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PESA Bydgoszcz SA
INNOVATION I FLEXIBILITÄT I DESIGN
Die Mission von PESA besteht darin, den gegenwärtigen und
zukünftigen Erwartungen der in- und ausländischen
Eigentümer von Schienenfahrzeugen gerecht zu werden.
Dies wird durch den Bau, Modernisierung und Instandsetzung
von Fahrzeugen sowie die Sicherstellung guter Qualität
und höchster Kundenzufriedenheit möglich.
„PESA setzt immer auf Entwicklung und gibt das Tempo nicht auf.”
Prezes Zarządu, GeneraldirektorPESA Bydgoszcz SA
Krzysztof Sędzikowski
Die Schlagworte aus unserer Mission, und zwar Erfüllung der Erwartungen von Fahrzeugbetrei-bern und Sicherung höchster Produktqualität – sind keine Werbefloskeln. Dies ist unsere Wirklich-keit. Dieses Motto begleitet jeden Mitarbeiter, der täglich die Eingangspforte von PESA Bydgoszcz SA passiert. Wir setzen sie in jeder Planungs- und Bauphase unserer Fahrzeugen, aber auch beim Gespräch mit unseren Kunden, den späteren Be-treibern der Züge. Straßenbahnen und Lokomo-tiven, um. Beim Erfüllen unserer Mission denken wir an Fahrzeuge, die dann im Dienst von ihren Eigentümern, den Lok- und Triebzugführern sowie Straßenbahnfahrern, dem Servicepersonal und vor allem der Fahrgäste über lange Jahre stehen.
Dank der Kenntnis um die Erwartungen der Fahr-zeugbetreiber, sind wir in der Lage ein Produkt von höchster Qualität zu liefern, da wir dabei auf die Entwicklung fokussiert sind. Wir arbeiten mit den führenden Forschungs- und Prüfeinrichtun-gen zusammen aber vor allem profitieren wir von eigenem technischen Know-How und eigenen Er-fahrungen, um die uns jede weitere Fahrzeugge-nerationen bereichert. Unsere Projekte werden in der in Mitteleuropa branchengrößten Forschungs- und Entwicklungsabteilung mit über 300 Ingenieu-ren entwickelt. Dabei gilt es zu betonen, dass auch auf weiteren Projektetappen bis hin zum fertigen Fahrzeug, das auf eigenen Teststrecken unter-sucht wird, – werden sämtliche Produkte komplett im Betrieb von PESA Bydgoszcz SA hergestellt.
Wir haben unsere Marktführerstellung in Polen durch das Entgegen- oder manchmal sogar Zuvor-kommen den Bedürfnissen und Wünschen unse-rer gegenwärtigen und künftigen Kunden erreicht. Zu diesem Zweck diversifizieren wir seit Jahren unsere Produktpalette und bauen unsere Märkte-landschaft aus, erhöhen unsere Angebotsvielfalt und praktizieren flexible Vorgehensweise. Wir stel-len Elektro- und Dieselzüge, Lokomotiven und Stra-ßenbahnen her. Sie dienen sowohl den Fahrgästen
in ganz Polen als auch im Ausland - von den Bahn-strecken Kasachstans, über Straßenlinien in Mos-kau und etlichen europäischen Städten bis hin zu Regionalstrecken in Tschechen, Deutschland und Italien. Insgesamt bewegen sich fast 1200 Fahr-zeuge, die von der PESA entworfen und hergestellt werden, auf den Straßen in 12 europäischen Län-dern. Die Erweiterung der Märkte und Ausbau der Produktionskapazitäten sind nicht nur Folgen tech-nologischer Weiterentwicklung aber nicht zuletzt der Organisation von Produktionsprozessen, was uns die prestigeträchtigen Zertifikate - wie z.B. Q1 und IRIS 02, belegen. Sie sind eine Bestätigung für die bei PESA geltenden höchsten Standards. Wir haben allerdings nicht vor uns mit dem erreich-ten Niveau zufriedenzugeben und das Tempo auf-zugeben. Die Mission unseres Hauses gilt für uns nach wie vor.
Die Polnische Verwaltung übernimmt die Aufsicht über die Eisenbahnausbesserungswerkstatt, die der Polnischen Staatsbahn angegliedert wurde.
Gründung der Reparaturwerkstatt der Ostbahn -heute PESA.
