Mobilitätsmanagement in der Flotte...2017/09/04 · management Software / Dienstleistung Mobilitäts- trainings / -coachings Mitarbeiter- beratung Anreiz- systeme Mobilitäts- parcour

Kosten senken – Umwelt schonen –

Wettbewerbsvorteile sichern. 1 1 Wettbewerbsvorteile durch intelligente Mobilität

Gründungsmitglied im

Mobilitätsmanagement in der Flotte Einbettung in ein betriebliches Mobilitätsmanagement

Grundlagen des betrieblichen und kommunalen Mobilitätsmanagements

04.09.2017

Montabaur

Michael Schramek, Geschäftsführender Gesellschafter EcoLibro GmbH

Vorsitzender „Netzwerk intelligente Mobilität e.V.“

Vorsitzender „Vorfahrt für Jesberg e.V.“

Beisitzer „Elektromobilität Nordhessen e.V.“

Geschäftsführender Gesellschafter Regio.Mobil Dtschld.

https://www.energieagentur.rlp.de/projekte/kommune/elektromobilitaet-im-laendlichen-raum/


Wettbewerbsvorteile sichern. 2

EcoLibro GmbH und Regio.Mobil Dtschld GmbH Netzwerk intelligente Mobilität e.V. und Vorfahrt für Jesberg e.V,

Vorfahrt für Jesberg e.V.

http://www.vorfahrt-fuer-jesberg.de/



Mobilitätsverein „Vorfahrt für Jesberg e.V.“ (VoJes) Gründung am 10.01.2016

Gründung des Mobilitätsvereins

„Vorfahrt für Jesberg e.V.“ (VoJes)

am 10.01.2016

http://www.vorfahrt-fuer-jesberg.de/



(Geplante) Mobilitätsangebote des Vereins Das Leben in Jesberg attraktiver und preisgünstiger machen

https://www.dvr.de/



Realität in vielen Unternehmen Langjährig gewachsene Strukturen

CarPolicy Reiserichtlinie

Jobticket Telearbeit

Versteuerung

Firmenwagen

Prämiensystem

Umzugskosten-

regelung

Außendienst-

steuerung

Parkordnung

Weiterbildungs-

konzept

Einstellungs-

policy

IT/TK-

Ausstattungs-

vorgaben

Fuhrpark-

management

Einkauf

Fahrzeuge

Einkauf

Travelleistungen

CSR-/Marketing-

Aktivitäten

Pool-

Management

Vielfältige mobilitäts-

relevante Prozesse

Besprechungs-

organisation

Controlling

etc.

Viele Verantwortliche

für Mobilität

Infrastrukturbeauftragter

Travelmanager

Reisekostenabrechnungsstelle

Lohnstelle

Operative Vorgesetzte

Betriebsrat

Fahrradbeauftragter

Einkauf

Mitarbeiter

Externe Dienstleister

Fuhrparkleiter

Empfang

CSR-Beauftragter

Finanzabteilung

Controlling

Geschäftsleitung

etc.

Pool-Leiter

Kraftfahrer

User Chooser

Marketing

Unterschiedlichste

Interessenslagen

ökologisch

sicher

bequem

Interner

Status

Externer

Status

Kein gläserner Mitarbeiter

schnell

wirtschaftlich

Ausgaben

Kosten

individuell

Eigenständigkeit

Meilen

gesetzmäßig

Köder

Firmenimage

transparent

selbstbestimmt

etc.



Ganzheitliches Mobilitätsmanagement Dienstreisen, Fuhrpark und Mitarbeitermobilität

Fuhrpark

WEZ

Dienstreisen /

mobile

Dienstleistungen

Mitarbeiter-

mobilität



Ziele des betrieblichen Mobilitätsmanagements Nutzen für Unternehmen, Mitarbeiter und Umwelt

