Rund 80 Aussteller waren im tollen Ambientedes Technik-Museums versammelt, darun-ter diverse Fahrzeughersteller und Zube-

höranbieter. Garniert wurde die Ausstellung durchModellbahn-Clubs und -Arbeitsgemeinschaften,die sehenswerte Anlagen vorstellten.

Besonderer Blickfang war das 1:32-Schaustück der„Leuvense Spooren Vrienden“ aus Belgien – einZusammenschluss von fünf privaten Modellbah-

nern, die verschiedene Themen als Modulanlagebündeln. Doch die Neugier der Leser wird eher aufdie Fahrzeug-Neuheiten der verschiedenen Firmengerichtet sein. Deshalb nachfolgend unsere alpha-betisch geordnete Neuheiten-Übersicht.

Agder Modell Teknikk aus Norwegen zeigte ei- nen iligranen Containertragwagen der GattungSgmmns, der mit zwei 20- oder einem 40-Fuß-Container beladbar ist. Das Messing-Modell mit

Kunststof-Drehgestellen kann als Bausatz oderFertigmodell bezogen werden. Ebenfalls neu sindaus Messing gefertigte 20- und 40-Fuß-Containersowie 20-Fuß-Tankcontainer. Demko liefert ab so-fort den großen Containertragwagen Sgns 60 fürdrei 20-Fuß-Container. Dingler hatte das Hand-muster eines iligranen Schüttgutwagens Otmm61 mit funktionstüchtigen Klappen dabei. Dieses Kleinserienmodell wird ab September für1.350 Euro ausgeliefert. Nächste Neuheit vonDingler ist die Baureihe 56, die in Sinsheim als 0-Modell präsentiert wurde.

Modellbahn: Aktuell

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28. Internationales 1-Trefen Sinsheim

KönigsspurFaszination der

Am 24. und 25. Juni veranstaltete der Auto &

Technik Museum e.V. Sinsheim den diesjährigen

großen Szenetreff der Spur 1. Fast alle bekannten

1:32-Fahrzeug- und -Zubehöranbieter waren da,

viele Lok- und Wagen-Neuheiten wurden präsentiert

Neu gebaute 1:32-Modulanlage der „Leuvense Spooren Vrienden“ aus Belgien

Feld-Großbahn aus Düsseldorf erweitert sein 1i-Schmalspur-Sortiment um eine Lok von Gmein-der mit Führerhaus und plant eine Jung-Lok ohneFührerhaus. Die Modelle werden aus Metall ge-fertigt. FineModels zeigte das Handmuster einerZahnradlok der Baureihe 975. Bestellbar sind fünfVarianten in Betriebszuständen zwischen 1923und 1957. Die Auslieferung der 30 Modelle zu je8.950 Euro soll Anfang 2018 starten. Zu den liefer-baren SBB-Leichtstahlwagen bringt FineModelsim Herbst passende Gepäck- und Speisewagen.

Fulgurex zeigte zwei Varianten der lieferba-ren Tenderlok „Tigerli“ der SBB/CFF-ReiheE 3/3 und einen im Aubau beindlichenMessing-Prototypen der A 3/5-Serie 200der Gotthardbahn. Das Vorbild wurde1896 vorgestellt und von SLM in 28 Exem-plaren gebaut. Das Messingmodell

kommt Ende 2017 für 6.990 Schweizer Franken infünf Varianten und ist auf 55 Exemplare limitiert.

Jübe-Modelle hat den Bau seiner ersten Lokomo-tive angekündigt: In Handarbeit kommt Ende 2017eine Diesellok der DR-Baureihe V 60/106. Das Ge-häuse wird aus Gießharz gefertigt und das Fahr-werk aus Messing. Kiss Modellbahnen stellte einHandmuster der ab September lieferbaren Bau-reihe 1852 bzw. Re 486 in der BLS Cargo-Version„Die Alpinisten“ vor. Das 585 Millimeter lange Mes-singmodell ist aufwändig bedruckt und hat vier

elektrisch funktionierende Pantografen. DasHandmuster der vollverkleideten Schnellfahr-Damplok 05 003 mit Frontführerhaus kann mitunzähligen beweglichen Teilen aufwarten. Ange-kündigt wurden die Baureihe 984–5 und die SBB-Re 4/4I mit und ohne Fronttür.

