Original-Tauschmotoren und Original-Tausch- getriebe von ... · • Atego (nicht Atego neu), Axor, Actros MP I-III, Econic, Zetros, Unimog • Motorbaureihen: OM400, OM457, OM500

Original-Tauschmotoren und Original-Tausch-getriebe von Mercedes-Benz.Ihr Schlüssel zu mehr Flexibilität.

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Inhalt

Inhalt SeiteVorteile 4–5Aufbereitungsprozess 6–7Portfolio-Übersicht Motoren 8–9

Reparatur-Kit Basis 10Reparatur-Kit Super 11Reparatur-Kit Komplett 12Original-Tauschteil Rumpfmotor 13Original-Tauschkomplettmotor 14Werkinstandsetzung von Motoren 15

Portfolio-Übersicht Getriebe 16–17Original-Tauschverteilergetriebe 18Original-Tauschnachschaltgruppe 19Original-Tauschteil Rumpfgetriebe 20Original-Tauschkomplettgetriebe 21Werkinstandgesetzte Getriebe 22

Portfolio – Gesamtübersicht 23

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Mercedes-Benz Original-Tauschmotoren und Original-Tauschgetriebe überzeugen auf ganzer Linie: Sie sind die besonders wirtschaftliche und flexible Reparaturlösung für viele Mercedes-Benz Lkw. Vom Reparatur-Kit bis hin zum überarbeiteten Komplettaggregat bieten wir Ihnen das gesamte Portfolio für alle Reparaturanforderungen. Allen Original-Tauschaggregaten gemeinsam ist, dass sie Kosten senken, ohne an der bewährten Mercedes-Benz Qualität zu sparen.

Mercedes-Benz Tauschaggregate werden gemäß hohen Standards komplett überarbeitet, mit Mercedes-Benz Original-Teilen auf den neuesten Stand gebracht und anschließend auf werksinternen Prüfständen kontrolliert.

So bringen wir Ihr Fahrzeug schnell wieder auf die Straße – zeitsparend und kosteneffizient. Überzeugen Sie sich selbst und fragen Sie Ihren Mercedes-Benz Servicepartner gezielt nach Mercedes-Benz Original-Tauschaggregaten für Ihren Lkw.

S o bleibt Ihr Mercedes ein Original – auch bei hoher Laufleistung und schmalem Budget.

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Bestes Preis-Leistungs-Verhältnis

• Vom kleinsten Reparatur-Kit bis zum Komplettaggregat – unsere flexiblen Angebote haben für jeden Bedarf eine passende Lösung. Komplett geliefert, inklusive Transport kosten zum Mercedes-Benz Servicepartner.

• Durch die Inzahlungnahme der Altteile können nochmals Kosten gespart werden.• Alle Komplettaggregate werden mit den neuesten Kabel sätzen, Steuergeräten

und mit aktualisiertem Softwarestand ausgeliefert.

Garantierte Mercedes-Benz Qualität

• Alle Verschleißteile werden durch Mercedes-Benz Original- Teile ersetzt.• Tauschaggregate werden nach höchsten Mercedes-Benz Standards geprüft.• Neueste technologische Entwicklungen und qualitätsrelevante Verbesserungen

fließen in die Aggregataufbereitung ein. So sind alle ausgelieferten Tausch-aggregate dank aktualisierter Software in ihrer Leistung verbessert.

• Wir bieten für unsere Tauschaggregate bis zu 2 Jahre Hersteller garantie.*

* Verfügbar in ausgewählten Märkten.

I hre Vorteile im Überblick.

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VORTEILE

Zuverlässige Verfügbarkeit

• Das umfassende Mercedes-Benz Servicenetz bietet ein breites Produktportfolio: Schon heute stehen über 1.500 Mercedes-Benz Tausch-aggregate bereit.

• Die hohe Teile-Verfügbarkeit sorgt für kurz-fristigere Reparaturen. Geringe Ausfallzeiten sind die angenehme Folge.

Ressourcenschonende Herstellung

• Mercedes-Benz Original-Tauschteile sparen nicht nur Kosten, sondern auch große Mengen an Energie und Rohstoffen.

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Demontage Am Anfang wird das Aggregat professi-onell in seine Einzelteile zerlegt, wobei eine konsequente Trennung der Wert-stoffe stattfindet und gegebenenfalls die Zuführung in den Recyclingzyklus. Das schont die Umwelt: Im Vergleich zu Neuteilen benötigt die Herstellung von Mercedes-Benz Original-Tauschteilen erheblich weniger Energie und Rohstof-fe. Z. B. sind nur 1 % der Altteile Abfall.

Reinigung In einem aufwendigen Reinigungs-prozess, der auf das jeweilige Werk-stück abgestimmt ist, werden unter-schiedliche Reinigungsverfahren eingesetzt – z. B. spezielle Wasch-prozesse und Lösungsmittelbäder für großflächige Reinigungen oder Sand- und Glasperlenstrahlen für punktuelle Sauberkeit. Doch nichts geht über die abschließende Handarbeit, um die Reinigung perfekt zu machen.

Prüfung Alle Teile müssen höchsten Prüfkrite-rien standhalten. Dafür wird jedes Teil optisch und funktionell unter die Lupe genommen, wobei mögliche Beschä-digungen sofort erkannt werden. Aufwendige Messverfahren prüfen auf Maßhaltigkeit und schwer erkennbare Fehler wie Haarrisse oder Undich-tigkeit. Entsprechen Teile nicht den Prüfkriterien, werden sie aussortiert.

Der Aufbereitungsprozess – Qualität mit der Kompetenz des Herstellers.

W ir erhalten das Beste und ersetzen den Rest.

1. 2. 3.

