K U B O TA D I E S E L T R A K T O R

L L3540/L4240/L5040/L5240/L5740Vielseitig und leistungsstark – Die KUBOTA L40-Serie ist maßgeschneidert für die unterschiedlichsten Aufgaben.

NEUHST PLUS

Egal welche Aufgabe, dieL40-Serie wird mit Allem

KUBOTA L40-Serie: Effiziente Hochleistungstraktoren erledigen jede Arbeit komfortabel

und bedienerfreundlich mit vielen innovativen Merkmalen. Ob das komplett neue

Hydrostatgetriebe -HST PLUS- oder die neuen kraftvollen und emissionsarmen Motoren, die

L40-Serie dominiert in vielen Bereichen. Fünf verschiedene Modelle, ROPS (Schutzbügel)

oder klimatisierte Kabine, drei verschiedene Getriebevarianten, unterschiedliche

Bereifungen – die Kubota L40-Traktoren sind für jede Aufgabe bestens gerüstet.

1

ie neue m fertig.

2

DIE NEUEL40-SERIE

NEUHST PLUS

3

ANTRIEBHST Plus (Hydrostatisches Getriebe)Wir haben Leistung und Haltbarkeit der Hydrostatantriebe optimiert. Das Resultat: HST Plus. Die automatische Kontrolle von Hydrostatpumpe und -motor ermöglicht optimale Leistung, unabhängig von der Aufgabe, der Bodenbeschaffenheit oder der Erfahrung des Anwenders. Das neue HST PLUS besitzt eine hydraulische Servo-Vorsteuerung, die Bedienung des Fahrpedals wird wesentlich erleichtert. Unabhängig vom Belastungszustand garantiert dieses System feines Ansprechverhalten, einfaches Handling und bessere Kontrolle. Weniger Vibrationen und Geräuschemissionen erlauben ein ermüdungsfreies und angenehmes Arbeiten bei höchster Leistung.

GSTGlide-Shift-Getriebe

FSTVollsynchronisiertes Haupt- und Reversiergetriebe

Das exklusive Kubota GST-Getriebe bietet 12 Vorwärts- und 8 Rückwärtsgange die ohne Kupplungsbetätigung geschaltet werden können. Zusammen mit der serienmäßigen Untersetzung besitzt dieses Getriebe insgesamt 24 Vorwärts- und 16 Rückwärtsgänge. Durch die elektronische Steuerung braucht dieses System auch zum Fahrtrichtungswechsel kein Betätigen des Kupplungspedals.

Das ökonomische FST-Getriebe bietet 16 Vorwärts- und 16 Rückwärtsgänge. Einfache und sanfte Geschwindigkeits- sowie Fahrtrichtungswechsel prädestinieren diesen Antrieb für Bodenbearbeitung und Frontladerbetrieb.

Mit drei hervorragenden Getriebevariant

nten ist die L-40 Serie die beste Wahl.

BetriebsartschalterMit der von KUBOTA weiterentwickelten lastabhängigen Regelung haben sie auf Knopfdruck einfachste Kontrolle. Sie wählen zwischen drei verschiedenen Betriebsarten um die Getriebefunktionen auf ihre jeweiligen Anforderungen anzupassen. Mit jedem aufeinanderfolgenden Knopfdruck schalten sie eine Funktion weiter, von Betriebsart 1 bis Betriebsart 3 und wieder zurück*.

*Der Traktor startet immer in der zuletzt gewählten Betriebsart.

Mode Stall Guard Auto H-DS (Überlastschutz) (Automatische Lastschaltung)

Mode 1 --- ---

Mode 2 l ---

Mode 3 l l

Einstellung der lastabhängigen Regelung

In dieser Betriebsart werden alle Zusatzfunktionen des Getriebes manuell geschaltet. Diese Einstellung ist für Fahrer, die die eigene Kontrolle über die einzelnen Funktionen bevorzugen.

MODE 1 Manuelle Einstellung

Durch die lastabhängige Regelung der L40-Serie brauchen sie sich über ein ungewolltes „Abwürgen“ des Traktors keine Sorgen machen. Auf Knopfdruck regelt die neue StallGuard-Funktion automatisch Motor und Hydrostat, unabhängig von der Stellung des Fahrpedals.

