»Zeichen der Verbundenheit«Mit dem neuen VSV-Werbeschild auf den Flüssen und Kanälen | S. 12 – 13

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VSV-VerSicherungSSchutZ Neue Bedingungen und ergänzende Versicherungsangebote | S. 15

gegen den trend Beitragsrückerstattung auch in 2014 | S. 7

FahrgaStSchiFFertreFFen 2013 Einladung in die Hansestadt Hamburg | S. 5

der VSV-Kurierdas Firmenmagazin der VSV – deutschlands ältestem und größtem Versicherer der gewerblichen binnenschifffahrt

02 Editorial

Für die binnenschiffer von heute und morgenLiebe Mitglieder, liebe Leserinnen und Leser,

niemand kann angesichts der Finanzkrise tatsächlich seriös vorhersagen, wie sich die Wirtschaft 2013 oder gar 2014 entwickeln wird. Alle Prognosen sind mit deutlich mehr Unsicherheit behaf-tet, als in früheren Jahren. Dennoch besteht für den Trans-port per Binnenschiff die Hoffnung, dass die Mengen sowie die Güterverkehrsleistung zumindest geringfügig steigen werden. Schon in 2012 hatte die Binnenschifffahrt als einzi-ger Verkehrsträger Zuwächse zu verzeichnen. Aber nicht nur Mengen sind wichtig, vielmehr von Interesse sind natürlich Frachtraten und diese haben leider in allen Bereichen, ob Tank- oder Trockenschifffahrt, noch deutlich Luft nach oben.

In der Passagierschifffahrt ist das Ostergeschäft nahezu vollständig ausgefallen. So bleibt hier nur zu hoffen, dass die Sommersaison – ohne Fußball oder Olympiade – besser verläuft.

Die VSV entwickelt sich dagegen weiter positiv. Die Beiträ-ge sind seit Jahren stabil und das Geschäftsergebnis 2012 erlaubt wiederum eine Beitragsrückerstattung an die Mit-glieder in Höhe von 4 bis 6 Prozent.

Rudolf Stegmann Detlef Kohlmeier Der Vorstand

Wir freuen uns, die hier abgebildeten Schiffe unter der VSV-Flagge begrüßen zu dürfen und wünschen allzeit gute Fahrt und immer eine hand- breit Wasser unterm Kiel!

FgS alte LiebeBaujahr: 1960Länge: 46,00 mBreite: 7,10 mAntrieb: 176 kWPersonen: 600

tMS MoinosBaujahr 2005Länge: 110,00 mBreite: 11,45 mAntrieb: 1.324 kWTonnage: 2.563

FgS SeeschwalbeBaujahr: 1960Länge: 13,00 mBreite: 2,90 mAntrieb: 121 kWPersonen: 43

FgS Stadt VöcklabruckBaujahr: 1977Länge: 35,50 mBreite: 5,56 mAntrieb: 285 kWPersonen: 382

FgS Stadt WürzburgBaujahr: 1954Länge: 32,00 mBreite: 6,30 mAntrieb: 176 kWPersonen: 250

FgS WeyreggBaujahr: 1989Länge: 26,00 mBreite: 4,70 mAntrieb: 145 kWPersonen: 180

NEu uNtEr dEr VSV-FlaggE 03

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04 iNHalt & imprESSum04 iNHalt & imprESSum

02 editoriaL 03 neu unter der VSV-FLagge

04 inhaLt & iMPreSSuM 05 VSV terMine Fahrgastschiffertreffen 2013 in Hamburg 06 VSV PerSönLicheS Verabschiedung des Aufsichtsratsvorsitzenden Hans Egon Schwarz Neuer Aufsichtsratsvorsitzender: Klaus-Erich Reinhard Neues Aufsichtsratsmitglied: Matthias Bunger 07 VSV beiträge Beitragsrückerstattung auch in 2014

08 – 11 rücKbLicK Gut besuchte VSV-Mitgliederversammlung in Hannover Ordentliche Mitgliederversammlung 12 – 13 titeLtheMa »Zeichen der Verbundenheit« Mit dem neuen VSV-Werbeschild auf den Flüssen und Kanälen

14 – 19 techniK, recht & SchutZ 15 Neue Bedingungen VSV-Versicherungsschutz 17 Unfallvermeidung bei Aus- und Einstieg von Fahrgästen Fahrgastschifffahrt 19 Abwicklung von Schadenfällen zwischen zwei VSV-Schiffen Aus der Schadenbearbeitung

