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Cham Bau 018 30. Mai 2018
Mobilität der Zukunft –Chancen und Herausforderungen für die Region
Markus Maibach
INFRAS
Disruption vor uns ?
2Mobilität der Zukunft I 30.5.2018 I Markus Maibach
INFRAS
Es kann schnell gehen: 5th avenue 1900
3Mobilität der Zukunft I 30.5.2018 I Markus Maibach
INFRAS
Es kann schnell gehen: 5th avenue 1930
4Mobilität der Zukunft I 30.5.2018 I Markus Maibach
INFRAS
Inhalt
1. Die Zukunft hat bereits begonnen
2. Treiber und Entwicklungsfelder
3. Chancen und Risiken: Wie nutzen ?
4. Herausforderungen für die Region Zug
Mobilität der Zukunft I 30.5.2018 I Markus Maibach 5
INFRAS
Problemwelt Verkehr
▪ Die Anzahl Wege bleibt konstant, der Verkehr nimmt zu
▪ Der Freizeitverkehr explodiert
▪ In Städten sinkt der Motorisierungsgrad, in ländlichen Gebieten nimmt er zu
▪ Der motorisierte Strassenverkehr ist ineffizient:
- Das Fahrzeug ist ‘Stehzeug’ und steht zu 95 % still
- In der Spitzenzeit sitzen 1.1 Personen im Auto
Mobilität der Zukunft I 30.5.2018 I Markus Maibach 6
INFRAS
Autofreies Wohnen ist ‘in’
Mobilität der Zukunft I 30.5.2018 I Markus Maibach 7
INFRAS
UBER: Ride Sharing in neuer Form
Kunde
UBER-App• Vermittlungsplattform• Per Mobile eine Fahrt bestellen• Preis/ Weg sind im Voraus
bekannt• Bargeldlos zahlen• Sicherheit und Qualität (Fahrer
und GF bewerten sich gegenseitig)
UBER nimmt 30% Provision
Uber XProfessionelle Taxis
Uber PopPrivate Gelegenheitsfahrer,Kunde bestimmt den Weg,20% günstiger als ein Taxi.
Nutzen Kunde Nutzen Fahrer
• sehr einfach zugänglich• Preis und Weg im voraus bekannt• sicher (Fahrer bewertet)
• Zusatzverdienst• sicher (kein Bargeld, Fahrgast bekannt)
Fahrer
keine Transportgarantie und nicht barrierefrei.
Uber testet Service mit selbstfahrenden Fahrzeugen 8Mobilität der Zukunft I 15.5.2018 I Markus Maibach
INFRAS
O-Bike: Geld aus Singapur für Velos im öfftl. Raum
Mobilität der Zukunft I 30.5.2018 I Markus Maibach 9
INFRAS
Neue Lasertechnik bei Audi, AF-Busse in Shenzen
Mobilität der Zukunft I 30.5.2018 I Markus Maibach 10
Die ersten Fahrzeuge mit Lasertechnik sind auf dem Markt (Audi A8, A7, A6).
Damit ist teilautomatisiertes Fahren möglich
Die Technik ist jedoch rechtlich (noch) nicht freigegeben.
Im chinesischen Shenzhen werden seit September 2017vier selbstfahrende Busse getestet.
Sollte dieser Versuch gelingen, werden in 10 weiteren chinesischen Städten ähnliche Tests durchgeführt.
INFRAS
Zentraler Treiber .. Digitalisierung und Big Data
• Die gewaltige Datenwachstumskurve
• Mobile Devices als intelligente Plattformen
Mobilität der Zukunft I 30.5.2018 I Markus Maibach 11
INFRAS Mobilität der Zukunft I 30.5.2018 I Markus Maibach 12
CH Verkehrsperspektiven 2040Verkehr wächst weiter, leicht gesättigt
INFRAS
Treiber und Entwicklungsfelder
Urbane MobilitätAngebotsformen
13Mobilität der Zukunft I 30.5.2018 I Markus Maibach
INFRAS
Die Zukunft wird elektrisch
Mobilität der Zukunft I 30.5.2018 I Markus Maibach 14
80 kg
160 kg
320 kg
80 kg Batteriemassen
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Neue Mobilitätsservices
Stufe 1: Information zu Angeboten
Stufe 2: Massgeschneiderte Angebote
Stufe 3: Automatische Mobilität
Ich -> Info Info -> Ich Ich werde gefahren
Plattformen,Pricing
Lernende Systeme Automatische Systeme
Mobilität der Zukunft I 30.5.2018 I Markus Maibach 15
INFRAS
Von Plattformen für kombinierte Mobilität..
