Analog Output Modul HART für Installation in Zone 2 Typ 9466/15 · 2019-02-23 · Analog Output Modul HART für Installation in Zone 2 Typ 9466/15 S-BA-9466/15-08-12-0 -de- /20/1

Analog Output Modul HART für Installation in Zone 2 Typ 9466/15

1S-BA-9466/15-08-12-02-de-29/10/2015

IS1 I/O-Module

162468 / 9466602310www.stahl.de Betriebsanleitung für das IS1-System

07372E00Analog Output Modul HART für Installation in Zone 2 Typ 9466/15

● 8 Kanäle zur Ansteuerung von HART Regelventilen● Ausgänge für Ex nL und Ex nA● Galvanische Trennung zwischen Ausgängen und System● Drahtbruch- und Kurzschlussüberwachung für jeden Feldstromkreis● Anschluss der Feldkabel über steckbare Klemmen● Modul unter Spannung austauschbar (hot swap)

Zonen

0 1 2 20 21 22

Ex-Schnittstelle X X

Installation in X X

Allgemeine AngabenHerstellerR. STAHL Schaltgeräte GmbHAm Bahnhof 3074638 Waldenburg, Germany

Telefon: +49 7942 943-0Telefax: +49 7942 943-4333Internet: www.stahl.deService&Support: [email protected] Informationen zum ModulWeitere Informationen zum Modul finden Sie✗ im Automatisierungskatalog (168465 / 00 006 54 78 0) oder✗ im Internet unter www.stahl-automatisierung.de

Symbole

SicherheitshinweiseIn diesem Kapitel sind die wichtigsten Sicherheitsmaßnahmen zusammengefasst. Es ergänzt die entsprechenden Vorschriften, zu deren Studium das verantwortliche Personal verpflichtet ist. Bei Arbeiten in explosionsgefährdeten Bereichen hängt die Sicherheit von Personen und Anlagen von der Einhaltung aller relevanten Sicherheitsvorschriften ab. Das Montage- und Wartungspersonal trägt deshalb eine besondere Verantwortung. Voraussetzung ist die genaue Kenntnis der geltenden Vorschriften und Bestimmungen.

✗ die nationalen Sicherheits-, Unfallverhütungs-, Montage- und Errichtungsvorschriften (z.B. IEC/EN 60079-14)

✗ die allgemein anerkannten Regeln der Technik✗ die Sicherheitshinweise und Angaben dieses Dokuments,

die Kennwerte der Typschilder und die Hinweisschilder✗ die EG-Baumusterprüfbescheinigung (nach ATEX) bzw.

Konformitäts- oder Teilbescheinigung (nach bisheriger Zulassung) und die darin enthaltenen besonderen Bedingungen

✗ dass Beschädigungen den Explosionsschutz aufheben können

✗ dass das Analog Output Modul HART Typ 9466/15-08-12 nur für den Einsatz in explosionsgefährdeten Bereichen der Zone 2 oder im sicheren Bereich zugelassen ist.

✗ dass das Modul, bei Einsatz in explosionsgefährdeten Bereichen, in ein entsprechend bescheinigtes Gehäuse eingebaut sein muss.

✗ dass der Betrieb des Moduls neben einem Zone 1 Modul nur dann erlaubt ist, wenn zwischen eigensicheren und nicht-eigensicheren Stromkreisen ein Abstand von mindestens 50 mm eingehalten wird. Dies wird z.B. durch Montage einer Trennwand (ID-Nr. 162740) zwischen den Modulen sichergestellt.

✗ dass das Stecken oder Ziehen der steckbaren Klemme bei nicht-energiebegrenzten Stromkreisen nur im spannungsfreien Zustand zulässig ist.

Verwenden Sie die Komponenten bestimmungsgemäß nur für den zugelassenen Einsatzzweck (siehe Kapitel „Funktion/Eigenschaften“). Fehlerhafter und unzulässiger Einsatz sowie das Nichtbeachten der Hinweise dieses Dokuments schließen eine Gewährleistung unsererseits aus.Veränderungen an den Komponenten, die den Explosionsschutz betreffen, sind nicht gestattet. Komponenten dürfen nur in unbeschädigtem, trockenem und sauberen Zustand eingebaut werden.

NormenkonformitätDie Komponenten entsprechen den folgenden Normen bzw. der folgenden Richtlinie:✗ Richtlinie 94/9/EG✗ EN 50020✗ IEC 60079-0, IEC 60079-15

Funktion/EigenschaftenDie Ausgangschaltung erzeugt ein Stromsignal von 0 ... 20 mA oder 4 ... 20 mA für den entsprechenden Kanal. Alle Ausgänge sind kurzschlussfest. Jeder Ausgang wird einzeln auf Drahtbruch und Kurzschluß überwacht.Der integrierte HART Multiplexer ermöglicht eine bidirektionale HART Kommunikation. Die HART Informationen werden vom CPU & Power Modul über den ServiceBus übertragen, oder über den Feldbus mit Profibus DP V1.Die Schnittstelle des Analog Output Moduls zum internen Datenbus der BusRail ist redundant ausgeführt.Analoge Regelventile (nicht HART) können ebenfalls betrieben werden.

Achtung!Diese Grafik kennzeichnet Hinweise, bei deren Nichtbeachtung Ihre Gesundheit oder die Funktionsfähigkeit des Gerätes bzw. der Komponente gefährdet ist.

HinweisDiese Grafik kennzeichnet wichtige Zusatzinformationen, Tipps und Empfehlungen.

Beachten Sie als Anwender:

IS1 I/O-ModuleAnalog Output Modul HART für Installation in Zone 2 Typ 9466/15

2 S-BA-9466/15-08-12-02-de-29/10/2015162468 / 9466602310www.stahl.de Betriebsanleitung für das IS1-System

KomponentenÜbersicht

08019E00

Steckbare Klemme X1Die Module haben eine steckbare Klemme X1 zum Anschluss von Feldgeräten.Die steckbare Klemme X1 hat 16 Klemmen zum Anschluss der Feldkabel.

Anschlussbelegung

Projektierung

✗ Das Modul ist für IS1 Feldstationen bestimmt und darf in explosionsgefährdeten Bereichen der Zone 2, Zone 22 oder im sicheren Bereich installiert werden.

✗ Bei Installation in explosionsgefährdeten Bereichen muss das Modul in ein Gehäuse eingebaut werden, das den Anforderungen entsprechend bescheinigt ist (z. B. R. STAHL Typ 8126).

✗ Das Modul wird zur bestimmungsgemäßen Verwendung auf der IS1 BusRail installiert.

✗ Eine Mischbestückung der BusRail mit verschiedenen I/O-Modulen ist zulässig. Bei Montage eines Zone 2 Moduls neben einem Zone 1 Modul (94../.2) muss eine Trennwand (ID-Nr.: 162740) montiert werden!

✗ Arbeiten an der steckbaren Klemme X1 und der Betrieb der Module dürfen erst erfolgen, wenn die Trennwand montiert ist.

✗ Der Betrieb des Moduls ist nur in den drei Montagelagen zulässig:Montagerichtung oben:

✗ Die BusRail Abschlüsse BusRail Beginn Sub-D Typ 9494/A2-B0 und BusRail Ende Sub-D Typ 9494/A2-E0 dürfen nicht unmittelbar neben dem Modul montiert werden. Zwischen dem Modul und den BusRail Abschlüssen muss mindestens ein Modulsteckplatz Abstand eingehalten werden!

