Institut für Fahrzeug- sicherheit München 02- Lkw-Unfälle: Sind Arbeitszeiten und Arbeitsbedingungen daran Schuld? Dr. Johann Gwehenberger GDV Institut

InstitutfürFahrzeug-sicherheit

München

02-

Lkw-Unfälle: Sind Arbeitszeiten und Arbeitsbedingungen daran Schuld?

Dr. Johann GwehenbergerGDV Institut für Fahrzeugsicherheit München

Presseforum der Schaden- und Unfallversicherer am 14./15. Mai 2002in Düsseldorf/Mettmann im Rahmen der Christopherus-Preisverleihung


München

Entwicklung der Unfälle mit Personenschaden

Quelle: StBA

1992 2000Veränderung

2000 gegen 1992 in %

Unfälle mit Personenschaden 394.625 382.949 -3,0

davon Getötete 10.631 7.503 -29,4

davon Schwerverletzte 130.351 102.416 -21,4

davon Leichtverletzte 386.446 401.658 3,9

Unfälle mit Personenschaden und Beteiligung von

Güterfahrzeugen 38.738 43.715 12,8

davon Getötete 1.833 1.696 -7,5

davon Schwerverletzte 13.345 12.084 -9,4

davon Leichtverletzte 38.079 46.962 23,3

02-


München

Getötete im Straßenverkehr nach Art der Verkehrsteilnahme

Pkw mot. ZR Fahrrad Fußgänger Lkw

1154 1102906 992

222

- 4,5%

- 27,4%+ 25,7%

6431

4396

1992 2000

(Quelle: StBA 1999)

- 31,6%

1767

279658

- 43,9%

02-


München

• Was ist zu tun?Prämisse:Der nationale und internationale Güterverkehr sowie die Verkehrsleistung wird weiter zu nehmen

• Sicherheit weiter erhöhen

• Überforderung des Fahrers reduzieren

02-


München

• Wie?– Analyse von schweren Lkw-Unfällen in Bayern aus dem Jahr 1997

– Analyse von Unfällen mit Kleintransportern bis 3,5t (ab 2002)

– Lkw-Fahrer Befragung (ca. 3000 Befragungen)

Forderungen und Empfehlungen aus den Analysen

–Aktive Sicherheit

–Passive Sicherheit 02-


München

Durchführung der Lkw-Fahrerbefragung

02-

Wo: auf insgesamt 19 Autobahnraststätten undAutohöfe in Bayern, Sachsen-Anhalt, Nordrhein-Westfalen und Rheinland-Pfalz sowiedirekt in Speditionen und bei Schulungen

Wann: Oktober 2001 bis April 2002

Anzahl der Befragungen: 2988

davon in Nordrhein-Westfalen/Rheinland-Pfalz 41,5% in Bayern 37,0%Speditionen und SHT-Anbieter 18,0%in Sachsen-Anhalt 3,5%


München

Aufbau des Fragebogens

U n f a l l f o r s c h u n g d e r D e u t s c h e n A u t o v e r s i c h e r e r

F r a g e b o g e nf ü r L k w - F a h r e r

U n f a l l f o r s c h u n g r e t t e t L e b e n . U n t e r d i e s e mM o t t o s t a r t e t d a s I n s t i t u t f ü r F a h r z e u g s i c h e r -h e i t d e s G e s a m t v e r b a n d e s d e r D e u t s c h e nV e r s i c h e r u n g s w i r t s c h a f t ( G D V ) e i n e U m f r a g eu n t e r L k w - F a h r e r n .Z u s a m m e n m i t d e m D e u t s c h e n V e r k e h r s s i -c h e r h e i t s r a t ( D V R ) u n d d e m M e n s c h - V e r k e h r -U m w e l t - I n s t i t u t f ü r A n g e w a n d t e P s y c h o l o g i ew o l l e n w i r d u r c h I h r e E r f a h r u n g e n u n dK e n n t n i s s e d i e S i c h e r h e i t i m B e r e i c h d e sL k w - V e r k e h r s e r h ö h e n u n d g l e i c h z e i t i g I h r eA r b e i t s b e d i n g u n g e n v e r b e s s e r n .

S i e k ö n n e n u n s d a b e i h e l f e n , i n d e m S i e d i ef o l g e n d e n F r a g e n a u s I h r e r S i c h t b e a n t w o r -t e n .B i t t e n e h m e n S i e s i c h Z e i t f ü r d i e B e a n t -w o r t u n g . E s g i b t d a b e i k e i n e r i c h t i g e n o d e rf a l s c h e n A n t w o r t e n .

W i r g a r a n t i e r e n I h n e n , d a s s I h r e A u s s a g e na n o n y m b l e i b e n .

V i e l e n D a n k f ü r I h r e U n t e r s t ü t z u n g !

