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Info-Veranstaltung“Temporeduktion auf Landstraßen”
am 19.11.2015 in Wien
Dr. Detlev LipphardReferatsleiter Straßenverkehrstechnik
Aktuelle Entwicklungen zu Tempo 80 auf Landstraßen in Deutschland
Inhalt
1. Ausgewählte Unfallzahlen
2. DVR-Beschluss zu Tempo 80
3. Landstraßen ohne Sicherheitsreserven
4. Straßentechnische Maßnahmen
5. Geschwindigkeitsüberwachung
6. Ausblick: Der lange Weg der Vision Zero
Dr. D. Lipphard: „Aktuelle Entwicklung zu Tempo 80 auf Landstraßen“, -2-19.11.2015 in Wien
1. Ausgewählte Unfallzahlen (2014)
Getötete auf Landstraßen: 2.019 (60%) von 3.377 insg.
Fahrunfall („Abkommen“): 872 (43%)
Einbiegen/Kreuzen + Abbiegen („Vorfahrt“): 354 (18%)
Längsverkehr („Überholen“ u.a.): 568 (28%)
Folge von: - subjektiver Fehleinschätzung- falscher Fahrroutine- Mängeln im Straßenraum
Dr. D. Lipphard: „Aktuelle Entwicklung zu Tempo 80 auf Landstraßen“, -3-
19.11.2015 in Wien
DVR-Beschluss zu Tempo 80 (2014)
• Tempo 80 auf schmalen Landstraßen mit einer Fahrbahnbreite bis einschließlich 6 Metern
• Überholverbot in Bereichen mit unzureichendenÜberholsichtweiten
• Tempo 80 auch für Lkw, sofern örtliche Randbedingungen es zulassen
Dr. D. Lipphard: „Aktuelle Entwicklung zu Tempo 80 auf Landstraßen“, -4-19.11.2015 in Wien
Empfehlung des Deutschen Verkehrs-gerichtstages (2015)
„Zur Reduzierung schwerer Unfälle soll die Regelgeschwindigkeit für Pkw und Lkw gleichermaßen
bei 80 km/h liegen“ (für ausgebaute Straßen weiterhin Tempo 100).
Dr. D. Lipphard: „Aktuelle Entwicklung zu Tempo 80 auf Landstraßen“, -5-19.11.2015 in Wien
3. Landstraßen ohne Sicherheitsreserven (Beispiele)
Foto: GDV
Dr. D. Lipphard: „Aktuelle Entwicklung zu Tempo 80 auf Landstraßen“, -6-19.11.2015, Wien
3. Landstraßen ohne Sicherheitsreserven (Beispiele)
Foto: GDV
Dr. D. Lipphard: „Aktuelle Entwicklung zu Tempo 80 auf Landstraßen“, -7-19.11.2015 in Wien
3. Landstraßen ohne Sicherheitsreserven (Beispiele)
Dr. D. Lipphard: „Aktuelle Entwicklung zu Tempo 80 auf Landstraßen“, -8-19.11.2015 in Wien
3. Landstraßen ohne Sicherheitsreserven (Beispiele)
Foto: GDV
Dr. D. Lipphard: „Aktuelle Entwicklung zu Tempo 80 auf Landstraßen“, -9-19.11.2015 in Wien
3. Landstraßen ohne Sicherheitsreserven (Beispiele)
Foto: GDV
Dr. D. Lipphard: „Aktuelle Entwicklung zu Tempo 80 auf Landstraßen“, -10-19.11.2015 in Wien
3. Landstraßen ohne Sicherheitsreserven (Beispiele)
Foto: GDV
Dr. D. Lipphard: „Aktuelle Entwicklung zu Tempo 80 auf Landstraßen“, -11-19.11.2015 in Wien
3. Landstraßen ohne Sicherheitsreserven (Beispiele)
Foto: GDV
Dr. D. Lipphard: „Aktuelle Entwicklung zu Tempo 80 auf Landstraßen“, -12-19.11.2015 in Wien
3. Landstraßen ohne Sicherheitsreserven (Beispiele)
Foto: GDV
Dr. D. Lipphard: „Aktuelle Entwicklung zu Tempo 80 auf Landstraßen“, -13-19.11.2015 in Wien
3. Landstraßen ohne Sicherheitsreserven (Beispiele)
Foto: GDV
Dr. D. Lipphard: „Aktuelle Entwicklung zu Tempo 80 auf Landstraßen“, -14-19.11.2015 in Wien
3. Landstraßen ohne Sicherheitsreserven (Beispiele)
Foto: GDV
Dr. D. Lipphard: „Aktuelle Entwicklung zu Tempo 80 auf Landstraßen“, -15-19.11.2015 in Wien
3. Landstraßen ohne Sicherheitsreserven (Beispiele)
Foto: GDV
