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Roadbook Panorama-Radwege
Radwandern auf stillgelegten Bahntrassen
vom Bergischen ins Sauerland
Bergischer Panorama-Radweg
Ruhr-Sieg-Radweg
Panorama-Radweg Balkantrasse
PanoramaRadweg niederbergbahn
Dr. Achim Bartoschek
www.panorama-radwege.bahntrassenradeln.de
Juni 2012
Roadbook Panorama-Radwege 2 / 34 (Juni 2012)
www.panorama-radwege.bahntrassenradeln.de
Nur zur persönlichen Information.
Inhaltsverzeichnis
Panorama-Radwege vom Bergischen ins Sauerland 3 Ausbaustand 6 Streckenbeschreibungen 7
Bergischer Panorama-Radweg: Fahrtrichtung Ost 8 Bergischer Panorama-Radweg: Fahrtrichtung West 12 Ruhr-Sieg-Radweg: Fahrtrichtung Süd 13 Ruhr-Sieg-Radweg: Fahrtrichtung Nord 20 Panorama-Radweg Balkantrasse: Fahrtrichtung Ost 24 Panorama-Radweg Balkantrasse: Fahrtrichtung West 26 PanoramaRadweg niederbergbahn: Fahrtrichtung Süd 28 PanoramaRadweg niederbergbahn: Fahrtrichtung Nord 31
Verein der Freunde und Förderer der Balkantrasse Leverkusen e. V. 34
Wichtige Hinweise
In diesem Roadbook sind zum Teil geplante und unbeschilderte Radrouten beschrieben, die in Abschnitten
noch nicht den endgültigen Streckenverlauf nutzen können. Neben Passagen mit schlechterer Oberfläche
sind daher zurzeit stärker befahrene Straßen, kürzere Schiebestrecken und zusätzliche Steigungen
anzutreffen, die nach Umsetzung aller Optimierungen entfallen werden.
Die Tourenbeschreibungen und begleitenden Angaben wurden mit größtmöglicher Sorgfalt
zusammengestellt. Für ihre Richtigkeit kann jedoch keine Gewähr übernommen werden. Das Nachradeln
geschieht auf eigene Gefahr. Die Mitteilung der Wegeführungen erfolgt mit dem ausdrücklichen Hinweis,
dass Sie beim Nachradeln der Tour für die Einhaltung der Straßenverkehrsordnung und anderer relevanter
Bestimmungen selbst verantwortlich sind und insbesondere im Einzelfall vor Ort beachten müssen, ob ein
bestimmter Weg von Radfahrern benutzt werden darf (Fußgängerzonen, Einbahnstraßen usw.).
Die hier beschriebene Routenführung basiert auf dem Entwurf der Panorama-Radwege. Bei der späteren
Beschilderung können generell Abweichungen zur endgültigen Linienführung nicht ausgeschlossen werden.
Roadbook Panorama-Radwege 3 / 34 (Juni 2012)
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Panorama-Radwege vom Bergischen ins Sauerland
Radfahren auf alten Bahntrassen zwischen Rhein, Ruhr und Sieg: Zurzeit entsteht
ein hochwertiges Netz aus vier Panorama-Radwegen, das Radlern einen
radtouristisch nahezu brachliegenden Landstrich erschließt.
Bahntrassenwege haben sind bundes-, ja europaweit, zu einem regelrechten Boom
entwickelt. Auf vielen dieser Wege wird rasch deutlich, in welchem Maße sie neuen
Radverkehr generieren können – im Freizeit- wie im Alltagsverkehr. Anzahl und Länge der
Bahntrassenwege in Deutschland lassen sich inzwischen recht zuverlässig abschätzen:
Bei über 550 erfassten Wegen kommen bezogen auf die tatsächlich auf den alten
Bahnstrecken verlaufenden Abschnitte mehr als 4.200 km zusammen.
Eine noch recht junge Entwicklung ist die Vernetzung zunächst isolierter Wege zu
raumgreifenden Strukturen wie z. B. im Ruhrgebiet oder beim Venn- und Westeifel-
bahnsystem. Umso spannender, dass so etwas gerade auch hier im Bergischen passiert.
Unter der Dachmarke Panorama-Radwege werden bis voraussichtlich 2013/14 vier
Radrouten entstehen, die den radtouristisch weißen Fleck zwischen Rhein, Ruhr und Sieg
ausfüllen. Der mit 130 km längste Bergische Panorama-Radweg schlänget sich von
Hattingen an der Ruhr durch das Bergische Städtedreieck und das Oberbergische bis
nach Olpe und trifft dort auf den über 100 km langen in Nord-Süd-Richtung verlaufenden
Ruhr-Sieg-Radweg von Meschede bis Kirchen (Sieg). Der Bergische Panorama-Radweg
wird im westlichen Teil durch den PanoramaRadweg niederbergbahn und die
Balkantrasse in der Region verankert. Vor dem Hintergrund dieses Konzepts wird deutlich,
welche Wichtigkeit dem vom Förderverein Balkantrasse in Leverkusen betriebenen
Lückenschluss zur Anbindung an den Rhein zukommt.
Das Gesamtnetz der Panorama-Radwege hat eine Länge von mehr als 300 km bei einem
Bahntrassenanteil von über 55 %. Es zeichnet sich durch eine gute Erreichbarkeit
zahlreicher Einstiegspunkte mit der Bahn aus. Die Endpunkte an Rhein, Ruhr und Sieg
liegen außerdem an überregionalen Radfernwegen, sodass sich eine Vielzahl von
Kombinationsmöglichkeiten und Rundkursen ergibt. Durch den hohen Bahntrassenanteil
und zahlreiche einbezogene frühere Bahntunnel und Viadukte wird die Topographie des
Bergischen so entschärft, dass es für breite Zielgruppen interessant wird. Nur an wenigen
Stellen lassen sich starke Steigungen nicht vermeiden. Im Falle des Aufstiegs von der
Wupper nach Schloss Burg kann aber seit dem Frühjahr 2012 durch eine Radmitnahme
bei der Seilbahn eine Alternative angeboten werden, die zusammen mit der in
unmittelbarer Nähe gelegenen Schwebefähre am Brückenpark Müngsten zu den nicht
ganz alltäglichen Fortbewegungsmitteln zählen dürfte.
Roadbook Panorama-Radwege 4 / 34 (Juni 2012)
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Rückblick: Von der Vision zur Wirklichkeit
Die ersten Ansätze einer Vernetzung zu einem "Bergischen Trassenverbund" gingen 2007
von den drei Bahntrassenwegen der Regionale 2006 Trasse des Werkzeug,
Korkenziehertrasse und Sambatrasse in Remscheid, Solingen und Wuppertal aus, die um
die Wuppertaler Nordbahntrasse und eine Anbindung über die Hattinger Kohlenbahn an
die Ruhr erweitert werden sollten. In der Folge eines Gedankenaustauschs bei der
Bergischen Entwicklungsagentur (BEA) in Solingen kam es Ende 2007 zur Gründung
eines ehrenamtlichen Arbeitskreises, in dem dieses Konzept weiterentwickelt wurde.
Mitglieder sind u. a. Vertreter des ADFC Wuppertal, der BEA sowie Verkehrsplaner aus
dem Bergischen Städtedreieck, aber auch die Erfahrungen aus
www.bahntrassenradeln.de konnten hier fruchtbar einfließen.
Ein wichtiger Leitgedanke im Hinblick auf eine optimale touristische Vermarktbarkeit ist
eine Streckenlänge von über 100 km, ab der gemäß ADFC-Kriterien eine Zertifizierung als
Radfernweg erfolgen kann. Damit kamen Bahntrassen im Umfeld ins Spiel, die im
Rahmen des Landesprogramms Alleenradwege eine Wiederbelebung als
Radverbindungen erleben würden. Es sollte sich zudem als Glücksfall erweisen, dass
unsere erste Vision mit dem Arbeitstitel Ruhr-Sieg-Radweg bei der offiziellen
Auftaktveranstaltung des Programms im Juni 2008 kurz vorgestellt wurde: Ein Jahr später
stand nach der Zusammenführung zweier Ideen das Grundgerüst eines Wegeverbunds
vom Bergischen ins Sauerland, das in einem weiteren Schritt um die Alleenradwege auf
Niederbergbahn und Balkantrasse komplettiert wurde.
Mit der Unterzeichnung einer Kooperationsvereinbarung zwischen Bergischer
Entwicklungsagentur, Kreis Mettmann, Naturarena Bergisches Land, Ruhr Tourismus und
Sauerland-Tourismus im Juni 2011 liegen Umsetzung und Vermarktung des Verbunds der
Panorama-Radwege jetzt in professionellen Händen.
Das Netz wird greifbar
Als erster Weg konnte im Juli 2011 der PanoramaRadweg niederbergbahn von Essen-
Kettwig nach Haan bzw. Wuppertal-Vohwinkel unter einem beachtlichen öffentlichen
Interesse eingeweiht werden: Schätzungen sprechen von 10.000 Gästen am
Eröffnungstag. Auch andernorts greifen zurzeit Landräte und Bürgermeister des Öfteren
zur Schere: Allein 2011 wurden im Verbund insgesamt rund 40 km Bahntrassenwege
baulich fertig gestellt, darunter der zweite Bauabschnitt des Alleenradwegs Wasserquintett
zwischen Wipperfürth und Marienheide. Im Laufe des Jahres 2012 folgten bereits die
Balkantrasse Burscheid – Lennep und im Sauerland der Alleenradweg Eslohe –
Wennemen sowie der Wegeringhausener Tunnel bei Drolshagen. Ende Juni ist dann der
Roadbook Panorama-Radwege 5 / 34 (Juni 2012)
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dritte Abschnitt des Wasserquintetts an er Reihe. Und selbst bei dem zwischenzeitlichen
Problemkind Wuppertaler Nordbahntrasse geht es wieder voran.
Damit fügen sich langsam viele Bausteine zu einem Ganzen zusammen. Bausteine, von
denen es einige wie die Solinger Bergbahntrasse oder den Lückenschluss auf der
Korkenziehertrasse in Haan ohne die Vision im Hintergrund vermutlich noch nicht geben
würde. Mit den in diesem Jahr eröffneten Abschnitten schreitet die Vernetzung so weit
fort, dass abgesehen vom Nordteil des Bergischen Panorama-Radwegs wesentliche Teile
des Verbunds bereits vor der Beschilderung funktionieren und nur an wenigen Stellen
vom eigentlich vorgesehenen Verlauf abgewichen werden muss, an denen Trassen im
Sinne einer Routenoptimierung erst später genutzt werden können. Damit steht das
Bergische unmittelbar vor einer sehr erfolgsversprechenden radtouristischen Erschließung
– mit der Balkantrasse als wichtigstem Einstiegspunkt vom Großraum Köln/Bonn.
Roadbook Panorama-Radwege 6 / 34 (Juni 2012)
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Ausbaustand
Bergischer Panorama-Radweg
Der nördlichste Teil des Bergischen Panorama-Radwegs wird erst nach Fertigstellung der
Nordbahntrasse in Wuppertal inkl. der Anbindungen an die "Kohlenbahn" von Hattingen
und an die Korkenziehertrasse in Solingen befahrbar sein. Ab Juni 2012 wird mit der
Eröffnung des Alleenradwegs Wasserquintett der größere Abschnitt von Solingen
(Anbindung Panoramaradweg niederbergbahn) bis Olpe soweit fertig, dass die Strecke
zwar noch nicht beschildert ist, aber prinzipiell nutzbar ist.