Die weitere Entwicklung des Unternehmens, umbenannt auf Ausbesserungswerke von Schienenfahrzeugen (pol. ZNTK).
1920 r.1851 r. 1950 r.
2012 r.
Abschluss eines Rahmenvetrages mit der Deutschen Bahn über die Lieferung von 470 Link-Dieseltrieb-zügen in den Jahren 2015-2020. Premiere der neuesten Lokomoti-ve aus der Gama Plattform wäh-rend der Inno Trans-Messe.
Die Firma wird Privatunterneh-men und erweitert sein -Ange-bot über die Instandsetzungs-leistungen hinaus um Neubau von Schienenfahrzeugen.
Lieferverträge für Züge für den deutschen, tschechischen und rus-sischen Markt. Auslieferung der ersten elektrischen Triebzüge des Typs Elf.
PESA - LINK to The FUTURE
2016 r.
Typzulassung und Übergabe des ersten Schienenfahrzeugs in der Geschichte der Polnischen Industrie, der für Deutsche Schienen gedacht ist – der Dieseltriebzug für NEB. IF Design Award für Pesa DART.
2011 r.
2005 r.2004 r.
Vertrag über die ersten Niederflurstraßenbahnen.
Es entsteht eine neue Genera-tion von Elektrofahrzeugen aus dem Hause PESA.
2006 r.
Erschließung von dem italieni-schen Markt - Vertrag über die Lieferung der ersten ATR 220 Dieseltriebzüge.
2009 r.
Unterzeichnung eines der größ-ten Lieferverträge in Europa über 186 Straßenbahnen des Typs Swing für Warschau.
2013 r. 2014 r.
Premiere von PesaDart - dem ersten Elektrotriebwagen, der für Fernverkehr konzipiert wurde. Übergabe der Straßen-bahnzüge der Twist-Familie für Krakau und Wroclaw. Uraufführung der Dieseltriebwa-gen ATR 220 Tr in der Ausführung für die italienische Staatsbahn Trenitalia.
2015 r.
Abschluss eines Vertrages über die Lieferung von 120 Straßen-bahnen für Moskau und Über-schreitung einer Geschwindigkeit von 200 km/h durch den ersten Dieseltriebzug.
Vertragsabschluss mit Trenitalia über die Lieferung von ATR 220 Tr DMU.
Auslieferung der ersten Straßenbahnen für Moskau, Abschluss eines Liefervertrages über die Straßen für Sofia, der erste Vertrag für den Verkauf von modernen Fahrzeugen vom Typ PesaDART, Gama Lokomotiven und Push-Pull PesaSUNDECK Doppelstocktriebzugeinheiten; Wirtschaftspreis von Financial Times und der Preis der Wirtschaftszeitschrift Puls Biznesu „Das Markenzei-chen Polen in der Welt ” für den besten ausländischen Marktauftritt einer polnischer Firma in den 25. Jahren seit der Wende.
PESA Bydgoszcz SA
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1 VORSTAND 4 STAHLKONSTRUKTIONEN3 ABTEILUNG FÜR FORSCHUNG UND
ENTWICKLUNG
2 MARKETING ABTEILUNG
Produktionsstart – Bau und Korrosionsschutz von
Stahlkonstruktionen
300 Ingenieure entwickeln eigene, innovative Lösungen und Projekte
von Schienenfahrzeugen
Analysiert die Kundebedürfnisse und bereitet Angebote für
die Kunden vor
Setzt Ziele und definiert Strategie des Unternehmens
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BETRIEBE6 PASSAGIERFAHRZEUGWERK7 WERK FÜR FAHRZEUGBAU8 LOKOMOTIVENWERK
5 LACKIERWERK9 INBETRIEBNAHME HALLE TESTSTRECKE
SERVICE
Endkontrolle des Fahrzeugs vor Auslieferung an den Kunden
Moderne Fahrzeuglackieranlagen
Innenausbau der Konstruktion, Montage aller Geräte und Innenausstattung.
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Kundenzufriedenheit bildet einen Be-zugspunkt für all unsere Aktivitäten. Dies spannt einen Bogen vom Entwick-lungsprozess der Züge, über Straßen-bahnen bis hin zu Lokomotiven – von dem Aufnehmen und Entgegenkommen den Bedürfnissen unserer Kunden, Betreiber, Eigentümer, denjenigen des Servicepersonals und Fahrgäste über Entwicklung und Bau von Fahrzeugen, bis hin zur Instandhaltung bereits be-triebener Fahrzeuge.
