INCOTERMS 2010
EXW**
FCA**
Ex Works / Ab Werk (... benannter Lieferort)Der Gefahrenbergang auf den Importeur erfolgt direkt ab Werk des Exporteurs. Der Importeur transportiert die Ware komplett auf eigene Kosten.
Free Carrier / frei Frachtfhrer (... benannter Lieferort)Der bergang von Kosten und Gefahren erfolgt bei ber-gabe an den 1. Frachtfhrer oder vereinbarte Stelle. Die Kosten fr den Haupttransport trgt der Importeur.
Free alongside ship / frei Lngsseite Schiff (... benannter Verschiffungshafen)Der Exporteur zahlt die Kosten bis Lngsseite Schiff und ist fr die Exportfreimachung verantwortlich. Der Gefahren-bergang auf den Importeur findet ab Absetzen der Ware lngsseits zum Schiff statt. Bei containisierter Ware wird FCA (anstelle FAS) empfohlen.
Free on Board / frei an Bord (... benannter Verschiffungshafen)Der Exporteur zahlt die Kosten bis die Ware an Bord des Schiffes abgesetzt wird. Ab diesem Zeitpunkt trgt der Importeur alle Kosten und Gefahren.
Cost and Freight / Kosten und Fracht (... benannter Bestimmungshafen)Der Exporteur trgt alle Kosten bis zum Erreichen des Be-stimmungshafens. Sobald die Ware an Bord des Schiffes im Abgangshafen ist, erfolgt der Gefahrenbergang auf den Importeur.
Cost, Insurance, Freight / Kosten, Versicherung, Fracht (... benannter Bestimmungshafen)Wie CFR, der Exporteur mu jedoch zustzlich die Kosten der Transportversicherung tragen.
Carriage paid to / frachtfrei (... benannter Bestimmungsort) Der Exporteur trgt smtliche Transportkosten der Ware zum Bestimmungsort sowie die Verantwortung fr die Exportab-wicklung. Der Gefahrenbergang auf den Importeur erfolgt bei bergabe der Fracht an den ersten Frachtfhrer.
Carriage & insurance paid to / frachtfrei versichert(... benannter Bestimmungsort) Wie CPT, der Exporteur mu jedoch zustzlich die Kosten der Transportversicherung tragen.
Delivered duty paid / geliefert verzollt und versteuert (... benannter Bestimmungsort)Der Exporteur bernimmt die Transportkosten bis zum Bestimmungsort, die Einfuhrzollabfertigung und smtliche Einfuhrabgaben. Gefahrenbergang entspricht dem Lieferort
Delivered at Terminal / geliefert Terminal (...benannter Hafenterminal/Bestimmungsort mit benannter Terminalanlage)Der Exporteur bernimmt die Transportkosten bis zum Terminal im Bestimmungshafen/-Ort (abgeladen). Die Ein-fuhrzollabfertigung und smtliche Einfuhrabgaben zahlt der Importeur. Der Gefahrenbergang entspricht dem Lieferort.Ersetzt DEQ der Incoterms 2000
Delivered at Place / geliefert Ort (... benannter Bestimmungsort)Der Exporteur bernimmt die Transportkosten bis zum Bestimmungsort (unabgeladen), die Einfuhrzollabfertigung und smtliche Einfuhrabgaben zahlt der Importeur. Der Gefahrenbergang entspricht dem Lieferort.Ersetzt DAF, DES und DDU der Incoterms 2000
FAS*
FOB*
CFR*
CIF*
CPT**
CIP**
DAT**
DAP**
DDP**
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* Blaue Klauseln = Incoterms fr Schiffsbefrderung Die ICC empfiehlt ausdrcklich die blauen Klauseln im Containerverkehr und sonstigen Linienverkehren (also immer dann, wenn die Ware dem Frachtfhrer bergeben wird, bevor sie sich auf dem Schiff befindet) nicht zu verwenden. Stattdessen soll auf die entsprechenden Multimodalklauseln zurckgegriffen werden.
** Multimodalklauseln = fr alle Transporte anwendbar - auch fr nationale Transporte
Doku.Gef.
Kosten
DokumenteGefahrberg.
Kostenberg.
E-Klauseln: Der Exporteur ist von jeglichen Kosten fr Transport und Abfertigung der Ware befreit
F-Klauseln: Der Exporteur entledigt sich seiner Verantwortung mit der bergabe der Ware an den Frachtfhrer. Die Kosten des Haupttransports trgt der Importeur
C-Klauseln: Hier trgt der Exporteur den Hauptteil der Transportkosten
D-Klauseln: Der Exporteur bernimmt sowohl die Kosten als auch die Gefahren bis zum Bestimmungsort der Ware
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Angaben ohne Gewhr! Im Zweifel gilt der Originalwortlaut der Incoterms 2010