✗ An dem Modul dürfen entweder nur Stromkreise in der Zündschutzart Ex nL, nicht-energiebegrenzte Stromkreise der Zündschutzart Ex nA oder Nicht-Ex-Stromkreise angeschlossen werden. Eine Mischung an einem Modul ist nicht zulässig!

✗ Bei Anschluss von Ex nL Stromkreisen müssen die Höchstwerte der angeschlossenen Feldgeräte zu den Höchstwerten der Modul-Ausgänge passen. Nach IEC/EN 60079-15 gilt: Ui ) Uo, li ) Io, Pi ) Po, Ci+Ccable ( Co, Li+Lcable ( Lo.

✗ Nach Anschluss des Moduls an einen nicht-energiebegrenzten Stromkreis ist die Eigenschaft „Ex nL“ des Moduls nicht mehr gewährleistet! Vor dem erneuten Gebrauch als zugehöriges energiebegrenztes Betriebsmittel muss das Modul vom Hersteller oder einer anderen geeigneten Stelle auf dessen Gebrauchsfähigkeit überprüft werden.

✗ Die Ex nL Stromkreise dürfen auch in staubexplosionsgefährdete Bereiche der Zone 22 geführt werden. Dabei ist sicherzustellen, dass die angeschlossenen Betriebsmittel, entsprechend der Anforderungen, für die Kategorie 3D bescheinigt sind.

1 Abdeckklappe mit Einlegeschild (geöffnet)2 Angaben zum Modul (Seriennummer, Hardware-

Revisionsnummer, Software-Revisionsnummer, Herstelldatum, z. B.: 123456DE9999 Rev.A 01-01 0508)

3 Rasthebel zum Entfernen des Moduls von der BusRail4 LED zur Status- bzw. Fehleranzeige (weitere

Informationen siehe „LED Anzeigen und Fehlerbehebung“)

5 Steckbare Klemme X1

05688E00

Kanal Nr. FunktionAusgänge

Stecker X1Klemme Nr.

0 Ausgang (+) 10 Ausgang (-) 21 Ausgang (+) 31 Ausgang (-) 42 Ausgang (+) 52 Ausgang (-) 63 Ausgang (+) 73 Ausgang (-) 84 Ausgang (+) 94 Ausgang (-) 105 Ausgang (+) 115 Ausgang (-) 126 Ausgang (+) 136 Ausgang (-) 147 Ausgang (+) 157 Ausgang (-) 16

1

2

34

5

4 ... 20 mA HART

. . .

H A R T

70

X 1

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16

Die nationalen Errichtungsbestimmungen (z. B. IEC/EN 60079-14) müssen beachtet werden.Eigensichere und nicht-eigensichere Stromkreise dürfen nicht in einem gemeinsamen Kabelkanal geführt werden!Zwischen Anschlussteilen eigensicherer und nicht-eigensicherer Stromkreise muss ein Abstand von mindestens 50 mm (Fadenmaß) eingehalten werden!

In der Abdeckklappe befindet sich ein Einlegeschild, in das die Zuordnung der Feldgeräte zu den Kanälen eingetragen werden kann.Die Beschriftung des Einlegeschilds kann z. B. über den IS Wizard erfolgen.

05683E00

BusRail

BusRail


3S-BA-9466/15-08-12-02-de-29/10/2015 162468 / 9466602310www.stahl.de Betriebsanleitung für das IS1-System

✗ Sind an einem Modul Ex nL Stromkreise angeschlossen, so ist das Arbeiten an den Stromkreisen sowie das Ziehen und Stecken der steckbaren Klemme X1 auch während des Betriebs in Zone 2 zulässig.

✗ Sind an einem Modul nicht-energiebegrenzte Stromkreise angeschlossen, so darf an diesen nur im spannungsfreien Zustand oder zu Wartungszwecken unter Beachtung von IEC/EN 60079-17 Pkt. 4.6 in der Zone 2 gearbeitet werden. Die steckbare Klemme X1 für die Ausgangsstromkreise muss durch Verschraubung gegen Lösen gesichert werden.

✗ Die Schirme der Feldverkabelung müssen mit dem Potentialausgleich des explosionsgefährdeten Bereichs verbunden werden!Dazu müssen die Schirme der Feldverkabelung möglichst nahe der Eintrittstelle mit den, in den Gehäusen installierten, Schirmschienen verbunden werden!Die Schirmschienen müssen ebenfalls nahe der Eintrittstellen der Feldverkabelung auf möglichst kurzem Weg mit der Montageplatte verbunden werden!

Montage und Installation

Kennzeichnung der steckbaren Klemme X1

• Bei Anschluss von Ex nL-Stromkreisen muss das gelbe Warnschild ➀ auf der Klemme durch das dem Modul beiliegende Schild mit der Ex nL-Kennzeichnung überklebt werden.

• Das dem Modul beiliegende Schild mit der Typangabe ➁ muss an der Klemme, entsprechend der Skizze, unterhalb des Warnschilds angebracht werden.

Montage auf BusRail• Feldgeräte an steckbarer Klemme X1 anschließen.• Gegebenenfalls Ex nL-Kennzeichnung auf Klemme

anbringen.

• Schirme der Feldverkabelung möglichst nahe der Eintrittstelle auf Erdungsschienen auflegen.

• Modul senkrecht auf vorgesehenen Steckplatz der BusRail aufsetzen.

• Modul durch leichtes Drücken einrasten.• Gegebenenfalls Trennwand zwischen Modulen einrasten.

• Steckbare Klemme X1 auf Modul stecken und mit Schrauben gegen Lockern sichern.

Austausch des Moduls

• Vor Arbeiten an nicht-energiebegrenzten Stromkreisen sicherstellen, dass diese spannungsfrei sind!

• Schrauben der steckbaren Klemme X1 lösen.• Klemme von Modul abziehen.• Gegebenenfalls Trennwand entfernen.• Roten Rasthebel des Moduls nach oben ziehen, um das

Modul zu entriegeln.• Modul senkrecht von BusRail abziehen.• Neues Modul senkrecht auf BusRail setzen und durch

leichtes Drücken einrasten.• Gegebenenfalls Trennwand zwischen Modulen einrasten.• Steckbare Klemme X1 auf Modul stecken und mit Schrauben

gegen Lockern sichern.

Wartung und InstandhaltungDas Modul ist wartungsfrei.Beachten Sie die bestimmungsgemäße Funktion.Halten Sie sich an die Richtlinien nach IEC/EN 60079-17.Halten Sie die zulässigen Temperaturen gemäß IEC/EN 60079-0 ein.

Die nationalen Errichtungsbestimmungen (z. B. IEC/EN 60079-14) müssen beachtet werden.Eigensichere und nicht-eigensichere Stromkreise dürfen nicht in einem gemeinsamen Kabelkanal geführt werden!Zwischen Anschlussteilen eigensicherer und nicht-eigensicherer Stromkreise muss ein Abstand von mindestens 50 mm (Fadenmaß) eingehalten werden!

Vor Montage des Moduls neben einem Zone 1 Modul (94../.2) muss eine Trennwand (ID-Nr.: 162740) montiert werden!