MODE 2 STALL GUARD - Überlastschutz

Überlast!AN AUS

6

KRAFTÜBERTRAGUNG

Bei dieser Betriebsart sind sowohl Überlastschutz (StallGuard) als auch die automatische Lastschaltung (Auto H-DS) aktiviert – die ideale Einstellung für wechselnde Belastungszustände. Durch die Kombination von automatischer Lastschaltung und Überlastschutz steht immer genügend Drehmoment zur Verfügung um auch die schwierigsten Anforderungen zu erfüllen. Diese Einstellung ermöglicht einfachste Bedienung bei höchster Effektivität.

MODE 3AutomatischeLastschaltung (Auto H-DS)und Überlastschutz (StallGuard)

HiLo

Hi

H-DS Hi (hohe Übersetzung)Um bei geringerer Last die maximale Geschwindigkeit zu erreichen ist die hohe Übersetzung (Hi) geschaltet.

H-DS Lo (niedrige Übersetzung)Bei Bergauffahrt erkennt das System die größere Belastung, und das AUTO H-DS schaltet automatisch in die niedrigere Übersetzung (Lo).

H-DS Hi (hohe Übersetzung)Wird nach der Steigung die Belastung des Motors geringer, schaltet das AUTO H-DS wieder automatisch in die größere Übersetzung (Hi) und der Traktor erreicht wieder die optimale Transportgeschwindigkeit.

HST PLUS

Die L40-Serie bietet ein neues Load-Sensing-System. Diese Regelung erkennt einen ungewollten Drehzahlabfall des Motors und regelt dann automatisch die Hydrostatfunktionen.Einfach den Betriebsartschalter drücken und den gewünschten Modus wählen – sie werden den Unterschied spüren.

n Hydraulische Lastschaltung Hi-Lo - Funktion

Die neue KUBOTA-Technologie macht die Traktorbedienung so einfach wie Autofahren.

Der neue Kubota HST-PLUS-Antrieb gewährleistet optimale Kontrolle über Hydraulikpumpe und Hydraulikmotor im HST-Getriebe – bei einfachster Bedienung. Die neuen Funktionen regeln sowohl die Schwenkscheibe der Pumpe als auch das Volumen des Motors. So erhalten Sie maximale Effektivität beim HST-PLUS, egal ob sie den manuellen oder automatischen Modus wählen.

Bisher gab es drei Fahrstufen. Beim neuen KUBOTA HST-PLUS kann mit einem Handhebel jede Stufe zusätzlich unter Last schnell oder langsam geschaltet werden, somit ergeben sich insgesamt sechs Fahrstufen. In jedem Geschwindigkeitsbereich kann durch das H-DS zwischen schneller und langsamer Übersetzung während der Fahrt gewählt werden. Zusätzlich haben sie durch einen einfachen Druck auf den Betriebsartschalter die Möglichkeit das Auto – H-DS zu aktivieren, das Umschalten schnell/langsam geschieht dann automatisch.

Öffnen Sie die Einlageblätter für weitere Informationen

H-DS Hi H-DS Lo

n Load Sensing - Lastabhängige Regelung

Bei diesem zuschaltbaren System wird bei Betätigung des Fahrpedals automatisch die Einpritzpumpe des Motors mit angesteuert – das bedeutet Synchronisation von Fahrgeschwindigkeit und Motordrehzahl. Hiermit wird die Bedienung des Traktors vereinfacht und Kraftstoffverbrauch sowie Geräuschemissionen werden verringert. Mit dem Betätigen des Fahrpedals kontrollieren sie komfortabel Fahrgeschwindigkeit und Motordrehzahl.

n Auto-Throttle-Advance (auto- motive Fahrantriebssteuerung)

STOPhohe Motordrehzahl

Standgas

Servo-Kolben

Pumpe

Motor

FAST NEUTRAL SLOW

schnelles Beschleunigen /Abbremsen

sanftes Beschleunigen /Abbremsen

n HST Reaktionskontrolle

Mit diesem Sytem können sie über einen einfachen Drehschalter das Ansprechverhalten des Hydrostatgetriebes einstellen. Für ein schnelles Ansprechverhalten drehen Sie den Schalter Richtung „Fast“ – diese Einstellung ist optimal für Frontladerarbeiten. Für ein sanftes Beschleunigungs - und Abbremsverhalten, z. B. bei der Rasenpflege, drehen sie den Schalter Richtung „Slow“.

