Corso tecnico EPS de

Technische Schulung

REV.08

Programme

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1

2

5

4

3

Das EPS-System und seine Funktion

Montage

Fehlerdiagnose

Ersatzteile und Garantie6

Wartung

Einstellungen nach der Montage

REV.08

Wichtige Information

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Das EPS System

Das Produkt

Gefahr: Durch Unvorsichtigkeit kann es zu Verletzungen kommen

Information und FestlegungAbschnitt

Kapitel

REV.08

aufsteigen

4

Information und Festlegungaufsteigen absteigen

absteigen

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REV.08 5

12

4

3

5

Das EPS-System und seine Funktion

• Das Produkt• Bedienung im Gebrauch• System Komponenten• Einstellungen durch den Nutz

6

REV.08

EPS, Electronic Power Shift, ist das ersteelektronische 11 Speed Schaltsystem, entwickelt, hergestellt und vertrieben von Campagnolo.2 verfügbare Versionen:1. Super Record EPS2. Record EPS

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Das EPS System

Das Produkt

REV.08

Die über die Schalter am Lenker getätigtenSchaltbefehle werden vom elektronischern System empfangen. Dieses System führt die Befehle durchAktivierung von elektrischen Motoren in Schaltwerkund Umwerfer aus.

Gleichzeitig stellt das elektronische System sicher, das Schaltwerk und Umwerfer sich korrekt bewegenund die richtige Position erreichen.

Das System stellt auch andere Funktionen sicher, die später angesprochen werden.

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Das EPS System

Bedienung im Gebrauch

REV.08

Die Schalt-Taster des EPS Systems sind in dergleichen Position und Logikangeordnet wie bei denmechanischen Campagnolo Ergopower Hebeln.Hebel 1 BremseHebel 2 FingerschalthebelHebel 3 Daumentaste

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Das EPS System


3

1

2

REV.08

RechteSchalteinheit

Hebel 2

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Das EPS System


REV.08

RechteSchalteinheit

Hebel 3

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Das EPS System


REV.08

Rechte Schalteinheit

Durch Halten derHebel 2 oder 3 ermöglichen wir einedurchgängigeBewegung desSchaltwerks beimHerauf- bzw. Herunterschalten.

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Das EPS System


REV.08

LinkeSchalteinheit

Hebel 2

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Das EPS System


REV.08 13

Das EPS System

Bedienung im GebrauchLinkeSchalteinheit

Hebel 3

REV.08

Abhängig von der Position der Ketteauf den Ritzeln, stellt das EPS System den Umwerfer in die optimale Position zur Kette.Dies erlaubt einen Schräglauf derKette, der mit mechanischen System so nicht realisiert werden kann.Beim Auf- und Abstieg der Kettewerden je 2 Korrekturschritteausgeführt.

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Das EPS System

Bedienung im GebrauchKorrektur der Umwerferstellung

Beispiel einer Korrektur

REV.08

Um die Kette beim Schalten aufdas große Kettenblatt zuunterstüzen, führt der Umwerferein Überschalten aus, welchesbei Schräglauf der Ketteausgeprägter ist. Nacherfolgtem Wechsel des Blattesnimmt er die engültige Position ein. Das Überschalten ist abhängigvom verwendeten Ritzel und kann nicht eingestellt werden.

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Das EPS System

Bedienung im GebrauchÜberschaltfunktion desUmwerfers

REV.08

Bei starkem Schräglauf der Ketteführt der Umwerfer beimSchalten auf das kleine Blatt keinÜberschalten, sondern einennormalen Schaltvorgang aus. Nach Wechsel der Blattes wirdder Korrekturschritt ausgeführt.

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Das EPS System

Bedienung im GebrauchSchalten auf das kleine Blatt bei hohem Schräglauf der Kette

REV.08

Das System führt einÜberschalten beimSchaltvorgang auf kleinereRitzel aus.

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Das EPS System


Beispiel beim Schalten aufdas 4. Ritzel

Überschaltfunktion desSchaltwerk

REV.08

Weitere Vorteile des EPS Systems:Höchere Präzision (max Abweichung von 0.05 mm aufgrund des Positionssensors des Motors) verglichen mit mechanischen Systemen, derenPräzisison immer auch von den Zügen und Federraten abhängtKonstante und höhere Schaltgeschwindigkeit, da Zugreibung ausgeschlossenGeringe Bedienkräfte und geringer Weg der HebelGleichzeitiges Bremsen und Schalten möglichDie Gestaltung und Zugführung des Rahmen hatkeinen Einfluss mehr auf die Funktion der Schaltung

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Das EPS System


REV.08

Das EPS Systembesteht, anders als mechanische Syteme, aus 6 Komponenten, von denen 2 komplett neu sind:

Rechter Brems-SchalthebelLinker Brems-SchalthebelInterfacePower UnitUmwerferSchaltwerk

Jede dieser Komponeten hat für die Verbindung untereinander ein odermehrere Kabel.

Es gibt ebenso ein spezielles Ladegerät und einen Magneten , um dasSystem abzuschalten.

