ANBAUANLEITUNG

FÜR EXHAUST SYSTEMS:

Montage:2 Personen

HOT SHOT PIPES 2-2 HALTERUNG 2-TEILIG

SPORTSTER®

  1.   Auszutauschende Serienauspuffanlage demontieren.

WICHTIG: Bei der Montage der neuenBSL®-Auspuffanlage die Schutz-hülle nicht entfernen!

  2.  Alte Dichtungen am Auslass des Zylinders entfernen.

 Einen Winkel- oderSchlitzschraubenzieher verwenden.

  3.  Dichtungssitze reinigen. Einfaches abwischen mit einem Stoff-tuch ist ausreichend.

  4.  Neue mitgelieferte BSL-Dichtungen einsetzen.  

 Paralleles und gleichmäßiges drücken mit zwei Fingern erleichtert den Einbau und schützt vor Beschädigungen der Dichtung.

  5.   Die Getriebeadeckung mittels den 3 Stk. Innensechskant-Schrauben entfernen.

  6.  Bremsgestänge von Torx-Verschraubung lösen und nach unten senken.

   ACHTUNG:  Bei 2014-Modellen ist dieTorx-Verschraubung an der Fußrasten-Anlage angebracht!

  7.  Die Innensechskant-Schrauben an denen später die BSL®-Auspuffhalterung angebracht wird lösen.  Die Innensechskant-Schraube an der die Original HD-Halterung angebracht war, wird nicht benötigt!

  8.  3/4-UNC-Schraube mit Schraubenkleber benetzen.

  9.   Die BSL®-Auspuffhalterung an den Langlöchern mittig anbringen.

10.  Die Innensechskant-Schrauben locker vormontieren.

11.  Falls ein Interferenzrohr vorhanden ist, mit dem Krümmer verbinden. 

     Die Schellen genau lt. Fotoanbringen.

12.   M8-Schraube mit Schraubenkleber benetzen.

13.  Nun Teil 2 der mitgelieferten BSL®-Auspuffhalterung am Auspuff anbringen.

     Halterung im rechten Winkelanbringen

14.  Per Gabel-, Ring-Schlüssel oder Ratsche noch beweglich locker vormontieren.

15.  Die Krümmer mit Flansch und Sicherungsring versehen.  

 Sicherungszange verwenden

16.   Genau prüfen, ob der Sicherungsring exakt in der Flanschausnehmung sitzt.

17.   Die Auspuffanlage an den Kühlrippen vorbei einfädeln.

     Zweite Person zur Montage hin-zuziehen!

18.  Exakt prüfen, ob Teil 1 der BSL®-Auspuffhalterung am Motorrad mit Teil 2 am mittleren Langloch mittig übereinstimmt. Wenn nicht, Teil 1 an den Langlöchern einstellen.

  Siehe Punkt 9 und 10

20.  Den Getriebedeckel anbringen und Schraubenkleber verwenden.

     Bei vorverlegter Bremse / Schalt-anlage kann das Bremsgestänge auch vorher montiert werden.

19. Teil 1 der BSL®-Halterung festziehen.

22 a.   Das Bremsgestänge mit Schrauben-kleber sichern und die Torx- Verschraubung wieder festziehen.

22 b.

 ACHTUNG:   Ausnahme 2014 Sportster-Modelle: Position des Bremszylinder geändert.

21.   Die Innensechskant-Schrauben festziehen.

23.  Das Gewinde der Lambdasonde mit der mitgelieferten BSL®-Schraubenpaste versehen.

24.  Die Lambdasonde in den vorderen, sowie hinteren Krümmer montieren.  

 Die Lambdasonden zuerst in die entgegengesetzte Richtung drehen um Beschädigungen am Kabel zu vermeiden!

25.  Die Lambdasonde mit Gabelschlüssel (SW 22) handfest festziehen.

   Die Auspuffanlage wiederum an den Kühlrippen vorbei einfädeln, siehe Punkt 17

26 a.    Die Muttern am Gewindebolzen des Zylinderkopfes locker vormontieren.

26 b.

27.  Die Muttern per Ratsche locker vormontieren.

     Beide Krümmer gleichmässig anziehen.

28.  Die mitgelieferte 8mm-Distanzbuchse hinter der BSL-Auspuffhalterung anbrin-gen und Original-Verschraubung locker vormontieren.

  ACHTUNG:   Bei 2014-Modellen diepolierte 8mm-Distanz-buchse plus der mitgelier-ferten schwarzen 3mm-Distanzbuchse montieren. Dazu die im Lieferumfang enthaltene um 5 mm längere Unc-Schraube verwenden.

29.   Die M8-Verschraubung der Kümmer locker vormontieren(noch leicht beweglich).

30 a.  Falls notwendig, zur Ausdistanzierung der zwei BSL-Halterungern die mitge-lieferte 3 mm-Distanzbuchse verwen-den.

31.  Die Auspuffanlage auf Parallelität und Spaltmaß der Endrohre prüfen und durch gleichmässiges anziehen ausrichten.

30 b.

32.    Die Muttern am Gewindebolzen des Zylinderkopfes mittels Gabel-, Ring-schlüssel oder Ratsche festziehen und dabei achten, dass die Paralleliät der Krümmer gegeben bleibt!

33 a.   Die Verschraubungen der Halterun-gen mittels Gabel-,Ringschlüssel oder Ratsche und Inbusschlüssel festziehen.

33 b.

33 c.

34. Die Schutzhülle entfernen.

35.   Abschließend, falls vorhanden, das Interferenzrohr mittels Gabelring- Schlüssel oder Ratsche festziehen.

36.   Nach der Montage und vor der ersten Inbetriebnahme die Auspuff-anlage mit einem Microfasertuch (BSL 300946) und handwarmen Wasser abwischen damit sich Abdrücke durch die Montage, etc. nicht einbrennen können. Bei Oberfläche „black coated“ niemals Bremsenreiniger o.ä. zur Reinigung verwenden. Generell und speziell bei der Oberfläche „black coated“ ist darauf zu achten, dass sich während der ersten Betriebsstunden kein Benzin, Öl oder Fette auf der Oberfläche befinden.

37.   Um das gepflegte Aussehen der rostfreien Edelstahlrohre bei der Oberfläche „polished“ auf Dauer zu gewährleisten, ist keine spezielle Pflege notwendig. Eine einfache Reinigung genügt. Es ist jedoch ein spezieller Edelstahlreiniger erhältlich (BSL 300406), um die gelbe Anlass-farbe zu entfernen.

38.   Nach ca. 50 Kilometer alle Befesti-gungspunkte und Befestigungs- elemente auf deren Funktionstüch-tigkeit überprüfen. Befestigungs-schrauben nachziehen, ggf. Schrau-ben-Sicherungskleber verwenden.

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