4

ten ist die L-40 Serie die beste Wahl.

NEU

6 Schaltstufen

MenütasteDurch einfachen Druck auf die Menütaste wählen sie zwischen den verschiedenen Anzeigen im LCD-Display.

7

Kontrolle, Leistung, einfache Bedienung. A

E-TVCS Dieselmotor Unser Verbrennungssystem mit Dreifachverwirbelung (KUBOTA E-TVCS) sorgt für eine verbesserte Luftströmung in den Verbrennungsraum und ermöglicht höhere Leistung und Effizienz bei gleichzeitig reduziertem Schadstoffausstoß. Die neuen Motoren in der L40-Serie besitzen mehr Hubraum, weniger Lärm und geringere Vibrationen. Die Motoren entsprechen oder übertreffen folgende Emissionsvorschriften:

• EG-Schadstoffgrenzwerte (97/68/EWG)• TIER III a für Motoren über 37kW (L5040/L5240/ L5740)• CARB (California Air Resources Board) - weltweit strengste Norm für Dieselmotoren.

MOTOR

MO

TO

RLE

IST

UN

G (

MA

X.)

HP

2022

282624

36343230

424038

kW

MODEL: L5740

55

50

45

40

35

30

25

12001400 1600 1800NENNDREHZAHL (U/min.)

DREHMOMENT

gemittelter spez.Kraftstoffverbrauch

MOTORLEISTUNG,ECE-R24

2000 2200 2400 26002700

g/kW·h

230240250260270280

N·m

140150160170180

DR

EH

MO

ME

NT

lb·ft

100

110

120

130

gem

ittelte

r spe

z.Kra

ftsto

ffver

brau

ch

g/HP·h210

200

190

180

170

INTELLIPANELTM

Bekannt für überlegene Zuverlässigkeit und hohen Nutzen, das moderne KUBOTA-INTELLIPANEL informiert sie umfassend über alle Betriebszustände des L40. Einfach zu erkennende Kontrollleuchten und Anzeigeinstrumente zeigen Ihnen alle wichtigen Funktionen leicht verständlich an.

Drehschalter für HST Response Control (HST-Reaktionskontrolle) und Betriebsartschalter(nur bei HST Plus)

Standardanzeige

Warnanzeige

Wartungsanzeige

Kombinationsschalter an der LenksäuleMit dem neuen Kombinationsschalter bedienen sie Blinker (mit selbstständiger Rückstellung) und Beleuchtung vom Lenkrad aus – so einfach wie beim PKW.

Unabhängig schaltbare HeckzapfwelleDie Heckzapfwelle wird unabhängig vom Fahrantrieb hydraulisch zu- und abgeschaltet. Zusammen mit der Zapfwellenbremse und dem Zapfwellenschutz gewährleistet dieses System maximale Sicherheit bei höchster Produktivität.

ZAPFWELLEN- UND HYDRAULIKSYSTEME

Dreipunktaushebung mit SchnellfanghakenDie extreme Hubkraft der KUBOTA-Dreipunktaushebung erlaubt auch die Verwendung von schweren Anbaugeräten. Serienmäßig ist die Ausstattung mit Schnellfanghaken, so dass die Anbaugeräte leicht montiert werden können.

g. Alles serienmäßig.

WARTUNGWeit öffnende MotorhaubeEinfacher kann eine normale Wartung nicht sein. Die einteilige, weit öffnende Motorhaube erleichtert den Zugang zu Motor, Kühler und Luftfilter. Die großen Luftzufuhröffnungen verbessern die Motorkühlung auch unter extremen Arbeitsbedingungen. Außer den neuen Frontscheinwerfern gibt es zusätzlich ein Warnsystem, das ein Überfüllen des Kraftstofftanks verhindert.

8

Wartungsklappe unter dem SitzEin weiteres Ausstattungsmerkmal der L40-Serie ist die Wartungsklappe über dem Getriebe, die eine einfache Zugänglichkeit zu den Hydraulik- und Steuerungskomponenten gewährleistet. Ein weiteres Indiz dafür dass wir unnötig großen Wartungsaufwand verhindern.