20 – 21 SerVice 21 24-Stunden-Schadenservice Jederzeit für Sie erreichbar, deutschland- und europaweit 21 Schadenservice per Smartphone Hilfe bei Havarien via Smartphone 22 – 23 Stadt – Land – FLuSS Brückenreichste Stadt Europas mit vielen Freiheiten Hansestadt Hamburg 24 – 25 auS deM Logbuch Kinderecke: Der Schiffs-Stundenplan Tipps aus Kultur und Alltag Für Mitglieder – von Mitgliedern 26 – 27 unSere MannSchaFt VSV Ansprechpartner und Kontakt

Donnerstag Freitag Samstag

Wir Laden Sie herZLich ein:

Fahrgastschiffertreffen 2013 in hamburg

Allen Kunden aus dem Bereich der Personen-schifffahrt, die aufgrund ihres Saisonstarts nicht an unserer Mitgliederversammlung in Hannover teilnehmen konnten, möchten wir – wie in den Vorjahren – die Möglichkeit eines gemeinsamen Treffens bieten. Wann: Samstag, 2. november 2013, 14:00 uhrWo: FgS Viktoria in der hansestadt hamburg im anschluss an die obligatorische rund-fahrt erwartet Sie noch ein besonderes highlight.

Eine gesonderte Einladung erhalten Sie voraus-sichtlich im August 2013. Anmeldungen und Infos unter 0511 28090-41 oder c.wolk@vsv.de

Ein Zimmerkontingent wurde bereits im Hotel

Lindner am Michel, Hamburg reserviert.

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Wir freuen uns auf zahlreiches erscheinen.

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Sie auf Seite 23.

tErmiNE 05

06 VSV pErSöNlicHES

Während der diesjährigen Mitgliederversammlung wurde der langjährige Aufsichtsratsvorsitzende Hans Egon Schwarz vom Vorstand verabschiedet. Herr Schwarz war seit 1995 und somit 18 Jahre im Aufsichts-rat der VSV. Federführend arbeitete er 6 Jahre als Vorsitzen-der dieses Gremiums. Aufgrund seiner Tätigkeit als Vorstand der DTG und auch durch sein ehrenamtliches Engagement als Vizepräsident des BDB war und ist er für alle Belange der Partikuliere stets ein kompetenter Ansprechpartner.

Sein jahrzehntelanges Wirken für die Binnenschifffahrt und die VSV insbesondere wurde im Zuge der Mitglieder-versammlung mit einem großen Applaus von den Anwe-senden gewürdigt. Der Vorstand dankte im Namen aller Mitglieder für die vertrauensvolle und konstruktive Zusammenarbeit und wünschte ihm und seiner Frau Christa Gesundheit und wei-terhin viele schöne und sorgenfreie Jahre im Ruhestand.

Verabschiedung des aufsichtsratsvorsitzenden hans egon Schwarz

Wahl von Klaus-erich reinhard zum neuen aufsichtsratsvorsitzenden

In seiner konstituierenden Sitzung wählte der Aufsichtsrat aus seinem Kreis Herrn Klaus-Erich Reinhard, MS Aqua-Verde, zum neuen Aufsichtsratsvorsitzenden.

Matthias bunger neues aufsichtsratsmitglied

Zum neuen Mitglied des Aufsichtsrates wurde Matthias Bunger, Vorstand der DTG, auf der diesjährigen Versammlung gewählt.

BEiträgE 07

unser gemeinsamer Erfolg ist ihr Verdienst:

beitragsrückerstattung auch in 2014

Auch das Geschäftsjahr 2012 konnte sehr erfolgreich ab- geschlossen werden. Dazu beigetragen hat im Wesent- lichen der gute Schadenverlauf unserer Mitglieder.

So blieben über 70 Prozent aller Verträge schadenfrei und die durchschnittliche Anzahl der Havarien je versichertem Fahrzeug lag mit 0,50 noch unter dem bisherigen Best-wert des Vorjahres von 0,51.

Der erzielte Gewinn wurde laut Beschluss der diesjährigen Mitgliederversammlung zu über 50 Prozent in die Rück-stellung für Beitragsrückgewähr eingestellt.

Die Auszahlung an unsere Kunden erfolgt aus steuerlichen Gründen mittels Gutschrift auf der Beitragsrechnung 2014. Nach derzeitigem Stand wird diese zumindest den Wert von 2013 erreichen.

