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Sicherheit beim Wäschetransport
Handlungshilfe mit Beispielen aus der Praxis
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Inhaltsverzeichnis
Einleitung 4
Wäschecontainer 4
Wäschewagen für den Transport im Betrieb 6
Rollen für Wäschecontainer und -wagen 7
LKW-Aufbau 7
Ladebordwände (Hubladebühnen) 8
Tritte und Haltegriffe am LKW 9
Ladungssicherung 10
Ladehilfen für Klein-LKW 12
Schuhwerk 15
Unterweisen und prüfen 16
Umgang mit beschädigten Containern 17
Anhang 1: Berechnung einer Ladungssicherung 19
Anhang 2: Betriebsanweisung für Wäschewagen 20
Anhang 3: Betriebsanweisung für Hubladebühnen 21
Anhang 4: Vor- und Nachteile von Rollenarten 22
4
Sicherheit beim Wäschetransport
Einleitung Wäschecontainer
In Betrieben der Textilversorgung ist der Wäschetransport im Betrieb und zu den Kunden seit Jahren ein Unfall-schwerpunkt. In den meisten Fällen sindWäschewagen und Wäschecontainer beteiligt. Verletzungen von Händen oder Füßen verursachen oft lange Ausfallzeiten.
Diese Broschüre enthält Handlungshilfenfür die Beschaffung von Wäschewagen,Ladehilfen und Ladungssicherungen inFahrzeugen sowie zur Organisation desWäschetransports. Beispiele aus der Praxis zeigen, was Betriebe sich einfallenließen, um Betriebsabläufe zu verein-fachen und Störungen auf Grund von Unfällen und Gesundheitsschäden zuvermeiden – bei Personalknappheit undengen Terminplänen sicher auch ein betriebswirtschaftlich sinnvoller Ansatz.
Standsicherheit
Maßgeblich für die Standsicherheitsind Containerhöhe und Abstand der Rollen an der Schmalseite. Das Verhältnis von Höhe h und Rollen-abstand a soll 5:1 nicht überschreiten.
Bodenplatte
Abgerundete oder gepolsterte Kantenreduzieren die Verletzungsgefahr imFußbereich.
Gitter
Eine verwindungssteife Konstruktion erleichtert die Handhabung und ver-hindert Verletzungen (Zerrungen o. Ä.)durch Überlastung.
a
h < 5 a
5
Sicherheit beim Wäschetransport
Spanngurte
Setzen Sie nur Textilgurte ein, die nicht dehnbar sind. Die Haken wegschnellender Gummigurte sind gefährlich (Peitscheneffekt). Sie können Augen- und Kopfverletzungenverursachen.
Zwischenböden
Eine Führung sichert hier den hochgestellten Boden.
Seitentüren
Einsetzhilfen für die Haken erleichterndas Einfädeln und sparen Zeit.
6
Sicherheit beim Wäschetransport
Wäschewagen für den Transport im Betrieb
Ausgeschnittene Seitenwände
vereinfachen das Entladen (kein Bücken über dieKante).
Federböden
vereinfachen das Entladen und verringern die Rückenbelastung beim Be- und Entladen.
Vorteile von Vorteile vonkleinen Wagen großen Wagen
flexibler Einsatz geringere Anzahl (Kosten)
weniger Kraftauf- weniger Transport-wand beim Schieben vorgänge
beweglicher bei engen Verkehrs-wegen
7
Sicherheit beim Wäschetransport
Feststellbremsen
sind wichtig bei• Neigungen oder Rampen im Betrieb• Fahrstühlen ohne Fahrkorbtüren
Bock oder Lenkrollen
Vor- und Nachteile siehe Anhang 4
Rollen für Wäschecontainerund -wagen
Große Rollen
• Laufen leichter, vor allem bei unebenen Untergrund;• Achtung: Rollen auch leichter über Füße, daher festes Schuhwerk oder
Schutzschuhe verlangen;• Verringern die Standsicherheit, da der Abstand der Aufstützpunkte
und damit die Kippbreite kleiner wird; siehe „Standsicherheit“.
