ES-GE NUTZFAHRZEUGE GmbH Ausstattung · 2016. 6. 14. · Berücksichtigung der Sattelkupplung. Seite 10 von 23 ES-GE Nutzfahrzeuge GmbH Heegstraße 6-8 45356 Essen Telefon: +49 (0)

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ES-GE NUTZFAHRZEUGE GmbH

20138 Mietfahrzeug Kunde EZ. 06.06.2016 TÜV 06/2017

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Passend mit:

1 Stck. Ballast-Pritschenaufbau:

1.1. Frontladekranmontage :

Lieferung und Montage eines geeigneten Hilfsrahmens zur Aufnahme des

Ladekranes vom Typ MKG HLK 801 HP a6-a4 hinter dem Fahrerhaus und der

Heckabstützung nach den Richtlinien des Fahrzeugherstellers.

Vorbereitende Arbeiten am Fahrgestell incl. Einkürzen des Fahrzeughecks. Montage

des Ladekranes, der Heckabstützung und des Hydrauliktanks, dieser ist nicht am

Kran vorhanden und soll zwischen Fahrerhaus und Kran positioniert werden,

Montage der Hydraulikpumpe und aller erforderlichen Verrohrungsarbeiten in Bezug

auf den Ladekran und die Heckabstützung mit anschl. Inbetriebnahme.

Der Hilfsrahmen ist im Hinterachsbereich für die Aufnahme einer Sattelkupplung

(2“ + 3,5“) vorbereitet, zudem werden Kugelkipplager zur Aufnahme einer

Ballastpritsche vorgesehen.

Hilfsrahmen in feuerverzinkter Ausführung und anschl. in Fahrgestellfarbton lackiert,

in Bezug auf Lackierung ist noch Rücksprache zu halten, Absetzung rot/weiß.

Incl. TÜV und Kranabnahme nach VBG 9, ohne FSU

Anbindung der Funkfernsteuerung an das Fahrzeug, vorausgesetzt das Fahrzeug

verfügt über eine Schnittstelle für Drehzahlanbindung und Motor START/STOP,

Nebenantrieb ist ebenfalls werkseitig vorhanden.

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1.2. Zusatzabstützung vorne :

Montage der beigestellten Zusatzabstützung vorne (Seitens MKG um 45°

schwenkbar und für die Endmontage an die vorhandenen Rahmenlängsträger

vorbereitet).

Das Angebot von MKG beinhaltet die Stützzylinder incl. Abstützüberwachung,

Rahmenlängsträger Seitens VOLVO vorne überstehend, fertig montiert mit

Abdeckhaube.

Die Sensorik ist mit MKG noch genau abzustimmen, in Bezug auf Art, Ausführung

und Endmontage.

2.1. Sattelkupplung für 2“ und 3,5“ Königszapfen :

Jost JSK 38 C-1, incl. Wechselsatz

2.2. Sonderwünsche (incl.):

- Versorgungsleitungen teilen und nach vorne hinter den Kran verlegen

- Lieferung und Montage von 4 Stützplatten und 2 Halter, ca. 600 x 600 x 60 mm

- Lieferung und Montage von 4 LED – Arbeitsscheinwerfern zur

Abstützfeldausleuchtung

bei vorhandenem Schalter

- Lieferung und Montage von 2 LED – Arbeitsscheinwerfern auf den V2A

Werkzeugkisten seitlich links

- Auf der rechten Seite befindet sich die hochgezogene Auspuffanlage, mittig wird der

Hydrauliktank vorgesehen, dann seitlich links, Lieferung und Montage von zwei

V2A-Werkzeugkisten mit den Abmessungen, ca. 800 x 500 x 500 mm, übereinander

mit darunter befindlicher Auszugstreppe.

3. Ballast - Bordwandpritsche

- Ballastpritsche abnehmbar über vier Kugelkipplager, ohne Unterfahrschutz

- Für internen Werksverkehr, Transport von 20“ Containern

Montage der Plateaupritsche über Kugelkipplager abnehmbar, ebenfalls in

Niedrigbauweise. Daher werden diese seitlich am Hauptrahmen positioniert, unter

Berücksichtigung der Sattelkupplung.

