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Deuschlé-Neustadt Zentralschmieranlagen-Systeme

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Zentral- progressive Abschmiersysteme sind so ausgelegt, dass viele Schmierstellen (Lager oder Ketten etc.) jeglicher Anlagengrösse angeschlossen werden können. Unser System is so ausgelegt, dass entweder nur 50 oder aber mehrere tausend Schmierstellen pro Anlage automatisiert werden können.

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- Industrieanlagen

- Transportbänder

- Schwere Transportmaschinen/Geräte

- Nahrungs/Getränkeindustrie

- Pharmazeutische Industrie

- Chemische Industrie

- Glassindustrie

Ein über Jahre bewährtes Abschmiersystem für Ihre Anlagen.Design, Konstruktion, Montage und Durchführung.

Über 300 installierte Grossanlagen.

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Vorteile der “Sektionalen Zentralschmieranlage”.Automatische Abschmierung während des Anlagenbetriebes.

- Kontrolle der Abschmierintervalle und genaue Dosierung jeder einzelnen Schmierstelle.

- Lager die mit unserem sektionalen Schmiersystem automatisch versorgt werden, haben eine 4x längere Lebensdauer – im Gegensatz zu den mit der Hand abgeschmierten.

- Alle Schmierstellen werden während des Betriebes genau vordosiert abgeschmiert.

- Kontrolle zu jeder Zeit aller angeschlossenen Schmierstellen.

- Elektronische Überwachung aller angeschlossenen Schmierstellen /Maschinen – somit Vermeidung von Stillstandzeiten - bei Handabschmierung nicht realisierbar - die Anlagen bleiben betriebsbereit.

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Systembeschreibung.An unseren Sektionalanlagen können mehrere tausend Schmierstellen angeschlossen werden.

- Zentral- progressive Abschmiersysteme sind so ausgelegt, dass viele Schmierstellen (Lager oder Ketten etc.) jeglicher Anlagengrösse angeschlossen werden können. Unser System is so ausgelegt, dass entweder nur 50 oder aber mehrere tausend Schmierstellen pro Anlage automatisiert werden können.

- Die sektionale Abschmieranlage erlaubt eine bisher unerreichbare variable Unab- hängigkeit: So können einzelne Sektionen für Reparaturen oder Erweiterungen usw. einzeln zu- oder abgeschaltet werden, OHNE dass die Gesamtanlage abgestellt werden muss.

- Unser sektionales System kann in Grossanlagen problemlos eingesetzt werden, sogar auch dann, wenn einzelne Sektionen weit voneinander entfernt sind.

- Das sektionale System kann mit Drücken von bis zu 300 bar in den Hauptleitungen be- trieben werden – der normale Betriebsdruck ist jedoch wesentlich niedriger- . Die sektionalen Verstärkerpumpen werden eingesetzt, um den Druckverlust in den Hauptleitungen auszugleichen und einen homogenen Fettfluss in den einzelnen Sektionen zu gewährleisten.

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Typisches Anlagen-Schema.Unsere sektionalen Anlagen können tausende von Schmierstellen versorgen –abhängfig von der Anlagenausdehnung – maximal 200 mtr.

- Die nachfolgenden Seiten zeigen ein typisches Anlagenschema.

- Die Sektionen sind über die Hauptleitung mit der Pumpstation verbunden.

- Jede Sektion hat ihre eigene Verstärkerpumpe. Diese erzeugt den notwendigen Druck für den Sektions-Hauptverteiler sowie für die danach angeschlossenen progressiven Schmierstoff-Verteiler und von dort bis zur Schmierstelle.

- Die Verstärkerpumpen werden mit 24V DC betrieben.

- Die Hauptverteiler sind progressive Zellenverteiler, die Unterverteiler sind progressive Blockverteiler.

- Die Kontrolle der Verstärkerpumpen und der Hauptverteiler erfolgt mittels SPS - S7 Siemens.

- Die Verstärkerpumpen sind nur während der Abschmierzyklen in Betrieb.

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Produktivität.Erhöhte Produktivität bedeutet schnellere Rückgewinnung der ursprünglichen Investition.

- Produktivitätszuwachs und Sicherheit durch zentralisierte sektionale Abschmieranlage.