An nicht-energiebegrenzten Stromkreisen darf im explosionsgefährdeten Bereich nur in spannungsfreiem Zustand gearbeitet werden! Die steckbare Klemme X1 muss durch Verschrauben gegen Lösen gesichert werden.

Die Schirme der Feldverkabelung müssen mit dem Potentialausgleich des explosionsgefährdeten Bereichs verbunden werden!Dazu müssen die Schirme der Feldverkabelung möglichst nahe der Eintrittstelle mit den, in den Gehäusen installierten, Schirmschienen verbunden werden!Die Schirmschienen müssen ebenfalls nahe der Eintrittstellen der Feldverkabelung auf möglichst kurzem Weg mit der Montageplatte verbunden werden!

Das Modul kann während des Betriebs im explosionsfähigen Bereich gefahrlos gesteckt oder gezogen werden (hot swap).Bei energiebegrenzten Stromkreisen kann auch die steckbare Klemme während des Betriebs im explosionsfähigen Bereich gefahrlos gesteckt oder gezogen werden.

Verwechslungsgefahr!Die steckbare Klemme X1 muss entsprechend der angeschlossenen Stromkreise gekennzeichnet werden.

FederzugklemmeID-Nr.: 162710

SchraubklemmeID-Nr.: 162708

05684E00

Ein Anschlussplan ist auf der Rückseite des Einlegeschilds in der Abdeckklappe abgedruckt.

Der Betrieb des Moduls ist nur in folgenden Montagelagen zulässig:Montage senkrecht mit steckbarer Klemme unten, links oder rechts.

Vor Arbeiten an nicht-energiebegrenzten Stromkreisen sicherstellen, dass diese spannungsfrei sind!

Vor dem Entfernen der Trennwand zwischen dem Modul und einem Zone 1 Modul, muss die steckbare Klemme X1 vom auszutauschenden Modul abgezogen werden!

Beim Austausch des Moduls durch ein baugleiches Modul werden die bisherigen Parameter übernommen. Es sind keine weiteren Einstellungen notwendig.Beim Austausch des Moduls durch ein anderes Modul wird das Modul am Steckplatz richtig erkannt, da die bisherigen Parameter nicht zu diesem Modul passen, meldet das Modul einen Konfigurationsfehler. Das Modul muss entweder neu parametriert werden oder es muss ein Modul des richtigen Typs verwendet werden.

2

1

1

2



ReparaturFür die Reparatur schicken Sie das Modul an Ihre zuständige Vertriebsorganisation (Adresse siehe www.stahl.de).Die Reparatur darf nur durch den Hersteller durchgeführt werden!

Transport und LagerungTransport und Lagerung sind nur in Originalverpackung gestattet.

Entsorgung

LED Anzeigen und Fehlerbehebung

Beachten Sie die nationalen Abfallbeseitigungsvorschriften!

LED grün “RUN“

LED rot “ERR“

I/O-Modul Zustand Fehlerquelle Mögliche Behebung

Ein Aus Alle Signale OK keine --Ein Blinkt Signal Diagnose Signal(e) gestört Ursache für Signaldiagnose

(Kurzschluss, Leitungsunterbrechung etc.) beseitigen.

Blinkt Aus In Bereitschaft (nach dem Einschalten, aber noch ohne Datenaustausch mit dem Master)

• Modul ist in Ordnung, jedoch noch nicht für den zyklischen Datenaustausch bereit (es ist noch kein Parametersatz vorhanden).

• Ausgänge in leistungslosem Zustand.

Zyklischen Datenverkehr mit dem Master in Betrieb setzen.Master, Busverbindung und CPM prüfen.

Blinkt Blinkt Data Exchange wurde verlassen (Ausgänge in Sicherheitsstellung)

Zyklischer Datenverkehr mit dem Master ist unterbrochen.

Zyklischen Datenverkehr mit dem Master in Betrieb setzen.Master, Busverbindung und CPM prüfen.

Blinkt Ein Konfigurationsfehler Konfiguration ist nicht in Ordnung oder falsches Modul ist gesteckt.

Konfiguration des Masters ändern oder richtiges Modul stecken.

Aus Ein oder Blinkt

I/O-Modul Hardwarefehler • Hardware-Check-Fehler• Eprom-Fehler• EEprom-Fehler

I/O-Modul tauschen.

Aus Aus Aus Keine Versorgungsspannung am I/O-Modul vorhanden oder I/O-Modul defekt.

• Versorgung des CPM prüfen.• CPM prüfen.• BusRail prüfen.• I/O-Modul richtig auf BusRail.

aufrasten.• I/O-Modul tauschen.

HinweisWenden Sie sich an Ihre zuständige Vertriebsniederlassung oder unsere Service-Abteilung ([email protected]), wenn sich der Fehler mit den vorgeschlagenen Behebungsmöglichkeiten nicht beheben lässt.

Technische DatenBescheinigungen KEMA 06 ATEX 0291 X

Explosionsschutz E II 3 (2) GD Ex nA [nL] [ib] IIC T4

Sicherheitstechnische Daten

Höchstwerte für

Weitere Angaben siehe Bescheinigungen

max. Spannung U Uo = 23,8 V Ui = 32 V

max. Strom I Io = 113 mA Ii beliebig

max. Leistung P Po = 553 mW Pi beliebig

max. Kapazität C für IIC Co = 94 nF

max. Kapazität C für IIB Co = 0,88 mF

max. Induktivität L für IIC Lo = 2 mH

max. Induktivität L für IIB Lo = 20 mH

wirksame innere Kapazität Ci = 1,2 nF

wirksame innere Induktivität Li = 0



Galvanische Trennung

zwischen Hilfsenergie und Systemkomponenten

1500 V AC

zwischen zwei Input / Output Modulen

500 V AC

zwischen Eingängen und Systemkomponenten

500 V AC

Die Eingänge bzw. Ausgänge eines I/O Moduls haben eine gemeinsame Minus-Leitung

Ausgänge

Anzahl Kanäle 8

Signal

Signalbereich 0 mA ... 20 mA, 4 mA ... 20 mA + HART (parametrierbar für jeden Kanal)

Minimales Signal 0

Maximales Signal 21.8

Maximaler Lastwiderstand 750 / 700 O (bei 20 mA / 21,8 mA)

Auflösung im Bereich 14 Bit bei 0 ... 21,8 mA

Maximale Verzögerung vom internen Bus zu den Ausgängen

5ms

Messgenauigkeit

Hinweis Alle Angaben in % der Signalspanne, bei 23 °C

Messabweichung 0,06 %

Einfluss der Umgebungstemperatur

0,06 % / 10 K

MTBF nach MIL 31,1 Jahre (bei 40 °C)

Einstellungen

Drahtbruch-, Kurzschlussüberwachung

EIN, AUS (für jeden Kanal)

Sicherheitsstellung

Ausgang bei Kommunikationsfehler

-10 %, 0 %, 100 %, 110 % des Signals, letzten Wert halten (parametrierbar)

Haltezeit bis Sicherheitsstellung

0, 1, 2, .. 254, 255 (x100 ms) (parametrierbar)

Diagnosen

Abrufbare Parameter Hersteller, Typ, Version, Seriennummer

Modulfehler • Fehler interner Bus primär• Fehler interner Bus redundant• keine Antwort• Konfiguration ungleich Modul• Hardwarefehler