Material
• Polyurethan (PU)Vorteile: • verschleißfest
• verschieben quer zur Laufrichtung auf glatten Böden möglich
Nachteil: laut auf harten Böden
• GummiVorteile: leise, kaum Laufgeräusche Nachteile: höherer Abrieb, höhere Kosten, rutscht bei Überlastung
von der Radnabe
Durchsichtige Decke
Mehr Licht –mehr Übersicht –mehr Sicherheit
LKW-Aufbau
8
Sicherheit beim Wäschetransport
Ladebordwände (Hubladebühnen)
Absturzsicherungen an der Rückseite
• fest installiertVorteile: keine Wartung notwendigNachteil: Behälter müssen immer angehoben
werden
• versenkbar (Klappbleche)Vorteile: Insbesondere das Beladen geht ein-
facher und schnellerNachteile: Wartung notwendig, daher auf Robust-
heit/einfache Wartung achten
Absturzsicherungen an den Seiten
Feste Leisten so anbringen, dass keinContainer an den rückseitigen Absturz-sicherungen vorbeikommt.
Auf der gegenüberliegenden Seite eineStandfläche am Fußschalter freilassen.
Rutschfester Belag
Geriffelte Bleche als Belag der Ladebord-wand vermindern bei Nässe und Raureif die Rutschgefahr.
Ausführung:• Soviel Klappensegmente wie nebeneinander
stehende Container• durchgehende Segmente, länger als die Spurweite
der Container• keine kurzen Segmente mit großen Zwischen-
räumen
9
Sicherheit beim Wäschetransport
Tritte und Haltegriffe am LKW
Dokumente
• Betriebsanleitung des HerstellersDie Betriebsanleitung muss Hinweisezu Prüffristen und Prüfumfang ent-halten; wenn nicht, beim Herstellernachfragen und Prüfanforderungenschriftlich geben lassen.
• KonformitätserklärungZu jeder Ladebühne ab Baujahr 1995muss eine EU-Konformitätserklärungvorliegen. Außerdem muss ein CE-Zeichen angebracht sein.Auf der Konformitätserklärung solltedie Einhaltung der DIN EN 1756-1 „Hubladebühnen – Plattformlifte fürdie Anbringung an Radfahrzeugen; Sicherheitsanforderungen – Teil 1: Hubladebühnen für Güter“ bestätigtsein.Bei älteren Ladebühnen ohne Konformitätserklärung muss die UVV„Hebebühnen“ (VBG 14) eingehaltensein.
• Betriebsanweisungerstellen und im LKW aushängen.
Firma:
Arbeitsbereich:
Verantwortlich: ______________________ Unterschrift
BETRIEBSANWEISUNG Arbeitsplatz: Tätigkeit:
Stand:
B 146 (TA 1428)
Anwendungsbereich
Arbeiten mit der Hubladebühne an Fahrzeugen
Gefahren für Mensch und Umwelt
Quetschen der Hände zwischen Hubladebühne und Lkw-Bordwand
Quetschen der Füße beim Herablassen der Hubladebühne
Abstürzen von der Hubladebühne
Verletzungen durch rollende, rutschende oder kippende Last
Schutzmaßnahmen und Verhaltensregeln
Schutzschuhe, zumindest festes Schuhwerk tragen.
Rollcontainer gegen Wegrollen sichern.
Haltestangen beim Auf- und Abfahren benutzen.
Sicheren Standplatz einnehmen.
Nicht von der Bühne abspringen.
Hebebühne nur allein auf- und abfahren.
Gefahrbereich beim Öffnen und Schließen beobachten.
Keine Mitfahrer zulassen.
Verhalten bei Störungen
Bei Ausfall der Fahrzeughydraulik sachkundige Hilfe herbeiholen.
Bei Behebung von Störungen im Straßenverkehr Warnweste anlegen.
Verhalten bei Unfällen, Erste Hilfe
Unfallstelle sichern.
Verletzten bergen.
Erste Hilfe leisten.
Rettung einleiten. Notruf: Ersthelfer:
Instandhaltung, Entsorgung Prüfplakette vorhanden?
Prüffrist nicht überschritten?
Instandhaltung nur durch Werkstattpersonal
Tritte
am Unterfahrschutz geben mehr Haltbeim Auf- und Absteigen.