Optimierungen sind als Restarbeiten am Alleenradweg Wasserquintett (Krommenohler
Tunnel und Anbindung Bahnhof Marienheide), zwischen Bergneustadt-Pernze und dem
Wegeringhausener Tunnel sowie in Olpe im Bereich des Biggesees vorgesehen (zurzeit
Umleitung wegen Brückenneubau, perspektivisch weitergehende Nutzung der
Bahntrasse). Nach der erst später zu erwartenden Realisierung des Alleenradwegs
Dieringhausen – Bergneustadt kann auch dieser Bahntrassenweg stärker in den
Bergischen Panorama-Radweg einbezogen werden.
Ruhr-Sieg-Radweg
Die Strecke ist überwiegend fertig gestellt und bis auf kurze Abschnitte mit den
Wegweisern des landesweiten Radverkehrsnetzes beschildert (allerdings noch ohne
Routenlogo). Optimierungen der Routenführungen sind im Innenstadtbereich Olpe, in
Attendorn unterhalb der Biggesperrmauer und in Finnentrop zwischen Heggen und
Lenhausen vorgesehen.
Panorama-Radweg Balkantrasse
Der Abschnitt Burscheid – Remscheid-Lennep wurde im April 2012 eröffnet, ist aber bis
auf provisorische Ortsdurchfahrten noch größtenteils unbeschildert. In Leverkusen macht
sich der Verein der Freunde und Förderer der Balkantrasse Leverkusen e. V. für den
Ausbau stark (siehe Seite 34). Im Zuge der Vernetzung der Bahntrassenwege im
Bergischen Städtedreieck Wuppertal, Remscheid, Solingen soll außerdem eine
Verbindungsstrecke zum Ostende der Wuppertaler Nordbahntrasse ausgewiesen werden.
PanoramaRadweg niederbergbahn
Dieser Weg ist als erster im Panorama-Verbund komplett baulich fertig gestellt und inkl.
der Anbindung an die Korkenziehertrasse in Solingen beschildert (mit Routenlogo).
Roadbook Panorama-Radwege 7 / 34 (Juni 2012)
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Streckenbeschreibungen
Dieses Roadbook enthält die Routenbeschreibungen der künftigen Panorama-Radwege
mit Ausnahme des Nordteils des Bergischen Panorama-Radwegs. In Wuppertal kann
dieser erst mit der Nordbahntrasse komplettiert werden. Bis zur deren Fertigstellung steht
aber mit dem PanoramaRadweg niederbergbahn eine alternative Anbindung an die Ruhr
zur Verfügung.
GPS-Daten
Tracks zu den vier Panorama-Radwegen finden Sie in den Formaten gpx, gdb und ovl
unter www.panorama-radwege.bahntrassenradeln.de.
Roadbook Panorama-Radwege 8 / 34 (Juni 2012)
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Bergischer Panorama-Radweg: Fahrtrichtung Ost
-------- REMSCHEID (kreisfreie Stadt) --------------------------------------------
(Der Bahntrassenweg ist von Bergisch Born bis Hückeswagen
noch Baustelle und wird am 30. Juni 2012 eröffnet.)
0,0 an der Abzweigung vom Panorama-Radweg Balkantrasse südlich des ehem. Bf
Bergisch Born rechts zurück auf den leicht abfallenden Alleenradweg
Wasserquinett (asph. R/F); bei 0,8 die L 80 und bei Bornbach eine kleine Straße
unterqueren
-------- HÜCKESWAGEN (Oberbergischer Kreis) ------------------------------------------------------
1,7 an einer Einmündung geradeaus folgen (l. Gef.)
2,8 mit s. st. Gef. (18 %, VORSICHT!!!) vom Damm, die B 237 queren (Querungshilfe)
und mit s. st. St. (10 %, zwei Pfostensperren) wieder bei 3,2 auf die Trasse und am
ehem. Bahnhof Wiehagen vorbei; bei eine Straße unterqueren und bei 3,8 an einer
weiteren Rampe vorbei (langgez. l. Gef.)
4,5 durch den Höhsieper Tunnel und später hinter einer Einmündung über eine kleine
Brücke (langgez. l. Gef.), hinter einem Einschnitt Ausblick auf die aufgestaute
Wupper
6,3 am Ortsanfang HÜCKESWAGEN eine Straße unterqueren, eine Einmündung
passieren und unter einer weiteren Straße hindurch
7,0 vor dem Kreisverkehr (Pfostensperre) links versetzt und den einmündenden
Mühlenweg und die Rader Straße / B 483 queren: linker R/F, l. hügelig; auf der
anderen Straßenseite Signal und Prellbock
7,4 links: Radevormwald 7,9; Neuhückeswagen 0,3
7,4 schräg links die Wupper überqueren: asph. Bahntrassen-R/F
8,6 vor dem ehem. Hp Kleineichen die Bever überqueren, dann die K 5 queren
(Drängelgitter), später Einschnitt und bei 9,9 Querweg (eine Pfostensperre)
-------- WIPPERFÜRTH (Oberbergischer Kreis) --------------------------------------------------------
10,5 am ehem. Hp Hämmern eine Brücke unterqueren
11,5 am Segelflugplatz Neye einen Weg queren (Pfostensperren) und am ehem. Hp
Wipperfürth West (Biergarten) vorbei; später den Neyebach über- und am Beginn
des Bahnhofsgelände WIPPERFÜRTH einen Steg unterqueren; der Weg wird dann
links versetzt am Rand des Bahnhofsgeländes entlanggeführt
12,8 die B 237 unterqueren: Wupperstraße (linker R/F, der später auf die rechte
Straßenseite wechselt)
12,8 rechts: Lindlar 16; Kürten 14; Wipperfürth-Zentrum 0,5
13,5 hinter dem Parkplatz links versetzt zurück auf die asph. Bahntrasse und eine
Straße unterqueren
13,5 schräg rechts: Lindlar 16; Kürten 14; Wipperfürth-Zentrum 0,5
Roadbook Panorama-Radwege 9 / 34 (Juni 2012)
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13,8 geradeaus die Wupper auf der alten Eisenbahnbrücke überqueren; am Sportplatz
einen Weg überqueren (im Bereich des künftigen Basisstation Wasserquintett noch
nicht asphaltiert)
14,2 am Ortsende die L 284 versetzt queren (Pfostensperren und Querungshilfe): asph..
R/F; später an der Zufahrt zum Gewerbegebiet „Am Stauweiher“ vorbei (Pfosten-
sperren), einen Weg überqueren und an einem Steg vorbei
14,2 rechts: Halver 9,8; Harhausen 1,0; links: Lindlar 16; Kürten 16; Wipperfürth-Zentrum 1,0
16,7 an einer Fabrik (ehem. Hp, Anschlussgleis) eine Straße queren (Pfostensperren)
16,7 links: Egerpohl 0,2
17,8 eine weitere Straße queren (Pfostensperren)
17,8 links: Böswipper 0,5
19,3 auf der Höhe von Klaswipper am Sägewerk (ehem. Hp) eine Straße queren
(Pfostensperren)
19,3 links: Klaswipper 0,3
20,4 bei OHL fehlt eine Bahnbrücke: k. Gef. (Pfostensperre), dann die Dohrgauler
Straße / K 39 wenig rechts versetzt queren (Querungshilfe): Hassiepen (l. St.) und
schräg links am ehem. Bahnhof vorbei (Pfostensperre; R/F)
21,2 die Zufahrt zur Straße Am Steinbruch queren (Pfostensperren)
-------- MARIENHEIDE (Oberbergischer Kreis) ---------------------------------------------------------
21,8 durch dem Krommenohler Tunnel (bzw. bis zu dessen Freigabe auf dem
straßenbegleitenden R/F umfahren) und später die Straße Zur Bredde überqueren
(langgez. l. St.)
22,4 bei GOGARTEN die Kempershöher Straße queren (Pfostensperren); im Bereich
der Zufahrt zu einer ehem. Deponie kurz neben der Trasse; bei 24,0 eine Straße
queren (Pfostensperren) und einen Weg unterqueren (langgez. l. St.)
25,0 am Ortsanfang MARIENHEIDE (Kreisverkehr, Pfostensperre) die einmündende
Pestalozzistraße queren: Hauptstraße / B 265 (l. St.); an der Kreuzung Leppestraße
/ Klosterstraße geradeaus folgen (rechter R/F)
25,5 rechts: Lindlar 16; Himmerkusen 3,4
25,6 an der Einmündung Bahnhofstraße geradeaus, die Bahn überqueren und der
Straße weiter folgen: l. St.; gegen Ortsende auf den linken R/F
26,9 links und am Tennisplatz rechts: nicht freigeg. Z. 250, Gef.; in einer Siedlung
geradeaus folgen
27,4 vor der Brucher Talsperre rechts, dann geradeaus folgen (Einbahnstraße), später
St.
29,0 schräg links: Müllenbacher Straße
29,3 am Kreisverkehr L 306 geradeaus: Graf-Albert-Straße mit l. St. nach
MÜLLENBACH, dort l. Gef. und schräg links folgen (l. St.)
29,3links: Meinerzhagen 9,9
Roadbook Panorama-Radwege 10 / 34 (Juni 2012)
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30,0 links: Grevershagener Straße und nochmals links; an der Einmündung
Schützenstraße geradeaus folgen (l. St.)
30,7 am Ortsende rechts: Unnenberger Straße / L 337 (flache Kuppe)
31,8 am Ortsschild DANNENBERG schräg links (Querrinne): Zum Brinkesnocken (st.
St.) und weiter geradeaus: Höhenweg (anfangs St.)
32,2 an der Börlinghausener Straße geradeaus und am Dorfgemeinschaftshaus rechts
folgen: Gef.; weiter geradeaus: An der Dannemicke (Gef.)
32,2 links: Meinerzhagen 7,8: Börlinghausen 1,9
32,6 schräg links: L 37 an einem Wanderparkplatz mit Tischgruppe vorbei; l. hügelig;
ab der Zufahrt zum Unnenberg (33,9; Wanderparkplatz) l. St.
-------- GUMMERSBACH (Oberbergischer Kreis) ------------------------------------------------------
35,7 in UNNENBERG: Dannenberger Straße (Gef.); ab dem Ortsende st. Gef. (1 km mit
bis zu 14 %); in LANTENBACH: In der Lantemicke / L 337
36,8 am Ende links: Meinerzhagener Straße / L 323 (rechter Zweirichtungs-R/F; Gef)
36,8 rechts: Gummersbach 5,6; Frömmersbach 1,6
37,4 rechts: Derschlager Straße / L 337; der Straße am Rand der Aggertalsperre
entlang folgen
37,4 geradeaus: Drolshagen 22; Deilenbach 1,7
40,1 nach Überquerung der Sperrmauer links (Wanderparkplatz); ab der Schranke wg. /
nicht freigeg. Z. 250; flache Kuppe
42,2 links versetzt über den Damm: nicht freigeg. Z. 250; asph. mit l. St.; später k. St.
und k. Gef.; dem Weg in einem Seitental rechts und später geradeaus folgen
(Schranke)
-------- BERGNEUSTADT (Oberbergischer Kreis) -----------------------------------------------------
44,5 in NIEDERRENGSE schräg rechts und rechts, dann der Straße rechts folgen
(St.) und an der Zufahrt Höh links zurück folgen: St.