Insgesamt hat die VSV an ihre Mitglieder in den ver-gangenen Jahren folgende Beitragsrückerstattung auszahlen können:2008 .................................. 4 %2010 .................................. 6 %2011 .................................. 4 %2012 .................................. 5 %2013 .................................. 4 %2014 .................................. mind. 4 %

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Bei MLK-km 163,5 und maritimem Flair: Rund 80 Mitglieder nahmen an der Mitgliederversammlung in Hannover teil.

Die VersammlungWie üblich berichtete Herr Stegmann nach den einführen-den Worten des Aufsichtsratsvorsitzenden über die Lage der Binnenschifffahrt und der VSV in 2012.

Lage der Binnenschifffahrt

Während noch zu Beginn des Jahres aufgrund frostbe-dingter Einschränkungen leicht gestiegenen Frachtraten im Bereich der Güterschifffahrt zu verzeichnen waren, gerieten diese aufgrund der vorhandenen Überkapazitäten erneut unter Druck. Daneben hatte die gesamte Branche wiederum mit Kostensteigerungen bei den Treibstoffpreisen und im Personalbereich zu kämpfen. Allerdings konnte die Schifffahrt als einziger Verkehrsträger überhaupt in einem

bescheidenen Umfang Zuwächse verzeichnen. So hatten Straße und Schiene in 2012 teilweise Mengeneinbußen von 2,5 % bzw. 3,0 % zu verkraften, dagegen stieg die Güter-verkehrsleistung in der Binnenschifffahrt um 6,3 %. Auch die Fahrgastschifffahrt hatte, bedingt durch das teil- weise schlechte Wetter und die Fußballeuropameister-schaft, teilweise mit Rückgängen bei den Passagierzahlen zu kämpfen.

Weiter verbesserungswürdig ist nach wie vor die Außen-darstellung der Binnenschifffahrt. Fernsehen und Presse besetzen das Thema Transport ausschließlich mit den Begriffen Bahn und LKW. Die Binnenschifffahrt wird zu-meist nur negativ im Zusammenhang mit Elbe- und Donau-ausbau publiziert.

ordentliche mitgliederversammlung am 4. mai 2013

gut besuchte VSV-Mitgliederversammlung in hannover

08 rückBlick

Nach der positiven Resonanz auf unseren letzten Veranstaltung in Starnberg konnten wir auch in diesem Jahr eine Vielzahl von Mitgliedern in Hannover begrüßen. Rund 80 Mitglieder und Gäste fanden sich an Bord des Prinz Adalbert von Preussen ein.

Auf dem Vereinsschiff »Prinz Adalbert von Preussen« verfolgten die Mitglieder die Bekanntgabe des erneut erfolgreichen VSV-Jahres 2012.

rückBlick 09rückBlick 09

Lage der VSV

Während die Zahlen der Binnenschifffahrt nicht zufrie-denstellend waren, kann die VSV nach den Worten des Vorstandes wiederum auf ein sehr erfolgreiches Jahr zurückblicken.Die Anzahl der versicherten Fahrzeuge und die Gesamt-versicherungssumme blieben im Vergleich zum Vorjahr nahezu konstant. Bei der durchschnittlichen Anzahl der Havarien je versichertem Fahrzeug wurde das niedrige Niveau des Vorjahres sogar nochmals verbessert.Gleichzeitig verringerte sich die Nettoschadenbelastung um 5,1 Prozent. Dies führte im Gesamtbild zu einem Jah-resgewinn in Höhe von über $ 500.000 nach Steuern.

Den vollständigen Bericht über das Geschäftsjahr 2012 haben wir dieser Kurier-Ausgabe zu Ihrer Kenntnisnahme beigefügt. Zu 2013 konnte Herr Kohlmeier berichten, dass sich der Bestand an Fahrzeugen seit Jahreswechsel nahezu un-verändert zeigt, allerdings konnte die Anzahl der Versi-cherungsverträge deutlich gesteigert werden. Dies ist im Wesentlichen auf die neu eingeführte Sparte Maschinenvollversicherung sowie die kombinierte Aus-fallversicherung für den Kasko- und Maschinenschaden zurückzuführen. Insgesamt wurden mit dem neuen Angebot rund 200 Ver- träge und eine Beitragsmehreinnahme von weit über einer ½ Mio.$ generiert. Da auch die Schadenaufwendun-gen derzeit deutlich unter den Vorjahreszahlen liegen, ist nach aktuellem Stand wiederum mit einem positiven Ergebnis 2013 zu rechnen.

