H0-CLUBMODELL 2018: CE 6/8 II 14282 Rangieren mit der Legende · chutzblech an die Schnauzen, einen Stromabneh - mer vom Dach entfernt – und fertig ist das Ran-gierkrokodil. Karl-Heinz

H0-CLUBMODELL 2018: CE 6/8 II 14282

Rangieren mit der Legende

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Sagenhaft: Erstmals rangiert ein umgebautes „Krokodil“

der Serie Ce 6/8 II (siehe „Vor-bild“ Seite 102) bei den Club-mitgliedern von Märklin und Trix. Die exklusiv gefertigte

Güterzuglok 14282 zeichnet eine Vielzahl von schaltbaren

Digital-Funktionen aus wie Rangiergang, Rangierpfiff und

Ankuppelgeräusch.

Über fast zwei Jahrzehnte arbeiteten umgebaute „Krokodile“ im Verschubdienst. Für die Clubmitglieder von Märklin und Trix wird nun erstmals eine Ce 6/8 II als „Rangierkrokodil“ in H0 produ-ziert – mit steuerbarem Stromabnehmer und einer innovativen Telex-Kupplung mit einem Formgedächtnisaktor.

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chutzblech an die Schnauzen, einen Stromabneh-mer vom Dach entfernt – und fertig ist das Ran-gierkrokodil. Karl-Heinz Gräßle, Produktmana-ger H0 des Hauses Märklin, schüttelt lächelnd den Kopf. „Wir haben die E-Lok mit der Nummer 14282 für den Verschubdienst vorbildgerecht um-

gesetzt und dabei sind Entwicklungskosten aufgelaufen, die fast denen einer Neukonstruktion entsprechen. Das betrifft Form-änderungen und – Clubmodelle sind ja oft Innovationsträger – technische Kabinettstücke wie die Telex-Kupplung mit einem Aktor aus einer Formgedächtnislegierung.“ Die erstmals bei einer Großserie eingebaute neue Telex-Kupplung fällt durch ihre Schlankheit auf, die sie einer wegweisenden Technolo-gie verdankt: Eine spezielle Metallfolie in Mäanderform wird durch einen elektrischen Impuls kurz aufgeheizt und zieht sich zusammen – die Kupplung öffnet sich. In Sekundenschnel-le folgt die Rückstellung (siehe Highlight-Kasten Seite 15). „Wir ersetzen durch diesen Aktor einen elektromagnetischen Schalter und erreichen damit nicht nur eine Miniaturisie-rung des Bauraums, sondern vertiefen auch den Charakter des vorbildgerechten Spielbetriebs“, erklärt Märklin Konstrukteurin Detzel. „Die Kupplung bewegt sich nämlich sehr weich und die Bewegung passt perfekt zu dem digital schaltbaren Ab-kupplungsgeräusch.“

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Die Innereien des exklusiven Clubreptils: In jedem der beiden Vorbauten sitzt ein Hoch-leistungsmotor mit Schwungmasse, im Kasten befindet sich der Digital-Decoder (Märklin: mfx+) mit Geräuschgenerator.

Vorbild: Güterzuglokomotive Serie Ce 6/8 II „Krokodil“ der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB). Bauart aus der ersten Bauserie in der Ausführung als Rangier-Krokodil mit 1 Stromabnehmer, Ran-giererbühne, Rangierer-treppen, Hülsenpuffer,

Das Rangierkrokodil 14282 der Gattung Ce 6/8 II ist ein typisches Clubmodell – ein außergewöhnliches Vorbild, technischer Innovationsträger und das Nonplusultra in der Umsetzung. Wer seine Krokodil-sammlung komplettieren möchte, leidenschaftlicher Krokodilanhänger ist oder einfach gerne mit einem Topmodell fährt, sollte sich kurzentschlossen für eine Mitgliedschaft entscheiden: Alle Modellbahner, die bis zum 31. März 2018 in den Märklin Insider oder Trix Club eintreten, können noch das H0-Club-modell 2018 bestellen. Alles über die Anmeldung finden Sie auf den Seiten 118 und 119 oder online unter www.maerklin.de und www.trix.de (siehe: Club). Was Ihnen der Club jenseits des Clubmodells

alles an exklusiven Informationen und Vorteilen bietet, lesen Sie auch auf den Seiten 48 und 49, wo

Sie zudem den Jahreswagen 2018 sehen, der im Clubbeitrag enthalten ist.