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System KomponentenDas EPS System

REV.08 20


REV.08

MODE Taste: kurzer Druck für Ladezustand21


REV.08

InterfaceHauptfunktionen:Aktivierung der RGB-LED zurDarstellung unterschiedlicherFunktionenEmpfang der SchaltbefehleDialog mit der Power Unit überdie digitale Verbindung

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REV.08 23

Duchgängig grüne LED100 % bis 60 % Ladung

Blinkende grüne LED60 % bis 40 % Ladung

Duchgängig gelbe LED40 % bis 20 % Ladung

Duchgängig rote LED20 % bis 6 % Ladung

Blinkende rote LED + Akustischer Alarm (Piepton)6 % bis 0 % Ladung

Der Ladezustand des Akkus kann über das kurze Drücken eines der derbeiden Mode-Tasten abgefragt werden

Darstellung des Ladezustands

Das EPS System

REV.08

Power UnitHauptfunktionen: Enthält und überwacht denAkkuAktiviert und überwacht dasSchaltwerk und den UmweferZeigt Fehlfunktionen mit derLED anDialog mit dem Interface über die digitale VerbindungAktiviert den Piepton

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REV.08

EPS ist ein elektronisches System, beiwelchem die mechanischen Komponentenvon der Elektronik kontolliert werden, um diebeste Leistung zu erreichen.

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System Komponenten

Il sistema EPS

REV.08

Beispiel eines elektro-mechanischen Systems

EPS: Elektronisches System

Interface

Powersystem

I = VxR

…11100101101..

…110101..

System Komponenten

Campagnolo Training Center

REV.06

Durchschnittliche Reichweite mit einer Akkuladung: •Bei ca. 500 km/Monat: 1500 km•Bei ca. 1000 km/Monat : 1800 km•Bei ca. 2000 km/Monat : 2000 km

Die Restrecihweite bei 0-6% Ladung variiert je nachTemperatur und Nutzung.Ladezeit bei Ladezustand von 0-6 % bis 100%: etwa 4 StundenDa der Akku keinem Memory-Effekt unterliegt, kann bei Bedarf auch eine kurze Ladung erfolgen.

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System components

The EPS system

REV.08

SchaltwerkBestehend aus:Mechanischer StrukturElektromotor mit SensorStellschraube für deninneren AnschlagStellschraube für denAbstand zwischen Leitrolleund Ritzel

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REV.08

UmwerferBestehend aus:Mechanischer StrukturElektromotor mit Sensor

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REV.08

Im Falle von Montage- oderWartungsarbeiten, muss das EPS ausgeschaltet sein. Hierzu wird der Magnetin den unteren Teil der Power Unit eingesetzt.

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Falls das Rad transportiert wird, sollte DasEPS System im Standby-Modus verbleiben(Magnet nicht einstecken). Falls Schaltwerkoder Umwerfer versehentlich bewegtwerden, verlieren sie dennoch nicht ihreReferenzpunkte zur Positionierung.

Der Abschalt-Magnet

REV.08

2 LEDs am Netzteil:

•Leuchtet bei Verbindung mit demNetz

•Leuchtet währed desLadevorgangs; erlischt, sobaldder Akku vollständig geladen ist.

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Das Ladegerät

REV.08

Kompatibel with:•110-220V Netzspannung und 50-60 Hz Frequenz•12 V Spannung zu Nutzungim Auto o.ä. (optionalesKabel)

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Verwendung ausschliesslich des Campagnolo EPS Ladegeräts

Das Ladegerät

REV.08

Das LadegerätWährend des Ladevorgangs zeigt die LED desInterface den Ladezustand des Akkus währenddie Motoren des Umwerfers und Schaltwerkdeaktiviert sind. Auch wenn der Magnet in die Power Unit eingesetzt wird, gibt es keine Unterbrechung desLadevorgangs.

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REV.08

Neben der Anzeige des Ladezustandsdienen die MODE Tasten folgenderFunktionenDurchführung der Einstellungen von Schaltwerk und UmwerferBeheben von zeitweiligen Fehlfunktionen, die das System erkannt hat und durch die LED der Power Unit anzeigt (DiagnoseKapitel)

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Nutzer EinstellungenDas EPS System

REV.08

Einstellung des Schaltwerks und UmwerfersDer Nutzer kann die Referenzposition des Schaltwerksund/oder Umwerfers über den Justagevorgang feineinstellen.Die Justage des Schaltwerks kann z.B. bei einemLaufradwechsel nötig werden.Sowohl Umwerfer, als auch Schaltwerk können in beliebigerPosition der Kette justiert werden.Die kleinstmöglichen Einstellschritte betragen am Schaltwerk0. 25 mm und 0.1 mm am Umwerfer.Nach der Justage wird die Änderung der Position für alle Ritzel übernommen.Es sind je 7 Korrekturschritte in beide Richtungen verfügbar.