Die Versammlung entlastete im Anschluss an die Berichte Vorstand und Aufsichtsrat einstimmig. Bei den Wahlen zum Aufsichtsrat wurden die Herren Manfred Mohr und Klaus-Erich Reinhard in ihren Ämtern ohne Gegenstimmen bestätigt. Neu in den Aufsichtsrat wurde Herr Matthias Bunger gewählt (s. VSV Persönliches S. 6).Anschließend wurden auch die vom Vorstand ausgear-beiteten Vorschläge zur Bedingungsänderung einstimmig verabschiedet. Näheres hierzu unter (S. 15).

Gemeinsame Gespräche auf dem sonnigen Freideck des „Schifftaurants“.

Der Abend

Im Anschluss an den offiziellen Teil wurden auf dem Frei-deck des „Schifftaurants“ zumeist Gespräche zu allgemei-nen Themen rund um die Binnenschifffahrt fortgeführt, wobei man auch den einen oder anderen vorbeifahrenden Kollegen grüßen konnte. Die notwendige Stärkung für den weiteren Abend holten sich die Teilnehmer am italienisch-spanischen Büfett, das gegen 19.00 Uhr eröffnet wurde.

Wie angekündigt, folgte dann die Showeinlage. Angela Merkel, Guido Westerwelle, Joachim "Jogi" Löw, Horst Schlämmer, Franz Beckenbauer, Reiner Calmund, Udo Lindenberg, Helge Schneider, Peter Maffay, Dieter Bohlen, Dieter Hallervorden und viele mehr kamen bei kurzen Gastauftritten zu Wort. Aufgrund der einge-schränkten Platzverhältnisse jedoch nur in Form einer Person: Christian Korten. Mit seiner Imitation bekannter Promigrößen und den erzählten Kurzwitzen war er der Höhepunkt des Abends und hat – neben dem Küchen- und Serviceteam Erdmann und dem Schiffseigner Herrn Ulbrich - entscheidend zum Gelingen der Veranstaltung beigetragen, die erst spät in die Nacht ihr Ende an Bord fand.

Das der Eine oder Andere auch dann nicht direkt sein Hotelbett aufgesucht hat, sondern sich auf automobile Entdeckungsfahrt begeben hat, soll an dieser Stelle nicht unerwähnt bleiben, aus „datenschutzrechtlichen Grün-den“ jedoch nicht näher ausgeführt werden. In jedem Fall haben sich alle am Sonntag wohlbehalten zum Frühstück getroffen.

»rundum gut: die mitgliederbeteiligung,

die lage der VSV, das Wetter und die

Stimmung.« Herr Stegmann, Vorstand

10 rückBlick

Der Stimmenimitator und Komiker Christian Korten sorgte für heitere Stimmung und »viel Prominenz«.

Hannover, Hindenburgstr. 5Telefon: 05 11 / 280 49-0

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um geld zu sparen, kann

ebenso seine uhr anhalten,

um Zeit zu sparen.«

Henry Ford (1863 – 1947)

»Zeichen der Verbundenheit«mit dem neuen VSV-Werbeschild auf den Flüssen und kanälen

Liebe Mitglieder, »Vertrauen, Sicherheit, und Verbundenheit« stehen seit über 155 Jahren im Vordergrund unserer Gemeinschaft. Denn als Versicherungs verein auf Gegenseitigkeit sind wir ausschließlich unseren Mitgliedern verpflichtet. Sie bestimmen die maßgeblichen Ziele der Gesellschaft. Das garantiert Marktnähe, Innovationskraft und eine große Flexibilität. So betreut die VSV als Deutschlands ältester und größter auf die Binnen-schifffahrt spezialisierter Versicherer heute rund 300 Fahrgast- sowie 400 Motorgüterschiffe mit einer anvertrauten Gesamtversicherungs summe von einer halben Milliarde Euro.

Zusammen haben wir viel erreicht. Deswegen freuen wir uns, wenn Sie mit dem neuen VSV-Werbeschild auf den Flüssen und Kanälen Ihre Verbundenheit mit der VSV zeigen und unsere starke Gemeinschaft präsentieren.