Dr. D. Lipphard: „Aktuelle Entwicklung zu Tempo 80 auf Landstraßen“, -16-19.11.2015 in Wien
4. Straßentechnische Maßnahmen
Großes Instrumentarium bewährter Maßnahmen steht bereit
- von kostengünstig (schnell umsetzbar)- bis umfangreich (längerer Planungsvorlauf)
Ergebnis: „Fehlerverzeihende Straßen“Straße und Umfeld haben Sicherheitsreserven
- Fahrfehler führen nicht zu Unfall bzw.- Unfallfolgen sind weniger schwer
Dr. D. Lipphard: „Aktuelle Entwicklung zu Tempo 80 auf Landstraßen“, -17-19.11.2015 in Wien
4a „Fehlerverzeihende“ Straßen
Dr. D. Lipphard: „Aktuelle Entwicklung zu Tempo 80 auf Landstraßen“, -18-19.11.2015 in Wien
4a „Fehlerverzeihende“ Straßen
Foto: ADAC
Dr. D. Lipphard: „Aktuelle Entwicklung zu Tempo 80 auf Landstraßen“, -19-19.11.2015 in Wien
4a „Fehlerverzeihende“ Straßen
Foto: ADAC
Dr. D. Lipphard: „Aktuelle Entwicklung zu Tempo 80 auf Landstraßen“, -20-19.11.2015 in Wien
4a „Fehlerverzeihende“ Straßen
Foto: ADAC
Dr. D. Lipphard: „Aktuelle Entwicklung zu Tempo 80 auf Landstraßen“, -21-19.11.2015 in Wien
4a „Fehlerverzeihende“ Straßen
Foto: Bayerisches Staatsministerium des Innern
Dr. D. Lipphard: „Aktuelle Entwicklung zu Tempo 80 auf Landstraßen“, -22-19.11.2015 in Wien
4a „Fehlerverzeihende“ Straßen
Foto: Bayerisches Staatsministerium des Innern
Dr. D. Lipphard: „Aktuelle Entwicklung zu Tempo 80 auf Landstraßen“, -23-19.11.2015 in Wien
4a „Fehlerverzeihende“ Straßen
Foto: GDV
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4a „Fehlerverzeihende“ Straßen
Foto: TU Dresden, Prof. Maier
Dr. D. Lipphard: „Aktuelle Entwicklung zu Tempo 80 auf Landstraßen“, -25-19.11.2015 in Wien
4b „Selbsterklärende“ Straßen
• Kurz-Definition „Self-Explaining Road (SER)“: Straßengestalt entspricht Erwartungen der Nutzer (nach: Theewes & Godthelp, 1995)
Fahrer erlebt keine negativen ÜberraschungenGefahrenstellen sind als solche erkennbar
• Standardisierung / Homogenisierung innerhalb Straßenkategorie
als Gesamtkonzept bisher nur teilweise in den Niederlandenumgesetzt („sustainable roads“)neue Richtlinie „RAL“ (2013) für Neu-, Aus- und Umbau
Dr. D. Lipphard: „Aktuelle Entwicklung zu Tempo 80 auf Landstraßen“, -26-19.11.2015 in Wien
4b „Selbsterklärende“ Straßen
Dr. D. Lipphard: „Aktuelle Entwicklung zu Tempo 80 auf Landstraßen“, -27-19.11.2015 in Wien
4b „Selbsterklärende“ Straßen
Dr. D. Lipphard: „Aktuelle Entwicklung zu Tempo 80 auf Landstraßen“, -28-19.11.2015 in Wien
5. Geschwindigkeitsüberwachung
Dr. D. Lipphard: „Aktuelle Entwicklung zu Tempo 80 auf Landstraßen“, -29-19.11.2015 in Wien
5. Geschwindigkeitsüberwachung
Dr. D. Lipphard: „Aktuelle Entwicklung zu Tempo 80 auf Landstraßen“, -30-19.11.2015 in Wien
6. Ausblick: Der lange Weg derVision Zero
• Gestalt der Straße = Ergebnis von Jahrzehnten
• Anwendung der Erfahrungen aus der Praxis (von kostengünstig bis aufwändig)
• Potenzialgrenzen (z.B. Regelmissachtung, Ablenkung, Müdigkeit N)
Zwischenziel: - 40% Getötete bis 2020
Dr. D. Lipphard: „Aktuelle Entwicklung zu Tempo 80 auf Landstraßen“, -31-19.11.2015 in Wien
Kontakt:Dr. Detlev LipphardDeutscher VerkehrssicherheitsratAuguststraße 29, 53229 BonnTel. 0228-40001-56E-Mail: [email protected]
Vielen Dank für Ihre
Aufmerksamkeit
Dr. D. Lipphard: „Aktuelle Entwicklung zu Tempo 80 auf Landstraßen“, -32-19.11.2015 in Wien