilweise aktu-ellen Formel 1 Grand-Prix Rennstrecken steht natürlich das notwendige Know-how, bis hin zum Safety Car dem motorsportinteressierten Mitglied zur Verfügung. Dennoch empfi nden wir den Rahmen als sehr familiär.

Die vielen Freundschaften unter den diver-sen Markenfans zeigen uns deutlich, dass wir auch im nächsten Jahr ein ähnliches Kontingent wie vergangene Saison den Mitgliedern anbieten werden, hierzu zählen natürlich auch: Hockenheim, Nürburgring, Spa Francorchamps, Zandvoort und viele andere Strecken.Weitere Informationen unter: [email protected] +++

+++ Mit der Werbeagentur Frank Bode hat der AMG Owners Club einen leistungsstarken und zuverlässigen Partner gewonnen. Als Mitglied im Club ist der Firmenleiter, Herr Bode sicher auch ein wertvoller Ansprechpartner für künftige Aktionen. +++

Wie wäre es mit einem tollen Urlaubs-bericht, dem Resümee einer von Euch so zahlreich durchgeführten Ausfahr-ten, oder dem Erfahrungsbericht zum - vielleicht neuen Modell aus dem

Wir werden sicher eine Plattform bieten, die es gemeinsam zu formen gilt - darauf freuen wir uns am al-

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Beilagen zu dieser Ausgabe:Autohaus Zittel GmbH;Hirschfeld Touristik GmbH.Wir bitten um Beachtung.

CHIPTUNING Power ohne Ende ...oder nur heiße Luft?

Natürlich warum nicht: Für verhältnismäßig geringes Geld gleich ein paar PS mehr! Das ganze fast schon im Vorbeifahren und ohne größere Eingriffe in den Motor ... so heile ist die Welt, wenn man so manche Werbung zu diesem Thema liest.

Leider ist die Realität oftmals eine andere ...

Was ist Chiptuning überhaupt

Verschiedene “Parameter”, wie z.B. die angesaugte Luftmenge werden elektronisch erfasst, im Rechner (MSG = MotorSteuerGe-rät) als Eingangssignal verarbeitet und als “Befehl” an Bauteile zur Beeinfl ussung der Gemischzusammensetzung weitergegeben.Die Charakteristik dieser Signale wird nun-mehr durch ein Rechnerprogramm für das Steuergerät nachträglich verändert. Die so umprogrammierten Werte von zugeteilter Kraftstoffmenge, Abgasrückführung und Einspritzbeginn wirken sich auf die Leis-tungs- und Drehmomentcharakteristik des Motors aus.

Der Eingriff in das Motormanagement

Grundsätzlich gibt es zwei verschiedene Verfahren ein Chiptuning durchzuführen. Entweder wird die Programmierung im MSG selbst geändert oder ein zusätzliches Käst-chen mit der notwendigen Elektronik in den Kabelstrang zum Motor zwischengelötet.

Der Vorteil der zweiten Methode liegt für so manchen Anbieter auf der Hand - das MSG muss hier nicht geöffnet werden, um den Eprom mit seinen integrierten Schalt-kreisen auszulöten. Die sog. Blackbox beeinfl usst das Serien-Programm, indem sie Mess- und Stellgrößen nachträglich verändert. Zum Beispiel wird dem MSG einfach eine andere Umgebungstemperatur vorgegaukelt, worauf dieses sofort nach-regelt um den notwendigen Lastausgleich auszuführen.

Worin liegt das Problem

Eine Veränderung des Originalzustandes kann u.a. in der Vertragswerkstatt zu Problemen bei der Fehlersuche führen. Schließlich sind entscheidende Elektronik-bauteile verändert worden, so dass deren Fehlerspeicher nach dem Eingriff keine brauchbaren Daten mehr liefern können. Auch kann eine unsauber durchgeführte Anpassung zu massiven Beschädigungen am Katalysator führen.

Die Garantie

Eine Reihe von Anbietern behaupten, die Werkgarantie würde nicht berührt.

Unmissverständlich! Das ist eine Lüge. Mercedes und AMG stehen für Chiptuning nicht gerade – auch nicht, wenn es in der eigenen Vertragswerkstatt eingebaut wur-de. Deshalb bieten manche Chiptuner eine eigene Garantie an, die Motor und Antrieb umfasst. Auch hier empfi ehlt sich ein Blick ins Kleingedruckte. Wir wissen von Bestim-mungen, die gerade durch das Tuning hoch beanspruchter Teile wie Kolben, Pleuel, Kurbelwelle und Getriebe von der Garantie ausschließen.

Ausführlichere Informationen – speziell zu den Risiken und der rechtlichen Betrach-tung, fi ndet Ihr unter: www.amg-club.com/chiptuning.htm oder im Clubforum.

