Programmheft Finale Euro Moto Racing Hockenheim

Finale Hockenheimring 07./08. September 2013

Impressum Herausgeber: DT Bike Promotion Fahrertrainings GmbH Hinter dem Südbahnhof 15a 07548 Gera www.Bike-Promotion.com [email protected] Tel: +49 365 712 799 -0 Fax: +49 365 712 799 -129 Geschäftsführer: Michael Dangrieß [email protected] Thomas Thieme [email protected] Pressekontakt: Toni Börner [email protected] [email protected]

Herzlich Willkommen zum Finale der EMR! Liebe Motorradsport-Fans! Mit einem lachenden und einem weinenden Auge sind wir zum Hockenheimring gereist. Traurig stimmt, dass diese spannende, actiongeladene und schöne Saison in der Euro Moto Racing, dem Zusam-menschluss von DRC, SMR, CEMC, DMR und weiteren, schon wieder vorbei ist. Aber alles andere als Grund zur Trau-rigkeit ist die Situation, welche dieses Finale zu einem denkwürdigen Event machen wird. In allen Klassen, Wertungen und internen Meisterschaften steht die Titelvergabe noch aus. Das heißt, dass wir an diesem Wochenende sage und schreibe 10 Titel vergeben werden! Grund genug aber auch auf die zurück-liegende Saison zu blicken: Vor allem durch volle Startfelder zeichneten sich die Rennen der neu geschaffenen EMR aus. Und qualitativ brauchte sich

auch keiner der aktiven Piloten zu ver-stecken: Selbst in Oschersleben, als Spitzenpiloten aus der IDM die Pace vorgaben, schafften alle die Qualifika-tionshürde. Die EMR bietet nicht nur volle Felder, sondern auch eine hohe fahrerische Qualität. Und all diejeni-gen, die sich gern in einem professi-onellen Umfeld auf der Rennstrecke bewegen und erste Racing-Erfahrung erlernen wollen, finden im Racing-4fun-Zeitfenster einen geschützten Bereich. Jeder hat hier Spaß - vom Fahrer bis zum Fan, und natürlich wir als Veranstalter. Wir wünschen Euch jetzt viel Spaß beim Finale, unfallfreie Rennen und wir sehen uns 2014! Thomas Thieme & Michael Dangrieß

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time schedule DRC/SMR6 Hockenheim Stand 2013-‐08-‐06

8:00 Administration 8:00 Administration8:00 Technical control free practice group A 8:00 Technical control free practice group A

8:30 Riders briefing

9:00 -‐ 9:20 free practice Moriwaki 0:20 9:00 -‐ 9:15 warm up Moriwak Cupi 0:159:20 -‐ 9:40 free practice Moto600 0:20 9:15 -‐ 9:30 warm up Moto600 0:159:40 -‐ 10:00 free practice R4F 0:20 9:30 -‐ 9:45 warm up R4F 0:1510:00 -‐ 10:20 free practice Moto1000 0:20 9:45 -‐ 10:00 warm up Moto1000 0:1510:20 -‐ 10:40 free practice 1 -‐ additional booking 0:20 10:00 -‐ 10:15 warm up T-‐Cup 0:1510:40 -‐ 11:00 free practice KTM Duke Battle 0:20 10:15 -‐ 10:30 warm up KTM Duke Battle 0:1511:00 -‐ 11:20 free practice T-‐Cup 0:20 10:30 -‐ 10:40 warm up Nachholrennen DRC Nürburgring 0:1011:20 -‐ 11:30 warm up CSBK 0:10 10:40 -‐ 11:15 Race 2 Moriwaki Cup 15min + 1 laps 0:3511:30 -‐ 11:50 1. Qualifikation Moriwaki 0:20 11:15 -‐ 11:50 Race 1 R4F 15min + 1 laps 0:3511:53 -‐ 12:13 1. Qualification Moto600 0:20 11:50 -‐ 12:30 Nachholrennen DRC Nürburgring 17min + 2 laps 0:4012:16 -‐ 12:36 1. Qualification R4F 0:20 12:30 -‐ 13:00 Lunch break 00:3012:36 -‐ 13:06 Lunch break 00:30 13:00 -‐ 13:40 Race 2 Moto600 17min + 2 laps 0:4013:06 -‐ 13:26 1. Qualification Moto1000 0:20 13:40 -‐ 14:20 Race 1 Moto1000 17min + 2 laps 0:4013:29 -‐ 13:49 free practice 2 -‐ additional booking 0:20 14:20 -‐ 14:55 Race 1 T-‐Cup 15min + 1 laps 0:3513:52 -‐ 14:12 1. Qualification KTM Duke Battle 0:20 14:55 -‐ 15:30 Race 1 KTM Duke Battle 15min + 1 laps 0:3514:15 -‐ 14:35 1. Qualification T-‐Cup 0:20 15:30 -‐ 16:05 Race 2 R4F 15min + 1 laps 0:3514:38 -‐ 15:08 Race 2 CSBK 15min + 1 lap 0:30 16:05 -‐ 16:45 Race 2 Moto1000 17min + 2 laps 0:4015:11 -‐ 15:31 2. Qualifikation Moriwaki 0:20 16:45 -‐ 17:20 Race 2 T-‐Cup 15min + 1 laps 0:3515:34 -‐ 15:54 2. Qualification Moto600 0:20 17:20 -‐ 17:55 Race 2 KTM Duke Battle 15min + 1 laps 0:3515:57 -‐ 16:17 2. Qualification R4F 0:2016:20 -‐ 16:40 2. Qualification Moto1000 0:2016:43 -‐ 17:03 free practice 3 -‐ additional booking 0:20 Awards giving in breakes after the races (call by speaker).17:03 -‐ 17:43 Race 1 Moto600 17min + 2 laps 0:4017:46 -‐ 18:16 Race 1 Moriwaki Cup 15min + 1 lap 0:3018:16 -‐ 18:36 2. Qualification KTM Duke Battle 0:2018:39 -‐ 18:59 2. Qualification T-‐Cup 0:20

Awards giving 19.30 in front of Bike Promotion truck. Catering: 08:00 - 10:00

Technical control 8:00 - 10.30 in technical building. 11:30 - 14:00

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8:00 Administration 8:00 Administration8:00 Technical control free practice group A 8:00 Technical control free practice group A