I . F r a g e n z u r A u s - u n d W e i t e r b i l d u n g d e r L k w - F a h r e r

B e f r a g u n g s o r t ? R a s t s t ä t t e / A u t o h o f / P a r k p l a t z e i g e n e F i r m a S c h u l u n g , S i c h e r h e i t s p r o g r a m m V e r k e h r s k o n t r o l l e

W i e l a n g e a r b e i t e n S i e s c h o n a l s L k w - F a h r e r ? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . J a h r e

A n w e l c h e r A u s b i l d u n g s s t ä t t eh a b e n S i e I h r e n F ü h r e r s c h e i n g e m a c h t ?

N o r m a l e F a h r s c h u l e B u n d e s w e h r S o n s t i g e A u s b i l d u n g s s t ä t t e u n d z w a r :

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

H a b e n S i e n a c h d e r L k w - F a h r s c h u l a u s b i l d u n ga n w e i t e r e n L k w - S c h u l u n g e n t e i l g e n o m m e n ?

j a , e i n m a l j a , m e h r m a l s n e i n ( w e n n n e i n , w e i t e r m i t F r a g e 7 )

D u r c h w e l c h e I n s t i t u t i o n f a n d d i e W e i t e r b i l d u n gs t a t t ( T Ü V , D E K R A , B e r u f s b i l d u n g s z e n t r u m , S V G ,e i g e n e F i r m a , . . . . . . . ) ?( W e n n S i e a n m e h r e r e n S c h u l u n g e n t e i l g e n o m m e nh a b e n , b e u r t e i l e n S i e b i t t e d i e l e t z t e S c h u l u n g )

I n s t i t u t i o n , O r t

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . , . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

M i t w e l c h e r S c h u l n o t e w ü r d e n S i e d i e s eW e i t e r b i l d u n g s m a ß n a h m e b e u r t e i l e n ?

1 2 3 4 5 6

02-

39 Themengebiete mitnahezu 100 Einzelfragen

Fragen zur•Aus- und Weiterbildung•Gefährdungen im Lkw-Verkehr

•Bereich Fahrer•Bereich Fahrzeug

•Verbesserung der Sicherheit•Berufssituation/Person


München

02-

Einsatz- und Fahrzeugart

01020304050607080

Güternahverkehr Güterfernverkehr Werknahverkehr Werkfernverkehr

0

10

20

30

40

50

60

Solofahrzeug Lkw mit Anhänger Sattelzug Sonstiges

[%]

[%] Welche Einsatzart fahren Sie überwiegend?

Welche Art von Lkw fahren Sie überwiegend?

n = 2872

n = 2874


München

Lenkzeit und Wochenarbeitszeit

02-

0

5

10

15

20

25

30

35

0-10 >10-20 >20-30 >30-40 >40-50 >50-60 >60-70 >70-80 >80-90 >90-100 >100

[%]

0

5

10

15

20

25

30

35

0-10 >10-20 >20-30 >30-40 >40-50 >50-60 >60

Durchschnitt: 45,5 h

Median: 45 h

[%]

Fahrzeit [h]

Wochenarbeitszeit [h]

Wie viele Stunden in der Woche fahren Sie durchschnittlich?

Wie viele Stunden in der Woche arbeiten Sie durchschnittlich?

Durchschnitt: 61,8 h

Median: 60 h

n = 2873

n = 2754


München

Nacht- und Wochenendarbeit

02-

05

1015202530354045

nie manchmal häufig meistens

0

10

20

30

40

50

nie manchmal häufig meistens

[%]

[%] Wie oft arbeiten Sie nachts zwischen 22 Uhr und 6 Uhr?

Wie oft sind Sie am Wochenende beruflich mit dem Lkw unterwegs?

n = 2916

n = 2911


München

Wie viele Kilometer fahren Sie im Jahr?

02-

0

5

10

15

20

25

30

35

40

45

50

bis 50 51 bis 100 101 bis 150 151 bis 200 mehr als 200

[%]

Jahresfahrleistung [x 1000 km]

Durchschnitt: 133.716 km

Median: 140.000 km


München

Einschätzung der Gefährlichkeit verschiedener Faktoren (fahrerspezifische Gefährdung)

02-

0102030405060708090

01020304050607080[%]

[%]sehr gefährlich

(eher) ungefährlich

Schlafmangel Übermüdungdurch zu langes

Fahren

Alkohol-konsum

Zeitdruck Ablenkung

Fahren auf unbekanntenStrecken

Fahren mit ungewohntemFahrzeug

ZusätzlicheTätigkeiten

Aufputschmittel


München

Gründe für das Nichteinhalten der vorgeschriebenen Ruhezeiten

02-

05

10152025303540455055[%]


München

Für wie gefährlich halten Sie die folgenden Verhaltensweisen von Lkw-Fahrern?