- Verminderung der Instanhaltungs-, Ersatzteil- und Reparaturkosten.

- Vermeidung von Stillstandzeiten durch Mangelschmierung, genaue Dosierung jeder einzelnen Schmierstelle – Produktivitätszuwachs von bis zu 10% gegenüber Anlagen, die per Hand abgeschmiert werden müssen.

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Anlagen-Bauteile.Vier über die Jahre bewährte Bauteile für IHRE Schmierprobleme.

- Anlagen-Bauteile.

- Verstärkerpumpe.

- Progressiv-Verteiler.

- Elektronischer Schaltschrank.

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Progressiv-Verteiler.Alle Hauptverteiler werden elektronisch überwacht.

- Robuste Blockbauweise.

- Nur Verwendung von eingeschliffenen Kolben – keine Verwendung von Federn oder Dichtungen.

- Zyklenzahl : 200/min bei Mindestdruck von 5bar und Maximaldruck von 400 bar für Fett und 200 bar für Öl.

- Einheitsdosierung von 0,2cm³ pro Auslass – Verwendung von Rückschlagventilen- erweiterbar mit Zyklenschalter und Nährungschalter pro Verteiler.

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- Der Progressivverteiler wird elektronisch vom Schaltschrank überwacht und gesteuert.

- Der Ausdruck “progressiv” bezieht sich auf die aufeinanderfolgenden Bewegungen der einzelnen Kolben im Verteiler, JEDER Kolben muss seine Bewegung vollständig aus- geführt haben, bevor der nächste Kolben bewegt werden kann.

- Wird die Schmierstoffzufuhr unterbrochen und später wieder fortgesetzt, beginnt der Zyklus genau an der Stelle, an der er unterbrochen wurde.

- Wird z.B. aufgrund einer Blockage am Verteilerauslass kein Schmierstoff abgegeben, so ist eine weitere Kolbenbewegung nicht mehr möglich. Das gesamte System stoppt an dieser Stelle und der Hauptverteiler gibt ein Warnsignal an den Schaltschrank.(bezogen auf die gerade angesteuerte Sektion).

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Druckverstärkerpumpe DVP 300.Technische Daten.

- Eingangsdruck minimal: 5bar.

- Betriebsdruck maximal: 300bar.

- Sicherheitsventil: 280bar.

- Fördervolumen bei 200 bar max: 0,20cm³.

- Durchschnittl. Stromaufnahme bei 300bar: 1,8A.

- Antrieb – elektr. Exzenter Gleichstromgetriebemotor: 24 Volt.

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Sektionales Druckverstärkerpumpen-System DVP 300.Technische Daten.

- Die Pumpe ist direkt an der Hauptleitung ohne vorgeschaltetes Ventil angeschlossen. Am Einlass (1a) des Pumpenelementes (1) liegt der erforderliche Druck an. Der Kolben (1b) wird über den Exzenter (2) bewegt und fördert den Schmierstoff über die Druckkammer mit Rückschlagventil (1c) in das System (1d).

- Das Rückschlagventil (1c) vor dem Auslass (1d) sorgt für einen kontinuierlichen Druckaufbau und verhindert ein Zurückfliessen des Schmierstoffes. Das Abschalten erfolgt über den Exzenter- schalter (4). Dieser bewirkt, dass der Kolben den Einlass vollständig verschliesst – ein Weiter- fördern des Schmierstoffes in das System ist somit ausgeschlossen.

- Der Druck in der Hauptleitung muss nur so hoch sein, dass am weitest entfernten Punkt des Sektional-Systems ein ausreichender Druck anliegt (ca. 50-100 bar).

- Aufgrund des Differenzdrucks zwischen Hauptleitung und Sektion kann nicht benötigtes Schmiermittel direkt in die Hauptleitung zurück geführt werden.

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Speicherprogrammierbare Steuerung (SPS).Elektronische Kontrolle und Überwachung für folgende Parameter.

- Für die Hauptleitung: Druck, Dichtheit und Entlastung.

- Exakte Dosiermenge für jede Sektion.

- Druckluftnetz-Kontrolle.

- Füllstand im Schmierstoffbehälter.