9

INTEGRIERTE KABINEIntegrierte KabineDie L40-Serie bietet einen Komfort, den man in dieser Klasse nicht erwartet. Serienmäßige Klimaanlage, luftgefederter Fahrersitz und extreme großer Fußraum gewährleisten bequemes Arbeiten.

Klimaanlage mit Umluft/FrischluftschaltungDas serienmäßige Klimaanlagen-/Heizungssystem garantiert Ihnen angenehme Temperaturen in der Kabine. Zur optimalen Abkühlung oder Heizung des Innenraums können Sie zwischen Umluftzirkulation und Frischluft wählen.

So bequem, dass es sich nicht wie Arbeit

KOMFORTServolenkungDas feinfühlig ansprechende hydrostatische Lenksystem macht jede Arbeit leichter. Auch bei hoher Zuladung oder Frontladerarbeiten bleibt die Lenkung leichtgängig und sicher, egal ob bei Geradeausfahrt oder bei engen Kurvenradien.

Verstellbares LenkradDas Lenkrad der L40-Serie besitzt einen extrem großen Einstellbereich für maximalen Komfort. Durch einfaches Betätigen des Verstellpedals wählen Sie die für Sie optimale Lenkradposition. Nochmaliges Betätigen des Pedals stellt das Lenkrad in die höchste Position und Sie haben viel Platz zum Auf- oder Absteigen.

Weniger Lärm und geringere VibrationenGeringere Geräuschemissionen und Vibrationen ermöglichen auch bei einem langen Arbeitstag komfortables und ermüdungsfreies Arbeiten.

DeLuxe-Sitz

KLIMAANLAGE*

*Klimaanlage serienmäßig bei allen Kabinenmodellen.

Te c h n i s c h e D a t e n F r o n t l a d e rModel

Traktortyp

Maximale Hubhöhe (Schaufeldrehpunkt) mm

Auskipphöhe mm

Überhang bei maximaler Höhe mm

Maximaler Auskippwinkel Grad

Überhang bei abgesenkter Schaufel mm

Maximaler Einkippwinkel Grad

Erdschaufel Breite / Volumen mm / m3

Hubkraft (Schaufeldrehpunkt) kg

Ausbrechkraft (Schürfleiste) N

Einkippzeit sec.

Auskippzeit sec.

LA514

L3540

2449

1987

593

41

1568

1675 / 0,23

613

30

12611

1,6

1,3

LA714

L4240

2596

1990

540

45

1764

1675 / 0,28

860

41

15269

1,6

1,0

LA854

L5040/L5240/L5740

2863

2255

570

45

1919

1830 / 0,31

1129

42

18662

3,5

2,3

FRONTLADER

10

FrontladerGenau wie die Traktoren der L40-Serie sind auch die neuen Frontlader für präzises Arbeiten bei verbesserter Produktivität konstruiert. Enorme Hubkraft und Aushubhöhe bei vergleichsweise geringem Zeitaufwand für die einzelnen Arbeitszyklen sind selbstverständlich. Das abgerundete Design der Frontladerschwinge und die integrierten Hydraulikleitungen ermöglichen eine hervorragende Sicht auf den Arbeitsbereich.

Schnellwechselvorrichtung für die Anbaugeräte (Option)Das optionale Schnellwechselsystem für z. B. verschiedene Schaufeln, Palettengabel, oder Ballengabel garantiert einfaches An- und Abbauen der Arbeitsgeräte bei minimalem Zeit- und Arbeitsaufwand.

SchnellmontageAuch das Schnellmontagesystem spart Zeit und Arbeit bei An- oder Abbau des Frontladers. Verriegelungsbolzen und Hydraulikanschlüsse können werkzeuglos gekoppelt werden.

Erweiterte Hydraulikfunktionen (Optional)Um den Einsatzbereich des Frontladers so groß wie möglich zu gestalten, ist als Option ein dritter Hydraulikkreislauf erhältlich.

Einfache BedienungAuch schwerste Frontladerarbeiten sollten für den Fahrer möglichst einfach sein. Die moderne Joystick-Steuerung garantiert eine bequeme und effektive Handhabung, auch bei simultaner Ansteuerung von Frontladerschwinge und Arbeitsgerät.

Schwerlast-HydraulikzylinderDie Hydraulikzylinder der L40-Serie halten viel aus. Aus der qualitativ hochwertigen Abdichtung und Oberflächenbeschichtung resultiert eine lange Haltbarkeit und ein extremer Schutz gegen äußere Einwirkungen.

it anfühlt.