02-

05

10152025303540455055606570758085

Dichtes Auffahren Knapper Spurwechsel Hohe Geschwindigkeiten

[%] eher gefährlich eher ungefährlich ungefährlichsehr gefährlich


München

Gefährdungsfaktoren und deren Häufigkeit

02-

0

20

40

60

80

100

0

20

40

60

80

100

[%]

[%]Welche der folgenden Punkte tragen aus Ihrer Sicht maßgeblich

zur Entstehung von Unfällen mit Lkw-Beteiligung bei?

Wie häufig kommen bei Ihrem Lkw folgende Punkte vor?

eher gefährlich eher ungefährlich ungefährlichsehr gefährlich

Mängel an derBremsanlage

Eingeschränkte Funktionder Pedale

Mängel an derBereifung

Mängel an derBremsanlage

Eingeschränkte Funktionder Pedale

Mängel an derBereifung

weniger als 1 mal pro Jahr nieMehrmals pro Monat/Jahr 1- 2 mal pro Jahr


München

Gefährdungsfaktoren und deren Häufigkeit

02-

020406080

100

05

1015202530[%]

[%]Welche der folgenden Punkte tragen aus Ihrer Sicht maßgeblich

zur Entstehung von Unfällen mit Lkw-Beteiligung bei?

Wie häufig kommen bei Ihrem Lkw folgende Punkte vor?


Überladung Falsche oder unzureichende Sicherung der Ladung

Überladung Falsche oder unzureichende Sicherung der Ladung

weniger als 1 mal pro Jahr niemehrmals pro Monat/Jahr 1- 2 mal pro Jahr


München

Woran scheitert oft eine vorschriftsmäßige Ladungssicherung?

02-

0

10

20

30

40

50[%]

kein

e ge

eign

eten

Hal

tepu

nkte

kein

e au

srei

chen

den

Sic

heru

ngsm

ittel

kein

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und

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über

das

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kein

e ge

naue

Ken

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s

über

Sic

heru

ngsm

etho

de

Son

stig

es


München

Thema Sicherheitsgurt

05

101520253035

05

1015202530[%]

[%] Für wie gefährlich halten Sie es, den Sicherheitgurt nicht anzulegen?

Legen Sie selbst Ihren Sicherheitsgurt an?


meistens selten nieimmer


München

Unfälle mit herausgeschleuderten Insassen- nicht angegurtete Insassen -

02-

Fall 0708

Fall 0456

Fall 0607

Fall 0448

Fall 0636

Fall 0781

Seitenfenster/Türgeschleudert

1 Getötete

durch linkes

5 Schwerverletzte

durch Windschutzscheibe

5 Getötete10 Schwerverletzte

geschleudert


München

Warum verzichten Sie auf den Sicherheitsgurt?

02-

05

101520253035404550556065[%]


München

Mit welcher Schulnote würden Sie diese Weiterbildungs-maßnahme beurteilen ?

2

2,1

2,2

2,3

2,4

2,5

2,6[%]

A B C D E F

Institution

GeigeneFirma

Mittelwerte Weiterbildung


München

Weiterbildung von Lkw-Fahrern

02-

0

10

20

30

40

50

60

70

Ladungssicherung Training mit Fahrzeug Neue Verkehrsregeln

[%]

Welche Themen sollte eine Weiterbildung von Lkw-Fahrern behandeln?

trifft eher schon zu trifft eher nicht zu trifft überhaupt nicht zutrifft voll und ganz zu

(Mehrfachnennungen möglich)


München

Verbesserung der Verkehrssicherheit

02-

0

10

20

30

40

50

60

bessere Aus- und Weiterbildung veränderte Verkehrsvorschriften

[%]

trifft eher schon zu trifft eher nicht zu trifft überhaupt nicht zutrifft voll und ganz zu

In welchem Bereich könnte die Verbesserung der Sicherheitim Lkw-Verkehr besonders wirkungsvoll sein?


München

Sicherheitssysteme im Lkw

02-

0

20

40

60[%]

Was versprechen Sie sich von den modernen passiven Sicherheitssystemen im Lkw?

viel wenig gar nichtssehr viel kenne ich nicht

Fahrerairbag bessererFrontunter-fahrschutz

bessererHeckunter-fahrschutz

geschlossenerSeitenunterfahr-

schutz

Retro-reflektierende

Konturmarkierung

[%]

0

20

40

60

Abstandsregler Spurführung-ssystem

ESP, DSC, Reifendruck-überwachungs-

system

viel wenig gar nichtssehr viel kenne ich nicht

Was versprechen Sie sich von den modernen aktiven Sicherheitssystemen im Lkw?


München

Beurteilung anderer Verkehrsteilnehmer

02-

0

10

20

30

40

50

60

Verhalten der anderen Verkehrsteilnehmer

[%]

Wie beurteilen Sie das Verhalten anderer Verkehrsteilnehmer

eher partnerschaftlich eher rücksichtslos sehr rücksichtslossehr partnerschaftlich

gegenüber Lkw-Fahrern ?

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