Geschäftsbericht 2007 MAN Aktiengesellschaft - more-ir.de Reports/DE0005937007-JA... · MAN Diesel Mio ¤ 2007 2006 Auftragseingang 3 371 2 619 Umsatzw 2 179 1 802 Operatives Ergebnis

E N G I N E E R I N G T H E F U T U R E – S I N C E 17 5 8

Geschäftsbericht 2007

MAN Aktiengesellschaft

Auf einen Blick

Mio € 2007 2006 Veränd. in %

Auftragseingang 19 374 16 567 17

Inland 4 929 4 151 19

Ausland 14 445 12 416 16

Umsatz 15 508 13 049 19

Inland 4 343 3 394 28

Ausland 11 165 9 655 16

Auftragsbestand 1 14 750 11 298 31

Mitarbeiter (Anzahl) 1, 2 55 086 53 715 3

davon Leiharbeitnehmer 4 031 3 425 18

Inland 31 611 31 368 1

Ausland 23 475 22 347 5

Veränd. in Mio €

Operatives Ergebnis 1 730 1 105 625

Ergebnis vor Steuern (EBT) 1 852 1 023 829

Ergebnis nach Steuern 1 225 925 300

Ergebnis je Aktie der fortgeführten Bereiche in € 8,24 5,05 3,19

Ausschüttung je Aktie in € 3 3,15 2,00 1,15

Umsatzrendite ROS in % 11,2 8,5 –

ROCE in % 31,9 28,0 –

Wertbeitrag (MVA) 1 148 717 431

Investitionen 764 1 660 – 896

Abschreibungen auf Anlagevermögen 425 328 97

FuE-Ausgaben 433 396 37

Cash Earnings 1 661 963 698

Cashflow aus der Geschäftstätigkeit 2 109 777 1 332

Cashflow aus der Investitionstätigkeit – 426 – 1 329 903

Free Cashflow 1 683 – 552 2 235

Flüssige Mittel 1 1 266 1 162 104

Nettoverschuldung 1 – 447 – 946 499

Eigenkapital 1 5 177 3 779 1 3981 Stichtagswert am 31. Dezember 2007 im Vergleich zum 31. Dezember 20062 Seit diesem Jahr einschließlich Leiharbeitnehmer, Vorjahr vergleichbar3 2007: Dividendenvorschlag

MAN Nutzfahrzeuge

MAN Diesel

MAN Turbo

MAN Ferrostaal

Die MAN Gruppe

MAN Ferrostaal

Mio ¤ 2007 2006

Auftragseingang 1 556 1 982

Umsatz 1 445 1 379

Operatives Ergebnis 179 119

Mitarbeiter (Anzahl am 31. Dezember) 1 4 687 4 879

Umsatzrendite ROS (%) 12,4 8,61 einschließlich Leiharbeitnehmern

MAN Diesel

Mio ¤ 2007 2006


Umsatzw 2 179 1 802




MAN Turbo

Mio ¤ 2007 2006


Umsatz 1 108 908




MAN Nutzfahrzeuge

Mio ¤ 2007 2006


Umsatz 10 410 8 685

Operatives Ergebnis 1 039 698



Die MAN Gruppe

EINLEITUNG

2007 WAR DAS ERFOLGREICHSTE JAHR DER UNTERNEHMENSGESCHICHTE

PERFORMANCE

Zweistellige Zuwächse bei Auftragseingang (+17%) und Umsatz (+19 %) führen zur Vollauslastung unserer Werke und einem hohen Auftragsbestand (+31%). Das operative Ergebnis legt um 57% auf 1,7 Mrd € zu. Die Umsatzrendite ist mit 11,2 % erstmals zweistellig. Der Fahrzeugabsatz steigt auf über 100 000 Stück.

EXPANSION

Neues Werk in Polen in Betrieb genommen, führende Position auf den Wachstumsmärkten Osteuropa und Russland.

OPTIMIERUNG

Fertigungsstruktur verbessert, Investitionen an Werkstandorten ermöglichen höhere Produktionskapazität.

ARBEITSPLÄTZE

Mehr als 1300 Arbeitsplätze geschaffen, stärkere Flexibilität durch Standortvereinbarungen und höheren Anteil an Leiharbeitnehmern.

250 JAHRE MAN

In seiner 250-jährigen Geschichte hat das Unternehmen immer wieder aufs Neue die Fähigkeit zum Wandel und zur Erneuerung bewiesen.

Vom Schwergewicht zum Leistungswunder: der Dieselmotor 20 PS und ein Wirkungsgrad von rund 26 Prozent – da kam keine Dampfmaschine mit. Im Februar 1897 gelang Rudolf Diesel und den Mitstreitern von M.A.N. in Augsburg mit dem Abnahmelauf des ersten Dieselmotors der Durchbruch. Damals wog ein PS rund 250 Kilogramm. Heute sind Dieselmotoren wesentlich leichter. Der 2007 von MAN Nutzfahrzeuge vorgestellte D28 Common Rail V8 Motor leistet 680 PS (500 kW) und hat einen Wirkungsgrad von 45 Prozent. Die Speichereinspritzung optimiert den Verbrennungsprozess und senkt den Schadstoffausstoß.

Tradition und Moderne: Große Erfindungen in der 250-jährigen MAN-Geschichte waren wegweisend für die Zukunftsfähigkeit des Konzerns.

Str

ateg

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Umschlag

Auf einen BlickDie MAN GruppeSechsjahresübersichtKontakt

Einleitung

Geschäftsjahr 2007Inhaltsverzeichnis

Strategie

Brief an die AktionäreVorstand – Management BoardBericht des AufsichtsratsCorporate GovernanceTechnik zum KlimaschutzDie AktieMitarbeiter

Magazin

SpanienNamibiaSüdkoreaIndien

Bereiche

NutzfahrzeugeDieselmotorenTurbomaschinenIndustriedienstleistungenBeteiligung: RENK

Konzernlagebericht

Konzernabschluss

Weitere Informationen

Aufsichtsrat – Mitgliedschaften in anderen KontrollgremienAusschüsse des AufsichtsratsVorstand – Mitgliedschaften in anderen KontrollgremienVorstände und Geschäftsführung KonzernunternehmenAusgewählte konsolidierte GesellschaftenGlossarFinanzterminkalender

1

13

4

468

12182024

28

30384452

58

6068748086

90

140

198

198201202203204206208

INHALT

STRATEGIE BRIEF AN DIE AKTIONÄRE

BRIEF AN DIE AKTIONÄRE

Håkan Samuelsson,

Vorsitzender des Vorstands

STRATEGIE VORSTAND – MANAGEMENT BOARD

Dipl.-Ing. Håkan Samuelsson Vorsitzender, 56 Jahre, bestellt bis 31.12.2009

Dr. jur. Matthias MitscherlichIndustriedienstleistungen, 58 Jahre, bestellt bis 20.1.2011

Dipl.-Ökonom Anton Weinmann Nutzfahrzeuge, 52 Jahre, bestellt bis 31.12.2009

Dr.-Ing. Georg Pachta-ReyhofenDieselmotoren, 52 Jahre, bestellt bis 30.6.2011

Prof. Dr. h. c. Karlheinz Hornung Finanzvorstand, 57 Jahre, bestellt bis 30.9.2012

Dipl.-Wirtsch.-Ing. Klaus Stahlmann Turbomaschinen, 46 Jahre

STRATEGIE BERICHT DES AUFSICHTSRATS

BERICHT DES AUFSICHTSRATS


Hon.-Prof. Dr. techn. h. c. Dipl.-Ing. ETH

Ferdinand K. Piëch, Vorsitzender des Aufsichtsrats



STRATEGIE CORPORATE GOVERNANCE

1 zugleich »Corporate Governance Bericht« gemäß Ziffer 3.10 des Deutschen Corporate Governance Codex in der Fassung vom 14. Juni 2007

CORPORATE GOVERNANCE1 BEI MAN



Mitglieder des Vorstands Eigenbesitz MAN-Stammaktien1

Dipl.-Ing. Håkan Samuelsson Vorstandsvorsitzender (CEO) 17 797

Prof. Dr. h.c. Karlheinz Hornung Finanzvorstand (CFO) 8 236

Dr. jur. Matthias Mitscherlich Industriedienstleistungen 8 022

Dr.-Ing. Georg Pachta-Reyhofen Dieselmotoren 6 059

Dipl.-Ökonom Anton Weinmann Nutzfahrzeuge 9 1851 Stand: 11. Februar 2008 (inklusive Aktien aus dem MAN-Aktien-Programm)


Vergütungsbericht für das Geschäftsjahr 20071

1 Der Vergütungsbericht ist Teil des Konzernlageberichts im Sinne von § 315 HGB.



STRATEGIE KLIMAWANDEL

TECHNIK ZUM KLIMASCHUTZ

g/kWh

1988

1992

1995

2000

2005

2008

Entwicklung der Partikelgrenzwerte von EURO 0 bis EURO 5

Die Motortechnik von Nutzfahrzeugen hat in den vergangenen

Jahren große Schritte in Richtung Umweltfreundlichkeit gemacht.

0,7

0,4

0,15

0,10

0,02

0,02

STRATEGIE KLIMAWANDEL

210

200

190

180

170

160

150

1970 1980 1990 2000 2010

Schiffsmotoren werden sparsamer

Spezifischer Kraftstoffverbrauch in g/kWh

Langsamläufer

Mittelschnellläufer

STRATEGIE DIE AKTIE

MAN-AKTIE

MAN-Stammaktie

Deutscher Aktienindex Dax

1,27

1,59

1,52

1,69

1,05

1,22 1,19 1,22

Kennzahlen der MAN-Stammaktie

2007 2006

Ergebnis je Aktie in € 1 8,24 5,05

Bardividende je Aktie in € 2 3,15 2,00

Marktkapitalisierung (Stand 31.12.) 3 in Mio € 16 702 10 035

Schlusskurs in € 113,80 68,46

Höchster Kurs in € 123,73 74,00

Niedrigster Kurs in € 68,46 44,36

Dividendenrendite 4 in % 2,8 2,9

Gesamtrendite 5 in % 69,3 55,5

Anzahl in Tausend Stück 140 974 140 974

Rendite Dax in % 22,3 22,0

Rendite DJ Euro Stoxx in % 7,3 23,01 Ergebnis je Aktie 2007 ohne Sondervorgänge: 7,99 €2 2007: Dividendenvorschlag3 Grundlage: 140 974 350 Stammaktien und 6 065 650 Vorzugsaktien4 Bardividende bezogen auf den Schlusskurs am 31.12.5 bei Reinvestition der Bardividende am Monatsultimo nach der HauptversammlungQuelle: Bloomberg

MAN-Stammaktie versus Dax

Indizierte Werte, 31. Dezember 2006 = 1,00

D-06 J F M A M J J A S O N D J-08 F-08

STRATEGIE DIE AKTIE

Gesamtperformance 1 der MAN-Stammaktie und wichtiger

Indizes bis Ende 2007 (in % p.a.)

MAN-Stammaktie Dax DJ Euro Stoxx

1 Jahr 69,3 22,3 7,3

2 Jahre 62,2 22,1 14,9

5 Jahre 58,2 22,8 17,6

8 Jahre 18,4 1,9 1,9

10 Jahre 19,2 6,6 8,11 Kursentwicklung der Aktienindizes; Kursentwicklung der MAN-Stammaktie

einschließlich der BardividendenQuelle: Bloomberg

Höchst-, Tiefst- und Schlusskurse der MAN-Stammaktie

(in €)

126,00

116,00

106,00

96,00

86,00

76,00

66,00

J F M A M J J A S O N D J-08 F-08

STRATEGIE DIE AKTIE

Entwicklung der MAN-Ausschüttung je Stückaktie

in €

2007

2006

2005

2004

2003

2,00

0,75

3,15

1,35

1,05

Aktionärsstruktur am Bilanzstichtag 2007

Ausländische institutionelle AktionäreVolkswagen AGNicht veröffentlichungspflichtige AktionäreInländische institutionelle Aktionäre

9

29

17

45

STRATEGIE DIE AKTIE

Basisinformation zur MAN-Aktie

Die Aktien der MAN Aktiengesellschaft werden auf der deutschen elektronischen Börsenhandelsplattform Xetra sowie an allen sieben deutschen Präsenzbörsen gehandelt.

Das Grundkapital der MAN Aktiengesellschaft besteht aus 147 040 000 nennwertlosen Stückaktien, davon sind 140 974 350 Stammaktien (96 %) und 6 065 650Vorzugsaktien (4 %).

MAN ist Mitglied des deutschen Leitindex Dax, der die Performance der 30 führenden Unternehmen misst und somit das Marktsegment der deutschen »Blue Chips«

abbildet. Die MAN-Aktie ist in weiteren namhaften Börsenindizes gelistet, unter anderem im HDax, CDax, DivDax, Dow Jones Stoxx, Dow Jones Stoxx Industrial, Dow Jones Euro Stoxx und Dow Jones Euro Stoxx Industrial.

Weitere Informationen zur MAN-Aktie und zu den Investor-Relations-Aktivitäten erhalten Sie unter www.man.eu/investoren oder per E-Mail an [email protected]. Natürlich können Sieuns auch telefonisch unter +49. 89. 36098-334erreichen.

Aktien Anleihe

Stammaktien Vorzugsaktien MAN Financial Services plc

ISIN-Code DE0005937007 DE0005937031 XS0181879650

Wertpapier-Kennnummer 593700 593703 A0AART

Reuters-Kürzel Xetra-Handel MANG.DE MANG_p.DE 0#DE018187965=

Börse Frankfurt MANG.F MANG_p.F

Bloomberg-Kürzel Xetra-Handel MAN GY MAN3 GY MANAG

Börse Frankfurt MAN GR MAN3 GR

STRATEGIE MITARBEITER

Oben links: Gut ausgebildete Mitarbeiter sichern verlässliche Qualität.

Oben rechts: Kollegiales Networking ist ein nachhaltiges Ziel der MAN Academy.

Unten: Leitende Positionen werden bevorzugt mit eigenen qualifizierten Mitarbeitern besetzt.

ENTWICKLUNG MIT SYSTEM

Talent

Management

Top Perform

er

Management

Competence Management

Le

adership Process

Pote

ntia

lRev

iew

Pe

rformance Manager

SuccessionM

anagement

Leadership Development

STRATEGIE MITARBEITER

Oben links: Kontinuierliche Weiterbildung ist auf allen Ebenen ein wichtiger Faktor.

Oben rechts: Offene Feedbackkultur trägt zum besseren Umgang unter Kollegen bei.

Unten: Mitarbeiter und Führungskräfte profitieren vom offenen Ambiente.

King of the Road – damals und heute»M.A.N. muss auf Räder gestellt werden«, so die Devise des Generaldirektors der Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg, Anton Rieppel. Im März 1915 entstand die »M.A.N. Saurer Lastwagen GmbH« mit Sitz in Nürnberg. Auf der Berliner Automobilausstellung 1924 gelang mit der Vorstellung des weltweit ersten Lkw mit Diesel-Direkteinsprit-zung der technische Durchbruch. Die Maschine kam mit vier Zylindern auf 45 PS. Das neueste Flaggschiff der MAN-Lkw-Flotte, der TGX V 8, leistet 680 PS und ist damit die stärkste serienmäßige Zugmaschine aller Zeiten in Europa.

Die Sonne im Spiegel

Im Süden Spaniens entwickelt Christoph Richter bezahlbare Energiekonzepte von globaler Reichweite: Solarthermische Kraftwerke bieten Versorgungssicherheit und Nachhaltigkeit.

Wachstum aus der Tiefe

In Namibia fördert Kobus Prinsloo als Bauunternehmer den Aufschwung des Landes. Er bohrt nach Wasser und bringt Rohstoffe zutage, die für den Transport wichtig sind.

Wissensvorsprung nach Konfuzius’ Lehrplan

Er ist die Schaltstelle über Kontinente und Zeitzonen hinweg: Ingenieur Min Ho Kang koordiniert in Südkorea die Produktion von gigantischen Schiffsmotoren für den Weltmarkt.

In der Tradition Mahatma Gandhis

Durch unternehmerische Tätigkeit der Gesellschaft dienen – ein traditioneller Grundsatz, den K.S. Raju auch heute noch lebt. Seine Firma ist einer der größten Düngemittelhersteller Indiens.

30

38

44

52

MAGAZIN

Mag

azin

44,7 Einwohner (2006, in Millionen)

21 818 Bruttoinlandsprodukt je Einwohner (2006, in US-Dollar)

3,3 Wirtschaftswachstum pro Jahr (Ø 2002 bis 2006, in %)

3 000 solarthermisch nutzbare Sonnenstunden in Almería

10 Anteil alternativer Energien an der Stromerzeugung (2006, in %)

Spanien in Zahlen

Quellen: Bundesagentur für Außenwirtschaft, Plataforma Solar Almería, Comisión Nacional de Energía ALMERÍA

MAGAZIN SPANIEN

CHRISTOPH RICHTER, ALMERÍA, SPANIEN

Christoph Richter leitet das Wissenschaftsteam des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt (DLR) in Almería.

MAGAZIN SPANIEN

W

DIE SONNE IM SPIEGEL

In der weltgrößten Solarforschungsanlage im Süden Spaniens entwickeln Wissen-schaftler und Unternehmen gemeinsam Technologien für solarthermische Kraftwerke. Die expandierende Sonnenenergiebranche verspricht hervorragende Marktchancen.

Dr. Christoph Richter (r.) und sein Kollege Martin Eickhoff begutachten die DISS-Anlage.