45,5 an der Straße rechts: L 173 (langgez. l. Gef., später 9 % Gef.; z. T.
Straßenschäden); eine Leitungsbrücke unterqueren; in PERNZE Lieberhausener
Straße
47,0 hinter der Kirche links: Kreuzstraße und am Buswartehäuschen geradeaus (flache
Kuppe); hinter einer Rechtskurve geradeaus
47,7 die Straße an der Querungshilfe queren und links: B 55 (rechter Zweirichtungs-
R/F; l. St.)
48,0 schräg rechts: Belmicker Weg (l. St. später St.); nach Unterquerung der
ehemaligen Bahnstrecke geradeaus (nicht freigeg. Z. 250; st. St.) und am
Waldrand links: wg. (48,5; St., "Auf eigene Gefahr"); langgez. l. St.
-------- DROLSHAGEN (Kreis Olpe) -------------------------------------------------------------------------
49,8 nach Überquerung eines kleinen Baches links folgen (Gef. mit Auswaschungen)
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50,1 mit k. Gef. links versetzt auf den asph. Bahntrassen-R/F und an einer
Einmündung geradeaus folgen, dann durch den Wegeringhausener Tunnel (724 m
lang), dahinter Serpentinen (St.)
51,6 rechts: Gef. und bei 26,9 vor dem ehem. Bahnhof HÜTZEMERT rechts versetzt
zurück auf die Trasse; eine kleine Straße queren
52,7 die B 54 an der mit Induktionsschleifen gesteuerten Ampel und später eine
einmündende Straße (versetzte Sperren mit Baken) queren; an einer Rampe vorbei
53,8 mit l. Gef. vom Damm: Hagener Straße / B 54 (rechter Zweirichtungs-R/F
54,2 am Kreisverkehr geradeaus folgen (rechter Zweirichtungs-R/F, ab der Einmündung
Bahnhofstraße auf der Straße
54,7 hinter dem Marktplatz rechts: Im Höfchen; einen Bach überqueren (nicht freigeg. Z.
250)
54,9 links: Benolper Straße / K 36
54,9 rechts: Bergneustadt 12, Benolpe 2,8
55,2 am Kreisverkehr rechts über die Brücke: Alte Landstraße / K 36 (l. St.)
55,5 schräg links: asph. R/F (k. Gef., dann l. Gef); an einer Brücke geradeaus folgen (l.
hügelig)
57,1 an den Häusern mit k. St. rechts versetzt: asph.
57,6 ab der Rechtskurve auf der ehem. Bahntrasse (Pfostensperre, Tischgruppe): min.
Gef.
58,3 am ehem. Hp EICHEN (Tischgruppe, Pfostensperre) schräg links: Zum Oberdorf
(l. Gef.)
58,5 die L 351 queren: parallel zum Graben, dann links und über eine Brücke: k. St.
58,9 geradeaus und hinter dem Einzelhaus rechts versetzt auf die asph. Bahntrasse
(Damm, später Einschnitt)
58,9 rechts: Eckenhagen 12; Iseringhausen 4,5
-------- OLPE (Kreis Olpe) --------------------------------------------------------------------------------------
59,5 geradeaus über die Brachtpe, eine neue Straße unterqueren und am Ende des
Bahntrassenwegs links versetzt (k. Gef.); eine ehem. Bahnbrücke unterqueren,
später an einer Einmündung vorbei und die BAB 45 unterqueren
59,5 links: Die neue Brücke war im Mai 2012 noch nicht freigegeben: Umleitung über die Bundesstraße.
60,6 rechts und nach 150 m links: l. hügeliger Weg entlang des Biggesees (freigeg. Z.
250); dem asph. Weg schräg rechts folgen
61,7 links: Valentinsweg über eine verfüllte Brücke, dann die Bahnstrecke überqueren
(Gef.; Engstelle)
61,9 am Biggesee rechts: Uferweg
62,9 in OLPE am Schwimmbad die Bigge überqueren
62,9 hinter der Brücke geradeaus: künftiger Ruhr-Sieg-Radweg (Richtung Finnentrop – Meschede)
62,9 hinter der Brücke rechts: künftiger Ruhr-Sieg-Radweg (Richtung Freudenberg – Kirchen / Sieg)
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Bergischer Panorama-Radweg: Fahrtrichtung West
-------- OLPE (Kreis Olpe) -------------------------------------------------------------
0,0 in OLPE am Schwimmbad die Bigge überqueren: Uferweg
1,0 hinter der Kapelle vor dem Damm links zurück: Valtentinsweg
(St.); die Bahn überqueren (Engstelle) und dem Weg über eine verfüllte Brücke
folgen
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Ruhr-Sieg-Radweg: Fahrtrichtung Süd
-------- MESCHEDE (Hochsauerlandkreis) ---------------------------------------------------------------
0,0 vom Bf MESCHEDE die Le-Puy-Straße queren (Anschluss Ruhrtal-Radweg):
Brückenstraße, dann Coventry-Brücke über die Ruhr
0,2 rechts: R/F; die B 55 unterqueren (kurz wg.)
0,7 am Parkplatz links versetzt auf den rechten Zweirichtungs-R/F entlang der L 743;
bei 1,3 am Abzw. Wasserschloss Laer geradeaus folgen, hinter einer Rechtskurve
über die Ruhr und hinter einer Linkskurve die Bahn queren (min. hügelig)
2,4 am Kreisverkehr geradeaus folgen, später langgez. St. und l. hügelig
4,9 in STOCKHAUSEN die Straße links versetzt queren und links: Heilentrog (Gef.);
aus dem Ort und an einer Einmündung geradeaus folgen, dann Rechtskurve:
Geitenbergstraße
4,9 geradeaus: Ruhrtal-Radweg
6,0 die L 914 queren: Südstraße (anfangs l. Gef.); am ehem. Bahnhof WENNEMEN
vorbei
7.0 links die Bahn queren und zweimal rechts zum asph. Bahntrassen-R/F
(Parkplatz); zwei kleinere Brücke überqueren
7,9 die Ruhr überqueren, einen Feldweg queren und über eine weitere Brücke
9,5 bei NIEDERBERGE eine Straße queren (Damm abgetragen), dann eine Straße
unterqueren; der Radweg verschwenkt bei 10,1 vor dem ehemaligen
Bahnhofsgelände mit k. Gef. links versetzt von der Trasse
10,6 ab einem Querweg wieder auf der Trasse (Sperren)
11,1 bei OBERBERGE an einem kleinen Park/Spielplatz vorbei und die L 840 queren
(Sperren); später an einem Steinbruch und ehem. Bahnhof vorbei; längerer Damm
und Einschnitt
-------- ESLOHE (Hochsauerlandkreis) --------------------------------------------------------------------
an zwei Querwegen wurden Brücken über die Bahn abgetragen: Rampen; hinter
dem ehem. Bahnhof WENHOLTHAUSEN wenig rechts versetzt folgen und einen
Weg überqueren
17,0 die K 40 queren (Brücke fehlt, Sperren, Parkplatz) und einen Weg überqueren; an
der früheren Streckenverzweigung vorbei und durch einen Einschnitt
17,0 links: Schüren 5,7
18,8 mit k. Gef. von der Trasse (Sperre), dann rechts (Gef.) und an der Straße
geradeaus über die Wenne: L 541 (linker R/F)
19,1 rechts und bei 19,9 geradeaus nach SALLINGHAUSEN: den Bach überqueren
und im Ort schräg links folgen; Im Mühlental
19,1 geradeaus: SauerlandRadring
21,0 rechts: L 519 (rechter Zweirichtungs-R/F; l, hügelig); vor dem ehem. Bahnhof
ESLOHE (kurzes Restgleis) die Straße links versetzt queren
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21,0 links: Schmallenberg 18; Meschede 22; Bremke 3,5
21,9 mit k. Gef. links auf die asph. Bahntrasse (langgez. l. St.); einen Bach überqueren
(Tischgruppe), später über einen Damm und an einem Querweg Tischgruppe
24,4 mit k. Gef. vom Bahndamm und einen Weg queren; hinter einer Rechtskurve die
K 20 queren (Sperre) und mit st. St. zurück auf die Trasse (Tischgruppe)
25,7 bei KÜCKELHEIM über einen größeren Damm
-------- FINNENTROP (Kreis Olpe) --------------------------------------------------------------------------
an einer Tischgruppe vorbei und durch den Kückelheimer Tunnel (689 m, l. St.);
hinter dem Tunnel rechts versetzt am Rand eines Betriebsgeländes entland
28,4 in FEHRENBRACHT (Tischgruppe, Parkplatz) wenig links versetzt: R/F (anfangs
breiter: forstwirtschaftlicher Verkehr frei; langgez. l. Gef.); später an einer Lok /
überdachte Tischgruppe vorbei
30,8 bei SERKENRODE die L 880 rechts versetzt queren: mit längerer St. das ehem.
Bahnhofsgelände umfahren und mit k. Gef. zurück auf die Trasse; bei 31,8 Brücke
und Tischgruppe: Dämme und Einschnitt; später an einem Waggon / überdachte
Tischgruppe vorbei
33,6 mit k. Gef. vom Damm und an der Straße rechts: Schöndelter Straße / L 737; an
einem See mit Tischgruppe vorbei und den Fretterbach überqueren
33,8 in FRETTER links: Esloher Straße / L 737
34,0 auf der Gerhart-Hauptmann-Straße mit l. Gef. links versetzt: Brückenweg; am
Parkplatz / Tischgruppe links: Glockengasse und an der Kirche links über die
Brücke
34,4 schräg rechts: Kalkwerkstraße; an einer Tischgruppe vorbei; am Ortsende schräg
links
35,3 rechts (k. St.) und wenig rechts versetzt auf den Bahndamm; an einer
überdachten Tischgruppe vorbei
36,2 in DEUTMECKE am Spielplatz / Tischgruppe eine Straße queren (eine
Pfostensperre); später mit k. Gef. vom Damm und über eine Holzbrücke
37,0 links: L 737 (linker Zweirichtungs-R/F); bei 37,3 geradeaus folgen und bei
Frettermühle am Abzweig Weringhausen vorbei
37,3 rechts: Ostetrop 1,6
38,5 nach einem Llinksschwenk auf die Trasse eine einmündende Straße queren; später
einen Weg queren und an einer überdachten Tischgruppe vorbei
38,5 links: Bf Finnetrop (Nebenstrecke) 4,6; Bamenohl 2,3
40,2 hinter einer Einmündung mit k. Gef. von der Trasse und an Fischteichen vorbei
40,2 geradeaus: Schönholthausen 2,3
40,6 hinter dem Sägewerk (überdachte Tischgruppe) mit 10 % St. links versetzt zurück
auf die Trasse (l. Gef.); Einschnitt
41,6 nach Überquerung eines Weges rechts zurück vom Damm , dann zweimal links
und rechts zur Straße
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41,9 links: L 737 (l. St.); in LENHAUSEN Mühlenstraße (Gef.)