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VSV Hannover:Tel. 0511 28090-41VSV Duisburg: Tel. 0203 822-75VSV Wörth: Tel. 09372 9431-42MSG Werftbetrieb, Dorfprozelten:Tel. 09392-9341-0T & S Montagebau, Petershagen:Tel. 05702 4270

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Für die Binnenschiffer von heute und morgen

VSV Satzung 2012 +

neue Versicherungs-

bedingungen für

unsere Mitglieder

Neu und ergänzend zum bisherigen Versicherungsangebot bietet die VSV ihren Mitgliedern jetzt· eine vereinfachte Formel zur Berechnung der Effekten-Versicherungssumme· eine Leitungswasserversicherung. Wie bei der allgemeinen Hausratversicherung bereits üb - lich, kann damit die Berechnung der Effekten (alle Sachen, die einem Haushalt zur Einrichtung, zum Gebrauch oder Verbrauch dienen und die nicht fest ein gebaut und damit Bestandteil des Fahrzeuges sind) auf Basis einer m²-Pau-schale erfolgen.

tEcHNik, rEcHt & ScHutZ 15

VSV-VerSicherungSSchutZ

neue bedingungen

Ihr Vorteil: · einfache Berechnung · im Schadenfall keine UnterversicherungUnabhängig davon können auch Zubehör und Ausrüstung (Gegenstände, die dem Beruf oder Gewerbe dienen) ge-sondert gegen Einbruchdiebstahl versichert werden.

Als weitere sinnvolle Ergänzung unseres Versicherungsan-gebotes bieten wir ferner eine Leitungswasserversiche-rung auf Basis der ebenfalls von den Hausratversicherern genutzten Bedingungen an, denn wie bei allen Kaskover-sicherungen besteht Versicherungsschutz grundsätzlich nur für schifffahrtsspezifische Risiken wie Brand oder Havarie. Ein geplatztes Rohr führt aber schnell zu einem Wasserschaden, der viele Tausend Euro kosten kann, wenn man allein an die Reparaturaufwendungen für eine neue Verschalung im Wohnungsbereich denkt. Nähere Informationen hierzu erhalten Sie demnächst in ei-nem gesonderten Schreiben oder rufen Sie uns einfach an.

Die neuen Bedingungen finden Sie unter: http://www.vsv.de/images/stories/downloads/VSV_Satzung_AVB.pdf

Auf der Mitgliederversammlung wurden die vom Vorstand vorgeschlagenen Änderungen zur Bedingungsänderung und -erweiterung einstimmig verabschiedet. Diese betreffen im Wesentlichen rein formale Aspekte wie zum Bei -spiel Neunummerierungen und ähnliches.

Versicherungsbeispiel: 50 m² x $ 400,00 (Standard)= $ 20.000

m² der Wohnfläche x Ausstattungsart $ 200,00 (einfach) $ 400,00 (Standard) $ 600,00 (hochwertig) = Versicherungssumme

die Versicherungssumme errechnet sich:

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tEcHNik, rEcHt & ScHutZ 17

Sicherer Aus- und Einstieg – nach ausdrücklicher Freigabe über Bordlautsprecher oder durch die Besatzung am Ausgang.

In jüngster Vergangenheit fiel ein Passagier beim Verlas-sen des Fahrgastschiffes – offenbar durch größeren, von einem anderen Fahrzeug verursachten Wellenschlag – ins Wasser. Glücklicherweise konnte die Person sofort ohne größere Beeinträchtigungen oder Verletzungen gerettet werden.

Laut Besatzung war der Ausstieg für die Passagiere zum Unfallzeitpunkt noch nicht freigegeben, trotzdem strömten die an der Tür stehenden Menschen in größerer Gruppe vom Schiff auf den Anlegesteiger, was dann zum Sturz führte.

Zur Vermeidung von solchen Unfällen sollte, auch aus haf-tungsrechtlichen Gründen, über Durchsagen des Kapitäns erklärt werden, dass das Schiff erst verlassen werden darf, wenn nach ordnungsgemäßem Festmachen und Öffnen der, meist verschlossenen, Steigertür und durch ausdrück-liche Freigabe entweder über Bordlautsprecher oder über die Besatzung am Ausgang das Aussteigen gestattet wird. So sollte ein ordnungsgemäßer und unfallfreier Ablauf zu gewährleisten sein.

FahrgaStSchiFFFahrt

unfallvermeidung bei aus- und einstieg von Fahrgästen

Im Zuge des Aus- und Einsteigens bei Ausflugsschiffen kommt es glücklicherweise nicht oft, aber doch hin und wieder, zu Unfällen bei denen Personenschäden entstehen.

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Aufgrund einer erst kürzlich stattgefundenen Havarie zwischen zwei VSV-Schiffen wurde nicht nur von Seiten der Beteiligten sondern auch von anderen Mitgliedern die Frage gestellt, ob diese Konstellation nachteilig für unsere Kunden ist.