Luftaufnahmen von der Gesamtanlage Plataforma Solar im andalusischen Almería

Günstige Energie von oben

30 Prozent des Weltstrombedarfs, so schätzen das Fraunhofer-Insti-tut für Solare Energiesysteme und das Bundesumweltamt, las-sen sich 2050 durch Solarthermie decken. An Topstandorten wie Marokko liegen die Kosten für eine Kilowattstunde (kWh) Strom schon heute bei rund zehn Cent. Selbst inklusive der Kosten für interkontinentale Leitungen könnte Deutschland solarther-misch erzeugten Strom aus Afri-ka ab 2015 für unter zehn Cent pro Kilowattstunde beziehen.

MAGAZIN SPANIENMAGAZIN SPANIEN

Im Solarofen können über umgelenktes Licht Hitze-experimente gemacht werden.

Valeriano Ruiz Hernández, Leiter thermodynamische Forschung an der Universität Sevilla

Reinigung der Heliostatenspiegel garantiert höchste Reflexion und Energieausbeute.

Kontrollgang im Spiegelfeld des Solarturms: Dr. Eduardo Zarza (links) und Antonio Valverde

Fresnel-Kraftwerk: Lange parallele Spiegel heizen den darüberliegenden Receiver auf.

Eine nicht ganz ungefährliche Technologie: Achtung, konzentriertes Solarlicht

MAGAZIN SPANIEN

Diego Martínez Plaza, Direktor der PSA

MAGAZIN NAMIBIA

1,83 Bevölkerung (2006, in Millionen)


4,10 Wirtschaftswachstum (2006, in %)

2,6 Exportvolumen (2006, in Milliarden US-Dollar)

59 Anteil des Bergbaus am Exportvolumen (2006, in %)

Namibia in Zahlen

Quellen: Bundesagentur für Außenwirtschaft; Namibia Population and Housing Census; Bank of Namibia

WINDHUK

KOBUS PRINSLOO, WINDHUK, NAMIBIA

Kobus Prinsloo ist Geschäftsführer des Bohrunternehmens Prinsloo Drilling.

MAGAZIN NAMIBIA

O

WACHSTUM AUS DER TIEFE

Der boomende Bergbau in Namibia weckt Träume: Bis 2030 möchte das riesige, aber nur dünn besiedelte Land im Süden Afrikas Industrienation sein. Ein hochgestecktes Ziel – im Spannungsfeld von Anspruch und Wirklichkeit.

Verortung des Aufschwungs: Jede Nadel auf der Karte Namibias markiert eine Bohrstelle.

Kostbares Nass: Das Bohrteam jubelt beim erfolgreichen Anzapfen einer Wasserader.

Gemeinsam stark: Kobus Prinsloo betrachtet seine Arbeiter als seine »Familie«.

MAGAZIN NAMIBIA

Oben links: Trockene Flussläufe sind eine echte Transport-Herausforderung. Oben rechts: Prinsloo koordiniert sein 40-köpfiges Team vom Hauptstadtbüro aus.Unten: Im Bergland hinter Windhuk schlummern wichtige Bodenschätze.

Robuste Lkw für raue Pisten

MAN Truck & Bus Südafrika liefer-te im Jahr 2007 knapp 2 400 Bus-se und Lkw ins südliche Afrika. In Namibia sind antriebsstarke, unverwüstliche Modelle gefragt. Aber auch Lkw der TGM- und TGL-Reihe mit D20 Common Rail-Motoren behaupten sich auf den nur zu etwa zehn Prozent ge-teerten Pisten. Zugpferd bleibt aber das Busgeschäft, das angesichts der Fußballweltmeis-terschaft 2010 in Südafrika und einer immer besseren Infrastruktur weiter wachsen wird.

MAGAZIN KOREA

48,4 Bevölkerung (2006, in Millionen)



37 Weltmarktanteil im Schiffbau (2007, in %)

498 Zahl der Schiffsneubauten pro Jahr (2006)

Südkorea in Zahlen

Quellen: Bundesagentur für Außenwirtschaft; World Shipbuilding Statistics; Koreanischer Schiffbauverband

ULSAN

MIN HO KANG, SÜDKOREA

Min Ho Kang, Ingenieur Zweitaktmotoren bei Hyundai Heavy Industries

MAGAZIN KOREA

D

WISSENSVORSPRUNG NACH KONFUZIUS’ LEHRPLAN

Südkorea avancierte durch Fleiß, Disziplin und Weitsicht zur weltweit größten Schiffbaunation. Hohe Qualitätsansprüche haben die koreanischen Werften und MAN Diesel zu verlässlichen Partnern gemacht.

Von seinem zwei Quadratmeter großen Arbeitsplatz aus koordiniert Ingenieur Kang die Produktion der gigantischen Schiffsdiesel.

Oben: Der elektronisch gesteuerte K98MC-C ist mit einer Länge von 24 Metern und einer Höhe von knapp 13 Metern der größte Zweitaktmotor der Marke MAN B&W.

Unten: Die riesigen Motoren treiben bis zu 400 Meter lange Containerschiffe an.

MAGAZIN KOREA

SooHo Bae, Marketing-Director MAN Diesel, Südkorea

Ungewöhnlicher Warnton: Die 100 Meter hohen Kräne bewegen sich zu den hier exotischen und deshalb auffallenden Klängen Beethovens.

Links: Direkt vor der Sicherheitsbesprechung treffen sich die Werftarbeiter zum Frühsport.

Rechts: Der koreanische Traum: Für Freunde spielt Kangs Ehefrau Kyung Min Lee, Musik- lehrerin und ausgebildete Violonistin, in ihrer kleinen, aber feinen Stadtwohnung auf.

Weiterer Partner in Korea

Neben Hyundai Heavy Industries und Doosan Engine ist der korea-nische Schiff- und Schiffsmoto-renbauer STX ein wichtiger Partner von MAN Diesel. Seit 30 Jahren fertigt STX an der korea-nischen Südküste Schiffsdiesel in Lizenz von MAN. 2007 produ-zierte STX 219 Zwei- und 774 Viertaktmotoren. Das Expan-sionstempo ist atemberaubend: 2010 sollen in Kooperation mit MAN 600 Zwei- und 2 500 Vier-taktmotoren produziert werden. »STX verfügt über hohes tech-nisches Know-how und genießt bei Schiffsklassifizierungs-Gesell-schaften hohes Ansehen«, sagt MAN-Repräsentant K. K. Lee.

MAGAZIN KOREA

Mit riesigen Tiefladern werden die Zweitakter vom Prüfstand zum Trockendock transportiert.

Für kurze Zeit kommen die Motoren an die frische Luft – danach verschwinden sie im Schiffsrumpf.

MAGAZIN INDIEN

1 100 Bevölkerung (2006, in Millionen)

769 Bruttoinlandsprodukt je Einwohner (2006, in US-Dollar)


70 Anteil aller Beschäftigten, die in der Landwirtschaft arbeiten (in Prozent)

30 Anteil der Bevölkerung, der unter der Armutsgrenze lebt (in Prozent)

Indien in Zahlen

Quellen: Bundesagentur für Außenwirtschaft; Weltbank

HYDERABAD

K.S. RAJU, HYDERABAD, INDIEN

K.S. Raju ist Vorstandsvorsitzender der Nagarjuna-Gruppe und Sohn des Gründers.

MAGAZIN INDIEN

D

IN DER TRADITION MAHATMA GANDHIS

Auf sympathische Weise traditionell: Die Nagarjuna-Gruppe im südindischen Hyderabad nimmt die eigene unternehmerische Verantwortung zum Wohl einer gerechteren Gesellschaft ernst – inspiriert von den Ideen des Freiheitskämpfers.

K.S. Raju, Vorstandsvorsitzender der Nagarjuna-Gruppe

Das Porträt von Firmengründer K.V.K Raju am Haupteingang wird von den Mitarbeitern verehrt.

Oben links: Maschinen von MAN Turbo ermöglichen die Düngerproduktion.

Oben rechts: Reisbauern nutzen Düngemittel der Nagarjuna-Gruppe.

Unten: K.S. Raju (r.) mit Mit-arbeitern im biogenetischen Forschungslabor

MAGAZIN INDIEN

Oben: Praktische Hilfe – ein von der Nagarjuna-Gruppe bezahlter Arzt behandelt kranke Kinder.

Unten: Die Altstadt von Hyderabad mit dem Charminar, dem moslemischen Stadttor

Regulierter Düngemittelmarkt

In Indien sind über 60 Prozent der Bevölkerung in der Landwirt-schaft beschäftigt, die am Wirt-schaftsaufschwung aber keinen Anteil hat. Die Bauern haben seit Jahren mit abnehmenden Erträ-gen zu kämpfen. Wegen der poli-tischen Bedeutung des Agrarsek-tors hält die Regierung den Markt für Düngemittel unter Kontrolle. »Wir könnten in anderen Ländern doppelt so viel Geld verdienen; nirgends auf der Welt ist der Markt für Düngemittel so stark reguliert wie hier«, so K.S. Raju.

Innovationen im XXL-FormatEine titanische Herausforderung: Für die kaiserliche Marine nahm M.A.N. Nürnberg 1908 den Auftrag zum Bau eines Sechszylinder-Zweitakt-Dieselmotors mit 12 000 PS Leistung, also 2 000 PS Zylinderleistung, an. Bis dahin hatte das M.A.N.-Werk Augsburg nur Zylinderleistungen von 200 PS produziert. Auch heute treiben MAN-Dieselmaschinen die Großen an: Ab 2010 schippern Supertanker mit einem Antrieb über die Meere, der Diesel, Schweröl und Gas verwerten kann. Möglich macht das ein neuartiger Viertaktmotor, der 51/60DF, den MAN Diesel in Augsburg fertigt.

Ber

eich

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MAN GRUPPE

DIE BEREICHE

Konzentration auf Transport-Related Engineering – Nutzfahrzeuge – Dieselmotoren – Turbomaschinen – Industriedienstleistungen

DIE KONZERNSTRATEGIE

Führungssystem Industrial Governance – zentrale strategische Steuerung,

dezentrale operative Verantwortung – Strategy and Structure – Leadership Supply – Execution Excellence

Profitables Wachstum und Internationalisierung Kontinuierliche Wertsteigerung

Nachhaltigkeit

Weltpremiere des TGX V8Schwere Lkw: Die neuen TGX- und TGS-Baureihen waren 2007 viel beachtete Highlights im Nutz fahrzeugbereich. So hebt sich der MAN TGX V8 mit seinem 680 PS starken V8-Common-Rail-Motor, einer exklusiven Serienausstattung sowie dem speziellen Design deutlich von der Masse ab. Er ist damit nicht nur ein ganz besonderes Schmuck-stück, sondern auch der leistungs-stärkste Serien-Lkw Europas.

BEREICHE MAN NUTZFAHRZEUGE

MAN NUTZFAHRZEUGE: KUNDENINTERESSEN IM FOKUS

MAN Nutzfahrzeuge setzte seinen Wachstumskurs auf den globalen Märkten fort. Voraussichtlich wird die Zielmarke, jährlich mindestens 100 000 Lkw zu verkaufen, schon im Jahr 2008 überschritten – zwei Jahre eher als anvisiert.

Dweltweiten Märkten

Weltpremiere des TGX V8

Fahrzeuge je Mitarbeiter

2002 2003 2004 2005 2006 2007

Operatives Ergebnis in Mio € 1

2002 2003 2004 2005 2006 20071 ab 2005 einschließlich Ergebnis aus Finanzdienstleistungen

Produktivität weiter optimiert

MAN Nutzfahrzeuge verbesserte das operative Ergebnis im Vergleich zum Vorjahr deutlich

und schraubte die Gesamtproduktivität auf knapp drei Fahrzeuge je Mitarbeiter hoch.

102

1,73 1,812,09

2,252,62

2,94

203

322

497

698

1 039


Grundwerte von MAN Nutzfahr-zeuge

Truck of the Year 2008

Wüstenrallye

neuen Lkw-Montage-werks

Der V8-Motor der Trucknology®-Generationsetzt mit 680 PS neue Maßstäbe im Fern- und Schwerlastverkehr von heute.

MAN Nutzfahrzeuge

Mio ¤ 2007 2006


Umsatz 10 410 8 685

Operatives Ergebnis 1 039 698


Umsatzrendite ROS (in %) 10,0 8,01 einschließlich Leiharbeitnehmern

WüstenrallyeVorfahrt auch im Sport: Im Jahr 2007 gewann der Niederländer Hans Stacey mit seinem MAN TGA Race Truck in der Lkw-Kate-gorie der Rallye Dakar. Einmal mehr war MAN auf der legen-dären, 9 000 Kilometer langen Wüstenprüfung die am meisten gefahrene Marke – und auch die mit der geringsten Ausfallquote.

Neues Lkw-Montagewerk Osteuropas Märkte profitieren von dem neuen Montagewerk im polnischen Niepolomice bei Krakau. Modernste Infrastrukturund neue Arbeitsprozesse sorgen dabei für höchste Effizienz.Entlastung bringt dies für die Produktionsstandorte München und Salzgitter. Nutznießer sind die Kunden.

Optimierter Hybridantrieb Zukunftsweisend: Mit einem Hybridantrieb können Stadtbusse wie dieser 25 bis 30 Prozent Energieeinsparung erzielen. Für 2010 ist der Start einer ersten Kleinserie geplant. Ein Jahr später soll die Serienproduktion folgen.

Truck of the Year 2008Preisgekrönt: Was für ein Einstand! MAN TGX und TGS sind Truck of the Year 2008 . Der

Vorstandsvorsitzende der MAN Nutzfahrzeuge Gruppe Anton Weinmann nahm auf der European Road Transport Show die begehrte Trophäe von Andy Salter, dem Vorsitzenden der internationalen Truck of the Year -Jury, entgegen.

Technikkompetenz Spitzenreiter: TGX und TGS von MAN Nutzfahrzeuge markieren die neue Spitze der Lkw-Modell-palette. Der TGS setzt auf den Traktions-, Nah- und Verteiler-verkehr, der TGX ist ganz auf den Fern- und Schwerlastverkehr ausgelegt. Beide vereinen MAN-Grundwerte: Wirtschaftlich-keit, Komfort, Zuverlässigkeit, Kundenorientierung und Premium-anspruch bis ins Detail.

Weltweite MärkteMAN Nutzfahrzeuge verfolgt seine internationale Wachstumsstrategie weiter. Strategische Zielregionensind Osteuropa, GUS, Indien und China. Zur weiteren Verbesserung der Ertragspotenziale wurde die Vertriebsorganisation neu strukturiert und in das Vertriebs- und Servicenetz investiert.

93 260

Absatz Lkw in Stück (2007)

Deutschland

Ausland

Gesamt

Absatz Bus in Stück (2007)

Deutschland

Ausland

Gesamt

65 385

1 151

6 198

7 349

27 875

Internationale Märkte im Visier

Mit 100 609 Auslieferungen (+15 %) legte der Bereich Nutzfahrzeuge im

Geschäftsjahr 2007 weltweit kräftig zu.


optimiertem Hybridantrieb

weniger Kraftstoff beträgt die Größenordnung

der Ersparnis, die MAN Nutzfahrzeuge mit

seinen Hybridantrieben erreichen möchte.


LORBEEREN FÜR NUTZFAHRZEUGE

Preisgekrönte Fahrzeuge, stets vorn bei Innovationen – ein Interview mit Professor Karl Viktor Schaller, Vorstand Technik und Einkauf bei MAN Nutzfahrzeuge, über volle Auftragsbücher, Umweltschutz und Herausforderungen an die Mobilität von morgen

Professor Karl Viktor Schaller ist seit Juli 2006 Mitglied des Vorstands von MAN Nutzfahrzeuge und verantwortet die Ressorts Technik und Einkauf.


Produktion optimieren Neuorganisation: Produktionsver-lagerung, Sortimentsbereinigung, Ausweitung des Lizenzgeschäfts und der Umbau der Fertigung sollen den Motorenoutput bei MAN Diesel bis zum Jahr 2010 kräftig steigern. 110 Millionen Euro investiert das Unternehmen in die Erweiterung von Prüfständen und Montagekapazitäten.

BEREICHE MAN DIESEL

MAN DIESEL: MIT VOLLDAMPF IN DIE ZUKUNFT

Die starke Nachfrage nach Dieselmotoren ließ den Auftragseingang bei MAN Diesel auch im Jahr 2007 im zweistelligen Prozentbereich wachsen. Um eine fristgerechte Lieferung zu sichern, investiert das Unternehmen in ein neues Produktionsnetz.

F

14K98ME-C7

Produktion

PS hat der künftig stärkste Dieselmotor der

Welt. Der Zweitaktmotor von MAN Diesel wird

2011 fertiggestellt.

MAN Diesel

Mio ¤ 2007 2006


Umsatz 2 179 1 802




Marktanteile MAN Diesel bei Viertaktmotoren

Bei Viertaktmotoren steigerte MAN Diesel seinen Marktanteil in den maritimen Anwendungs-

bereichen. Zum Vergleich: Bei Zweitaktmotoren liegt der Marktanteil bei über 80 Prozent.

26 %30 %

47 %

54 %

19 %16 %

25 %27 %

2006 2007 2006 2007 2006 2007 2006 2007Viertaktmotoren

Propulsion (Antrieb)Viertaktmotoren GenSets

(Bordstromerzeugung)Viertaktmotoren Power Plants gesamt (inklusive Gasmotoren)

Viertaktmotoren Power Plants Schweröl/Diesel

BEREICHE MAN DIESEL

Innovationspreis Luxusliners

Luxusliner made in Germany Im September 2007 wurde die »Norwegian Gem« von der Meyer Werft in Papenburg durch die Ems in die Nordsee überführt. Angetrieben wird der Luxusliner von fünf MAN Diesel-Motoren des Typs 12V48/60B, die zusammen 72 Megawatt leisten. Auf dem luxuriösen Kreuzfahrtschiff werden bis zu 2 400 Passagiere in zehn Bordrestaurants verwöhnt.

