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ELEKTROMECHANISCHER GELENKARM FÜR FLÜGELTORE D Blitz IL n.159 EDIZ. 26/11/2009

Blitz - As-Torantriebe Shop · BLITZ-24V EINSTELLUNG DER ENDANASCHLÄGE Öffnungsendanschlag: Stellantrieb entsperren und das Tor in Öffnungsstellung bringen. Die Nocke (untere Nocke

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ELEKTROMECHANISCHER GELENKARM FÜR FLÜGELTORED

Blitz

IL n.159EDIZ. 26/11/2009

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WICHTIGE HINWEISEFür tecnische Erläuterungen oder Installtionsprobleme verfügt dieFirma V2 SPA über einen Kundendienst, der zu Bürozeiten unterder Telefonnummer (+39) 01 72 81 24 11 erreicht werden kann.

Die Firma V2 SPA behält sich das Recht vor, das Produktohne vorherige Ankündigungen abzuändern; dieÜbernahme der Haftung für Schäden an Personen oderSachen, die auf einen unsachgemäßen Gebrauch oder einefehlerhafte Installation zurückzuführen sind, wirdabgelehnt.

� Um die Steuerung fehlerfrei zu installieren und programmieren zu können, lesen Sie bitte dieseBedienungsanleitung sehr aufmerksam durch.

• Diese Bedienungsanleitung ist nur für Fachtechniker, die auf Installationen und Automationen von Toren.

• Keine Information dieser Bedienungsanleitung ist für den Endbenutzer nützlich.

• Jede Programmierung und/oder jede Wartung sollte nur von geschulten Technikern vorgenommen werden.

DIE AUTOMATISIERUNG MUSS IN ÜBEREINSTIMMUNG MITDEN GELTENDEN EUROPÄISCHEN NORMEN ERFOLGEN:EN 60204-1 (Sicherheit der Maschine elektrische

Ausrüstungen von Maschinen, Teil 1: allgemeine Anforderungen)

EN 12445 (Nutzungssicherheit kraftbetätigter Tore rüfverfahren)

EN 12453 (Nutzungssicherheit kraftbetätigter Tore Anforderungen)

• Der Installateur muss eine Vorrichtung (z.B. thermomagn. Schalter) anbringen, die Trennung aller Pole des Geräts zum Versorgungsnetz garantiert. Die Norm verlangt eine Trennung der Kontakte von mindestens 3 mm an jedem Pol (EN 60335-1).

• Für den Anschluss von Rohren und Schläuchen oder Kabeldurchgängen sind Verbindungen zu verwenden, die dem Sicherungsgrad IP55 entsprechen.

• Die Installation erfordert Kenntnisse auf den Gebieten der Elektrik und Mechanik; sie darf ausschließlich von kompetentem Personal durchgeführt werden, welches berechtigt ist, eine vollständige Konformitätserklärung vom Typ A auszustellen (Maschinenrichtlinie 98/37/EEC, Anlage IIA).

• Für automatisch betriebene Rolltore ist die Einhaltung der folgenden Normen obligatorisch: EN 12453, EN 12445, EN 12978 und alle eventuell geltenden, regionalen Vorschriften.

• Auch die elektrische Anlage der Automatik muss den geltenden Normen genügen, und fachgerecht installiert werden.

• Die Schubkraft des Torflügels muss mit Hilfe eines geeigneten Instruments gemessen, und entsprechend den in Richtlinie EN 12453 definierten Höchstwerten eingestellt werden.

• Es wird empfohlen, in der Nähe der Automatik einen Notaus-Schalter zu installieren (mit Anschluss an en Eingang STOP der Steuerkarte), so dass bei Gefahr ein unverzügliches Halten des Tors bewirkt werden kann.

• Das Gerät darf nicht von körperlich oder psychisch behinderten Kindern oder Personen ohne entsprechende Kenntnisse oder Aufsicht seitens einer kompetenten Person betätigt werden.

• Kinder so beaufsichtigen, dass sie nicht mit dem Gerät spielen.

• Für eine korrekte Inbetriebnahme des Systems empfehlen wir, aufmerksam die von der Vereinigung UNAC herausgegebenen Hinweise zu befolgen, die Sie auf der Webseite www.v2home.com finden.