Jetzt schnell noch Clubmitglied werden

Ölkühlerkasten. Tannengrüne Grundfarbgebung. Lok-Betriebsnummer 14282. Betriebszustand Ende der 1970er-Jahre.

Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräusch-funktionen. 2 geregelte Hochleistungsantriebe mit Schwungmasse, jeweils 1 Motor in jedem Treibgestell. Jeweils 3 Achsen und Blind-welle angetrieben. Haftreifen. Kurvengängiges Gelenkfahrwerk. 3 Stirnlampen jeweils in der Rangiererbühne mit geschlossenem Schutzblech integriert. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzen signal und 1 weißes Schlusslicht (Schweizer Licht-wechsel) konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Beleuchtung umschaltbar bei Solofahrt auf 1 rotes Schlusslicht. Spitzensignal an

Lokseite 2 und 1 jeweils separat digital abschaltbar. Wenn Spit-zensignal an beiden Lokseiten abgeschaltet

ist, dann beidseitige Funktion des Doppel-A-Lichtes. Beleuch-tung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Stromabnehmer als

aqe§`!PZ<\ 22967 Trix

a!) §hPOT4Y 39567 Märklin

Elektrolokomotive Ce 6/8 II „Krokodil“

Chance für

Neumitglieder

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Schlanke Telex-Kupplung: Zu sehen ist ein Prototyp der Kupplung, in der sich der mäanderförmige Aktor mit Formgedächtnis befindet.

Preis*: 499,99 Euro (549,95 CHF/549,99 USD) *unverbindlich empfohlener Verkaufspreis

Modellhighlights • Vorbildgerechte Formänderungen als Rangierkrokodil. • Lokomotive angetrieben mit 2 Hochleistungsantrieben und Schwungmasse. • Heb- und senkbarer Stromabnehmer, digital schaltbar. • Telex-Kupplung je Lokseite separat digital schaltbar. • Neuer Ölkühlerkasten. • Rangierer-Figur liegt bei. • Spielewelt Digital-Decoder mfx+ mit umfangreichen Betriebs- und Geräuschfunktionen.

Bestellschluss: 30. April 2018

Top-Innovation: 2D-Aktor für Telex-Kupplung

In das H0-Clubmodell 2018 von Märklin und Trix wird erst-mals eine patentierte kompakte Telex-Kupplung auf Basis einer Formgedächtnisfolie eingebaut. Dabei ersetzt der 2D-Aktor einen deutlich größeren elektromagnetischen Schalter. „Das Material ist die Maschine“, beschreibt Dr. Marcel Gültig, Mitgründer und Cheftechniker von Memetis (www.memetis.com), pointiert das Plus der Formgedächt-nislegierung. „Befindet sich die mäanderförmige Folie im kühlen Zustand, so ist die Kupplung geschlossen – eine Feder zieht an dem Aktor und drückt so die Entkupp-lungsarme nach unten.“ Ein Wunder geschieht, wenn ein winziger elektrischer Impuls den Aktor erhitzt: Er erinnert sich an seine Ursprungsform. Sein unsymmetrisches Kristallgitter wandelt sich in ein symmetrisches Gitter, der Mäander verkürzt sich und bewegt dadurch den Bügel. Das Start-up des Karlsruhe Institute of Techno-logy beherrscht die Strukturierung von folienbasierten Miniatur-Aktoren aus Formgedächtnislegierungen für definierte Stelllängen und Kräfte, wie sie für Systeme der Bioanalytik und Medizintechnik nachgefragt werden. In einem iterativen Prozess haben die Märklin Entwicklung und Memetis die Kupplung zur Marktreife gebracht. Eine Herausforderung, wie Memetis Managing Director Marcel Gültig erklärt: „In der Telex-Kupplung gibt es beispiels-weise Schnittstellen zwischen Feder und Bügel – und alles muss sich bewegen können.“ Doch am Ende trium-phiert die Produktdesignkunst über die Materie.