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Die Aufbereitung. In einem mehrstufigen Prozess werden die Aggregate mit unserem exklusiven Hersteller-Know-how pro-fessionell zerlegt, gereinigt und gemäß hohen Standards wiederaufbereitet. Diesen Prozess durchlaufen sowohl Motoren als auch Getriebe. Verschleißteile werden dabei grundsätzlich durch Mercedes-Benz Original-Teile ersetzt. Alle Aggregate werden abschließend einer strengen Qualitätskontrolle nach Mercedes-Benz Prüfkriterien unterzogen. Für die gleichbleibend hohe Qualität der Aufbereitung haben wir unsere Prozesse von einem externen Dienstleister auditieren und zertifizieren lassen und führen eine permanente Qualitätssicherung durch.

So erhalten Sie ein Mercedes-Benz Tauschaggregat, das in jeder Hinsicht überzeugt: preislich, technisch und qualitativ.

Aufarbeitung Alle wiederverwendbaren Teile werden mit modernsten Verfahren aufgear-beitet und entsprechen dadurch in vollem Umfang der Mercedes-Benz Spezifikation. Dabei kommen Verfah-renstechniken zum Einsatz, die nur wir als Hersteller des Original-Aggregats sicherstellen können. Die Aufarbeitung von Mercedes-Benz Original-Tausch-teilen spart erheblich Energie und Rohstoffe.

Montage Alle geprüften Teile werden entspre-chend den strengen Mercedes-Benz Kriterien zu einem kompletten Mercedes-Benz Tauschaggregat zu-s ammengebaut. Dabei fließen qualitäts-relevante Änderungen automatisch mit ein.

Qualitätskontrolle Vor dem Versand wird jedes Tauschag-gregat auf Mercedes-Benz Prüfständen nach strengen Kriterien der Serienfer-tigung neuer Aggregate geprüft – für höchste Qualität, Funktionalität und Langlebigkeit. Der Einbau erfolgt dank integrierten und aktualisierten Steuer-geräten problemlos.

AUFBEREITUNGSPROZESS

4. 5. 6.

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Reduzierte Standzeiten und günstige Reparaturkosten: Mit unserem umfangreichen und schnell verfügbaren Original-Tauschteil-Portfolio finden Sie für den Reparaturbedarf Ihres Motors die perfekte Reparaturlösung – vom Reparatur-Kit über Rumpfmotoren bis hin zum aufbereiteten oder werkinstand- gesetzten Komplettaggregat.

• Sie können die passende Reparaturlösung wählen, je nachdem, ob das Fahrzeug möglichst schnell einsatzbereit oder die Reparatur besonders kostengünstig sein soll.

• Ihr Motor bleibt ein Original – dank dem ausgezeichneten Know-how unserer Mitarbeiter, standardisierten Prozessen mit Prüfungen nach Mercedes-Benz Spezifikationen und Original- Tauschteilen in Herstellerqualität.

• Sie können sich auf ein Original-Tauschteil in jeder Hinsicht verlassen: Es erfüllt die hohen Mercedes-Benz Standards, entspricht dem aktuellen technologischen Stand und ist für eine lange Lebensdauer ausgelegt.

• Unsere Teile sind bereits für das „zweite Leben“ konzipiert: Dauerfeste Bauteile, wie die Kurbelwelle, lassen sich sogar bis zu 4 Mal wiederaufbereiten.

• Wertvolle Rohstoffe werden erhalten, denn selbst nicht mehr verwendbare Altteile werden sortenrein getrennt und dem Recycling zugeführt.

• Ein weiterer Kostenvorteil: Die Transportkosten zum Mercedes-Benz Servicepartner sind schon im Angebotspreis enthalten.

So individuell wie Ihr Reparaturbedarf: Mercedes-Benz Tauschkomponenten und Tauschmotoren.

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Reparatur-KitsAnwendung: bei kleinen bis mittleren Schäden bzw. bei Generalüberholung des Motors für Fahrzeuge mit geringem Restwert.

RumpfmotorAnwendung: für größere Schäden, z. B. Riss im Kurbelgehäuse, bei gut erhaltenen Anbauteilen.

KomplettmotorAnwendung: für schnellsten Motorwechsel, inklusive neuwertiger Anbauteile, wenn das Fahrzeug sehr schnell wieder auf die Straße soll.

Ihre Vorteile:• 40 % Preisersparnis im Vergleich zum Kauf der Einzelteile.• Alle Teile sind passgenau und mit einem Klick bestellbar.• 3 Varianten verfügbar – je nach Bedarfsfall.

▸ Mehr Informationen erhalten Sie auf den Seiten 8 bis 10.

Reparatur-Kit Basis Reparatur-Kit Super Reparatur-Kit Komplett

Ihre Vorteile:• Preisersparnis dank der Wiederverwendung von Anbauteilen.• Hoher Leistungsumfang bei geringem Reparaturaufwand.

▸ Mehr Informationen erhalten Sie auf der Seite 11.

Ihre Vorteile:• Rundum-sorglos-Paket zur Reduzierung der Standzeiten.• Eine lohnende Investition, wenn das Fahrzeug noch lange mit

maximaler Verfügbarkeit überzeugen soll.• Auch als werkinstandgesetzter und schadensbasiert bepreister

Tauschmotor erhältlich.

▸ Mehr Informationen erhalten Sie auf den Seiten 12 und 13.

Sie haben die Wahl: unser Angebot für die Motorenaufbereitung.

PORTFOLIO-ÜBERSICHT MOTOREN

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• Für die kleine Motorrevision, z. B. bei erhöhtem Ölverbrauch.• Schnell verfügbar: mit einem Klick bestellt.• Bis zu 40 % Preisvorteil gegenüber dem Kauf der Einzelteile.