8:30 Riders briefing

9:00 -‐ 9:20 free practice Moriwaki 0:20 9:00 -‐ 9:15 warm up Moriwak Cupi 0:159:20 -‐ 9:40 free practice Moto600 0:20 9:15 -‐ 9:30 warm up Moto600 0:159:40 -‐ 10:00 free practice R4F 0:20 9:30 -‐ 9:45 warm up R4F 0:1510:00 -‐ 10:20 free practice Moto1000 0:20 9:45 -‐ 10:00 warm up Moto1000 0:1510:20 -‐ 10:40 free practice 1 -‐ additional booking 0:20 10:00 -‐ 10:15 warm up T-‐Cup 0:1510:40 -‐ 11:00 free practice KTM Duke Battle 0:20 10:15 -‐ 10:30 warm up KTM Duke Battle 0:1511:00 -‐ 11:20 free practice T-‐Cup 0:20 10:30 -‐ 10:40 warm up Nachholrennen DRC Nürburgring 0:1011:20 -‐ 11:30 warm up CSBK 0:10 10:40 -‐ 11:15 Race 2 Moriwaki Cup 15min + 1 laps 0:3511:30 -‐ 11:50 1. Qualifikation Moriwaki 0:20 11:15 -‐ 11:50 Race 1 R4F 15min + 1 laps 0:3511:53 -‐ 12:13 1. Qualification Moto600 0:20 11:50 -‐ 12:30 Nachholrennen DRC Nürburgring 17min + 2 laps 0:4012:16 -‐ 12:36 1. Qualification R4F 0:20 12:30 -‐ 13:00 Lunch break 00:3012:36 -‐ 13:06 Lunch break 00:30 13:00 -‐ 13:40 Race 2 Moto600 17min + 2 laps 0:4013:06 -‐ 13:26 1. Qualification Moto1000 0:20 13:40 -‐ 14:20 Race 1 Moto1000 17min + 2 laps 0:4013:29 -‐ 13:49 free practice 2 -‐ additional booking 0:20 14:20 -‐ 14:55 Race 1 T-‐Cup 15min + 1 laps 0:3513:52 -‐ 14:12 1. Qualification KTM Duke Battle 0:20 14:55 -‐ 15:30 Race 1 KTM Duke Battle 15min + 1 laps 0:3514:15 -‐ 14:35 1. Qualification T-‐Cup 0:20 15:30 -‐ 16:05 Race 2 R4F 15min + 1 laps 0:3514:38 -‐ 15:08 Race 2 CSBK 15min + 1 lap 0:30 16:05 -‐ 16:45 Race 2 Moto1000 17min + 2 laps 0:4015:11 -‐ 15:31 2. Qualifikation Moriwaki 0:20 16:45 -‐ 17:20 Race 2 T-‐Cup 15min + 1 laps 0:3515:34 -‐ 15:54 2. Qualification Moto600 0:20 17:20 -‐ 17:55 Race 2 KTM Duke Battle 15min + 1 laps 0:3515:57 -‐ 16:17 2. Qualification R4F 0:2016:20 -‐ 16:40 2. Qualification Moto1000 0:2016:43 -‐ 17:03 free practice 3 -‐ additional booking 0:20 Awards giving in breakes after the races (call by speaker).17:03 -‐ 17:43 Race 1 Moto600 17min + 2 laps 0:4017:46 -‐ 18:16 Race 1 Moriwaki Cup 15min + 1 lap 0:3018:16 -‐ 18:36 2. Qualification KTM Duke Battle 0:2018:39 -‐ 18:59 2. Qualification T-‐Cup 0:20

Awards giving 19.30 in front of Bike Promotion truck. Catering: 08:00 - 10:00

Technical control 8:00 - 10.30 in technical building. 11:30 - 14:00

07.09.13 08.09.13

Transport/Verpackung

Auf dem Raum der Box könnt Ihr zusätzlich Zubehör und Ausrüstung mitnehmen. Darüber hinaus gehender Platzbedarf wird gesondert berechnet.Wichtig: Wir kennzeichnen alles mittels Barcode-Stickern. Zur Sicherheit bitte trotzdem alle Teile mit dem Namen versehen!

www.bike-promotion.comwww.laguna-seca-events.de

[email protected]

Kein Bock auf Schnee und Eis? Dann ab in s Warme!

32 Events in Spanien, Portugal, Frankreich,Tschechien und den USA in der Zeit von September bis April überbrücken die lange Winterzeit. Ob Tourenfahrer oder Kringel-Freak, GP- Pilot oder Rennstrecken-Neuling, Single oder Familienmensch- in diesem Programm findet jeder Motorradfahrer die zu ihm passende Veranstaltung!

Unser Serviceprogramm beinhaltet: • Motorradtransport nach und von Spanien;• versicherte Einlagerung der Bikes in Spanien;• Transportservice von Strecke zu Strecke; • Flug-, Hotel- und Mietwagenbuchungsservice;• Fotograf, Zeitnahme, Rennärzte, Reifendienst und Teileservice vor Ort;• BMW- Mietmotorräder (nach Voranmeldung oder bei Verfügbarkeit auch als Ersatzfahrzeug);• Zusatzprogramme für Tourenfahrer; • exklusive Parador-Landstraßen-Touren;• Sightseeing-Angebote für die Familie usw.

07548 Gera, Hinter dem Südbahnhof 15ATel. +49 365 712799-0Fax +49 365 712799 129 adventure agency

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bis13.09.1322.09.1301.11.1303.11.1307.11.1315.11.1329.11.1331.12.1305.01.1412.01.1419.01.1422.01.1426.01.1419.02.1405.02.1409.02.1416.02.1419.02.1423.02.1426.02.1403.03.1406.03.1409.03.1418.03.1423.03.1430.03.1406.04.1409.04.1413.04.1416.04.1421.04.1420.04.1416.04.14

StreckeAlmeria/EJerez/ELaguna Seca/USAAlmeria/EAragon/EAlbacete/EAlmeria/EAlmeria/EAlmeria/EJerez/ECartagena/ECartagena/EAlmeria/EAlmeria/ECartagena/EAlmeria/ECartagenaCartagenaAlmeria/EValencia/EAragon/EValencia/EAlbacete/EAlmeria/EPortimao/PAlmeria/EAlcarras/E*Ledenon/F*Castelloli/E*Barcelona/E*Aragon/ECartagenaBrno/CZ*

VeranstaltungPerfektionstrainingPerfektionstrainingPerfektionstraining full servicePerfektionstrainingPerfektionstraining (exklusiv Event)moto2/moto3 TestPerfektionstraining + moto2/moto3 TestPerfektionstraining mit AbschlussrennenPerfektionstraining mit AbschlussrennenPerfektionstrainingPerfektionstrainingPerfektionstrainingPerfektionstrainingPerfektionstraining full serviceRace-Camp / PerfektionstrainingBMW Motorrad Race-Camp / HP4-CampPerfektionstrainingPerfektionstrainingPerfektionstraining mit AbschlussrennenPerfektionstrainingPerfektionstrainingPerfektionstrainingPerfektionstrainingPerfektionstraining mit AbschlussrennenPerfektionstraining mit AbschlussrennenPerfektionstraining mit AbschlussrennenPerfektionstrainingPerfektionstraining mit AbschlussrennenPerfektionstrainingPerfektionstrainingPerfektionstraining / SMRPerfektionstrainingPerfektionstraining

Fertig verladen und verzurrt. Sicher und trocken eingelagert.