Zuvorderst aber ist die Umsetzung der Güterzuglok 14282 (Art. 39567, Trix Art. 22967) der Serie Ce 6/8 II der SBB im Betriebszustand Ende der 1970er-Jahre das Vorzügliche, mit dem Märklin und Trix ihre Clubmitglieder exklusiv bedienen: Erstmals erzählt das einzigartige H0-Modell 2018 der beiden Marken die fast zwei Jahrzehnte währende Geschichte der Rangierkrokodile – ein spannendes Kapitel der international legendären Kultlokserie (ausführlich dazu ab Seite 102). Bei-gelegt ist der hochdetaillierten Metallausführung eine Ran-giererfigur – steht sie auf der Rangiererbühne, markiert sie eines der Hauptmerkmale der Lok. „Die Integration der drei Stirnlampen in das dünne Schutzblech war eine konstruk tive Herausforderung“, berichtet Detzel, die auch die Kabel ge-schickt unter dem Umlauf verstecken konnte. „Der Boden der Rangierer bühne zeigt die Holzmaserung des Vorbilds und die Aufstiege über die Treppen mit den breiten Tritten sind erst-malig umgesetzt.“ Ansteckteile wie die u-förmigen Griffstangen und die Haltestangen entlang der Vorbauten markieren den Weg des Bahnpersonals, das beim Vorbild nicht mehr über den Führerstand auf den Umlauf gelangte: Von den acht Türen wa-ren alle – bis auf die beiden Führerstandstüren – verschweißt.

Schweizer Lichtwechsel und steuerbarer PantographDie Beleuchtung des H0-Clubmodells mit warmweißen und roten Leuchtdioden wird über den Digital-Decoder zum Spiel-element für die Rangierlok, die auch Streckendienst versah. Der Schweizer Lichtwechsel mit dem Dreilicht-Spitzensignal und dem weißen Schlusslicht richtet sich nach der Fahrtrichtung aus, fährt die Lok ohne Wagen, wird auf ein rotes Schlusslicht umgeschaltet. Die Spitzensignale lassen sich vom Modellbah-ner einseitig aktivieren, werden sie beidseitig abgeschaltet, so leuchtet das Doppel-A-Licht auf. Ein optischer Leckerbissen ist auch die Dachausrüstung mit der Nachbildung der elektrischen Komponenten, die beim Vorbild den Strom vom Fahrdraht in den Kasten zum Transformator lenken. Da im Verschubdienst ein Stromabnehmer genügte, wurde der zweite abgebaut. Beim Modell erfordert dies eine neue Dachgestaltung, hat aber auch Platz geschaffen – auf dem Dach für die Zugfunkantenne, unter dem Dach für die Ansteuerung des Pantographen, der als weitere Krokodilpremiere digital gesteuert heb- und senkbar ist. ➞

Die H0-Elektrolokomotive 14282 der Gattung Ce 6/8 II (Art. 39567, Trix Art. 22967) und das dazu passende fünfteilige Güterwagenset (Art. 46567, Trix Art. 23567) werden 2018 in einmaliger Serie exklusiv für die Clubmitglieder gefertigt. Voraussichtlich zum Jahresende 2018 wird den Bestellern der Lok ein personalisiertes Echtheits-zertifikat direkt zugesandt.

Bestellhinweis

Digital-Funktion separat heb- und senkbar. Telex-Kupplung auf beiden Lokseiten jeweils separat digital schaltbar. Hochdetaillierte Metall-Ausführung mit vielen separat angesetzten Einzelheiten. Mit Ölkühlerkasten zwischen den Treibradgruppen. 3-teiliger Lok-Aufbau mit ausschwenkbaren Vorbauten. Detaillierte Dachausrüstung mit Sicher-heitsgitter unterhalb des Stromabnehmers. Rangierer-Figur für die Rangiererbühne liegt bei. Länge über Puffer 22,3 cm.

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Vorbau mit einem Motor, gravierte Re-visionsklappen, klei-ne gelbe Warntafel Hochspannung vor den Führerstands-fenstern.

Kasten mit Führerstandstüren und Türen zum Umlauf, Aufstieg zum

Führerstand mit angesteckten Trit-ten und Handläufen. Beim Märklin

Modell ist über den mfx+-Digital-Decoder im Spieleweltmodus der

Führerstand auf den Steuereinhei-ten CS2 und CS3 abrufbar.

Schlanke Telex-Kupplung mit innovativer Schalttech-nik auf Basis einer Formge-dächtnislegierung.

Stirn-gestal-tung: Die Rangiererbühne mit Holzimitation schützt ein geschlossenes Blech mit dem integrierten Dreilicht-Spitzen-signal. Die Aufstiege besitzen breite Tritte. Hinter dem Blech ist die Revisionsklappe ohne Lamellen ausgeführt. Eine Rangiererfigur liegt bei, passend zur Digital-Funktion Rangiergang.

Dachausrüstung: Der Stromabnehmer ist digital heb- und senkbar, dazu

ertönt das Panto-Geräusch. „Dach-garten“ mit Isolatoren, Stromleitung und Hauptschalter, vorbildgerechte

Dachoberfläche beim abgebauten Pantographen. Hübsche Details: die

Rangierfunkantenne und die Sicher-heitsgitter vorn am Dach.