Weltrekord vom Typ 14K98ME-CIm Sommer des Jahres 2007 orderte der global aktive Transport- und Logistikdienstleister APL acht 14-Zylinder-Motoren des Typs 14K98ME-C7.Seine Leistung von 84,3 Megawatt (115 000 PS) macht diesen Zweitakter zum weltweit stärksten Schiffsdiesel. Die Motoren werden acht Container-schiffe mit einer Transportkapazität von 10 000Standardcontainern antreiben, die auf koreani-schen Werften entstehen. Jeder der acht Motoren-giganten ist 14,5 Meter hoch, 29 Meter lang und wiegt mehr als 2 200 Tonnen. Der Durchmesser jedes Zylinders beträgt 98 Zentimeter.

Der riesige 14K98ME-C7 von MAN Diesel wird nach seiner Fertigstellung der stärkste Dieselmotor der Welt sein.

Innovationspreis für MAN DieselMAN Diesel hat den Innovationspreis der deutschen Wirtschaft 2007 in der Kategorie Großunternehmen erhalten. Ausgezeichnet wurde ein neuartiger Gasmotor, der die Vorteile des hocheffizienten Dieselprinzips mit denen des umweltfreundlichen Ottoprinzips vereint. Beim Gasmotor 32/40PGI von MAN Diesel handelt es sich um einen Ottomotor, der ohne Zündkerzen aus- kommt und über den hohen Wirkungsgrad eines Dieselmotors sowie niedrige NOx-Emissionen verfügt. Das Kürzel PGI steht für »Performance Gas Injection« und beschreibt ein völlig neuartiges Hochenergie-zündsystem. Die bei Gasmotoren bislang übliche Funkenzündung wird dabei durch eine sehr einfache Zündanlage mit Hochdruck-gaseinblasung ersetzt. Das innovative Konzept erzielte bereits erste Erfolge auf dem Markt für Energieerzeugung.

BEREICHE MAN DIESEL

RUDOLF DIESELS INNOVATIVES VERMÄCHTNIS

Bei MAN Diesel liegt die Zukunft in der Elektronik der Motoren. Ein Interview mit dem Entwicklungs-Chef für Zweitaktmotoren, Dr. Thomas Knudsen, und dem für Viertaktmotoren, Dr. Ralf Marquard, über die Schifffahrt von morgen.

Dr. Thomas Knudsen ist Entwicklungs-Chef für Zweitakt-motoren bei MAN Diesel in Kopenhagen und seit 2008 auch Leiter der Geschäftseinheit Marine Low Speed.

Dr. Ralf Marquard ist Entwicklungs-Chef für Viertaktmotoren bei MAN Diesel in Augsburg.

TechnologieführerVon Petrochina International er-hielt MAN Turbo den Auftrag zur Lieferung eines Schrauben-kompressors für eine neue Styrolanlage im chinesischen Dushanzi. Höchstleistung: Mit einer Gasansaugmenge von 77 000 Kubikmetern pro Stunde stellt die Maschine einen neuenWeltrekord bei ölfreien Schrau-benkompressoren auf.

BEREICHE MAN TURBO

MAN TURBO: SPITZENTECHNOLOGIE FÜR GLOBALE MÄRKTE

Der Oberhausener Maschinenbauer MAN Turbo hat sich auf die abermals dickeren Auftragsbücher eingestellt: Die Kapazitäten an den europäischen Technologiestand-orten wurden erheblich ausgebaut.

M

Technologieführern

Kapazitätssteige-rung

Kubikmeter Gas saugt der derzeit größte

Schraubenkompressor der Welt von MAN

Turbo pro Stunde an.

BEREICHE MAN TURBO

neue Anwendungen

erste Spatenstich

MAN Turbo

Mio ¤ 2007 2006


Umsatz 1 108 908




Globaler Wachstumsmarkt

Prognose der weltweiten Erdgasgewinnung

nach Regionen (in Billionen Kubikmeter)

2010 2015 2020 2025 2030 OECD Russland Mittlerer Osten Andere

Quelle: Energy Information Administration (EIA)

129117

141151

164

Spatenstich in China Außereuropäische Fertigung: Knapp 200 Kilometer westlich von Shanghai baut MAN Turbo eine neue Produk-tionsstätte sowie einen Serviceshop. Rund 200 Mitarbeiter werden hier Basiskomponenten für Turbomaschi-nen fertigen und mit Komponenten aus Europa zu kompletten Maschinen-einheiten zusammenbauen. Das Werk wird die erste Fertigungsstätte von MAN Turbo außerhalb Europas sein.

Neue AnwendungenSubsea-Markt: 2007 hat MAN Turbo die Produktfamilie der magnetgelagerten Motorkompressoren HOFIMTM

erfolgreich erweitert. Entwickelt und ausgetestet wurde ein robuster Motor, der den Einsatz des Maschinentyps auch im Öl- und Gasgeschäft ermöglicht. 2008 werden Langzeit-tests durchgeführt, um dann einen HOFIM als ersten Ver-dichter weltweit in der Nordsee als Teil einer Unterwasser-station (Subsea) zu betreiben.

KapazitätssteigerungKundenwunsch: MAN Turbo verdoppelt sowohl die Prüfstandsfläche des Zentrums für Erprobung und Zusammenarbeit – EPRO – in Oberhausen als auch die Fläche am schweizerischen Standort in Zürich. Somit steigen die Erprobungsstückzahlen am deutschen Standort um das Doppelte, in Zürich um das Vierfache. Über 100 Mitarbei-ter setzen den Kundenwunsch um, die Maschinen und Anlagen vor ihrer Ausliefe-rung unter betriebsnahen Bedingungen vollumfänglich zu testen.

BEREICHE MAN TURBO

LEISTUNG OHNE GRENZEN

Nicht nur die jüngsten Investitionen in Prüfstände, sondern auch die aktuellen Entwicklungen für die unterseeische Öl- und Gasförderung sichern das Geschäftvon MAN Turbo. Ein Gespräch mit Technik-Vorstand Dr. Hans-O. Jeske.

BEREICHE MAN TURBO

Dr. Hans-O. Jeske ist seit 2001 Technik-Vorstand bei MAN Turbo und verantwortete maßgeblich die Neuausrichtung des Produktprogramms.

Industrielle Großprojekte2007 erwarb MAN Ferrostaal die Firma Koch de Portugal und ver- stärkte damit sein Engagement in den Bereichen Energie und Kraft- stoffe. Das in Lissabon ansässige Unternehmen ist auf Projektierung und Abwicklung industrieller Großprojekte spezialisiert. MAN Ferrostaal unterstützt dabei den Bau von Anlagen zur Biokraftstoff-produktion und von Kraftwerken auf Basis von Gas und Solarkraft.

BEREICHE MAN FERROSTAAL

MAN FERROSTAAL: KERNGESCHÄFT WEITER AUSGEBAUT

Mit Zukäufen und Kooperationen intensiviert der Industriedienstleister MAN Ferrostaal das traditionelle und das strategische Geschäft: Solarkraftwerke und Biokraftstoffanlagen erschließen systematisch neue Wachstumsmärkte.

D

industrieller Großpro-jekte

US-Dollar beträgt das Investitionsvolumen der

Methanolanlage in Trinidad, die für die Methanol

Holdings Trinidad Ltd. (MHTL) gebaut wird.

BEREICHE MAN FERROSTAAL

Oman

MAN Ferrostaal

Mio ¤ 2007 2006


Umsatz 1 445 1379




MANHäuser

OmanFast die Hälfte des omanischen Erdgases wird zu Flüssiggas weiterverarbeitet. Die Produktionsoll durch neue petrochemische Fabriken wie die von MAN Ferrostaal errichtete Methanol-anlage in Sohar mit einer Tageskapazität von 3 000 Tonnen weiter steigen. Erdgas wird nicht nur verflüssigt und exportiert, sondern auch mit einer hohen Wertschöpfung im Land veredelt.

MAN HäuserIm MAN Haus in Dubai bündelt der Konzern seine Aktivitäten im Nahen und Mittleren Osten. Das Konzept der gemeinsamen Vertretung zielt auf eine eindeutige Markendarstellung und nachhaltige Verbesserung der Marktpräsenz für alle Teile des MAN Konzerns.

Weltweit steigende Nachfrage

Prognostizierter Energieverbrauch bis 2030

in Quadrillionen Btu* (1 Mio Btu = 293 kWh)

2004 2010 2015 2020 2025 2030

Non-OECD OECD

Quelle: Internationale Energie-Agentur (EIA); *British thermal units

447511

559

607654

702

Steigende Energienachfragebei Nicht-OECD-LändernWährend der Verbrauch in den OECD-Ländern mit entwickelter Ökonomie um 0,8 Prozent steigen soll, wird bei Nicht-OECD-Ländern eine Zunahme von 2,6 Prozent erwartet.

BEREICH MAN FERROSTAAL

SONNENSTROM FÜR DIE WELT

Auf den Zukunftsmärkten Biotreibstoffe und Solarenergie sieht Dr. Matthias Mitscherlich, Vorstandsvorsitzender bei MAN Ferrostaal, viel Potenzial. Der Industrie-dienstleister setzt dabei auf seine Erfahrung in der Projektentwicklung.

Dr. Matthias Mitscherlich ist seit 2003 Vorsitzender des Vorstands der Essener MAN Ferrostaal AG.

Mit Getriebeanlagen wie dieser zweistufigen CODAD-Anlage für Megajachten setzt RENK neue Maßstäbe bei Geräuschwerten.

BEREICHE RENK

RENK: AUFTRIEB IN WACHSTUMSMÄRKTEN

Der Spezialist für Antriebstechnik profitiert von der weltweit gestiegenen Nachfrage und verzeichnet Rekordwerte. Auf weiteres Wachstum stellt sich RENK mit dem Ausbau von Fertigungskapazitäten ein.

M

RENK

Mio ¤ 2007 2006

Auftragseingang 439 417

Umsatz 430 356




BEREICHE ZENTRALE

STRATEGISCHE STEUERUNG – ZENTRALE FÜHRUNGSAUFGABE

Die Zentrale der MAN Gruppe und der Vorstand arbeiten nach den Grundsätzen des Industrial-Governance-Konzepts: Während die Unternehmensbereiche operative Eigenständigkeit erhalten, konzentriert sich die Zentrale auf strategische Aufgaben.

BEREICHE ZENTRALE

Professor Dr. h. c. Karlheinz Hornung ist Chief Financial Officer (CFO) der MAN AG.

Mit Hochdruck auf ZukunftskursDie neue Turbinenwerkstatt der Gutehoffnungshütte läutete 1907 in Oberhausen eine neue Maschinenbau-Epoche ein. Maschinen zur Verdichtung von Luft und Prozessgasen waren begehrt. Im Bergbau lieferten Dampfturbinen Energie für Kompressoren, um Schächte mit Luft zu versorgen. Der übermannshohe Kondensator wurde 1927 in der Zeche Sterkrade, einem der MAN-Vorgänger, eingebaut. Anlagen von MAN Turbo, die Gase wie Sauerstoff oder Stickstoff verdichten, kommen heute in Chemie und Industrie sowie beim Transport von Öl und Gas zum Einsatz.

HighlightsGeschäftstätigkeit und Strategie der MAN GruppeDie MAN GruppeStrategie und Stärken der MAN GruppeAkquisitionen und DesinvestitionenGeschäftsverlauf und Ertragslage 2007Wirtschaftliches UmfeldAuftragslageOperatives ErgebnisGewinn- und VerlustrechnungÜberleitung zum JahresüberschussErwartungen erneut übertroffenSteuerungssystem und WertmanagementFinanzlageGrundsätze und Ziele des FinanzmanagementsCashflowFinanzierung der MAN GruppeVermögens- und KapitalstrukturGrundkapital, Genehmigtes und Bedingtes Kapital, Erwerb eigener AktienAngaben nach § 315 Abs. 4 HGB und erläuternder Berichtgemäß § 120 Abs. 3 Satz 2 AktGForschung und EntwicklungInvestitionenBeschaffungMitarbeiterNachhaltigkeitsmanagementDie Bereiche im EinzelnenNutzfahrzeugeDieselmotorenTurbomaschinenIndustriedienstleistungenSonstige/KonsolidierungAbschluss der MAN AktiengesellschaftRisikobericht und AusblickRisikomanagementChancen und RisikenBesondere Ereignisse nach dem BilanzstichtagAusblick

9293939495969697

100100101102103105105105106106108

108

112114115116118120120123126129131132133133133138138

MAN KONZERNLAGEBERICHTfür das Geschäftsjahr 1. Januar bis 31. Dezember 2007

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nzer

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e- b

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FINANZBERICHT KONZERNLAGEBERICHT

HIGHLIGHTS

2007 EIN WEITERES REKORDJAHR– Expansionskurs fortgesetzt: Auftragseingang 19,4 Mrd € (+17 %), Umsatz

15,5 Mrd € (+19 %)

– Weiterhin überproportionale Ergebnisverbesserung: Operatives Ergebnis steigt um 57 % auf 1,7 Mrd € (1,1 Mrd €).

– Umsatzrendite ROS 11,2 % (8,5 %), Kapitalrendite ROCE 31,9 % (28,0 %)

– Ergebnis je Aktie 8,24 € (+ 63 %), Ergebnis je Aktie ohne Ergebnis aus Sondervorgängen 7,99 € (+ 58 %)

– Ausschüttung auf 3,15 € kräftig angehoben (2,00 €)

KRÄFTIGE KAPAZITÄTSERWEITERUNGEN– Produktionsstart der Nutzfahrzeugwerke in Polen und Indien

erfolgt, Fahrzeugabsatz erstmals über 100 000 Stück

– Optimierte Fertigungsstruktur und Investitionen bei Dieselmotoren ermöglichen steigende Motorenproduktion.

– Neues Turbomaschinenwerk in China

– Neben Kapazitätserweiterungen steigende Flexibilität

AUSBLICK 2008– Aussichten für unsere Investitionsgüter weiterhin gut,

hoher Auftragsbestand in allen Bereichen

– Weltwirtschaftliches Wachstum vor allem durch Finanzmarktkrise gefährdet

– Produktionskapazität der Nutzfahrzeuge steigt im Laufe des Jahres 2008 auf 110 000 Lkw.

– Umsatzanstieg von mehr als 5 %

– Umsatzrendite auf dem hohen Niveau des Jahres 2007

– 2008 feiert die MAN Gruppe ihr 250-jähriges Jubiläum.


GESCHÄFTSTÄTIGKEIT UND STRATEGIE

DER MAN GRUPPE

Die MAN Gruppe


Strategie und Stärken der MAN Gruppe


Akquisitionen und Desinvestitionen


GESCHÄFTSVERLAUF

UND ERTRAGSLAGE 2007

Wirtschaftliches Umfeld


Auftragslage

Auftragseingang nach Bereichen

Mio € 2007 % 2006 %

Nutzfahrzeuge 12 684 65 10 103 61

Dieselmotoren 3 371 17 2 619 16

Turbomaschinen 1 454 8 1 498 9

Industriedienstleistungen 1 556 8 1 982 12

Sonstige/Konsolidierung 309 2 365 2

MAN Gruppe 19 374 100 16 567 100

Auftragseingang nach Regionen

Mio € 2007 % 2006 %

Bundesrepublik Deutschland 4 929 25 4 151 25

Übrige EU-Länder 7 150 37 5 683 34

Sonstige europäische Länder 2 039 11 1 667 10

Asien 2 907 15 2 369 14

Amerika 1 354 7 1 817 11

Afrika 858 4 749 5

Australien und Ozeanien 137 1 131 1

MAN Gruppe 19 374 100 16 567 100


Gesamt

Auftragseingang: Entwicklung der letzten 5 Jahre

Mrd €

2003 2004 2005 2006 2007Für alle Jahre vergleichbare Werte ohne aufgegebene Geschäftsbereiche

Ausland

Inland

Wachstumsrate: Ø 16 % p.a.