Transport/Verpackung

Auf dem Raum der Box könnt Ihr zusätzlich Zubehör und Ausrüstung mitnehmen. Darüber hinaus gehender Platzbedarf wird gesondert berechnet.Wichtig: Wir kennzeichnen alles mittels Barcode-Stickern. Zur Sicherheit bitte trotzdem alle Teile mit dem Namen versehen!

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Kein Bock auf Schnee und Eis? Dann ab in s Warme!

32 Events in Spanien, Portugal, Frankreich,Tschechien und den USA in der Zeit von September bis April überbrücken die lange Winterzeit. Ob Tourenfahrer oder Kringel-Freak, GP- Pilot oder Rennstrecken-Neuling, Single oder Familienmensch- in diesem Programm findet jeder Motorradfahrer die zu ihm passende Veranstaltung!

Unser Serviceprogramm beinhaltet: • Motorradtransport nach und von Spanien;• versicherte Einlagerung der Bikes in Spanien;• Transportservice von Strecke zu Strecke; • Flug-, Hotel- und Mietwagenbuchungsservice;• Fotograf, Zeitnahme, Rennärzte, Reifendienst und Teileservice vor Ort;• BMW- Mietmotorräder (nach Voranmeldung oder bei Verfügbarkeit auch als Ersatzfahrzeug);• Zusatzprogramme für Tourenfahrer; • exklusive Parador-Landstraßen-Touren;• Sightseeing-Angebote für die Familie usw.

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StreckeAlmeria/EJerez/ELaguna Seca/USAAlmeria/EAragon/EAlbacete/EAlmeria/EAlmeria/EAlmeria/EJerez/ECartagena/ECartagena/EAlmeria/EAlmeria/ECartagena/EAlmeria/ECartagenaCartagenaAlmeria/EValencia/EAragon/EValencia/EAlbacete/EAlmeria/EPortimao/PAlmeria/EAlcarras/E*Ledenon/F*Castelloli/E*Barcelona/E*Aragon/ECartagenaBrno/CZ*

VeranstaltungPerfektionstrainingPerfektionstrainingPerfektionstraining full servicePerfektionstrainingPerfektionstraining (exklusiv Event)moto2/moto3 TestPerfektionstraining + moto2/moto3 TestPerfektionstraining mit AbschlussrennenPerfektionstraining mit AbschlussrennenPerfektionstrainingPerfektionstrainingPerfektionstrainingPerfektionstrainingPerfektionstraining full serviceRace-Camp / PerfektionstrainingBMW Motorrad Race-Camp / HP4-CampPerfektionstrainingPerfektionstrainingPerfektionstraining mit AbschlussrennenPerfektionstrainingPerfektionstrainingPerfektionstrainingPerfektionstrainingPerfektionstraining mit AbschlussrennenPerfektionstraining mit AbschlussrennenPerfektionstraining mit AbschlussrennenPerfektionstrainingPerfektionstraining mit AbschlussrennenPerfektionstrainingPerfektionstrainingPerfektionstraining / SMRPerfektionstrainingPerfektionstraining

Fertig verladen und verzurrt. Sicher und trocken eingelagert.

Die Euro Moto Racing „EMR“ ist der Oberbegriff der von Bike Promotion gemeinsam ausgetragenen nationalen

Meisterschaften Deutschlands, der Schweiz, Dänemarks und des Central European Motor-cycle Championships.

Gewachsen ist die Euro Moto Racing aus dem Zusammenschluss der DMV Rundstrecken Cham-pionship, der nationalen Meisterschaft Deutsch-lands, mit der Swiss Moto Racing, dem Schwei-zer Pendant. 2012 kam eine dänische Wertung hinzu, seit 2013 auch noch die Central European Motorcycle Championship der CAMS.

Natürlich fi nden Wertungen nach wie vor in den einzelnen Verbandszuständigkeiten statt, doch um das Ganze übersichtlicher und für den Fan verständlicher zu gestalten, schuf Veranstalter Bike Promotion die „Überwertung“ der Euro Moto Racing. Bereits im ersten Jahr konnten mit dem dänischen Bremsbelag-Spezialisten „SBS“ und dem Tuning-Teile-Service von „ITR GERMA-NY“ zwei Klassenpresenter gefunden werden, die die Attraktivität dieser Rennserie für ihre Präsentation nutzen.

Was ist die Euro Moto Racing EMR?

Geschichte, Regeln,Klassen

Wertungen in der EMR

Gewertet wird in der EMR ausschließlich nach Renn-Klassen und deren Zielankünf-ten. Außerdem gibt es sowohl für die SBS-Mo-to1000, als auch für die ITR-Moto600 eine Nationen-Wertung. Die Einführung von Marken-Wertungen ist in der Zukunft denk-bar.

SVK

SUI/LIE

POL

DEN/NOR/SWE

NED

FIN

CZE/POL

AUS

GER/AUT

SUI/LIE

POL/LAT/UKR

ITA

FRA

DEN/NOR/SWE

CZE/CRO

AUS

GER/AUT

Nationen in der Moto1000

Nationen in der Moto600

Hockenheim: 10 Titel werden vergebenBeim Finale in Hockenheim sind alle zehn Titel 2013 noch zu vergeben. In der Euro Moto Racing geht es in der Gesamtwertung der 1000er vor allem zwi-schen dem Schweizer Chris Burri und dem Polen Pawel Szkopek um die Wurst. Auch Lorenz Sennhau-ser und Jacques Schmid haben noch Chancen. Bei den 600ern wird der Kampf auf Pascal Nadalet und Michal Prasek hinauslaufen.

Die SBS-Moto1 der DRC führt Pawel Szkopek an. Er hat 43 Punkte Vorsprung auf Karel Pesek aus der Tschechischen Republik, dessen Chancen damit nur noch theoretischer Natur sind. Allerdings muss Pesek seinen Blick vor allem nach hinten richten: Er liegt nur einen Punkt vor dem Kroaten Marko Erceg und zwei Zähler vor dem Norweger Andreas Rosstard. Heinz Reiner Düssel ist bester Deutscher - vier Punkte hinter Pesek.

Die ITR-Moto2-Wertung der DRC wird von Michal Prasek angeführt. Der Yamaha-Pilot liegt 20 Zähler vor dem Deutschen Felix Forstenhäusler, der mit seiner IAMT eine reinrassige Moto2-Maschine mit Standard-Motor pilotiert. In der Stock-600 wird der Titel zwischen Marc Kreutzfeldt und Sebastian Frotscher entschieden. Die beiden trennen an der Spitze nur acht Punkte, beide sind auf Yamaha R6-Motorrädern unterwegs.

Die engste Entscheidung gilt es bei der Schweizer Meisterschaft zu fi nden. In der Superstock 1000 liegt Chris Burri mit 201 Zählern an der Spitze, doch seine BMW-Marken- und Teamkollegen Lo-renz Sennhauser (194) und Jacques Schmid (186) könnten ihm das Leben in Hockenheim noch einmal schwer machen. In der Moto1 geht es noch knapper zu: Jan Büchel führt mit 164 Punkten vor Andreas Rosstad (162) und Hansruedi Berger (152).

