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Eine schottische Geschichte
Zwischen den Häfen von Grangemouth und Falkirk wurde 1777,
le canal de Forth & Clyde, gebaut zum Anschluss von Glasgow an der Ostküste
nach Schottland.
Danach 1822, wurde
le canal de l’Union, zwischen Falkirk et Édimbourg vollendet
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Und 1963, nach 150 Jahren Betrieb, begann die Arbeit für die Errichtung von einem außergewöhnlichen
Schiffs-Hebe-Bauwerk,
« Die rotierende Schleuse »
genannt « Roue de Falkirk »
Diese phantastische Maschine, vollendet 2002, ist im Begriff das Symbol des modernen Schottland zu
werden.
ÜberblickÜberblick
Luftbild
Hier wurde weltweit zum ersten Mal
das Umsetzen von Schiffen,
mittels Rotation über zwei mit Wasser gefüllten Gondeln,
eine aufsteigende und eine absteigende realisiert
Zugang zu dem unteren Kanal ist von einer Zugang zu dem unteren Kanal ist von einer Sperre ausSperre aus
Der obere KanaLDer obere KanaL
Es führt durch eine "Brücke" an der Einfahrt in die obere Gondel
Ein Boot in der oberen GondelEin Boot in der oberen Gondel
Das Ende der oberen GondelDas Ende der oberen Gondel
Die Gesamtgröße ist 35m hochDie Gesamtgröße ist 35m hoch
Höchster Höchster PunktPunkt
Niedrigster Niedrigster PunktPunkt
35 m35 m
Während der Drehung muss jede Gondel durch ein Während der Drehung muss jede Gondel durch ein Getriebe in der waagerechten gehalten werdenGetriebe in der waagerechten gehalten werden
Die Schalen bleiben waagerechtDie Schalen bleiben waagerecht
… … Während der Drehung Während der Drehung ......
...... bis bis ......
… … zum Ende der Drehungzum Ende der Drehung
Die Drehung ist abgeschlossen, die Boote können Die Drehung ist abgeschlossen, die Boote können
herausfahrenherausfahren
Einfahrt eines Schiffes in der unteren HebewanneEinfahrt eines Schiffes in der unteren Hebewanne
Die ganze Prozedur dauert
nur 15 minutes
Alles ist fertig ein neues Boot aufzunehmenAlles ist fertig ein neues Boot aufzunehmen
Boot plus Wasser wiegen 300 TonnenBoot plus Wasser wiegen 300 Tonnen
Das Bauwerk ist eine einzigartige Touristenattraktion
Ende
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