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Unterbau

Längsträger in Stahlrohr - Ausführung mit seitlich angesetzten Querträgern KGW U

80/50/5 St 52-2. Die gekanteten Profile werden miteinander verschweißt. Suer -

Außenrahmen in einer Stärke von ca. 4 mm mit den Querträgern verschweißt. Eng

gesetzte Querträger (ca. 416 mm) garantieren eine hohe Punktbelastung.

Zur Aufnahme der Ballastpritsche auf der Sattelzugmaschine werden vier

Kugelpfannen am Unterbau der Pritsche vorgesehen.

Die Ballastpritsche kann somit mit dem Kran aufgesetzt werden, ohne Stützbeine.

Aufbau

Ca. 1.000 mm hohe Stirnwand aus Aluminiumhohlprofilen gefertigt, seitlich und

hinten ohne Bordwände.

Seitlich mit jeweils fünf Rungentaschen je Seite, hinten zwei, sechs nach Vorgabe in

der Ladefläche für Ballastgewichte.

Die Stirnwand wird mit stabilen Haltern am Pritschenrahmen befestigt. Alle

angebotenen Pritschen sind mit den vorgeschriebenen Verzurrösen 2.500 daN alle

ca. 200 mm - 4 Paar Thiele - Schwerlastösen, Mindestzugkraft 5000 kg, ausgestattet

und entsprechen den Richtlinien des TÜV.

In den Ecken werden Laxo-Hülsen vorgesehen, es werden vier Laxo-

Containerverriegelungen und vier Laxo-Schwerlastösen geliefert.

Boden

Die Bodenplatte wird serienmäßig aus ca. 27 mm starken Siebdruckplatte fin.

Qualität gefertigt, mit dem Rahmen und Querträgern verschraubt und gegen das

Eindringen von Feuchtigkeit abgedichtet.

Lackierung

Der komplette Stahlbau wird feuerverzinkt, Außenrahmen und Aufbauteile werden

einfarbig in RAL lackiert.

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Maße i. L.: ca. 3.900 mm x 2.500 mm - Stirnwand ca.1.000 mm

Incl. Montage am Fahrzeug-Hilfsrahmen über vier Anschweißkugeln.

10 Steckrungen, ca. 100 x 100 x 4 mm, in verzinkter Ausführung, mit einer

freien Länge von ca. 1.000 mm und Depot an der Stirnwand

Dazu passend:

1 Stck. MKG Ladekran HLK 801HP a6

Grundgerät mit Hub- und Knickarm, hydr. Sechsfachausschub,

max. Reichweite gestreckt, 16,00 m inkl. Warnhupe

Hubmoment 740,00 kNm

Einstufung HC1 HD5/B3 nach EN12999:2011 in CE-Ausführung

Herstellererklärung

Lasthalteventile an Hub-, Knick- und Ausschubzylinder

Kugeldrehkranz, Schwenkbereich endlos mit Lasthalteventil

Schwenkmoment 75.000 Nm

Doppeltes Kniehebelsystem

Wartungsarmes Ausschubsystem

Abstützungen seitl. hydr. ausfahrbar mit innenliegenden Hydraulikschläuchen

Abstützweite (b1) 8,62 m

LED-Warnleuchten auf den Abstützungen

Elektronisches Kranmanagementsystem ACS3 inkl. Überlastsicherung,

Auslastungsanzeige und Standsicherheitsüberwachung der

Betriebssicherheit für 360° Standsicherheit bei stufenlosen Abstützpositionen

- Display mit Anzeige aller relevanten Krandaten

- inkl. f17 Überwachung der Transportstellung der Abstützausleger

- inkl. f15 Höhenwarneinrichtung

- inkl. c8 schwenkwinkelabhängige Hubmomentbegrenzung

- inkl. Betriebsstundenzähler

- Standard-Elektrik 24 Volt

Funkfernsteuerung 4-fach, Typ HBC SPECTRUM bestehend aus Sender,

wahlweise mit Linearhebel- oder Kreuzhebelsteuerung. Empfänger,

Ladegerät mit 2 Akkus, Verbindungskabel für alternativen Kabelbetrieb,

automatische Frequenzsuche bei Inbetriebnahme, Notaus-Magnetventil,

Tragegurt, Geschwindigkeitsstufen wählbar.