Weitere Realisierung der Firmenmission – Streben nach höchster Qualität der Fahrzeugfunktionalitäten und Beitrei-berzufriedenheit über Jahre, sowie hohes technologisches Niveau in dieser Phase; Sei es allein dank der Anwendung technischer Online-Diagnosesysteme in den Produkten von PESA.
Neben dem konsequent verfolgten Prinzip der Diversifi-zierung ihrer Märkte, setzt die Firma PESA auch auf die Produktvielfalt. Deshalb findet man m Produktportfolio sowohl elektrische als auch Dieseltriebzüge, Lokomotiven, Straßenbahnen, Instandsetzungs-, Instandhaltung- und Modernisierungsdienstleistungen an Fahrzeugen und künf-tig auch Fahrzeuge für die U-Bahn. PESA bleibt ihrer Mis-sion treu - erfüllt Erwartungen der Kunden – und baut die Fahrzeugfamilien mit unterschiedlichen Konfigurationen auf. Für ihre Produkte, ihre Innovationen und Design wurde PESA mehrmals ausgezeichnet.
Wir beschäftigen die Besten, die Besten möch-ten mit uns zusammenarbeiten. PESA zieht die Elite der Hochschulabgänger aus ganz Polen an und setzt vor allem auf Teamarbeit. Das Team - eine Mischung aus jugendlicher Kreati-vität und Produktionserfahrung – bereits über mehrere Produktgenerationen. Das gesamte Team bleibt für die Zufriedenheit der gegen-wärtigen und künftigen Betreiber der PESA- Fahrzeuge verantwortlich.
Dies ist einer der Wettbewerbsvorteile gegenüber den konkurrierenden Unternehmen, so im Marketing- wie auch Produktionsbereich Entwicklung und Produktion von den „nach Maß” zugeschnittenen Fahrzeugen und damit Lieferflexibilität sind das Ergebnis von der Umsetzung der Firmenmission von PESA: Erfüllung der Bedürfnisse von gegen-wärtigen und künftigen Fahrzeugeigentümern.
Die Verwendung moderner Technologien sowie die modulare Bauweise ermöglicht den Bau kurzer Fahrzeugserien, je nach individuellen Kundenbedürfnissen. Es ist auch mög-lich, binnen kurzer Zeit angepasste Projekte umzusetzen.
Die Antwort der PESA-Ingenieure auf die Anforderun-gen des Marktes umfasst produktübergreifend solche Vorteile wie Innovationen, Design als neue ästhetische Qualität auf der Schiene sowie Bestreben nach Sicher-heit, Umweltbewusstsein und niedrigen Betriebskos-ten.Dazu trägt die langjährige Zusammenarbeit von PESA mit den besten polnischen Universitäten sowie Kontak-te der Ingenieure von PESA mit den führenden wissen-schaftlichen Zentren in der Welt bei.In Annerkennung der Innovativität wurde PESA von der Polnischen Akademie der Wissenschaften der Titel In-novationsreichstes polnisches Unternehmen verliehen.
Der Produktionsprozess bei PESA basiert auf modernen Technolo-gien, erfüllt die anspruchsvollsten nationalen und internationalen Nor-men, wird von polnischen und aus-ländischen Zertifizierungsstellen geprüft und bestätigt.
WIR SIND HIER:
[ BELARUS I BULGARIEN I DEUTSCHLAND I TSCHECHIEN I KASACHSTAN I LITAUEN I POLEN I RUSSLAND I RUMÄNIEN I UKRAINE I UNGARN I ITALIEN]
EMU
DMU LOKOMOTIVEN
Dieseltriebzüge neuer Generation des Typs Link– der weltweit erste Dieseltriebzug erfüllt die An-forderungen der 4 Kollisionsszenarien – werden für den Regionalverkehr in Polen, Deutschland und der Tschechischen Republik gebaut, während die ATR 220 in Italien und Polen unterwegs sind. Zu den wichtigsten Vorteilen dieser Fahrzeu-ge gehören: moderner, umweltfreundlicher und wirtschaftlicher Motor, Klimaanlage, Videoüber-wachung und Fahrgastinformationssystem. Die Fahrzeuge sind behindertengerecht konzipiert und gebaut worden.
