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Fahrzeugrückhaltesysteme
Für mehr Sicherheit auf Straßen
Have a safe journeyHave a safe journey
Briteline Fahrbahnmarkierungen Bongard & Lind Lärmschutz
Wir haben uns auf die Herstellung und den Handel von
dauerhaften und temporären Fahrbahnmarkierungsfolien
spezialisiert. Mit über 30 Jahren Branchenerfahrung
gehören wir zu den weltweit führenden Anbietern.
Sicherheit ist unsere Aufgabe
Bereits seit über 30 Jahren ist Bongard & Lind Noise
Protection für die Entwicklung und den Bau von innovativen
und nachhaltigen Lärmschutzwänden ein zuverlässiger
Partner für aktiven Lärmschutz.
Mehr Lebensqualität durch Lärmschutz
www.bongard-lind.comwww.briteline.eu
Schutzplanken » Übergänge
Saferoad RRS GmbH
Bongard-und-Lind-Straße 1
56414 Weroth
T + 49 6435 90 80 0
© S
afer
oad
RR
S G
mb
H |
2019
-01
saferoad-rrs.com
Weitere Unternehmen von Saferoad
F41 (Eco-Safe 2.0 - RB84XEAL_8)H1 ∙ W4 ∙ B
NEU
F40 (EDSP 2.0 - RB84XEAL_8)H1 ∙ W4 ∙ B
NEU
F31 (Super-Rail Eco - RB84XEAL_8)H2 ∙ W3 ∙ B
NEU
F30 (MegaRail s - RB84XEAL_8)H2 ∙ W3 ∙ B
NEU
Schutzplanken » Stationäre Schutzplanken » Bauwerkskonstruktionen
W1 W2 W3 W4 W5 Bauwerk Sonder Doppelseitig
N2
H1
H2
H4b
esMegaRailN2 ∙ W2 ∙ A
ec 2.2MegaRailN2 ∙ W2 ∙ ASE - 1083
ebMegaRailN2 ∙ W3 ∙ ASE - 1087
ebMegaRailH1 ∙ W3 ∙ A ∙ VI7SE - 1088
skMegaRailH2 ∙ W2 ∙ A ∙ VI2SE - 1089
slMegaRailN2 ∙ W4 ∙ ASE - 1023
enMegaRailN2 ∙ W4 ∙ ASE - 1081
slMegaRailH1 ∙ W4 ∙ A ∙ VI4 SE - 1024
MegaRail sH2 ∙ W4 ∙ A ∙ VI4
SE - 1026
Aufhaltestufe
Wirkungsbereich
ESP Plus W1N2 ∙ W1 ∙ BSE - 1004
Super-Rail ES 1.33N2 ∙ W2 ∙ ASE - 1147
Super-Rail Eco HsH2 ∙ W2 ∙ B ∙ VI2
SE - 1145
Eco-Safe 1.33H1 ∙ W3 ∙ A ∙ VI7 SE - 1120
Eco-Safe 2.0H1 ∙ W4 ∙ A ∙ VI6
SE - 1121
Eco-Safe BwN2 ∙ W1 ∙ ASE - 1143
Eco-Safe BwH1 ∙ W2 ∙ A ∙ VI7
SE - 1144
ESP BOSN2 ∙ W3 ∙ B SE - 1005
ESP 4.0N2 ∙ W5 ∙ A SE - 1001
Eco-Safe 2.0N2 ∙ W3 ∙ ASE - 1118
EDSP 2.0H1 ∙ W5 ∙ A ∙ VI7SE - 1008
Super-Rail EcoH2 ∙ W4 ∙ B ∙ VI4 SE - 1012
Super-Rail VZBH2 ∙ W3 ∙ B ∙ VI3 SE - 1015
ESP 2.0N2 ∙ W4 ∙ ASE - 1002
Super-Rail Eco doppeltH2 ∙ W4 ∙ B ∙ VI5SE - 1013
dbMegaRailH2 ∙ W4 ∙ B ∙ VI4 SE - 1027
Super-Rail doppeltH2 ∙ W4 ∙ B ∙ VI3 SE - 1019
s zweifachMegaRailH4b ∙ W7 ∙ A ∙ VI8 SE - 1028
Super-Rail Pro BwH4b ∙ W2 ∙ B ∙ VI4
SE - 1149
Super-Rail Plus Bw(Geländer)H4b ∙ W6 ∙ B ∙ VI9SE - 1022
skMegaRailH4b ∙ W4 ∙ A ∙ VI6 SE - 1090
Super-Rail ProH4b ∙ W4 ∙ B ∙ VI9
bkMegaRailH4b ∙ W4 ∙ A ∙ VI9 SE - 1135
Super-RailH4b ∙ W7 ∙ A ∙ VI7 SE - 1018
Super-Rail doppeltH4b ∙ W5 ∙ B ∙ VI7 SE - 1020
Super-RailH2 ∙ W4 ∙ A ∙ VI4SE - 1017
Super-Rail Eco 1A
H2 ∙ W4 ∙ A ∙ VI5SE - 1016
ESP 4.0 UFSN2 ∙ W5 ∙ A SE - 1006