Reparatur-Kit Basis – die kostengünstige Alternative.

Auf einen BlickPaketinhalte

Das Reparatur-Kit Basis umfasst folgende Teile:• Kolben mit Laufbuchsen• Kraftstofffilter• Ölfilter• Ölpumpe• Schrauben, Simmerringe, Dichtungen und weitere Kleinteile• Zylinderkopfdichtungen• Zylinderkopfhauben mit Dichtungen und Schrauben

Fahrzeug- und Motorbaureihen

• Actros mit V6- und V8-Zylindermotoren mit den Abgasnormen Euro II bis Euro V

• Axor mit Reihen-6-Zylindermotor mit den Abgasnormen Euro III bis Euro V und EEV

Bitte prüfen Sie die Informationen zu den detaillierten Produktinhalten in VeDoc/Xentry Portal Parts Information oder kontaktieren Sie Ihren Mercedes-Benz Partner. Bilder und Inhalte der Produkte sind exemplarisch.

VorteileVerfügbarkeit – schnell wieder einsatzbereit

• Reduzierung von Standzeiten durch schnelle Verfügbarkeit: Das Reparatur-Kit Basis ist mit einem Klick bestellbar. Das verhindert Fehler bei der Bestellung und macht die lästige Eingabe einzelner Sachnummern überflüssig. Das Kit wird direkt an den Mercedes-Benz Servicepartner geliefert.

Kostenvorteil – budgetschonend getauscht

• Bis zu 40 % Preisvorteil im Vergleich zum Kauf der Einzelteile.

Neuteile bzw. Neuteilestandards – Fitnessprogramm für den Motor

• Ausgezeichnete Funktionalität, Laufleistung und Laufruhe durch perfekt aufeinander abgestimmte Teile, wie z. B. Kolben und Laufbuchsen.

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• Für die große Motorrevision inklusive Zylinderköpfen.• Schnell verfügbar: mit einem Klick bestellt.• Bis zu 40 % Preisvorteil gegenüber dem Kauf der Einzelteile.

Reparatur-Kit Super – die flotte Austauschlösung.

MOTOREN


Das Reparatur-Kit Super umfasst folgende Teile:• Kolben mit Laufbuchsen• Kraftstofffilter• Ölfilter• Ölpumpe• Schrauben, Simmerringe, Dichtungen und weitere Kleinteile• Zylinderkopfdichtungen• Zylinderkopfhauben mit Dichtungen und Schrauben• Zylinderköpfe mit Ventilen und Konstantdrossel



• Axor mit Reihen-6-Zylindermotor mit den Abgasnormen Euro IV und Euro V sowie EEV



• Reduzierung von Standzeiten durch schnelle Verfügbarkeit: Das Reparatur-Kit Super ist mit einem Klick bestellbar. Das verhindert Fehler bei der Bestellung und macht die lästige Eingabe einzelner Sachnummern überflüssig. Das Kit wird direkt an den Mercedes-Benz Servicepartner geliefert.

• Weniger Reparaturaufwand, da zum Beispiel die Zylinderköpfe bereits mit Ventilen vormontiert werden.


• Bis zu 40 % Preisvorteil im Vergleich zum Kauf der Einzelteile.



• Hohe Langlebigkeit und weniger Verschleiß dank gehärteter Zylinderköpfe.

• Höhere Leistungsfähigkeit des Fahrzeugs, da die Teile für hohe Beanspruchung für den schweren Einsatz konzipiert sind.

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Reparatur-Kit Komplett – flexibel getauscht.• Für die Komplettüberholung des Motors inklusive Kurbelwelle.• Schnell verfügbar: mit einem Klick bestellt.• Bis zu 40 % Preisvorteil gegenüber dem Kauf der Einzelteile.


Das Reparatur-Kit Komplett umfasst folgende Teile:• Kolben mit Laufbuchsen• Kraftstofffilter• Kurbelwelle mit Lagerschalen• Ölfilter• Ölpumpe• Schrauben, Simmerringe, Dichtungen und weitere Kleinteile• Zylinderkopfdichtungen• Zylinderkopfhauben mit Dichtungen und Schrauben• Zylinderköpfe mit Ventilen und Konstantdrossel



• Axor mit Reihen-6-Zylindermotor mit den Abgasnormen Euro IV und Euro V sowie EEV



• Reduzierung von Standzeiten durch schnelle Verfügbarkeit: Das Reparatur-Kit Komplett ist mit einem Klick bestellbar. Das verhindert Fehler bei der Bestellung und macht die lästige Eingabe einzelner Sachnummern überflüssig. Das Kit wird direkt an den Mercedes-Benz Servicepartner geliefert.

• Weniger Reparaturaufwand, da zum Beispiel die Zylinderköpfe bereits mit Ventilen vormontiert werden.


• Bis zu 40 % Preisvorteil im Vergleich zum Kauf der Einzelteile.• Kosteneinsparung dank kombinierten, aufeinander abgestimmten

Sets aus Kurbelwelle und Lagerschalen.



• Hohe Langlebigkeit und weniger Verschleiß dank gehärteter Zylinderköpfe.

• Höhere Leistungsfähigkeit des Fahrzeugs, da die Teile für hohe Beanspruchung für den schweren Einsatz konzipiert sind.

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Original-Tauschteil Rumpfmotor – der perfekte Mittelweg.

MOTOREN

• Reduzierte Standzeiten, da der Motor nicht aus Einzel-komponenten aufgebaut werden muss.

• Hohes Einsparpotenzial, da noch funktionsfähige Anbau-teile wiederverwendet werden.