Wir sagen: nein. Diese Sachlage hat eher Vorteile gegenüber einer Havarie-abwicklung mit einem anderen Versicherer. Warum?

Kaskoschaden· Bei Schadenfällen zwischen Versicherungsnehmern der VSV entfällt jeweils der Regelselbstbehalt.· Der Schaden wird – wie üblich – durch unsere Sachver- ständigen taxiert und der Rechnungsbetrag direkt an den Reparaturbetrieb überwiesen. Ggf. sind auch Akontozahlungen möglich.

NutzungsverlustIm Zusammenhang mit der Reparatur von Kaskoschäden entstehen zwangsläufig Einnahmeverluste. Einen An-spruch auf Ersatz solcher Verluste hat jeder, der aufgrund einer Havarie schuldlos geschädigt ist. Deshalb muss zunächst die Schuldfrage ge klärt werden. Hierbei nimmt die VSV bis zur Klärung der Rechtslage durch behördlichen Ermittlungen oder Ge richtsurteil eine neutrale Stellung ein. Ggf. kann eine schnelle Entscheidung auch durch ein Schiedsgutachten eines erfahrenen Schifffahrtsjuristen, auf den man sich gemeinsam geeinigt hat, herbeigeführt werden. Von uns erfolgt vorab also in keinem Fall eine Beurteilung zur Schuldfrage.

Zusammenfassend kann gesagt werden, dass sich bei einer Havarie zwischen VSV-Schiffen, dies hat die Bearbeitung solcher Schäden in der Vergangenheit deutlich gezeigt, die Abwicklung weitaus schneller gestalten lässt, als bei Scha-denfällen mit Fremdbeteiligung. Im längsten, uns bekann-

ten Schadenfall mit einem anderen Versicherer dauerte es tatsächlich 10 Jahre, bis unserem VN sein Nutzungsverlust erstattet wurde. Hinzu kommt das Zahlungsausfallrisiko eines „Fremdgegners“, weil dieser nicht versichert, zah-lungsunfähig oder sein Makler insolvent ist.

Höhe des NutzungsverlustesDie objektivste Berechnung stellt unbestritten eine Auf-stellung der tatsächlichen Einnahmen, abzüglich ersparter Kosten über einen Zeitraum von 3 – 6 Monaten vor der Havarie dar, wie dies bei einem Großteil aller Schadenfäl-le mit länge ren Reparaturzeiten praktiziert wird. Eine pauschale, abstrakte Berechnungsform kann insbe sondere bei kürzeren Ausfallzeiten für wenige Tage vor genommen werden. Sollte eine Teilschuld festgestellt werden, so wird der Entschädigungsbetrag entsprechend prozentual gekürzt.

auS der Schadenbearbeitung

abwicklung von Schadenfällen zwischen zwei VSV-Schiffen

tEcHNik, rEcHt & ScHutZ 19

Bei einer Havarie zwischen zwei VSV-Schiffen nimmt die VSV eine neutrale Stellung ein.

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geht’s immer nur aufwärts.

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zukunftssicheren Transportmarkt stets für eine gute Auslastung an Bord sorgt. Egal, ob Sie den

Rhein hinauf oder die Mosel hinab wollen: Wir sorgen dafür, dass Sie erfolgreich bleiben!

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Wir haben unseren Schadenservice dahin gehend ge-ändert, dass Sie außerhalb der Bürozeiten bei Anruf in unseren Büros Wörth, Duisburg oder Hannover auto-matisch mit einem Mitarbeiter verbunden werden.Sie hören dann folgende Ansage:

„Guten Tag. Sie sind verbunden mit der VSV. Leider rufen Sie außerhalb der allgemeinen Geschäftszeiten … an. So-fern Sie bei aktuellen Havarien oder anderen dringenden

Angelegenheiten unsere Hilfe benötigen, werden Sie nach dem gleich folgenden Signalton automatisch mit einem unserer Mitarbeiter verbunden. Diese Rufum leitung kann einen Moment dauern, wir bitten um ein wenig Geduld.“ Sollten Sie also bei einem Schaden am Samstagabend mal nicht die direkte Rufnummer eines unserer örtlichen Experten parat haben – kein Problem. Einer unserer Mitar-beiter steht Ihnen immer mit Rat und Tat zur Seite.

