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Die Nationalen Kreuzerklassen entstanden 1911 als Antwort auf die Entwicklung der Meterklassen als reine Sportgeräte. Sie entsprachen den damaligen Vorstellungen von der Kombination von Wohnlichkeit und Sportlichkeit.

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Page 1: Die Nationalen Kreuzerklassen entstanden 1911 als Antwort auf die Entwicklung der Meterklassen als reine Sportgeräte. Sie entsprachen den damaligen Vorstellungen

Die Nationalen Kreuzerklassen entstanden

1911 als Antwort auf die Entwicklung derMeterklassen als reine Sportgeräte.

Sie entsprachen den damaligenVorstellungen von der Kombination vonWohnlichkeit und Sportlichkeit.

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Grenzmaße• Lüa 10,50 m• LWL 7,50 m• Tiefgang 1,20 m• Breite 2,50 m• Segelfläche 45m²

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Ein Nationaler für jedermann1911 entstanden zwei Entwürfe

P 45m² Nationaler Kreuzer (Binnen)O 75m² Nationaler Kreuzer (See)

Später kamen dazu

T 35m² Nationaler Kreuzer A 60m² Nationaler Kreuzer

125m²Nationaler Kreuzer

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Der erste 45er 1912

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Es folgte ein Boom• 1925 waren bereits 91 45er allein im

Yachtregister des DSV eingetragen

• Bis 1935 wurden 170 Baunummern vergeben

• Seit 1990 Neubauten, beginnend mit Baunummer 221

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Traditionsklasse• 1933 wurden die 45er zur Altersklasse

erklärt

• Seither gab nur vereinzelte Neubauten

• Erst seit 1990 gibt es wieder Neubauten der Martin Werft Radolfzell und der Glas Werft Possenhofen

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Die Martin-45er, P221 – P235

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Die neuen Martin 45er, P248 und P249

Seit 2014 sind in Radolfzell zwei weitere Neubauten entstanden.

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Die Glas-45er P236 – P247

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KaufEin neuer, formverleimter 45er ist für etwa € 300,000 zu haben.Für einen klassischen 45er lässt sich kaumein Preis festsetzen. Es sind aber immer wieder Boote auf demMarkt, derzeit sind P7 und P141 zu haben.

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Bei Regatten treffen sie alle aufeinander

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Alt und neu, Holz und Alu

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Vielfalt : Vom Gaffelrigg

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Zur Peitsche

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Von der ¾-Takelung

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Über Toprigg

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Bis zum modernen 7/8-Rigg

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Gaffel und High Tech

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Viel Arbeit beim Segeln

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Noch mehr bei der Erhaltung

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Aber sie zahlt sich aus

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45er am BodenseeHeute sind am Bodensee noch 40 45er, davon 15 neue Martin-Bauten.Jeder davon ist ein individuelles Schiffkeiner gleicht dem anderen.Die meisten sind tadellos erhaltene undgepflegte Traditionsschiffe und dennochtechnisch auf dem neuesten Stand.

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45er an anderen Seen• Ammersee 5• Starnberger See 15 - 20• Chiemsee 7• Zürichsee 3• Zuger See 2• Rhein 3• Berliner Seen?• Dazu noch einige „verschollene“ 45er

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