43,2 die B 236 queren: Fretterbachstraße, dann schräg links und die Bahnstrecke
unterqueren
43,4 am Sportplatz links (wg.) und durch eine Schranke; an einer Unterführung
geradeaus folgen: Blumenstraße
43,4 rechts: Plettenberg 13; Rönkhausen 3,1; R 16; R 41; Lenneroute
44,2 am BÜ geradeaus, später freigeg. Z. 250 (k. Gef.), später k. St. und die Lenne
überqueren
44,9 hinter der Brücke links: Verbundpflaster-R/F; eine Straße unterqueren
46,4 am R/F-Ende rechts und geradeaus über eine weitere Brücke; hinter der
Linkskurve Durchlass neben einer Schranke
46,8 der Lennestraße links folgen (l. hügelig)
48,0 am Ortsende FINNENTROP geradeaus: L 539; bei 48,8 an einer Brücke vorbei
und durch ALTFINNENTROP: Attendorner Straße / L 539; am Kreisverkehr
geradeaus folgen
48,0 links: Le.-Grevenbrück 6,2; Bf Finnentrop 0,3; Lenneroute, SauerlandtRadring
50,4 hinter der Tankstelle links versetzt: asph. R/F entlang der Bahn; eine Straße
unterqueren
51,0 an der Zufahrt zur Straße schräg links und später an einem Gut geradeaus folgen
52,3 nach Unterquerung der Bahn schräg rechts: k. Gef., dann dem Weg mit Kurven
entlang der aufgestauten Bigge folgen und parallel zur Bahn über einen Damm
53,1 asph. R/F, der später von der Bahn wegbiegt
-------- ATTENDORN (Kreis Olpe) ---------------------------------------------------------------------------
kurz wg., dann schräg rechts folgen (asph. mit weiterem wg. Abschnitt)
54,8 hinter einer Rechtskurve Beginn eines wg. R/F parallel zur Bahn (asph. Kuppe)
55,6 rechts zurück über einen Bach und an einem Steg / Tischgruppe links folgen:
asph.; hügelig, später St.
56,4 schräg rechts: Schnellenberger Weg; ab einem historischen Haus asph. (l. Gef.)
56,4 links zurück: zur Radroute Repetal 2,8 (11 %); Burg Schnellenberg 0,3 (11 %)
57,5 an der Straße rechts: Heldener Straße (Status des rechten Weges unklar)
57,6 hinter der Tankstelle / vor der Brücke rechts: k. Gef., dem Weg links zurück
folgen und die Straße unterqueren: asph. R/F entlang der Bigge; an einem Steg
geradeaus folgen, dann St. mit Serpentinen
57,6 an der Straße geradeaus: Plettenberg 16; Bf Attendorn 0,4
59,1 am oberen Ende der Rampe schräg rechts: wg. / steinig; an einer Kreuzung
geradeaus (St., später asph.: Vorsicht Kante!)
60,2 am Damm geradeaus (Pfostensperre): asph. R/F, später Schranke (l. St.)
61,2 hinter dem Strandbad rechts: l. Gef.
61,8 ab einem Parkplatz / Schranke autofrei; anfangs längere offene Passage, später
flache Kuppe; dem asph. Weg an einer Tischgruppe vorbei folgen (langgez. Kuppe)
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67,3 rechts über den Damm und mit l. St. zur Straße (Schranke)
67,3 geradeaus: Helden 9,3 (6 %); zur Radroute Repetal 3,9 (6 %); Bürberg 2,0 (6 %); Bremge (1,0)
-------- OLPE (Kreis Olpe) --------------------------------------------------------------------------------------
67,5 in HAARDT rechts zurück: K 17 (rechter Zweirichtungs-R/F); flache Kuppe
68,4 an der Brücke (wegen Baustelle gesperrt) geradeaus: L 563 (rechter
Zweirichtungs-R/F); hinter einer Brücke 12 % St., dann l. hügelig
70,7 schräg rechts (Kuppe)
70,7 schräg links: Le.-Grevenbrück 20, Oberveischede 8,7
71,5 schräg rechts: Gef.
72,5 durch die Schranke und an der Straße schräg links: K 14
72,6 rechts: Zur Jugendherberge; bei 73,1 schräg rechts folgen (Schranke): l.
hügeliger R/F, später erneut schräg rechts folgen
75,2 geradeaus, die L 512 unterqueren, dem asph. Weg geradeaus folgen und bei 75,5
die B 54 unterqueren (l. Gef.; später Tischgruppe)
75,2 links: Attendorn Nebenstrecke 14; Sondern 3,6; R 18
77,0 hinter dem Schwimmbad OLPE rechts
77,0 geradeaus: Bf Olpe 0,7; R 41; R 18
77,1 vor dem Steg links: freigeg. Z. 250; dann geradeaus durch ein Drängelgitter
(freigeg. Z. 250)
77,1 geradeaus: künftiger Bergischer Panorama-Radweg
77,5 rechts versetzt die Bigge überqueren: Am Bahnhof
77,7 hinter dem Bahnhof schräg rechts: Am Biggeufer (verläuft rechts versetzt); am
Kreisverkehr geradeaus: Stellwerkstraße
77,9 am zweiten Kreisverkehr schräg rechts: Biggestraße (l. hügelig)
79,4 am Ende rechts und der Straße links folgen (l. St.), dann geradeaus: nicht
freigeg. Z. 250; Halbschranke; später langgez. flache Kuppe; die BAB 45
unterqueren und in SASSMICKE geradeaus und schräg links: Im Großen Garten;
vor der Straße Am Löhbach links folgen
81,5 links: Saßmicker Straße (l. Gef.); links über die Brücke folgen
81,8 rechts (Einbahnstraße); die BAB 45 erneut unterqueren
82,3 rechts (Pfostensperre): wg. R/F entlang der Bigge; später asph.
-------- WENDEN (Kreis Olpe) ---------------------------------------------------------------------------------
die BAB 4 unterqueren; an einer Brücke eine Straße queren, an einer Einmündung
geradeaus folgen und die Bigge rechts versetzt überqueren
83,9 in GERLINGEN links die Bigge überqueren: Hillmicker Straße und an der
Kreuzung rechts: Koblenzer Straße / L 521; an der Kreuzung Bahnhofstraße
geradeaus folgen
83,9 links und geradeaus: Wenden 3,1; Möllmicke 2,2
84,6 mit l. Gef. deutlich rechts versetzt und die BAB 45 sowie eine weitere Straße
unterqueren: asph. R/F; verläuft an einer Tischgruppe links versetzt
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85,9 am Abzw. Hillmicke schräg links (k. St.), die L 512 an der Ampel queren und am
Parkplatz schräg rechts: wg. R/F; einen Verbundpflasterweg queren
86,2 am Museum Wendenerhütte links versetzt: wg. und vor dem Teich / Tischgruppe
rechts versetzt: asph.; mit l. St. einen Graben überqueren
87,4 bei BRÜN wenig links versetzt und an der Brücke geradeaus: asph. R/F
88,0 am Ende des R/F schräg rechts (k. Gef.) und vor der Brücke links: asph. R/F
88,3 an der Tischgruppe rechts die Bigge überqueren und vor der Straße mit k. St. auf
den linken straßenbegleitenden Weg (Status unklar)
88,7 hinter dem Kreisverkehr rechts versetzt die Straßenseite wechseln:
Freudenberger Straße / L 512; die Bigge überqueren
88,8 rechts: Biggestraße (nicht freigeg. Z. 250); den abgetragenen Bahndamm
passieren
89,4 in ROTHEMÜHLE vor der Einmündung links: Wildenburger Straße (l. St.,
außerorts stärker, dann l. hügelig); zweimal geradeaus folgen
90,5 links versetzt die ehem. Bahnstrecke unterqueren: flache Kuppe, dann dem asph.
Weg rechts folgen: l. St., zum Teil stärker
91,6 in TRÖMBACH links: St.
-------- VG KIRCHEN / SIEG (Kreis Altenkirchen) ------------------------------------------------------
K 82 (Gef.); in HILCHENBACH geradeaus: st. St.
92,7 am Ende links: K 83 (l. Gef.)
92,7 rechts: Wildbergerhütte 4,7
93,1 am Abzw. Busenhagen geradeaus folgen: l. Gef.
93,1 rechts: Bf Wissen 23; Steeg 7,0; Friesenhagen 6,1; Schloss Crottorf 3,6; Rheinland-Pfalz Rad-Route
93,8 an einer Brücke / Abzw. Hollenseifen geradeaus folgen: l. hügelig,
Straßenschäden
95,0 hinter dem ehem. Bahnhof Wildenburg links versetzt auf den asph. Bahntrassen-
R/F (Halbsperre): l. Gef.; mehrere Einschnitte und Dämme
95,0 rechts: Friesenhagen 3,2; Wildenburg 1,2
-------- FREUDENBERG (Kreis Siegen-Wittgenstein) ------------------------------------------------
97,1 vor dem ehem. Bf HOHENHAIN (Halbsperre, R/F-Ende) rechts versetzt, dann
links versetzt zurück auf die Trasse (Pfostensperre, überdachte Tischgruppe) und
durch den Hohenhainer Tunnel (S-Kurve), l. Gef.
99,7 am Ende des R/F mit k. Gef. vom Damm (Pfostensperre), dann dem asph. Weg
links versetzt folgen (Gef.)
100,5 am Wendehammer hinter dem Freibad schräg rechts (l. St.) und der Straße
rechts folgen: Gambachsweg
100,5 links: Kreuztal 14, Büschergrund 1,0
100,8 schräg links (l. Gef): Seelbachsecke
101,1 rechts: Kölner Straße (l. Gef.; Kopfsteinpflaster)
101,1 geradeaus: Kreuztal 14,3; Büschergrund 1,0
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101,2 links: Marktstraße (Kopfsteinpflaster; freigeg. Einbahnstraße)
101,4 rechts und die Crottorfer Straße links versetzt queren: Hinter der Kirche (l. St.;
später Gef.)
101,6 links: Hinterm Schloß und die Burgstraße links versetzt queren: wg.; Gef.; dann
geradeaus am Busbahnhof vorbei: Morer Platz und nochmals geradeaus
102,0 am Kreisverkehr rechts auf den linken Zweirichtungs-R/F der Bahnhofstraße /
L 512; den Asdorfer Bach überqueren und am ehem. Bahnhof vorbei; ab einer
weiteren Brücke Asdorfer Straße / L 512 (linker Zweirichtungs-R/F); am
Kreisverkehr die Einmündung Am Silberstern queren, später an der Einmündung
Am Hausplatz vorbei und die Straße an einer mit Induktionsschleifen gesteuerten
Ampel queren
104,1 rechts: Plittershager Straße / K 85
104,1 geradeaus: Bf Siegen 17; Dirlenbach 1,5
-------- VG KIRCHEN / SIEG (Kreis Altenkirchen) ------------------------------------------------------
104,3 hinter der Brücke am Asdorfer See links: Asdorftal-Radweg (asph. Bahntrassen-
R/F; überdachte Tischgruppe; Halbsperre, min. Gef.); bei OBERASDORF Im Alten
Wald und Lindenweg queren
104,3 geradeaus: Friesenhagen 8,0; Plittershagen 1,1
105,1 am Ortsende Spielplatz mit Unterstand; später für ca. 200 m parallel zum
Bahndamm und an einer Einmündung schräg rechts; weiter auf der ehem.