3,1 3,3 3,44,2

4,9

7,68,7

10,912,4

14,5

10,712,0

14,3

16,6

19,4

Umsatz nach Bereichen

Mio € 2007 % 2006 %

Nutzfahrzeuge 10 410 67 8 685 67

Nutzfahrzeuge vor Verkauf von Leasingfahrzeugen 9 898 − 8 685 −

Dieselmotoren 2 179 14 1 802 14

Turbomaschinen 1 108 7 908 7


Sonstige/Konsolidierung 366 3 275 2

MAN Gruppe 15 508 100 13 049 100

Umsatz nach Regionen

Mio € 2007 % 2006 %

Bundesrepublik Deutschland 4 343 28 3 394 26

Übrige EU-Länder 5 549 36 4 784 37

Sonstige europäische Länder 1 492 10 1 281 10

Asien 2 288 15 1 989 15

Amerika 1 011 6 802 6

Afrika 702 4 671 5

Australien und Ozeanien 123 1 128 1

MAN Gruppe 15 508 100 13 049 100


Gesamt

Umsatz: Entwicklung der letzten 5 Jahre

Mrd €


Ausland

Inland


10,4 10,811,4

13,0

15,5

7,4 7,98,3

9,711,2

3,0 2,9 3,1 3,34,3

Gesamt

Auftragsbestand: Entwicklung der letzten 5 Jahre

Mrd €


Ausland

Inland


5,5 6,0

8,5

11,3

14,8

12,1

9,5

7,1

4,74,3

1,2 1,3 1,4 1,82,7


Operatives Ergebnis

Mio € 2007 2006

Nutzfahrzeuge 1 039 698

Dieselmotoren 313 229

Turbomaschinen 104 71

Industriedienstleistungen 179 119

Sonstige/Konsolidierung 95 – 12

Operatives Ergebnis 1 730 1 105

Operatives Ergebnis: Entwicklung der letzten 5 Jahre

Mio €



395524

674

1 105

1 730

Gewinn- und Verlustrechnung

2007 2006

Mio € in % Mio € in %

Umsatzerlöse 15 508 100,0 13 049 100,0

Umsatzkosten * – 11 901 – 76,7 – 10 161 – 77,9

Bruttoergebnis vom Umsatz 3 607 23,3 2 888 22,1

Sonstige betriebliche Erträge * 738 4,8 609 4,7

Vertriebskosten – 911 – 5,9 – 813 – 6,2

Verwaltungskosten – 749 – 4,8 – 679 – 5,2

Sonstige betriebliche Aufwendungen * – 1 096 – 7,1 – 950 – 7,3

Beteiligungsergebnis * 141 0,9 50 0,4

Operatives Ergebnis 1 730 11,2 1 105 8,5* 2007 ohne Ergebnisanteile aus Sondervorgängen in Höhe von insgesamt 183 Mio €


Überleitung zum Jahresüberschuss

Mio € 2007 2006

Operatives Ergebnis 1 730 1 105

Ergebnis aus Sondervorgängen 183 –

Zinsergebnis – 61 – 82

Ergebnis vor Steuern 1 852 1 023

Steuern – 631 – 273

Ergebnis aufgegebener Geschäftsbereiche 4 175

Jahresüberschuss 1 225 925

Ergebnis je Aktie der fortgeführten Bereiche in € 8,24 5,05

Ausschüttung je Aktie in € 3,15 2,00


Erwartungen erneut übertroffen


Steuerungssystem und Wertmanagement

% 2007 2006

Nutzfahrzeuge 10,0 8,0

Dieselmotoren 14,4 12,7

Turbomaschinen 9,4 7,8

Industriedienstleistungen 12,4 8,6

MAN Gruppe 11,2 8,5

Mio € 2007 2006

Eigenkapital 5 177 3 779

Pensionen 132 946

Finanzverbindlichkeiten 1 967 2 108

7 276 6 833

Nicht durch Eigenkapital der MAN Finance finanziertes Volumen – 1 939 – 1 727

Capital Employed der MAN Gruppe am 31. Dezember 5 337 5 106

Capital Employed der MAN Gruppe im Jahresdurchschnitt 5 488 4 222

Operatives Ergebnis * 1 752 1 181

ROCE in % 31,9 28,0* einschl. operatives Ergebnis aufgegebener Geschäftsbereiche von 22 Mio € (Vorjahr 76 Mio €)


Wertbeitrag nach Bereichen

2007 2006 2007 2006 2007 2006

Mio €Operatives

ErgebnisOperatives

ErgebnisØ Capital

EmployedØ Capital

Employed Wertbeitrag Wertbeitrag

Nutzfahrzeuge 1 039 698 2 497 2 640 762 404

Dieselmotoren 313 229 444 492 264 175

Turbomaschinen 104 71 216 232 81 45


MAN Gruppe * ** 1 752 1 181 5 488 4 222 1 148 717* einschl. eines operativen Ergebnisses aufgegebener Geschäftsbereiche von 22 Mio € (Vorjahr 76 Mio €)** Aufgrund unterschiedlicher Capital-Employed-Defintionen ist keine Addition der Bereiche zur MAN Gruppe möglich


Industrielles Geschäft Finanzdienstleistungen

Mio € 2007 2006 2007 2006

Nettoliquidität/-verschuldung zu Beginn des Geschäftsjahres 572 1 270 – 1 518 – 1 097

Cash Earnings 1 656 923 5 40

Veränderung Nettomittelbindung 433 271 15 – 457

Cashflow aus der Geschäftstätigkeit 2 089 1 194 20 – 417

Cashflow aus der Investitionstätigkeit – 421 – 1 321 – 5 – 8

Free Cashflow 1 668 – 127 15 – 425

Cashflow aus der Finanzierungstätigkeit der Nettoverschuldung – 953 – 549 – 46 – 17

Zahlungswirksame Veränderungen der Nettoliquidität/-verschuldung 715 – 676 – 31 – 442

Sonstige Veränderungen der Nettoliquidität/-verschuldung – 139 – 22 – 46 21

Nettoliquidität/-verschuldung am Ende des Geschäftsjahres 1 148 572 – 1 595 – 1 518

FINANZLAGE

Grundsätze und Ziele des Finanzmanagements

Cashflow


Finanzierung der MAN Gruppe

Vermögens- und Kapitalstruktur


Industrielles Geschäft Finanzdienstleistungen

Mio € 2007 2006 2007 2006

Sachanlagen und Immaterielle Vermögenswerte 2 092 1 997 4 91

Beteiligungen 2 259 1 595 7 1

Vermietete Erzeugnisse 1 074 1 590 727 805

Steuern 563 717 6 5

Vorräte 3 239 2 983 40 49

Forderungen aus Lieferungen und Leistungen 2 557 2 324 1 148 663

Zur Veräußerung bestimmte Vermögenswerte 13 244 – –

Übrige lang- und kurzfristige Vermögenswerte 809 783 103 237

Finanzmittel 1 494 1 147 26 15

Aktiva 14 100 13 380 2 061 1 866

Eigenkapital 5 054 3 643 123 136

Pensionen 130 943 2 3

Finanzverbindlichkeiten 1 321 1 661 646 447

Interne Finanzierung – 975 – 1 086 975 1 086

Rückstellungen 1 579 1 507 9 8

Erhaltene Anzahlungen 2 029 1 557 2 0

Steuern 1 084 817 16 33

Verbindlichkeiten aus Lieferungen und Leistungen 1 560 1 513 245 89

Schulden im Zusammenhang mit zur Veräußerung bestimmten Vermögenswerten – 95 – –

Übrige lang- und kurzfristige Verbindlichkeiten 2 318 2 730 43 64

Passiva 14 100 13 380 2 061 1 866


Grundkapital, Genehmigtes und Bedingtes Kapital, Erwerb eigener Aktien

Angaben nach § 315 Abs. 4 HGBund erläuternder Bericht gemäß § 120 Abs. 3 Satz 2 AktG





FORSCHUNG UND ENTWICKLUNG

Mio € 2007 2006

FuE-Ausgaben 433 396

FuE-Ausgaben der produzierenden Bereiche in % vom Umsatz 3,1 3,4

FuE-Eigenmittel 331 297

FuE-Mitarbeiter (Jahresdurchschnitt) 3 156 3 174

FuE-Ausgaben nach Bereichen

Mio € 2007 2006

Nutzfahrzeuge 234 215




Sonstige 14 14

Gesamt 433 396


Forschung und Entwicklung: Entwicklung der letzten 5 Jahre

Mio €


343359

385396

433


INVESTITIONEN

Mio € 2007 2006

in Sachanlagen und als Finanzinvestitionen gehaltene Immobilien 411 340

in Immaterielle Vermögenswerte 67 106

in Beteiligungen 286 1 214

Gesamt 764 1 660

darin Erwerb Scania-Aktien 228 1 174

Investitionen ohne Erwerb von Scania-Aktien 536 486

davon im Inland 391 333

davon im Ausland 145 153

Abschreibungen * 425 328

Investitionsquote in % ** 126 148* ohne aufgegebene Geschäftsbereiche ** ohne Erwerb von Scania-Aktien

Investitionen nach Bereichen

Mio € 2007 2006

Nutzfahrzeuge 357 350

Dieselmotoren 48 49



Sonstige 274 1 186

Gesamt 764 1 660

Investitionen ***: Entwicklung der letzten 5 Jahre

Mio €

2003 2004 2005 2006 2007*** 2006 und 2007 ohne Erwerb von Scania-Aktien.

Für alle Jahre vergleichbare Werte ohne aufgegebene Geschäftsbereiche.

364 352

404

486

536


BESCHAFFUNG

Materialaufwand nach Bereichen

Mio € 2007 2006

Nutzfahrzeuge 5 996 4 763



Industriedienstleistungen 1 028 972

Sonstige/Konsolidierung 62 23

MAN Gruppe 8 552 7 087

Materialaufwand

% des Umsatzes 2007 2006

Nutzfahrzeuge 58 55

Dieselmotoren 44 50



Sonstige/Konsolidierung 17 8

MAN Gruppe 55 54


MITARBEITER

Mitarbeiter am 31.12. *

2007 2006

Inland 31 611 31 368

Ausland 23 475 22 347

Gesamt 55 086 53 715

Auslandsanteil in % 43 42

Mitarbeiter nach Bereichen am 31.12. *

2007 2006


Dieselmotoren 7 383 6 862

Turbomaschinen 4 011 3 545

Industriedienstleistungen 4 687 4 879

Sonstige Industriebeteiligungen 1 854 1 654

MAN Shared Services 361 365

MAN AG 199 204

MAN Gruppe 55 086 53 715* einschließlich Leiharbeitnehmern, Vorjahr vergleichbar



NACHHALTIGKEITSMANAGEMENT



DIE BEREICHE IM EINZELNEN

Nutzfahrzeuge

Nutzfahrzeuge

Mio € 2007 2006


davon Lkw 10 996 8 604

davon Bus 1 688 1 499

Auftragseingang (Anzahl) 127 345 97 336

davon Lkw 119 112 90 120

davon Bus 8 233 7 216

Umsatz 10 410 8 685

davon Lkw 9 023 7 212

davon Bus 1 387 1 473

Absatz Fahrzeuge (Anzahl) 100 609 87 160

davon Lkw 93 260 79 822

davon Bus 7 349 7 338

Mitarbeiter * 36 591 36 206

Operatives Ergebnis ** 1 039 698

davon Lkw 1 023 632

davon Bus – 13 38

davon Finanzdienstleistungen 30 28

Umsatzrendite ROS (%) 10,0 8,0* einschl. Leiharbeitnehmern am 31.12. ** davon 2007 1 Mio € Konsolidierung zwischen Finanzdienstleistungen und Lkw




Dieselmotoren

Dieselmotoren

Mio € 2007 2006


davon Zweitakt 953 659

davon Viertakt 2 418 1 960

Umsatz 2 179 1 802


davon Viertakt 1 529 1 226



davon Viertakt 169 123


Umsatzrendite ROS (%) 14,4 12,7* einschl. Leiharbeitnehmern am 31.12.




Turbomaschinen

Turbomaschinen

Mio € 2007 2006


Umsatz 1 108 908







Industriedienstleistungen

Industriedienstleistungen

Mio € 2007 2006


davon Projects 849 1 352

davon Services 707 630

Umsatz 1 445 1 379

davon Projects 694 747

davon Services 751 632






Sonstige/Konsolidierung

Mio € 2007 2006

Auftragseingang 309 365

davon RENK 439 417

davon Shared Services/Kons. – 130 – 52

Umsatz 366 275

davon RENK 430 356

davon Shared Services/Kons. – 64 – 81


davon RENK 1 854 1 654

davon Shared Services/Kons. 361 365

davon MAN AG 199 204

Operatives Ergebnis 95 – 12

davon RENK 68 38

davon MAN AG und Shared Services – 41 – 68

davon Dividendenzahlung Scania 43 –

davon Beteiligung Roland (at equity) 24 12

davon Konsolidierung 1 6* einschl. Leiharbeitnehmern am 31.12.


Abschluss der MAN Aktiengesellschaft

Mio € 2007 2006

Beteiligungsergebnis 1 033 639

Übriges Ergebnis vor Steuern – 157 – 136

Ergebnis vor Steuern 876 503

Ertragsteuern – 379 – 169

Jahresüberschuss 497 334

Einstellung in die Gewinnrücklagen – 34 – 40

Bilanzgewinn 463 294

Mio € 2007 2006

Anlagevermögen 2 909 2 878

Umlaufvermögen 3 597 2 983

Bilanzsumme 6 506 5 861



Übrige Verbindlichkeiten und Rückstellungen 846 640

Bilanzsumme 6 506 5 861


Risikomanagement

Chancen und Risiken

RISIKOBERICHT UND AUSBLICK






Besondere Ereignisse nachdem Bilanzstichtag

Ausblick

2008

Auftragseingang

Umsatz

Operatives Ergebnis

ROS

ROCE


Kraft für die Natur und aus der NaturDer »M.A.N. Ackerdiesel« ist längst Legende. Konstruktionspläne für das Ein-Mann-Fahrzeug mit einachsigem Zugaggregat lagen bei M.A.N. schon 1916 in der Schublade. Doch erst als der »AS 250« 1938 in Serie ging, kam der kompressionslose Dieselmotor mit Direkteinspritzung beim Allradschlepper Ackerdiesel mit 50 PS zum Einsatz. Das Arbeitsfeld Natur ist bei MAN auch heute aktuell: MAN Ferrostaal und MAN Turbo stellen die Technologie zur Verfügung, die die Herstellung von sythetischem Dieseltreibstoff aus Biomasse ermöglicht.

MAN KONZERNABSCHLUSS

für das Geschäftsjahr

1. Januar bis 31. Dezember 2007

MAN Konzern Gewinn- und VerlustrechnungMAN Konzern Zusammenfassung aller im Eigenkapitalerfassten Erträge und AufwendungenMAN Konzern BilanzMAN Konzern KapitalflussrechnungMAN KonzernanhangGrundlagen des Konzernabschlusses

(1) Allgemeine Grundlagen(2) Konsolidierung und Bewertung von Beteiligungen(3) Bilanzierungsgrundsätze(4) Kapitalflussrechnung(5) Änderungen von Rechnungslegungsvorschriften(6) Käufe und Verkäufe von Beteiligungen, Call- und Put-Rechte(7) Aufgegebene Geschäftsbereiche

Erläuterungen zur Gewinn- und Verlustrechnung(8) Sonstige betriebliche Erträge(9) Sonstige betriebliche Aufwendungen

(10) Zinsergebnis(11) Steuern(12) Ergebnis je Aktie(13) Sonstige Angaben zur Gewinn- und Verlustrechnung(14) Gesamtvergütung für die Tätigkeit des AbschlussprüfersErläuterungen zur Bilanz(15) Immaterielle Vermögenswerte(16) Sachanlagen(17) Als Finanzinvestitionen gehaltene Immobilien(18) Nach der Equity-Methode bilanzierte Beteiligungen(19) Finanzbeteiligungen(20) Vermietete Erzeugnisse(21) Vorräte(22) Forderungen aus Lieferungen und Leistungen(23) Sonstige Vermögenswerte(24) Eigenkapital(25) Finanzverbindlichkeiten(26) Pensionen(27) Sonstige Rückstellungen(28) Sonstige VerbindlichkeitenSonstige Angaben(29) Eventualverbindlichkeiten(30) Sonstige finanzielle Verpflichtungen(31) Zusätzliche Informationen über originäre Finanzinstrumente(32) Derivative Finanzinstrumente und Sicherungsstrategien(33) Aktienbasierte Vergütungen(34) Beziehungen zu nahestehenden Unternehmen und Personen(35) Vergütung des Vorstands(36) Vergütung des Aufsichtsrats(37) Corporate Governance Kodex(38) Ereignisse nach dem Bilanzstichtag(39) SegmentberichterstattungErklärung des VorstandsBestätigungsvermerk des Abschlussprüfers

142143

144146148148148148150156157157158160160160160161162162163164164166167167167167168168169170173174177178179179179179181185186186187189189190196197

Ko

nze

rn-

absc

hlu

ss

FINANZBERICHT MAN KONZERN GEWINN- UND VERLUSTRECHNUNG

MAN Konzern Industrielles Geschäft * Finanzdienstleistungen *

Mio € Anhang 2007 2006 2007 2006 2007 2006

Umsatzerlöse 15 508 13 049 15 508 13 049 – –

Umsatzkosten – 11 936 – 10 161 – 11 936 – 10 161 – –

Bruttoergebnis vom Umsatz 3 572 2 888 3 572 2 888 – –

Sonstige betriebliche Erträge [8] 1 073 609 899 416 174 193

Vertriebskosten – 911 – 813 – 903 – 806 – 8 – 7

Allgemeine Verwaltungskosten – 749 – 679 – 732 – 666 – 17 – 13

Sonstige betriebliche Aufwendungen [9] – 1 246 – 950 – 1 123 – 805 – 123 – 145

Ergebnis der nach der Equity-Methode bilanzierten Beteiligungen [18] 76 42 71 42 5 –

Ergebnis von Finanzbeteiligungen [19] 98 8 99 8 – 1 –

Ergebnis vor Zinsen und Steuern 1 913 1 105 1 883 1 077 30 28

Zinserträge [10] 33 43 33 43 – 0

Zinsaufwendungen [10] – 94 – 125 – 94 – 125 0 0

Ergebnis vor Steuern 1 852 1 023 1 822 995 30 28

Steuern [11] – 631 – 273 – 627 – 265 – 4 – 8

Ergebnis aufgegebener Geschäftsbereiche [7] 4 175 4 175 – –

Ergebnis nach Steuern 1 225 925 1 199 905 26 20

davon Minderheitsanteile 9 7 9 7 – –

davon Anteile der MAN-Aktionäre 1 216 918 1 190 898 26 20

Ergebnis je Aktie der fortgeführten Bereiche (unverwässert) in € [12] 8,24 5,05 8,06 4,92 0,18 0,13

* Die Aufteilung in Industrielles Geschäft und Finanzdienstleistungen stellt keine Pflichtangabe nach IFRS dar und ist daher ungeprüft.

MAN KONZERN GEWINN- UND VERLUSTRECHNUNG

FINANZBERICHT MAN KONZERN ZUSAMMENFASSUNG ALLER IM EIGENKAPITAL ERFASSTEN ERTRÄGE UND AUFWENDUNGEN

Mio € 2007 2006

Unterschiedsbetrag aus der Währungsumrechnung – 38 – 30

Veränderung der Marktwerte von Wertpapieren und Finanzbeteiligungen 454 73

Veränderung der Marktwerte von Derivativen Finanzinstrumenten 15 6

Versicherungsmathematische Gewinne aus Pensionen 112 35

Versicherungsmathematische Gewinne aus Abfertigungsrückstellungen 8 0

Überdeckung von Pensionsfonds gemäß IAS 19.58 – 7 0

Verrechnung unrealisierter Gewinne/Verluste bei Unternehmensverkäufen – 28

Abgrenzung latenter Steuern – 70 – 11

Direkt im Eigenkapital erfasste Erträge und Aufwendungen 474 101

Ergebnis nach Steuern 1 225 925

davon ergebniswirksam aus dem Eigenkapital aus nicht realisierten Gewinnen/Verlusten 4 –

Insgesamt im Eigenkapital erfasste Erträge und Aufwendungen 1 699 1 026

davon Minderheitsanteile 9 7

davon Anteile der MAN-Aktionäre 1 690 1 019Siehe auch die weiteren Erläuterungen zum Eigenkapital, Anmerkung (24).