PESA baut Lokomotiven der Gama -Plattform nach eigenen Design. Die Lokomotivenfamilie umfasst elektrische Mehrspannungs-, Diesel- und Multisystem-Lokomotiven. Die erste Lokomotive der Gama-Plattform war eine elektrische Lokomotive 111Ed mit einem Marathon-Diesel-hilfssystem. Die Brauchbarkeit dieser Lokomotive wurde durch den Betreiber im Fahrgast- Koleje Mazowieckie) wie auch im Güterbetrieb (Lokomotiv) bestätigt. Die nächste Lokomotive der Gama-Familie wur-de schon an die polnische Staatsbahn PKP Intercity übergeben. Neben Nutzvorteilen zeichnen sich die PESA-Lokomotiven durch ihre lokführer-freundlichen sanitären Anlagen aus. Die gesamte Fahrzeugplattform zeichnet sich durch ihre gleichgehaltene Modulbauweise aus, die die Fahrzeugbedienung wesentlich erleichtert.
PESA Bydgoszcz SA produziert Elektrotriebzüge.Die Elf-Fahrzeuge - die erste Fahrzeugfamilie für den regionalen und Bal-lungsraum-Verkehr, die die Anforderungen der 4 Kollisionsszenarien erfüllt und in den meisten Woiwodschaften unseres Landes betrieben wird. Neben den höchsten Sicherheitsstandards zeichnen sie sich durch modernes De-sign, Reisekomfort sowie eine große Konfigurationsvielfalt gemäß den Kun-denwünschen aus. Im Jahr 2017 produzierte PESA die nächste Generation von EZT-ELF 2, die vollständig mit der TSI konform ist und mit einer komplett neuen Front- und Innenarchitektur ausgestattet ist, mit separaten Türen zum Fahrerkabine und einem Online-Diagnosesystem. Für den Betrieb von regionalen Verbindungen bieten wir auch den Acatus Plus, während wir die neuesten PesaDART für den überregionalen Fernverkehr entwickelt haben.
Als erster polnischer Hersteller von Niederflur-Straßenbahnen hat PESA bereits mehrere Gene-rationen von Straßenbahnen entwickelt und ge-baut. Dank ihrer Erfahrung – sowohl auf Seiten unserer Designer als auch Verkehrsunterneh-men, die das Haus stets mit höheren, oft indivi-duellen Anforderungen konfrontieren – konnte PESA ein breitegefächertes Angebot an Fahr-zeugen dieser Art aufbauen. Die Straßenbahnen aus der Fahrzeugfamilie – und zwar Swing, Twist, Jazz und Fokstrot - werden von den meisten polnischen Großstädten und gegenwärtig auch von Ungarn, Russland, Rumänien und Bulgarien bestellt und betrieben. Sie bieten zahlreiche Vor-teile, wobei sich ihre wichtigsten gemeinsamen Stärken mit zwei Worten auf den Punkt bringen lassen: Sicherheit und Zuverlässigkeit.
Seit Jahren ist PESA ein zuverlässiger Geschäftspartner für die Verkehrsunternehmen, die ihre Dienstleistungen auf den 1520mm Bahngleisen erbringen. Die von uns hergestellten Dieseltrieb-züge werden in Litauen, Ukraine, Weißrussland, Russland und Kasachstan betrieben. Sie machen dort lokale Bahnverbindungen möglich, wo der Streckenbetrieb mittels Lokomotive und Waggons nicht mehr profitabel sind oder aber sie haben die Wirtschaftlichkeit bestehender Eisenbahnlinien verbessert. Das Angebot von PESA für diese Märkte beschränkt sich nicht auf DMU. Es wird auch eine Plattform von Elektrofahrzeugen angeboten. Alle der – 2- bis 10-teiligen Fahrzeugen – sind sowohl für den regionalen, überregionalen als auch Ballungsraum-Verkehr bestimmt. Alle Triebzüge erfüllen die Anforderungen der GOST-Norm.