KONFORMITÄTSERKLÄRUNGFolgende Erklärung ist nur anwendbar, wenn die unten aufgeführten Artikel zu dem im Bedienungshandbuch aufgeführten Zweck benutzt werden.

Gesellschaft: Kontaktperson:V2 SPA Cosimo De FalcoCorso Principi di Piemonte 65 Gesetzlicher Vertreter12035 RACCONIGI -ITALYTel. +39 01 72 82 10 11Fax +39 01 72 82 10 50

V2 SPA erklärt daß die Antriebe der Serie BLITZ den folgendenRichtlinien entsprechen:

2006/95/CEE Niederspannungsrichtlinie89/366/CEE EMC-Richtlinie98/37/EEC Maschinenrichtlinie

Anmerkung: Legt fest, dass die oben aufgeführten Vorrichtungenerst in Betrieb genommen werden dürfen, nachdem die Anlage(Automatiktor) identifiziert und CE-gekennzeichnet, bzw. dieKonformität mit den Anforderungen der Richtlinie 89/392/EWGeinschl. nachfolgender Änderungen erklärt wurde.

Der Verantwortliche der Inbetriebnahme muss folgendeDokumentation vorlegen:• Technisches Datenheft• Konformitätserklärung• CE-Zertifizierung• Prüfprotokoll• Wartungsheft• Benutzerhandbuch und Gebrauchshinweise

Racconigi, den 20/10/2009Der Rechtsvertreter der V2 SPACosimo De Falco

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TECHNISCHE EIGENSCHAFTEN BLITZ-230V

Max. Torflügelweite m 3 x 500 Kg

2,5 x 600 Kg2 x 800 Kg

Versongung Vac / Hz 230 / 50

Stromaufnahme ohne Belastung A 1,8

Maximale Stromaufnahme A 2,5

Nominalleistung W 0

Kondensator µF 8

Eschwindigkeit Rpm 1,6

Drehmoment N m 340

Betriebstemperatur °C -30 ÷ +60

Wärmeschutz °C 140

Arbeitszyklus % 20

Motorgewicht Kg 14,6

INSTALLATIONSPLAN

1 Stellantrieben BLITZKabel 4 x 1 mm2

Kabel 1,5 x 2 mm2 (Blitz-24V)

2 Steuerung Kabel 3 x 1,5 mm2

3 Blinkvorrichtung Kabel 2 x 1 mm2

4 Antenne Kabel RG-58

5 Schlüssel- oder Digitalwähler Kabel 3 x 0,5 mm2

6 AußenfotozellenKabel 4 x 0,5 mm2 (RX)Kabel 2 x 0,5 mm2 (TX)

7 Innenfotozellen + Säulen GARDO50

Kabel 4 x 0,5 mm2 (RX)Kabel 2 x 0,5 mm2 (TX)

8 Sicherheitskontaktleisten (EN 12978)

9 Leseeinheit (Funkversion) oder Digitalwähler (Funkversion) + Säule GARDO100

10Sender

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VORBEREITNDE ARBEITSSCHRITTEDie neue Serie von Antrieben BLITZ ist „geboren“ um Flügeltore bis 800 Kg und mit Tor-Flügeln bis 3 Meter Länge zu führen. (Bittesehen Sie in die Tafel mit den technischen Daten).Vor der Installation muss sichergestellt werden, dass sich das Tor hindernisfrei öffnen und schließen lässt, ferner ist es auffolgendeVoraussetzungen zu prüfen:

• Angeln und Stifte müssen sich in einwandfreiem Zustand befinden und hinreichend geschmiert sein• kein Hindernis darf die Bewegung beeinträchtigen• es darf keine Reibung zwischen den Torflügeln und dem Grund bestehen (mechanische Ausdehnung mindestens 7-8 mm)• Ihr Tor muss mit mittlerer Sperre (1) und möglicherweise auch mit Seitenfeststellern (2) ausgerüstet sein.

INSTALLATIONUm eine korrekte Installation der Operatoren zu gewährleisten und ein optimales Funktionieren der Automatik zu garantieren, müssendie in der untenstehenden Tabelle aufgeführten Höhenangaben genau beachtet werden.Es könnte sich eventuell als notwendig erweisen, die Torstruktur zu verändern, um sie an eine der hier aufgeführten Konstellationenanzupassen.

