Durch Zuverlassrgkeìt, Sicherheit und besonders ihre Wirtschaftlich keit haben DEUTZ-Traktoren in Cìber 50 Jahren das Vertrauen der Landwirtschaftgewonnen. Die neuere Forderung nach mehr Kraft

In der Mittelklasse hat DEUTZ jetzt technìsch ausgereift erfiJIlt. Durch noch mehr Leistung sind sie schneller und wendiger geworden.

Die neue Mittelklasse von DEUTZ, Die Kostensparer.

D5206 D5206A

Stark und vielseitig fùr die harte Praxis

Motor: Luftgekuhiter DEUTZ-3-Zyl.-Viertakt-Dieselmotor F3L 912

Leistung: 51 DIN-PS {37.5 kW)

Gangzahl:8/4, 12/4

Zapfwelie; 540.540/1000

Kraftheber:1900kp

Sparen Sie mit. Bei der leichten Pflegearbeit durch das gunstige Leer-gewicht. Bei schweren Zugarbeiten durch das hohe zulàssige Gesamtgewicht. Ermòglicht durch die lang-gestreckte, selbsttragende Blockbauweise aller DEUTZ-Traktoren. Damit ist trotz hoher Bodenfreiheit ein niedrìger Schwerpunkt erreicht worden. Zu ihrer Sicherheit und zu mehr Leistung. Sie hilft sparen. Denn es geht um Ihr Geld.

D6206 D6206A

Fur Schwerarbeit und harten Einsatz

Motor: Luftgekuhiter DEUTZ-4-ZyI.-Viertakt-Dieselmotor F4L 912

Leistung: 58 DIN-PS (43 kW)

GangzahI:8/4, 12/4

Zapfwelie: 540.540/1000 Kraftheber: 2000 kp

D6806 D6806A

Hochleistung der schweren Mittelklasse

Motor: Luftgekuhiter DEUTZ-4-Zyl.-Vlertakt-Dieselmotor F4L 912

Leistung: 67 DIN-PS (49 kW)

Gangzahl:12/4

Zapfwelie: 540. 540/1000 Kraftheber: 2600 kp

D7206 D7206A

Zuverlàssige Kraft fùr schwerste Einsàtze

Motor: Luftgekuhiter DEUTZ-4-Zyl.-Viertakt-Dieselmotor F4L 912

Leistung: 70 DIN-PS (52 kW)

Gangzahl:12/4

Zapfwelie: 540/1000 Kraftheber: 2600 kp

Sparen Sie mit. Nutzen Sie die Kraft des Motors in den einzelnen Gàngen voli aus. Denn DEUTZ-Getriebe haben eine extrem enge Gangabstufung und es gibt kein Ober-decken von Gàngen in der Schaltgruppe. Zum Beispiel in den wichtigen Bereichen Acker- oder Grijnland-arbeit bis 10.2 km/h Arbeitsgeschwindigkeit haben Sie bei DEUTZ 6 Vorwàrtsgànge (beim D 5206/A und D 6206/A) bzw. 8 Vorwàrtsgànge (beim D 6806/A und D 7206/A). Die Kraft ist da, wo man sie braucht. Denn es geht um Ihr Geld.

Sparen Sie Auch am Aufwand von Arbeitskraft. Ihrer Kraft. Durch die Regelhydraulik des DEUTZ-TRANSFERMATIC-SYSTEMS. Mijhelos besorgen die hohen Hubkràfte das Ausheben selbst schwerster Geràte. Mit nur einem Hebel steuern Sie federleicht die Hydraulik-Kraft. Zum Heben, Senken, Einstellen der ArbeitstJefe und den Freigang. Mehr Kraft hilft sparen. Denn es geht um Ihr Geld.

Fahren Sie mit. Der spitze Rechenstift hat viele Landwirte zu treuen DEUTZ-Partnern gemacht. Und sie haben im jahre-langen harten Einsatz viel Geld gespart. Durch Zuver-làssigkeit, Wartungsfreundiichkeit und Sparsamkeit. Und einen Service, auf den Sie sich verlassen kònnen Durch bestens geschuites Fachpersonal. Ganz in Ihrer Nàhe. Jetzt erkennt man die Rechner noch besser. Durch die neue Farbe ihrer DEUTZ-Traktoren. Sicherer und schòner, denn die bessere Technik verdient ein neues Gewand. Fahren Sie mit, sparen Sie mit. Ihr Hàndler-besuch lohnt sich, denn*

.. schon die Probefahrt macht Spai).