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In jedem Vorbau ist ein Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse eingebaut, der die drei Treibachsen und die Blindwelle antreibt.

Lupenreine Anschriften am Kasten mit Nummern- und Fabrikschild sowie bahntech-nischen Angaben.

Die Dreiecksstange verbindet Blindwelle, erste Treibachse und Ausgleichsgewicht – von hier wird die Kraft über Kup-pelstangen weitergeleitet.

Vorbildgerecht der Rangierer-aufstieg mit breiten Tritt-brettern und doppelläufiger u-förmiger Haltestange. Links neben dem Aufstieg die beiden Ölabscheider.

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4.2

Digital- Funktionen

Control Unit

Mobile Station 2** CS2/CS CS3/

CS2***

Spitzensignal ● ● ● ●

Schlusslicht ● ● ● ●

E-Lok-Fahrgeräusch ● ● ● ●

Lokpfiff ● ● ● ●

Direktsteuerung ● ● ● ●

Pantograph 1 - ● ● ●

Telex-Kupplung vorn - ● ● ●

Rangierpfiff - ● ● ●

Telex-Kupplung hinten - ● ● ●

Bremsenquietschen aus - ● ● ●

Ankuppelgeräusch - ● ● ●

Zugfunk - ● ● ●

Zugfunk - ● ● ●

Lüfter - ● ● ●

Panto-Geräusch - ● ● ●

Sanden - - - ●

Schienenstoß - - - ●

Druckluft ablassen - - - ●

Spitzensignal Lokseite 2 - - - ●

Spitzensignal Lokseite 1 - - - ●

Schaffnerpfiff - - - ●

Panto-Geräusch mit Panto-Bewegung - - - ●

Umgebungsgeräusch - - - ●

Türenschließen - - - ●

Kompressor - - - ●

Luftpresser - - - ●

Rangiergang - - - ●

Das Rangierkrokodil Ce 6/8 II 14282 (Art. 39567) der Schweizerischen Bundesbahnen besitzt 27* schaltbare Digital-Funktionen.

Ölkühler: Die Lok besitzt Ölkühler zwei verschiedener Bauarten. Auf der rechten Lokseite (Bild rechts) sitzt der einmotorige Ölkühler mit dem großen Gebläse-kasten – darunter befindet

sich der Fahrzeugmagnet.

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Weitere Informationen zu den H0-Clubmodellen (Art. 39567 und 46567, Trix Art. 22967 und 23567) finden Sie im Internet unter www.maerklin.de und www.trix.de

➞ Im Grundaufbau folgt das tannengrüne Clubmodell dem klassischen Streckenkrokodil der ersten Bauserie der Schweizer Bundesbahnen. Der Kasten stützt sich auf die Treibgestelle der beiden ausschwenkbaren Vorbauten, in denen jeweils ein Hoch-leistungsmotor seine Kraft über die berühmte Dreipunktstange auf den ersten Treibradsatz überträgt. Kuppelstangen setzen die weiteren Treibräder in Gang. Das minutiöse Zusammenspiel des Gestänges der E-Lok lässt sich gerade bei der Langsamfahrt im Rangiergang genüsslich verfolgen. Qualitätstypisch sind Oberflächendetails fein graviert, etwa die Lamellengitter der Revisionsklappen an den Vorbauten oder die Nieten am Kasten. Aber auch Elemente wie die Sicherheitsgitter am überstehenden Dach beim Stromabnehmer oder die Ölkühler unterhalb der Kastenmitte lohnen einen Blick. Zwölf Loks bauten die SBB zu Rangierkrokodilen um, wobei die 14274 bis 14283 auf der rechten Lokseite einen einmotorigen Ölkühler mit großem Ge-bläsekasten bekamen – was Märklin beim H0-Clubmodell 2018 nachvollzogen hat.

Fünf Güterwagen komplettieren das KrokodilTraditionell wird zum H0-Clubmodell auch ein passendes Wa-genset exklusiv hergestellt (Art. 46567, Trix Art. 23567). Die Lok 14282 bespannt fünf Wagen, wobei der offene Güterwagen der Bauart Eaos mit Kohlebeladung eine rot blinkende Schwei-zer Schlussleuchte besitzt – der Zug kann also auch im Stre-ckendienst eingesetzt werden. Zwischen drei Schweizer Güter-wagen hat sich ein fest gekuppeltes Autotransportwagen-Paar Laaes 541 der DB gemogelt, beladen mit den ersten Audi 80 für die Schweiz. Auch hier wird auf Spielwert geachtet: Die acht Fahrzeuge sind mit beiliegenden Haltekeilen gesichert und zum Abladen lässt sich das Oberdeck absenken.