Bahntrasse (min. Gef.); an der Abzweig Niederndorfstraße vorbei
106,3 links: Niederndorf 1,3
107,0 in NIEDERFISCHBACH die L 280 unterqueren und an der Einmündung
Wittumhofstraße geradeaus folgen; parallel zur L 282; später eine Straße queren
(Halbsperren)
107,2 links: Siegen 16; Niederndorf 1,8
107,6 den Bach überqueren und am ehem. Hp NIEDERFISCHBACH (Spielplatz mit
überdachter Tischgruppe und Eisenbahnmuseum) vorbei; eine kleinere Straße
queren
108,2 K 93 queren / L 280 unterqueren (Halbsperren); in EICHENHOF parallel zur
Konrad-Adenauer-Straße / K 93; an der Brücke Bergstraße geradeaus folgen
110,3 K 88 unterqueren (s. l. Gef.); einen Bach überqueren (min. Gef.; einen Weg
queren)
112,2 vor WEHBACH kurz parallel zum Bahndamm; ab dem ehem. Bf (Biergarten) wieder
asph. R/F auf der Bahntrasse
112,8 K 94 queren (Halbsperren); an der Brücke (Friedhof) geradeaus folgen und eine
Straße queren (Halbsperren)
112,8 rechts: Katzwinkel 3,7; Wingendorf 1,6
114,5 an der Tankstelle die Straße rechts versetzt queren: Jungenthaler Straße (rechter
R/F) und an einer Brücke vorbei
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(ein Stück der alten Bahntrasse wurde nicht als Radweg ausgebaut, statt dessen
wird der R/F entlang der relativ stark befahrenen Landesstraße genutzt)
114,6 an der Einmündung schräg rechts: Jungenthaler Straße / L 280 (rechter R/F)
115,5 rechts: Am Riegel und nach wenigen Metern links: asph. R/F auf der ehem.
Bahntrasse (Halbsperre); einen Weg und die Sieg überqueren
115,8 am Ende des Bahntrassenradwegs rechts folgen (k. Gef.; Halbsperre), dann
schräg links (min. St.) und geradeaus in die Spielstraße zum Bf KIRCHEN (116,1)
115,8 an der Straße rechts zurück: Siegen 28; Freusburg 2,7; Siegtal-Radweg
115,8 schräg links: Daaden 14; Betzdorf 2,9; Bahnhof 0,2; Siegtal-Radweg; Rheinland-Pfalz Rad-Route
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
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Ruhr-Sieg-Radweg: Fahrtrichtung Nord
-------- OLPE (Kreis Olpe) --------------------------------------------------------------------------------------
(Bearbeitungsbeginn)
0,0 am Ende des Parkplatz vor dem Freizeitbad Olpe rechts
0,0 links: Beginn des künftigen Bergischen Panorama-Radwegs
0,1 links: freigeg. 250; später Tischgruppe und l. St.; bei 1,6 die B 54 unterqueren,
geradeaus folgen und die L 512 unterqueren
0,1 rechts: Bf Olpe 0,7; R 41; R 18
1,9 geradeaus: R/F (l. Gef.), dann schräg links: freigeg. Z. 250; l. hügelig
1,9 rechts: Attendorn Nebenstrecke 14; Sondern 3,6; R 18
4,0 hinter einer Schranke schräg links folgen: Zur Jugendherberge
4,5 an der Straße links: K 14 und nach rund 100 m vor dem Damm zweimal schräg
rechts durch die Schranke: R/F (l. hügelig, später St.)
5,6 schräg links: St., später Gef.
6,4 schräg links: St., dann l. hügelig und schließlich 12 % Gef. und über die Brücke:
L 563 (linker Zweirichtungs-R/F)
6,4 rechts zurück: Le.-Grevenbrück 20, Oberveischede 8,7
8,7 an der Brücke (wegen Baustelle gesperrt) geradeaus: K 17 (linker Zweirichtungs-
R/F); flache Kuppe
-------- ATTENDORN (Kreis Olpe) ---------------------------------------------------------------------------
9,6 in HAARDT links zurück (Schranke: l. Gef.) und über den Damm (Seitenarm des
Biggesees)
9,8 links: langgez. Kuppe, dem asph. Weg an einer Tischgruppe vorbei folgen; flache
Kuppe; später eben und längere offene Passage
9,8 rechts: Helden 9,3 (6 %); zur Radroute Repetal 3,9 (6 %); Bürberg 2,0 (6 %); Bremge (1,0)
15,3 hinter einer Schranke (Parkplatz) schräg links: l. St.
15,9 hinter dem Strandbad links (anfangs Parkplatz, dann R/F): l. Gef.; schräg rechts
durch die Schranke
16,9 am Damm geradeaus: Pfostensperre: asph. Gef.; später wg. / steinig (Vorsicht:
Kante!) und weiter geradeaus
18,0 schräg links: asph. Gef. mit Serpentinen; am Steg geradeaus an der Bigge
entlang
19,5 nach Unterquerung der Brücke rechts zurück folgen und an der Straße links:
Heldener Straße (Status des linken Weges unklar)
19,5 an der Straße rechts: Plettenberg 16; Bf Attendorn 0,4
19,6 schräg links: Schnellenberger Weg (freigeg. Z. 250); an einem Sägewerk mit l. St.
schräg rechts folgen; ab einem historischen Haus wg. R/F (l. St.)
20,7 schräg links: asph. Gef., später hügelig
20,7 schräg rechts: zur Radroute Repetal 2,8 (11 %); Burg Schnellenberg 0,3 (11 %)
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21,4 an einem Steg / Tischgruppe rechts folgen, einen Bach überqueren und links
zurück: wg.; später asph. Kuppe, parallel zur Bahn wieder wg.
22,3 hinter einer Rechtskurve am Ende des R/F schräg rechts und dem asph. Weg
links folgen; kurz wg.; bei 23,5 schräg links folgen: wg.
-------- FINNENTROP (Kreis Olpe) --------------------------------------------------------------------------
asph. parallel zur Bahn
24,0 am R/F-Ende geradeaus über einen Damm und dem asph. Weg mit Kurven folgen
24,8 nach k. Gef. schräg links die Bahn unterqueren; am Gut geradeaus folgen
26,1 an der Zufahrt zur Straße schräg rechts: asph. R/F entlang der Bahn; eine Straße
unterqueren
26,7 hinter einer Linkskurve an der Straße rechts: Attendorner Straße / L 539; am
Kreisverkehr geradeaus folgen, durch ALTFINNENTROP und bei 28,3 an einer
Brücke weiter geradeaus folgen
29,1 in FINNENTROP in der Rechtskurve der Straße geradeaus: Lennestraße (l.
hügelig)
29,1 rechts: Le.-Grevenbrück 6,2; Bf Finnentrop 0,3; Lenneroute, SauerlandtRadring
30,3 der Lennestraße hinter einer Linkskurve rechts folgen, Durchlass neben einer
Schranke, dann Rechtskurve und hinter der Brücke geradeaus
30,7 vor der Brücke über die Lenne links: Verbundpflaster-R/F; eine Straße unterqueren
32,2 am Ende des R/F rechts versetzt über die Lenne (freigeg. Z. 250): k. Gef., später
k. St.
32,9 am BÜ geradeaus: Blumenstraße; an einer Unterführung weiter geradeaus: wg.;
am Sportplatz Schranke
33,7 rechts die Bahn unterqueren und in LENHAUSEN schräg rechts:
Fretterbachstraße
33,7 geradeaus: Plettenberg 13; Rönkhausen 3,1; R 16; R 41; Lenneroute
33,9 die B 236 queren: Mühlenstraße / L 737 (St., dann l. Gef.); der Straße hinter dem
Ort geradeaus folgen
35,2 rechts und nach wenigen Metern links: R/F (l. Gef.); hinter der Rechtskurve vor
der Unterführung mit einer Rechtskurve (k. St.) und links zurück auf den asph.
Bahntrassen-R/F (35,5); den Weg überqueren, später Einschnitt (langgez. l. St.)
36,5 vor einem Sägewerk mit 10 % Gef. links versetzt vom Bahndamm; an einer
überdachten Tischgruppe und an Fischteichen vorbei
36,9 mit k. St. zur Straße und an der Einmündung schräg rechts: asph. R/F; an einer
überdachten Tischgruppe vorbei und einen Weg queren
36,9 links zurück: Schönholthausen 2,3
38,6 eine einmündende Straße queren: asph. R/F, der nach wenigen Metern links
versetzt an die L 737 verschwenkt (rechter Zweirichtungs-R/F); hinter Frettermühle
am Abzweig Weringhausen vorbei
38,6 rechts: Bf Finnetrop (Nebenstrecke) 4,6; Bamenohl 2,3
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39,8 weiter geradeaus folgen
39,8 links: Ostetrop 1,6
40,1 rechts: R/F; auf einer Holzbrücke den Fretterbach überqueren und mit k. St. auf die
Bahntrasse (l. St.)
40,9 in DEUTMECKE am Spielplatz / Tischgruppe eine Straße queren (eine
Pfostensperre); an einer überdachten Tischgruppe vorbei
41,8 mit k. Gef. rechts versetzt vom Damm, dann links und schräg rechts nach
FRETTER: Kalkwerkstraße; an einer Tischgruppe vorbei
42,7 schräg links über die Brücke und vor der Kirche rechts: Glockengasse; am
Parkplatz / Tischgruppe rechts: Brückenweg
43,0 auf der Gerhart-Hauptmann-Straße mit l. St. links versetzt: Esloher Straße / L 737
43,3 rechts: Schöndelter Straße / L 737; den Bach überqueren und an einem See mit
Tischgruppe vorbei
43,5 schräg links und dem Weg mit k. St. links auf den Trasse folgen; später an einem
Waggon / überdachte Tischgruppe vorbei; Einschnitte und Dämme; bei 45,3
Tischgruppe und Brücke, dann mit k. St. rechts versetzt ein ehem.
Bahnhofsgelände umfahren; langgez. Gef.
46,3 bei SERKENRODE die L 880 rechts versetzt queren: R/F (langgez. l. St.); an einer
Lok / überdachten Tischgruppe vorbei; später breiter (forstwirtschaftlicher Verkehr
frei)
48,7 in FEHRENBRACHT (Tischgruppe, Parkplatz) wenig links versetzt und rechts
versetzt zum Kückelheimer Tunnel (689 m, l. Gef.); weitere Tischgruppe
-------- ESLOHE (Hochsauerlandkreis) --------------------------------------------------------------------
51,4 bei KÜCKELHEIM über einen größeren Damm
51,9 vor einer Tischgruppe mit st. Gef. links vom Damm (Sperre), die K 20 queren und
dem R/F rechts versetzt folgen (l. hügelig); bei 52,7 einen Weg queren und mit k.
St. zurück auf den Damm (langgez. l. Gef.); an einem Querweg Tischgruppe, über
einen weiteren Damm und später einen Bach überqueren (Tischgruppe)
55,2 nach kurzer St. vor der L 519 rechts folgen und hinter dem ehem. Bahnhof
ESLOHE die Straße links versetzt queren (kurzes Restgleis); ab der Rechtskurve
l. hügelig
56,1 links: Im Mühlental nach und durch SALLINGHAUSEN (l. Gef.); im Ort schräg
rechts folgen und einen Bach überqueren
56,1 geradeaus: Schmallenberg 18; Meschede 22; Bremke 3,5
57,2 am Ortsende geradeaus: freigeg. Z. 250
58,0 die L 541 queren und links: rechter Zweirichtungs-R/F; dann geradeaus (freigeg.
