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hochwertige TK-Linie
xxx x x xx
Lahn-Dill-Kreis Stadt Aßlar
Ortsteil WerdorfGemarkung Werdorf
Flur 13
Lahn-Dill-KreisStadt Aßlar
Ortsteil WerdorfGemarkung Werdorf
Flur 36
Lahn-Dill-KreisStadt Aßlar
Ortsteil WerdorfGemarkung Werdorf
Flur 34
Lahn-Dill-Kreis Stadt Aßlar
Ortsteil WerdorfGemarkung Werdorf
Flur 12
g lherd
uf dem Vo e
A
Reinhardtstal
Reinhardtstal
Kölschhäuser Pfad
Ober dem Seifen
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Die
D 0IN 20D 0N 20I
DIN ~40
0
Gehölz
Gehö zl
ehG ölz
Gehö zl
g ef.)We (unb
156,5
157 0,
157 0,
156,5
DIN 200
DIN ~40
0
Gehölz
Gehö zl
Weg (unbef.)
156,5
157,0
157 0,
156,5
DIN 200
.2 05 00
250.
250.0
260.0
260.0
0260.
02 .06
260.0
260.0
260.0
260.0
27 00.
270.0
270.0
270.0
270.0
270.0
270.0
270.0
.280 0
0280.
8 0.2 0
280.0
0290.
H=273.31 m2S=5520 5. 77
S=5 20.5795H=273.312m
BauwerkStützwand am Böschungsfuß der Einschnittsböschung der A 45
Bau-km 0+000 bis Bau-km 0+085
L = 85,00 m H � 2,50 m
2.50%
4.75%
0+366.053
0+521.822
2.50%. 0
0+000 0 0
2.50% 0.00% 2.50%
4.75%
2.50%
Not
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x x xxFA -M abK el
kBau- m
0+670Anschluss Blatt 1
Beginn der BaustreckeAbschnitt Lem
ptal
Betr.-km 156,336
= Bau-km 5+520,586
B0
,au-km
0+ 00 000
BAB 45
uanaHhcan
524eshcA-10WV
WW 4 D0 u - Ac e 00
hs 7
007eshcA-Du40WW
an ch Dortmund
m00,60=zLLA 2 , 0= 50 0 m
LA 0m00,2= 5
0+665
0+065
05
+22
0+500
0+005
BauwerkStützwand am Böschungsfuß der Dammböschung der A 45
WW04 uD - Achse 700 Bau-km 0+065 bis Bau-km 0+200
H � 4,05 m
BauwerkStützwand am Böschungsfuß der Dammböschung der A 45
WW04 uD - Achse 700 Bau-km 0+335 bis Bau-km 0+465
H � 4,30 m
0+391 itM t s rel t e eif nverbreit re ungi= 0, -00 1,50m
+0 521,824
t eM sti t fr nvel i e be e tr r i er gun= ,1 mi 50
0+624
0+639
L WSH= 0, m 52 0 - 0, 0m
Lärmschutzwand (LA01) H=5,00m
D:K 272.59
KD:272.36
KD: 65272.
KD:272.17
KD:271.61
DK :270.84
DK :26 .909
KD:26 .882
KD:26 57. 7
1: 6. 9D 26K
: 3D 56K 32 . KD:261.98
KD:273.64
KD:273.39
1KD:273. 9
4.8D:272K
KD:272.35. 3D: 71 7K 2
KD:270.96
D: 70. 6K 2 0
KD:27 .2 59
:KD27 392.
KD:272.68
KD:272.20
KD:271.57
KD:270.80
KD:269.90
KD:268.84
39D: 68.K 2
6 60: 7.KD 2
46. 2:26KD
KD:265.03D 66K 62 .: 3
KD:262.28
39: 70.SA 2
50: 70.SA 2
SA:270.18
SA:269.93
SA:269.68
SA:26 . 98 9:SE
SA:268.05
:SA2 966. 7
: 5 72S 26 .A
SA:264.29
A 6 5S 2 4: .1 SA:260.08
39: 72.SA 2
SA:27 .2 14
AS : 72 .891
A:271S .59
AS : 72 .11 0
48: 0.SA 27
SA:269.71
SA:268.81
SA:2 966. 5
S 2E: 65.84.8: 65 3A 2S
SA:264.65
SA:263.26SA:261.89
SA:260.51
. 3: 71 1SA 2
SA:27 .0 70
SA:2 3870.