Einfachlösung (Eigenbau)
Haltegriffe
• zum Auf- und Absteigen• zum Festhalten beim Verfahren der
Hubbühne
siehe Anhang 3
10
Sicherheit beim Wäschetransport
Ladungssicherungist auch bei kleinen LKW notwendig!
Textilgurte
Vorteile: • leicht zu handhaben, • gut zu verstauen, • während der Fahrt sicher aufzu-
bewahren,• Container werden ohne Spiel
verzurrt.
Nachteile: • Die Wirkung hängt von der Spannung
und damit vom Gefühl des Fahrers ab.• Werden die Gurte zu stark ange-
zogen, verformen sich die Seiten-wände des LKW-Aufbaus oder dieZurrschienen reißen aus.
• Rohrrahmen der Container können geknickt werden.
Elastische (Gummi-) Gurte
sind ungeeignet, da sie Kräfte erst auf-nehmen können, wenn die Containersich bewegen und die Gummigurtedehnen. Das Aushängen gespannterGurte ist nicht ungefährlich.
Zurr- oder Halteschienen
auf optimale Befestigung achten:• alle Schrauben eingedreht• zusätzlich angeklebt
11
Sicherheit beim Wäschetransport
Stangen waagerecht
Nachteil: Beim Abnehmen einer Stange werdenalle Containerreihen freigegeben – ungünstig bei geneigter Ladefläche.
Stangen senkrecht
Vorteile: • Jede Containerreihe lässt sich
getrennt sichern. • Bei Schrägstellung der Sperrstangen
durch versetzte Halteschienen werden auch schmale Container gehalten.
Ablagemöglichkeiten für Sperrstangenbeseitigen Stolperfallen
Beispiel 1 (links):Eine zusätzliche Schiene oberhalb derDurchgangshöhe.
Beispiel 2 (rechts):Eine Halterung unter der Wagendecke
Wichtig für die Fahrer:Die Belastbarkeit von Sperr-
stangen wird oft überschätzt, oder die Kräfte, die die Ladung
beim Anfahren verursacht, werden unterschätzt. Genügend Stangen
einsetzen, um Überlastung zu vermeiden, z. B. eine Stange für
je 12 Container. Ein Berech-nungsbeispiel finden Sie
im Anhang 1
12
Sicherheit beim Wäschetransport
Ladehilfen für Klein-LKW
Rampen
sind nur für kleine, nicht allzu schwereBehälter geeignet.Schwere Behälter sind beim Abladennicht zu halten.
Vollrampen (abnehmbar)
Vorteil:sicherer als geteilte Rampen (Schienen)
Nachteil: unhandlicher, schwerer
Vollrampen, fest eingebaut
Vorteile:einfache Handhabung, sichereUnterbringung während der Fahrtunter dem Boden einzuschieben
Rampe ausgefahren
Rampe eingefahren
13
Sicherheit beim Wäschetransport
Klappsystem
Vorteil: nachträglicher Einbau möglich
Geteilte Rampen (Schienen)
U-Profile• führen die Rollen• Haltekräfte sind gering• seitliches Ausbrechen erschwert
ohne QuerstrebenVorteil: keine Stolperstellen beim Be- und EntladenNachteil:seitliches Verrutschen ist möglich
mit QuerstrebenVorteil: Spurweite verändert sich nichtNachteil:Stolpergefahr, insbesondere beim Abladen
Laderampe ausgeklappt Laderampe eingeklappt
Ungeeignet ist eine Querstrebe in Rampemitte – große Stolpergefahr
14
Sicherheit beim Wäschetransport
Hubladebühnen
gibt es auch für Klein-LKWNachträglicher Einbau ist möglichVorteile:• Arbeitserleichterung• keine Verletzungen durch
Überlastung• schnelles Be- und EntladenNachteil:• Platzbedarf
Sicherung der Rampen gegen Abrutschen
Bohrungen in der Karosserie zur Fixierung der Bolzen an der Rampe
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Sicherheit beim Wäschetransport
Schuhwerk
Schuhwerk im Betrieb
• mindestens Schuhe mit geschlosse-nen festen Vorderkappen und Fersen-riemen
• besser: mit rutschfester Sohle und ergonomischem Fußbett
• noch besser: Berufs-/Arbeitsschuhenach DIN EN ISO 20347
Keine Sandalen oder ähnliche Schuhemit offenem Zehenbereich tragen.
