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Wechsel von

Gateskupplung, Freilauf

und Kupplung

vom Klimakompressor

Die sechs Schrauben am

Unterboden lsen.

Schraube 5 und 6

zuletzt lsen!

Prfen der Gateskupplung:

wenn man die Klimakupplung in beide

Richtungen drehen kann, dann ist die

Gateskupplung defekt.

Klimakompressor

Klimakupplung

dahinter befindet

sich die Gateskupplung

jetzt alle 6 Schrauben um die

Klimakupplung lsen.

Den Kompressor bekommt durch das Lsen

der 3 Schrauben vom Motor getrennt.

Klimakompressor jetzt nach unten herausnehmen.

Der Kupplungsdeckel mit Freilauf und

Gateskupplung wird separat herausgezogen.

Der innere Kupplungsdeckel ist durch ein Schraube

gesichert. Diese lsen und schwarzen Plastikdeckel

abziehen.

Die Kupplung selber ist durch ein Sprengring

gesichert. Diesen ebenfalls lsen und die Kupplung

kann vom Kompressor abgezogen werden.

Hlse vom Kompressor reinigen, hier kann sich eine

Rostschicht zwischen Kupplung und Kompressor

bilden.

Nun sind alle Bauteile gelst, die neue Kupplung wieder

einbauen, der Freilauf wird beim Zusammenbau dann

einfach auf den Kupplungsdeckel geschraubt.

Beim Ausbau ohne Wechsel der Kupplung wird ein

2ter Mann bentigt, da der Klimakompressor beim

lsen des Freilaufes fest gehalten werden mu.

Beim Ausbau selber wie auf Seite 3 beschrieben

vorgehen.

Die 3 Schrauben lsen und Kompressor heraus

nehmen. Zum Lsen des Freilaufes wird der XZN33

bentigt.

Ich hatte bei meiner Montage einen DenkfehlerDer Freilauf wird abgeschraubt, dazu wird der 10er

Torx festgehalten und die Vielzahnnuss XZN33

entgegen dem Uhrzeiger gedreht.

Ist mit Kraft verbunden

Die Gates Kupplung einfach vom

Gegenstck Motorseitig abziehen und durch

die neue ersetzen.

Die neue Kupplung in Anlieferungs-Zustand