SA:270.13
SA:26 .9 81
SA:269. 40
SA:268.14
SA:267.05
2SE 7: 500.
SE:270.18
SE 2: 69 9. 3
SE 2: 696. 8
269.00
SE 2 8 0: 6 . 7
SE:266.98
SE:265.73
:SE 264.35
ES 162: 64. 90.062:ES
SE 2: 72 1. 4
SE 27: .1 89
271 5SE: . 9
271 1SE: . 0
270.SE: 48
269.SE: 71
SE 2: 68.81
2SE 67.68:
: 64 6S . 6E 2
:SE 263.2709.162:ES
25.062:ES
SE:270.70
SE:270.38
SE 270. 3: 1
SE:269.82
SE:269.05
SE:268.15
SE 26: 097.
SE:266.96
D1L2
D1L3
D1L4
D1L5 L6D1
D1L7
D1L8
D1 9L
0D1L1
1D 1L1 D 1L1 2
D1L1
M1D1
D1R1
D1R2
R3D1
D1R4
D R51
RD 61
D1R7
D1R8
D1M2
D1M3
D1M4
D1 5M
6MD1
D1M7
8MD1 D1M9
1M 0D1
D M111D 21M1
D 1M1 3 D 1M1 4
02 ,DN
85. m 5. P 50‰ P , 2 0
65 0. 0PP
m,5. ‰,DN 25
00
50.00 ,5.0‰N 50
mD 2PP,
50 0. 0PP D
m,5. ‰ , N 2500
.0 3.650 1 m,1 ‰
D 50PP, N 2
P D 50P , N 2
50 00 , 8 5. m 1 . ‰
DN 250P,P.7‰5 ,219 m9.4
79.4 2 5, ‰DN 250
,2 0,
mPP
2 77. ‰9 7 m,
D.4
PP N
4, 25020 22 ‰
0. m, ,5 0Sb DN, 003
. ‰ S D2 3 b, N 0, 3
09. 6 m
34 9
b D, N 00S 398.42 m,28.6‰
94 71. 2,m 8.7 ‰ bS ND, 03 0
94 39. 2,m 8.7 ‰ bS ND, 03 0
.72,m61.94 8‰ S D,b 3N 00
0D 30b, NS., 7 ‰. m 2 89 44 9, N 00Sb 3D
. 34 29 9 m, 7 0. ‰‰6.82, Sm19 D. ,9 b4 3N 00
P DP N 50, 2
85.0 m,5.5 0‰
502
0‰PP,DN
,0 5.0 m65.
500. 0PP D 0
m,, N 25
5.0‰
‰ PP D,6.2
,00 m.50
N 250
, 5.2‰0 10 m50.PP ,DN 250
50.0P
0 17.9m, ‰ P,DN 250
,207 m50.DN 250
0,8‰,PP
.50 0 5 00 m, . ‰SV R,DN 150
501R,DNSV50 0. 1 m,5.0‰
150R,DNVS.50 0 60 m, .1‰
2.4‰,100 m
,9.8‰S
.
00 mV R,D 50
50
N 1
50.
VSR,D 5N 1 0
5. ‰,1 4S ,
00 mV R D 50
.
N 1
50
501, NSR DV50.0 10 m 7,9, ‰
S ,,22.7‰ V R D 50
00 mN 1
50.