Text: Rochus RademacherFotos: Kötzle, Märklin, Claus Rudolph

Güterzuglok im Einsatz: Das Rangierkrokodil 14282 zieht die fünf exklusiv für Clubmitglieder hergestellten Güterwagen. Die zwölf für den Verschubdienst umgebauten E-Loks der Serie Ce 6/8 II wurden von den Schweizer Bundesbahnen auch im Streckendienst eingesetzt.

Meisterleistung: In das dünne geschlossene Schutz-blech hat die Konstruktion das Dreilicht-Spitzensig-nal eingebaut. Die Rangiererbühne besitzt eine Holz-bodenimitation und eine besondere Aufstiegstreppe.

Nur Clubmitglieder fahren mit dem

H0-Rangierkrokodil.

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JUBILÄUM KUNDENCLUB MÄRKLIN

25 Jahre Märklin Insider ClubEin Vierteljahrhundert finden Märklin Anhänger im Insider Club eine Heimat. So ein tolles Jubiläum muss gefeiert werden.

• Jubiläumslok 2018 in H0

• Jubiläumslok 2018 in Z

• Sondermodell Z für „25-Jährige“

• Sondermodell H0 für „25-Jährige“

• Clubreisen 2018

Ein paar Highlights zum Jubiläum

Exklusiv für alle Clubmitglieder wird 2018 zum 25-jährigen Jubiläum des Insider Clubs die H0-Güter-zug-Dampflok 50 3045 der DB mit dem Wannentender 2'2'T30 produziert (Art. 37898) – eine noch nie dage-wesene, vorbildgerechte Zusammenstellung.

Auch für die 25-Jährigen mit Vorliebe für die Spur Z wird ein Glaskesselwagen (Art. 86025) mit Bremserhaus produziert – allerdings ein Zweiachser, doch ebenfalls zum Transport von hochprozentigen Flüssigkeiten geeignet.

Exklusiv für alle Clubmitglieder mit Vorliebe für Spur Z wird zum 25-jährigen Jubiläum eine Schlepptender-Dampflok der BR 01 der DB in auffälliger F-Zug-Farbge-bung gefertigt (Art. 88012).

Die Clubmitglieder begegnen sich im Jubiläumsjahr 2018 auf gleich vier Reisen (siehe auch Seite 112). Begleitet werden die Ausflüge in die Schweiz und den Harz stets von einem Mitar-beiter aus dem Hause Märklin – teilweise sogar von der Märklin Geschäftsführung.

Exklusiv für alle, die dem Club seit 25 Jahren die Treue halten, stellt Märklin einen vierachsigen Glaskesselwagen (Art. 44534) in H0 her. Der Clou dieses Privatwagens der Gebr. Märklin & Cie. GmbH: Der echte Glaskessel ist befüllbar und lässt sich mit einem Korken verschließen.

Der Märklin Insider Club wird 25 Jahre alt und seine Lebendigkeit ist wahrlich ein guter Grund, stolz zu sein – auf die internationale Instituti-on und vor allem auf alle Mitglieder, die sich dem Modellbahn-Marktführer verbunden fühlen. Entsprechend startet der Club im Ju-biläumsjahr 2018 zahlreiche Aktionen – da-runter ein Clubmodell-Fotowettbewerb mit wertvollen Preisen. Es sind attraktive Poster in Vorbereitung und die Märklin Lokfabrik produziert zwei exklusive Jubiläumsloks in H0 und Z (siehe Highlight-Kasten unten). Außerdem wird Märklin die Insider auf Veranstaltungen wie

Messen oder dem Tag der offenen Tür (14./15. Sep-tember 2018) in Göppingen hochleben lassen –

natürlich auch auf der IMA (15. bis 18. November 2018) in Köln, wo Märklin 1992 erstmals der Modellbahnerszene die Idee eines Clubs unterbreitete. Überraschun-gen hält der Club auch für die Gründungs-mitglieder bereit, die seit 1993 dem Club angehören. Erweitert hat Märklin zudem

den Fahrzeugbestand für Mitglieder, die ein Jubiläum feiern – zu den bisherigen Jubilä-

umsmodellen kommen zwei außergewöhnliche 25-Jahre-Wagen hinzu (siehe unten).

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