Lufthansa Technik: EASA-STC fr Breitband auf A320-Familie

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Zivile Luftfahrt: Lufthansa Technik: EASA-STC fr Breitband auf A320-Familie

Geschrieben 27. Jun 2016 - 17:36 Uhr

Im Oktober dieses Jahres werden die ersten Lufthansa-Flugzeuge der Kurz- und Mittelstreckenflotte mit Breitband-Internet anBord starten. Sukzessive wird bis voraussichtlich Mitte 2018 die gesamte Lufthansa-A320-Flotte mit der neuen Konnektivittausgestattet. Als wichtigen Meilenstein hat Lufthansa Technik jetzt die ergnzende Musterzulassung der EASA erhalten undist damit der erste Entwicklungsbetrieb in Europa mit dieser Zertifizierung. Das so genannte Supplemental Type Certificate(STC) ist notwendig fr die Installation einer Ka-Band-Antenne in der A320-Familie und somit fr Flugzeuge vom Typ A319,A320 und A321. Dabei wird nachgewiesen, dass die nachtrgliche Modifikation (Hardware oder Software) am Flugzeug mitden gltigen Bauvorschriften der EASA bereinstimmt.

Dies ist notwendig, um die Aufrechterhaltung der Lufttchtigkeit sicher zu stellen. Das erste Flugzeug wurde im Juni mit derTechnologie ausgestattet. In der nun folgenden Testphase wird das System an Bord auf Funktionalitt und Stabilitt geprft.Voraussichtlich ab Oktober werden Lufthansa-Fluggste das neue Internetangebot nutzen knnen. AndereFluggesellschaften des Konzerns folgen zu einem spteren Zeitpunkt.

Das knftige Angebot von Lufthansa und ihrem Technologie-Partner Inmarsat basiert auf der neuesten Breitband-Satelliten-Technologie (Ka-Band) und bietet die nahtlose, zuverlssige Abdeckung auf Kurz- und Mittelstreckenflgen durch dasInmarsat-Netz Global Xpress (GX). Fluggste werden den Internetzugang mit eigenen mobilen Endgerten ber WLANnutzen knnen. Damit werden neben einfachen E-Mail-Diensten auch anspruchsvollere Anwendungen bis hin zum Streamingmglich. Auerdem knnen Fluggste zu einem spteren Zeitpunkt mit dem Mobiltelefon SMS und Datentransfer ber deneigenen Mobilfunkvertrag nutzen.

Mit ihrer langjhrigen Erfahrung im Bereich Flugzeug-Modifikation ist Lufthansa Technik fr den Einbau aller Systeme undKomponenten sowie fr die luftfahrt- und zulassungsrechtlich erforderlichen Arbeiten verantwortlich. In Europa wurde dererste Einbau der Ka-Band-Antenne von Honeywell fr das Kommunikationsnetz GX erfolgreich realisiert. Fr die Installationdes Systems waren neben den elektrischen Modifikationen auch Strukturarbeiten innerhalb und auerhalb derFlugzeugkabine notwendig. Alle Modifikationen wurden durch den lizensierten Entwicklungsbetrieb der Lufthansa Technikkonzipiert und zugelassen. Die eingebauten Komponenten wurden so in die Kabinen-Infrastruktur integriert, dass sie frGste nahezu unsichtbar und von der Flugzeugbesatzung leicht zu bedienen sind. Die Arbeiten knnen in bis zu vier Tagenoder whrend regulrer Wartungsereignisse durchgefhrt werden.

Kooperation mit Inmarsat

Lufthansa Systems stellt die ntige IT-technische Infrastruktur an Bord der Flugzeuge zur Verfgung. Dazu zhlen etwa derNetzwerkbetrieb sowie das innovative FlyNet-Portal fr die Passagiere. Lufthansa Systems und Lufthansa Technik habenauerdem eine langfristige Partnerschaft mit dem globalen Satellitenbetreiber Inmarsat etabliert, um auch weiterenFluggesellschaften eine moderne, multifunktional einsetzbare Onboard-IT-Plattform mit Breitband-Internetzugang anbietenzu knnen. Sowohl die Lufthansa Group als auch knftige Kunden im Drittmarkt profitieren von dieser starken Partnerschaftdurch zustzliche Leistungen.

Lufthansa fhrte am 15. Januar 2003 auf der Langstrecke den weltweit ersten Linienflug mit Breitband-Internetzugangdurch. Das technisch zuverlssige System musste 2006 trotz wachsender Beliebtheit bei den Fluggsten eingestellt werden,weil die notwendigen Satelliten von Connexion by Boeing nicht weiter betrieben wurden. Seit Dezember 2010 bietetLufthansa erneut als erste Fluggesellschaft auf ihren Interkontinentalflgen einen Breitband-Internetzugang an. Seit Juni2015 ist FlyNet auf allen 107 Langstreckenflugzeugen der Lufthansa-Flotte verfgbar. Lufthansa betreibt die weltgrte

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