OFFEN FÜR DIE WELTneue Herausforderungen haben keine Grenzen
WIR SIND HIER:
[ BELARUS I BULGARIEN I DEUTSCHLAND I TSCHECHIEN I KASACHSTAN I LITAUEN I POLEN I RUSSLAND I RUMÄNIEN I UKRAINE I UNGARN I ITALIEN]
1520 mm
STRAßENBAHNEN
MAN SAGT ÜBER UNS
Ministerpräsident Donald Tusk (jetzt Präsident des Europäischen Rates) über die elektrische Triebzüge Elf für die Warschauer SKM Bahn
Der Vizepräsident der russischen Eisenbahnen (RŻD) Walentin Gapanowicz über den Abschluss des Vertrags mit PESA
Die Bürgermeisterin von Warschau Hanna Gronkiewicz-Waltz über die Swing Straßenbahnen
Der Vorstandsvorsitzender von NEB, Detlef Bröcker:
Vitali Klitschko – Bürgermeister von Kiev über die Fokstrot-Straßenbahnen
„Pesa Bydgoszcz produziert sehr komfortable und hübsche Züge. Es freut mich, dass die Reisenden vom Warschauer Flughafen in die In-nenstadt mit jenen aus London und anderen europäischen Städten ver-gleichbaren Zügen fahren können.”
„Bei uns ist Platz für Firmen wie PESA da. Wir haben das Werk in Byd-goszcz besichtigt und ich muss sagen, dass uns die dort verwendeten konstruktionstechnischen Lösungen uns sehr beeindruckt haben.”
„Diese modernen Straßenbahnen ermutigen die Menschen, sich für öf-fentliche Verkehrsmittel zu entscheiden. Sie fahren gern mit den neuen, hübschen Straßenbahnen. Der Innenraum ist komfortabel eingerichtet aber der Stadt ist auch die äußere Ästhetik wichtig. Diese Straßenbah-nen verschönern das Stadtbild.”
„Wir sind froh, dass die LINK-Dieseltriebzüge ihre Typzulassung bekom-men haben, und dass wir Verbindungen zwischen Polen und Deutsch-land mit Hilfe von modernen Fahrzeugen anbieten k önnen. Dies wird eine neue Qualität im grenzübergreifenden Verkehr darstellen. Gleich-zeitig sind wir darauf stolz, das durch diesen von der Gestaltung her sich auszeichnenden Zug wir das Bild des Regionalzugverkehrs in Berlin und Brandenburg bereichern werden können.”
„Heute bei der Tram Parade können wir verschiedene Straßenbahnen sehen, aber ich freue mich besonders, hier eine brandneue moderne Straßenbahn der polnischen Firma PESA zu sehen, die gerade heute Nacht angekommen ist. Es ist eine moderne und komfortable Nieder-flur-Straßenbahn mit einer spezialisierten Rampe für Personen mit be-grenzter Kapazität. Es ist lautlos, ausgestattet mit Monitoren, einem Überwachungssystem und einer Klimaanlage. In dieser Straßenbahn kann man auch das Mobiletelefon aufladen und über Wi-Fi im Internet surfen . Dies ist die erste Straßenbahn dieser Generation in Kiew.”
Dr. Rüdiger Grube - Vorstandsvorsitzender von DB AG
„Die Investition in Fahrzeuge von PESA trägt zur Modernisierung unse-rer Flotte bei. Wir bauen ein starkes Unternehmen für eine nachhaltige Zukunft und stärken damit unsere Wettbewerbsposition.”
MarketingabteilungTel. (52) 58 68 004
LogistikabteilungTel. (52) 58 68 346
PREISTRÄGER
KONTAKT
Wirtschaftspreis von Financial Timesin der Kategorie
„Unternehmergeist”
Preis des Wirtschaftministers und des Instituts
für Industriedesign
Wirtschaftspreisder Zeitschrift Forbes
Preis „HERSTELLER DES JAHRES”Im Wettbewerb der Organisationen des öffentlichen Personenverkehrs
Großbritanniens
Preis der Zeitschrift Puls Biznesu „Das Markenzeichen Polen in der Welt”
„Polska marka na świecie”- für den besten ausländischen
Marktauftritt einer polnischer Firma in den 25. Jahren seit der Wende
Bydgoszcz
Warszawa
Mińsk Mazowiecki
iF Design Award 2016
PESA Bydgoszcz SAZygmunta Augusta 11 Str.
85-082 Bydgoszcz
pesa.pl