Signalfehler je Kanal

Drahtbruch Ausgangsspannung > 15,2 V

Kurzschluss Ausgangslast < 50 O

Anzeige- und Bedienoberfläche

Betrieb LED grün "RUN"

Fehler LED rot "ERR"

Hilfsenergie

Maximale Leistungsaufnahme

6 W (8 Kanäle bei 20 mA)

Maximale Verlustleistung 4,4 W (8 Kanäle bei 20 mA und 500 O)

Technische Daten



Konstruktiver Aufbau

Modulgehäuse Polyamid 6GF

Brandfestigkeit (UL 94) V2

Schutzart (IEC 60529)

Module IP 30

Anschlüsse IP 20

Elektrischer Anschluss

Ex nL / nA Feldsignale Steckbare Klemmen 16 polig mit Arretierung, 2,5 mm2, Schraub- oder Federzugausführung

Einbaubedingungen

Montageart auf 35 mm DIN Schiene NS 35/15

Einbaulage waagrecht und senkrecht

Umgebungsbedingungen

Umgebungstemperatur - 20 °C ... + 65 °C

Lagertemperatur - 40 °C ... + 70 °C

Maximale relative Feuchte 95 % (keine Betauung)

Vibration sinusförmig (IEC EN 60068-2-6)

1 g im Frequenzbereich 10 ... 500 Hz2 g im Frequenzbereich 45 ... 100 Hz

Schock halbsinusförmig (IEC EN 60068-2-27)

15 g (3 Schocks pro Achse und Richtung)

Elektromagnetische Verträglichkeit

Geprüft nach folgenden Normen und Vorschriften: EN 61 326-1 (1998) IEC 1000-4-1...6, NAMUR NE 21

Projektierungshinweis • Die Ausführungen 946./.5 dürfen nur in der Zone 2 oder im sicheren Bereich installiert werden.• Ein Mischen von Zone 1 Modulen (946./.2) mit Zone 2 Modulen (946./.5) auf einer BusRail ist

zulässig.• Zur Trennung von eigensicheren zu nicht-eigensicheren Stromkreisen ()50 mm) ist eine

Trennwand (94 909 01 54 0) erforderlich.

Technische Daten

Maßzeichnungen (alle Maße in mm) - Änderungen vorbehalten

09879E00



Zubehör und ErsatzteileBenennung Abbildung Beschreibung Bestellnummer

Steckbare Klemme

09898E00

Schraubanschluss, 2,5 mm2 mit Arretierung,16 polig, schwarz, zum Anschluss Ex nL/Ex nA FeldsignaleBeschriftung: 1 ... 16

162708

09899E00

Federkraftanschluss, 2,5 mm2 mit Arretierung und Prüfbuchsen, 16 polig, schwarz, zum Anschluss Ex nL/Ex nA FeldsignaleBeschriftung: 1 ... 16

162710

Beschriftungsstreifen

05869E00

„FB No ... Mod No ...“ für steckbare Klemme, 26 Stück auf Bogen 162788

Bezeichnungsstreifen

05871E00

für BusRail, für 1 BusRail mit 16 I/O Modulen 162793

Warnschild

05872E00

„Module nur mit feuchtem Tuch säubern“ 162796

Trennwand

02078E00

Zur Montage zwischen eigensicheren und nicht eigensicheren Anschlüssen der I/O-Module um die 50 mm Fadenmaß einzuhalten

162740

Analog Output Module HART for Installation in Zone 2 Type 9466/15

1S-BA-9466/15-08-12-02-en-29/10/2015

IS1 I/O-Modules

162468 / 9466602310www.stahl.de Operating Instructions for the IS1-System

07372E00Analog Output Module HART for Installation in Zone 2 Type 9466/15

● 8 channels for Control of HART control valves● Output for Ex nL and Ex nA● Galvanic isolation between outputs and system● Open-circuit and short-circuit monitoring for each field circuit● Connection of the field cables with plug-in terminals● Modules can be replaced while powered up (hot swap)

Zones

0 1 2 20 21 22

Ex-interfaces X X

Installation in X X

General InformationManufacturerR. STAHL Schaltgeräte GmbHAm Bahnhof 3074638 Waldenburg, Germany

Telephone: +49 7942 943-0Fax: +49 7942 943-4333Internet: www.stahl.deService&Support: [email protected]

Further Information on the ModuleFurther information on the module you will find✗ in the automation catalogue (168464 / 00 006 53 78 0) or✗ on the internet at www.stahl-automation.com

Symbols

Safety InstructionsThe most important safety instructions are summarised in this section. It supplements the corresponding regulations which the personnel in charge must study. When working in areas subject to explosion hazards, the safety of personnel and plant depends on complying with all relevant safety regulations. Assembly and maintenance staff working on installations therefore have a particular responsibility. Precise knowledge of the applicable standards and regulations is required.

✗ the national safety, accident prevention, assembly and installation regulations (e.g. IEC/EN 60079-14)

✗ generally recognised technical regulations,✗ the safety instructions and information of this document,

characteristic values of the type labels and the instruction plates

✗ the EC prototype test certificate (according to ATEX) or conformity or partial certificate (after previous approval) and special conditions contained in it

✗ that any damage may render explosion protection null and void.

✗ that the Analog Output Module HART of type 9466/15-08-12 is certified for application in hazardous areas of Zone 2 or in the safe area.

✗ when used in hazardous areas the module has to be fitted into an enclosure which is certified appropriately to the requirements.

✗ that the operation of the module near a Zone 1 module is only allowed if there is a distance of at least 50 mm left between intrinsically safe and non-intrinsically safe circuits. This is ensured by means of a partition assembled between the modules (ID-No.: 162740).

✗ that plugging in or pulling out the plug-in terminal in a non-energy limited electric circuit is permitted only if de-energised.

Use the component in accordance with its designated use and for its intended purpose only (see chapter "Function/Characteristics"). Incorrect and impermissible use or non-compliance with this document invalidates our warranty provision.No modifications or alterations to the components, impairing their explosion protection, are permitted. The components may only be fitted if they are undamaged and clean.

Conformity to StandardsThe components comply with the following standards and directive:✗ Directive 94/9/EC✗ EN 50020✗ IEC 60079-0, IEC 60079-15

Function/CharacteristicsThe output circuit generates a current signal of 0 .. 20 mA or 4 .. 20 mA for the corresponding channel. All outputs are shortcircuit proof. Each output is monitored separately regarding open-circuit and short-circuit.The integrated HART multiplexer permits bi-directional HART communication. The HART information is transferred from the CPU & Power Module via the ServiceBus, or via the fieldbus Profibus DP V1.The interface of the Analog Output Module with the internal data bus of the BusRail is designed with redundancy.Analog control valves (non-HART) can also be operated.

Attention!This symbol marks notes whose non-observance will endanger your health or functioning of the device.

NoteThis symbol marks important additional information, tips and recommendations.

As the user, please note:

IS1 I/O-ModulesAnalog Output Module HART for Installation in Zone 2 Type 9466/15

2 S-BA-9466/15-08-12-02-en-14/10/2015162468 / 94666www.stahl.de Operating Instructions for the IS1-System

ComponentsOverview

08019E00

Plug-in terminal X1The modules have a plug-in terminal X1 for connection of the field devices.The plug-in terminal X1 has 16 terminals for connection of the field cables.