+++ ALLES WAS RECHT IST . . . +++B o rd s t e i n e k ö n n e n f ü r e i n e G e m e i n d e t e u e r we rd e n :

We n n de r B o rd s t e i n h ö he r a l s d i e ü b l i c he n e l f Z e n t i me t e r i s t

u nd b e i m E i n p a r ke n d i e F e l ge b e s c h ä d ig t w i r d , h a t d i e G e me i n -

de de n S c h a de n z u t r a ge n . M i t d e m ho he n B o rd s t e i n mu s s de r

F a h r e r n i c h t r e c h ne n , u r t e i l t e da s O b e r l a nde s ge r i c h t D r e s de n .

( A Z O L G D r e s de n , 6 U 1 8 8 9 / 2 0 0 0 )


TIME TO SAY GOODBYEPersonelle Änderungen im Vorstand

Nachdem Herr Anton M.-Ullrich im Mai 2001 unseren - durch die Mercedes AMG GmbH anerkannten „Club“ gegründet hat, ist einige Zeit vergangen. Die vorsichtigen Schätzungen seitens AMG, lediglich 10 bis 15 Mitglieder pro Jahr gewinnen zu können, haben wir schnell übertroffen - immerhin vereint der Bereich Deutschland und Schweiz nach 26 Monaten bereits über 100 Mitglieder.

In Italien ist seit Gründung eines eigen-ständigen Clubs die Mitgliederzahl auf über 50 angestiegen und England befi ndet sich in der Gründungsphase.

Viele Stunden, oft weit bis in die Nacht, hat unser Club-Gründer mit Organisation, Mitgliederverwaltung oder Beantwortung der zahlreichen Anfragen aus aller Welt ver-bracht - den Club in seiner heutigen Form maßgeblich beeinfl usst und geformt...

Umso mehr bedrückt uns sein Wunsch, das Amt des 1. Vorstandes niederzulegen.

Auf Grund seiner Erkrankung an Diabetes wird er sich in seiner raren Freizeit ver-mehrt der eigenen Gesundheit und seiner Familie widmen. Wir wünschen Ihm alles nur denkbar Gute und bedanken uns für den bisherigen Einsatz um den Club und seine Mitglieder.

Um seine Verdienste angemessen zu würdi-gen, hat der Vorstand einstimmig beschlos-sen, Herrn Anton M.-Ullrich zum Ehrenmit-glied des Vorstandes zu berufen.

Seine bisherigen Aufgaben übernimmt gem. Satzung zum 01.10.2003 Herr Heinz Trapp.

Neue Strukturen

Im Zuge der Neuorganisation bestellt der Vorstand zum 01.10.2003 Frau Elli Depp-ner und Herrn Ronald Rumm zu kommissa-rischen Mitgliedern dieses Gremiums.

Frau Elli Deppner wird das Vorstands-Team verstärken und die Aufgabe der Schriftfüh-rerin übernehmen.

Herr Ronald Rumm wird die Aufgaben innerhalb des Vorstandes von Herrn Axel Unger übernehmen, der ebenfalls aus eige-nem Wunsch den Vorstand verlässt.

Auch Ihm wünschen wir alles Gute und ein erfolgreiches Gelingen bei der Umsetzung aller Ziele in seiner Funktion als AMG-

Center-Leiter in Eschweiler. Wir bedanken uns auch bei Herrn Axel Unger für seinen Einsatz gegenüber den Mitgliedern, das weit über das übliche Maß hinausging.

Herr Axel Unger wird die Funktion der technischen Betreuung natürlich weiter begleiten.

Zuständigkeiten zum 01.10.2003

Herr Heinz Trapp (Vorstandsvorsitzender), Jörg Hellmich (stellv. Vorstandsvorsitzender)

weitere Mitglieder:Ronald Rumm (Controlling), Marion Laib (Kasse), Elli Deppner (Schriftführerin).

Beschlussfassungen, alle Einstimmig.

Karin von Bleyle

+++ IMPRESSUM +++ KONTAKT +++ IMPRESSUM +++Inhaltlich Verantwortlicher gemäß § 6 MDStV: Anton M.-UllrichVertreten durch: Rechtsanwaltskanzlei Tuch & Kollegen - RA Beranek

Herausgeber: AMG Owners Club e.V.Redaktion: Anton M.-Ullrich, Marion Laib, Ronald RummRedaktionsmanagement: Anton M.-Ullrich

Mitarbeiter dieser Ausgabe: Axel Unger, Karin von BleyleEmail: [email protected]: www.amg-owners-club.org

Gestaltung: Werbeagentur Frank Bode GmbH, Eisenach / Erfurtwww.werbe-bo.deHerstellung & Druck: www.nacht-druck-express.de (ein Dienstleistungsangebot der Werbeagentur Frank Bode GmbH)

Einzelverkauf: AMG Owners Club e.V. Ringelbachstraße 23772762 ReutlingenTelefon 07121/21 09 08Fax 07121/27 97 77

Einzelpreis: 4,70 Euro

©2003 für alle Beiträge bei AMG Owners Club. Alle Rechte vorbehalten. Nachdruck nur mit schriftlicher Genehmigung. Für unverlangt eingesandte Manus-kripte, Fotos usw. wird keine Haftung übernommen. Für Inhalte übernehmen wir keine Haftung.

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