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Nutzer EinstellungenDas EPS System

REV.08

Justage des Schaltwerks bzw. Umwerfers

MODE Taste für 6 Sekunden drücken→ LED leuchtet lila

Positionierung über Hebel 2 und 3

Kurzes drücken der MODE-Taste speichertdie Einstellung

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A

Das EPS System

Nutzer Einstellungen

REV.08

Fehler beim Beenden der EinstellungWird die MODE Taste zur Bestätigung der Justage nicht betätigt, verlässt das System automatisch den Einstellungsmodus nach 48 Sekunden (time out) und die neue Einstellung wird gespeichert.

Zeitgleiche Einstellung desSchaltwerks und UmwerfersNach Erreichen des Einstellmodus durch langes Drücken derMode-Taste können sowohl Umwerfer als auch Schaltwerkeingestellt werden.Kurzes Drücken einer beliebigen Mode-Taste speichert beideKorrekturen.

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Das EPS System

Nutzer Einstellungen

REV.08 38

2

1

4

3

5

Montage• Werkzeuge• Anforderung an den Rahmen• Kompatibilität• Vorbereitung des Rahmens• Vorbereitung der Komponenten• Kabelverlegung und Montage6

REV.08

Spezifische Werkzeuge, verfügbar für S.C., OEM, Pro Shop:•Magnet Set für Kabelverlegung

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Montage


REV.06

• Werkzeug für Stecker Demontage

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Installation

REV.08

Allgemeine Werkzeuge für EPS Montage

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Montage

Werkzeuge

Tool code or size used forChain tool UT‐CN300 chainTorque wrench 20‐100 Nm BB axle, BB cupsBB cups tool (for torque wrench) UT‐BB130 BB cupsAllen wrench UT‐BB110 BB Torque wrench 0 ‐ 20 Nm ergopower, rear gear, f. deraill.clamp on Allen wrench (for torque wrench) 5 ergopower, rear gear, f. deraill.clamp on Torx wrench (for torque wrench) T25 rear deraillerCaliper frameAllen wrench 2‐3‐4‐5‐6 variousTorx wrench T25 rear deraillerPhilips screwdriver 1,5 ergopower coverPhilips screwdriver mediumScrewdriver mediumWrench 7 front deraillerCutter housingPliers flat tips variousDerailleur Hanger Alignment Gauge to check the drop outBottom Bracket Tapping & Facing Set frameThickness gauge chain position

REV.08

Das EPS System ist kompatibel mitfolgenden Gewinden im Tretlagergehäuse

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Montage

Anforderungen an den Rahmen

TYPE XItalienischeGewinde

From 69.2 to70.8

BSA From 67.2 to68.8

REV.08

Rahmen mit Press Fit 86.5 x41 Tretlagermüssen diese Maße einhalten

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Montage


REV.08

Rahmen mit BB30 68 x 42 Tretlagermüssen dieseMaße einhalten

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Montage


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Montage

Rahmen mitPressFit BB30 68 x 46 Tretlagermüssen dieseMaße einhalten


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Montage

AnlötsockelAnforderungen an den Rahmen

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Montage

SchellenbefestigungNeue 35mm Klemmschelle.Diese Schelle ersetzt auchdie bisherige Version fürmechanische Umwerfer.

Keine Änderung bei der32mm Schelle.


Nur die Campagnolo Schelle verwenden(Art.Nr. R1134888)

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Montage

Schaltwerk

L = 405 mm min


REV.08 49

Montage

SchaltwerkAnforderungen an den Rahmen

|LA-LB| und |LC-LD|<= 6 mm

Messungen vertikal und horizontal Durchführen

REV.08 50

Montage

SchaltwerkAnforderungen an den Rahmen

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Montage

Schaltwerk

B = 30 mm


REV.08

Der Durchmesser derBohrungen und derenPosition müssen mitden hier gezeigtenMaßenübereinstimmen. (Die Stecker haben7mm Durchmesser)

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Montage


REV.08 53

Montage


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Montage


M4

M5

M2,5

REV.08 55

Montage


REV.08

KettenradgarniturenCampagnolo 11 Speed53-39, 52-39, 50-34 (Compact EVO),55-42, 54-42 (ITT)

Alle Campagnolo 11 Speed Kassetten11-23, 11-25, 12-25, 12-27, 12-29

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Montage

Kompatibilität

REV.08

Für die volle Funktionalität des EPS Systems dürfen die Abstufungen derKettenräder und Kassetten nicht geändertwerden.

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Montage

Kompatibilität

REV.08

Masshaltigkeit des Tretlagergehäusessicherstellen, um die korrekte Kettenlinie (43,5mm) einzuhalten

Gewinde des Schaltauges nachschneiden

Sicherstellen, das sich im Rahmen keineHindernisse befinden (Produktionsrückstände, Grate, etc.)

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Montage

Vorbereitung von Rahmen und Komponenten

REV.08

Power Unit: Halter ânbringen und On/Off-Magnet einsetzen

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Montage


REV.08 60

Il montaggio

70 cm

55 cm 55 cm

55 cm

50 cm85 cm

Steckverbindung derKomponentenJede Steckverbindungist an denentsprechendenKomponenten farbigmarkiert.