Terminal assignment

Designing

✗ The module is intended for IS 1 field stations and can be installed in hazardous areas of Zone 2, Zone 22 or in the safe area.

✗ For installation in hazardous areas the module has to be fitted into an enclosure which is certified appropriate to the requirements (e.g. R. STAHL Type 8126).

✗ The module is installed for designated use on the IS1 BusRail.

✗ A mixed arrangement of the BusRail with different I/O modules is permitted. When assembling a Zone 2 module near Zone 1 module (94../.2) it is required to assemble a partition (ID-No.: 162740)!

✗ Work on the plug-in terminal X1 and operation of the module can be performed after the partition has been installed.

✗ Operation of the module is only admissible in three assembly positions:assembly direction above:

✗ The BusRail terminals, BusRail Begin Sub-D of type 9494/A2-B0 and BusRail End Sub-D of type 9494/A2-E0 must not be assembled directly near the module. Between the module and the BusRail terminals there must be a distance of at least one module slot!

✗ It is permitted to connect to the module either electric circuits with type of protection Ex nL, non-energy limited electric circuits with type of protection Ex nA or non-Ex electric circuits. It is not permitted to mix both in one module!

✗ When connecting electric circuits with type of protection Ex nL the maximum values of connected field devices must be compatible to the maximum values of the module outputs. According to IEC/EN 60079-15 the following applies: Ui ) Uo, li ) Io, Pi ) Po, Ci+Ccable ( Co, Li+Lcable ( Lo.

✗ After the module has been connected to a non-energy limited electric circuit the feature "Ex nL" of the module is no longer guaranteed. Before next use as associated energy-limited equipment the module must be checked by the manufacturer or any other appropriate authority for its serviceability.

✗ The Ex nL electric circuits may also be used in areas of Zone 22 with dust explosion hazard. In this case ensure that connected electric equipment is appropriately certified according to specifications of the category 3D.

✗ If Ex nL electric circuits are connected to the module, then it is possible to work on electric circuits as well as to plug in and pull out the plug-in terminal X1 also during operation in Zone 2.

1 Protective cover with symbol label (opened)2 Information on the module (serial number, hardware

revision number, software revision number, manufacturing date, e.g.: 123456DE9999 Rev.A 01-01 0508)

3 Detent lever for removing the module from the BusRail4 LED for status or fault indication (further information

see "LED indication and Troubleshooting")5 Plug-in terminal X1

05688E00

Channel No.

Function of the outputs Plug X1terminal No.

0 Output (+) 10 Output (-) 21 Output (+) 31 Output (-) 42 Output (+) 52 Output (-) 63 Output (+) 73 Output (-) 84 Output (+) 94 Output (-) 105 Output (+) 115 Output (-) 126 Output (+) 136 Output (-) 147 Output (+) 157 Output (-) 16

1

2

34

5

4 ... 20 mA HART

. . .

H A R T

70

X 1

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16

The national installation instructions (e.g. IEC/EN 60079-14) must be observed.Intrinsically-safe and non-intrinsically safe circuits must not be used in a common conduit!Ensure that there is a distance of at least 50 mm left between the connection parts of intrinsically-safe and non-intrinsically safe circuits!

In the protective cover there is a symbol label, which can be used for entering the assignment of the field devices to the channels.Labelling of the symbol label can be performed, for example by means of the IS Wizard.

05683E00

BusRail

BusRail


3 S-BA-9466/15-08-12-02-en-29/10/2015 162468 / 9466602310www.stahl.de Operating Instructions for the IS1-System

✗ If non-energy limited electric circuits are connected to a module, then it is allowed to operate the module in Zone 2 only if de-energised or for maintenance purposes while considering IEC/EN 60079-17 Part 4.6. The plug-in terminal X1 for the input electric circuits must be secured against loosening by means of a gland.

✗ The screens on the fieldbus cabling must be connected to the equipotential bonding system of the hazardous area! For this purpose the screens on the fieldbus cabling must be connected to the screen bars installed in the enclosures as close as possible to the entry point! The screen bars must also be connected to the mounting plate close to the entry points for the fieldbus cabling by the shortest possible route!

Assembly and Installation

Marking of the plug-in terminal X1

✗ When connecting the Ex nL electric circuit cover the yellow warning sign ➀ on the terminal with the sign enclosed to the module with Ex nL marking.

✗ The sign with type specification ➁ enclosed to the module must be placed on the terminal according to the drawing under the warning sign.

Assembly on the BusRail• Connect the field devices to the plug-in terminal X1.• If necessary, place the Ex nL marking onto the terminal.

• Connect screens on the fieldbus cabling to earth bars as close as possible to the entry point.

• Position the module vertically at the intended slot of the BusRail.

• Engage the module by slightly pressing it.• If necessary, engage the partition between the modules.

• Plug in the plug-in terminal X1 into the module and secure it by means of screws against loosening.

Replacing the Module

• Before working on non-enery limited electric circuits ensure that they are de-energised!

• Loosen the screws of the plug-in terminal X1.• Pull out the terminal from the module.• If necessary, remove the partition.• Pull the red detent lever of the module upwards to unlock the

module.• Remove the module vertically from the BusRail.• Position the new module vertically onto the BusRail and

engage it by slightly pressing it.• If necessary, engage the partition between the modules.• Plug in the plug-in terminal X1 into the module and secure it

by means of screws against loosening.

Maintenance and ServicingThe module is maintenance-free.Observe the function according to its designated use.Adhere to the directives according to IEC/EN 60079-17.Adhere to the permissible temperatures according to IEC/EN 60079-0.

RepairFor repair send the module to the responsible sales organisation (address see www.stahl.de).Repair work is only to be performed by the manufacturer.

Transport and StorageTransport and storage are only permitted in the original packing.

Disposal

The national installation instructions (e.g. IEC/EN 60079-14) must be observed.Intrinsically-safe and non-intrinsically safe circuits must not be used in a common conduit!Ensure that there is a distance of at least 50 mm left between the connection parts of intrinsically-safe and non-intrinsically safe circuits!

Assemble a partition (ID-No.: 162740) before assembling the module near a Zone 1 module (94../.2)!

Performing any work on non-energy limited electric circuits in a hazardous area is allowed only if de-energised. The plug-in terminal X1 must be secured against loosening by means of a gland.

The screens on the fieldbus cabling must be connected to the equipotential bonding system of the hazardous area!For this purpose the screens on the fieldbus cabling must be connected to the screen bars installed in the enclosures as close as possible to the entry point!The screen bars must also be connected to the mounting plate close to the entry points for the fieldbus cabling by the shortest possible route!

The module and plug-in terminal X1 can be safely connected or disconnected during operation in potentially explosive area (hot swap).In energy-limited electric circuits the plug-in terminal can be safely plugged in or pulled out during operation in the hazardous area.

Risk of confusion!The plug-in terminal X1 must be marked in accordance with the connected electric circuits.

Spring clamp terminalID-No.: 162710

Screw terminalID-No.: 162708

05684E00

2

1

1

2

A connection diagram is imprinted on the rear side of the symbol label at the protective cover.

Operation of the module is permissible only in the following assembly positions:Vertical assembly with a plug-in terminal below, on the left or right.