MAN KONZERN ZUSAMMENFASSUNG ALLER IM EIGENKAPITAL ERFASSTEN

ERTRÄGE UND AUFWENDUNGEN

FINANZBERICHT MAN KONZERN BILANZ

AKTIVA MAN Konzern Industrielles Geschäft * Finanzdienstleistungen *

Mio € Anhang 31.12.2007 31.12.2006 31.12.2007 31.12.2006 31.12.2007 31.12.2006

Immaterielle Vermögenswerte [15] 324 439 322 438 2 1

Sachanlagen [16] 1 772 1 649 1 770 1 559 2 90

Als Finanzinvestitionen gehaltene Immobilien [17] 37 77 37 42 – 35

Nach der Equity-Methode bilanzierte Beteiligungen [18] 354 196 349 196 5 –

Finanzbeteiligungen [19] 1 912 1 400 1 910 1 399 2 1

Vermietete Erzeugnisse [20] 1 801 2 395 1 074 1 590 727 805

Aktive latente Steuern [11] 522 697 516 692 6 5

Sonstige langfristige Vermögenswerte [23] 169 145 143 145 26 0

Langfristige Vermögenswerte 6 891 6 998 6 121 6 061 770 937

Vorräte [21] 3 279 3 032 3 239 2 983 40 49

Forderungen aus Lieferungen und Leistungen [22] 3 705 2 987 2 557 2 324 1 148 663

Forderungen aus laufenden Steuern 47 25 47 25 – –

Zur Veräußerung bestimmte Vermögenswerte [7] 13 244 13 244 – –

Sonstige kurzfristige Vermögenswerte [23] 706 798 629 596 77 202

Wertpapiere 254 0 254 0 – –

Flüssige Mittel 1 266 1 162 1 240 1 147 26 15

Kurzfristige Vermögenswerte 9 270 8 248 7 979 7 319 1 291 929

16 161 15 246 14 100 13 380 2 061 1 866* Die Aufteilung in Industrielles Geschäft und Finanzdienstleistungen stellt keine Pflichtangabe nach IFRS dar und ist daher ungeprüft.

MAN KONZERN BILANZ

PASSIVA MAN Konzern Industrielles Geschäft * Finanzdienstleistungen *

Mio € Anhang 31.12.2007 31.12.2006 31.12.2007 31.12.2006 31.12.2007 31.12.2006

Gezeichnetes Kapital 376 376

Kapitalrücklage 795 795

Gewinnrücklagen 3 643 2 731

Eigenkapital aus nicht realisierten Gewinnen/Verlusten 334 – 144

Eigenkapital der Aktionäre der MAN AG 5 148 3 758 5 025 3 622 123 136

Minderheitsanteile 29 21 29 21 – –

Eigenkapital [24] 5 177 3 779 5 054 3 643 123 136

Langfristige Finanzverbindlichkeiten [25] 405 1 678 149 1 334 256 344

Pensionen [26] 132 946 130 943 2 3

Passive latente Steuern [11] 451 441 435 408 16 33

Sonstige langfristige Rückstellungen [27] 467 509 467 509 0 0

Sonstige langfristige Verbindlichkeiten [28] 1 019 1 354 1 019 1 352 – 2

Langfristige Verbindlichkeiten und Rückstellungen 2 474 4 928 2 200 4 546 274 382

Kurzfristige Finanzverbindlichkeiten [25] 1 562 430 1 172 327 390 103

Interne Finanzierung – – – 975 – 1 086 975 1 086

Verbindlichkeiten aus Lieferungen und Leistungen 1 805 1 602 1 560 1 513 245 89

Erhaltene Anzahlungen 2 031 1 557 2 029 1 557 2 –

Kurzfristige Verbindlichkeiten aus laufenden Steuern 649 409 649 409 0 0

Schulden im Zusammenhang mit zur Veräußerung bestimmten Vermögenswerten [7] – 95 – 95 – –

Sonstige kurzfristige Rückstellungen [27] 1 121 1 006 1 112 998 9 8

Sonstige kurzfristige Verbindlichkeiten [28] 1 342 1 440 1 299 1 378 43 62

Kurzfristige Verbindlichkeiten und Rückstellungen 8 510 6 539 6 846 5 191 1 664 1 348

16 161 15 246 14 100 13 380 2 061 1 866* Die Aufteilung in Industrielles Geschäft und Finanzdienstleistungen stellt keine Pflichtangabe nach IFRS dar und ist daher ungeprüft.

MAN KONZERN BILANZ

FINANZBERICHT MAN KONZERN BILANZ

FINANZBERICHT MAN KONZERN KAPITALFLUSSRECHNUNG


Mio € 2007 2006 2007 2006 2007 2006

Ergebnis vor Steuern 1 852 1 023 1 822 995 30 28

Laufende Steuern – 548 – 383 – 527 – 378 – 21 – 5

Cash Earnings aufgegebener Geschäftsbereiche 6 15 6 15 – –

Abschreibungen und Wertminderungen langfristiger Vermögenswerte (außer Vermietete Erzeugnisse) 425 328 424 311 1 17

Veränderung der Pensionen 5 19 5 19 0 0

Nicht ausgeschüttetes Ergebnis von nach der Equity-Methode bilanzierten Beteiligungen – 78 – 44 – 73 – 44 – 5 –

Erhaltene Dividenden von Beteiligungen – 6 – 6 – –

Sonstige zahlungsunwirksame Aufwendungen und Erlöse – 1 – 1 – 1 – 1 – –

Cash Earnings 1 661 963 1 656 923 5 40

Veränderung der Vorräte – 303 – 266 – 310 – 225 7 – 41

Veränderung der Erhaltenen Anzahlungen 465 364 463 364 2 0

Veränderung der Forderungen aus Lieferungen und Leistungen – 558 – 355 – 263 – 142 – 295 – 213

Veränderung der Verbindlichkeiten aus Lieferungen und Leistungen 176 177 18 200 158 – 23

Veränderung der Vermieteten Erzeugnisse 592 – 85 514 40 78 – 125

Veränderung der Kundenzahlungen für Vermietete Erzeugnisse – 569 – 78 – 569 – 78 – –

Veränderung der Steuerforderungen und -verbindlichkeiten 222 305 222 305 0 0

Veränderung der Sonstigen Rückstellungen 93 – 47 93 – 40 0 – 7

Veränderung der Sonstigen Vermögenswerte 82 – 189 – 1 – 138 83 – 51

Veränderung der Sonstigen Verbindlichkeiten 282 73 294 72 – 12 1

Eliminierung Ergebnis aus Anlagenabgängen – 93 – 57 – 93 – 57 – 0

Sonstige Veränderungen des Nettoumlaufvermögens 59 – 28 65 – 30 – 6 2

Cashflow aus der Geschäftstätigkeit 2 109 777 2 089 1 194 20 – 417

Investitionen in Sachanlagen und Immaterielle Vermögenswerte – 478 – 446 – 475 – 430 – 3 – 16

Investitionen in Beteiligungen – 286 – 1 214 – 284 – 1 214 – 2 0

Erlöse aus Anlagenabgängen 256 111 256 103 0 8

Cashflow aus der Investitionstätigkeit aufgegebener Geschäftsbereiche – 2 –13 – 2 – 13 – –

Verkauf aufgegebener Geschäftsbereiche und Beteiligungen 84 233 84 233 – –

Cashflow aus der Investitionstätigkeit – 426 – 1 329 – 421 – 1 321 – 5 – 8

Free Cashflow aus Geschäfts- und Investitionstätigkeit 1 683 – 552 1 668 – 127 15 – 425

MAN KONZERN KAPITALFLUSSRECHNUNG

FINANZBERICHT MAN KONZERN KAPITALFLUSSRECHNUNG


Mio € 2007 2006 2007 2006 2007 2006

Free Cashflow aus Geschäfts- und Investitionstätigkeit 1 683 – 552 1 668 – 127 15 – 425

Interne Ausschüttungen – – 46 17 – 46 – 17

Dividendenzahlungen – 297 – 203 – 297 – 203 – –

Veränderung von Wertpapieren – 254 170 – 254 170 – –

Veränderung von langfristigen Finanzverbindlichkeiten – 1 255 1 336 – 1 189 1 312 – 66 24

Veränderung von kurzfristigen Finanzverbindlichkeiten 928 – 222 850 – 216 78 – 6

Veränderung interne Finanzierung – – – 30 – 437 30 437

Sonderdotierung Pensionsfonds – 702 – 363 – 702 – 363 0 –

Cashflow aus der Finanzierungstätigkeit aufgegebener Geschäftsbereiche 33 – 4 33 – 4 – –

Cashflow aus der Finanzierungstätigkeit – 1 547 714 – 1 543 276 – 4 438

Zahlungswirksame Veränderung der Flüssigen Mittel 136 162 125 149 11 13

Flüssige Mittel zu Beginn des Geschäftsjahres 1 162 1 019 1 147 1 009 15 10

Konsolidierungsbedingte Veränderung der Flüssigen Mittel – 51 – 10 – 51 – 2 0 – 8

Wechselkursbedingte Veränderung der Flüssigen Mittel 16 – 6 16 – 6 0 0

In der Bilanz gesondert ausgewiesene Flüssige Mittel der aufgegebenen Geschäftsbereiche 3 – 3 3 – 3 – –

Flüssige Mittel am Ende des Geschäftsjahres 1 266 1 162 1 240 1 147 26 15* Die Aufteilung in Industrielles Geschäft und Finanzdienstleistungen stellt keine Pflichtangabe nach IFRS dar und ist daher ungeprüft.

FINANZBERICHT KONZERNANHANG

MAN KONZERNANHANG

Grundlagen des Konzernabschlusses


Anzahl der einbezogenen Gesellschaften

Inland Ausland Gesamt

Einbezogen zum 31. Dezember 2006 61 91 152

Erstmals einbezogen im Geschäftsjahr 2007 5 13 18

Ausgeschieden im Geschäftsjahr 2007 3 9 12

Einbezogen zum 31. Dezember 2007 63 95 158


Die Wechselkurse der wichtigsten Währungen betragen in €

Stichtagskurs Durchschnittskurs

31.12.2007 31.12.2006 2007 2006

US Dollar 1,4721 1,3170 1,3733 1,2573

Pfund Sterling 0,7334 0,6715 0,6847 0,6825

Dänische Krone 7,4583 7,4560 7,4512 7,4592

Schweizer Franken 1,6547 1,6069 1,6439 1,5746

Schwedische Krone 9,4415 9,0404 9,2480 9,2678

Polnischer Zloty 3,5935 3,8310 3,7848 3,9008

Japanischer Yen 164,9300 156,93 161,7742 146,05

Südafrikanischer Rand 10,0298 9,2124 9,6496 8,5604

Kanadischer Dollar 1,4449 1,5281 1,4697 1,4202



Den Abschreibungen liegen konzerneinheitlich festgelegte Nutzungsdauern zugrunde

Jahre

Gebäude 20 bis 50

Grundstückseinrichtungen 8 bis 20

Technische Anlagen und Maschinen 5 bis 15

Betriebs- und Geschäftsausstattung 3 bis 10








Mio € 2007 2006

Umsatzerlöse 1 068 2 136

Aufwendungen, sonstige Erträge – 1 063 – 2 055


Zinsergebnis – 10 – 10

Steuern 2 – 41

Laufendes Ergebnis der aufgegebenen Geschäftsbereiche nach Steuern – 3 30

Ergebnis der Veräußerung 7 145

Ergebnis aufgegebener Geschäftsbereiche 4 175

Mio € 2007 2006

Cashflow aus der Geschäftstätigkeit 63 – 22

Cashflow aus der Investitionstätigkeit – 2 – 13

Cashflow aus der Finanzierungstätigkeit 33 – 4


Erläuterungen zur Gewinn- und Verlustrechnung

Mio € 2007 2006

Erträge aus Sondervorgängen 335 –

Erträge aus Finanzinstrumenten 273 172

Erträge aus der Auflösung von Rückstellungen 127 94

Erträge aus Finanzdienstleistungen 124 128

Erträge aus sonstigen Lieferungen und Leistungen 44 59

Erträge aus dem Abgang von Sachanlagen und Immateriellen Vermögenswerten 19 20

Übrige Erträge 151 136

1 073 609

Mio € 2007 2006

Forschung und Entwicklung 315 279

Aufwendungen aus Finanzinstrumenten 262 191

Aufwendungen aus Sondervorgängen 150 –

Zuführung zu Rückstellungen 131 152

Aufwendungen aus Finanzdienstleistungen 96 69

Wertberichtigungen auf Forderungen 43 51

Übrige Aufwendungen 249 208

1 246 950

Mio € 2007 2006

Zinsen und ähnliche Erträge 57 58

Abzüglich in Umsatzerlöse umgegliederte Zinsen – 24 – 15

Zinsen und ähnliche Aufwendungen – 107 – 126

Zinsanteil in der Zuführung zu den Pensionsrückstellungen – 85 – 84

Ergebnis aus Fondsvermögen CTA 58 36

Abzüglich in Sonstige betriebliche Aufwendungen umgegliederte Zinsen 40 49

– 61 – 82


Mio € 2007 2006

Laufende Steuern

Deutschland 389 264

Ausland 159 119

Latente Steuern

Deutschland 115 – 116

Ausland – 32 6

631 273

Überleitung vom erwarteten zum tatsächlichen Steueraufwand

Mio € 2007 % 2006 %

Ergebnis vor Steuern 1 852 100,0 1 023 100,0

Erwarteter Steueraufwand 739 39,9 408 39,9

Steuerfreie Erträge – 56 – 3,0 – 126 – 12,3

Unterschiede zu ausländischen Steuersätzen – 118 – 6,4 – 65 – 6,4

Nach Equity-Methode bilanzierte Beteiligungen – 32 – 1,7 – 17 – 1,7

Nutzung von Verlustvorträgen und temporären Unterschieden, die in Vorjahren nicht aktiviert wurden, sowie Wertaufholung auf aktive latente Steuern – 20 – 1,1 – 14 – 1,4

Steuern für Vorjahre 48 2,6 102 10,0

Nicht abzugsfähige Aufwendungen 22 1,2 14 1,4

Änderung der inländischen Steuersätze 4 0,2 – –

Abgang und Wertminderung Geschäftwert 47 2,6 – –

Sonstiges – 3 – 0,2 – 29 – 2,8

Tatsächlicher Steueraufwand 631 34,1 273 26,7


Mio € 2007 2006

Ergebnis nach Minderheitsanteilen 1 216 918

darin Ergebnis aufgegebener Geschäftsbereiche 4 175

Ergebnis der fortgeführten Geschäftsbereiche nach Minderheitsanteilen 1 212 743

Im Umlauf befindliche Aktien (in Mio Stück) 147,0 147,0

Ergebnis je Aktie (in € ) 8,24 5,05

Materialaufwendungen

Mio € 2007 2006

Aufwendungen für Roh-, Hilfs- und Betriebsstoffe und für bezogene Waren 7 870 6 436

Aufwendungen für bezogene Leistungen 682 651

8 552 7 087

Leasingzahlungen aus »operating lease«-Verhältnissen

Mio € 2007 2006

17 10

Personalaufwand

Mio € 2007 2006

Löhne und Gehälter 2 460 2 277

Soziale Abgaben und Aufwendungen für Altersversorgung und Unterstützung 438 501

2 898 2 778

Aktive latente Steuern Passive latente Steuern

Mio € 31.12.2007 31.12.2006 31.12.2007 31.12.2006

Immaterielle Vermögenswerte 10 11 76 85

Sachanlagen 31 39 114 95

Vorräte 40 36 61 56

Forderungen und Sonstige Vermögenswerte 27 20 126 148

Pensionen 106 178 8 2

Sonstige Rückstellungen 96 77 4 17

Sonstige Verbindlichkeiten 158 140 28 8

Verlustvorträge 54 196 – –

Sonstiges – – 34 30

522 697 451 441


Anzahl der Mitarbeiter der fortgeführten Bereiche im Durchschnitt des Geschäftsjahres