Z. 250, St.)
58,0 rechts: SauerlandRadring
58,4 links mit k. St. auf die ehem. Bahntrasse (Sperre); hinter einen Einschnitt an der
früheren Streckenverzweigung vorbei; später einen Weg überqueren
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60,1 bei WENHOLTHAUSEN die K 40 queren (Brücke fehlt, Sperren, Parkplatz); eine
weitere Straße überqueren, anschließend verläuft der Weg wenig rechts versetzt
am ehem. Bahnhof vorbei
60,1 rechts: Schüren 5,7
an zwei Querwegen wurden Brücken über die Bahn abgetragen: Rampen;
Einschnitt und längerer Damm; später an einem ehem. Bahnhof und an einen
Steinbruch vorbei
-------- MESCHEDE (Hochsauerlandkreis) ---------------------------------------------------------------
66,0 bei OBERBERGE die L 840 queren (Sperren) und an einen kleinen Park/Spielplatz
vorbei
66,5 vor dem ehem. Bahnhof einen Weg queren (Sperren): im Bahnhofsbereich wurde
ein Parallelweg angelegt; ab 67,0 mit k. St. wieder auf der Trasse
67,4 bei NIEDERBERGE eine Straße unterqueren, dann eine Straße queren (Damm
abgetragen); später über eine kleine Brücke und einen Feldweg queren
69,1 die Ruhr überqueren und über zwei weitere Brücken
69,7 am Ende des Bahntrassen-R/F (Parkplatz) an der Straße zweimal links und die
Bahn queren, dann rechts: Südstraße; am ehem. Bahnhof WENNEMEN vorbei
und geradeaus folgen (l. St.)
71,1 die L 914 queren: Geitenbergstraße (nicht freigeg. Z. 250, l. Gef.); hinter einer
Linkskurve geradeaus folgen: St.; in STOCKHAUSEN Heilentrog
72,2 rechts: L 743 (kurz rechter R/F, dann links versetzt die Straße queren (l. hügelig,
später langgez. Gef.)
72,2 links: Ruhrtalradweg
74,7 am Kreisverkehr geradeaus folgen (min. hügelig), später die Bahn queren und
hinter einer Rechtskurve über die Ruhr; Linkskurve
75,8 am Abzw. Wasserschloss Laer geradeaus folgen
76,4 wenig links versetzt (Parkplatz): R/F, kurz wg. St., dann die B 55 unterqueren
76,9 links über die Ruhr: Coventry-Brücke, dann Brückenstraße
77,1 vor dem Bf MESCHEDE rechts: Le-Puy-Straße (Fortsetzung Ruhrtal-Radweg)
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
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Panorama-Radweg Balkantrasse: Fahrtrichtung Ost
-------- LEVERKUSEN (kreisfreie Stadt) ------------------------------------------
Provisorische Anbindung von Opladen bis zum Ausbau
der Leverkusener Balkantrasse
0,0 vom Bahnhof OPLADEN auf der Bahnhofstraße (linker Radweg) unter der Bahn
hindurch in Richtung Zentrum und nach Querung der Bahnallee rechts am
Busbahnhof vorbei: Freiherr-vom-Stein-Straße (linker Zweirichtungsradweg)
0,5 rechts: auf der Rennbaumstraße (Radweg) die Bahn unterqueren und am
Kreisverkehr auf der Pommernstraße wenig rechts versetzt in die Talstraße am
Naturgut Ophoven und am Freibad vorbei, später Waldweg
2,3 nach Überquerung des Wiembaches links: 200 m Schiebestrecke, dann auf der
Neukronenberger Straße wenig links versetzt: Biesenbach, der Straße später mit
kurzer Steigung folgen
3,4 in der Rechtskurve der Straße geradeaus: Zum Claashäuschen und nach 200 m
rechts in einen Wirtschaftsweg; diesem auf dem Kamm folgen (l. St., schlechte
Wegstrecke)
-------- BURSCHEID (Rheinisch-Bergischer Kreis) ----------------------------------------------------
6,4 in DIERATH an der Straße geradeaus: K 2
7,4 nach Unterquerung der hier noch nicht ausgebauten Balkantrasse rechts: L 291
(linker Zweirichtungsradweg)
7,6 am ehem. Hp KUCKENBERG rechts versetzt auf den Alleenradweg (Ampel, l.
St.)
9,0 am Ortsrand von BURSCHEID wurde die Brücke Jahnstraße durch einen Damm
ersetzt (Rampen: k. St.); später am ehemaligen Haltepunkt Burscheid-Rathaus
vorbei
10,1 auf dem Gelände des ehemaligen Bahnhofs einen aufgeschütteten Weg queren
und an der früheren Bahnmeisterei vorbei; später die BAB 1 über- und bei Kotten
eine Straße in einer Wellblechröhre unterqueren
12,9 am Ausbauende (800 m im Bereich einer noch abzutragenden Brücke werden erst
später gebaut) rechts zur Straße An der Floßwiese; dieser geradeaus folgen und
mit l. St. links versetzt zum Buchenweg
13,3 links: Kölner Straße / B 51 (kombinierter Fuß-/Radweg)
13,7 vor der Brücke rechts: Ziegeleiweg; hinter dem ehem. Bf HILGEN links versetzt
zurück auf die Balkantrasse
-------- WERMELSKIRCHEN (Rheinisch-Bergischer Kreis) ----------------------------------------
15,7 an der Unterstraße wurde eine Brücke durch einen Damm ersetzt (kurze stärkere
Steigung), ebenso am Lehner Weg: nach kurzer Steigung schräg links und rechts
versetzt zurück auf die Trasse; später am ehem. Hp Tente vorbei
Roadbook Panorama-Radwege 25 / 34 (Juni 2012)
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Nur zur persönlichen Information.
17,9 am Ausbauende (Bahntrasse ist im Ortsbereich als Umgehungsstraße genutzt) mit
k. St. rechts versetzt und rechts zur B 51: kombinierter Fuß-/Radweg, diesem
rechts in die Grüne Straße folgen (Radstreifen): langgez. l. St.; später Schwanen
und Eich; am Kreisverkehr weiter geradeaus
19,2 links zurück (Obere Waldstraße) und rechts: künftiger Bergischer Panorama-Radweg (Richtung:
Burg – Müngsten – Solingen – Wuppertal – Sprockhövel – Hattingen)
19,6 am Loches Platz schräg links und sofort schräg rechts: Telegrafenstraße (für
Radfahrer freigegebene Einbahnstraße), später schräg rechts: Thomas-Mann-
Straße; am Busbahnhof in der Nähe des alten Bahnhofs geradeaus folgen
20,6 an der Ampel rechts versetzt zur Berliner Straße (Radstreifen)
21,3 links: Am Wasserturm und zweimal rechts unter dem Fußgängersteg auf den
Radweg, der dann auf die ehem. Bahntrasse verschwenkt: die Berliner Straße und
weitere Straßen über- und bei 23,7 die K 22 unterqueren (wird durch Neubau
ersetzt)
-------- REMSCHEID (kreisfreie Stadt) ---------------------------------------------------------------------
24,3 am Beginn des Alleenradwegs Wasserquinett (ehem. Wippertalbahn) geradeaus
und am ehem. Bahnhof BERGISCH BORN vorbei
24,3 rechts: künftiger Bergischer Panorama-Radweg (Richtung: Hückeswagen – Wipperfürth –
Marienheide – Aggertalsperre – Drolshagen – Olpe)
25,7 die B 51 unterqueren, später längere Dämme und mehrere Straßen unterqueren;
der Radweg verläuft auf dem letzten Stück parallel zur Bahnstrecke des
"Müngstener", verlässt am ehem. Abzweig der Bahnstrecke 2703 nach Krebsöge
die Balkantrasse und endet unmittelbar vor dem Bahnhof LENNEP (29,0)
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
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Panorama-Radweg Balkantrasse: Fahrtrichtung West
-------- REMSCHEID (kreisfreie Stadt) --------------------------------------------
0,0 vom Bahnhof LENNEP in südlicher Richtung parallel zum Gleis:
ab 0,6 am ehem. Abzweig der Bahnstrecke 2703 nach Krebsöge
auf der Balkantrasse; im weiteren Verlauf mehrere Straßen unterqueren, zwei
längere Dämme
4,7 südlich des ehem. Bahnhofs BERGISCH BORN am Beginn des Alleenradwegs
Wasserquinett (ehem. Wippertalbahn) geradeaus
4,7 links: künftiger Bergischer Panorama-Radweg (Richtung: Hückeswagen – Wipperfürth – Marienheide –
Aggertalsperre – Drolshagen – Olpe)
-------- WERMELSKIRCHEN (Rheinisch-Bergischer Kreis) ----------------------------------------
5,2 die K 22 unterqueren (wird durch Neubau ersetzt): Wechsel von Einschnitten und
Dämmen mit Brücken über mehrere Wege und Straßen
6,9 die Berliner Straße überqueren und an einer Rampe vorbei: der Radweg
verschwenkt von der Trasse, die im Ortsbereich WERMELSKIRCHEN als
Umgehungsstraße genutzt wird
7,5 unter dem Fußgängersteg links: Am Wasserturm und rechts: Berliner Straße mit
Radstreifen
8,2 an zwei Ampeln geradeaus, rechts in die Pfarrstraße und links: Thomas-Mann-
Straße; am Busbahnhof in der Nähe des alten Bahnhofs geradeaus folgen und bei
8,8 schräg links: Telegrafenstraße bis zur Kreuzung Loches Platz
9,2 links: Eich; am Kreisverkehr und einer Kreuzung geradeaus; bei 9,6 rechts: Obere
Waldstraße (mit Radstreifen; Einbahnregelung)
9,7 links: Kurze Straße, dann rechts: Schwanen (langgez. l. Gef.), später Grüne Straße
mit Radstreifen
9,7 rechts: künftiger Bergischer Panorama-Radweg (Richtung: Burg – Müngsten – Solingen – Wuppertal –
Sprockhövel – Hattingen)
10,6 auf den linken Fuß-/Radweg, diesem an der B 51 links folgen und links: Fuß-
/Radweg oberhalb und ab 11,0 nach k. Gef. rechts versetzt auf der Trasse; am
ehem. Hp Tente vorbei
12,6 rechts versetzt kurz auf den Lehner Weg (ehem. Brücke wurde einige Jahre vor
dem Bau des Radwegs durch einen Damm ersetzt) und mit k. Gef. zurück auf die
Trasse; bei 13,2 die Unterstraße queren (kurzes Gef.)
-------- BURSCHEID (Rheinisch-Bergischer Kreis) ----------------------------------------------------
15,0 am Ausbauende (800 m im Bereich einer noch abzutragenden Brücke werden erst
später gebaut) vor dem ehem. Bf HILGEN auf der Bahnhofstraße rechts versetzt
zur Kölner Straße / B 51 (kombinierter Fuß-/Radweg), an der Ampel schräg links
folgen und unmittelbar hinter der Brücke über die Balkantrasse rechts:
freigegebener, nicht asphaltierter Fußweg
Roadbook Panorama-Radwege 27 / 34 (Juni 2012)
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16,1 rechts versetzt zurück auf die Trasse: mit l. Gef. an Kotten vorbei und eine Straße
in einer Wellblechröhre unter-, später die BAB 1 über- und zwei Brücken
unterqueren
18,7 auf dem Gelände des ehemaligen Bahnhofs BURSCHEID an der früheren
Bahnmeisterei vorbei und einen aufgeschütteten Weg queren, später am ehem. Hp
Burscheid-Rathaus vorbei
20,0 am Ortsende wurde die Brücke Jahnstraße durch einen Damm ersetzt (Rampen:
kurzes. Gef.)