EURO MOTO RACING

Moto1000 - Fahrer1. Chris Burri 138 P.2. Pawel Szkopek 125 P.3. L. Sennhauser 119 P.4. J. Schmid 109 P.5. Karel Pesek 72 P.

Moto1000 - Nationen1. Schweiz 202 P.2. Deutschland 164 P.3. Polen 132 P.4. Tschechien 113 P.5. Dänemark 97 P.

Moto600 - Fahrer1. Pascal Nadalet 124 P.2. Michal Prasek 118 P.3. Forstenhäusler 95 P.4. S. Zielinsky 82 P.5. Jasha Huber 77 P.

Moto600 - Nationen1. Schweiz 222 P.2. Deutschland 148 P.3. Tschechien 130 P.4. Polen 118 P.5. Lichtenstein 90 P.

In der Schweizer Superstock 600 ist die Titelver-teidigung für Pascal Nadalet nur noch Formsache. Der Kawasaki-Pilot erlebte einen schwierigen Sai-sonstart, holte aber zuletzt sechs Siege in Folge. Damit hat er sich einen Vorsprung von 41 Punk-ten auf Michel Eigenmann erarbeitet, der zwar in dieser Saison schon fünf Podeste, dabei aber noch keinen Sieg erringen konnte. Eigenmann hat 136 Punkte auf dem Konto, es folgen Jasha Huber (132), Lars Lanfranchi (130) und Bryan Leu (127).

Auch in der Central European Motorcycle Champion-ship ist noch alles offen. In der Moto1000 hat dort Pawel Szkopek die besten Karten auf den ersten Titel. Er liegt 33 Zähler vor Jacques Schmid aus der Schweiz. Karel Pesek und Marko Erceg belegen punktgleich die Ränge drei und vier, haben je 102 Zähler auf dem Konto. In der Moto600 setzt sich der Titelkampf aus folgenden Fahrern zusammen: Mich-al Prasek (151 Punkte), Felix Forstenhäusler (123), Sebastian Zielinsky (120) und Pascal Nadalet (108).

DMV RUNDST. CHAMP.

SBS-Moto11. Pawel Szkopek 148 P.2. Karel Pesek 105 P.3. Marko Erceg 104 P.4. A. Rosstad 103 P.5. H.-R. Düssel 101 P.

ITR-Moto21. Michal Prasek 164 P.2. Forstenhäusler 144 P.3. S. Zielinsky 127 P.4. Brandon Barker 106 P.5. Marek Szkopek 92 P.

Superstock 6001. M. Kreutzfeldt 165 P.2. S. Frotscher 157 P.3. Max Köhler 107 P.4. L. Huthmacher 97 P.5. B.-E. Ljosland 92 P.

VOlle stARtfeldeR und enge käMPfe Hielten die titelent-scHeidungen in Allen klAssen bis ZuM finAle Offen.

Laguna Seca 2.0!

Bike Promotion lädt Euch zum Fahrertraining für bis zu fünf Rennstreckentage auf die weltberühmte Rennstrecke in Kalifornien!

In der Zeit vom 25. Oktober bis 06. November 2013 hat Bike Promotion die zweite Auflage des Laguna Seca-Trips im Programm.

Bis zu 5 Rennstreckentage und optional 2 Tage Landstraße im Monterey County stehen zur Verfügung. Damit ist das Angebot im Vergleich zum letzten Jahr massiv ausgebaut worden.Natürlich besteht die Möglichkeit, dieses Erlebnis mit einem individuellen Urlaubs- und Sightseeing-Trip zu verbinden. Die Familie beziehungsweise Begleitpersonen sind herzlich willkom-men!Neu: Basispaket: 3.999 Euro! Enthält Flüge ab Frankfurt/Main oder Düsseldorf nach Los Angeles oder San Francisco, sowie 2 Tage Rennstrecke incl. Motorrad, Benzin, Reifen. Weitere Informationen: lagunaseca.bike-promotion.com

Laguna Seca 2.0!

Bike Promotion lädt Euch zum Fahrertraining für bis zu fünf Rennstreckentage auf die weltberühmte Rennstrecke in Kalifornien!

In der Zeit vom 25. Oktober bis 06. November 2013 hat Bike Promotion die zweite Auflage des Laguna Seca-Trips im Programm.

Bis zu 5 Rennstreckentage und optional 2 Tage Landstraße im Monterey County stehen zur Verfügung. Damit ist das Angebot im Vergleich zum letzten Jahr massiv ausgebaut worden.Natürlich besteht die Möglichkeit, dieses Erlebnis mit einem individuellen Urlaubs- und Sightseeing-Trip zu verbinden. Die Familie beziehungsweise Begleitpersonen sind herzlich willkom-men!Neu: Basispaket: 3.999 Euro! Enthält Flüge ab Frankfurt/Main oder Düsseldorf nach Los Angeles oder San Francisco, sowie 2 Tage Rennstrecke incl. Motorrad, Benzin, Reifen. Weitere Informationen: lagunaseca.bike-promotion.com

BMW Motorrad

Test-CampAlmeria

2014

RAUS AUS DEM WINTERBLUES! ROCK DEN FRÜHLING IN ALMERIA.

DIE BIKERSAISON 2014 GEHT IM SÜDEN SCHON jETzT AN DEN START – ExKLUSIv MIT DEN NEUESTEN BMW MOTORRAD MODELLEN 2014. vOM 23.01.– 23.02.2014 IM ANDALUSISCHEN ALMERIA.

BMW Motorrad

Test-CampAlmeria 2014

Freude am Fahren

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Test-CampAlmeria 2014

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Die DMV Rundstre-cken Champion-ship „DRC“ ist die

nationale Meisterschaft Deutschlands und gilt als Sprungbrett in den internationalen Motor-radrennsport.

Im Jahre 2010 taten sich der Deutsche Motorsport Verband „DMV“ und der Geraer Rennstre-ckenspezialist „DT Bike Promotion“ zusammen, um die DRC ins Leben zu rufen und auszurichten - und das erfolgreich.

In der DMV Rundstrecken Championship haben die Saisons 2010, 2011, 2012 und - jetzt schon - 2013 gezeigt, dass der Bedarf an dieser Meisterschaft nicht nur vorhanden ist, sondern stetig wächst. Entgegen dem internationalen Trend schrumpfender Startfel-der, haben immer mehr Teilnehmer Interesse und Freude an den Rennen zu nationalen Meisterschaft Deutsch-lands gefunden. Und die kommen nicht nur aus

Deutschland, sondern aus vielen europäischen Ländern - und darüber hinaus.