Kiss ModellbahnService hatte Muster des für 295Euro orderbaren Containertragwagens Sgns imGepäck und bietet auch 20- sowie 40-Fuß-Con-tainer mit Türen zum Öfnen. KM 1 stellte neueMuster der Baureihen 70, 94 und V 100 vor. DieBaureihe 70 kommt nun mit Zylinderdampf. Nochim August sollen die dreiachsigen Autotranspor-ter Ofs 55 ausgeliefert werden. Kurz vor Sinsheimüberraschte KM 1 außerdem mit einer Pressemit-

teilung, in der der künftige Europa-Vertriebvon Echtdampf-Modellen der Firma Bo-wande in den Nenngrößen 1 bis fünf Zoll bekanntgegeben wurde (siehe Kasten aufder nächsten Seite). Ab sofort sind in dieserAusführung die KM-1-Baureihen 41 und 64sowie die DR-Schnellfahrlok 18 201 lieferbar.

K & R zeigte den ersten Prototypendes ET 194, bei dem allerdings noch

Sinsheimer Neuheitenschau

89eisenbahn magazin 9/2017

Die Messe in Sinsheimzeigte eindrucksvoll, dassdie 1 nach wie vor aufreges Interesse stößt

1i-Feld-bahnlok-Modellevon Feld-Großbahn

Dingler-Schüttgutwagen derGattung Otmm 61

Containertragwagens Sgns von Kiss ModellbahnService

Kiss Modellbahnen baut die DRG-Stromlinienlok 05 003

FineModels bringt die Zahnradlok der Baureihe 975

Fulgurex verkauft dasKleinserienmodell der

„Tigerli“

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Containertragwagen Sgmmns von Agder Modell Teknikk

die Inneneinrichtung fehlte. Das Triebwagen-Mo-dell soll mit Multiprotokoll-Sounddecoder für 650Euro erhältlich sein. Lematec PrestigeModels willim Oktober die detaillierte Re 6/6 der SBB auslie-fern. Das Messing-Modell kommt in zehn Varian-ten mit Betriebszuständen ab 1972 bis in die2000er-Jahre hinein.

Luccini RailModels aus Turin will in Messing/Holz-Bauweise einen typischen italienischen Güterwa-gen produzieren. Das faszinierend detaillierte Mo-dell des FS-Spitzdachwagens für 860 Euro hatbewegliche Türen und eine funktionierende Rad-federung. Locomotive Manufactory Austriazeigte eine Lokomotiv-Parade seiner Bundesbahn-BaureiheE 94 bzw. ÖBB-Reihe 1020 und plant dieBaureihe 93 sowie Spantenwagen. 2018 sollen dieBaureihen 52 und 71 sowie ein Henschel-Weg-mann-Wagenset folgen. Angekündigt wurde dieRealisierung typischer österreichischer Fahrzeugemit einem Debütmodell der Erzberg-Zahnrad-bahn-Baureihe 972.

Märklin zeigte ein Handmuster der nächstes Jahrlieferbaren Doppel-Diesellok V 188 auf seinem be-kannten Messediorama. Das Modell stammt zwarnoch zu großen Teilen aus einem 3D-Drucker,machte aber bereits eine gute Figur. Produziertwerden die insgesamt sieben Varianten in bewähr-ter Mischbauweise aus Zinkdruckguss- und Mes-singfeingussteilen. M.A.M. (Modellbahnen ausMetall) hat kurz vor Sinsheim mit der Auslieferungder mit Bowande entwickelten Echtdampf-Schnellzuglok 18 201 begonnen und kann noch ei-nige Exemplare anbieten. Echtdamploks für dieNenngröße 1 sollen weiterhin realisiert werden,nun aber in Eigenregie bzw. in Zusammenarbeitmit deutschen Herstellern. Geplant sind auchEchtdampf-Loks für fünf und 7 ¼ Zoll. Außerdemrealisiert M.A.M. aufwändige 1-Messing-Wagen-modelle wie die bayerischen Vierachser-Schnell-zugwagen der Gattung 4ü Bay 08 sowie den pas-senden Packwagen Pw 4ü Bay 09.