REV.08

Steckverbindung derKomponentenMechanisch kodierteStecker, um eineverstecksichereVerbindung zugewährleisten.

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Montage

Bespiel dermechanischenKodierung


REV.08

Steckverbindung der KomponentenZur Vereinfacung der Montage hat jedeVerbindung Pfeile, die die Ausrichtung derStecker zueinander vereinfachen.

62

Montage



REV.06 63

Installation

Kabelverlegung und MontageDiagramm der Steckverbindungen

REV.08 64

Montage

Kabelverlegung und Montage

ErgopowerUmwerfer

Interface

PowerUnit

Umwerfer

Schaltwerk

ErgopowerSchaltwerk

Gelb

Grün

Rot

Blau Violet

Diagramm der Steckverbindungen

REV.08

Power Unit provisorisch befestigen

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Montage


REV.08

Verlegung des Schaltwerk-Kabels

66

Montage


REV.08

Verlegung des Interface-Kabels

67

Montage


REV.08

Verlegung des Umwerfer-Kabels

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Montage


REV.08

Montage der Power Unit

69

Montage


Installation des Vibrationsdämpfers und der 2 Beilagen, um eine Beschädigung derKabel durch Einklemmen zu verhindern

REV.08

Kabel des Umwerfers sichern, um es amZurückrutschen zu hindern

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Montage


REV.08

Montage der Kettenradgarnitur

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Montage

Kabelverlegung und MontageAchten Sie auf das Schaltwerkskabel

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Ersatzteile und Garantie

R 1137097: Tretlager-Kabelführung

Beispiel der Tretlager-Kabelführung mit Press Fit Schalen


REV.08

Führen Sie die Tretlager-Kabelführung von derAntriebsseite ein, um die Montage zu vereinfachen

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Montage


REV.08 74

Montage

Kabelverlegung und MontageMontage des Umwerfers: Schelle 5 Nm, Anlöt 7Nm

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Montage

Kabelverlegung und MontageBei der Montage des Umwerfers muss auf den Abstand(1.5 – 3 mm) und die Parallelität zwischen dem äußerenLeitblech und den Kettenrädern geachtet werden.

REV.08 76

Montage

Kabelverlegung und MontageMontage des Interface

REV.08 77

Montage

Kabelverlegung und MontageMontage Ergopower Steckverbindungen

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Montage

Kabelverlegung und MontageFunktionstest nach derMontage: Magnetentfernen, LED derPower Unit blinkt grün, Hebel 2 und 3 sowiedie Mode-Taste beiderErgopower betätigen, LED des Interface beachten.

Die LED blinkt nur dann grün, wenn der Magnet läagereZeit eingesetzt war (ca. 30 Sekunden)

REV.08 79

Montage

Kabelverlegung und MontageAbschliessende Schritte der Montage:•Komplettierung der Montage der Ergopower•Schutz der Power Unit Kabel•Montage der Gummistopfen•Montage oder Kette

REV.08

Setzen Sie die Steckverbinder wie gezeigt in die Ergopower , achten Sie auf die Kabelverlegung und setzen Sie die Abdeckungein.

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Montage


REV.08 81

Montage

Kabelverlegung und MontageSchutz des Power Unit Kabels

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Montage

Kabelverlegung und MontageMontage der 3 Gummistopfen in die Bohrungennahe des Interface,…

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Montage

Kabelverlegung und Montage…Schaltwerks und Umwerfers

REV.08 84

Montage

Kabelverlegung und MontageKetteMontieren Sie die Kette lautMontageanleitung unter Verwendung desNietdrückers UT-CN300

REV.08 85

3

2

4

5

Einstellung nach derMontage

1

6

• Der Reset Vorgang• Anschlagschraube des

Schaltwerks• Abstandseinstellung des

Kettenkäfigs

REV.08

Die Reset-Vorgänge des Schaltwerks und Umwerfers sindentscheidend für die einwandfreie Funktion des Systems.

Diese Vorgänge erlauben dem System, die Referenzpunkte der Kette auf den Ritzeln und Kettenrädern zu erkennen. Hierdurch kann es alle weiteren Positionen errechnen. Während dieser Vorgängebewegen sich Schaltwerk und Umwerfer kontinuierlichund nicht in festen Schritten wie im Justage-Modus.

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Reset VorgängeEinstellung

REV.08 87

Schaltwerk Reset VorgangDieser Vorgang ermöglich es dem System die Position des 2. und 10. Ritzels in Bezug auf das Schaltauge zu erkennen.Ausgehend von diesen zwei Refernzpunkten berechnet dasSystem die Positionen aller weiteren Ritzel.Bei den 11 Speed Kassetten beträgt der Abstand der Ritzelzueinander 3.8 mm, mit Ausnahme von:Der Abstand zwischen 1. und 2. Ritzel beträgt 4.3mm bei einem 11er Anfangsritzel und 4.2mm bei einem 12er Anfangritzel•Zwischen 2. und 3. Ritzel beträgt der Abstand 3.94mm bei einer Kassette mit 11er Anfangsritzel. Die Toleranz der Ritzel zueinander beträgt +/-0.1 mm.