Motor Start-Stop mit Gasverstellung

Geometrieüberwachung

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ALG - Automatische, lastabhängige

Elektronisches HP mit automatischer Umschaltung

Geschwindigkeitskontrolle

Danfoss-Steuerventil

Load-Sensing Steuerung

Dosenlibelle auf beiden Seiten

Libelle an allen Bedienständen

Alle Zylinder hydraulisch doppeltwirkend

Sicherheitslasthaken

Öltank 200 ltr. mit Schauglas, lose

Ölkühler am Kran montiert

Lackierung in RAL 9005 tiefschwarz

Hochdruckfilter eingebaut und verrohrt

1,00 801000b3d

Abstützungen um 180° hydr. schwenkbar

Nur von unten bedienbar

1,00 801000b5

Zusatzabstützung mit 2 Abstützzylindern seitl. hydr. ausfahrbar

inkl. Warnleuchten auf Abstützungen

inkl. Standsicherheitsüberwachung 801000ACS3

(Abstützweite ca. 7 m)

1,00 801000c2

Befestigungsmaterial

1,00 801000k1

Ölabsperrhahn

1,00 801000k3

Großer Öltank - 400 ltr., Tank nicht am Kran montiert

(Maße nach Aufbauzeichnung!)

1,00 801000s11b

LED-Arbeitsscheinwerfer 40 W

1,00 801000a13-a4

3. Gelenk (Jib) a4 einschl. Steueranlagen für die Bedienung des 3. Gelenkes

inkl. Schlauchführung und Verbindungsschläuche

1,00 801000a13-h11

Rollenkopf und Rollen

1,00 SL000i40

Hydraulikverstellpumpe, Typ HAWE für Nebenabtrieb direkt anflanschbar

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1,00 SL000H540

Schnelllauf-Seilwinde, 4.000 kg Zugkraft 1. Lage, 3.350 kg 3. Lage, einschl.

Steueranlage, Seilführungsrollen, Anbaukonsole und Seilgewicht. Mittlere

Geschwindigkeit 44 m/min bei 100 l/min. Seillänge wird individuell angepasst

(max. 84 m), inkl. Hub- und Seillagenendschalter, Fabrikat TMA

1,00 Zweites Schwenkgetriebe

1,00 b10c Kransockel im Unterbau integriert

1,00 Zusatzabstützungen an der Front 45° schwenkbar

1,00 SL000s2RHBCx

HBC-Funkfernsteuerung Linearhebel- bzw. Kreuzhebelsteuerung mit

integrierter Rückmeldung im Sender und Displayanzeige für Auslastung in %

und Abstützüberwachung, Anzeige auch in kg

1,00 ACS3 Display auf beiden Seiten

4,00 SL000p 6

Abstützplatte 600 x 600 x 60 mm

Belastung 25,0 t, Eigengewicht 20,3 kg

2,00 SL000p60

Halter in verzinkter stabiler Stahlkonstruktion für die Aufnahme von 2 Stück

Abstützplatten 600 x 600 x 60 mm, Steckbolzen mit Vorhängeschloss zum

Sichern gegen Herausrutschen. Gewicht ca. 11 kg

1,00 d24

Multikupplung zwischen Kran + 3.Gelenk

1,00 ACS3 plus

Abstützüberwachung mit zusätzlichen Neigungssensoren

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Musterfotos

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Vorteile MKG HLK 801 HP

Der neue MKG Ladekran aus der schweren Produktreihe HLK 801 HP, montiert auf einer

Volvo 8 x 4 Sattelzugmaschine, ist mit den neusten Entwicklungen aus dem Hause der MKG

ausgerüstet.

Er verfügt neben der konventionellen 4-fach Abstützung zusätzlich über eine duale

Frontabstützung mit einem zulässigen Stützdruck von 13,5 t. Damit und trotz der geringen

Kranabstützweite von 8,61 m ist die Standsicherheit mit maximaler Tragfähigkeit über den

gesamten Schwenkbereich von 360° gegeben.

Das neue ACS 3 Plus System:

Das stufenlose ACS 3 Standsicherheitssystem in Verbindung mit dem neu entwickelten MKG

ACS 3 Plus System, bezieht das jeweilige, momentane Eigengewicht des LKW in die

Standsicherheitsberechnung mit ein.