Mobilität der Zukunft I 30.5.2018 I Markus Maibach
Fraunhofer ISI
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..zu Mobility as a Service
Mobilität der Zukunft I 30.5.2018 I Markus Maibach 17
INFRAS
Automatisiertes Fahren: Automatisierungsgrade
Quelle: Prognos 2016
18Mobilität der Zukunft I 30.5.2018 I Markus Maibach
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Vernetzung Car to X
Mobilität der Zukunft I 30.5.2018 I Markus Maibach 19
INFRAS
Wann drehen wir den Sitz ? Kollektiv oder individuell ?
Mobilität der Zukunft I 30.5.2018 I Markus Maibach
Das Auto wird auto: Mein Büro, mein Ruheort, mein Treffpunkt
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Das Auto wird zum flexiblen öffentlichen Transportmittel
INFRAS
Die Entwicklungen des AF und des Sharings bestimmen die Art und Weise, wie wir künftig mobil sein werden.
mein Auto
Automatisiertes
Fahren (AF)
klein
gross
Services / Sharingklein gross
mein SF-Auto
1
SF-Sammeltaxi(MIV = ÖV)
2
Mobilität der Zukunft I 30.5.2018 I Markus Maibach 21
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Chancen und Risiken
Haupt Driver sind Sicherheit und KapazitätDer Strassenverkehr hat die grösseren Kosteneinsparungen
▪ Parkplatz und Stau: Der MIV wird attraktiver
▪ Der kollektive Verkehr gewinnt erst, wenn, der Chauffeur wegfällt:- Robo-Bus, Shuttle statt Robo-Taxi (Halbierung der Kosten)- Flexibles Car Sharing vor der Haustür
Mobilität der Zukunft I 30.5.2018 I Markus Maibach 22
1. Convenience und Kostenersparnis: Geringere Kosten, mehr Attraktivität
3. Neue Mobilitätsservices: Effizienz, höherer Belegungsgrad
4. Höhere Infrastruktureffizienz: Weniger Ausbau
5. Günstigere Mobilität: Rebound – Mehr Nachfrage
2. Besserer Zugang zu Mobilität: Verkehrszunahme (Junge, Alte)
Zunächst profitiert der MIV
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Grosse Fragen stellen sich
▪ Elektrifizierung: Gelingt die Energiewende im Verkehr ?▪ Smart City – Smart Transport: Gelingt die Verdichtung ?▪ Hat die Schiene weniger Potenziale als die Strasse ?▪ Intelligente Fahrzeuge oder intelligente Infrastruktur ?
► Die Politik denkt noch in den alten Fahrwassern
►Was sollen wir dem Markt überlassen, was ist zu regeln ?
► Jetzt die Weichen stellen, vor allem
▪ in der Infrastrukturpolitik: Soft- anstatt Hardware
▪ in der Umwelt- und Siedlungspolitik
▪ im Pricing
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INFRAS
Region Zug: Die Potenziale intelligent nutzen
Mobilität der Zukunft I 30.5.2018 I Markus Maibach 24
Quelle: ARP Zug
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Herausforderung 1: Intelligente Rückgrate
Mobilität der Zukunft I 30.5.2018 I Markus Maibach 25
Elektrischer und automatisierter ÖV
Intelligente Strasse und konsequente Entlastung
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Herausforderung 2: Mobilitätsverbund
Mobilität der Zukunft I 30.5.2018 I Markus Maibach
Mobilitäts-Hubs an den S-Bahn-Haltestellen
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Herausforderung 3: Labor für neue Mobilität
ZVB bringt zeitnah Fahrbedürfnisse und dazu passende Angebote zusammen.
Fahrbedürfniseingeben
APP der IG Bus
Mitfahren im Privat-PW
TU-eigene Flotte
Partner
RBV- Angebotspalette
ZVB disponiert
Taxi
Transportdienstleistung
- Just in Time (statt nach Plan)
- bedürfnisgerechtes Routing
- bedürfnisgerechte Halteorte
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Markus Maibach
Geschäftsfeld Verkehr INFRAS Geschäftsleiter, Partner
Lic.oec.
Dipl. Organisationsberater
www.infras.ch
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Hype oder Realität ?Die Zukunft beginnt in unseren Köpfen