Technische Daten

Änderungen der technischen Daten vorbehalten. Die vorliegende Broschüre dient nur zur Beschreibung des Fahrzeugs.Garantieinformationen erhalten Sie beim zuständigen Kubota-Vertragshändler.Aus Sicherheitsgründen rät Kubota in Verbindung mit dem gesetzlich vorgeschriebenen Überrollschutz (ROPS: Umsturzbügel oder Kabine) den Sicherheitsgurt bei jedem Einsatz des Traktors anzulegen.*1Kubota bietet noch weitere Reifenkombinationen an.*2Die Vorwärtsgänge 3,5,7 und 9 des GST-Getriebes sind nicht Bestandteil des FST-Getriebes.

/min.

/min.

/min.

Model

Motor

Fahrgeschwindigkeiten

Abmessungen

Minimaler Wenderadius mit Einzelradbremse mGewicht kg

Zapfwelle

Motorleistung (97/68/EG) kW (PS)

kW (PS)

mm

km/h

mm

mm

mm

mm

mm

kg

cm3

rpm

Motorleistung (SAE)

Anzahl d. Zylinder

Bohrung × HubHubraum

Nenndrehzahl

Batterie

Lichtmaschine

Volumen Kraftstofftank

HeckzapfwelleDrehzahl

Schaltung

Antrieb

Standardbereifung Größe*1

Getriebe

Lenkung

Bremse

Kupplung

Max. Fahrgeschwindigkeit

HydraulikHubregelung: Positionsregelung

Pumpe Arbeitshydraulik

Pumpe Lenkhydraulik

Gesamt-Hydraulikförderstrom

Hubkraft 610mm hinter Kuppelpunkt kg

am Unterlenkerende

Kriechgang

Gesamtbreite (Ackerbereifung)

Geschwindigkeiten bei Nenndrehzahl

1.2.3.4.5.6.7.8.

Gesamthöhe

Radstand

Minimale Bodenfreiheit

Typ

Gesamtlänge

Spur Vorderräder

Hinterräder

(Front tyre)mm

(Rear tyre)mm

E-TVCS, indirekte Einspritzung, stehend,wassergekühlter Viertakt-Dieselmotor

1 Geschwindigkeit: 54

9.10.11.12.

HST Plus (3 Fahr gru

87 × 102,4

27,6 (37,5)

25,9 (35,2)

3265

1430

2415

360

1700

1200

18,6

50,1

2700

12V, RC: 133 min, CCA: 582A

12V, 40A

FST 16F/16R

1150

1110120513001385

DT (4WD)

3 / Ohne Aufladung

44

Standard

Einfache Trockenkupplung

1805

Scheibenbremse in Öl

31,5

2,7

1470

1826

Unabhängig

L3540

Hydrostatische Lenkung

2 Geschwindigkeiten: 540/750 U/min.

Vorwärts1,812,564,166,149,13

12,9120,9630,96

Rückwärts1,512,133,465,117,61

10,7617,4725,80

FST8F/8R

Vorwärts0,200,290,470,691,021,452,353,48

Rückwärts0,170,240,390,570,851,211,962,90

Kriechgang für Synchrongetriebe8F/8R

Vorwärts1,682,383,865,718,49

12,0119,4928,78

Rückwärts1,401,983,224,767,07

10,0116,2423,99

FST8F/8R

Vorwärts0,190,270,430,640,951,352,193,23

Rückwärts0,160,220,360,530,791,121,822,69

Kriechgang für Synchrongetriebe8F/8R

32,8 (44,6)

31,7 (43,1)

4 / Ohne Aufladung

50

1750

Standard

Einfache Trockenkupplung

1895390

Ackerreifen (vorne/hinten)

Rasenreifen (vorne/hinten)7-16 / 12,4-24

212/80-D15 / 355/80-D20

8-16 / 13,6-24

29 × 12,00-15 / 475/65-D20 (Option: 212/80-D15 / 355/80-D20)