2007 2006


Dieselmotoren 6 685 6 378

Turbomaschinen 3 492 3 053

Industriedienstleistungen 4 145 4 483

Sonstige 2 266 2 103

51 273 49 994

Abschreibungen

Mio € 2007 2006

auf Immaterielle Vermögenswerte 61 84

auf Sachanlagen 253 246

auf als Finanzinvestitionen gehaltene Immobilien 2 3

316 333

Wertminderungen

Mio € 2007 2006

Geschäftswerte 85 –

auf Sachanlagen 6 11

auf Finanzbeteiligungen 10 3

als Finanzinvestitionen gehaltene Immobilien 8 0

109 14


Mio €

Lizenzen, Software,

ähnliche Rechte und Werte

Aktivierte Entwick-

lungskosten GeschäftswerteImmaterielle

Vermögenswerte

Bruttobuchwert am 1. Januar 2006 131 400 197 728

Kumulierte Abschreibungen und Wertminderungen – 84 – 189 – – 273

Stand am 1. Januar 2006 47 211 197 455

Veränderung des Konsolidierungskreises – 4 – 17 – 9 – 30

Zugänge 23 83 4 110

Abgänge – 4 0 – 6 – 10

Abschreibungen – 18 – 66 0 – 84

Währungsanpassung – 1 0 – 1 – 2

Stand am 31. Dezember 2006 43 211 185 439

Bruttobuchwert am 31. Dezember 2006 117 440 185 742

Kumulierte Abschreibungen und Wertminderungen – 74 – 229 0 – 303

Stand am 1. Januar 2007 43 211 185 439

Veränderung des Konsolidierungskreises 0 – 0 0

Zugänge 24 43 0 67

Umbuchungen 1 0 – 1

Abgänge – 2 0 – 34 – 36

Abschreibungen – 18 – 43 – – 61

Wertminderungen – – – 85 – 85

Währungsanpassung 0 – – 1 – 1

Stand am 31. Dezember 2007 48 211 65 324

Bruttobuchwert am 31. Dezember 2007 125 483 173 781

Kumulierte Abschreibungen und Wertminderungen – 77 – 272 – 108 – 457

Erläuterungen zur Bilanz


Aufgliederung der Geschäftswerte

Mio € 31.12.2007 31.12.2006

Lastkraftwagen 1 35

Bus – 85

Nutzfahrzeuge 1 120

Mittelschnellläufer – Dieselmotoren 14 14


65 185


Mio € Grundstücke

und Gebäude

Technische Anlagen und

Maschinen

Andere Anlagen,

Betriebs- und Geschäfts-

ausstattung

Geleistete Anzahlungen und Anlagen

im Bau Sachanlagen

Bruttobuchwert am 1. Januar 2006 2 117 1 904 1 293 53 5 367

Kumulierte Abschreibungen und Wertminderungen – 1 096 – 1 339 – 1 050 – – 3 485

Stand am 1. Januar 2006 1 021 565 243 53 1 882

Veränderung des Konsolidierungskreises – 123 – 44 – 33 2 – 198

Zugänge 26 119 79 130 354

Umbuchungen 19 19 2 – 61 – 21

Umgliederung in als Finanzinvestitionen gehaltene Immobilien – 69 – – – – 69

Abgänge – 26 0 – 11 – 1 – 38

Abschreibungen – 49 – 130 – 67 0 – 246

Wertminderungen – 4 – 2 – 5 – – 11

Währungsanpassung – 1 – 2 – 1 1 – 3

Umgliederung in aufgegebene Geschäftsbereiche – 1 0 0 0 – 1

Stand am 31. Dezember 2006 793 525 207 124 1 649

Bruttobuchwert am 31. Dezember 2006 1 619 1 841 1 023 126 4 609

Kumulierte Abschreibungen und Wertminderungen – 826 – 1 316 – 816 – 2 – 2 960

Stand am 1. Januar 2007 793 525 207 124 1 649

Veränderung des Konsolidierungskreises 0 2 – 2 2 2

Zugänge 32 144 80 152 408

Umbuchungen 87 68 9 – 165 – 1

Umgliederung von/in als Finanzinvestitionen gehaltene Immobilien 0 – – – 0

Abgänge – 16 – 8 – 10 – 1 – 35

Abschreibungen – 46 – 137 – 70 – – 253

Wertminderungen – 3 – 3 – – – 6

Währungsanpassung 3 3 0 2 8

Stand am 31. Dezember 2007 850 594 214 114 1 772

Bruttobuchwert am 31. Dezember 2007 1 611 1 867 994 114 4 586

Kumulierte Abschreibungen und Wertminderungen – 761 – 1 273 – 780 0 – 2 814


Mio € 2007 2006

Bruttobuchwert am 1. Januar 198 –

Kumulierte Abschreibungen – 121 –

Stand am 1. Januar 77 –

Umgliederung von Sachanlagen 10 80

Zugänge 3 –

Umgliederung in Sachanlagen – 10 –

Abgänge – 33 –

Abschreibungen – 2 – 3

Wertminderungen – 8 –

Währungsanpassung 0 –

Stand am 31. Dezember 37 77

Bruttobuchwert am 31. Dezember 129 198

Kumulierte Abschreibungen und Wertminderungen – 92 – 121

Mio € 2007 2006

Vermögenswerte 3 602 2 560

Schulden 2 589 1 886

Umsatzerlöse 2 920 2 104

Ergebnis nach Steuern 157 91

Ergebnis nach Steuern Konzernanteil 76 42

Mio € 2007 2006

Bruttobuchwert am 1. Januar 3 978 3 409

Kumulierte Abschreibungen – 1 583 – 1 001

Stand am 1. Januar 2 395 2 408

Veränderung des Konsolidierungskreises – 2 –

Zugänge 750 964

Umbuchungen – – 99

Abgänge – 890 – 445

Abschreibungen – 452 – 435

Währungsanpassung 0 2

Stand am 31. Dezember 1 801 2 395

Bruttobuchwert am 31. Dezember 4 412 3 978

Kumulierte Abschreibungen – 2 611 – 1 583


Künftige Erlöse aus nicht kündbaren »operating lease«-Verträgen

Mio € 31.12.2007 31.12.2006

Fällig innerhalb eines Jahres 260 376

Fällig nach mehr als einem bis fünf Jahren 788 985

Fällig nach mehr als fünf Jahren 7 9

1 055 1 370

Mio € 31.12.2007 31.12.2006

Roh-, Hilfs- und Betriebsstoffe 506 487

Unfertige und fertige Erzeugnisse 1 697 1 838

Waren 829 548

Geleistete Anzahlungen 247 159

3 279 3 032

Mio € 31.12.2007 31.12.2006

Forderungen an Kunden 2 629 2 240

Forderungen aus »finance lease« 707 536

Künftige Forderungen aus kunden-spezifischen Fertigungsaufträgen 183 125

Forderungen an Beteiligungen 186 86

3 705 2 987

Mio € 2007 2006

Stand am 1. Januar 254 426

Zuführungen 49 60

Inanspruchnahmen – 21 – 32

Auflösungen – 35 – 154

Wechselkurseffekte und sonstige Veränderungen – 31 – 46


Bruttoinvestitionen »finance lease«

Mio € 31.12.2007 31.12.2006




818 606


Mio € 31.12.2007 31.12.2006




629 414

Mio € 31.12.2007 31.12.2006

Bruttoinvestitionen in »finance lease« 818 606

Abzinsung – 96 – 43

Wertberichtigungen – 15 – 27

Nettoinvestitionen in »finance lease« 707 536

davon nicht garantierter Restwert – 78 – 122

Mindestleasingzahlungen 629 414

Mio € 2007 2006

Stand am 1. Januar 27 22

Zuführungen 11 20

Inanspruchnahme – 9 – 8

Auflösungen – 14 – 7


Mio € 31.12.2007 31.12.2006

Herstellungskosten und anteiliges Auftragsergebnis der kundenspezifischen Fertigungsaufträge 1 866 1 502

davon mit Kunden abgerechnete Leistungen – 475 – 364

Künftige Forderungen vor Erhaltenen Anzahlungen 1 391 1 138

Erhaltene Anzahlungen – 1 208 – 1 013

183 125

Mio € 31.12.2007 31.12.2006

Derivative Finanzinstrumente 231 88

Forderungen aus Umsatzsteuer 150 113

Forderungen aus Finanzverkehr an Beteiligungen 78 59

Darlehen und andere Forderungen an Dritte 76 217

Abgrenzung periodenfremder Zahlungen 62 63

Deckungskapital Rückdeckungs-versicherung 48 48

Forderungen aus übrigen Steuern 12 11

Übrige kurzfristige Vermögenswerte 218 344

875 943

Mio € 31.12.2007 31.12.2006

Sonstige langfristige Vermögenswerte 169 145

Sonstige kurzfristige Vermögenswerte 706 798


Mio €

Gezeich-netes

KapitalKapital-

rücklageGewinn-

rücklagen

Eigenkapitalaus nicht

realisierten Gewinnen/

Verlusten

Anteil der MAN-

AktionäreMinderheits-

anteile Gesamt

Stand am 31. Dezember 2005 376 795 2 043 – 245 2 969 56 3 025

Dividendenzahlung – – – 199 – – 199 – 4 – 203

Ergebnis nach Steuern – – 918 – 918 7 925

Währungsanpassung – – – – 30 – 30 – – 30

Veränderung unrealisierter Gewinne und Verluste – – – 22 125 103 – 103

Übrige Veränderungen – – – 9 6 – 3 – 38 – 41

Stand am 31. Dezember 2006 376 795 2 731 – 144 3 758 21 3 779

Dividendenzahlung – – – 294 – – 294 – 3 – 297

Ergebnis nach Steuern – – 1 212 4 1 216 9 1 225

Währungsanpassung – – – – 38 – 38 – – 38

Veränderung unrealisierter Gewinne und Verluste – – – 512 512 – 512

Übrige Veränderungen – – – 6 – – 6 2 – 4

Stand am 31. Dezember 2007 376 795 3 643 334 5 148 29 5 177



Mio € 31.12.2007 31.12.2006

Unterschiedsbetrag aus der Währungsänderung – 63 – 29

Wertpapiere und Finanzbeteiligungen 534 80


Versicherungsmathematische Gewinne/Verluste aus Pensionen – 176 – 288

Versicherungsmathematische Gewinne/Verluste aus Abfertigungsrückstellungen – 17 – 25

Überdeckung von Pensionsfonds gemäß IAS 19.58 – 7 0

Abgrenzung latenter Steuern 46 116

334 – 144


Mio € 31.12.2007 31.12.2006


Pensionsverpflichtungen 132 946


Gesamtkapital 7 276 6 833

Mio € 31.12.2007 31.12.2006

Syndizierter Kredit zum Erwerb von Scania-Aktien 1 000 1 170

Anleihe 239 302

Commercial papers 266 87

Verbindlichkeiten gegenüber Kreditinstituten 462 549

1 967 2 108

Mio € 31.12.2007 31.12.2006

Langfristige Finanzverbindlichkeiten Restlaufzeit über ein Jahr 405 1 678

davon: Restlaufzeit über fünf Jahre 34 8

Kurzfristige Finanzverbindlichkeiten Restlaufzeit bis ein Jahr 1 562 430


Mio € 31.12.2007 31.12.2006

Pensionen in Deutschland 120 929

Pensionen im Ausland 12 17

132 946


Portfolio der Fondsanlagen

Deutschland Ausland

Mio € 2007 2006 2007 2006

Renten 1 161 506 201 186

Aktien 216 164 173 191

Immobilien – – 27 24

Sonstiges 4 – 8 8

Planvermögen 1 381 670 409 409

Entwicklung des Anwartschaftsbarwerts Deutschland Ausland

Mio € 2007 2006 2007 2006

Anwartschaftsbarwert am 1. Januar 1 599 1 913 425 388

Veränderung des Konsolidierungskreises – 13 – 317 – – 110

Umklassifizierung Altersversorgung – – – 147

Laufender Dienstzeitaufwand 31 29 10 10

Zinsaufwand 67 65 18 19

Nachzuverrechnender Dienstzeitaufwand – 7 5 –

Versicherungsmathematische Verluste (+)/Gewinne (–) – 105 – 25 – 22 – 12

Pensionszahlungen – 78 – 75 – 17 – 21

Beiträge durch die Berechtigten 2 – 4 4

Währungsanpassung, Sonstiges – 2 2 – 27 0

Anwartschaftsbarwert am 31. Dezember 1 501 1 599 396 425

Entwicklung des Planvermögens Deutschland Ausland

Mio € 2007 2006 2007 2006

Planvermögen am 1. Januar 670 501 409 301

Veränderung des Konsolidierungskreises – – 150 – – 111

Umklassifizierung Altersversorgung – – – 143

Erwartete Erträge des Planvermögens 35 15 23 21

Unterschied zwischen erwarteten und tatsächlichen Erträgen des Planvermögens – 23 – 6 8 3

Laufende Beiträge durch die Arbeitgeber 5 0 9 10

Sonderdotierung durch die Arbeitgeber 702 310 – 53

Beiträge durch die Berechtigten 2 – 4 4

Pensionszahlungen – 10 – – 16 – 20

Währungspassung, Sonstiges – – – 28 5

Planvermögen am 31. Dezember 1 381 670 409 409


Deutschland Ausland

31.12.2007 31.12.2006 31.12.2007 31.12.2006

Zinssatz 5,25 % 4,25 % 3,5 % – 6,1 % 3,0 % – 5,7 %

Rententrend 2,0 % 1,5 % 0,5 % – 3,5 % 0,5 % – 3,0 %

Gehaltstrend 2,5 % 2,5 % 2,0 % – 4,5 % 1,4 % – 4,5 %

Erwartete Erträge des Planvermögens 4,25 % 4,25 % 3,0 % – 7,2 % 3,0 % – 6,8 %

Zusammensetzung Finanzierungsstatus und Pensionsrückstellungen Deutschland Ausland

Mio € 2007 2006 2007 2006

Nicht fondsfinanzierte leistungsorientierte Verpflichtung 61 315 8 4

Fondsfinanzierte leistungsorientierte Verpflichtung 1 440 1 284 388 421

Leistungsorientierte Verpflichtungen gesamt 1 501 1 599 396 425

Planvermögen zum Zeitwert – 1 381 – 670 – 409 – 409

Finanzierungsstatus am 31. Dezember 120 929 – 13 16

Vermögenswerte aus überdeckten Pensionsplänen – – 18 –

Nicht als Vermögenswert angesetzter Teil des Planvermögens – – 7 1

Pensionsrückstellungen am 31. Dezember 120 929 12 17

Mio € 2007 2006

Laufender Dienstzeitaufwand 41 39

Nachzuverrechnender Dienstzeitaufwand 5 7

Zinsaufwand 85 84

Erwarteter Ertrag aus Planvermögen – 58 – 36

73 94

Mio € 2007 2006

Versicherungsmathematische Gewinne (–)/Verluste (+) am 1.1. 288 380

Veränderung im Geschäftsjahr – 112 – 35

Veränderung des Konsolidierungskreises – – 57

Versicherungsmathematische Gewinne/Verluste am 31.12. 176 288


Mio € Stand

31.12.2006

VeränderungKonsolidierungs-

kreis,Währung

Inanspruch-nahme Zuführungen Auflösungen Aufzinsung

Stand31.12.2007

Gewährleistungen 485 5 – 211 337 – 88 6 534

Ausstehende Kosten 212 – 12 – 149 169 – 11 0 209

Übrige geschäftsbezogene Verpflichtungen 382 – 34 – 46 185 – 117 0 370

Verpflichtungen gegenüber Mitarbeitern 260 1 – 55 31 – 15 6 228

Übrige sonstige Rückstellungen 176 – 2 – 59 205 – 73 0 247

1 515 – 42 – 520 927 – 304 12 1 588

31.12.2007 31.12.2006

Mio € langfristig kurzfristig langfristig kurzfristig

Gewährleistungen 221 313 178 307

Ausstehende Kosten 40 169 97 115

Übrige geschäftsbezogene Verpflichtungen 20 350 24 358

Verpflichtungen gegenüber Mitarbeitern 183 45 206 54

Übrige sonstige Rückstellungen 3 244 4 172

467 1 121 509 1 006


Mio € 31.12.2007 31.12.2006

Noch nicht als Ertrag vereinnahmte Kundenzahlungen für Vermietete Erzeugnisse 1 212 1 780

Verbindlichkeiten aus dem Personalbereich 428 357

Verbindlichkeiten aus übrigen Steuern 235 138


Verbindlichkeiten aus Finanzverkehr mit Beteiligungen 71 235

Abgrenzung periodenfremder Zahlungen 36 53

Übrige sonstige Verbindlichkeiten 253 149

2 361 2 794

Mio € 31.12.2007 31.12.2006

Sonstige langfristige Verbindlichkeiten 1 019 1 354

Sonstige kurzfristige Verbindlichkeiten 1 342 1 440


Sonstige Angaben

Mio € 31.12.2007 31.12.2006

Verpflichtungen aus Bürgschaften 255 472

Verpflichtungen aus Rückkaufgarantien 214 192

Verpflichtungen aus Gewährleistungen 0 2

Mio € 31.12.2007 31.12.2006

InvestitionsleasingFällig innerhalb eines Jahres 15 15



96 110

Verpflichtungen aus Miete und PachtFällig innerhalb eines Jahres 220 64



823 425


31.12.2007 31.12.2006

Mio €Buchwert

Beizulegender Zeitwert Buchwert

Beizulegender Zeitwert

Aktiva

Forderungen aus Lieferungen und Leistungen 2 998 2 998 2 451 2 451

Forderungen aus »finance lease« 707 698 536 525

Flüssige Mittel 1 266 1 266 1 162 1 162

Übrige finanzielle Vermögenswerte 2 683 2 683 1 952 1 952

zur Veräußerung verfügbar 2 182 2 182 1 400 1 400

erfolgswirksam zum beizulegenden Zeitwert bewertet 142 142 77 77

derivative Finanzinstrumente mit Hedge-Beziehung 89 89 11 11

sonstige Forderungen und Vermögenswerte 270 270 464 464

Passiva

Verbindlichkeiten aus Lieferungen und Leistungen 1 805 1 805 1 602 1 602

Finanzverbindlichkeiten 1 967 1 971 2 108 2 113

Übrige finanzielle Verbindlichkeiten 302 302 451 451

erfolgswirksam zum beizulegenden Zeitwert bewertet 100 100 74 74

derivative Finanzinstrumente mit Hedge-Beziehung 26 26 8 8

sonstige Verbindlichkeiten 176 176 369 369


Mio € 31.12.2007 31.12.2006

Finanzielle Vermögenswerte

Kredite und Forderungen 3 268 2 915

Forderungen aus Lieferungen und Leistungen 2 998 2 451

Sonstige Vermögenswerte 270 464

Zur Veräußerung verfügbar 2 182 1 400

Finanzbeteiligungen und Wertpapiere 2 169 1 400

Sonstige Vermögenswerte 13 –

Erfolgswirksam zum beizulegenden Zeitwert bewertet 231 88

Flüssige Mittel 1 266 1 162

Finanzielle Verbindlichkeiten

Zu Anschaffungskosten bewertete finanzielle Verbindlichkeiten 3 948 4 079

Verbindlichkeiten aus Lieferungen und Leistungen 1 805 1 602


Sonstige Verbindlichkeiten 176 369

Erfolgswirksam zum beizulegenden Zeitwert bewertet 126 82

Mio € 2007 2006

Kredite und Forderungen – 60 – 63

Zur Veräußerung verfügbare finanzielle Vermögenswerte 109 6

Zu Anschaffungskosten bewertete finanzielle Verbindlichkeiten – 9 11

Erfolgswirksam zum Zeitwert bewertete finanzielle Vermögenswerte und Verbindlichkeiten 19 – 1