Original-Tauschteil Rumpfmotor, bestehend aus:• Düsenhalter (für OM457 und OM500)• Kolben• Kurbelwelle• Nockenwelle• Ölpumpe• Ölspritzdüsen• Pleuelstangen• Steuergehäuse• Zylinderkopfdichtungen• Zylinderkopfhauben (für OM457 und OM500)• Zylinderköpfe• Zylinderkurbelgehäuse• Zylinderlaufbuchsen


• Atego (nicht Atego neu), Axor, Actros MP I-III, Econic, Zetros, Unimog• Motorbaureihen: OM400, OM457, OM500 und OM900



• Drastisch reduzierte Standzeiten, da der Motor nicht zeitaufwendig aus Einzelkomponenten aufgebaut werden muss.

• Schneller Einbau möglich dank der Lieferung in einer gut geschützten Holzkiste mit vormontierten Ventilen in den Zylinderköpfen.


• 60 % weniger Kosten gegenüber einem Original-Tauschmotor, da noch funktionsfähige Anbauteile, wie Turbolader, Starter und Luftpresser, wiederverwendet werden.


• Ausgezeichnete Laufruhe, da alle rotierenden Bauteile – wie die Kurbelwelle – entsprechend dem aktuellen technischen Stand der Neuteile feingewuchtet werden.

• Hohe Zuverlässigkeit und Haltbarkeit, da alle Verschleißteile und Kleinteile durch Mercedes-Benz Original-Teile ersetzt werden, z. B. druckbelastete Leitungen und Lagerschalen. Die Härteschicht der Zylinderköpfe wird durch Induktionshärtung in den Original-Zustand gebracht.

• Einhaltung der Emissionsvorschriften und verbesserte Langlebigkeit, z. B. durch Ventilführungen, die grundsätzlich erneuert, sowie Ventilsitzringe, die auf Neuteilemaß nachgearbeitet werden.

Reinigung und Prüfung – sorgfältig gesäubert und überprüft

• Alle Funktionsflächen werden sorgfältig mit umweltverträglichen Reinigungsmitteln gesäubert. Dadurch werden auch verborgene Schäden aufgedeckt. Besonders schwer zu reinigende Bauteile, wie Kurbelgehäuse, werden in einem mehrstufigen, industriellen Prozess gereinigt und auf Sauberkeit überprüft. Dadurch können Folgeschäden, wie z. B. restschmutzbedingte Lagerfresser, verhindert werden.

• Hochsensible Prüfverfahren zur Einhaltung der Serientoleranzen im Bereich von µ-Metern. Bei der Aufbereitung von Kurbelwellen müssen beispielsweise Balligkeiten an den Haupt- und Pleuellagerstellen zwischen 2 und 4 µm eingehalten werden.

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• Plug-and-play zur Reduzierung der Standzeiten.• Eine lohnende Investition, wenn das Fahrzeug noch lange

mit maximaler Verfügbarkeit überzeugen soll.• Für höchste und längste Fahrzeugverfügbarkeit.

Original-Tauschkomplettmotor – das Rundum-sorglos-Paket.

Auf einen Blick

Vorteile

Paketinhalte

Original-Tauschkomplettmotor, bestehend aus:• Abgaskrümmer• Anlasser (für OM457 und OM500)• Lenkhelfpumpe• Luftpresser• Motorleitungssatz• Schwingungsdämpfer• Schwungrad• Steuergerät mit aktualisierter Software• Turbolader• Wasserpumpe

Verfügbarkeit – schnell wieder einsatzbereit

• Plug-and-play: Umfangreiche Paketinhalte mit vormontierten Komponenten sowie optimale Passgenauigkeit sorgen für kurze Standzeiten: Der alte Motor muss nur aus- und der neue eingebaut werden.


• Reduzierte Ausfallkosten, da das Fahrzeug schnellstmöglich wieder einsatzbereit ist.

• Einsparpotenzial beim Kraftstoffverbrauch und bei weiteren Betriebs-stoffen, da das Aggregat aufgrund des Steuergeräts mit aktualisierter Software effizienter arbeitet.

• Vorbefüllung spart nach dem Motortausch Geld für Motoröl: Erstbetriebsöl als Mercedes-Benz Spezialmischung wird vorbefüllt.

• Hohe Altteileverwendungsquote trägt zum attraktiven Original- Tauschteile-Preis bei, zum Beispiel durch das Lichtbogendraht -spritzen (LDS-Verfahren), welches das Originalmaß des Kurbel-gehäuses wiederherstellt.


• Ausgezeichnete Laufruhe, da alle rotierenden Bauteile – wie Schwungrad und Kurbelwelle – entsprechend dem aktuellen technischen Stand der Neuteile exakt ausgewuchtet werden.

• Höchste Qualität von Schwungrad und Nockenwellen, da diese Teile in der Neuteilefertigung nachgearbeitet werden und bereits mit genügend Verschleißvorrat für ihr „zweites Leben“ konzipiert wurden.

• Hohe Zuverlässigkeit und Haltbarkeit, da alle Verschleißteile und Kleinteile durch Mercedes-Benz Original-Teile ersetzt werden, z. B. druckbelastete Leitungen und Lagerschalen. Die Härteschicht der Zylinderköpfe wird durch Induktionshärtung in den Original-Zustand gebracht.


• Atego, Axor, Antos, Arocs, Actros, Econic, Zetros, Unimog, industrielle Motoren

• Motorbaureihen: OM457, OM500, OM900, OM93X, OM47X

Garantie

Bis zu 2 Jahre Garantie (nur in ausgewählten Märkten).


• Einhaltung der Emissionsvorschriften und verbesserte Langlebigkeit, z. B. durch Ventilführungen, die grundsätzlich erneuert, sowie Ventilsitzringe, die auf Neuteilemaß nachgearbeitet werden.