Einstellung

REV.08

1. Schaltwerk auf dem 11. Ritzel (oder 10. falls 11. nicht erreicht wird) positionieren und Umwerfer auf das großeKettenrad schalten.

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Schaltwerk Reset VorgangEinstellung

REV.08

2. Gleichzeitig beide MODE Tastenbis die LED am Interface blauleuchtet (etwa 6 Sekunden)

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REV.06

3. Schaltwerk auf dem 2. positionieren

4. Nötigenfalls Position mit Hebel 2 und/oder 3 korrigieren

90

Adjustments after installation

Rear derailleur reset procedure

REV.08

5. Rechte MODE-Taste erneutdrücken, um die Postion auf dem2. Ritzel zu speichern

6. Schaltwerk auf das 10. Ritzelschalten

91


REV.08

7. Position auch hier durch betätigender Hebel 2 und/oder 3 einstellen

8. Ein kurzer Druck auf die rechteMODE-Taste speichert die Position auf dem 10 Ritzel und schließt den Vorgang ab.

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REV.08

Nach Einstellung desSchaltwerks und Umwerfers ist es unumgänglich, die Begrenzungsschraube zujustieren. Hierdurch wirdsichergestellt, das dasSchaltwerk die Speichennicht berühren kann.

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Begrenzungsschraube SchaltwerkEinstellung

REV.08

Für ein schnelleresAnsprechen desSchaltwerks muss derAbstand zum größtenRitzel engestellt werden.Die Stellschraube befindetsich an der gleichenPosition wie bei denmechanischenSchaltwerken.

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Abstand Leitrolle - RitzelEinstellung

REV.08

Der Abstand sollte 5 – 7 mm betragen.

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Abstand Leitrolle - RitzelEinstellung

REV.08 96

Umwerfer Reset Vorgang1. Umwerfer auf das kleineKettenrad und Schaltwerkauf das größte Ritzelpositionieren.

Einstellung

REV.08

2. Gleichzeitig beide MODE Tasten bis die LED am Interface blau leuchtet(etwa 6 Sekunden)

3. Linke MODE-Taste drücken

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Umwerfer Reset VorgangEinstellung

REV.08

3. Position einstellen durch Betätigungder Hebel 2 und/oder 3 bis der Abstandzwischen Ketten und Leitblech 0,5 mm beträgt (gegebenenfalls Fühlerlehrebenutzen)

4. Ein kurzer Druck auf eine der MODE-Tasten speichert die Position und schließtden Vorgang ab

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Umwerfer Reset VorgangEinstellung

REV.08

Wird die Speicherung der Einstellung durchbetätigen der MODE-Taste nichtdurchgeführt, verbleibt das System imEinstellmodus.Schaltwerk und Umwerfer bewegen sichkontinuierlich, nicht in Schritten, wie imBetriebsmodus.Es ist daher absolut notwendig denEinstellvorgang zu beenden und falls nötignochmals durchzuführen.

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Nichtbeenden des Reset VorgangsEinstellung

REV.08 100

4

2

3

5

Wartung

1

6

• Regelmäßige Wartung• Instandsetzung

REV.08

Obwohl das System nach IP67 Standard gedichtet ist, raten wir von der Verwendung von Wasser unter Druckund aggressiven Reinigungsmitteln ab.Reinigen und Schmieren Sie regelmäßig die Gelenke desSchaltwerk mit einem nichtagressiven Öl für Thermo-Plastik KunststoffeAuf keinen Fall Alkohol zur Reinigung der Power Unit verwenden

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Reinigung

Maintenance

Regelmäige Wartung

REV.08

Power UnitUm eine Beschädigung des Akkus zuvermeiden, schaltet das System bei Erreichnen von 9V automatisch ab.

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Regelmäige WartungMaintenance

REV.08

Ohne Nutzung

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REV.08

Wir raten daher dringend, den Akkuspätestens dann zu laden, wenn die LED des Interface nicht mehr aufleuchtet.Die angegebenen Zeiten sind nurRichtwerte, die sich auf Temperaturen bis 35°C beziehen. Darüber können sich die Zeiten deutlich verkürzen. Wir raten dahervon der Lagerung der Power Unit oder desRades bei höheren Temperaturen überlängere Zeiträume dringend ab.

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REV.08

ErgopowerDer Bremshebel kann wie beimmechanischen Ergopower ersetzt werden.

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InstandsetzungMaintenance

REV.08

Umwerfer

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InstandsetzungMaintenance

Der Käfig kann wiebei mechanischenUmwerfern ersetztwerden.

Achten Sie darauf, den Umwerfer nichtzu beschädigen. Die Bolzen derGelenke haben einen Presssitz.

REV.08 107

5

2

3

4

Diagnose• Diagnose durch den

Nutzer• Diagnose durch den

technischen Support• Fehlefunktionen ohne

aufleuchtende LED

1

6

REV.08

Das EPS System ist in der Lage, Fehlfunktionen automatisch zuerkennen.Bei einer Fehlfunktion leuchtet die LEDan der Power Unit auf und aktiviert einakustisches Signal.Abhängig davon, in welchem Bereichdie Fehlfunkzion auftritt, zeigt die LED unterschiedliche Farben.