Mio € 2007 2006

Zinserträge 231 224

Zinsaufwendungen – 187 – 178


Mio € 2007 2006

fest kontrahierte Transaktionen – 2 14

geplante Transaktionen – 10 86


Mio € 31.12.2007 31.12.2006

variabel verzinsliche originäre Finanzinstrumente – 10 – 15

derivative Finanzinstrumente 21 –


31.12.2007 31.12.2006

Mio €

Forderungen an Kunden und

Beteiligungen

Forderungen aus »finance

lease«

Forderungen an Kunden und

Beteiligungen

Forderungen aus »finance

lease«

bis 30 Tage 451 7 296 4

31 – 90 Tage 181 2 138 2

91 – 180 Tage 45 1 73 2

181 Tage – 1 Jahr 39 2 39 –

größer als 1 Jahr 43 – 64 –

Mio € 2008 2009 2010 2011 2012 > 2012

Finanzverbindlichkeiten 1 585 58 262 78 25 37

Verbindlichkeiten aus Lieferungen und Leistungen 1 792 10 – – – 3

Übrige finanzielle Verbindlichkeiten 171 5 – – – –

Derivative Finanzinstrumente 96 13 7 5 3 2

Summe 3 644 86 269 83 28 42


Mio € 31.12.2007 31.12.2006

Fair Value Hedge 40 4

Cashflow Hedge 23 – 1

Ohne Hedge-Beziehung 42 3

105 6


MUS 2000 MUS 2004

Stand am 1. Januar 2007 40 470 54 100

im Geschäftsjahr ausgeübt – 40 470 – 54 100

Stand am 31. Dezember 2007 – –

Mio € 31.12.2007

Umsatzerlöse 236

Bezogene Leistungen 2

Forderungen 151

Verbindlichkeiten 2

T€ 2007 2006

Feste Vergütung 2 978 2 949

Variable Bar-Tantieme 4 906 5 122

Variable Aktien-Tantieme und MAP 3 834 3 620

Aufwand für Altersversorgung 1 306 2 033

Gesamt 13 024 13 724


T€ 2007 2006

Feste Vergütung 769 749

Variable Vergütung 1 536 1 496

Vergütung für die Tätigkeit in Ausschüssen 303 271

Gesamt 2 608 2 516

Vergütung des Vorstands 2007/(2006)

T€Feste

VergütungVariable

Bar-Tantieme

Variable Aktien-

Tantieme und MAP

Aufwand für Altersversor-

gung Gesamt

im Ge-schäftsjahr erworbene

Aktien in Stück

Dipl.-Ing. Håkan Samuelsson (Vorstandsvorsitzender)

816(812)

1 387(1 387)

1 083(1 083)

365(347)

3 651(3 629)

5 172(3 612)

Prof. Dr. h. c. Karlheinz Hornung540

(527)862

(862)674

(674)238

(409)2 314

(2 472)3 215

(2 246)

Dr. jur. Matthias Mitscherlich 519

(518)862

(862)674

(674)241

(311)2 296

(2 365)3 215

(2 246)

Dr.-Ing. Georg Pachta-Reyhofen (im Vj. ab 1.7.)

515(257)

862(431)

674(459)

222(334)

2 273(1 481)

2 177(2 246)

Dipl.-Ökonom Anton Weinmann588

(584)933

(933)729

(730)240

(324)2 490

(2 571)3 481

(2 431)

Prof. Dipl.-Ing. (FH) Gerd Finkbeiner (im Vj. bis 30.6.) (251) (647) – (308) (1 206) –

Gesamt2 978

(2 949)4 906

(5 122)3 834

(3 620)1 306

(2 033)13 024

(13 724)17 260

(12 781)


Vergütung des Aufsichtsrats in T€

Name

Zeitraum der

Zugehörig-keit

feste Vergütung

variable Vergütung

Vergütung für Tätig-

keit in Aus-

schüssenGesamt

2007Gesamt

2006

Hon.-Prof. Dr. techn. h. c. Dipl.-Ing. ETH Ferdinand K. Piëch, Vorsitzender seit 10.5.2007 seit 10.5.07 45 89 45 179 –

Lothar Pohlmann, stellv. Vorsitzender ganzjährig 53 105 53 211 183

Dr.-Ing. Ekkehard D. Schulz, Vorsitzender bis 10.5.2007, stellv. Vorsitzender seit 10.5.2007 ganzjährig 59 118 54 231 298

Prof. Dr.-Ing. Joachim Milberg, stellv. Vors. bis 10.5.2007 bis 10.5.07 19 38 19 76 210

Michael Behrendt ganzjährig 35 70 34 139 105

Dr. Dipl.-Ing. Herbert H. Demel bis 10.5.07 13 25 – 38 105

Detlef Dirks ganzjährig 35 70 – 105 105

Jürgen Dorn ganzjährig 35 70 11 116 105

Klaus Eberhardt bis 10.5.07 13 25 – 38 105

Dr.-Ing. Robert Glauber bis 10.5.07 13 25 – 38 31

Dr. rer. nat. Hubertus von Grünberg bis 6.3.07 6 13 – 19 105

Jürgen Hahn ganzjährig 35 70 – 105 105

Dr.-Ing. Uwe Hansult seit 10.5.07 22 45 – 67 –

Dr. jur. Heiner Hasford seit 10.5.07 22 45 – 67 –

Dr. phil. Klaus Heimann ganzjährig 35 70 – 105 105

Jürgen Kerner ganzjährig 35 70 – 105 69

Dr. jur. Karl-Ludwig Kley bis 31.8.07 23 47 19 89 157

Prof. Dr. rer. pol. Renate Köcher ganzjährig 35 70 – 105 105

Dr. jur. Thomas Kremer seit 1.9.07 12 23 – 35 –

Wilfrid Loos ganzjährig 35 70 – 105 31

Nicola Lopopolo ganzjährig 35 70 – 105 105

Thomas Otto ganzjährig 35 70 35 140 127

Dipl.-Kfm. Stefan W. Ropers seit 10.5.07 22 45 11 78 –

Dr.-Ing. E. h. Rudolf Rupprecht ganzjährig 35 70 – 105 105

Stephan Schaller seit 10.5.07 22 45 – 67 –

Rupert Stadler seit 26.3.07 27 53 22 102 –

Dr. rer. nat. Hanns-Helge Stechl bis 10.5.07 13 25 – 38 105

Im Jahr 2006 ausgeschiedene Mitglieder – – – – 150

Gesamt 2007 769 1 536 303 2 608 –

Gesamt 2006 749 1 496 271 – 2 516





Zusammengefasste Zahlen aus den Abschlüssen der Segmente

Nutzfahrzeuge Dieselmotoren TurbomaschinenIndustrie-

dienstleistungen

Mio € 2007 2006 2007 2006 2007 2006 2007 2006

Langfristige Vermögenswerte (ohne Steuern) 3 430 4 060 201 185 169 152 465 365

davon Anteile an nach der Equity-Methode bilanzierten Beteiligungen 26 10 – – – – 277 156

Vorräte 1 675 1 592 645 556 249 155 576 594

Forderungen und sonstige Vermögenswerte 2 990 2 629 497 383 304 209 394 425

Forderungen aus Steuern, Steuerabgrenzung 291 284 36 47 14 18 60 79

Zur Veräußerung bestimmte Vermögenswerte – – – – – – 13 254

Flüssige Mittel und Wertpapiere 148 70 362 241 204 184 629 448

Gesamtvermögen 8 534 8 635 1 741 1 412 940 718 2 137 2 165

Eigenkapital 1 894 1 306 531 394 232 156 334 255

Pensionen 38 599 8 85 20 64 41 74

Finanzverbindlichkeiten 2 395 2 359 133 139 0 4 27 33

Übrige Verbindlichkeiten und Rückstellungen 3 958 4 155 1 033 755 614 436 1 671 1 593

Schulden im Zusammenhang mit zur Veräußerung bestimmten Vermögenswerten – – – – – – – 116

Verbindlichkeiten aus Steuern, Steuerabgrenzung 249 216 36 39 74 58 64 94

Nettoliquidität/-verschuldung – 2 247 – 2 289 229 102 204 180 602 415

Umsatzerlöse 10 410 8 685 2 179 1 802 1 108 908 1 445 1 379

Umsatzkosten – 8 171 – 6 851 – 1 526 – 1 288 – 830 – 696 – 1 179 – 1 126

Bruttoergebnis vom Umsatz 2 239 1 834 653 514 278 212 266 253

Vertriebskosten – 538 – 480 – 148 – 124 – 75 – 67 – 129 – 121

Verwaltungskosten – 449 – 389 – 83 – 75 – 46 – 44 – 83 – 88

Ergebnis der nach der Equity-Methode bilanzierten Beteiligungen – 9 – – – – – 61 31

Übrige Erträge und Aufwendungen – 54 – 267 – 109 – 86 – 53 – 30 64 44

Ergebnis vor Zinsen und Steuern (EBIT) 1 189 698 313 229 104 71 179 119

Zinsergebnis – 44 – 111 6 – 1 7 – 2 – 6 – 38

Ergebnis vor Steuern fortgeführter Geschäftsbereiche (EBT) 1 145 587 319 228 111 69 173 81

Ergebnis aufgegebener Geschäftsbereiche – – – – – – 15 15

Ergebnis vor Zinsen, Steuern, Abschreibungen (EBITDA) 1 496 928 344 261 123 88 207 145

davon Abschreibungen – 217 – 226 – 31 – 30 – 19 – 17 – 16 – 21

davon Wertminderungen – 90 – 4 – – 2 – – – 12 – 5

Cashflow aus der Geschäftstätigkeit 1 204 145 333 223 94 185 260 – 94

davon Cash Earnings 1 107 549 270 186 114 87 102 40

Cashflow aus der Investitionstätigkeit – 305 – 282 – 39 – 30 – 38 – 45 – 3 4

davon Investitionen – 357 – 350 – 48 – 49 – 39 – 53 – 46 – 22

Free Cashflow 899 – 137 294 193 56 140 257 – 90

Cashflow aus der Finanzierungstätigkeit – 923 182 – 174 – 66 – 46 – 38 – 33 238* Zentrale: MAN AG, Shared Services und Holdinggesellschaften

Segmentberichterstattung



RENK Zentrale * Konsolidierung Gesamt Konzern

2007 2006 2007 2006 2007 2006 2007 2006 2007 2006

69 61 2 040 1 494 – 5 –16 2 104 1 539 6 369 6 301

– – 54 30 – 3 – 51 30 354 196

150 139 1 1 – 17 – 5 134 135 3 279 3 032

102 92 456 335 – 332 – 288 226 139 4 411 3 785

10 14 154 268 4 12 168 294 569 722

– – – – – – 10 – – 10 13 244

10 42 3 398 3 071 – 3 231 – 2 894 177 219 1 520 1 162

341 348 6 049 5 169 – 3 581 – 3 201 2 809 2 316 16 161 15 246

118 89 2 112 1 670 – 44 – 91 2 186 1 668 5 177 3 779

5 72 21 53 – 1 – 1 25 124 132 946

1 1 2 644 2 444 – 3 233 – 2 872 – 588 – 427 1 967 2 108

186 168 639 653 – 316 – 292 509 529 7 785 7 468

– – – – – – 21 – – 21 – 95

31 18 633 349 13 76 677 443 1 100 850

9 41 754 627 2 – 22 765 646 – 447 – 946

430 356 153 121 – 217 – 202 366 275 15 508 13 049

– 325 – 286 – 140 – 123 235 209 – 230 – 200 – 11 936 – 10 161

105 70 13 – 2 18 7 136 75 3 572 2 888

– 22 – 20 – 1 – 2 – 1 – 21 – 21 – 911 – 813

– 12 – 11 – 78 – 72 2 – – 88 – 83 – 749 – 679

– – 24 12 – – 1 24 11 76 42

– 3 – 1 101 6 – 21 1 77 6 – 75 – 333

68 38 59 – 56 1 6 128 – 12 1 913 1 105

– 2 – 3 – 22 20 – 53 – 24 70 – 61 – 82

66 35 37 – 36 1 59 104 58 1 852 1 023

– – – 11 – 58 – 218 – 11 160 4 175

76 46 91 – 31 1 – 4 168 11 2 338 1 433

– 8 – 8 – 25 – 23 – 11 – 33 – 20 – 316 – 314

– – – 7 – 2 – – 1 – 7 – 3 – 109 – 14

61 24 521 – 22 – 364 316 218 318 2 109 777

51 30 – 317 – 308 334 379 68 101 1 661 963

– 16 – 12 – 10 – 658 – 15 – 306 – 41 – 976 – 426 – 1 329

– 16 – 17 – 262 – 1 250 4 81 – 274 – 1 186 – 764 – 1 660

45 12 511 – 680 – 379 10 177 – 658 1 683 – 552

– 78 – 12 – 359 1 114 66 – 704 – 371 398 – 1 547 714


Zusammengefasste Zahlen aus den Abschlüssen der Segmente

Nutzfahrzeuge Dieselmotoren TurbomaschinenIndustrie-

dienstleistungen

Mio € 2007 2006 2007 2006 2007 2006 2007 2006

Auftragseingang der Bereiche 12 684 10 103 3 371 2 619 1 454 1 498 1 556 1 982

davon Inland 3 770 3 186 405 185 252 320 380 283

davon Ausland 8 914 6 917 2 966 2 434 1 202 1 178 1 176 1 699

Auftragseingang zwischen den Bereichen – 24 – 13 – 6 – 6 – 81 – 5 – 11 – 6

Auftragseingang Konzern 12 660 10 090 3 365 2 613 1 373 1 493 1 545 1 976

Umsatz der Bereiche 10 410 8 685 2 179 1 802 1 108 908 1 445 1 379

davon Inland 3 470 2 668 257 248 210 138 269 247

davon Ausland 6 940 6 017 1 922 1 554 898 770 1 176 1 132

Umsatz zwischen den Bereichen – 27 – 35 – 14 – 10 – 7 – 22 – 5 – 9

Umsatz Konzern 10 383 8 650 2 165 1 792 1 101 886 1 440 1 370

Auftragsbestand am 31. Dezember 6 266 4 213 3 866 2 800 1 655 1 341 2 415 2 342

Mitarbeiter inkl. Leiharbeitnehmer am 31. Dezember (Anzahl) 36 591 36 206 7 383 6 862 4 011 3 545 4 687 4 879

davon Inland 20 541 20 966 3 280 3 036 2 815 2 520 2 648 2 715

davon Ausland 16 050 15 240 4 103 3 826 1 196 1 025 2 039 2 164

Mitarbeiter am 31. Dezember (Anzahl) 34 148 34 194 6 837 6 408 3 610 3 257 4 175 4 290

Mitarbeiter im Jahresdurchschnitt 34 685 33 977 6 685 6 378 3 492 3 053 4 145 4 483

Kennzahlen

Operatives Ergebnis 1 039 698 313 229 104 71 179 119

Umsatzrendite ROS in % 10,0 8,0 14,4 12,7 9,4 7,8 12,4 8,6

Wertbeitrag (MVA) 762 404 264 175 81 45 126 77* Zentrale: MAN AG, Shared Services und Holdinggesellschaften

Segmentinformationen nach Regionen

Mio € Deutschland Übriges EuropaÜbrige

Regionen Gesamt

2007

Vermögen am 31. Dezember 11 296 4 392 473 16 161

Investitionen 619 134 11 764

Umsatz 4 343 7 041 4 124 15 508

Mitarbeiter am 31. Dezember (Anzahl) 29 450 18 906 2 699 51 055

Mitarbeiter inkl. Leiharbeitnehmer am 31. Dezember 31 611 20 396 3 079 55 086

2006

Vermögen am 31. Dezember 10 854 3 897 495 15 246

Investitionen 1 507 144 9 1 660

Umsatz 3 394 6 065 3 590 13 049

Mitarbeiter am 31. Dezember (Anzahl) 29 399 18 354 2 537 50 290

Mitarbeiter inkl. Leiharbeitnehmer am 31. Dezember 31 368 19 500 2 847 53 715



RENK Zentrale * Konsolidierung Gesamt Konzern

2007 2006 2007 2006 2007 2006 2007 2006 2007 2006

439 417 413 121 – 543 – 173 309 365 19 374 16 567

199 180 410 121 – 487 – 124 122 177 4 929 4 151

240 237 3 – – 56 – 49 187 188 14 445 12 416

– 33 – 37 – 388 – 106 543 173 122 30 – –

406 380 25 15 – – 431 395 19 374 16 567

430 356 153 121 – 217 – 202 366 275 15 508 13 049

165 130 151 121 – 179 – 158 137 93 4 343 3 394

265 226 2 0 – 38 – 44 229 182 11 165 9 655

– 25 – 20 – 139 – 106 217 202 53 76 – –

405 336 14 15 – – 419 351 15 508 13 049

684 672 260 – – 396 – 70 548 602 14 750 11 298

1 854 1 654 560 569 – – 2 414 2 223 55 086 53 715

1 771 1 566 556 565 – – 2 327 2 131 31 611 31 368

83 88 4 4 – – 87 92 23 475 22 347

1 728 1 575 557 566 – – 2 285 2 141 51 055 50 290

1 695 1 549 571 554 – – 2 266 2 103 51 273 49 994

68 38 26 – 56 1 6 95 – 12 1 730 1 105

15,7 10,5 – – – – – – 11,2 8,5

52 23 – – – – – – 1 148 717

FINANZBERICHT ERKLÄRUNG DES VORSTANDS

ERKLÄRUNG DES VORSTANDS

FINANZBERICHT BESTÄTIGUNGSVERMERK DES ABSCHLUSSPRÜFERS

BESTÄTIGUNGSVERMERK DES

ABSCHLUSSPRÜFERS

WEITERE INFORMATIONEN MITGLIEDSCHAFTEN IN ANDEREN KONTROLLGREMIEN

AUFSICHTSRAT – MITGLIEDSCHAFTEN

IN ANDEREN KONTROLLGREMIEN


* von der Belegschaft gewählt

Stand: 1. Februar 2008 bzw. Datum des Ausscheidens

1 Mitgliedschaften in Aufsichtsräten bei inländischen Gesellschaften 2 Mitgliedschaften in Aufsichtsräten bei inländischen Gesellschaften, Konzernmandate 3 Mitgliedschaften in vergleichbaren in- und ausländischen Kontrollgremien 4 Mitgliedschaften in vergleichbaren in- und ausländischen Kontrollgremien,

