DPWN Technology & Innovation Management
SMART TRUCK: NATRLICH UND INTELLIGENT UNTERWEGSBoris Paul
Wolfsburg, 09. September 2009
1. HERAUSFORDERUNGEN Klimawandel aufgrund steigender
CO2-Emissionen Wachsende Komplexitt von Abholung und Zustellung
aufgrund von Verkehrsbeschrnkungen in Innenstdten Komplexitt von
Abhol- und Zustellprozessen wegen mangelnder Verfgbarkeit von
geeigneten Anwendungen Ungenaue Ankndigung von aktuellen Abhol- und
Zustellzeiten aufgrund fehlender Transparenz Hoher Schulungsaufwand
wegen schnell wechselndem Personal Inflexible Allokation von
Zustellern aufgrund starrer Zustellbezirke
Anforderung
Erhhung der Abhol- und Zustelleffizienz durch die Einfhrung
innovativer Technologien
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2. LSUNG: EIN INTELLIGENTES FAHRZEUGSmartTruck-Entwicklung
SmartTruck, ein intelligentes Abhol- und Zustellfahrzeug fr die
optimierte Tourenplanung und die optimierte Nutzung der
Fahrzeugkapazitt Kombination von innovativen Technologien fr mehr
Transparenz in der Prozesskette fr Deutsche Post DHL
Unternehmensbereiche, Absender und Empfnger Fahrzeugeigene
Navigationsuntersttzung ermglicht flexiblen Einsatz der Fahrer
Verbesserter und flexiblerer Abhol- und Zustellservice Reduktion
der CO2-Emissionen und der Transportkosten aufgrund der dynamischen
Tourenplanung
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3. INNOVATIVE TECHNOLOGIEN (1/2)Was macht den SmartTruck
intelligent?Dynamische Tourenplanung Dynamisches
Tourenplanungssystem berechnet die effizientesten Touren auf
Hausnummernebene Ad hoc & vorausgeplante Stoppreihenfolge
Dynamische Verplanung von ad hoc-Auftrgen Navigationstechnologie
zur Fahreruntersttzung Telematikdaten zur Bercksichtigung der
aktuellen Verkehrssituation
SmartTruck
Track & Trace mit GPS und RFID RFID (Radiofrequenz
Identifikation) zur permanenten Erfassung und berwachung des
Beladungszustandes der Fahrzeuge Sichere und automatisch erfasste
Sendungsbergabe an Dritte via RFID GPS Fahrzeugverfolgung fr ad
hoc-Auftrge und Kundenbenachrichtigungen
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3. INNOVATIVE TECHNOLOGIEN (2/2)SmartTruck
TechnologiekomponentenTourenplanungssystem dynamische Planung der
Abhol- und Zustelltouren Depotinfrastruktur Erfassung der
abgehenden Sendungen via RFID Fahrzeuginfrastruktur RFID berwacht
den Beladungszustand On-board Gert automatische Navigation und
Stoppreihenfolge Aktuelle Verkehrsdaten Reaktion auf
Verkehrshindernisse Benachrichtigung Abholung per SMS beim Kunden
ankndigen
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4. VORTEILEEffizienz Effizienz Zeiteinsparung Zeiteinsparung
Reduktion der CO2-Emissionen Reduktion der CO2-Emissionen
Gesteigerte Produktivitt Gesteigerte Produktivitt First Choice
First Choice Benutzerfreundlichkeit (SMSBenutzerfreundlichkeit
(SMSBenachrichtigung) Benachrichtigung) Flexibilitt (z.B. sptere
Cut-Off-Zeiten) Flexibilitt (z.B. sptere Cut-Off-Zeiten) Hhere
Servicequalitt Hhere Servicequalitt
Intelligente Technologien Intelligente Technologien Reduktion
der Einarbeitungszeit Reduktion der Einarbeitungszeit Flexibler
Fahrereinsatz Flexibler Fahrereinsatz Hhere Transparenz in der
Hhere Transparenz in der Sendungsabfertigung
Sendungsabfertigung
Kundenwahrnehmung Kundenwahrnehmung GoGreen, umweltfreundliche
Logistik GoGreen, umweltfreundliche Logistik Verbesserte
Kommunikation Verbesserte Kommunikation
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6. SMART TRUCK-PILOTSmartTruck Seit April 2009 auf der Strae
Projektstart: 01.01.2008 Projektstatus: Pilot Pilotstart: 1. April
2009 Pilotstandort: DHL Express Depot in Berlin Wilmersdorf
Pilotumfang: Erprobung der SmartTruck-Technologie mit zwei komplett
ausgestatteten Fahrzeugen und insgesamt 16 Touren, ca. 500 Abhol-
Zustellauftrge pro Tag Pilotziel: Nachweis von Funktionalitt und
positivem Einfluss der Komponenteninteraktion
Innovationstrichter
SmartTruck geht liveImplementierungsphase 01.01.2008SMART TRUCK
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Q1 2009Seite 7
8. PROJEKTPARTNERSponsor/AufsichtProjektaufsicht: TV Rheinland
bevollmchtigt vom Projektsponsor Bundesministerium fr Wirtschaft
und Technologie (BMWi)
Projektmanager / Team UnternehmensbereichProjektmanagement: DPWN
Technology & Innovation Management in Kooperation mit DHL
Express
ProjektpartnerHardware-Architektur, FCDKomponente,
Projektevaluation Deutsches Zentrum fr Luft- und Raumfahrt (DLR)
Entwicklung der IS-Architektur und Systemintegration: Deutsches
Forschungszentrum fr Knstliche Intelligenz (DFKI) Anbieter von
Hardwarekomponenten: Motorola Entwicklung des
Tourenplanungssystems: Quintiq
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9. VISIONNeugierig auf die Zukunft? Integration weiterer
Funktionen wie Volumenerfassung und pickby-light (RFID kombiniert
mit Lichtsignalen) und Bercksichtigung weiterer Trends in Routing
& Disposition
Initialer Pilot in Berlin, um die Optimierung von
Ressourcenverbrauch und Fahrzeugauslastung nachzuweisen
Sukzessive SmartTruck Pilotausweitung auf alle Touren in Berlin
(150) und zustzliche Pilotanwendungen in lndlichen Gebieten,
SmartTruck-Tests im Ausland
kurzfristigQ 2-3 2009SMART TRUCK | Wolfsburg | 08. September
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mittelfristigMitte 2010
langfristig2010/11Seite 9
VIELEN DANK FR IHRE AUFMERKSAMKEIT
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KONTAKT
DHL Innovation Center Junkersring 55 53844 Troisdorf/Spich
Boris Paul Projektmanager Tel: +49 (0) 2241 1203-123 Mail:
[email protected]
[email protected] www.dhl-innovation.de Breitengrad 50
45 10 N Lngengrad 07 06 18 E
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