diesel siclus.docx

8/17/2019 diesel siclus.docx

1/28

TERMODINAMIKA

Siklus Diesel

Muhamad Yulianto, Amd., ST.,MT


2/28

DIESEL CYCLE

2


3/28

Proses Siklus Diesel

1-2 - KOMPRESI ADIABATIK (ISENTROPIC)

2-3 - PEMASUKAN PANAS PADA TEKANAN KONSTAN

3-4 - KOMPRESI ADIABATIK (ISENTROPIC)3

4-1 - PENGELUARAN PANAS PADA VOLUME KONSTAN


4/28

Efisiensi Siklus Baaimana mene!a"kan hukum "e!tama,

dalam sistem te!tutu"#

q - w = ∆uTherma E!!"#"e$#%&

η = w

ne t

qin

Berar'" har 'ah q *a$ W$

in net


5/28

La$+,ah ,m.re" 1 ,e 2 (e#$* a/) q12 = 0 Ie$'r."# s1 = s2 (a*"a0a'"# a$* reer"0e) q

12 − w

12 = u

2 − u

1 La$+,ah ,m.re" "e$'r." *ar" 1 ,e 2

w12 = u

1 − u

2


6/28

Pema,a$ .a$a .* 'e,a$a$ ,$'a$ 2 ,e3q

23 − w

23 = u

3 − u

2

q23 = P 2

&v3

− v2'

+

&u3 − u2 '

(


7/28

qin = q

23 = h

3− h

2


8/28


9/28

Pe$+eara$ .a$a .a*a me ,$'a$q41 − w

41 = u

1 − u

4

"ut w41 = ∫ P!$*


10/28

=0 & soqout

= −q41 = u

4 − u

1


11/28


12/28

efisiensi !en)n susi u!r !l ke!n !in)in (#ol! ir #'#le ssu*tions%

",a ,"'a me$+am",a$ $"a" ,a.a"'a

.a$a ,$'a$& η = +− u $ − u+ =+ −- &T$ − T+'

h 3− h

2-

"&T

3− T

2'

+ren C$'a$' me& , 1 = , 4 & , 2 = , 3

*a$

,

+ r

, +

$

= 1

= =

r

, ,


13/28

, 2 , 2 s $ 2, $

!

,

$

$ = 4

= = ,

3 , 3 s $ 3

r

r

r +/


14/28

C'#le *erforn#e wit#ol! ir #'#le ssu*tionsBe#ae /e5e +' '/ "e$'r."# (a*"a0a'"#a$* reer"0e) .r#ee "$ 'he #%#e T1 #a$0e rea'e* ' T2 a$* T3 #a$ 0e rea'e* ' T4/"'h r "*ea +a "e$'r."# rea'"$h".67

T P +−k

k V k −+

2 = + = + = r k −+T

+ P 2

+−k V

2 k −+

∴ .

4 =. 1

. 3

. 2

T$

= 0

3

k

T3 0$


15/28

C'#le *erforn#e wit#ol! ir #'#le ssu*tions

= 1

3 1$

= +

! k −+

++


16/28


17/28

h


18/28

+$

th ,

Diesel r k

−+

k

&r c

−+'

9ha' are 'he "m"'a'"$ !r 'h" e:.re"$;


19/28

+$

Conto sol

Se0ah me"$ *e$+a$ ", *"ee "*ea 0e,era

.a*a ra'" 'e,a$a$ 1< *a$ #'!! ra'" 27 Pa*a

a/a a$+,ah ,m.re" 'e,a$a$ *ara a*aah

14= ."

? *a$ 11= "$37 De$+a$ am",ea*aa$ *ara *"$+"$ 'a$*ar @R8>3=>4

P"7!'3(0m7R) C.8>24> B'(0m7R) C8>1=1

B'(0m7R) h"'$+ &

(a) 'em.era're .a*a e'"a. .re

(0) E!e"e$" 'herma ",


20/28

0en5elesaian

a' tem"e!atu!e setia" "!oses3V

+

V 2 = r = ++) in

+*

= (.% in3

V = r V

= 2 × (.%in

3 = +3 in3

3 c

V $ =

V +

2

= ++) in3

0!oses +62 isent!o"is K −+

T = T

V + =

(%$/ R)(+*)+.$−+

= +)+( R

2 + 2

0!oses 263 iso7a!is

T 3= T

2

V 3

V 2

=

(+)+( R)(2) =

3$32 R

0!oses 36$ isent!o"is

K −+

V


21/28

3+.$−+

T = T

V 3 = (3$32 R)

+ 3 in

= +$2% R

$ 3 V ++) in3 $ +%


22/28

+(

b) efesiensi Massa

uda!a(+$.) psi )(++)in3 )

+ ft 3

m = P +V + RT +

= (/.3)/) psi. f t 3 4

lbm. R)(%$/ R)

+)2*in3 = /.//$* lbm

0emasukan "anas "ada tekanan konstan

qin= mC p &T 3− T 2 '=

(/,//$*/).(/,2$/

)&3$32

−+)+( ' =2./%+ Btu

0enelua!an "anas "ada olume konstan

qin= mC v &T $− T +

'

= (/,//$*/ ).(/,+)+)&+$2%

− %$/'

= /,)%* Bt u

Sehina


23/28

+)

8net 9 :in6:out9 2,/%+6

/,+)+9+,23 7tu

Maka e;isiensi

η = W n e t =q

in

+ , 23

2,/%+= /,(3


24/28

+)

Da #%#e

" < 3:in

2

$

:out+


25/28

PRINSIP KR!"

#$T$R D%"& '% &DBahan Bakar Gas disemprotkan ke

dalam intake manifold, bercampur

dengan udara masuk ke dalam

silinder dan dikompresikan

Bahan bakar solar disemprotkan

sesaat sebelum TMA, untuk

memulai pembakaran (solar hanya

untuk memulai pembakaran)

Pembakaran selanjutnya terjadi

pada campuran udara dan bahan

bakar gas

isa pembakaran dibuang melalui

saluran buang oleh dorongan

langkah buang torak

+*


26/28

Perforn#e !ul #'#le

ika

C P

= k C v

η = + − -

&T

$− T

+'

- &T< − T2 '+ - " &T3− T< '

ηth , Du(l

= + −

&T $ − T + '


27/28

&T )− T

2'

+k

&T 3

− T

'


28/28

+

Documents

diesel siclus.docx