Im ExtraEnergy Magazin finden Sie alle ausführli-chen Testberichte. Die aktuellen Ausgaben können Sie gedruckt am ExtraEnergy Counter erwerben oder kostenlos auf www.extraenergy.org ansehen und herunter laden.

ExtraEnergy

Das Pedelec und E-Bike Magazin

März 2011 · 25�€

Die Testberichte Juli 2011

� emenschwerpunkt SicherheitExtraE

nergyDas Pedelec und E-Bike Magazin

März 2011 · 25�€

Die Testberichte Juli 2011

� emenschwerpunkt SicherheitExtraE

nergyDas Pedelec und E-Bike Magazin

März 2011 · 25�€

Die Testberichte Juli 2011

� emenschwerpunkt SicherheitExtraE

nergyDas Pedelec und E-Bike Magazin

März 2011 · 25�€

Die Testberichte Juli 2011

� emenschwerpunkt Sicherheit

Dieses Rad ist mit dem selbst entwickelten System des Tretlager und Ketten Spezi-alisten Thun bestückt. Der Thun Antrieb prägt dieses Rad. Die Fahrradkomponenten sind tadellos, denn die klassentypische Shimano Nexus 8-Gang Schaltung funktio-nierte gut und das Gewicht von nur 21 kg sorgte bei der ausgewogenen Gewichtsver-teilung am Velocomfort für sicheres und einfaches Handling.

Die mit 230 Wh relativ kleine aber leichte Batterie lieferte dank geschickter Ansteue-rung genügend Energie für eine Reichweite von über 40 km auf dem Tourenabschnitt im höchsten Unterstützungsmodus. Für die kluge Sparsamkeit ist das hauseigene, mit intelligenter Kraftsensorik bestückte Innenlager verantwortlich. Über das Setup des abnehmbaren Displays kann der Händler die Unterstützungsstärke je nach Re-gion und Gelände vorab einstellen. Außerdem kann man als Kunde zwischen drei

Unterstützungsstufen wählen. Die Tasten sind zwar groß, haben aber einen ungüns-tigen Druckpunkt. Neben den üblichen Tachofunktionen wie zurückgelegte Distanz oder momentane Geschwindigkeit wird auch die Restreichweite angezeigt. Der Motor am Velocomfort unterstützte beim Testrad in der höchsten Unterstützung mit deutlich wahrnehmbaren Surren sehr kräftig und durchgehend stark. In den nied-rigeren Unterstützungsstufen reagierte der Antrieb noch wesentlich feinfühliger auf die eingebrachte Trittkraft.

Dank Federgabel und Federsattelstütze ist das Velocomfort sehr bequem und macht seinem Namen Ehre. Mit dem neuen und gut funktionierenden Thunantrieb erhält das Gesamtsystem Pedelec ein Sehr Gut mit dem K-Faktor 8 in City Komfort. Gut un-terstützt und gefedert geht es hiermit über Stadt und Land.

fahrraddaten

messwerte

98,0 25,2

39,0 8,4

41,1 15,2

26,7 16,9

23,0 14,7

17,8 12,0

1,4 0,3

2,2 0,9

1,6 0,7

ergonomietestleistungsvergleichAkku entnehmen Eindeutige Zuordnung des Ladegeräts Akku einsetzen Befestigung auf Heckträger Tragbarkeit (Treppe hoch und runter) Auf Ladekante heben Ergonomische Anpassung Fahrmodus einstellen Fahreigenschaften mit Motor Fahreigenschaften ohne Motor Antriebslautstärke Bedienkomfort Standfestigkeit beim Abstellen Design und Optik

Die hellblaue Fläche stellt die Platzierung des Rades im Vergleich zu allen Pedelecs (S-Pedelecs) im Test dar.

Die dunkelblaue Fläche zeigt sein Abschneiden gegen-über seinen Konkurrenten innerhalb der Produktgruppe.

fahrleistung tourReichweite (in km)

Ø - Geschwindigkeit (in km/h)

Unterstützungsfaktor

fahrleistung bergReichweite (in km)

Ø - Geschwindigkeit (in km/h)

Unterstützungsfaktor

fahrleistung stadtReichweite (in km)

Ø - Geschwindigkeit (in km/h)

Unterstützungsfaktor

gewichtFahrzeug (in kg)

Batterie (in kg)

14,8 37,8

2,2 13,6

zul. gesamtgewicht 140 kgantrieb 250W Reevo Vorderradnabenmotorsensorart Drehmomentsensorbatterie 230,4 Wh (36V, 6,4Ah) Li-Ionen Akku, abnehm- & abschließbarbatterieladestandsanzeige genaurahmen 28" Alugrössen h 54 cmgabel RST SOFI FOR Nortaschaltung Shimano Nexus 8-Gang Nabenschaltung, Drehgri� bremsen v/h Shimano Alu V-Brakeslaufräder v/h Rigida Andra 20 Alu Hohlkammer

bereifung Schwalbe Marathon 37-622, Re� exionsstr. & Pannenschutzbeleuchtung v LED Frontscheinwerfer, LED Rückleuchte in Gepäck- träger integriertextras multifunkt. LCD Anzeige, 3 Unterstützungsstufen, Restreich- weitenangabe, Federsattelstütze, höhenverst. Seitenständer, werkzeuglos verst. Vorbau, ergonom. Gri� e, hebie Alu-Gepäck- träger bis 30 kg, Axa Rahmenschloss, Chainglider Kettenschutz

preis fahrzeug 2.400 €preis ersatzbatterie —

Alfred Thun GmbH & Co kgPeddenöde 6 · 58256 Ennepetal

telefon 0049 2333 83 60fax 0049 2333 836 150

mail info@thun.deweb www.thun.de

2,22,02,01,82,52,12,12,02,32,32,51,82,02,0

41,o24,4

1,2

21,o20,9

1,7

21,o15,2

1,2

21,32,4

VeloComfort · Reevo Sport

Die hellblaue Fläche stellt die Platzierung des Rades

Die dunkelblaue Fläche zeigt sein Abschneiden gegen-

ExtraEnergy.org�83

Zu sehen sind die Messwerte der Anfahrt am Berg. Auf 250 m Länge bei einer durchschnitt-lichen Steigung von 12 % zeigt sich hier die Stärke des Pedelecs unter Spitzenlast.

Fazit Schlichte Erscheinung, intelligenter Komponentenmix und Thun Antrieb ergeben ein überzeugendes Gesamtsystem.

VeloComfort · Reevo Sport

201120112011201120112011201120112011201120112011201120112011201120112011201120112011201120112011201120112011

testsiegelfahrzeuge im test36

juli

sehr gut

ProduktgruPPenzugehörigkeit City-Komfort Pedelec K-Faktor 8 ProduktgruPPenzugehörigkeit Easy Pedelec K-Faktor 7 ProduktgruPPenzugehörigkeit Wellness Pedelec K-Faktor 5 ProduktgruPPenzugehörigkeit Tour Pedelec K-Faktor 4 ProduktgruPPenzugehörigkeit Familie Pedelec K-Faktor 4