MO-Miniatur zeigte ein elektrisch angetriebenesHandmuster des Schi-Stra-Busses. Die Produktionder Messing-Drehgestelle ist fast abgeschlossen.Eines wird motorisiert und mit einem LokSound-Decoder sowie einem Lautsprecher ausgestattet,während das zweite die Stromversorgung unter-stützt. Spring Modelleisenbahnen produziertzwar keine neuen Lok- und Wagenmodelle mehr,wird aber weiterhin für Servicearbeiten zur Verfü-gung stehen. Obendrein sind noch verschiedeneExemplare früherer Produktionsserien im Ange-bot wie das Zugset der Spanisch-Brötli-Bahn. SSI-Modellbahntechnik zeigte Handmuster der„Trümmerlok“ der Stuttgarter Straßenbahnen ausder Nachkriegszeit. Die 18 Zentimeter langen Loksbestehen aus Kunststof, Messingklein- und Kunst-stofgussteilen. Sie werden in 1m produziert, kön-

Modellbahn: Aktuell

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Preußische S 101 und CIWL-Reise-zugwagen von Wunder

KM 1 Modellbau

Echtdampf-Lokomotiven

Kurz vor Sinsheim überraschte KM 1 mitder Übernahme des Europa-Vertriebs

der Echtdampf-Fahrzeugmodelle von Bo-wande in den Nenngrößen 1 bis fünf Zoll. Absofort sind die KM-1-Baureihen 41 und 64sowie die DR-18 201 verfügbar.

In Sinsheim wurde auch das 81 Zentimeterlange Muster einer mit Kohle beheiztenFünf-Zoll-Lokomotive der englischen GWR

1466 in Grün präsentiert. Sie kommt in 20Exemplaren zum Einführungspreis von5.990 Euro. Realisiert werden soll auch einvierachsiger Bedienwagen.

Fünf-Zoll-Loks nach deutschen Vorbildernwie die Baureihe 44 sind ebenfalls in der Dis-kussion. Obendrein möchte KM 1 in Koope-ration mit Bowande eine SteamEdition vonbisherigen KM-1-Loks produzieren. PP

Die 18 201 kennt man zwar schon als KM-1-Lok, doch noch nicht als Live-Steamer

Am Beispiel des Führerstandes derroten 18 201 sei die Live-steam-

Ausstattung veranschaulicht

KM-1-Chef Andreas Krug steigt in Zusammenar-beit mit Bowande in Bau und Vertrieb von Echt-dampf-Modellen für 1 bis zur Fünf-Zoll-Spur ein

Wer

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MO-Miniatur liefert demnächst den Schi-Stra-Bus aus

Die Diesellok der Bau-reihe V 188 ist das 1:32-Highlight unter den aktu-ellen Märklin-Neuheiten

nen aber auch in 1e gefertigt werden. Passend zuden Trümmerlokomotiven sind demnächst auchFeldbahn-Loren lieferbar.

Twerenbold Modellbau bietet weiterhin Echt-dampf-Loks von Aster an und leistet Kunden-dienste für diese Modelle. Allerdings will sich dieFirma künftig auf Echtdampf-Modelle konzentrie-ren, die nahezu komplett in der Schweiz gefertigtwerden. Zunächst kommt die SBB-Reihe C 5/6„Elefant“. In Sinsheim waren erste Messing-Klein-teile für den Tender zu sehen. Geplant sind 70Bausätze, die im Sommer 2018 lieferbar sein sollen.Die Modelle lassen sich mit Kohle oder Spiritusheizen, auf Wunsch auch mittels Gasbrenner.Wunder liefert im Herbst die Preußische S 101 derReichsbahn-Baureihe 1710–11 und bringt später zweiLuxuszug-Wagensets: den Gotthard-Pull-man- und den Edelweiss-Express. Die Zug-sets bestehen aus ein oder zwei Packwagenund vier bzw. drei CIWL-Pullman-Wagen.Handmuster waren bereits ausge-stellt. Da die aufwändig detaillier-ten Wagen bei der Wagons-LitsDifusion lizensiert werden muss-ten, kostet ein fünfteiliges Set18.000 Euro. Als weitere Neu-heit wurde ein Omm 55 mit funk-tionsfähigen Seitenwandtüren an-gekündigt. Peter Pernsteiner

Sinsheimer Neuheitenschau

KM 1 bringt demnächst 70 025, preu-ßische T 161 (Mitte) und V 100 2209

Frank Ebert vonM.A.M. mit dem

Live-steam- Modell der DR-Schnellfahrlok

18 201

Märklin-V 188 als Prototyp auf der Messeanlage

Lematec PrestigeModels legt die SBB-Reihe Re 6/6 auf

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