Bei geschlossenen Sandalen daraufachten, dass Fersenriemen vorhandensind.
Schuhe für Kraftfahrer
• festes, möglichst knöchelhohesSchuhwerk mit gut profilierter Sohle;
• besser: Schutzschuhe nach DIN EN ISO 20346 oder Sicherheits-schuhe nach DIN EN ISO 20345.
Anreize zum Kauf von Schutz- oder Sicherheitsschuhen
• Anforderungen festlegen und bekannt machen,
• Zuschuss zusagen, wenn der Betriebsleiter (oder ein anderer Beauftragter) auf der Rechnung be-stätigt hat, dass die Anforderungeneingehalten sind.
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Sicherheit beim Wäschetransport
Betriebsanweisung
erstellen und im Betrieb aushängenIm Anhang 2 finden Sie Muster.Unter www.bgetem.de/medien könnenSie in der Rubrik „Betriebsanweisun-gen” eine Word-Datei herunterladen,die Sie an die betriebsspezifischen Anforderungen anpassen können.
Unterweisungen
• mindestens 1-mal jährlich durch-führen,
• in andere Schulungen (z. B. Hygienemaßnahmen) einbauen,
• Dokumentation nicht vergessen.
Unterweisen und prüfen
Prüfungen von Ladebordwänden und LKW
Wiederkehrende sicherheitstechnischePrüfungen durch befähigte Personen• Grundlage: Betriebsanleitung des
Herstellers• Prüffrist: Vorgaben des Herstellers
berücksichtigen Richtwert, wenn keine Vorgabe in der Betriebsanleitung: 1-mal jährlich
• Prüfer festlegen (Fremdfirma oder eigenes Personal)
• Prüfumfang exakt festlegen, wennbetriebseigenes Personal prüft
Tägliche Sicht- und Funktionsprüfungdurch den Fahrer im Rahmen der LKW-Prüfung vor Fahrtantritt • Prüfumfang festlegen• nicht überfrachten, auf Schwer-
punkte konzentrieren
Prüfung für den LKW siehe• UVV „Fahrzeuge“ (BGV D 29), § 36• BG-Grundsatz „Prüfung von
Fahrzeugen durch Fahrpersonal“(BGG 915)
Firma:
Arbeitsbereich:
Verantwortlich: ______________________ Unterschrift
BETRIEBSANWEISUNG Arbeitsplatz: Tätigkeit: Wäschetransport
Stand:
B 120 (TA 1402)
Anwendungsbereich
Arbeiten mit Wäscherollcontainern und -wagen
Gefahren für Mensch und Umwelt Anfahren von Personen oder Einrichtungen.
(Quetschen von Füßen, Zehen oder Händen)
Umstürzen bei fehlender Standsicherheit.
Langer Bremsweg.
Schutzmaßnahmen und Verhaltensregeln
Schutzschuhe, mindestens festes Schuhwerk tragen.
Verkehrswege frei halten.
Fahrweg beobachten – auf Querverkehr achten.
Rollcontainer beim Abstellen auf geneigten Flächen gegen Wegrollen sichern.
Verhalten bei Störungen
Bei schwergängigen Rädern oder Schäden am Aufbau: sofort kennzeichnen, umladen, zum Abstellplatz bringen.
Verhalten bei Unfällen, Erste Hilfe
Verletzte bergen.
Erste Hilfe leisten.
Rettung einleiten. Notruf: Ersthelfer:
Instandhaltung, Entsorgung
Durch Werkstattpersonal
siehe Anhang 2
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Sicherheit beim Wäschetransport
Instandhaltung der Container und Wagen
• Sicherstellen, dass Kennzeich-nungen/Aufkleber in allen LKW mitgeführt werden,
• Kennzeichnungen im Betrieb an den Hauptwegen deutlich sichtbar vorhalten,
• Gekennzeichnete Wagen am Abstell-platz aus dem Verkehr ziehen.