Scheibenbremse in Öl

37,0

18,6

55,6

3390

33,24 32,25 33,52

2265

1485

2,7

17351700

2197

2700

12V, RC: 133 min, CCA: 582A

12V, 40A 12V, 55A

Unabhängig

E-TVCS, indirekte Einspritzung, stehend, wassergekühlter Viertakt-Dieselmotor

DT (4WD) HSTC (4WD, CA

L4240

Hydrostatische Lenkung

Standard Standard

2 Geschwindigkeiten: 540/750 U/min.

87 × 92,4

1250

FST 16F/16R

1145

1140121013101335

H-DSL

H-DSH

R

HST Plu

L: 3,5M: 7,1H: 17,9

L: 5,8M: 11,9H: 29,9

Vorwärts

11

38,9 (52,9)

36,0 (48,9) 38,7 (52,6)

40,3 (54,8)

54

1750

Standard

Einfache Trockenkupplung

Scheibenbremse in Öl

3,2

2434

E-TVCS, indirekte Einspritzung, stehend,wassergekühlter Viertakt-Dieselmotor

L5240

4 / mit Turbo-Aufladung 4 / mit Turbo-Aufladung EGR

54

1915

1885 1920

E-TVCS, indirekte Einspritzung, stehend,wassergekühlter Viertakt-Dieselmotor

L5040

GSTC (4WD, CAB) HSTC (4WD, CAB)

Hydrostatische Lenkung

Einfache Trockenkupplung

Scheibenbremse in Öl

Hydrostatische Lenkung

1 Geschwindigkeit: 540 U/min.eit: 540 U/min. 1 Geschwindigkeit: 540 U/min.

87 × 102,4

2434

2600

12V, RC: 133 min, CCA: 582A 12V, RC: 133 min, CCA: 582A

12V, 55A 12V, 55A

87 × 102,4

2600

35,6

17,9

53,5

37,0

18,6

55,6

Standard

1750

35,6

17,9

53,5

1350 1350

GST 24F/16R HST Plus (3 Fahrgruppen)

2375

1915

400

3460

1470

1135

3,2

112512251325

400

3460

2375

1470

1135

112512251325

Unabhängig Unabhängig

43,1 (58,6)

44,0 (59,8)

54

1750

Standard

2434

L5740

4 / mit Turbo-Aufladung EGR

HSTC (4WD, CAB)

1 Geschwindigkeit: 540 U/min.

12V, RC: 133 min, CCA: 582A

12V, 55A

87 × 102,4

2700

1350

HST Plus (3 Fahrgruppen)ahr gruppen)

Unabhängig

Einfache Trockenkupplung

Scheibenbremse in Öl

3,2

1915

1920

Hydrostatische Lenkung

400

3460

2375

1470

1135

112512251325

1,772,513,244,074,786,027,128,95

Vorwärts10,0712,6620,5430,34

Rückwärts1,482,093,395,017,45

10,5517,1225,28

GST*2

12F/8R

0,200,280,360,460,540,680,801,00

Vorwärts1,131,422,313,41

Rückwärts0,170,230,380,560,841,181,922,84

Kriechgang für GST12F/8R

9,5-16 / 13,6-28

29 × 12,00-15 / 475/65-D20

9,5-16 / 13,6-28

29 × 12,00-15 / 475/65-D20

9,5-16 / 13,6-28

29 × 12,00-15 / 475/65-D200)

31,46 33,0 33,052

5

5A

motorE-TVCS, indirekte Einspritzung, stehend,

wassergekühlter Viertakt-Dieselmotor

WD, CAB)

---Standard ---

H-DSL

H-DSH

L: 3,1M: 6,3H: 15,9

L: 5,2M: 10,6H: 26,6

Rückwärts

HST Plus

L: 3,4M: 7,0H: 17,7

L: 5,8M: 11,8H: 29,5

Vorwärts

L: 3,1M: 6,4H: 16,1

L: 5,2M: 10,7H: 26,9

Rückwärts

ST Plus

H-DSL

H-DSH

L: 3,2M: 6,6H: 16,5

L: 5,4M: 11,0H: 27,6

Rückwärts

HST Plus

L: 3,6M: 7,3H: 18,4

L: 6,0M: 12,2H: 30,7

Vorwärts

12

©2007 Kubota Corporation

KUBOTA (DEUTSCHLAND) GmbHSenefelder Straße 3-5, 63110 Rodgau/Nieder-RodenTelefon 06106/873-0 Telefax 06106/873-197 E-mail info@kubota.de

www.kubota.de