Sensoren am Kran überwachen die Neigung des Fahrzeugs in Echtzeit und sorgen ständig

für eine optimale Ausnutzung der Tragkraft im Verhältnis zur Standsicherheit.

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Gerade bei der Sattelzugmaschine, die wahlweise auch mit einer Ballastpritsche ausgerüstet

werden kann, wirkt sich der Satteldruck, bzw. das Gewicht der Ballastpritsche, positiv auf die

Standsicherheit aus.

Somit kann der Kran, selbst bei nur gering ausgefahrenen Abstützungen, wesentlich mehr

heben. Dies ist gerade in engen Baustellen oft von Nöten.

Der Kran verfügt über eine Hubkraft von 16,5 t bei 4 m Ausladung und mit seinen 6

Ausschüben über eine hydraulische Reichweite von 16 m und mit dem vierfach

teleskopierbaren 3. Gelenk ( Jib ) über eine hydraulische Reichweite von 24,75 m.

Der um 15° überstreckbare Knickarm aus Achtkantprofil sorgt für eine stabile Seitenführung

auch in Steilstellung. Die vorgespannten Ausschübe sorgen für ein geringeres Durchbiegen

unter Last und reduzieren so den Verschleiß der wartungsarmen Gleitplatten.

Das doppelte Kniehebelsystem sorgt für eine gleichmäßig hohe Hubkraft im Nahbereich und

das Endlosschwenkwerk bietet mit 75.000 Nm ein sehr hohes Schwenkmoment.

Das neue ALG System:

Der Kran ist serienmäßig mit dem von MKG entwickelten ALG System

( Automatische lastabhängige Geschwindigkeitskontrolle ) ausgerüstet.

Beim Heben von schwereren Lasten erkennt das System die Anforderung und schaltet

automatisch in den ALG Modus, welches proportional zur Last reagiert. Es unterstützt den

Kranfahrer in extremen Belastungssituationen. Selbst bei vollem Aussteuern der Bedienhebel

erkennt das ALG die Situation und verhindert ein gefährliches Aufschwingen der Last. Das

neue ALG bietet höchstmögliche Sicherheit beim Heben von Lasten, schont den gesamten

Kran vor zu starker Belastung und reduziert den Verschleiß auf ein Minimum.

Das ebenfalls serienmäßige Danfoss Steuerventil mit Load-Sensing System, in Verbindung

mit einer Hydraulikverstellpumpe, sorgt für eine sehr feinfühlige Steuerung aller

Kranbewegungen, die gleichzeitig völlig unabhängig voneinander gefahren werden können.

Die neue automatische Seilnachführung:

Die mit 3.900 kg Zugkraft starke Seilwinde ist mit einer automatschen Seilnachführung

gekoppelt, welche im Bedarfsfall über die Funkfernsteuerung zu- oder abgeschaltet werden

kann.

Beim Aus- und Ein-Teleskopieren der Ausschübe kann die Last somit exakt auf einer Höhe

gehalten werden.

Eine Kettenabschaltung verhindert zudem, dass die Last gegen den Rollenkopf gezogen

werden kann und schützt damit die Umlenkrolle, sowie das Seil gegen Beschädigung.

Die neue Funkfernsteuerung mit kg Anzeige:

Die HBC Funkfernsteuerung ist mit einem Display ausgestattet auf dem den Bedienern alle

relevanten Krandaten zur Verfügung stehen. Als absolute Neuheit verfügt die Fernsteuerung

über eine Auslastungsanzeige in Kilogramm und nicht wie sonst nur üblich in Prozent.

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Der Betreiber ist nun in der Lage das exakte Gewicht des Ladegutes zu ermitteln.

Streitigkeiten mit den Aufraggebern um die zu hebende Last gehören somit der

Vergangenheit an.

Das 3.Gelenk ( Jib ) ist um 25 ° überstreckbar und dank einer Multikupplung mit nur einem

Handgriff hydraulisch vom Grundgerät getrennt und innerhalb kürzester Zeit, ohne

Kraftaufwand und Ölverlust demontierbar.

Spezielle Ablagebleche am 3.Gelenk sorgen für ein sicheres Abstellen des demontierten

Gelenks auf jeder Ebene.

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