• Volle Funktionsfähigkeit und Langlebigkeit werden sichergestellt und Folgeschäden vermieden, da augenscheinlich funktionsfähige Teile, wie Schwingungsdämpfer, immer einer Funktions- bzw. Maßprüfung unterzogen und ggf. durch Neuteile ersetzt werden.


• Alle Funktionsflächen werden sorgfältig mit umweltverträglichen Reinigungsmitteln gesäubert. Dadurch werden auch verborgene Schäden aufgedeckt. Besonders schwer zu reinigende Bauteile, wie Kurbelgehäuse, werden in einem mehrstufigen, industriellen Prozess gereinigt und auf Sauberkeit überprüft. Dadurch können Folgeschäden, wie z. B. restschmutzbedingte Lagerfresser, verhindert werden.

• Schonende Reinigungsverfahren schützen die Bauteile und erhöhen die Langlebigkeit, beispielsweise werden Bauteile mit empfindlichen elektrischen Kontakten, wie Steuergerät und Sensoren, mit Trockeneis gereinigt.

• Hochsensible Prüfverfahren zur Einhaltung der Serientoleranzen im Bereich von μ-Metern. Bei der Aufbereitung von Kurbelwellen müssen beispielsweise Balligkeiten an den Haupt- und Pleuellagerstellen zwischen 2 und 4 μm eingehalten werden.

• Optimales Einlaufen des Motors für lange Haltbarkeit durch Druck-ölbefüllung vor dem Motorprüflauf. So werden alle Bauteile ab der ersten Kurbelwellenumdrehung optimal mit Schmierstoffen versorgt.

• Einhaltung der gesetzlichen Emissionswerte und effizienter Kraftstoffverbrauch sichergestellt, da die Motoren auf werkseigenen Hightech-Prüfständen auf Leistung, Drehmoment, Kraftstoffverbrauch und Einhaltung der gesetzlichen Emissionswerte hin überprüft und optimal justiert werden.

• Verbesserter Langzeitkorrosionsschutz und höhere Wertanmutung durch Komplettlackierung nach dem Motorprüflauf.

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Die Werkinstandsetzung ist die wirtschaftliche Alternative zum Tauschmotor und lohnt sich vor allem bei älteren Fahrzeugen. Sie erhalten Ihren Lkw-Motor aus dem Werk rundum instandgesetzt und erneuert zurück – natürlich in einzigartiger Mercedes-Benz Qualität und mit der gleichen Aufbereitungssorgfalt wie beim Tauschmotor.

In ausgewählten Märkten lassen sich die Kosten der Werkinstandsetzung auf Basis des Schadens festlegen, wodurch sich ein besonders günstiger Preis ergeben kann. Je nach Dringlichkeit und Reparaturanforderung stehen 3 Alternativen zur Wahl.

Werkinstandsetzung „Individual“Die kostengünstige Lösung für preisbewusste Kunden.• Ihr Motor wird im Herstellerwerk individuell instandgesetzt.

Werkinstandsetzung „Standard“Die Lösung, die für die meisten Kunden passt.• Vorab-Lieferung eines bereits instandgesetzten Motors, der spezifisch für Ihr Fahrzeug aufgebaut wird.• Lieferzeit: 6 bis 10 Arbeitstage.

Werkinstandsetzung „Express“Die besonders schnelle Lösung für eilige Kunden.• Vorab-Auslieferung eines bereits instandgesetzten Motors innerhalb 24 Stunden.• Express-Service zum attraktiven Preis.

Werkinstandsetzung von Motoren – die wirtschaftliche Alternative.

MOTOREN/WERKINSTANDSETZUNG

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Jeder Antriebsstrang ist nur so effizient wie das Getriebe, das seine Kraft überträgt. Im Fall der Fälle empfiehlt sich daher ein Mercedes-Benz Tauschgetriebe, weil es durch seinen bewährten Qualitätsstandard ebenso überzeugt wie durch seine hohe Wirtschaftlichkeit.

• Schnelle Reparatur, kurze Standzeiten: Über 6.500 Kundenvarianten für viele Modelle sind über die Mercedes-Benz Servicepartner in der Regel sofort verfügbar.

• Hohe Wirtschaftlichkeit durch ein breites Portfolio mit schadensbasierten Preisen.• Hochwertiger Aufbereitungsprozess: Getriebe werden in alle Einzelteile zerlegt, gereinigt

und überprüft. Verschlissene oder konstruktiv nicht mehr aktuelle Teile werden komplett durch Mercedes-Benz Original-Teile ersetzt.

• Bewährte Langlebigkeit, da aktuelle Verbesserungen bei der Aufarbeitung mit einfließen. • Die volle Funktionsfähigkeit wird durch einen protokollierten Prüfstandlauf sichergestellt.• Niedrige Verbrauchswerte und optimaler Schaltkomfort durch aktuelle Software des

Getriebesteuergeräts. • Umweltschonend und günstig: 98 % der Altgetriebe-Bauteile werden recycelt. Das ist

einerseits aktiver Umweltschutz und andererseits ein Kostenvorteil, den wir direkt an Sie weitergeben.

Richtig geschaltet bei Getriebereparaturen: Mercedes-Benz Tauschkomponenten und Tauschgetriebe.

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Ihre Vorteile:• Alle externen Schaltungskomponenten sind installiert.• Kabelsätze und Sensoren sind montiert.• Getriebesteuergerät ist mit aktueller Software bestückt.• Alle Kegelrollenlager sind durch Neuteile ersetzt.• 100 % Funktionssicherheit durch Prüfstandlauf unter Last und

Simulation unterschiedlicher Fahrsituationen.• Auch als werkinstandgesetztes und schadensbasiert bepreistes

Tauschgetriebe erhältlich.