Anhänger oder Schlaufen
Vorteile: • einfache Handhabung• wieder verwendbar• deutlich zu sehen• geringer Aufwand
Nachteile:Abreißen möglich
Schilder mit Halterungen zum Anklemmenaufwändig – aber gut
Vorderseite mit deutlicher Kennzeichnung Rückseite: einfache und schnelle Fixierung der Schilder
Abstellplatz für beschädigte Wagen kennzeichnen und allen Mitarbeitern bekannt machen
Instandhaltung der Wäschewagen
• Zuständigkeit festlegen,• regelmäßiges Leeren des Abstell-
platzes der Schadcontainer regeln
Prüfen, ob schadensunabhängige regelmäßige Prüfung der Wäsche-wagen machbar ist.
Beschädigte Wäschecontainer und -wagen kennzeichnen
Klebepunkte oder Plaketten
Vorteile:gehen nicht verloren
Nachteile:• sind manchmal schwer zu entfernen• klein, werden leicht übersehen
• Zuständigkeit für die Prüfungfestlegen
• Wagen mit dem nächsten Prüf-datum kennzeichnen.
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Sicherheit beim Wäschetransport
Anhang 1:Berechnung einer Ladungssicherung
Masse (Gewicht, Last) und Gewichtskraft
Jeder Gegenstand hat eine Masse m. Er drückt mit einer Ge-wichtskraft FG, die sich aus seiner Masse (seinem Gewicht) undder Erdbeschleunigung (g = 9,81 m/s2) ergibt, auf seine Unter-lage. Bei Abschätzungen wird oft mit g ~ 10 m/s2 gerechnet.
FG = m . g
Jede Änderung der Geschwindigkeit oder der Bewegungsrich-tung verursacht an der Ladung wie an jedem anderen Körpereine Massen- oder Trägheitskraft, die gegen die Änderung desaktuellen Zustandes gerichtet ist.
Beim geradlinigen Anfahren/Beschleunigen wirkt diese Kraftdaher gegen die Fahrtrichtung, beim Bremsen in Fahrtrichtung.Je größer die Masse der Ladung ist und je heftiger die Geschwin digkeit geändert wird, desto größer wird die Kraft.
Beim Kurven fahren wirkt die Kraft – sie heißt hier Flieh- oderQuerkraft – immer quer (senkrecht) zur Fahrtrichtung nachaußen, weil sie die Ladung in der geradlinigen Bahn halten will.Sie wächst mit der Masse der Ladung, der Fahrgeschwindigkeitund abnehmendem Kurvenradius. Die Fahrgeschwindigkeit hat den größten Einfluss, wie die Formel im Bild zeigt: Die Verdoppelung der Geschwindigkeit vervierfacht die Fliehkraft; dreifache Geschwindigkeit verursacht 9-fache Fliehkraft.
Maximalkräfte für Ladungen auf Straßenfahrzeugen
Standardwerk für die Ladungssicherung auf Straßenfahrzeugensind die VDI-Richtlinien 2700. Sie bestehen aus dem Grund-lagenwerk VDI 2700 und ungefähr 20 Blättern (Teilen) mit speziellen Themen.
Massen werden in g, kg oder t gemessen, Kräfte in N (Newton).Üblich ist hier, Kräfte in der Einheit daN (Dekanewton) anzuge-ben (1 daN = 10 N). Mit dem Näherungswert von 10 m/s2 für die Erdbeschleunigung haben Masse und Gewichtskraft dannden gleichen Zahlenwert. Damit erspart man die mühsame Umrechnung und vermeidet Rechenfehler.Beispiel: Näherungsweise verursacht die Masse m = 120 kg verursacht eine Gewichtskraft FG ~ 120 daN. Genau gerechnet ergäben das 117,72 daN.
Massen- oder Trägheitskräfte
Zu verkehrsüblichen Fahrzuständen (Anfahren, Bremsen oderKurven fahren) geben die Richtlinien Maximalwerte für die Kräftevor, die auf die Ladung einwirken. Die Werte sind nach der zulässigen Gesamtmasse des Fahrzeugs (zGM) gestaffelt und als Bruchteile der Gewichtskraft (FG) der Ladung angegeben.