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•Diagnose durch den NutzerDiagnose

REV.08

WEISS Power UnitGELB UmwerferGRÜN SchaltwerkBLAU Ergopower des UmwerfersVIOLET Ergopower des SchaltwerksROT Interface

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LED der Power Unit

Diagnose

•Diagnose durch den Nutzer

REV.08

Da die von der LED angezeigteFehlfunktion in manchenSituationen vorrübergehend seinkann, richten sich dasnachfolgende Vorgehen an die Benutzer. Falls die LED wieder aufleuchtetsollte ein authorisiertes Service Center kontaktiert werden.

110

•Diagnose durch den NutzerDiagnose

REV.08

Power Unit: Authorisiertes Service Center kontaktierenUmwerfer: Schaltbefehl geben und MODE-Taste kurz drückenDanach Umwerfer betätigen. Arbeitet erkorrekt, LED durch kurzes Drücken MODE-Taste ausschalten. Leuchtet die LED weiterhin, authorisiertes Service Center kontaktieren.

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Diagnose


REV.08

Schaltwerk: Schaltbefehl gebenund MODE-Taste kurz drückenDanach Schaltwerk betätigen. Arbeitet es korrekt, LED durchkurzes Drücken MODE-Taste ausschalten. Leuchtet die LED weiterhin, authorisiertes Service Center kontaktieren

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Diagnose


REV.08

Schaltwerk Ergopower: Kann auchauftreten falls ein Hebel länger als 9 Sekunden gedrückt wird. Lösung: Kurzes Drücken der Mode-TasteBei unzureichender Funktion und weiterhin leuchtender LED, kontaktierenSie ein authorisiertes Service Center

113

Diagnose


REV.08 114

Diagnose

Umwerfer Ergopower: Kann auchauftreten falls ein Hebel länger als 9 Sekunden gedrückt wird. Lösung: Kurzes Drücken der Mode-TasteBei unzureichender Funktion und weiterhin leuchtender LED, kontaktierenSie ein authorisiertes Service Center


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Diagnose

Interface System: Lösung: Kurzes Drücken der Mode-Taste

Bei unzureichender Funktion und weiterhin leuchtender LED, kontaktierenSie ein authorisiertes Service Center


REV.08

Im Fall eines Schlags auf das Schaltwerk, kann das Schaltwerk «auskuppeln» (umSchäden zu vermeiden).Zu erkennen ist dies daran, das die kleineren Ritzel nicht mehr erreicht werden.Schalten Sie auf das kleinstmögliche Ritzelund stoppen Sie die Tretbewegung. Betätigen Sie widerholt denFingerschalthebel. Verasuchen Sie auf daskleinste Ritzel zu Schalten. Sollte dies nichtmöglich sein, kann das Schaltwerk manuell«eingekuppelt» werden.Überprüfen Sie die Ausrichtung und Funktion des Schaltwerks.

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Diagnose

Schaltwerk nach Schlag «ausgekuppelt»•Diagnose durch den Nutzer


REV.06

In normaler Position, bewegt der Motor des Schaltwerks die gelbe Schubstange. Die Schubstange wird von einer Kugelgehalten, die durch eine Schraube in die Vertiefung gedrückt wird.Wird das Schaltwerk ausgekuppelt, bewegt sich dei Kugel in einer Nut derSchubstange und erlaubt so einemanuelle Positionierung desSchaltwerks.

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Diagnose

Schaltwerk nach Schlag «ausgekuppelt»•Diagnose durch den Nutzer

REV.08

Falls der Akku leer ist, kanndas Schaltwerk auchmanuell «ausgekuppelt» werden, um das Schaltwerkauf ein beliebiges Ritzel zustellen.

Vergessen Sie nicht, dasSchaltwerk wiedereinzukuppeln.

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Diagnose

«Ride back home» function•Diagnose durch den Nutzer

REV.08

Da das EPS System in einigen Fälleneine Fehlfunktion nicht erkennen oderanzeigen kann, wenden Sie bitte die Vorgehensweise des nachstehendenDiagrams an.

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Diagnose

Diagnose durch Service Center

REV.08 120

Diagnose


REV.08

Power systemGrund: Fehlfunktion der Elektronik.Lösung: Power Unit austauschen. Da in der Power Unit sämtlicheEinstellungen gespeichert sind, muss derReset-Vorgang neu ausgeführt werden.

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Diagnose


REV.08

UmwerferGrund: Steckverbindung, defektes Kabel, Fehlfunktion des Elektromotors.Lösung: Visuelle Überprüfung der Steckverbindungauf korrekten Sitz. Lösen und auf Feuchtigkeit, Schmutz, Oxidation und Verformungen prüfen. Unregelmäßigkeiten beseitigen und wiederverbinden. Nötigenfalls Kontaktspray verwenden. Falls dies keine Besserung bringt und die LED weiterleuchtet, das gesamte Kabel vom Umwerfer zurPower Unit auf Schäden kontrollieren.