▸ Mehr Informationen erhalten Sie auf den Seiten 21 und 22.

Ihre Vorteile:• Inklusive erforderlicher elektronischer Geber.• Sicherheitsrelevante Flanschverschraubungen gemäß

Norm angezogen und dokumentiert.


Ihre Vorteile:• Verschleißteile werden durch Neuteile ersetzt• Zusätzlicher Austausch von Teilen, bei denen qualitätsrelevante Pro-

duktverbesserungen die Funktion oder Lebensdauer optimieren• Hohe Funktionssicherheit durch Prüfstandlauf unter Last und Simu-

lation unterschiedlicher Fahrsituationen


Ihre Vorteile:• Sensoren und Geber montiert.• 100 % Funktionssicherheit durch Prüfstandlauf und Simulation

unterschiedlicher Fahrsituationen.


Unsere attraktiven Pakete für die Getriebeaufbereitung.

PORTFOLIO-ÜBERSICHT GETRIEBE

VerteilergetriebeAllradfahrzeuge schnell instandgesetzt.Anwendung: für den Kompletttausch des Verteilergetriebes.

NachschaltgruppeDie bedarfsgerechte, kostengünstige Lösung.Anwendung: für Teilüberholung des Getriebes durch Austausch einer Baugruppe.

RumpfgetriebeDie kostengünstige Lösung für ältere FahrzeugeAnwendung: für mechanische Schäden unter Verwendung intakter Schaltungsteile

KomplettgetriebeWenn es besonders schnell gehen soll.Anwendung: für den Kompletttausch des Getriebes.

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Original-Tauschverteilergetriebe – bringt die Kraft schnell wieder auf alle Räder.• Kurze Standzeiten durch wenig zeitaufwendige Reparatur.• Reduzierte Ausfallkosten durch schnelle Lieferung.


Original-Tauschverteilergetriebe, bestehend aus:• Geber• Sensoren


• Axor, Actros MP I-III, Actros neu, Arocs



• Reduzierte Standzeiten, da Komponenten bereits montiert und überprüft sind.


• Reduzierte Ausfallkosten durch schnelle Lieferung: Ein breites Sor ti-ment von Verteilergetrieben ist permanent auf Lager und kann schnell ausgeliefert werden.

• Preisvorteil durch die Wiederverwendung von Teilen und die inbe-griffenen Transportkosten zum Mercedes-Benz Servicepartner.

Neuteile bzw. Neuteilestandards – Fitnessprogramm fürs Getriebe

• Hohe Zuverlässigkeit und Langlebigkeit, da Verschleißteile und Kleinteile durch Mercedes-Benz Original-Teile ersetzt werden, z. B. Schaltkolben, Kegelrollenlager und Dichtelemente.

• Hohe Produktsicherheit, da die Flanschverschraubung gemäß der Seriennorm angezogen und dokumentiert wird.

• Hochwertiger Korrosionsschutz durch eine Oberflächenbehandlung, die Rost verhindert.


• Einwandfreie Funktion durch das Vermessen aller Lagersitze in den Getriebegehäusen. Verschlissene Gehäuse werden durch Neuteile ersetzt.

• Aufwendige Reinigung für einwandfreie Funktion und Langlebigkeit: Die gründliche Reinigung aller Gehäuseteile und ein zusätzlicher Spüllauf stellen sicher, dass sich keine Fremdkörper an schlecht zugänglichen Stellen absetzen.

• Hohe Funktionssicherheit durch den gleichen hohen Standard beim Prüfstandlauf, den auch Neuteile durchlaufen.

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Original-Tauschnachschaltgruppe – neuer Schwung fürs Getriebe.

GETRIEBE

• Kurze Standzeiten durch Kompletttausch der Nachschaltgruppe.

• Preisvorteil durch die Möglichkeit, die Nachschaltgruppe separat zu tauschen.


Original-Tauschnachschaltgruppe, bestehend aus:• Elektronische Geber• Flansch• Ölpumpe• Schaltzylinder


• Actros MP I-III, Actros neu, Axor, Arocs, Antos, Atego, Atego neu, Zetros• Für 9-, 12- und 16-Gang-Getriebe



• Reduzierte Standzeiten durch geringen Reparaturaufwand, da die Nachschaltgruppe komplett getauscht wird.


• Deutlich günstiger als ein Komplettgetriebe – je nach Reparatur- bedarf macht der Austausch der Nachschaltgruppe das Fahrzeug wieder fit.

• Preisvorteil durch die Nutzung der Mercedes-Benz Produktions- einrichtungen für kostengünstige Komponenten, inklusive Transport-kosten zum Mercedes-Benz Servicepartner.


• Hohe Zuverlässigkeit und Langlebigkeit, da Verschleißteile durch Mercedes-Benz Original-Teile ersetzt werden, z. B. Schaltkolben und elektronische Geber.

• Auch die Original-Tauschnachschaltgruppe profitiert von den Fertigungsprozessen der Neuteile, zum Beispiel wird der Carbonbelag für die Gleichlaufkegel im Neuteileprozess neu beschichtet.



• Aufwendige Überprüfung kann auch kleinste Beschädigungen erkennen, zum Beispiel das fluoreszierende Magnetpulverriss-prüfverfahren, das auch Mikro-Beschädigungen am Planetenträger sichtbar machen kann.

• Optimale Schaltqualität durch rundlaufgeprüfte Gleichlaufkegel.

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Original-Tauschteil Rumpfgetriebe – die kostengünstige Alternative für ältere Fahrzeuge.