21,4 Provisorische Anbindung zum Bahnhof Opladen: am derzeitigen Ende des
Alleenradwegs am ehem. Hp KUCKENBERG rechts versetzt zur L 291
(kombinierter Fuß-/Radweg; Ampel) und nach rund 400 m links in die K 2 durch
DIERATH
22,6 in der Linkskurve der Straße geradeaus und später dem Wirtschaftsweg auf dem
Kamm folgen (schlechte Wegstrecke)
-------- LEVERKUSEN (kreisfreie Stadt) -------------------------------------------------------------------
25,3 auf der Straße Zum Claashäuschen links und nach kurzem Gefälle schräg rechts:
Biesenbach
26,3 links: Neukronenberger Straße und nach Überquerung des Wiembaches schrägt
rechts (200 m Schiebestrecke)
26,6 rechts den Wiembach erneut überqueren; der Weg geht später in die Talstraße
über: an Schwimmbad und Naturgut Ophoven vorbei
27,9 am Ende auf der Pommernstraße rechts versetzt auf die Rennbaumstraße
(Radweg) und die Eisenbahn unterqueren
28,4 an der Ampel links: Freiherr-vom-Stein-Straße (rechter Zweirichtungsradweg) und
hinter dem Busbahnhof links zum Bahnhof OPLADEN (29,0)
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Roadbook Panorama-Radwege 28 / 34 (Juni 2012)
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PanoramaRadweg niederbergbahn: Fahrtrichtung Süd
-------- ESSEN (kreisfreie Stadt) ----------------------------------------------------
0,0 Ringstraße / L 441, Einmündung Volckmarstraße in KETTWIG
0,0 vom Rundkurs Ruhrgebiet aus Richtung Werden: nach Überquerung der Ruhr
weiter geradeaus
0,0 vom Rundkurs Ruhrgebiet aus Richtung Mülheim: Mintarder Weg, rechts zurück: Landsberger Straße,
dann links: Arndtstraße und auf der Volckmarstraße links versetzt zur Ringstraße
0,4 an der Kreuzung links: Heiligenhauser Straße / L 156
0,6 hinter der Rechtskurve der Straße links: Am Wildbach (l. St.; freigeg. Z. 250); die
Eisenbahnstrecke unterqueren, dann rechts und schräg rechts mit k. st. St. auf
den Weg parallel zur S-Bahnstrecke (0,7; l. St., ein Einschnitt)
-------- HEILIGENHAUS (Kreis Mettmann) ----------------------------------------------------------------
1,3 geradeaus über das Viadukt Ruhrstraße
2,0 eine Straße unterqueren (langgez. l. St.), am Hof zu Laupendahl / Ludgerusgrotte
vorbei und einen weiteren Weg unterqueren
2,7 eine Straße queren: über einen Damm / einen Weg überqueren, durch einen
Einschnitt und über einen weiteren Damm
4,0 am ehem. Bf ISENBÜGEL geradeaus über das im Juni 2008 wiedereröffnete
Viadukt Ruhrstraße
5,0 eine Straße unterqueren; an einer Einmündung, an Sportplätzen und einem
Querweg vorbei (l. St.); einen Weg unter-, dann eine Straße überqueren und an der
Einmündung Dammweg vorbei
5,8 in HEILIGENHAUS geradeaus die Kettwiger Straße unterqueren (l. St.) und über
die Brücke Hefelmann-Park
6,3 an einer Rampe vorbei und die Bahnhofstraße auf der Waggonbrücke überqueren;
am ehem. Bahnhof mit Gleisresten / Waggon vorbei, dann Querstraße (zwei
Drängelgitter)
6,8 am Verbindungsweg von der Oberen zur Unteren Industriestraße geradeaus folgen
und eine Straße überqueren
7,2 schräg links mit l. Gef. vom Damm, dann rechts: Abtskücher Straße / K 1 (R/F, l.
St.), die Straße an der Ampel links zurück queren (l. Gef.) und mit l. St. zurück auf
den Damm (7,5); den Brügelweg überqueren (l. St.) und an einer Rampe zur B 227
vorbei; eine weitere Brücke überqueren (l. St.)
8,6 die Dieselstraße unterqueren und an einer Rampe vorbei, später einen Feldweg
unterqueren; Einschnitt
-------- VELBERT (Kreis Mettmann) ------------------------------------------------------------------------
9,4 die Straße Zum Grünendal queren (ein Drängelgitter) und die BAB 44 unterqueren;
bei 9,7 am ehem. Bf Velbert West mit Biergarten vorbei, zwei Straße unterqueren
und an Rampen vorbei
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10,8 über ein großes Viadukt („Saubrücke“)
11,2 in VELBERT an einer Rampe vorbei und auf einer Brückenkombination die
Friedrich-Ebert-Straße, die Friedrichstraße und einen Abzweig von der
Bismarckstraße überqueren; bei 11,6 an einer Rampe vorbei und mit einer
Rechtskurve drei Straßen unterqueren (als drittes die Hohenzollernstraße / B 227)
12,6 an Park- und Sportplätzen geradeaus folgen, zwei Straßen überqueren und am
Rand des ehem. Bahnhofsgeländes Velbert entlang
13,3 links versetzt eine Werkszufahrt queren (zwei Pfostensperren) und mit k. Gef.
rechts versetzt zurück auf die Trasse; die Langenberger Straße / L 427
unterqueren, bei 13,9 an einer Rampe vorbei und die Sieperstraße überqueren,
später Rastplatz und in einem Einschnitt die Schmalenhofer Straße / L 427
unterqueren; an zwei weiteren Rampen vorbei
15,0 vor der Straße (Drängelgitter) links, die Nevigeser Straße / L 74 an der
Querungshilfe rechts zurück queren und links: Neustraße (freigeg. F)
15,5 links: freigeg. F, später Pfostensperre und bei 15,6 rechts über die Rampe zurück
auf den Bahndamm (Drängelgitter); einen Weg queren und an einer Rampe vorbei
16,6 die Straße Zum Papenbruch queren (ein Drängelgitter und eine Doppel-
Pfostensperre), nach wenigen Metern die Wülfrather Straße / L 74 an der Ampel
queren und rechts versetzt zurück auf die Trasse (ein Drängelgitter); direkt
anschließend wird ein Supermarktparkplatz mit zwei Zufahrten links versetzt und
rechts versetzt umfahren (bis 17,0; Pfostensperre)
17,5 die Reuterstraße / L 200 queren (zwei Drängelgitter); min. Kuppe
18,1 bei Keffhäuschen die L 74 links versetzt queren (ein Drängelgitter und eine
Halbsperre) und einen Feldweg queren (eine Halbsperre): min. Gef.
-------- WÜLFRATH (Kreis Mettmann) ----------------------------------------------------------------------
18,8 einen Feldweg queren (langgez. l. Gef.); später eine Zufahrt queren: im Wald weiter
langgez. l. Gef.
20,7 am Ausbauende links (Halbsperre) mit k. Gef. auf einen Anliegerweg
20,8 an der Zufahrt zum Zeittunnel links: asph. Bahntrassen-R/F (Drängelgitter; l. St.)
20,8 rechts: Bahntrassenweg NW 4.03a nach Wülfrath
21,0 am Zugang Wilhelmstraße geradeaus folgen und die L 74 unterqueren (Brücke
Hammerstein, Kuppe); bei 21,7 einen Wirtschaftsweg unterqueren: langgez. l. Gef.
22,3 bei Schlupkothen eine Straße über-, bei 22,8 die BAB 535 unter- (Engstelle), und
einen Weg überqueren: zwei Dämme und ein Einschnitt (l. St.)
23,3 am Ende des Bahntrassen-R/F (Halbsperre) rechts: Oberdüsseler Weg (l. Gef.)
23,5 am Ende schräg rechts: K 22 (rechter Zweirichtungs-R/F, l. Gef.); die BAB 535
unterqueren
23,8 in KOXHOF links: L 74; der Straße; außerorts linker Zweirichtungs-R/F
Roadbook Panorama-Radwege 30 / 34 (Juni 2012)
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24,5 an der Zufahrt zur Klinik Aprath rechts (k. Gef.) und vor der Brücke links: wg.,
teilw. steiniger und schmaler R/F
25,0 hinter einem Teich (Naturschutzgebiet) rechts versetzt über die Brücke: Düsseler
Feld (l. St., später min. Gef.)
25,0 links: W-Elberfeld 12; W-Tesche 4; Aprath (S) und Kaiser-Route (Richtung: Paderborn)
26,2 in DÜSSEL der asph. Straße folgen: Düsseler Feld, dann Dorfstraße mit l. Gef.
26,4 hinter der Kirche am Platz mit Tischgruppe rechts, dann links folgen
26,6 die Tillmannsdorfer Straße / L 422 an der Ampel queren: Dorfstraße
26,7 rechts: Hohlweg (freigeg. Z. 250; St.)
26,9 an der Straße schräg links (linker R/F) und links: Hahnenfurther Weg (nicht
freigeg. Z. 250): l. St., ab einer Einmündung Gef.; später Wegeschäden und l.
hügelig
27,6 an einer Kreuzung geradeaus folgen: hügelig, stärkere Wegeschäden; bei 28,2
schräg links folgen und die Eisenbahnstrecke unterqueren: Kuppe
-------- WUPPERTAL (kreisfreie Stadt) --------------------------------------------------------------------
28,8 in HAHNENFURTH die B 7 queren: Am Höfchen (freigeg. Z. 250; Gef. und
Linkskurve); später Spielstraße
29,2 am Ende rechts: Schöllerweg (l. hügelig); der Straße in SCHÖLLER schräg
rechts folgen (St.) und am Ortsende links folgen (St., l. Gef. und nochmals St.)
-------- HAAN (Kreis Mettmann) ------------------------------------------------------------------------------
30,8 ab der Rechtskurve: Hahnenfurther Weg (l. Gef.); ab einem Wanderparkplatz Gef.,
später St.
31,6 an der Einmündung schräg rechts in die Sackgasse (l. Gef.) und bei 31,8 links:
rückgebaute Werkstraße eines Steinbruchs; ab einer Steinsperre wg. R/F
31,6 geradeaus: Kaiser-Route (Richtung: Aachen)
32,2 die K 20 unterqueren (l. Gef.); ab der folgenden Steinsperre asph. (Gef.); dem Weg
rechts folgen, einen Bach überqueren (Kuppe) und an einem Hof geradeaus
folgen
33,4 links: L 423 und bei 33,9 rechts: Lohhoff (freigeg. Z. 250; l. St.), der Straße rechts
versetzt folgen, die Eisenbahnstrecke unterqueren, weiter geradeaus folgen und
die stillgelegte Strecke der „neuen“ Korkenziehertrasse unterqueren
34,0 ab der Linkskurve Tückmantel (St.)