Before working on non-enery limited electric circuits ensure that they are de-energised!

Before removing the partition between the module and a Zone 1 module the plug-in terminal X1 must be pulled out of the module to be replaced!

When replacing the module with a module identical in construction the previous parameters are applied. No further settings are necessary.When replacing the module by another module it is identified correctly at the slot, since the previously set parameters do not suit this module, it reports a configuration fault. The module must be either parameterised again or it is necessary to connect the module of the right type.

Observe the national standard for refuse disposal.



LED Indications and Troubleshooting

LED green "RUN"

LED red "ERR

I/O Module status Source of fault Possible troubleshooting solution

On Off All signals are OK none --On Blinks Signal diagnosis Signal(s) is(are) disrupted Eliminate the reason for the signal

diagnosis (short circuit, line disconnection etc.).

Blinks Off In standby (switched on but no data exchange with master yet)

• The module is in proper condition but is not ready for cyclic data exchange yet (there is no parameter set available yet).

• The outputs are inactive.

Activate the cyclic data transfer with master.Check the master, bus connection and CPM.

Blinks Blinks Data Exchange has been quit (the outputs are safety position)

Cyclic data transfer with master is interrupted.

Activate the cyclic data transfer with master.Check the master, bus connection and CPM.

Blinks On Configuration fault Configuration is not correct or a false module is connected.

Change configuration of master or connect the right module.

Off On or blinks

I/O module hardware fault • Hardware check fault• Eprom fault• EEprom fault

Replace the I/O module.

Off Off Off No supply voltage at the I/O module or defective I/O module.

• Check the power supply of the CPM.

• Check the CPM.• Check the BusRail.• Engage the I/O module correctly

on the BusRail.• Replace the I/O module.

NoteContact the responsible sales subsidiary or our service department ([email protected]), if the fault cannot be eliminated using available troubleshooting options.

Technical DataCertificates KEMA 06 ATEX 0291 X

Explosion protection E II 3 (2) GD Ex nA [nL] [ib] IIC T4

Safety-specific data

Max. values for

Other Information see certificates

Galvanic isolation

between power supply and system components

1500 V AC

between two input / output modules

500 V AC

between inputs and system components

500 V AC

The inputs and outputs of an I/O module have a common minus conductor

max. voltage U Uo = 23.8 V Ui = 32 V

max. current I Io = 113 mA Ii any

max. power P Po = 553 mW Pi any

max. capacitance C for IIC Co = 94 nF

max. capacitance C for IIB Co = 0.88 mF

max. inductance L for IIC Lo = 2 mH

max. inductance L for IIB Lo = 20 mH

effective internal capacitance Ci = 1.2 nF

effective internal inductance Li = 0


5S-BA-9466/15-08-12-02-en-29/10/2015 162468 / 9466602310www.stahl.de Operating Instructions for the IS1-System

Outputs

Number of channels 8

Signal

Signal range 0 mA ... 20 mA, 4 mA ... 20 mA + HART (parameterizable for each channel)

Min. signal 0

Max. signal 21.8

Max. load resistance 750 / 700 O (at 20 mA / 21,8 mA)

Resolution in the range 14 bit at 0 ... 21.8 mA

Max. delay from internal bus to outputs

5ms

Measuring accuracy

Note All values in % of the signal span, at 23 °C

Measurement deviation 0.06 %

Ambient temperature effect

0.06 % / 10 K

MTBF acc. to MIL 31.1 years (at 40 °C)

Settings

Open-circuit and short-circuit monitoring

ON, OFF (for each channel)

Safety position

Output safety position during communication faults

-10 %, 0 %, 100 %, 110 % of signal, hold last value (parameterizable)

Stop time to safety position

0, 1, 2, .. 254, 255 (x100 ms) (parameterizable)

Diagnoses

Retrievable parameters Manufacturer, type, version, serial number

Module faults • Internal primary bus fault• Internal redundant bus fault• No response• Dissimilar module configuration• Hardware fault

Signal faults per channel

Open circuit output voltage > 15,2 V

Short circuit output load < 50 O

Display and operating interface

Operation LED green "RUN"

Fault LED red "ERR

Power supply

Maximum power input 6 W (8 channels at 20 mA)

Max. power dissipation 4.4 W (8 channels at 20 mA and 500 O)

Construction setup

Module enclosure Polyamide 6GF

Fire protection class(UL 94)

V2

Ingress Protection (IEC 60529)

Modules IP 30

Connections IP 20

Technical Data



Electrical connection

Ex nL / nA field signals Plug-in terminals 16-pole with catch, 2.5 mm2, screw- or spring-type versions

Installation conditions

Assembly type on 35 mm DIN rail NS 35/15

Installation position horizontal and vertical

Ambient conditions

Ambient temperature - 20 °C ... + 65 °C

Storage temperature - 40 °C ... + 70 °C

Maximum relative humidity 95 % (no condensation)

Vibration sinusoidal (IEC EN 60068-2-6)

1 g in the frequency range between 10 ... 500 Hz2 g in the frequency range between 45 ... 100 Hz

Semi-sinusoidal shock (IEC EN 60068-2-27)

15 g (3 shocks per axis and direction)

Electromagnetic compatibility

Tested under the following standards and regulations: EN 61 326-1 (1998) IEC 1000-4-1...6, NAMUR NE 21

Engineering notes • Versions 946./.5 only for installation in Zone 2 or in safe area.• Mixing of Zone 1 modules (946./.2) and Zone 2 modules (946./.5) on same BusRail is allowed.• For separation between intrinsically safe and non-intrinsically safe circuits ()50 mm) a partition

plate (94 909 01 54 0) is required.

Technical Data

Dimension drawings (all dimensions in mm) - subject to alteration

09879E00


7S-BA-9466/15-08-12-02-en-29/10/2015 162468 / 9466602310www.stahl.de Operating Instructions for the IS1-System

Accessories and Spare PartsDesignation Illustration Description Order number

Plug-in Terminal

09898E00

Screw connection, 2,5 mm2 with catch,16 pin, black, for connecting the Ex nL/Ex nA field signalsDesignation: 1 ... 16

162708

09899E00

Spring connection, 2,5 mm2 with catch and test jacks, 16 pin, black, for conencting the Ex nL/Ex nA field signalsDesignation: 1 ... 16

162710

Labeling strips

05869E00

„FB No ... Mod No ...“ for plug-in terminals, sheet with 26 labels 162788

Designation strips

05871E00

For BusRail, for 1 BusRail with 16 I/O modules 162793

Warning sign

05872E00

„Only clean modules with damp cloths“ 162796

Partition

02078E00

For assembly between intrinsically-safe and non-intrinsically safe connectors of the I/O-modules, in order to adhere to the required 50 mm distance.