- Sicherheitsventil der Druckverstärkerpumpe.

- Produktionsabhängiges Zu- und Abschalten einzelner Sektionen.

- Automatische Abschmierung entsprechend der benötigten Schmierstoffmenge und Pausenzeit jeder Sektion.

- Überwachung der Sicherheitsventile und Verteilerzyklenschalter.

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Fasspumpe.Fasspumpe: (abhängig von Anlagengrösse): 50kg oder 200kg Gebinde.

- Fasspumpe: (abhängig von Anlagengrösse): 50kg oder 200kg Gebinde.

- Auslass: 1 G ¼”.

- Luftdruck: min 5-7 bar.

- Betriebsdruck maximal: 300bar.

- Sicherheitsventil (einstellbar): 200bar.

- Fördervolumen/Hub bei 3bar Eingangsdruck: 0,8 ltr./min.

- Antrieb: Luftmotor.

- Übersetzung: 50:1.

- Gewicht: 15kg.

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Montage, Kontrolle, “After-Sale” Service.Consulting: Lieferung, Montage, Inbetriebnahme.

- Von uns gelieferte zentrale Schmieranlagen können in allen Industriezweigen NEU oder NACHTRÄGLICH eingebaut werden.

- Einige Montagen können auch während des laufenden Betriebes vorgenommen werden.

- Überwachung und Kontrolle durch uns gewährleistet Ihnen eine einwandfreie und schnelle Montage der Zentralschmierung.

Der von uns angebotene “After-Sales-Service” bietet Ihnen auch nach Montage und Lieferung eine problemlose Nutzung Ihrer Anlagen.

- Eine regelmässige Kontrolle durch unser Montagepersonal in Abständen von 6 Monaten gewährleisten eine einwandfreie Funktion Ihrer Anlagen (optional).

- Falls notwendig garantieren wir schnellste Ersatzteillieferung.

- Consulting für alle relevanten operativen Fragen bezogen auf durch uns installierte Anlagen.

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Neue Produkte ... Trocken-Lubrikation.Auf Teflon basierendes Lubrikationsmittel reduziert in hohem Masse den Wasserverbrauch und verhindert Bakterienbildung - hochgleitend.

- Trockenschmierung ist ein neuer Weg für Ihre Transportbänder ohne Verwendung von Wasser, Seife und Chemikalien. Einsetzbar für neue wie bereits installierte Anlagen.

- Trockenschmierung basierend auf Teflon-Öl(z.B.Interflon) ist stark haftend, stark penetrierend und bildet eine schützende Barriere, so dass eine dauerhafte Schmier- und Gleitwirkung erzielt wird.

- Dieser Schmierstoff hat einen niedrigen Reibungskoeffizienten, ist hoch belastbar und verhindert die Bildung von Bakterien. Dies ermöglicht einen verschleissärmeren Betrieb der Anlage bei gleichzeitiger Senkung der Betriebskosten.

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- Keine Verwendung von Wasser

- Keine Schaumbildung

- Sauber, geruchlos und farblos

- Keine Verbreitung von Bakterien

- Bei Verwendung von Kartonagen keine Feuchtigkeit

- Grösserer Durchfluss von Gebinden

- Minimaler Verbrauch von Schmiermitteln

- Trockener Boden kein Wasser - kein Rutschen

- Protektion gegen Oxydation und Korrosion

- Reduzierung von Reibung, Kettenabnutzung und - niedriger Geräuschpegel

- Höhere Produktivitaet

- Grössere Stabilität der Medien auf den Transbortbändern

- Reduzierung von Managementkosten

Trocken-Schmierungs-System

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Sektionale Abschmierung - konzentriert auf einen Abschmierkreis - somit

erhöhte Anlagensicherheit.

Sektionale Abschmierung -niedrigere Drücke- somit

wesentlich sicherer.

Sektionale Abschmierung - kleinere

Rohrleitungsdurchmesser- somit wesentlich günstiger.

SPS-Steuerung und Kontrolle ermöglichen eine schnellere

Fehlerfeststellung und Behebung.

Seit über 15 Jahre führend in “Sektionalen

Zentralschmieranlagen”.

IHR KONTAKT:Richard Deuschlé[email protected]

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