Original-Tauschteil Rumpfgetriebe, bestehend aus:• Getriebe ohne Schaltungsteile


• Actros MP I-III, Axor• 12- und 16-Gang-Getriebe (nicht G100-12)

Garantie

Bis zu 2 Jahre für private und 1 Jahr für gewerbliche Kunden - ohne Laufleistungsbegrenzung (nur in ausgewählten Märkten).

Bitte prüfen Sie die Informationen zu detaillierten Produktinhalten in VeDoc/Xentry Portal Parts Information oder kontaktieren Sie Ihren Mercedes-Benz Partner. Bilder und Inhalte der Produkte sind exemplarisch.


• Reduzierte Standzeiten, durch geringen Anpassungsaufwand.


• Reduzierte Ausfallkosten durch schnelle Lieferung: Gängige Varianten sind permanent auf Lager und können schnell ausgeliefert werden.

• Preisvorteil durch die Wiederverwendung von intakten Schaltungs-teilen, da noch funktionsfähige Anbauteile, wie Querschaltung sowie Gang- und Gassenzylinder, wiederverwendet werden.


• Hohe Zuverlässigkeit und Langlebigkeit, da Verschleißteile und Kleinteile durch Mercedes-Benz Original-Teile ersetzt werden, z. B. Schaltkolben und Kegelrollenlager, die Lamellen der Vorgelege-wellenbremse und Dichtelemente.

• Auch das Original-Tauschkomplettgetriebe profitiert von den Fertigungsprozessen der Neuteile, zum Beispiel wird der Carbonbelag für die Gleichlaufkegel im Neuteileprozess neu beschichtet.



• Aufwendige Überprüfung kann auch kleinste Beschädigungen erkennen, zum Beispiel das fluoreszierende Magnetpulverrissprüf-verfahren, das auch Mikro-Beschädigungen am Planetenträger sichtbar machen kann.

• Optimale Schaltqualität und einwandfreie Funktion ohne „Gang-springer“ durch rundlaufgeprüfte Gleichlaufkegel und das Vermessen aller Lagersitze in den Getriebegehäusen. Verschlissene Gehäuse werden durch Neuteile ersetzt.


• Schaltet „wie am 1. Tag“, da die Funktionssicherheit durch einen Prüfstandlauf unter Last und die Simulation unterschiedlicher Fahr-situationen abgesichert wird.

• kurze Standzeiten durch wenig Anpassungsaufwand• Preisvorteil, da funktionierende Komponeten übernommen

werden können

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GETRIEBE

Original-Tauschkomplettgetriebe – die flotte All-inclusive-Lösung.


Original-Tauschkomplettgetriebe, bestehend aus:• Elektronische Geber und Sensoren• Externe Schaltungskomponenten wie Gang- und Gassenmodule• Getriebesteuergerät mit aktualisierter Software• Kabelsatz


• Actros MP I-III, Actros neu, Axor, Arocs, Antos, Atego, Atego neu, Econic, Zetros, Unimog

• Für 6-, 8-, 9-, 12- und 16-Gang-Getriebe

Garantie

Bis zu 2 Jahre Garantie (nur in ausgewählten Märkten).



• Reduzierte Standzeiten, da alle externen Teile wie Schaltungs kompo-nenten, Kabelsatz, Sensoren und Geber bereits montiert und im Systemverbund überprüft sind. Das reduziert den Reparaturaufwand beim Mercedes-Benz Servicepartner.


• Reduzierte Ausfallkosten durch schnelle Lieferung: Ein breites Sor-timent von über 1.000 Getrieben ist permanent auf Lager und kann schnell ausgeliefert werden.


• Hohe Zuverlässigkeit und Langlebigkeit, da Verschleißteile und Kleinteile durch Mercedes-Benz Original-Teile ersetzt werden, z. B. Schaltkolben und Kegelrollenlager, die Lamellen der Vorgelege wellenbremse und Dichtelemente.

• Auch das Original-Tauschkomplettgetriebe profitiert von den Fertigungsprozessen der Neuteile, zum Beispiel wird der Carbonbelag für die Gleichlaufkegel im Neuteileprozess neu beschichtet.


• Verbesserte Schaltstrategie und höherer Schaltkomfort, aufgrund der aktualisierten Software für das Getriebesteuergerät.


• Aufwendige Überprüfung kann auch kleinste Beschädigungen erkennen, zum Beispiel das fluoreszierende Magnetpulverriss-prüfverfahren, das auch Mikro-Beschädigungen am Planetenträger sichtbar machen kann.

• Optimale Schaltqualität und einwandfreie Funktion ohne „Gangspringer“ durch rundlaufgeprüfte Gleichlaufkegel und das Vermessen aller Lagersitze in den Getriebegehäusen. Verschlissene Gehäuse werden durch Neuteile ersetzt.


• Schaltet „wie am 1. Tag“, da die Funktionssicherheit durch einen Prüfstandlauf unter Last und die Simulation unterschiedlicher Fahrsituationen abgesichert wird.

• Kurze Standzeiten durch schnelle Lieferung.• Reduzierter Reparaturaufwand durch umfangreiche

Vormontage.

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Die Werkinstandsetzung des Getriebes ist die wirtschaftliche Alternative zum Tausch, da die Aufar- beitung zeitwertgerecht erfolgt. Es werden nur die Teile ausgetauscht, die verschlissen oder beschädigt sind. Dabei arbeiten wir mit der gleichen Sorgfalt und unter den gleichen strengen Qualitätskriterien wie bei der Aufbereitung von Tauschgetrieben.

• Die Instandsetzung erfolgt auf Basis aller technologischen, qualitätsrelevanten Verbesserungen. Teile, bei denen qualitätsrelevante Produktverbesserungen die Funktion oder Lebensdauer optimieren, werden ausgetauscht, was sich positiv auf den Werterhalt Ihres Fahrzeugs auswirkt.