162740

08.02. Reistle

2013

9400 6 031 002 1

none

FM

Kaiser

1 of 30

02 26.02.2014 Bagusch

01 17.02.2014 Bagusch

IS1 resp. IS1+ Remote I/O Systemfor CL I, DIV 2 / Zone 2

Overview

DCS PLC

RS 485

nonicendive fieldbus

NonhazardousLocation

Division 2Zone 2

Division 1Zone 1

Control Room

Division 1Zone 0

Fieldbus IsolatingRepeater type9185/12 Repeater /Interface conector

Example: System Topology interfacingAutomation control systems with DIV 2 / Zone 2Installation of IS1 resp. IS1+ Remote I/O System

Service Bus with Isolating Repeater interface

Mounting direction upwards:

The IS1 resp. IS1+ Remote I/O is a DIN rail mounted system designedto record and output process control signals between hazardouslocation transducers and sensors and a nonhazardous locationautomation system. It consists of electrical apparatus in thenonhazardous, Class I, Division 2 or Class I, Zone 2 hazardouslocations linked by either nonincendive field bus or a field bus installedper the National Electrical Code, ANSI/NFPA 70 Article 500.

The nonincendive field bus circuit is achieved with the use of theFieldbus Isolating repeater type 9185. This device resides in thenonhazardous location and provides a nonincendive field bus circuitfor connection to the IS1 resp. IS1+ Remote I/O System. See exampleto the left.

The apparatus located in the Division 2 or Zone 2 hazardous locationare referred to as Remote I/O, and consist of the following majorsubsystems.

1. CPU & Power Module or CPU Module, Power Module & SocketThe CPU & Power Module or the Power Module serves as apower supply unit for its CPU unit or the CPU Module, as well asfor the supply to the I/O Modules and the field circuits. The powersupply to the I/O modules is implemented via the BusRail. For theconfiguration with a redundant CPU and Power Module the powersupply to the I/O modules is decoupled with diodes. The powersupply unit has an under voltage monitoring circuit. The CPUfulfils the function of a gateway between the internal bus of an IS1field station and the fieldbus which connects the field station withthe automation system. The gateway is constructed as a dualprocessor system. The I/O processor controls the data exchangewith the I/O modules and, when plugged-in, with the redundantCPU & Power Module. The communication processor controls thedata exchange on the fieldbus and on the Service Bus.

2. BusRailThe BusRail provides a Power bus, an internal data bus and theaddress lines for the interconnection of the CPU & Power Supplyto Remote I/O modules The Power bus distributes power suppliedby the CPU & Power Module to the I/O Modules plugged to theBusRail. The communication with the I/O Modules is implementedvia the address and date bus lines. The interface of the CPU &Power Module with the internal data bus on the BusRail isdesigned with redundancy.

3. Components of Remote I/O SystemAll I/O Modules are manufactured in a unique DIN rail mountpackage which then mounts onto the Remote I/O system BusRail.All I/O Modules provide galvanic isolation between the fieldcircuits and the BusRail’s circuits.

4. Refer to pages 3 through 26 for information specific to eachmodule.

GENERAL NOTES:

1. Installation should be in accordance with Article 504/505 of theNational Electrical Code, ANSI/NFPA 70 and ANSI/ISARP12.06.01 resp. with the Canadian Electrical Code, Part I.

2. Use a general purpose enclosure meeting the requirements ofANSI/ISA S82 for use in nonhazardous or Class I, Division 2hazardous (Classified) Locations.

3. Use an FMRC Approved or NRTL listed Dust-ignition proofenclosure appropriate for environment protection in Class II,Division 1, Groups E, F and G; and Class III, hazardous(Classified) Locations.

4. All I/O Modules may be detached from the BusRail or pluggedonto it during operation in hazardous areas.

5. The Modules may be operated in one of the three mountingpositions only.

I.S. 1 Wizard

Fieldbus IsolatingRepeater Type9185/12

Nonincendive fieldbus

RS 232

1 2 18

. . .

NonhazardousLocation

Division 2Zone 2

RS 232 to RS 485conversion

This is the PC software configuration

package used for commissioning, trouble-

shooting and MODBUS / HART configuration

BusRail

BusRail BusRail

08.02. Reistle

2013

9400 6 031 002 1

none

FM

Kaiser

12 of 30

02 26.02.2014 Bagusch

01 17.02.2014 Bagusch

Control valves, I/P converters, Indicators, etc. without or with HARTcommunication for use in

Nonhazardous, Class I, II, III, Division 2, Group A-Gor Class I, Zone 2, Group IIC/IIBHazardous (Classified) Locations

Wiring legendConnection allocation – Analog Output Module Type 9465

Channelnumber

Function2-wire i/pconverter

Connection X1Terminal no.

0 Input (+) / Input (-) 1 / 21 Input (+) / Input (-) 3 / 42 Input (+) / Input (-) 5 / 63 Input (+) / Input (-) 7 / 84 Input (+) / Input (-) 9 / 105 Input (+) / Input (-) 11 / 126 Input (+) / Input (-) 13 / 147 Input (+) / Input (-) 15 / 16

The Analog Output Module Type 9465/15-08-12 and the AnalogOutput Module HART Type 9466/15-08-12 are designed to receive abinary output from the IS1 CPU & Power and output a correspondinganalog signal to positioners, loop distance, etc..

The modules are associated apparatus for use in Nonhazardous,Class I, Division 2, Group A-D or Class I, Zone 2, Group IICHazardous (Classified) Locations according to NEC Article 504/505.

Type 9465/15-08-12 and Type 9466/15-08-12The internal system circuits are safely galvanically isolated from allinput circuits up to a peak voltage of 375 V.Maximum Safety Voltage for the Input circuits: Umax = 253 V AC

Entity parameters for the input circuits in type of protection AEx nL areas follows:9465/15-08-129466/15-08-12

VOC / ISC / PO

[V / mA / mW]Vmax / Imax / Ci / Li

[V / mA / nF / mH]linear current limitationnon-linear limitation

23.8 / 113 / 55323.8 / 36 / 567

32 / any / 1.2 / 0

Co and Lo values based on the non-linear current limitation

Lo (La) [mH] Co (Ca) [µF]

CL I, DIV 2, A, B / Zone 2, GP IIC 2.0 0.466

CL I, DIV 2, C-G / Zone 2, GP IIB/IIIC 20 2.78

CL I, DIV 2, D / Zone 2, GP IIA 100 11.2

Notes:1. For connection of AEx nL circuits per Entity concept use the

appropriate parameters from above to ensure the following:

VOC or Vt Vmax Ca Ci + Cleads

ISC or It Imax La Li + Lleads

2. Suitable separation must be maintained between non I.S. / AExnL wiring of the input circuits and I.S. wiring of other I/O modulesand of the IS1 resp. IS1+ system. Use partition (SAP No. 162740)for separation from I/O modules with I.S. circuits. Do not carry outwork at the terminals without the partition plate in place.

3. Electrical Apparatus connected to an intrinsically safe systemmust not use or generate voltages > 250 V (Umax)

4. Connect either non I.S. circuits or AEx nL circuits. Do not mixdifferent types of circuits.

5. Do not disconnect Non-I.S. field wiring unless area is known to benon hazardous. Mechanically secure the terminal blocks with thescrews provided, to prevent from being detached unintentionally.

6. If connecting AEx nL circuits attach the enclosed marking to theto the detachable terminal block to allow for plug and unplug theterminals even in hazardous areas.

7. Only use BusRail extension Type 9494/L1-V* fitted aside themodule. Do not mount the module fitted aside BusRail Begin orBusRail Begin types 9494/A2-B0 or 9494/A2-E0.

8. Connecting the module even at one single point to a non-intrinsically safe circuit cancels the AEx nL type of protection.

