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Bundesstraße 279 B 303 (Pfaffendorf) - A 71 (Bad Neustadt) Ortsumgehung Saal a. d. Saale gemeinsame Bürgerversammlung 18.07.2019

Bundesstraße 279 B 303 (Pfaffendorf) - A 71 (Bad Neustadt ... · 3 A71 Saal a. d. Saale Bad Königshofen B 279 B 303 (Pfaffendorf)– A71 (Bad Neustadt) Ermershausen Maroldsweisach

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Bundesstraße 279B 303 (Pfaffendorf) - A 71 (BadNeustadt)

Ortsumgehung Saal a. d. Saale

gemeinsame Bürgerversammlung18.07.2019

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Gliederung

2

TOP 1 Rahmenbedingungen / naturschutzfachliche Erhebungen(Herr Schlegel)

TOP 2 technische Planung(Herr Hauner, Büro BAURConsult)

TOP 3 Abwägungsprozess und Vorzugsvariante(Herr Schlegel)

B 279 OU Saal a. d. Saale - BOR Schlegel - 18.07.2019 - gemeinsame Bürgerversammlung Saal a. d. Saale I Wülfershausen

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3

A71

Saal a. d. Saale

Bad Königshofen

B 279B 303 (Pfaffendorf)–A71 (Bad Neustadt)

Ermershausen

Maroldsweisach

B 303

B 279 OU Saal a. d. Saale - BOR Schlegel - 18.07.2019 - gemeinsame Bürgerversammlung Saal a. d. Saale I Wülfershausen

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4

• Baulänge: 3,1 km

• Fahrbahnbreite: 8,00m

• Baukosten zur Anmeldung:12,4 Mio. €

• Einstufung gemäß BVWP:vordringlicher Bedarf

à Bestandteil des FStrAbG

Planungsauftrag

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Rückblick• Auswertung vorhandener Daten zu Fauna und Flora in den

möglichen Trassenbereichen• Erarbeiten der Trassenvarianten im Lage- und Höhenplan• Beteiligung der Behörden und Bürger (Bürgerversammlung)• Ergänzung (Übersichtskartierung Fauna/Flora) und

Korrekturen nach der Bürgerbeteiligung• vergleichende Gegenüberstellung der einzelnen Varianten• Wahl der Vorzugsvariante• Vorstellung der Ergebnisse der Voruntersuchung im

Gemeinderat und den Bürgern

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6

Verkehrsgutachten – Prognose Nullfall

550/40

1900/100

7650/750

6.100/660

B 279 OU Saal a. d. Saale - BOR Schlegel - 18.07.2019 - gemeinsame Bürgerversammlung Saal a. d. Saale I Wülfershausen

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7

Verkehrsgutachten – Prognose Nordumgehung

550/40

7.650/750

6.100/660

5.850/630

1.850/120

B 279 OU Saal a. d. Saale - BOR Schlegel - 18.07.2019 - gemeinsame Bürgerversammlung Saal a. d. Saale I Wülfershausen

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8

Verkehrsgutachten – Prognose Südumgehung

7.650/750

6.100/660

6.350/650

2.000/130

B 279 OU Saal a. d. Saale - BOR Schlegel - 18.07.2019 - gemeinsame Bürgerversammlung Saal a. d. Saale I Wülfershausen

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9

UmweltverträglichkeitsstudieSchutzgutbezogene

Betrachtung des

Planungsraumes

Mensch

Landschaft,

Landschaftsbild

Kultur/Sachgüter

Tiere und Pflanzen

Boden / Fläche

Wasser

Klima / LuftB 279 OU Saal a. d. Saale - BOR Schlegel - 18.07.2019 - gemeinsame Bürgerversammlung Saal a. d. Saale I Wülfershausen

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10

Schutzgutbezogene

Betrachtung des

Planungsraumes

Mensch

Landschaft,

Landschaftsbild

Mensch, Kultur/Sachgüter

Tiere und Pflanzen

Boden / Fläche

Wasser

Klima / Luft

Umweltverträglichkeitsstudie

B 279 OU Saal a. d. Saale - BOR Schlegel - 18.07.2019 - gemeinsame Bürgerversammlung Saal a. d. Saale I Wülfershausen

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Schutzgut

Tiere und Pflanzen

Faunistische

Bestandsaufnahme

Kartierungen 2018

und Auswertung

ergänzender Daten

Brutvögel desOffenlandes

(Wiesen, Äcker)

Fledermäuse

Tagfalter

Reptilien

Brutvögel desOffenlandes

(Wiesen, Äcker)