ec 3.3MegaRailH1 ∙ W3 ∙ A ∙ VI4SE - 1084
emMegaRailH1 ∙ W4 ∙ A ∙ VI4 SE - 1082
Super-Rail ES 1.0H1 ∙ W2 ∙ A ∙ VI5SE - 1011
EDSP 1.33H1 ∙ W4 ∙ A ∙ VI6SE - 1009
Eco-Safe BOSN2 ∙ W3 ∙ B SE - 1005
N2 · W4 · A
BOS Primus 2a
xtMegaRailH1 ∙ W4 ∙ A ∙ VI5
dcMegaRailH2 ∙ W4 ∙ A ∙ VI7
Super-Rail Eco HS Bw(Streifenfundament) H2 ∙ W1 ∙ B ∙ VI2SE - 1146
Super-Rail Eco MÜFH2 ∙ W4 ∙ A ∙ VI5SE - 1016
MegaRail s MÜFH2 ∙ W4 ∙ A ∙ VI4 SE - 1026
Super-Rail Eco doppelt Bw
H2 ∙ W4 ∙ A ∙ VI5SE - 1068
Super-Rail Eco BwH2 ∙ W4 ∙ A ∙ VI5 SE - 1014
bwMegaRail bwMegaRailH2∙ W3 ∙ B ∙ VI4 SE - 1029
bkMegaRailH2 ∙ W2 ∙ A ∙ VI1 SE - 1134
Super-Rail BwH2 ∙ W4 ∙ B ∙ VI4 SE - 1021
EDSP 1.33 Bw(Geländer) H1 ∙ W5 ∙ A ∙ VI6 SE - 1007
Eco-Safe 1.33N2 ∙ W3 ∙ ASE - 1117
Eco-Safe 4.0N2 ∙ W5 ∙ A SE - 1119
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P800 P1100 V1850 V27003S 5S 6S 3S 5S 6S 3S 5S 6S 3S 5S 6S
Geschwindigkeitsklasse (km/h) 110 80 80 110 80 80 110 80 80 110 80 80 110
Zurückleitungsbereich Z2 Z1 Z1 Z1 Z1 Z1 Z1 Z1 Z1 Z1 Z1 Z1 Z1
Seitliche Verschiebung D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1
ASI A B A B B A B B A B B A B
Länge des System (m) 6.50 3.50 5.50 6.50 3.50 5.50 6.50 3.50 5.50 6.50 3.50 5.50 6.50
Breite des System vorne (m) 0.80 0.80 1.49 1.10 1.10 1.91 1.10 1.10
Breite des System hinten (m) 0.80 0.80 1.85 1.70 1.85 2.70 2.40 2.70
Systemform Parallel V-Form
Geprüfte Systemgründung/-aufstellung Beton / Stahl
Schutzplanken » Anpralldämpfer & Terminals
portal.saferoad.com
BOS Primus 2a ist eine Schutzeinrichtung an Einzelhindernissen wie
alleinstehenden Bäumen, Brückenpfeilern oder Schildermasten.
N2 · W4 · ABOS Primus 2a
Terminal Primus P2 ist eine Anfangs- und Endkonstruktion für
stationäre Schutzeinrichtungen, die dort eingesetzt werden kann,
wo eine Vorlänge gegen Aufgleiten nach RPS nicht möglich ist.
P2A · X1/Y1 · Z1 · A
Terminal Primus P2
SafeEnd P4 ist ein Terminal, welches die Folgen von Fahrzeugkollisionen
signifikant verringert. Das System wird anstatt einer Absenkung am
Seitenstreifen oder Mittelstreifen als sicheres Endterminal montiert,
insbesondere dort wo ein erhöhtes Kollisionsrisiko besteht.
P4 · X1/Y1 · Z1 · B
SafeEnd
CrashguardAnpralldämpfer für 80 und 110 km/h Leistungsklassen
· Höchster Sicherheitsstandard geprüft nach DIN EN 1317-3
· Vermindertes Risiko von Personenschäden durch Fahrzeug auffangendes und zurückleitendes System
· Schnelle Montage durch vorgefertigte Fundamentplatte
· Wartungsfrei
· Kurzfristige Reparaturen durch europaweites Montage-Netzwerk
· 100 % recycelbare Materialien
Arcus Primus 90 ist eine Anfangs- und Endkonstruktion,
um Einmündungen abzusichern.
Arcus Primus 90
NEU