9. General Notes (see Page 1)

WARNING: Substitution of components may impair Intrinsic Safety.AVERTISSEMENT: Substitution de composants peut compromettre la sécurité intrinsèque.

Analog Output Module (HART)Type 9465/15-08-12 and 9466/15-08-12

F 4

830

503

The

cop

ying

, dis

trib

utio

n an

d ut

iliza

tion

of th

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ocum

ent a

s w

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rizat

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rohi

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d. O

ffend

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will

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eld

liabl

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amag

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ll rig

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aten

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regi

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tion.

Wei

terg

abe

sow

ie V

ervi

elfä

ltigu

ng d

iese

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okum

ents

, Ver

wer

tung

und

Mitt

eilu

ngse

ines

Inha

lts s

ind

verb

oten

, sow

eit n

icht

aus

drüc

klic

h ge

stat

tet.

Zuw

ider

-ha

ndlu

ngen

ver

pflic

hten

zu

Sch

aden

ersa

tz. A

lle R

echt

e fü

r de

n F

all d

er P

aten

t-,G

ebra

uchs

mus

ter-

ode

r Ges

chm

acks

mus

tere

intr

ag v

orbe

halte

n.

April Toby2004

A 17.08.09 Einsiedler

Nonhazardous or Class I, Zone 2, Group IIC/IIB

Hazardous (Classified) Locations

Positioners, loop distance, etc. for use in Nonhazardous, Class I, II, III, Division 2, Group A

or Class I, Zone 2, Group IIC/IIB Hazardous (Classified) Locations

Wiring legend - Connection allocation Analog Input Module Type 9465/15

Analog Input Module HART Type 9466/15

Channel number

Function 2-wire transmitter

Connection X1 Terminal no.

0 Input (+) / Input (-) 1 / 2 1 Input (+) / Input (-) 3 / 4 2 Input (+) / Input (-) 5 / 6 3 Input (+) / Input (-) 7 / 8 4 Input (+) / Input (-) 9 / 10 5 Input (+) / Input (-) 11 / 12 6 Input (+) / Input (-) 13 / 14 7 Input (+) / Input (-) 15 / 16

Certification drawingApril Toby

94 006 02 31 2

Kaiser

for use in Nonhazardous, Class I, II, III, Division 2, Group A-G

5/15-08-12 and Type 9466/15-08-12

The Analog Output Module Type 9465/15Module HART Type 9466/15-08-12 are designedfrom the IS1 9440 CPU & Power Module and output a corresponding analog signal to positioners, loop dist The modules are associated apparatus for use in Nonhazardous, Class I, Division 2, Group A-D or Class I, Zone 2, Group IIC Hazardous (Classified) Locations according to NEC Article 504/505. Type 9465/15-08-12 and Type 9466/15

The internal system circuits are safely galvanically isolated from all input circuits up to a peak voltage of 375 V.

Maximum Safety Voltage for the Input circuits: U Entity parameters for the input circuits in type of protection Ex nL are as follows:

9465/15-08-12 9466/15-08-12

VOC / ISC

[V / mA / mW]linear current limitation non-linear limitation

23.8 / 113 / 55323.8 / 36 / 567

Co and Lo values based on the non

CL. I, Div. 2, A,B / Zone 2, GP. IIC

Ca [µF] La [mH]

CL. I, Div. 2, C-G / Zone 2, GP. IIB

Ca [µF] La [mH]

Zone 2, GP. IIA

Ca [µF] La [mH]

Notes:

1) For connection of Ex nL circuits per Entity concept use the appropriate parameters from above to ensure the following:

2) VOC or Vt ≤ Vmax ISC or It ≤ Imax

3) Suitable separation must be maintained between non I.S. / Ex nL wiring of the input circuits and I.S. wiring of otthe IS1 system. Use partition (Ident No. 94 909 01 54 0) for separation from I/O modules with I.S. circuits. Do not carat the terminals without the partition plate in place.

4) Electrical Apparatus connected to an intrinsically safe system should not use or generate voltages > 250 V (U

5) Connect either non I.S. circuits or Ex nLtypes of circuits.

6) Do not disconnect Non-I.S. field wiring unless area is known to be non hazardous. Mechanically secure the terminal blocks with the screws provided, to prevent from being detached unintentionally.

7) If connecting Ex nL circuits attach the enclosed marking to the to the detachable terminal block to allow for plug and unplug the terminals even in hazardous areas.

8) Only use BusRail extension Type 9494/L1Do not mount the module fitted aside BusRail Begin or BusRail Begin types 9494/A2-B0 or 9494/A2-

9) Connecting the module even at one single point to a nonsafe circuit cancels the Ex nL type of protection.

10) General Notes (see Page 1)

IS1; Analog Output Module (HART)Type 9465/15-08-12 and

Certification drawing

94 006 02 31 2

none

CSA

8 of 16

The Analog Output Module Type 9465/15-08-12 and the Analog Output 12 are designed to receive a binary output

1 9440 CPU & Power Module and output a corresponding analog signal to positioners, loop distance, etc.

The modules are associated apparatus for use in Nonhazardous, Class I, D or Class I, Zone 2, Group IIC Hazardous (Classified)

Locations according to NEC Article 504/505.

12 and Type 9466/15-08-12

nal system circuits are safely galvanically isolated from all input circuits up to a peak voltage of 375 V.

Maximum Safety Voltage for the Input circuits: Umax = 253 V AC

Entity parameters for the input circuits in type of protection Ex nL are as

SC / PO [V / mA / mW]

Vmax / Imax / Ci / Li [V / mA / nF / mH]

23.8 / 113 / 553 23.8 / 36 / 567 32 / any / 1.2 / 0

Co and Lo values based on the non-linear current limitation

0.094 0.16 0.26 0.466 2.0 0.5 0.1 0.001

0.88 1.0 1.6 2.78 20 0.5 0.1 0.001

0.56 1.3 2.1 11.2 100 20 0.1 0.001

For connection of Ex nL circuits per Entity concept use the appropriate parameters from above to ensure the following:

Ca ≥ Ci + Cleads

La ≥ Li + Lleads

Suitable separation must be maintained between non I.S. / Ex nL wiring of the input circuits and I.S. wiring of other I/O modules and of

1 system. Use partition (Ident No. 94 909 01 54 0) for separation from I/O modules with I.S. circuits. Do not carry out work at the terminals without the partition plate in place.

Electrical Apparatus connected to an intrinsically safe system should not use or generate voltages > 250 V (Umax)

Connect either non I.S. circuits or Ex nL circuits. Do not mix different

I.S. field wiring unless area is known to be non hazardous. Mechanically secure the terminal blocks with the screws provided, to prevent from being detached unintentionally.

necting Ex nL circuits attach the enclosed marking to the to the detachable terminal block to allow for plug and unplug the terminals

Only use BusRail extension Type 9494/L1-V* fitted aside the module. ed aside BusRail Begin or BusRail Begin -E0.

Connecting the module even at one single point to a non-intrinsically safe circuit cancels the Ex nL type of protection.

1; Analog Output Module (HART) 12 and 9466/15-08-12

Documents

Analog Output Modul HART für Installation in Zone 2 Typ 9466/15 · 2019-02-23 · Analog Output Modul HART für Installation in Zone 2 Typ 9466/15 S-BA-9466/15-08-12-0 -de- /20/1