Fledermäuse

Fledermäuse

Fledermäuse

Reptilien

Reptilien

Tagfalter

Umweltverträglichkeitsstudie

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12

Schutzgutbezogene

Betrachtung des

Planungsraumes

Bewertung der

Bedeutung und

Empfindlichkeit

Ermittlung des

Raumwiderstandes

Umweltverträglichkeitsstudie

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Raumwiderstand

Konfliktdichte

extrem hoch

sehr hoch

hoch

mittel

gering

Umweltverträglichkeitsstudie

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Raumwiderstand

Konfliktdichte

extrem hoch

sehr hoch

hoch

mittel

gering

ehemalige Bahntrasse

Talraum derfränkischen Saale =

FFH Gebiet

Talraum derfränkischen Saale =

FFH Gebiet

Talraum der Milz =FFH Gebiet

Umweltverträglichkeitsstudie

Findelberg

Wäldchen undFeldgehölze am

Zehntberg

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Raumwiderstand

Konfliktdichte

extrem hoch

sehr hoch

hoch

mittel

gering

kein durchgängiger

konfliktarmer Korridor

Umweltverträglichkeitsstudie

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>>> Vortrag von Herrn Hauner

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Abwägungsprozess Teil 2Trassenvarianten

Nord 1 und Nord 2Konfliktschwerpunkte

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Abwägungsprozess Teil 2Trassenvarianten

Nord 1 und Nord 2Konfliktschwerpunkte

1Querung Talraum Fränkische SaaleFFH-Gebiet,ÜberschwemmungsgebietLandwirtschaft: ertragreiche Böden

2Erholungsraum Findelberg

3Querung Talraum MilzLandwirtschaft: ertragreicheBödenSiedlungsnähe SaalFFH-Gebiet, Ü-Gebiet

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Abwägungsprozess Teil 2Trassenvarianten

Süd 1Konfliktschwerpunkte

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Abwägungsprozess Teil 2Trassenvarianten

Süd 1Konfliktschwerpunkte

5Trockenstandorteder Waldränder undFeldgehölze am Zehntberg

4Trocken- undSaumstandorte anehemaliger Bahntrasseumittelbare Siedlungsnähe

6Querung Talraum Fränkische SaaleFFH-Gebiet,ÜberschwemmungsgebietLandwirtschaft: ertragreiche BödenZerschneidungseffekte

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Abwägungsprozess Teil 2

Haselma

us

Variante Nord 1 Variante Nord 2 Variante Süd 1Raumwiderstandgesamt

überwiegend mittlere bishohe Konfliktdichte

überwiegend mittlere bishohe Konfliktdichte

überwiegend mittlere bishohe Konfliktdichte aufgroßer Länge

Pflanzen undTiere

FFH-Gebiet überbrückthohe Betroffenheit vonHabitaten sehr hoher /hoher Bedeutung,hohes Artenpotenzial

FFH-Gebiet überbrückthohe Betroffenheit vonHabitaten sehr hoher /hoher Bedeutung,hohes Artenpotenzial

FFH-Gebiet überbrückthohe Betroffenheit vonHabitaten sehr hoher /hoher Bedeutung,hohes Artenpotenzial

Wasser ÜberschwemmungsgebietSaale und Milz überbrückt

ÜberschwemmungsgebietSaale und Milz überbrückt

ÜberschwemmungsgebietSaale überbrückt

Boden / Fläche GeringereFlächenverlustemittlere Betroffenheitertragreicher Standorte

GeringereFlächenverlustemittlere Betroffenheitertragreicher Standorte

Sehr hoheFlächenverlustemittlere Betroffenheitertragreicher Standorterhebliche Zerschneidung

LandschaftsbildNaherholung

sehr hohe bis hoheLandschaftsbildqualitätBeeinträchtigungUmgebung Findelberg

sehr hohe bis hoheLandschaftsbildqualitätBeeinträchtigungUmgebung Findelberg

überwiegend hoheLandschaftsbildqualitätunzerschnittener wohnort-naher Naherholungsraum

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Ausblick

Quelle : Zeiten aus Projektinformationssystem (PRINS) zurBVWP Fortschreibung

= 9,5 Jahre

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Vor Abschluss der Voruntersuchung:

• Vergleich Lärm Status Quo/Planfall

• Ausloten von

Optimierungsmöglichkeiten

• Reduzierung Bauwerkslängen

Ende 2019

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Vielen Dankfür Ihre Aufmerksamkeit!