VOlle und WAcHsende stARtfeldeR in deR dRc

Ein Blick auf die Saison 2012 zeigt es ganz deut-lich: Die DRC befi ndet sich im Aufwärtstrend. Allein in der Klasse Moto1 waren im vergan-genen Jahr 44 Fahrer aus sieben Nationen eingeschrieben. Sie brachten Maschinen von insgesamt sieben Herstellern an den Start. Ähnlich sah es in der Moto2-Klasse aus: 42 Fahrer, 6 Nationen, 6 Hersteller.

Insgesamt 6 Rennwo-chenenden mit Doppel-läufen stehen für die DRC-Aktiven auf dem Programm. Gefahren wird auf Rennstrecken in

Deutschland, der Tsche-chischen Republik und Frankreich. Eine Beson-derheit der Rennserie ist dabei, dass die Aktiven auch aktiv in den Renn-kalender einbezogen worden: Ende der Saison 2012 wurde eine Um-frage ausgerichtet, in welcher unter anderen besonders häufi g die Streckennamen „Sach-senring“ und „Hocken-heimring“ fi elen.

Was ist die DRC?Geschichte, Regeln, Klassen, Termine

Klassen DRC, SMR & CEMC

Moto1 - Superbikes & Superstock

Motorräder: 2-Zylinder bis 1200ccm 4-Zylinder bis 1000ccm Hersteller: Aprilia, BMW, Ducati, Honda, Kawasaki, KTM, Suzuki, Yamaha Beschreibung: Getunte Superbikes treten gegen Superstock, also serien-mäßige Maschinen, an. Gewertet wird getrennt.

Moto2 - Supersport & Superstock

Motorräder: 3-Zylinder bis 675ccm 4-Zylinder bis 600ccm Hersteller: Honda, Kawasaki, Suzu-ki, Triumph, Yamaha Beschreibung: Getun-te 600er-Supersportler treten gegen nahezu se-rienmäßige Superstock-Bikes an. Auch hier wird getrennt gewertet.


Moto3-250cc-Viertakter & 125ccm Zweitakter

Motorräder: 125ccm Zweitakter 250ccm Viertakter Beschreibung: In der Moto3/1252T-Klasse geht es vorangig um Nachwuchsförde-rung. 125ccm-Zwei-takter treten gegen 250ccm-Viertakter an. Gewertet werden diese zusammen.

IG Königsklasse

Motorräder: 250ccm-Zweitakter 350ccm-Zweitakter 500ccm-Zweitakter Beschreibung: Die IG Königklasse steht für die Renaissance des Zweitakters: Hier fahren diejenigen Bikes, die die WM in den 90er Jahren bestimmt haben. Gefah-ren wird im Moto3-Zeit-fenster, gewertet wird getrennt.


Racing4fun - Für Einsteiger und erste Rennkilometer

Motorräder: Alle Sportmotorräder & sportliche Umbauten Beschreibung: Im Racing4fun - also Rennen zum Spaß - geht es zwar auch um Pokale und Platzierungen, je-doch steht der Spaß im Vordergrund. Es ist die sanfte Möglichkeit als Hobby-Pilot den Einstieg in den Rennsport zu wagen.

Ducati Challenge, BattleOfTwins, Speedfighter Cup

Motorräder: Ducatis Zweizylinder Streetfighter Umbauten Beschreibung: Die Ducati Challenge, der Battle of Twins und der Speedfighter Cup fahren im Racing4fun Zeitfenster ihre jeweili-gen eigenen Wertungen aus.

Die Jugendförde-rung wird in der DMV Rundstre-

cken Championship groß geschrieben: Die Youngster der Moto3/2T125 haben einen angepassten Ka-lender, außerdem gibt es üppiges Preisgeld in der Junior-Trophy. Immer wieder sind es die Faktoren Geld und Erfahrung, die über den Aufstieg - oder eben

Nicht-Austieg - eines Talentes entscheiden. Gerade erst zeigte der zweifache Inter-nationale Deutsche 125ccm-Meister Marcel

Schrötter, dass eben nicht nur gute Resultate reichen. In der Moto2-Weltmeisterschaft fährt er auf Vorjahresmaterial beständig in die Punkte, muss aber sein privates

Auto verkaufen, um die Reisekosten zu stem-men, um überhaupt an die Rennstrecke kom-men zu können. Eben so etwas möchte man in

der DRC von vornherein verhindern und einen Teil zur Finanzierung der nächsten Schritte beitragen. In den Klassen SBS-Moto1,

ITR-Moto2 und der Moto3 / 2T125 gibt es 2013 daher eine Junior-Trophy. Der Gesamt-sieger der jeweiligen Kategorie erhält am Ende des Jahres 1.000 Euro in bar ausbezahlt - nicht als Gut-

Jugendförderung in der DRC: Die Junior-TrophyAngepasster Kalender / 3.000 EUR in bar

Je 1.000 EUR pro Klasse

Jugendförderung in der DRC: Die Junior-Trophy

schein, sondern Cash auf die Hand. Dies soll eine Starthilfe und Unterstüt-zung für die kommende Saison sein.

Für die Youngster der Moto3/2T125 wurde au-ßerdem ein angepasster Kalender auf die Beine gestellt. Ziel ist es, den

Nachwuchs so früh wie möglich an das nächst höhere Level heranzuführen. So haben die Moto3‘ler Extra-Läufe am Lausitzring gefahren, jener Rennstrecke in Brandenburg, auf welcher die IDM in der Saison 2013 gleich zwei Mal zu Gast war und ist. Highlight der Moto3 / 2T125-Klasse wird das Finale auf dem Hockenheimring, wel-ches nicht zusammen mit den anderen DRC-Klassen stattfindet, sondern zwei Wochen später zusammen mit der IDM. Die in die DRC eingeschrieben Piloten fahren ihr Finale also nicht nur auf dem Parket der höchsten deutschen

Motorradrennserie aus, sondern auch gegen die erfahrenen und schnel-len Jungs dort. Man darf also gespannt sein. Am Sonntag werden trotzdem schon 2 Sieger der Junior-Trophy fest stehen.