Ausgaben

Kosten

Arbeitgeber-

attraktivität

Unterstützung

Kernprozesse

Senkung

Parkplatzbedarf

Bedarfs-

gerecht

Beteiligung über

Anreizsysteme

Sicherheit

Gesundheit

private

Mobilitätskosten

Ressourcen-

effizienz

CO2-

Ausstoß

Schadstoff-

ausstoß

Stabilisierung

Verkehrsvolumen

Nutzen für das

Unternehmen

Nutzen für die

Mitarbeiter

Nutzen für die

Umwelt

Aktive Gestaltung des Transformationsprozesses



Mobilität von Morgen Quasi nichts bleibt, wie es heute ist

http://insideevs.com/trio-tesla-model-3-evs-spotted-interior-plain-view-high-res-images/



Verkehrsmittel und Krankheitstage Ganzjährige Fahrradfahrer und Fußgänger sind gesünder

0

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

Fahrrad- fahrer

Fuß- gänger

PKW Nutzer

ÖPNV Nutzer

Mixnutzer (wenig PKW)

Mixnutzer (viel PKW)

Sommer- radler

Andere Wechsler

N = 2.194

3,4 3,3

5,3 5,3 4,9

5,2 5,3

6,0

Kra

nkh

eitsta

ge

pro

Ja

hr

Unfallbedingte Krankheitstage

-36%



Verkehrsmittel und Well-Being Fahrradfahrer fühlen sich am besten

60,6

49,5

54,6 52,0

55,7 56,5 56,1 55,5

0

10

20

30

40

50

60

70

Fahrrad- fahrer

Fuß- gänger

PKW Nutzer

ÖPNV Nutzer

Mixnutzer (wenig PKW)

Mixnutzer (viel PKW)

Sommer- radler

Andere Wechsler

N = 2.194

We

ll-B

ee

ing-F

akto

r

-9%



Intelligente Mobilität Vier Säulen auf einem tragfähigen Fundament

Intelligente Mobilität

…

Mobilitäts-

vermeidung

… … …

Öffentliche

Verkehrsmittel

(E-)Car- / (E-)Bike-

Sharing / Rental

Gepoolte

(E-)Fahrzeuge

Zugeordnete

(E-)Fahrzeuge

Optimaler

Mobilitätsmix

Mobility

Policy

Vollkostenoptimierte

Beschaffung

Mobilitäts-

controlling

Bedarfs-

optimierung

Mobilitäts-

prozesse

Prozesse /

Richtlinien

Ladeinfrastruktur

Tourenplanung

mit / ohne Telematik

Multimodale

Corporate (E-)Car-/

(E-)Bike-Sharing

Fuhrpark- / Mobilitäts-

management

Software /

Dienstleistung

Mobilitäts-

trainings / -coachings

Mitarbeiter-

beratung

Anreiz-

systeme

Mobilitäts-

parcour

Kommunikations-

konzepte

Change

Management

P o t e n z i a l a n a l y s e

P o t e n z i a l a n a l y s e Erreichbarkeits-

analyse … Fahrzeugbedarfs-

analyse Geschäftsreise-

analyse …

Fuhrpark Dienstreisen Mitarbeitermobilität

Reiseplanung

2015-03-10 Präsentation EcoLibro_JobMobileety.pptx






Schwankender Bedarf Welche Kapazitäten für welchen Bedarf?

Spitzen-

bedarf

Externe

Kapazitäten

Grund-

Bedarf

Eigene

Kapazitäten

Zeit

Bedarfs-

verlauf

? ? ? ? ? Welche

Kapazitäten?



Ausgangssituation Tatsächliche Nutzung der Abteilungs-Fahrzeuge

26 Kfz



„Türmchenbilder“ Darstellung des Bedarfsverlaufes (18 von 26 Kfz)

18 Kfz



Optimierung durch Substitution Identifizierung von Bahn-optimalen Fahrten

18 Kfz

Bahnfahrten auf der Strecken Frankfurt – Kassel

Frankfurt – Köln



Optimierung durch Substitution Spitzenlastabdeckung durch CarSharing

15 Kfz

CarSharing-Fahrten

im Stadtgebiet

Bahnfahrten auf der Strecken Frankfurt – Kassel

Frankfurt – Köln



Ø Tageslastkurve über 12 Wochen Identifizierung der Bedarfsverteilung nach Wochentag + Uhrzeit