Massenkräfte beim Anfahren oder Bremsen
Massenkräfte beim Kurven fahren
beim Bremsen beim Anfahren
a = Änderung der Geschwindigkeit(Beschleunigung/Verzögerung)
V = Fahrgeschwindigkeitr = Kurvenradiusa = Querbeschleunigung
Masse m
TrägheitskraftF = m . a
F F
Fliehkraft
F = m . v2
r= m . a
F m r
VBewegung
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Sicherheit beim Wäschetransport
Beispiel: Ladungssicherung mit Sperrstangen
Der Kofferaufbau eines 12-t-LKW mit einer Nutzlast von 4,5 t hat 32 Stellplätze für Wäschecontainer. Die Container wiegendurchschnittlich 120 kg brutto. Jede der Sperrstangen auf demLKW ist mit einer Kraft von 400 daN belastbar.
Wegen der Rollen gibt es näherungsweise keine Reibung zwischen den Containern und dem Fahrzeugboden. Die beimAnfahren auf die Ladung einwirkenden Massenkräfte müssenalso von der Ladungssicherung abgefangen werden.
Wie viel Sperrstangen sind einzusetzen?
LKW mit Kofferaufbau 12 t zulässige Gesamtmasse (-gewicht)7,5 t Leermasse (-gewicht)4,5 t Nutzlast
Ladung 32 Stellplätze für Wäschecontainer120 kg Containermasse (Durchschnitt)
Fahrzustand zGM ≤ 2,0 t 2,0 t < zGM ≤ 3,5 t zGM > 3,5 t
in Fahrtrichtung(bremsen) 0,9 . FG 0,8 . FG 0,8 FR FG
gegen die Fahrtrichtung(anfahren) 0,5 . FG 0,5 . FG 0,5 . FG
in Querrichtung(Kurven fahren) 0,7 . FG 0,6 . FG 0,5 . FG
Quellen:VDI 2700: November 2004 „Ladungssicherung auf Straßenfahrzeugen“VDI 2700 Blatt 16: Juli 2009 „Ladungssicherung auf Straßenfahrzeugen – Ladungs sicherung bei Transportern bis 7,5 t zGM
Sicherungsmöglichkeiten
Mit diesen Werten lassen sich Ladungs-sicherungen einfach berechnen.
Ladungsmasse m = 32 . 120kg = 3840 kgErdbeschleunigung g ~ 10 m/s²Gewichtskraft der Ladung FG = m . g = 3840 daN* Massenkraft beim Anfahren Fv = 0,5 FG = 1920 daN*Reibbeiwert wegen der Rollen μ ~ 0Haltekraft durch Reibung FR = μ . FG ~ 0 daN*Sicherungskraft FS = FV - FR = 1920 daN*Belastbarkeit einer Lc = 400 daN*Sperrstange laut Etikett
Zahl der Sicherungs- x = FS / LC = 4,8elemente
*Dekanewton
5 Sperrstangen einsetzen
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Sicherheit beim Wäschetransport
Firma:
Arbeitsbereich:
Verantwortlich: ______________________ Unterschrift
BETRIEBSANWEISUNG Arbeitsplatz: Tätigkeit: Wäschetransport
Stand:
B 120 (TA 1402)
Anwendungsbereich
Arbeiten mit Wäscherollcontainern und -wagen
Gefahren für Mensch und Umwelt Anfahren von Personen oder Einrichtungen.
(Quetschen von Füßen, Zehen oder Händen)
Umstürzen bei fehlender Standsicherheit.
Langer Bremsweg.
Schutzmaßnahmen und Verhaltensregeln
Schutzschuhe, mindestens festes Schuhwerk tragen.
Verkehrswege frei halten.
Fahrweg beobachten – auf Querverkehr achten.
Rollcontainer beim Abstellen auf geneigten Flächen gegen Wegrollen sichern.
Verhalten bei Störungen
Bei schwergängigen Rädern oder Schäden am Aufbau: sofort kennzeichnen, umladen, zum Abstellplatz bringen.
Verhalten bei Unfällen, Erste Hilfe
Verletzte bergen.
Erste Hilfe leisten.