Finale mit den Cracks der IDM

Startliste SBS-Moto1# Name Vorname NAT Motorrad Klasse3 Steinemann Rico SUI Kawasaki ZX-10R STK1000

4 Schmarje Ferdinand GER BMW S 1000 RR SBS-Moto1000

5 Wohlwend Adi LIE Suzuki GSX-R1000 SBS-Moto1000

6 Schmid Jacques SUI BMW S 1000 RR STK1000

7 Sennhauser Lorenz SUI BMW S 1000 RR STK1000

8 Erceg Marko CRO BMW S 1000 RR SBS-Moto1000

9 Bourgeois Stephane SUI BMW S 1000 RR SBS-Moto1000

12 Andenmatten Alain SUI BMW S 1000 RR SBS-Moto1000

13 Zingrich Thomas SUI Suzuki GSX-R1000 SBS-Moto1000

18 Gattiker Rick SUI Yamaha YZF-R1 STK1000

19 Szkopek Pawel POL Yamaha YZF-R1 SBS-Moto1000

21 Buclin Vincent SUI Honda CBR1000RR SBS-Moto1000

21 Düssel Heinz Reiner GER BMW S 1000 RR SBS-Moto1000

26 Darbellay Julien SUI Honda CBR1000RR SBS-Moto1000

28 Schellenberg Peter SUI Yamaha YZF-R1 SBS-Moto1000

33 Markinkovic Milan SUI BMW S 1000 RR SBS-Moto1000

34 Burri Chris SUI BMW S 1000 RR STK1000

35 Wößner Sascha GER BMW S 1000 RR SBS-Moto1000

37 Kraft Martin GER Yamaha YZF-R1 STK1000

40 Kondratowicz Mariusz POL BMW S 1000 RR SBS-Moto1000

43 Berger Hansruedi SUI BMW S 1000 RR SBS-Moto1000

44 Büchel Jan SUI Kawasaki ZX-10R SBS-Moto1000

47 Christiansen Jan DEN BMW S 1000 RR SBS-Moto1000

51 Vionnet Eric SUI BMW S 1000 RR STK1000

53 Burri Patrick SUI Yamaha YZF-R1 SBS-Moto1000

54 Brumme Axel GER MV Agusta F4 750 SBS-Moto1000

57 Rassmussen Karsten DEN Kawasaki ZX-10R SBS-Moto1000

62 Widmer Daniel SUI Kawasaki ZX-10R SBS-Moto1000

63 Leuener Thomas SUI Kawasaki ZX-10R SBS-Moto1000

67 Hindsch Lars GER Aprilia RSV4 SBS-Moto1000

69 Stark Uwe GER BMW S 1000 RR SBS-Moto1000

74 Zambelli Mike AUT BMW S 1000 RR SBS-Moto1000

76 Holinger David SUI BMW S 1000 RR SBS-Moto1000

# Name Vorname NAT Motorrad Klasse81 Luthi Yannick SUI Kawasaki ZX-10R SBS-Moto1000

82 Pesek Karel CZE BMW S 1000 RR SBS-Moto1000

86 Utzelmann Raimund GER Suzuki GSX-R1000 SBS-Moto1000

90 Drobny Michal CZE BMW S 1000 RR SBS-Moto1000

98 Lehmann Peter SUI Suzuki GSX-R1000 SBS-Moto1000

113 Fehr Marco SUI Suzuki GSX-R1000 STK1000

118 Torresan Peter SUI Kawasaki ZX-10R SBS-Moto1000

123 Rosstad Andreas NOR Honda CBR1000RR SBS-Moto1000

137 Symanzik Stefan GER BMW S 1000 RR SBS-Moto1000

143 Fuhrmann Dirk GER Aprilia RSV4 SBS-Moto1000

171 Steiner Richie AUT Suzuki GSX-R1000 SBS-Moto1000

176 Ursprung Philippe SUI BMW S 1000 RR SBS-Moto1000

199 Taborsky Jan CZE BMW S 1000 RR SBS-Moto1000

618 Wagner Heiko GER Suzuki GSX-R1000 SBS-Moto1000

777 Neumann Marc GER BMW S 1000 RR SBS-Moto1000

999 Truffer Pius SUI Honda CBR1000RR SBS-Moto1000

343 Jansen Detlef GER Ducati 1199S SBS-Moto1000

Startliste ITR-Moto2 & STK600# Name Vorname NAT Motorrad Klasse2 Brandt Andreas GER Honda CBR600RR ITR-Moto600

4 Frotscher Sebastian GER Yamaha YZF-R6 STK600

6 Prasek Michal CZE Yamaha YZF-R6 ITR-Moto600

8 Dupasquier Jose SUI Kawasaki ZX-6R STK600

11 Ayer Jeremy SUI Honda CBR600RR STK600

12 Müller Stefan LIE Yamaha YZF-R6 STK600

13 Läuger Gabriel GER Yamaha YZF-R6 ITR-Moto600

16 Nadalet Pascal SUI Kawasaki ZX-6R STK600

18 Ljosland Bjorn Erik NOR Triumph Dayt.675 STK600

19 Leu Bryan SUI Yamaha YZF-R6 STK600

20 Fröhlich Georg GER MV Agusta RR 312 ITR-Moto600

22 Ryter Marcel SUI Honda CBR600RR STK600

23 Zeller Mischa SUI Kawasaki ZX-6R STK600

24 Ryter Matthias M. SUI Suzuki GSX-R600 STK600

25 Skeide Mirko GER Yamaha YZF-R6 ITR-Moto600

26 Beer Stefan GER Yamaha YZF-R6 STK600

27 Marchon Arno SUI Honda CBR600RR STK600

28 Mabillard Didier SUI Honda CBR600RR STK600

31 Jenni Andreas SUI Yamaha YZF-R6 STK600

34 Pittet Adrien SUI Yamaha YZF-R6 STK600

Startliste ITR-Moto2 & STK600# Name Vorname NAT Motorrad Klasse38 Svoboda Petr CZE Yamaha YZF-R6 ITR-Moto600

40 Willer Paul GER Yamaha YZF-R6 ITR-Moto600

41 Kreutzfeldt Marc GER Yamaha YZF-R6 STK600

42 Strothmann Christian GER Honda CBR600RR STK600

55 Voit Henrik GER IAMT RP2012 ITR-Moto600

56 Sauser Mikael SUI Yamaha YZF-R6 STK600

57 Zielinski Sebastian POL Yamaha YZF-R6 ITR-Moto600

59 Barker Brandon USA Honda CBR600RR ITR-Moto600

63 Schwarz Robin SUI Yamaha YZF-R6 STK600

64 Eigenmann Michel SUI Honda CBR600RR STK600

66 Lanfranchi Lars SUI Yamaha YZF-R6 STK600

73 Lischo Dennis GER Yamaha YZF-R6 ITR-Moto600

76 Zuber Bastian GER Yamaha YZF-R6 STK600

77 Gerlich Andreas GER Yamaha YZF-R6 ITR-Moto600

78 Forstenhäusler Felix GER IAMT Moto2 ITR-Moto600

83 Chalupa Michal CZE Yamaha YZF-R6 ITR-Moto600

84 Steiner Sandro SUI Honda CBR600RR STK600

86 Wiebe Andre GER Kawasaki ZX-6R STK600

89 Huthmacher Lenno GER Yamaha YZF-R6 STK600

90 Ghilardi Michael SUI Yamaha YZF-R6 STK600

91 Köhler Max GER Yamaha YZF-R6 STK600

95 Geuthner Markus GER Kawasaki ZX-6R STK600

97 Volpi Emanuele GER Suzuki GSX-R600 STK600

99 Huber Jasha SUI Honda CBR600RR STK600

115 Tornare Nicolas SUI Triumph Dayt.675 ITR-Moto600

127 Zufferey Kevin SUI Honda CBR600RR STK600

133 Szkopek Marek POL Yamaha YZF-R6 ITR-Moto600

141 Hein Jan GER Yamaha YZF-R6 STK600

166 Hüsler Florian SUI Kawasaki ZX-6R STK600

189 Kerschbaumer Stefan AUT Yamaha YZF-R6 ITR-Moto600

291 Brugger Micha SUI Honda CBR600RR STK600

Peter Meier SUI Triumph STK600

Startliste Racing4fun# Name Vorname NAT Motorrad Klasse1 Weber Jörg SUI Suzuki GSX1300R Speedfighter