MONTAG

Wochentag



Möglichkeiten zur Optimierung Vielfältige Möglichkeiten

Reduzierung des Fahrzeugbestandes und Deckung von Spitzen mit externen Kfz

(teilweises) Downsizing der Fahrzeuge

(teilweise) Elektrifizierung der Fahrzeuge

Nutzung anderer Verkehrsmittel (Bahn, Bus, Pedelec, Lastenrad, Fahrrad)

Nutzung von TelCo, WebCo, VideoKonferenz



Privatnutzung Pool-Kfz gegen Kostenerstattung Mehr als ein Drittel Auslastung ist dienstlich nicht möglich

Mo Di Mi Do Fr Sa So

Bei einem Kilometersatz von ca. 0,30-0,35 € fällt kein geldwerter Vorteil an.

Ein Mitarbeiter mit 10 km Arbeitsweg bezahlt über Nacht 6,00 €.

In Ferienzeiten noch schwächer

0 Uhr

24 Uhr

ausge-

lastete

Zeit

nicht

ausge-

lastete

Zeit



Standardprozess CarSharing automatisiert und transparent

Mitarbeiter benötigt

Poolfahrzeug

1) Anmeldung

Dezentral über Intranet

oder direkt

am Schlüsseltresor

2) Reservierung

automatische oder manuelle

Zuteilung eines Fahrzeuges

3) Disposition

Schlüsselabholung am

Schlüsseltresor, per

Bordcomputer oder an

der Ausgabe

4) Übernahme

Schlüsselrückgabe

am Schlüsseltresor…

5) Rückgabe

Kostenverrechnung

od. Faktura z.B. über

SAP

6) Kostenverrechnung

Reparatursteuerung

Fahrzeugbewirtschaftung

Automatisch am Schlüsseltresor,

am Bordcomputer oder manuell

an der Ausgabe

Führerscheinkontrolle



CarSharing Technologie Schlüsseltresore und Bordcomputer



Kosten des CarSharings Für den Fahrzeugbereitsteller



Ausbreitung des Sharing-Gedankens In Treysa gibt es bald zwei CarSharing-Fahrzeuge



Bedarfsermittlung für ein Gewerbegebiet Je Betrieb und Fz-Klasse zum Bedarf des Gewerbegebiets

Betrieb1

Betrieb 2

Betrieb 3

IST

IST

IST

Bedarf

Bedarf

Bedarf

Standort

IST

Bedarf



„Pulsierendes“ (E-)CarSharing Tagsüber im Gewerbegebiet, abends im Wohngebiet oder Dorf

Gewerbe-

gebiet

Stadtteil A

Stadtteil B Dorf C

Dorf D

07.00-16.00 16.00-16.30 16.30-06.30



„Pulsierendes“ (E-)CarSharing Tagsüber im Gewerbegebiet, abends im Wohngebiet oder Dorf

Gewerbe-

gebiet

Stadtteil A

Stadtteil B Dorf C

Dorf D

07.00-16.00 16.00-16.30 16.30-06.30 06.30-07.00



Der Fahrgemeinschaftsbus Tagsüber und Abends Vermietung an andere

Abends/Wochenende

32 km

79 km



2

Wohnorte der Fahrgemeinschaften 6 Fahrzeuge an 5 Standorten, Keimzelle für regionales CarSharing



„Nichts ist so stark wie eine Idee,

deren Zeit gekommen ist.“ Victor Hugo

Starten Sie jetzt!

EcoLibro GmbH Ihr Ansprechpartner:

Lindlaustraße 2c Tel:

53842 Troisdorf Mobil:

www.ecolibro.de Fax:

[email protected] E-Mail:

Michael Schramek

Geschäftsführender

Gesellschafter

+49 – 2241 – 26599 – 10

+49 – 176 – 621 922 89

+49 – 2241 – 26599 – 29

[email protected]

Documents

Mobilitätsmanagement in der Flotte...2017/09/04 · management Software / Dienstleistung Mobilitäts- trainings / -coachings Mitarbeiter- beratung Anreiz- systeme Mobilitäts- parcour