DerWelt gròBter Hersteller luftgekuhlter Dieselmotoren heiBt DEUTZ. Das muf3 doch einen Grund haben!

Die hartesten Bedìngungen tur einen IVIotor stellt die

Bauwirtschaft. Ca. 88% aller in Deutschland her-gesteilten Baumaschinen sind mit luftgekùhlten Diesel motoren ausgerustet. Das muB doch erst recht einen Grund haben!

Es bedeutet eine enorme Vereinfachung der Be-dienung und Wartung eines Motors und eine erhebliche Senkung der Ersatzteiikosten, wenn ein Traktorenhersteller in alle seine Traktoren nur Motoren einer einzigen Baureihe verwendet. Im Baukastensystem. Es ist wirtschaftlich und senkt die Kosten. DEUTZ hat das Baukastensystem.

Die Lebensdauer eines Motors hàngt wesentlich von der Reinigung der Verbrennungsiuft ab. 99,9% Staubausschei-dung sind technisch mòglich. Durch einen SICCOPUR-Luftfilter. DEUTZ hat ihn. Und eine Warnleuchte, wenn er verschmutzt ist. Wir mòchten, daB Sie lange Freude an Ihrem Motor haben.

Schàden an wasserge-kùhlten Motoren gehen zu 40% auf das kom-plizierte Kùhlsystem zurùck. „Luftgekùhlte" kennen das nicht. Des-halb haben DEUTZ-Traktoren luftgekùhlte Dieselmotoren.

Korrosìons- und Frost-schutzmittel kosten Geld. ReìBende Schlauch-leitungen, der Ausfall der Wasserpumpe, einge-frorene oder kochende Kùhlerauch. Deshalb haben DEUTZ-Traktoren einen,, Luftgekùhlten".

Kaltkorrosionsschàden an Kolben und Zylind^rn sind eine Folge des langsamen Erreiche der richtigen Betrieb^" temperatur. Es gibt ein Kùhlsystem, das eine schnelle Betriebsbereit-schaft und Belastbarkeit garantiert. Die Luftkùh-lung. DEUTZ hat sie.

Manche kaufen einfach einen Traktor Rechner kaufen DEUTZ.

Geringer Kraftstoffver-brauch und volle Ausnut-zung der Kraftstoff-energie sind die Vorteile der Direkteinspritzung. Gedrosselte Drehzahien bringen groBe Leistungs-reserven. Hoher Dreh-momentanstieg schafft groBe Elastizitàt. Da; alles hat DEUTZ. Mi seinen luftgekijhlterf Dieselmotoren. Wenn das nicht Grund genug ist!

D52 06 D62 06 D68 06 D72 06 1

1 Bereifung vorne: 1 hjnten:

6,00-16.6.50-16,7.50-16 12,4/11-32, 14,9/13-28, 16.9/14-26

7.50-16.7,50-18 12,4/11-36. 13,6/12-36, 12,4/11-38, 16,4/14-30

7.50-16,7,50-18 13,6/12-36.16,9/14-30, 16,9/14-34. 18.4/15-30

7,50-18,7,50-20 1 16.9/14-30. 16,9/14-34. • 15,5-38,18,4/15-30 •

H Radstand: {mm) 2000 2125 2150 2410 1

H Leergewicht: (kg) 2050,2065,2135 2230, 2240, 2245, 2290 2645, 2695. 2710, 2755 2775,2795, 2820 1

a

Bereifung vorne:

A K HMO • 5IQVCO - 5 AAU

D 52 06 A D 62 06 A D 68 06 A

7,50-18 3/13-28

10.5-20 12,4/11-36, 13,6/12-36. 12,4/11-38, 16,9/14-30

9,5/9-24,11,2/10-24 16,9/14-30,18.4/15-30

2180 2180

2630, 2650, 2655, 2700 3165,3275

Coli. DEU-D-F-1974-1

11016

gaben sind unverbindiich.

Klòckner-Humboldt-Deutz AG

D 72 06 A

9,5/9-24, 11,2/10-24 16,9/14-30,18.4/15-30

2410

3220, 3330