10 Beck Sven LIE Suzuki GSX1300R Speedfighter

15 Fehr Luca-Javier SUI Honda CBR600RR Racing4Fun

17 Vogel Daniel SUI BMW S 1000 RR Racing4Fun

20 Kirchhofer Michel SUI Suzuki GSX-R600 Racing4Fun

68 Nilovic Djoka SUI Ducati 1198S Ducati-Challenge

88 Hort Simon SUI Yamaha YZF-R6 Racing4Fun

93 Nugent Mischa SUI Ducati 1098 Ducati Challenge

302 Lörtscher Rene SUI Ducati 1199S Ducati Challenge

311 Hassler Stefan LIE Suzuki GSX1300R Speedfighter

830 Flück Daniel SUI Suzuki GSR 750 IVR Speedfighter

777 Hess Konrad SUI Ducati 1199S Ducati Challenge

Lanz Tom SUI Ducati 1199S Ducati Challenge

Furrer Christian SUI Triumph Str. Trip. Racing4Fun

KTM Duke Battle# Name Vorname NAT Motorrad Klasse6 Seitter Alexander GER KTM Superduke KTM Superduke

11 Knof Axel GER KTM Superduke KTM Superduke

13 Thiede Norbert GER KTM Superduke KTM Superduke

16 Obermaier Johannes GER KTM Superduke KTM Superduke

19 Stender Andrea GER KTM Superduke KTM Superduke

33 Tausch Wolfgang GER KTM Superduke KTM Superduke

34 Böken Norbert GER KTM Superduke KTM Superduke

53 Schwende-mann

Wendelin GER KTM Superduke KTM Superduke

55 Löhnig Jens GER KTM Superduke KTM Superduke

66 Theimel Reinhold GER KTM Superduke KTM Superduke

72 Soboth Markus GER KTM Superduke KTM Superduke

86 Pitterle Daniel GER KTM Superduke KTM Superduke

169 Haas Ralf GER KTM Superduke KTM Superduke

Stevens Jörg GER KTM Superduke KTM Superduke

Triumph Street Triple-Cup# Name Vorname NAT Motorrad Klasse3 Kraßmann Rolf GER Triumph Street Triple AMA

5 Martin Oliver GER Triumph Street Triple AMA

6 Bonsels Uli GER Triumph Street Triple PRO

7 Walz Marcus GER Triumph Street Triple AMA

10 Neels Leonhard GER Triumph Street Triple PRO

14 Bowmann Frank GER Triumph Street Triple AMA

19 Kaufmann Harald GER Triumph Street Triple AMA

22 Brandl Alfons GER Triumph Street Triple AMA

27 Schmidt Patrick GER Triumph Street Triple AMA

35 Kölsch Christian GER Triumph Street Triple AMA

37 Meyer Stephan GER Triumph Street Triple AMA

38 Gauster Lukas GER Triumph Street Triple AMA

41 Polenz Michael GER Triumph Street Triple GAST

43 Kremann Dirk GER Triumph Street Triple AMA

56 Cremer Harald GER Triumph Street Triple AMA

65 Wusowski Stefan GER Triumph Street Triple AMA

68 Märksch Michael GER Triumph Street Triple AMA

69 Peter Erich SUI Triumph Street Triple PRO

71 Furrer Christian SUI Triumph Street Triple AMA

74 Meier Peter SUI Triumph Street Triple AMA

76 Eigenheer Harry SUI Triumph Street Triple AMA

77 Kopp Rainer GER Triumph Street Triple PRO

86 Straßmeir Kevin GER Triumph Street Triple AMA

94 Bartschat Ole GER Triumph Street Triple AMA

96 Kaufmann Hans-Jürgen GER Triumph Street Triple AMA

101 Albrecht Max GER Triumph Street Triple AMA

124 Böttger Maik GER Triumph Street Triple AMA

167 Reinke Andre GER Triumph Street Triple PRO

555 Schreiber Philip GER Triumph Street Triple AMA

Triumph Street Triple-Cup

# Name Vorname NAT Motorrad Klasse4 Pullkinen Patrick FIN Moriwaki MD250H NED

5 Slager Karlo NED Moriwaki MD250H NED

7 Hasan Aslan FIN Moriwaki MD250H NED

9 Schotman Robert NED Moriwaki MD250H NED

12 de Jonge Jordy NED Moriwaki MD250H NED

16 de Vries Tomas NED Moriwaki MD250H NED

20 Troost Eduard NED Moriwaki MD250H NED

21 Cabuk Harun TUR Moriwaki MD250H NED

22 Huchet Blaise FRA Moriwaki MD250H NED

28 Koopmann Dennis NED Moriwaki MD250H NED

41 Kausch Jarno SUI Moriwaki MD250H SUI

42 Soguel Alexandre SUI Moriwaki MD250H SUI

46 Brenner Marcel SUI Moriwaki MD250H SUI

49 Freitag Philipp GER Moriwaki MD250H NED

50 Nuno Pedro POR Moriwaki MD250H NED

54 Bos Bobby NED Moriwaki MD250H NED

55 Mussche Arne NED Moriwaki MD250H NED

62 van der Valk Vasco NED Moriwaki MD250H NED

66 Virtanen Villi FIN Moriwaki MD250H NED

69 Snel Dario NED Moriwaki MD250H NED

80 Fraga Sebastian SUI Moriwaki MD250H SUI

87 Licciardi Angelo BEL Moriwaki MD250H NED

96 Langlois Pierre FRA Moriwaki MD250H NED

98 Wallart William FRA Moriwaki MD250H NED

112 Ullrich Maurice GER Moriwaki MD250H NED

Startliste Moriwaki 250 Junior Cup

Timeframe„Moto600“

Overall result EMRQualifying, Race1, Race2

Classification inClass / Category / National

Championship

Category„DRC - Moto2“

(= German Supersport)

Category„DRC - Superstock 600“(= German Superstock)

Category„SMR - Moto2“

(= Swiss Supersport)

Category„SMR - Superstock 600“

(= Swiss Superstock)

Category„CEMC - Moto 600“(= Central European)

Wertungsschema zu den Rennen der Euro Moto Racing (EMR)E M R

Euro Moto racing

Timeframe„Moto600“

Overall result EMRQualifying, Race1, Race2

Classification inClass / Category / National

Championship

Category„DRC - Moto2“

(= German Supersport)