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Diagnose


REV.08

UmwerferFindet sich ein Schaden am Kabel der Power Unit, diese ersetzen. Liegt ein Schaden am Kabel desUmwerfers vor, Umwerfer ersetzen.Nachdem das defekte Teil getauscht ist, muss derReset Vorgang durchgeführt werden.

123

Diagnose


REV.08 124

Diagnose

Diagnose durch Service CenterSchaltwerkGrund: Steckverbindung, defektes Kabel, Fehlfunktion des Elektromotors.Lösung: Visuelle Überprüfung der Steckverbindungauf korrekten Sitz. Lösen und auf Feuchtigkeit, Schmutz, Oxidation und Verformungen prüfen. Unregelmäßigkeiten beseitigen und wiederverbinden. Nötigenfalls Kontaktspray verwenden. Falls dies keine Besserung bringt und die LED weiterleuchtet, das gesamte Kabel vom Schaltwerk zurPower Unit auf Schäden kontrollieren.

REV.08 125

Diagnose durch Service CenterSchaltwerkFindet sich ein Schaden am Kabel der Power Unit, diese ersetzen. Liegt ein Schaden am Kabel desSchaltwerks vor, Schaltwerk ersetzen.Nachdem das defekte Teil getauscht ist, muss derReset Vorgang durchgeführt werden.

REV.08

Ergopower SchaltwerkErgopower UmwerferGrund: Einer oder mehrere der 3 Schaltkreise sindpermanent geschlossen (gedrückte Schalter werdenmechanisch blockiert, Dome verformt, Kurzschluss im Kabel, Kurzschluss durch Feuchtigkeit).Lösung: Prüfen ob die Griffgummis die Schalter blockieren.Visuelle Überprüfung der Steckverbindung auf korrektenSitz. Lösen und auf Feuchtigkeit, Schmutz, Oxidation und Verformungen prüfen. Unregelmäßigkeiten beseitigen und wieder verbinden. Nötigenfalls Kontaktspray verwenden.

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Diagnose


REV.08

Ergopower SchaltwerkErgopower UmwerferBei korrekter Funktion LED durch kurzen Druckder Mode-Taste ausschalten. Findet sich ein Schaden am Kabel des Interface, dieses ersetzen. Liegt ein Schaden am Kabel desErgopowers vor oder wurde kein Schadengefunden, Ergopower ersetzen.Nachdem das defekte Teil getauscht ist, muss derReset Vorgang durchgeführt werden.

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Diagnose


REV.08

Interface system:Grund: Kabel, Stecker oder interne Elektronik. Lösung: Visuelle Überprüfung der Steckverbindung aufkorrekten Sitz. Lösen und auf Feuchtigkeit, Schmutz, Oxidation und Verformungen prüfen. Unregelmäßigkeitenbeseitigen und wieder verbinden. Switch off Magnet füretwa 10 Sekunden einsetzen und wieder entfernen: fallsdie LED erneut aufleuchtet, Kabel vom Interface zuPower Unit prüfen

128

Diagnose


REV.08

Interface systemFindet sich ein Schaden am Kabel des Interface, dieses ersetzen. Liegt ein Schaden am Kabel desPower Unit vor, Power Unit ersetzen.Nachdem das defekte Teil getauscht ist, muss derReset Vorgang durchgeführt werden.

129

Diagnose


REV.08

In manchen Fällen, wie in derTroubleshooting Übersicht gezeigt, treten elektrische Fehlfunktionen ohneaufleuchten der LED auf:•Eine oder mehrere Verbindungenzwischen Schaltwerk oder Umwerfersind fehlerhaft•Akku leer

130

Diagnose

Fehlfunktionen ohne LED Anzeige

REV.08

Eine oder mehrere Verbindungen zwischenSchaltwerk oder Umwerfer sind fehlerhaftDies ist die Normalsituation, wenn der Nutzer keineSchaltvorgämge ausführt. Daher ist das System nicht in derLage, dies als Fehlfunktion zu erkennen. Kabel vom Ergopower zum Interface überprüfen.Visuelle Überprüfung der Steckverbindung auf korrektenSitz. Lösen und auf Feuchtigkeit, Schmutz, Oxidation und Verformungen prüfen. Unregelmäßigkeiten beseitigen und wieder verbinden. Nötigenfalls Kontaktspray verwenden. Sind keine Unregelmäßigkeiten zu finden, Ergopowerersetzen.

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Diagnose


REV.08

Akku leer: Das System hat nichtgenügend Energie zur Anzeige.

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Diagnose


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3

4


1

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• Optionen• Zubehör• Ersatzteile• Garantie: Bedingungen• Was ist abgedeckt• Management

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• Power Unit Befestigung• Ultra Torque Lagerschalen• Netzkabel Ladegerät

Produkt Varianten

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Produkt Varianten

POWER SYSTEM 1137095 POWER SYST. BRACKET + VIBRATION DAMP. AB

POWER SYSTEM 1137096 POWER SYST.BRACKET FIXED HT.