• Sie profitieren von weniger Ausfallzeiten durch schnellstmögliche Verfügbarkeit. Fast alle Vari- anten sind sofort verfügbar. Bestellen Sie ganz einfach über die Mercedes-Benz Niederlassung oder über autorisierte Mercedes-Benz Servicepartner.

• So viele Vorteile sind uns eine Garantie wert: 1 Jahr bei gewerblicher, 2 Jahre bei privater Nutzung — in beiden Fällen ohne Kilometerbegrenzung.

In ausgewählten Märkten kann der Preis der Werkinstandsetzung auf Basis des Schadens festgelegt werden. Je nach Dringlichkeit und Reparaturanforderung stehen 3 Alternativen zur Wahl:

Werkinstandsetzung „Individual“Die kostengünstige Lösung für preisbewusste Kunden.• Ihr Getriebe wird im Herstellerwerk individuell instandgesetzt.

Werkinstandsetzung „Standard“Die Lösung, die für die meisten Kunden passt.• Vorab-Lieferung eines bereits instandgesetzten Getriebes, das spezifisch für Ihr

Fahrzeug aufgebaut wird.• Lieferzeit: 2 bis 5 Arbeitstage.

Werkinstandsetzung „Express“Die besonders schnelle Lösung für eilige Kunden.• Vorab-Auslieferung eines bereits instandgesetzten Getriebes innerhalb 24 Stunden.• Express-Service zum attraktiven Preis.

Werkinstandgesetzte Getriebe – mit dem Know-how der Profis.

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Verfügbar für

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Reparatur-Kit Basis • Kolben mit Laufbuchsen• Kraftstofffilter• Ölfilter• Ölpumpe• Schrauben• Simmer ringe

• Dichtungen und weitere Kleinteile

• Zylinderkopfdichtungen• Zylinderkopfhauben

mit Dichtungen und Schrauben

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Reparatur-Kit Super • Basis-Kit + • Zylinderköpfe mit Ven tilen

und Konstant drossel ● ●

Reparatur-Kit Komplett • Super-Kit + • Kurbelwelle mit

Lagerschalen ● ●

Rumpfmotor • Düsenhalter (für OM457 und OM500)

• Kolben• Kurbelwelle• Nockenwelle• Ölpumpe• Ölspritzdüsen• Pleuelstangen

• Steuergehäuse• Zylinderkopfdich tungen• Zylinder kopfhauben (für

OM457 und OM500)• Zylinderköpfe• Zylinderkurbelgehäuse• Zylinderlaufbuchsen

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Komplettmotor • Abgaskrümmer• Anlasser (für OM457

und OM500)• Lenkhelfpumpe• Luftpresser• Motorleitungssatz

• Schwingungsdämpfer• Schwungrad• Steuergerät mit

aktualisierter Software• Turbolader• Wasserpumpe

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Verteilergetriebe • Geber• Sensoren

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Nachschaltgruppe • Elektronische Geber• Flansch• Ölpumpe• Schaltzylinder

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Rumpfgetriebe • Getriebe ohne Schaltungsteile

● ●

Komplettgetriebe • Elektronische Geber und Sensoren

• Externe Schaltungs-komponenten wie Gang- und Gassen module

• Getriebesteuergerät mit aktualisierter Software

• Kabelsatz ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

Vom Reparatur-Kit bis hin zum Komplettaggregat – für jeden Reparaturfall die passende Lösung.

Bilder und Inhalte der Produkte sind exemplarisch. * Bitte prüfen Sie die Informationen zu den detaillierten Produktinhalten in VeDoc/Xentry Portal Parts Information oder kontaktieren Sie Ihren Mercedes-Benz Partner.

PORTFOLIO – GESAMTÜBERSICHT

www.RemanParts.mercedes-benz.com

Zu den Angaben in dieser Druckschrift: Nach Redaktionsschluss dieser Druckschrift, 03/2019, können sich am Produkt Änderungen ergeben haben. Konstruktions- oder Formänderungen, Abweichungen im Farbton sowie Änderungen des Lieferumfangs seitens des Herstellers bleiben während der Lieferzeit vorbehalten, sofern die Änderungen oder Abweichungen unter Berücksichtigung der Interessen des Verkäufers für den Käufer zumutbar sind. Sollte ein Original-Tauschteil nicht verfügbar sein, kann auch ein Original-Teil ausgeliefert werden. Sofern der Verkäufer oder der Hersteller zur Bezeichnung der Bestellung oder des bestellten Kaufgegenstands Zeichen oder Nummern gebraucht, können allein hieraus keine Rechte abgeleitet werden. Farbabweichungen sind drucktechnisch bedingt. Diese Druckschrift wird international eingesetzt. Aussagen über gesetzliche, rechtliche und steuerliche Vorschriften und Auswirkungen haben jedoch nur für die Bundesrepublik Deutsch-land zum Zeitpunkt des Redaktionsschlusses dieser Druckschrift Gültigkeit. Fragen Sie daher zu den in anderen Ländern geltenden Vorschriften und Auswirkungen und zum verbindlichen letzten Stand bitte Ihren Mercedes-Benz Verkäufer.

www.mercedes-benz.comAnbieter: Daimler AG, Mercedesstrasse 137, 70327 Stuttgart, Deutschland, GSP/RVM, 6080.0173 01.00/0219, Printed in Germany

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Original-Tauschmotoren und Original-Tausch- getriebe von ... · • Atego (nicht Atego neu), Axor, Actros MP I-III, Econic, Zetros, Unimog • Motorbaureihen: OM400, OM457, OM500