Rettung einleiten. Notruf: Ersthelfer:
Instandhaltung, Entsorgung
Durch Werkstattpersonal
Anhang 2: Betriebsanweisung für Wäschewagen
Vorlage zu finden unter: www.bgetem.de/medien in der Rubrik „Betriebsanweisungen”
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Sicherheit beim Wäschetransport
Firma:
Arbeitsbereich:
Verantwortlich: ______________________ Unterschrift
BETRIEBSANWEISUNG Arbeitsplatz: Tätigkeit:
Stand:
B 146 (TA 1428)
Anwendungsbereich
Arbeiten mit der Hubladebühne an Fahrzeugen
Gefahren für Mensch und Umwelt
Quetschen der Hände zwischen Hubladebühne und Lkw-Bordwand
Quetschen der Füße beim Herablassen der Hubladebühne
Abstürzen von der Hubladebühne
Verletzungen durch rollende, rutschende oder kippende Last
Schutzmaßnahmen und Verhaltensregeln
Schutzschuhe, zumindest festes Schuhwerk tragen.
Rollcontainer gegen Wegrollen sichern.
Haltestangen beim Auf- und Abfahren benutzen.
Sicheren Standplatz einnehmen.
Nicht von der Bühne abspringen.
Hebebühne nur allein auf- und abfahren.
Gefahrbereich beim Öffnen und Schließen beobachten.
Keine Mitfahrer zulassen.
Verhalten bei Störungen
Bei Ausfall der Fahrzeughydraulik sachkundige Hilfe herbeiholen.
Bei Behebung von Störungen im Straßenverkehr Warnweste anlegen.
Verhalten bei Unfällen, Erste Hilfe
Unfallstelle sichern.
Verletzten bergen.
Erste Hilfe leisten.
Rettung einleiten. Notruf: Ersthelfer:
Instandhaltung, Entsorgung Prüfplakette vorhanden?
Prüffrist nicht überschritten?
Instandhaltung nur durch Werkstattpersonal
Anhang 3: Betriebsanweisung für Hublade-bühnen
Vorlage zu finden unter: www.bgetem.de/medien in der Rubrik „Betriebsanweisungen”
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Sicherheit beim Wäschetransport
Anhang 4:Vor- und Nachteile von Rollenarten
Eigenschaft 4 Lenkrollen 2 Bockrollen in der 2 Bockrollen vorn, 2 Lenkrollen vorn Mitte, 2 Lenkrollen 2 Lenkrollen hinten 2 Bockrollen hintenvorn und hinten
Wegen der in Fahrtrichtung unsymmetrischen Anordnung der Rollen ändern sich die Laufeigenschaften mit der Fahrtrichtung!
Geradeauslauf sehr schlecht, sehr gut, gut, eingeschränkt,ständiger Krafteinsatz Bodenunebenheiten geringe Ausgleichs- hohe Ausgleichskräfteerforderlich, da keine wirken nacheinander kräfte z. B. bei Boden- notwendig, da Lenk-Führung durch feste auf die Lenkrollen unebenheiten, da rollen am langen HebelRollen Lenkrollen am kurzen
Hebel
Lenkkräfte sehr hoch, sehr niedrig niedrig, erheblich,Führungs- und Lenk- da Lenkrollen da Lenkrollen kräfte muss allein der am kurzen Hebel am langen HebelMitarbeiter aufbringen, da keine Führung durch feste Rollen,
Wendigkeit gut optimal, schlecht, gutPunktdrehung da seitliches Mit-möglich gehen beim Wenden
erforderlich
Seitliches gut, gut schlecht sehr gutWegfahren von seitliche Fahr-Hindernissen bewegung möglich
Standsicherheit gut bis befriedigend, eingeschränkt, gut,da Lenkbewegungen da die Ecken recht- bei geringem Überhang des Bodens über die Aufstandspunkte eckiger Böden weit die Rollennach innen verlagern über die Aufstands-
punkte der Rollenhinausragen
Feststellbremse ungünstig, ungünstig, ungünstig, günstig,da keine feste da nicht von der da Bockrollen nicht da Bockrollen Position Schiebeposition von der Schiebe- gut erreichbar
zu betätigen position erreichbar sind
Berufsgenossenschaft
Energie Textil Elektro
Medienerzeugnisse
Gustav-Heinemann-Ufer 13050968 KölnTelefon 0221 3778-0Telefax 0221 3778-1199www.bgetem.de
Bestell-Nr. S 038
2 · 3 · 01 · 13 · 5 – Alle Rechte beim HerausgeberGedruckt auf Papier aus nachhaltiger Forstwirtschaft