1

21.09.2007

Verkehrsprojekt Deutsche Einheit Verkehrsprojekt Deutsche Einheit -- StraStraßßeeVDE Nr. 10 : A 20 LVDE Nr. 10 : A 20 Lüübeck beck –– StettinStettin

VDE Nr. 11: A 2 Hannover VDE Nr. 11: A 2 Hannover –– BerlinBerlinA 10 Berliner RingA 10 Berliner Ring

VDE Nr. 12: A 9 Berlin VDE Nr. 12: A 9 Berlin –– NNüürnbergrnberg

VDE Nr. 13: A 38 GVDE Nr. 13: A 38 Gööttingen ttingen –– HalleHalleA 143 Westumfahrung HalleA 143 Westumfahrung Halle

VDE Nr. 14: A 14 Magdeburg VDE Nr. 14: A 14 Magdeburg –– HalleHalle

VDE Nr. 15: A 44 Kassel VDE Nr. 15: A 44 Kassel –– EisenachEisenachA 4 Eisenach A 4 Eisenach –– GGöörlitzrlitz

VDE Nr. 16: A 71 Erfurt VDE Nr. 16: A 71 Erfurt –– SchweinfurtSchweinfurtA 73 Suhl A 73 Suhl –– LichtenfelsLichtenfels

VDEVDE--ZubringerprojekteZubringerprojekte

B 96 n RB 96 n Rüügenzubringergenzubringer

B 101 n LudwigsfeldeB 101 n Ludwigsfelde--Ost (A 10) Ost (A 10) –– LuckenwaldeLuckenwalde--NordNord

A 17 AD DresdenA 17 AD Dresden--West West –– BreitenauBreitenau (BGR D/CZ)(BGR D/CZ)

A 72 AK Chemnitz (A 4/A 72)A 72 AK Chemnitz (A 4/A 72)–– AS ChemnitzAS Chemnitz--SSüüdd

A 71 AD OberrA 71 AD Oberrööblingen (A 38/A 71) blingen (A 38/A 71) –– AS ErfurtAS Erfurt--BinderslebenBindersleben

VDE Nr. 10

B 96 n

VDE Nr. 11

VDE Nr. 14

VDE Nr. 13 VDE Nr. 12

B 101 n

A 71

VDE Nr. 16

A 17

VDE Nr. 15

A 72

21.09.2007

Rügenbrücke

2

21.09.2007

Gesamtlänge:Regel-querschnitt:Entwurfs-geschw.:Kurven-radius:Max. Längs-Neigung:Min. Kuppen-/Wannenhalb-messer:

Bauwerke:

Gesamtkosten:

DTV

44,9 km

29,5 m (vierspurig)

120 km/h

> 1500 m

4,0 %

23.000 bzw. 29.000 m

4 Tunnel58 Brücken darunter 10 Großbrücken7 Anschlussstellen2 Parkplatzanlagen1 Autobahnmeisterei1 Gemeinschaftszollanlage

ca. 668 Mio. €(davon 277 Mio. € EFRE)Ø 14,9 Mio. €/km

60.000-70.000 (A4 – Pirna)30.000-35.000 ( Pirna –Grenze )

Planvorstellung BAB A 17

21.09.2007

3

21.09.2007

21.09.2007

LLäärmschutztunnel rmschutztunnel NickernNickernGesamtlänge: 800 mdavon Tunnel (offene Bauweise): 270 mLärmschutzbekleidung (3.850m² Porenbeton,

4.350m² Lochblechpaneele) Lichte Weite: 10 m

4

21.09.2007

21.09.2007

5

Ausbau A 7 zwischen LGr SH/HH und AS Othmarschen„Konzeption zur immissionsschutztechnischen Optimierung“

erstmals ganzheitliche Betrachtung der gesamten Strecke (incl.Othmarschen-Bahrenfeld, Stellingen, Eidelstedt, Schnelsen)

es wird nicht nur der Lärmschutz, sondern der Immissionsschutz insgesamt betrachtet

erstmals Methoden und Rechenverfahren angewandt, die durch den Bund anerkannt werden und die es erlauben, die Lösung herauszufinden, welche unter Wahrung der Verhältnismäßigkeit die objektiv notwendige Pflicht-leistung des Vorhabensträgers in Verbindung mit dem Ausbau der A 7 ist

Ermittlung realer Differenzkosten zwischen der notwendigen Pflichtleistung des Bundes und evtl. zusätzlicher Schutzmaßnahmen

detaillierte Bestandsaufnahme an jedem von Überschreitungen der gesetzlich vorgegebenen Werte betroffenen Gebäude bis hin zu jeder von Grenzwertüberschreitungen betroffenen Wohneinheit

zunächst ohne Lärmschutzund dann - hinsichtlich der Wirksamkeit von Schutzmaßnahmen - in einem 2. Schritt

mit diversen Lösungen des aktiven Lärmschutzes

21.09.2007

6

21.09.2007

AS Othmarschen

AS Bahrenfeld

21.09.2007

Othmarschen, Adickesstraße Richtung Süden

7

21.09.2007

Bahrenfeld, Kielkamp Richtung Norden