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Gute Nachricht für alle Smartphone-Besitzer: Seit Oktober 2011 bietet Ihnen die VSV via Internet einen vereinfachten und schnellen Zugriff auf wichtige Informationen. Unter Schaden-Service finden Sie unsere 24-Stunden-Hotline mit Direktwahl, die Havarie-Checkliste „Verhalten im Schadenfall“ sowie weitere Ansprechpart-ner (Experten im In- und Ausland). Selbstverständlich erhalten Sie über diese Seite auch kurze Informationen über unser Unternehmen sowie unser Versicherungsangebot.

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VSV-Fahrgastschiffertreffen in Ha

mburg

Hafenrecht und HandelsprivilegienDie ältesten festen Behausungen datie-ren auf das 4. Jahrhundert v. Chr.. Vom 4. bis ins 6. Jahrhundert siedelten sich Sachsen im nordelbischen Raum an. Die älteste urkundliche Erwähnung datiert aus dem 7. Jahrhundert. Im Jahre 810 ließ Karl der Große eine Taufkirche errichten, um den heidni-schen Norden zu missionieren. Zur Sicherung der Missionare wurde das Kastell Hammaburg gebaut. Maßgeblich durch das von Kaiser Friedrich I. Bar-barossa 1189 verliehene Hafenrecht an diese Siedlung und die Handelsprivile-gien für die ganze Unterelbe entwickel-te sich die Stadt zu einem florierenden Zentrum. Durch einen Vertrag mit Lübeck im Jahr 1241 wurde Hamburg einer der Gründungsorte der Hanse. Im 14. Jahrhundert entwickelte sich die Stadt zum wichtigsten deutschen Umschlag- und Stapelplatz zwischen Nord- und Ostsee. Auch nach dem Niedergang der Hanse blieb Hamburg das bedeutendste Wirtschaftszentrum Norddeutschlands.

Metropolregion mit viel KulturDie Stadt liegt an der Mündung der Al -ster und der Bille in die Elbe, die 110 km weiter nordwestlich in die Nord-see fließt. Die Alster wird dabei im Stadtzentrum zu einem künstlichen See aufgestaut und teilt sich in die größere Außenalster und die kleinere Binnen alster. Hamburg ist mit über 1,8 Millionen Einwohnern die zweitgrößte Metropole Deutschlands, die elftgrößte der Europäischen Union und mit mehr als 2500 Brücken die brückenreichste Stadt Europas. Der Hamburger Hafen ist der zweitgrößte Europas und vierzehnt-größter weltweit (Stand 2011).

St. Pauli und die „sündige Meile“ Ree-perbahn, Michel, Hafengeburtstag und Fischmarkt sowie die vielen Musicals (Hamburg ist weltweit drittgrößter Musicalstandort) ziehen neben Sport-veranstaltungen, Museen und Theatern rund 10 Millionen Übernachtungsgäste jährlich an.

Freie Stadt mit viel HistorieIn ihrer wechselvollen Geschichte unterstand die Stadt später der dänischen Königskrone, war Teil des Heiligen Römischen Reiches deutscher Nation und Hauptstadt des Départe-ments Elbmündung im französischen Kaiserreich. Als Freie Stadt trat Ham-burg 1815 nach dem Wiener Kongress dem Deutschen Bund bei, wurde 1867 Mitglied des von Otto von Bismarck initiierten Norddeutschen Bundes und blieb 1871 Gliedstaat des nun in Deutsches Reich umbenannten Bun-desstaates. Besondere Ereignisse der Neuzeit waren der große Hamburger Brand 1842 und die Sturmflut 1962.

hanSeStadt haMburg

brückenreichste Stadt europas mit vielen Freiheiten

Stadt – laNd – FluSS 23

Mehr als 2500 Brücken überspannen die zahlreichen Fleete, Flüsschen und Kanäle der Stadt Hamburg.

Der Beatles-Platz in Hamburg-St. Pauli im Verlauf der Reeperbahn und der Einmündung Große Freiheit, erinnert an die damals noch völlig unbekannte Gruppe, die erstmals auf der Reeperbahn auftrat.