Category„DRC - Superstock 600“(= German Superstock)

Category„SMR - Moto2“

(= Swiss Supersport)

Category„SMR - Superstock 600“

(= Swiss Superstock)

Category„CEMC - Moto 600“(= Central European)

Wertungsschema zu den Rennen der Euro Moto Racing (EMR)E M R

Euro Moto racing

Die Central Euro-pean Motorcycle Championship

2013 ist eine offene Motorradrennserie des tschechisch-mähri-schen Verbandes für Motorradsport (CAMS) und des deutschen Rennstreckenspezialis-ten Bike Promotion. Das vorangige Ziel der Meisterschaft ist es, Fahrern eine Top-Renn-serie zu bieten, welche auf den besten Renn-strecken Europas ausge-tragen wird. Das zweite Ziel ist es, den europä-ischen Motorradsport auf das nächst höhere Level zu bringen und die Fahrer bestmöglich für die Weltmeisterschaft vorzubereiten. Die Grundlagen dieser neuen Meisterschaft sind klar die besten Rennstrecken Euro-pas, viel Trainings- und Rennzeit auf den Pisten selbst, eine professio-nelle Organisation mit einem ebensolchen Background, höchste

Marketingaktivitäten und - last but not least - attraktive Preise und Prämierungen für die Sieger. RennstRecken und Abläufe deR ceMc Die CEMC umfasst in der Saison 2013 fünf Rennen. Den Auftakt fuhr man im tschechi-schen Brünn aus, die zweite Saisonstation ist der Sachsenring. Weiter geht es dann in der et-ropolis Motorsport Arena Oschersleben und erneut in Brünn. Das Finale steigt am Wochenende vom 6. - 8. September in Hockenheim. Der Eventablauf gestal-tet sich immer gleich: Am Freitag gibt es zu-sätzliche freie Trainings (nicht am Sachsenring), am Samstag 1 Freies und 2 Qualifikationstrai-nigs. Am Sonntag folgen das Warmup und zwei Rennen. Neben den drei Meisterschaftsklassen SBS-Moto1, ITR-Moto2 und Moto3/2T125 gibt

es noch die Cup-Klassen für bis zu 600ccm und für über 600ccm. Diese richten sich an Renn-strecken-Neulinge und Renneinsteiger. sieg-PRäMieRungen Den Gewinnern der jeweiligen Klassen und Rennen winken attrakti-ve Prämierungen: Pirelli-Reifen, MotoGP-Tickes, die einjährige Nutzung eines Skoda-Autos - und Wildcardeinsätze in der jeweiligen Weltmeister-schaft 2014. Die Einschreibegebühr für die gesamte Saison beträgt übrigens nur 1.925 EUR - und da ist die komplette Strecken-zeit schon mit drin!

Was ist die CEMC?Central European Motorcylce Championship

SWISS MOTO RACING - SMR

Superstock 10001. Chris Burri 201 P.2. Lorenz Sennhauser 194 P.3. Jacques Schmid 186 P.4. Vincent Buclin 128 P.5. Marko Fehr 76 P.

SBS-Moto11. Jan Büchel 164 P.2. A. Rosstad 162 P.3. H. Berger 152 P.4. David Hollinger 131 P.5. Daniel Widmer 130 P.

Superstock 6001. Pascal Nadalet 177 P.2. M. Eigenmann 136 P.3. Jasha Huber 132 P.4. L. Lanfranchi 130 P.5. Jérémy Ayer 127 P.

Nicht jeder wird als Valentino Rossi, Casey Stoner,

Jorge Lorenzo oder Tom Lüthi geboren. Aber auch der Durch-schnitts- und Fun-Racer will seine Leidenschaft, das schnelle Fahren auf der Rennstrecke, mit Stil und im gebühren-dem Rahmen ausleben

Diesen Ansprüchen will die seit 2011 neu organisierte Schweizer Meisterschaft unter dem Namen «Swiss Moto Racing» (SMR) auch 2013 gerecht werden. Sie hat sich zum Ziel gesetzt, möglichst allen Ansprü-chen gerecht zu werden. Rennstrecken-Neulinge sollen genauso auf ihre Rechnung kommen wie Hobby-Rennfahrer und ambitionierte Nach-wuchstalente.

Jeder kann, keiner muss (Rennen fahren): Diese Philosophie ist die Basis der SMR-Events. Wer nur trainingshalber fahren will oder unter Anleitung kundiger Experten das fl inke Fahren auf der

Rennstrecke erlernen will, kann dies in Ruhe tun. Wer Rennen fahren will, aber nicht unbe-dingt die letzten Risiken eingehen will, kann dies in den beiden Open-Klassen oder im Marken-Cup von Ducati tun. Um offi zielle Meistertitel wird in den Superstock-Kategorien Superstock 600 und Superstock 1000 gekämpft.

Dank der Zusammenar-beit mit der professio-nellen und erfahrenen Crew von Bike Promo-tion hoffen wir wie bisher auf straff und kundengerecht organi-sierte Veranstaltungen, spannende Rennen und vor allem viel Spass und zufriedene Gesichter.

Attraktive und traditi-onsreiche Strecken wie Hockenheim, Dijon oder

Brünn wechseln sich ab mit noch relativ jungen Pisten wie Oschersleben in Deutschland. Hinzu kommen die einzigarti-gen Strecken von Schleiz im Norden Deutschlands und Most in Tschechien.

Strecken in der Schweiz können wir leider (noch) nicht bieten. Auch der vierte Vorstoss zur Streichung des steinzeit-lichen Rundstrecken-Rennverbots in der Schweiz war leider nicht von Erfolg gekrönt. Doch wir geben nicht auf: Viellieicht werden wir in einigen Jahren endlich, endlich eine SMR-Ver-anstaltung im eigenen Land anbieten können! Eventuell gelingt es uns aber, bereits 2013 ein Rennen auf dem nur we-nige Kilometer von Basel entfernten «Anneau du Rhin» zu organisieren!

Was ist die SMR?Rennen für eine Nation ohne Rennstrecke

SWISS MOTO RACING - SMR

Superstock 10001. Chris Burri 201 P.2. Lorenz Sennhauser 194 P.3. Jacques Schmid 186 P.4. Vincent Buclin 128 P.5. Marko Fehr 76 P.

SBS-Moto11. Jan Büchel 164 P.2. A. Rosstad 162 P.3. H. Berger 152 P.4. David Hollinger 131 P.5. Daniel Widmer 130 P.

Superstock 6001. Pascal Nadalet 177 P.2. M. Eigenmann 136 P.3. Jasha Huber 132 P.4. L. Lanfranchi 130 P.5. Jérémy Ayer 127 P.

Stay

tuned

for

2014!

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Programmheft Finale Euro Moto Racing Hockenheim