Konzernmandate

AUSSCHÜSSE DES AUFSICHTSRATS


VORSTAND – MITGLIEDSCHAFTEN

IN ANDEREN KONTROLLGREMIEN

Stand: 1. Februar 2008

1 Mitgliedschaften in Aufsichtsräten bei inländischen Gesellschaften 2 Konzernmandate MAN im Inland3 Konzernmandate MAN im Ausland

VORSTÄNDE UND GESCHÄFTSFÜHRUNG

KONZERNUNTERNEHMEN

Stand: 1. Februar 2008

Stand 31. Dezember 2007

Kapitalanteil%

UmsatzMio €

Beschäftigte am 31.12.2007

MAN Nutzfahrzeuge AG, München 100 7 456 12 156

MAN Truck & Bus Deutschland GmbH, München 100 3 096 5 040

MAN Nutzfahrzeuge Österreich AG, Steyr/Österreich 100 1 750 3 186

NEOMAN Bus GmbH, Salzgitter 100 993 1 476

MAN Nutzfahrzeuge Vertrieb Süd AG, Wien/Österreich 100 889 956

MAN ERF UK Ltd., Swindon/Wiltshire/Großbritannien 100 793 970

MAN Vehiculos Industriales (Espana) S.A., Coslada/Madrid/Spanien 100 673 570

MAN Truck&Bus Sp. z o.o., Nadarzyn/Polen 100 354 290

MAN-STAR Trucks & Busses Sp. z o.o., Tarnowo Podgórne/Polen 100 334 3 503

MAN Türkiye A.S., Akyurt Ankara/Türkei 100 330 2 063

MAN Avtomobili Rossiya, Moskau/Russische Föderation 100 331 325

MAN Automotive (South Africa) (Pty.) Ltd., Johannesburg/Südafrika 100 314 769

NEOPLAN Bus GmbH, Stuttgart 100 207 547

MAN Kamyon ve Otobüs Ticaret A.S. Ankara, Türkei 100 188 155

MAN Last og Bus A/S, Glostrup/Dänemark 100 169 207

MAN Trucks Sp. z o.o., Niepolomice/Polen 100 125 401

MAN uzitková vozidla Ceská republika spol.s.r.o., Cestlice/Tschechien 100 150 86

MAN Last og Buss A/S, Lorenskog/Norwegen 100 136 215

MAN Nutzfahrzeuge (Schweiz) AG, Otelfingen/Schweiz 100 123 115

MAN Kamion és Busz Kereskedelmi Kft., Dunaharaszti/Ungarn 100 85 113

MAN Veiculos Industriais (Portugal) S.U. Lda., Algés (Lisboa)/Portugal 100 90 96

Neoplan Omnibus GmbH, Plauen 84 77 343

MAN Engines & Components Inc., Pompano Beach/USA 100 4 53 48

MAN Úzitkové Vozidlá Slovakia s.r.o., Bratislava/Slowakei 100 57 52

MAN Gospodarska vozila Slovenija d.o.o., Ljubljana/Slowenien 100 44 35

MAN Diesel SE, Augsburg 100 939 2 769

MAN Diesel A/S, Kopenhagen/Dänemark 100 1 005 2 484

MAN Diesel SAS, Villepinte/Frankreich 100 195 569

MAN Diesel Ltd., Stockport/Großbritannien 100 101 260

MAN Diesel North America Inc., New York/USA 100 4 36 117

MAN Diesel Canada Ltd., Oakville/Kanada 100 42 47

MAN Diesel Singapore Pte. Ltd., Singapur/Singapur 100 44 150

PBS Turbo s.r.o., Velka Bites/Tschechien 100 16 151

MAN Diesel Australia Pty. Ltd., North Ryde/Australien 100 13 39

Rostock Diesel Service GmbH, Rostock 100 13 31

MAN Diesel India Ltd., Aurangabad/Indien 73 4 169

WEITERE INFORMATIONEN AUSGEWÄHLTE KONSOLIDIERTE GESELLSCHAFTEN

AUSGEWÄHLTE KONSOLIDIERTE GESELLSCHAFTEN

Stand 31. Dezember 2007

Kapitalanteil%

UmsatzMio €

Beschäftigte am 31.12.2007

MAN Turbo AG, Oberhausen 100 674 2 131

MAN Turbo AG Schweiz, Zürich/Schweiz 100 346 703

MAN DWE GmbH, Deggendorf 100 5 120 417

MAN Turbo S.r.l. De Pretto, Schio/Italien 100 41 223

MAN Turbo Inc. USA, Houston/USA 100 4 38 24

MAN Turbo South Africa (Pty) Ltd., Elandsfontein/Südafrika 100 12 56

MAN Limited, London/Großbritannien 1 100 11 56

MAN Ferrostaal Aktiengesellschaft, Essen 100 768 723

MAN Ferrostaal Piping Supply GmbH, Essen 2 100 149 97

MAN Ferrostaal Automotive GmbH, Essen 2 100 147 1 514

MAN Ferrostaal Industrieanlagen GmbH, Geisenheim 100 82 152

DSD Construcciones y Montajes S.A., Santiago/Chile 100 54 120

MAN Ferrostaal Mexico S.A. de C.V., Mexico, D.F./Mexiko 100 38 88

MAN Ferrostaal Australia Pty. Ltd., Alexandria/Australien 100 28 62

DSD de Venezuela C.A., Caracas/Venezuela 100 31 27

MAN Ferrostaal Power Industry GmbH, Essen 100 18 84

MAN Ferrostaal Air Technology GmbH, Saarlouis 100 23 60

MAN Ferrostaal do Brasil Comércio e Indústria Ltda., São Paulo/Brasilien 100 10 79

RENK Aktiengesellschaft, Augsburg 2 76 446 1 728

MAN Finance International GmbH, München 3 100 - 28

MAN Financial Services GmbH, München 100 - 94

MAN Financial Services Espana S.L., Coslada/Madrid/Spanien 100 - 12

MAN Financial Services Tüketici Finansmani A.S., Ankara/Türkei 100 - 10

MAN Financial Services OOO, Moskau/Russische Föderation 100 - 16

MAN Financial Services plc, Swindon,Wiltshire/Großbritannien 100 - 32

1 Darstellung des gesamten Umsatzes; die ersten 9 Monate sind der MAN Ferrostaal Aktiengesellschaft zuzuordnen.2 Umsatz und Beschäftigte einschließlich operativ geführter Gesellschaften.3 Ausgewählt nach Höhe des Finanzierungsvolumens; die Erlöse der Finanzdienstleistungen werden in den sonstigen betrieblichen Erträgen ausgewiesen (s. S.160), daher kein Umsatz.4 Die Anteile werden von MAN Capital Corporation, New York, gehalten.5 Die Anteile werden von MAN AG gehalten.

WEITERE INFORMATIONEN GLOSSAR

GLOSSAR

Operatives Ergebnis = EBIT ± Sondervorgänge

ROCE =

ROS =

Wertbeitrag = (ROCE – WACC) x CE

Operatives Ergebnis

CE Capital Employed

Operatives Ergebnis

Umsatzerlöse

WEITERE INFORMATIONEN FINANZTERMINKALENDER

FINANZTERMINKALENDER

Finanzterminkalender der MAN AG

Bericht zum 1. Quartal 2008 30. April 2008

Hauptversammlung zum Geschäftsjahr 2007 25. April 2008

Halbjahresbericht 30. Juli 2008

Bericht zum 3. Quartal 2008 30. Oktober 2008

Jahrespressekonferenz 19. Februar 2009

Analystenkonferenz 19. Februar 2009

Veröffentlichung Geschäftsbericht im Internet 6. März 2009

Hauptversammlung zum Geschäftsjahr 2008 3. April 2009

Bericht zum 1. Quartal 2009 30. April 2009

Halbjahresbericht 30. Juli 2009

MAN Konzern Sechsjahresübersicht

Mio ¤ 2007 2006 2005 2004 2003 2002

Auftragseingang 19 374 16 567 14 338 15 645 13 744 15 720

davon Inland 4 929 4 151 3 373 3 850 3 943 3 862

davon Ausland 14 445 12 416 10 965 11 795 9 801 11 858

Auftragseingang nach Tätigkeitsgebieten

Nutzfahrzeuge 12 684 10 103 9 434 7 589 6 772 6 525

Dieselmotoren 3 371 2 619 2 203 1 872 1 460 1 363

Turbomaschinen 1 454 1 498 850 675 658 539

Industriedienstleistungen 1 556 1 982 1 745 3 508 2 738 3 178

Sonstige/Konsolidierung 309 365 106 2 001 2 116 4 115

Umsatz 1 15 508 13 049 11 379 14 038 13 546 16 040

davon Inland 4 343 3 394 3 103 3 540 3 792 4 212

davon Ausland 11 165 9 655 8 276 10 498 9 754 11 828

Umsatz nach Tätigkeitsgebieten

Nutzfahrzeuge 1 10 410 8 685 7 377 6 799 6 707 6 564

Dieselmotoren 2 179 1 802 1 666 1 421 1 312 1 408

Turbomaschinen 1 108 908 694 659 567 530

Industriedienstleistungen 1 445 1 379 1 414 3 185 2 880 2 916

Sonstige/Konsolidierung 366 275 228 1 974 2 080 4 622

Auftragsbestand 2 14 750 11 298 8 496 7 954 7 363 9 597

davon aus dem Inland 2 664 1 820 1 422 1 815 1 891 2 035

davon aus dem Ausland 12 086 9 478 7 074 6 139 5 472 7 562

Mitarbeiter inkl. Leiharbeitnehmer 2 55 086 53 715 51 412 61 325 67 907 77 307

davon bei Inlandsgesellschaften 31 611 31 368 30 275 38 844 42 531 50 253

davon bei Auslandsgesellschaften 23 475 22 347 21 137 22 481 25 376 27 054

Leiharbeitnehmer 2 4 031 3 425 2 251 2 317 3 749 2 253

Mitarbeiter 2 51 055 50 290 49 161 59 008 64 158 75 054

Mitarbeiter im Jahresdurchschnitt 51 273 49 994 49 770 60 371 65 521 76 346

Zahlen zur MAN-Aktie

Stammaktien (in ¤) 2 113,80 68,46 45,08 28,34 24,05 13,15

Stammaktien Jahreshöchstkurs (in ¤) 123,73 74,00 45,24 32,23 24,15 30,25

Stammaktien Jahrestiefstkurs (in ¤) 68,46 44,36 29,00 24,33 12,09 10,65

Stammaktien Kurs-Gewinn-Verhältnis 2 13,8 13,6 16,4 13,6 15,6 14,3

Vorzugsaktien (in €) 2 108,65 63,35 41,00 24,75 19,80 9,90

Vorzugsaktien Jahreshöchstkurs (in ¤) 117,39 69,78 41,00 29,59 20,49 26,10

Vorzugsaktien Jahrestiefstkurs (in ¤) 62,69 40,35 25,44 20,00 10,30 8,20

Vorzugsaktien Kurs-Gewinn-Verhältnis 2 13,2 12,5 14,9 11,9 12,9 10,8

Dividende je Aktie (in ¤) 3,15 2,00 1,35 1,05 0,75 0,60

Ergebnis je Aktie nach IAS 33 (in ¤) 8,24 5,05 2,75 2,08 1,54 0,92

Cash Earnings je Aktie (in ¤) 11,20 6,40 5,90 5,00 5,50 5,50

Eigenkapital je Aktie (in ¤) 30,30 22,90 19,50 18,80 18,50 17,90

Hinweis zur Vergleichbarkeit:Die Zahlen enthalten in Sonstige bis 2002 den SMS-Verbund, bis 2004 die Drucksysteme und Finanzdienstleistungen (ab 2005 Ausweis Umsatz in Sonstige betriebliche Erträge) und in Industriedienstleistungen bis 2004 das Stahlgeschäft1 Ab 2004 geänderte Umsatzbilanzierung von Nutzfahrzeugverkäufen mit Rückkaufverpflichtung als »Operating Lease«2 Am 31. Dezember

Mio ¤ 2007 2006 2005 2004 2003 2002

Langfristige Vermögenswerte 6 891 6 998 5 689 5 400 3 932 4 318

Vorräte 3 279 3 032 3 453 3 393 3 107 3 774

Sonstige kurzfristige Vermögenswerte 4 471 4 054 3 819 3 825 3 568 4 002

Wertpapiere und Flüssige Mittel 1 520 1 162 1 191 761 548 1 277

Eigenkapital 1 5 177 3 779 3 025 2 965 2 784 2 891

Pensionen 1 132 946 1 499 1 716 1 681 2 053

Langfristige und kurzfristige Finanzverbindlichkeiten 1 967 2 108 1 018 753 987 1 538

Erhaltene Anzahlungen 2 031 1 557 1 740 1 399 1 201 1 679

Übrige Verbindlichkeiten und Rückstellungen 6 854 6 856 6 870 6 546 4 502 5 210

Gesamtvermögen/Gesamtkapital 16 161 15 246 14 152 13 379 11 155 13 371

Umsatzerlöse 15 508 13 049 11 379 14 038 13 546 16 040

Umsatzkosten 2 – 11 901 – 10 161 – 8 943 – 11 276 – 11 067 – 13 365

Bruttoergebnis vom Umsatz 3 607 2 888 2 436 2 762 2 479 2 675

Übrige Aufwendungen und Erträge 3 – 1 877 – 1 783 – 1 762 – 2 205 – 2 096 – 2 351

Operatives Ergebnis 4 1 730 1 105 674 557 383 324

Ergebnis aus Sondervorgängen 183 – – 37 – – –

Zinsergebnis – 61 – 82 – 62 – 115 – 122 – 105

Ergebnis vor Steuern 1 852 1 023 575 442 261 219

Steuern – 631 – 273 – 160 – 122 – 69 – 72

Ergebnis aufgegebener Geschäftsbereiche 4 175 57 – 2 43 0

Ergebnis nach Steuern 1 225 925 472 318 235 147

Minderheitsanteile – 9 – 7 – 10 – 15 – 8 – 12

Einstellung in Rücklagen – 753 – 624 – 263 – 149 – 117 – 47

Dividendensumme der MAN Aktiengesellschaft 463 294 199 154 153 88

Ergebnis vor Zinsen, Steuern, Abschreibungen 2 338 1 433 972 1 011 816 892

Abschreibungen auf Anlagevermögen 425 328 335 402 373 500

Ergebnis vor Zinsen und Steuern (EBIT) 1 913 1 105 637 609 443 391

Investitionen und Finanzierung

in Sachanlagen und Immat. Vermögenswerte 478 446 376 357 402 463

in Beteiligungen 286 1 214 28 32 18 62

Ausgaben für Forschung und Entwicklung 433 396 385 476 520 580

Cash Earnings 1 661 963 876 762 768 885

Cashflow aus der Geschäftstätigkeit 2 109 777 1 267 946 906 697

Cashflow aus der Investitionstätigkeit – 426 – 1 329 – 378 – 341 – 317 – 590

Free Cashflow 1 683 – 552 889 605 589 107

Kennzahlen

Umsatzrendite ROS (%) 11,2 8,5 5,9 4,0 2,8 2,0

ROCE (%) 31,9 28,0 19,1 13,0 8,4 7,1

Wertbeitrag (MVA) 1 148 717 321 82 – 121 –

Hinweis zur Vergleichbarkeit:Die Zahlen enthalten bis 2002 den SMS-Verbund, bis 2004 die Drucksysteme und Finanzdienstleistungen(ab 2005 Ausweis Umsatz in Sonstige betriebliche Erträge) und bis 2004 das Stahlgeschäft 1 Ab 2005 geänderte Bilanzierung von Pensionen2 Wert 2007 nach Umgliederung von – 35 Mio Umsatzkosten in das Ergebnis aus Sondervorgängen3 Einschl. Zinsergebnis Finanzdienstleistungen4 Ab 2005 Ausweis Drucksysteme und Stahlgeschäft als aufgegebene Geschäftsbereiche

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MAN Aktiengesellschaft 2007

MAN AktiengesellschaftLandsberger Straße 11080339 MünchenTelefon: +49. 89. 360980Fax: +49. 89. 36098-250www.man.eu

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Geschäftsbericht 2007 MAN Aktiengesellschaft - more-ir.de Reports/DE0005937007-JA... · MAN Diesel Mio ¤ 2007 2006 Auftragseingang 3 371 2 619 Umsatzw 2 179 1 802 Operatives Ergebnis