34,4 die Vohwinkeler bzw. Elberfelder Straße links versetzt queren: Wibbelrather Weg
(freigeg. Z. 250; St.)
-------- WUPPERTAL (kreisfreie Stadt) --------------------------------------------------------------------
34,7 Anbindung Korkenziehertrasse (Anschluss an den künftigen Bergischen Panorama-
Radweg)
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
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PanoramaRadweg niederbergbahn: Fahrtrichtung Nord
-------- WUPPERTAL (kreisfreie Stadt) -------------------------------------------
0,0 Abzweig vom künftigen Bergischen Panorama-Radweg an der
Stadtgrenze zu Haan: Wibbelrather Weg (Gef.)
-------- HAAN (Kreis Mettmann) ------------------------------------------------------------------------------
0,3 die Vohwinkeler bzw. Elberfelder Straße links versetzt queren: Tückmantel (Gef.)
0,7 ab der Rechtskurve Lohhoff; unter der stillgelegte Strecke der „neuen“
Korkenziehertrasse hindurch und die Eisenbahn unterqueren, dann der Straße
rechts versetzt folgen (l. Gef.)
0,8 links: L 423, bei 1,3 rechts und am Hof geradeaus folgen: freigeg. Z. 250
(Kuppe); einen Bach überqueren und dem asph. Weg (rückgebaute Werkstraße
eines Steinbruchs) mit St. folgen, später wg. R/F
2,5 die K 20 unterqueren, später wieder asph. und bei 2,9 rechts: l. St.
3,1 schräg links: Mulde; ab einem Wanderparkplatz l. St.
3,1 rechts zurück: Kaiser-Route (Richtung: Aachen)
-------- WUPPERTAL (kreisfreie Stadt) --------------------------------------------------------------------
3,9 ab der Linkskurve Schöllerweg (Gef., l. St. und nochmals Gef.); dem Weg am
Ortsanfang rechts, dann schräg links und aus dem Ort folgen (Gef., später l.
hügelig)
5,5 in HAHNENFURTH links: Am Höfchen (freigeg. Z. 250; später St. und
Rechtskurve)
5,9 die B 7 queren: Hahnenfurther Weg (nicht freigeg. Z. 250); hinter einer Kuppe eine
Eisenbahnstrecke unterqueren, dann hügelig (stärkere Wegeschäden)
-------- WÜLFRATH (Kreis Mettmann) ----------------------------------------------------------------------
7,1 an einer Kreuzung geradeaus folgen: hügelig, weitere Wegeschäden, an einer
Einmündung geradeaus folgen (l. Gef.)
7,8 am Ortsrand DÜSSEL rechts (kurz rechter R/F), dann schräg rechts: Hohlweg
(freigeg. Einbahnstraße in Gegenrichtung); Gef.
8,0 links: Dorfstraße; die Tillmannsdorfer Straße / L 422 an der Ampel queren und vor
der Kirche rechts folgen
8,3 an der Kirche am Platz mit Tischgruppe links: Dorfstraße mit l. St.
8,5 am Ortsende der asph. Straße folgen: Düsseler Feld (freigeg. Z. 250; min. St.,
später l. Gef.)
9,7 rechts versetzt über die Brücke: wg. R/F an einem Teich (Naturschutzgebiet)
vorbei, später schmaler und teilw. steinig
9,7 rechts: W-Elberfeld 12; W-Tesche 4; Aprath (S) und Kaiser-Route (Richtung: Paderborn)
10,4 an der Brücke (Zufahrt zur Klinik Aprath) rechts (später St.) und an der Straße
links: L 74 (bis Koxhof rechter Zweirichtungs-R/F)
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10,9 in KOXHOF rechts: K 22 (nach wenigen Metern linker Zweirichtungs-R/F, l. St.);
die BAB 535 unterqueren
11,2 schräg links: Oberdüsseler Weg (l. St.)
11,4 links (Halbsperre): Beginn des asph. Bahntrassen-R/F (l. Gef.; zwei Dämme und
ein Einschnitt; einen Weg überqueren); im Bereich einer Engstelle die BAB 535
unterqueren
12,4 bei Schlupkothen eine Straße über-, bei 13,0 einen Wirtschaftsweg und wenig
später die L 74 (Brücke Hammerstein; Kuppe) unterqueren
13,9 an der Zufahrt zum Zeittunnel rechts: Anliegerweg mit k. St., später ab Halbsperre
R/F
13,9 geradeaus: Bahntrassenweg NW 4.03a nach Wülfrath
14,0 ab der Rechtskurve asph. Bahntrassen-R/F mit langgez. l. St., später eine Zufahrt
und bei 15,9 einen Feldweg queren
-------- VELBERT (Kreis Mettmann) ------------------------------------------------------------------------
einen weiteren Feldweg queren (Halbsperre)
16,6 bei Keffhäuschen die L 74 rechts versetzt queren (eine Halbsperre, ein
Drängelgitter); min. Kuppe
17,2 die Reuterstraße / L 200 queren (zwei Drängelgitter); in TÖNISHEIDE wird ein
Supermarktparkplatz mit zwei Zufahrten rechts versetzt und links versetzt
umfahren
18,0 die Wülfrather Straße / L 74 an der Ampel rechts versetzt queren und nach
wenigen Metern die Straße Zum Papenbruch queren (eine Doppel-Pfostensperre
und ein Drängelgitter); später an einer Rampe vorbei und einen Weg queren
19,1 über eine Rampe vom Bahndamm (Drängelgitter) und links versetzt zur Neustraße
(freigeg. F, später R/F)
19,6 vor der Straße rechts und die Nevigeser Straße / L 74 an der Querungshilfe links
zurück queren (Drängelgitter); an zwei Rampen vorbei und in einem Einschnitt die
Schmalenhofer Straße / L 427 unterqueren; später Rastplatz; die Sieperstraße
überqueren und bei 20,8 an einer Rampe vorbei; dann die Langenberger Straße /
L 427 unterqueren und am Rand des ehem. Bahnhofsgeländes VELBERT entlang
21,3 rechts versetzt eine Werkszufahrt queren (zwei Pfostensperren) und mit k. Gef.
links versetzt zurück auf die Trasse, später zwei Straßen überqueren
22,1 an Park- und Sportplätzen geradeaus folgen, mit einer Linkskurve drei Straße
unterqueren und bei 23,1 an einer Rampe vorbei; auf einer Brückenkombination
einen Abzweig von der Bismarckstraße, die Friedrichstraße und die Friedrich-Ebert-
Straße überqueren; bei 23,5 an weiterer Rampe geradeaus folgen
23,7 über ein großes Viadukt („Saubrücke“), an Rampen vorbei und zwei Straßen
unterqueren
Roadbook Panorama-Radwege 33 / 34 (Juni 2012)
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25,0 am ehem. Bf Velbert West mit Biergarten vorbei, die BAB 44 unterqueren und bei
25,3 die Straße Zum Grünendal queren (ein Drängelgitter): langgez. l. Gef.; ein
Einschnitt, später einen Feldweg unterqueren
26,1 an einer Rampe vorbei und die Dieselstraße unterqueren (l. Gef.); eine Brücke
überqueren und an einer Rampe zur B 227 vorbei, dann den Brügelweg
überqueren
27,2 schräg links vom Damm und an der Abtskücher Straße / K 1 (R/F, l. St.) links zur
Ampel, dort die Straße rechts zurück queren (l. Gef.) und links mit k. St. zurück
auf den Damm (27,5): l. Gef.; eine Straße überqueren
27,9 in HEILIGENHAUS am Verbindungsweg von der Oberen zur Unteren
Industriestraße geradeaus folgen; eine Querstraße (zwei Drängelgitter) und am
ehem. Bahnhof mit Gleisresten / Waggon vorbei
28,3 die Bahnhofstraße auf der Waggonbrücke überqueren und an einer Rampe vorbei
(langgez. l. Gef.); später über die Brücke Hefelmann-Park
28,9 die Kettwiger Straße unterqueren, an der Einmündung Dammweg vorbei und eine
Straße über- und einen Weg unterqueren; an einem Querweg, Sportplätzen und
einer Einmündung geradeaus folgen
29,7 eine Straße unterqueren und über das im Juni 2008 wiedereröffnete Viadukt
Ruhrstraße
30,7 am ehem. Bf ISENBÜGEL geradeaus; später Damm und Einschnitt; auf einem
weiteren Damm einen Weg überqueren
32,0 eine Straße queren, einen Weg unterqueren und am Hof zu Laupendahl /
Ludgerusgrotte vorbei (l. Gef.)
32,7 eine Straße unterqueren und nach einigen 100 m über das zweite Viadukt
Ruhrstraße
33,4 an der folgenden Einmündung geradeaus durch einen Einschnitt (l. Gef.)
-------- ESSEN (kreisfreie Stadt) -----------------------------------------------------------------------------
der Weg verläuft dann parallel zur S-Bahnstrecke Düsseldorf – Ratingen – Essen
34,0 am Ende des Bahntrassenwegs mit k. Gef. (Rampe im Bau) zur Straße Am
Wildbach und auf dieser links die Bahn unterqueren (l. Gef.)
34,1 in KETTWIG rechts: Heiligenhauser Straße / L 156
34,3 an der Kreuzung rechts: Ringstraße / L 441
34,7 an der Ampel links: Volckmarstraße, die zweite rechts: Arndtstraße und am Ende rechts:
Landsberger Straße, dann links zurück (Mintarder Weg): Rundkurs Ruhrgebiet (Richtung: Mülheim)
34,7 geradeaus und über die Ruhr: Rundkurs (Richtung: Essen-Werden)
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
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Verein der Freunde und Förderer der Balkantrasse Leverkusen e. V.
Nach intensiver Überzeugungsarbeit ist es dem im Mai 2010 gegründeten und inzwischen
über 1300 Mitglieder zählenden Verein der Freunde und Förderer der Balkantrasse
Leverkusen e. V. gelungen, den Radweg auf der ehemaligen Bahnstrecke auch in
Leverkusen auf den Weg zu bringen.
Die rund 6 km zwischen dem Bahnhof Opladen und der Stadtgrenze Burscheid stellen die
ideale Linienführung für den Lückenschluss zwischen Rhein und dem entstehenden
Panorama-Radwegenetz im Bergischen Land dar: Abseits der Straßen und sanft
ansteigend gehört dieser Abschnitt zu den landschaftlich schönsten der gesamten
Balkantrasse.
Nach Aufnahme der Leverkusener Balkantrasse in das Alleenradwegeprogramm des
Landes, hat die Stadt Leverkusen Ende 2011 den Kaufvertrag unterzeichnet. Anfang 2012
wurde die Strecke von Vereinsmitgliedern auf einer Breite von 2,50 m freigeschnitten,
sodass sie für die anstehenden Gutachten zugänglich ist.
Wichtigste Aufgabe des Fördervereins ist es jetzt, den städtischen Eigenanteil vollständig
durch Spenden, Sach- und Eigenleistungen aufzubringen. Über zwei Drittel der
erforderlichen Summe sind bereits gesichert, mit Stand März 2012 sind noch 125.000,- €
offen.
Unterstützen Sie uns!
An dieser Stelle bitten wir Sie um Ihre Mithilfe, um unseren gemeinsamen Traum
vollenden zu können. Für steuerlich absetzbare 70,- € unterstützen Sie Ihren persönlichen
Meter Balkantrasse. www.balkantrasse.de