Sb,DN
300
17.91 m,5.0‰
Rohrverlängerung
TB KreuzbachEntwäs nerus gsabsch ti tn D1Bau-km 0+000 - 0 9 6+ 4
hbe cr zB auT KEntwä Dnssu tb h 1r ts g icae ns
40 0+ 9m 0 -0 6a k +0-B u
Durchlass 8 DN 400
Legende:
weitere Gebiete
Schutzgebiete Wasser
Verwaltung
Tabufläche aus Landschaftspflege
Bergbaugebiete
Überschwemmungsgebiet
Trinkwasserschutzzone III
Gemarkungsgrenze Flurgrenze Flurstück
Ü
WIIITelekom / Unitymedia Wasserleitung
(Bestand/Umverlegung)
AFM-Kabel Bestand/ neu Verlegung Stromkabel
Versorgungseinrichtungen
Planung
sonstiges
Bankett
Bauwerk Bau-km
Berme
Schutzeinrichtung
Wirtschaftsweg mit Asphaltbefestigung
Baustraße
Radweg
WW
WW Wirtschaftsweg mit Schotterbefestigung
Rückbaufläche
Baufeldgrenze Wildschutzzaun Freihaltestreifen AFM-Kabel
Rekultivierung
Stützwand Lärmschutzwand
Neigungsbrechpunkt mit Angabe von Ausrundungshalbmesser, Längsneigung und Abstand zum nächsten Neigungs- brechpunkt
Gradientenhochpunkt
Wirtschaftsweg/ VerbindungswegWW / VW
Gradiententiefpunkt Querneigungskeil mit Angabe der Station
Bohrpunkt Baum Bestand / Rückbau / Planung
2 5. %4000.000
Rückbau Leitungx x
Planung
Mulde/Graben mit Fließrichtung Mulde/Graben befestigt
Einschnittsböschung
Richtungsfahrbahn Mittelstreifen, Achse Richtungsfahrbahn
Dammböschung
Einschnittsböschung
Richtungsfahrbahn mit Fahrstreifenaufteilung Mittelstreifen, Achse Richtungsfahrbahn
Dammböschung
Legende Entwässerung:geplant
Straßenentwässerung mit Angabe von Material, Dimension, Länge, Gefälle und Fließrichtung Drainageleitung
Ablauflaufschacht mit Nummer
Kontrollschacht mit Nummer
Rohrdurchlass mit Fließrichtung und Böschungsstück Ein-/Auslaufbereich umpflastert
Einleitstelle mit Nummer
Sb,DN 600 33.80 m,283.0‰
ES1
D1L2
D1M3
0m
1cm = 10m
50m
Datum Zeichen
bearbeitet Künzel
gezeichnet Menzel
geprüft
Dipl.-Ing. Gringel GmbHIngenieurbüro für Bauwesen
Schubertstr. 8b Telefon (06421) 94818-0 35043 Marburg / Lahn Telefax 064219 94818-29
Entwurfsbearbeitung:
Rev.-Nummer: G375014 / 4 / 8.2 / 1 / A
1 2 3
Straße: A 45
Beginn: zw. NK 5316 029 u. NK 5416 038 Betr.-km 156,336 Ende: zw. NK 5316 029 u. NK 5416 038 Betr.-km 158,749 Hessen ID: 20854
Unterlage / Blatt-Nr.: 8.2 / 1
Maßstab: 1 : 1`000
Lageplan Entwässerung
Ersatzneubau der Talbrücke Kreuzbach mit sechsstreifigem Ausbau
von Betr.-km 156,336 bis Betr.-km 158,749 von Bau-km 0+000 bis Bau-km 2+412,665
Aufgestellt: Dillenburg, den 30.07.2019 Hessen Mobil -Dezernat A 45-
Hessen Mobil Straßen- und Verkehrsmanagement
Datum bearbeitet: gezeichnet: geprüft:
Zeichen
Nr. Art der Änderung Datum Zeichen
i.A. gez. Gräb Dezernent
FESTSTELLUNGSENTWURF
08/2017
08/2017
09/2017
Lagebezugsystem ETRS89 mit UTM-Koordinatenwerten
Lärmschutzwand 01A45 Bau-km 0+624 bis Bau-km 0+946
L = 281 m H = 5,00 m über Gradiente