BATTERY CHARGER 1145012 EEC POWER CABLE

BATTERY CHARGER 1145013 AMERICAN TYPE POWER CABLE

BATTERY CHARGER 1145014 BRITISH TYPE POWER CABLE

BATTERY CHARGER 1145015 OCEANIA TYPE POWER CABLE

BATTERY CHARGER 1145016 ITALIAN TYPE POWER CABLE

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Neue Schalen in Verbindung mit dem Kabelführung, kompatibel mit denmechanischen Gruppen.

Neuer Aufdruck: EPS COMPATIBLE.

Neue Schalen auch für BB Right System

Produkt Varianten

Seriesthread / press fit

Code NameMechanical

series compatibility

SUPER RECORD italian OC12‐SRI outboard cups SUPER RECORD™ ULTRA‐TORQUE™ ‐ IT yesSUPER RECORD english OC12‐SRG outboard cups SUPER RECORD™ ULTRA‐TORQUE™ ‐ BSC yes‐ press fit IC12‐SR41 Ultra Torque™ OS‐Fit™ integrated cups 86,5x41 yes‐ press fit IC12‐SR42 Ultra Torque™ OS‐Fit™ integrated cups BB30 68x42 yes‐ press fit IC12‐RE46 Ultra Torque™ OS‐Fit™ integrated cups BB30 68x46 yesRECORD italian OC12‐REI outboard cups RECORD™ ULTRA‐TORQUE™ EPS ‐ IT yesRECORD english OC11‐REG outboard cups RECORD™ ULTRA‐TORQUE™ ‐ BSC yes

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ZubehörPART CODE DESCRIPTIONCOMMANDS R1137084 LARGE HANDS INSERT KIT FOR EPS

FRONT DER FD‐SR001EPS FRONT DER. STIFFNESS INCREASERFRONT DER R7204008 CHAIN SAVER SYSTEM

FRONT DER DC12‐SR2B SR Ø 32 mm BLACK clamp front derailleur

FRONT DER DC12‐SR5B SR Ø 35 mm BLACK clamp front derailleur

EPS AC12‐CAADBBEPS CABLE EXTENTION KIT

EPS AC12‐CAADSPEPS UNDER SADDLE CABLE EXTENTION KIT


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Umwerfer-StabilisatorVerhindert ein Verdrehen des Umwerfers anflexiblen Sockeln.Dringend empfohlen bei Rahmen mit integriertenSockeln aus Carbon, welche durch ihreFlexibilität die Funktion des Umwerferseinschränken können.


Zubehör


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Umwerfer-Stabilisator


Zubehör

Bestehend aus zwei klappbaren Teilen, die durch eine Feder auseinandergedrückt werden. Die endgültige Position kann durch eineSchraube mit Linksgewinde festgestellt werden.

Montage

1.Schraube Lösen, die beiden beweglichen Teilezusammendrücken und Schraube wiederanziehen.


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Zubehör

2. Stabilisator an derrahmenseitigenGewindebohrung desUmwerfers befestigen


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Zubehör

3. Umwerfer am Rahmen befestigen.

4. Gummibeilage dort am Rahmenanbringen, wo der Stabilisator diesenberührt.

5. Feststellschraube des Stabilisatorslösen. Hierdurch öffnet sich der Stabilisatorund stützt sich am Rahmen ab. Endlagedurch Festziehen der Schraube fixieren.

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ZubehörKettenabweiser

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Kettenabweiser

Der Kettenabweiser verhindert einabwerfern der Kette beim Schalten aufdas kleine Blatt auch unter ungünstigenBedingungen.Empfohlen für die Verwendung aufschlechten Untergründen (Pàve, Kopfsteinpflaster)


Zubehör

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ZubehörVerlängerungskabel

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Zubehör


VerlängerungskabelWird benötigt, falss der Abstandzwischen A oder C oder D und B größer als 67 cm ist

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GarantieVerhalten des NutzersNach Durchführung aller Tests, die auf derCheckliste empfohlen werden, sollte sichder Besitzers an den Verkäufer wenden.

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GarantieVerhalten des VerkäufersNach Eingrenzung des Fehlers durch die beschriebenen Tests, sended der Verkäuferdas betroffene Teil nach Anmeldung an daszuständige Campagnolo Service Center.Dem betroffenen Teil muss der Kaufnachweisund der möglichst vollständig ausgefüllte EPS Check Control Bogen beigefügt sein,

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Garantie3 Jahre GarantieDie Record EPS und Super Record EPS Gruppen haben neben der gesetzlichenGewährleistung von 2 Jahren eineGarantieverlängerung von 1 Jahr, falls:•sie auf demselben Fahrrad genutzt werden•sie auf der Campagnolo Website registriertsind•etwaige Verschleißteil durch originalCampagnolo Ersatzteile ersetzt wurden

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Vielen Dank für IhreAufmerksamkeit

Documents

Corso tecnico EPS de