γγ B [mm] A [mm] C [mm]

90°

20 ÷ 40 140 650

50 ÷ 80 140 650

90 ÷ 140 150 650

150 ÷ 160 160 650

170 ÷ 180 180 650

180 ÷ 220 180 650

220 ÷ 250 180 600

250 ÷ 320 200 600

100°

20 ÷ 60 170 650

70 ÷ 110 180 650

110 ÷ 150 190 650

150 ÷ 200 200 650

110°

20 ÷ 50 180 650

50 ÷ 100 200 650

110 ÷ 130 210 650

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BEFESTIGUNG DER STELLANTRIEBENach dem Markieren an den Säulen der in der Tabelle dervorangehenden Seite gewählten Maße unter Berücksichtigungvon Abb. 1 wie folgt vorgehen:

• Verankerungsplatte � am Pfeiler unter Verwendung der passenden Schrauben und Dübel befestigen.

• Den Getriebemotor in die Verankerungsplatte einsetzen und diesen unter Verwendung der mitgelieferten Schrauben �, der Unterlegscheiben � und der Muttern � befestigen (Die Drehwelle muss nach unten gerichtet sein).

• Den Gelenkarm und den vorderen Bügel wie in der Abb. zusammenbauen.

• Den Gelenkarm in die Drehwelle einsetzen und die Schrauben � festziehen.

• Den Getriebemotor entsperren (siehe Paragraph ENTSPERREN IM NOTFALL).

• Die Befestigungspunkte des vorderen Bügels an den Torflügel ansetzen und die vorher festgelegten Höhen berücksichtigen.

• Den vorderen Bügel � vom Gelenkarm trennen.• Den Bügel am Torflügel mit Schrauben befestigen, oder, wenn

die Struktur und die Materialien es erlauben, besagten Bügel direkt anschweißen.

• Verbinden Sie den Bügel � zum Gelenkarm.• Mehrmals manuell versuchen, die Torflügel zu öffnen und zu

schließen und sicherstellen, dass keine unerwünschten Reibungen vorhanden sind.

• Machen Sie die elektrischen Verbindungen und EINSTELLUNG DER ENDANASCHLÄGE.

• Fügen Sie den Deckel , den Verschluss und den Freigabegriff � ein und befestigen Sie die zwei Schrauben.

� ACHTUNG: Für den linken Stellantrieb wie oben beschrieben vorgehen, nachdem der Motor gemäß Abb. 2positioniert wurden.

Fig. 1

Fig. 2

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ELEKTRISCHE VERBINDUNGEN

BLITZ-230V / BLITZ-120V

Rif. ANTRIEB links (SX) ANTRIEB rechts (DX)

�� GND GND

�� GEMEINSAM GEMEINSAM

�� ÖFFNUNG SCHLIEßEN

�� SCHLIEßEN ÖFFNUNG

Rif. ANTRIEB links (SX) ANTRIEB rechts (DX)

�� ÖFFNUNG SCHLIEßEN

�� SCHLIEßEN ÖFFNUNG

� ACHTUNG: bitte verbinden Sie immer das Erdungskabel, gemäß den geltenden Bestimmungen (EN 60335-1, EN 60204-1).

BLITZ-24V

EINSTELLUNG DER ENDANASCHLÄGE

Öffnungsendanschlag: Stellantrieb entsperren und das Tor inÖffnungsstellung bringen. Die Nocke (untere Nocke für denrechten Antrieb, obere Nocke für den linken Antrieb) bis zumEinschalten des Mikroschalters einstellen (siehe Abb.). Die Nockedurch Festziehen der Schraube befestigen.

Schließendanschlag: Stellantrieb entsperren und Tor inSchließstellung bringen. Die Nocke (obere Nocke für den rechtenAntrieb, untere Nocke für den linken Antrieb) bis zumEinschalten des Mikroschalters einstellen. Die Nocke durchFestziehen der Schraube befestigen.

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ELEKTRISCHE SICHERHEITEN Im Fall der Unterbrechung der Stromversorgung kann das Torüber den Motor mechanisch freigegeben werden. Führen Sie denmitgelieferten Schlüssel ein, machen Sie halbe Umdrehung. DasTor öffnen und den Entsperrhebel auf Position 2 drehen. ZurWiederherstellung der Automatik reicht es aus, denEntsperrhebel erneut auf die Anfangsposition 1 zu drehen, dasTor zu schließen, den Schlüssel umzudrehen und denKunststoffschutz zu schließen.