SCHLESWIG-HOLSTEIN

NIEDER-SACHSEN

Elbe

Bergedorf

Harburg

Mitte

NordWandsbek

Altona

Eims-büttel

tipps aus Kultur und alltag

Kinderecke

24 auS dEm logBucH

»ahoi Marie« | Geschenkideen Hier wird man fündig, ob Schifferbecher Piet, Fischmarkttasche Ankermania, Schifferteller Fischschwarm – Ahoi Marie, das hanseatische Design Kontor bietet maritime, handgefertig-te Produkte in unverwechselbarem blau-weiß Look. www.ahoi-marie.com

»PoP aM FLuSS«| Open Air Konzert 02.08. – 03.08.2013 Spektakuläre Konzert-Highlights an einem Wochenende mit traumhaft schöner Kulisse: Mit Silbermond, Bosse und Foreigner wird der Luftkurort Weilburg an der Lahn zum absoluten Life-Kurort. Infos unter: www.weilburg.info/pop-am-fluss.html

»rhein in FLaMMen« | Mai – SeptemberVom Schiff aus zu betrachten und ein unvergessliches Erlebnis für Romantiker: Entlang der schönsten Rheinabschnitte tauchen Bengalfeuer die Uferpromenaden und Sehenswürdigkeiten zwischen Rüdesheim und Bonn in ein zauberhaftes Rot. www.rhein-in-flammen.com

»euroPort MeSSe rotterdaM« | 05.11.2013 – 08.11.2013 | Turnus alle 2 JahreInternationale Fachmesse für die Rhein- und Binnenschifffahrt, Handelsschifffahrt,Wasserwegeinstandhaltung und Fischerei (Zutritt: nur für Fachbesucher)Ahoy Rotterdam, Ahoyweg 10, 3084 BA Rotterdam, Infos unter www.europort.nl

PoP am Fluss 02.08. – 3.05.2013

Platz für deinen Namen oder dein Foto!

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Für Mitglieder – von Mitgliedern

auS dEm logBucH 25

PreSSeMitteiLung:

SVZ Wien – Standort der Wittig gmbh unter neuer Leitung Das SVZ Wien am Handelskai, in der Donaumetropole Wien, des Duisburger Schiffsausrüsters Wittig GmbH, steht ab dem 01. Februar 2013 unter neuer Leitung.

Jörg Limpl (45) ist neuer Leiter des SVZ Wien. Der 45-Jährige war zuvor 17 Jahre im Bereich eines internationalen Im-/Exportunternehmens der Schifffahrts-branche tätig und verfügt über langjährige Erfahrung und gute Kontakte in die Donauanrainerstaaten. Ziel ist es die Aktivitäten des SVZ Wien weiter auszubau-en und die Kompetenz vor Ort zu stärken.

Liebe Mitglieder, haben Sie Tipps rund um die Schiff fahrt ? Dann schreiben Sie uns oder geben Sie einen kurzen tele fonischen Hinweis. Auch im nächsten Kurier werden wir wieder einen Platz für Ihre Ideen, Ihre Fotos, Ihre Mitarbeit frei halten und entsprechend mit 50,- honorieren. Ihre Berichte und Fotos senden Sie bitte an: c.wolk@vsv.de. Einsende-schluss ist der 15.11.2012.

»SchiFFe VerSenKen – aM rheinuFer« Kurioser Baustellenbanner, gesehen am Rhein in Biebrich-Wiesbaden.

Zutaten für Hamburger (für 4 Portionen)

· 700g Rinderhackfleisch

· Salz· Pfeffer

· 2 EL Öl

· 4 Hamburger-Brötchen

· 2 ELButter

· 4 Eissalatblätter

· 4 ELRöstzwiebeln

· Tomatenketchup

· 3 Gewürzgurken

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auf binnenschifffahrt spezialisiert – rund um die uhr engagiert.

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»hamburger« Zubereitung:

1. Das Hackfleisch mit Salz und Pfeffer würzen und gut verkneten.

Aus dem Fleischteig 4 flache Burger formen.

2. Das Öl in einer Pfanne erhitzen und die Hamburger darin von

beiden Seiten etwa 6 Minuten braten.

3. Die Brötchen halbieren und mit Butter bestreichen.

Unter dem Grill kurz rösten. Die Salatblätter in Streifen

schneiden. Je eine untere Brötchenhälfte mit Salat und

1 El Röstzwiebeln belegen. Darauf einen Hamburger setzen

und mit Ketchup bestreichen.

4. Gurken in Scheiben schneiden und auf jeden Hamburger

ein paar Scheiben legen. Mit der oberen Brötchenhälfte

abdecken und servieren.

Brenn- und Nährwerte pro Portion/Stück

· Brennwert: 580 kcal / 2420 kJ

· Eiweiß: 39 g

· Kohlenhydrate: 26 g

· Fett: 36 g

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chriStiane WoLKSekretariat HannoverTel. 0511 28090-41Fax 0511 28090339-41E-Mail c.wolk@vsv.de

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SyLVia betLeJeWSKiSekretariat HannoverTel. 0511 28090-0Fax 0511 28090339-11E-Mail vsv@vsv.de

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