RaceReport 8 - Nürburgring

8-2014

www.adac-procar.de

RACEREPORT

Inhalt

Seite 3-8 Impressionen Hockenheim

Seite 9 Teamvorstellung ETH Tuning

Seite 10 Teamvorstellung Frensch Power

Seite 11 Generationswechsel

Seite 12 Rennbericht Lauf 1 - Hockenheim

Seite 13 Ergebnisse Lauf 1 - Hockenheim

Seite 14 Rennbericht Lauf 2 - Hockenheim

Seite 15 Ergebnisse Lauf 2 - Hockenheim

Seite 16 Punktetabelle nach 12 Rennen

Seite 17 Punkte - Gentlemen/Rookie/Team

Seite 18 Termine

Seite 19 Strecke Nürburgring

Seite 20 Tickets für 2014

Seite 21 Kontakte

Seite 22 Impressum

Impressionen Hockenheim

Rückblick

Rückblick


Rückblick


Rückblick


Rückblick


Rückblick


Teamvorstellung

ETH Tuning

ETH Motorsport Auf dem Schellerod 34 53842 Troisdorf

Teamchef: Ernst Thierfelder

Guido Thierfelder

Telefon: 02241-402637

Telefax: 02241-408792

Web: www.eth-tuning.de

E-Mail: [email protected]

Er wurde auf Citroen Saxo VTS Deutscher Meister

in der Division 2 der Deutschen Produktionswa-

gen-Meisterschaft für Fahrzeuge bis 1.600 ccm! Im

darauffolgenden Jahr die Serie hieß jetzt ADAC Procar

Division 2 gelang ihm gegen starke Konkurrenz in einem

packenden Finale die Titelverteidigung, und zusammen mit

Guidos Teamkollegen Michael Bohrer, der Vize-Meister

wurde, holte ETH Tuning unangefochten den Gesamtsieg

in der Teamwertung. Auch 2007 holte kein Team so viele

Punkte wie die Mannschaft um Ernst Thierfelder. 2009 und

2010 wurde Guido Thierfelder erneut Meister, 2011 Vize-

meister und 2012 folgte der bis dato letzte Meistertitel für

Guido Thierfelder.

Seit 2013 konzentriert er sich darauf, jungen Fahrern beim

Einstieg in den Tourenwagensport zur Seite zu stehen und

das äußerst erfolgreich. ETH-Zögling David Griessner wurde

2013 Meister und kämpfte sich mit neun Siegen auf Platz

3 in der Siegesstatistik, die seit 2006 geführt wird, nach

vorne. Noch weiter vorne, nämlich direkt hinter Guido Thier-

felder, der die Statistik mit 35 Siegen anführt, wird sich in

diesem Jahr Alexander Rambow platzieren. Der Nach-

wuchs-Pilot, den Guido Thierfelder in diesem Jahr in die

DTC-ADAC PROCAR geführt hat, holte sich bisher 12 Siege

und liegt somit derzeit gleichauf mit Benedikt Boeckels und

Thomas Mühlenz. Die ausstehenden vier Rennen könn-

ten also den entscheidenden Unterschied machen. Sollte

Rambow in dieser Saison noch ein weiterer Sieg gelingen,

so wäre er seit 2006 der einzige Fahrer, der mehr als 12

Siege in einer Saison in der Division 2 einfahren konnte.

Für ETH Tuning wäre ist ein weiterer Meistertitel zum Grei-

fen nah und auch wenn sich in

den vielen Jahren Einiges im Motorsport und auch im Team

geändert hat, so ist die Leidenschaft für die Rennstrecke

und das Rennenfahren bei allen erhalten geblieben: „Wenn

man im Rennen ein paar Mal nur ganz knapp an der

Leitplanke vorbeigeschrammt ist und am Ende trotzdem

auf dem Siegertreppchen steht... dann spürt man einfach,

dass man lebt. Das ist ein unbeschreibliches Gefühl. Das

war bei meinem Großvater so, bei meinem Vater und so ist

es auch bei mir immer noch“, erklärt Guido Thierfelder.

Teamvorstellung

Frensch Power Motorsport

Frensch Power Motorsport Yachthafen 5 53424 Remagen-Oberwinter

Teamchef: Ali Frensch

Karsten Frensch

Telefon: 02228-942227

Mobil: 0171-3151317 (Karsten)

Web: www.frensch-power.com


Was die Geschichte des Teams angeht, nehmen

sich ETH Tuning und das Team von Frensch Power

Motorsport nicht viel. Zu den Anfangszeiten des Teams

saß Ali Frensch als Chef persönlich hinter dem Lenkrad

eines Simca Rallye II – und das auch sehr erfolgreich. Im

Laufe der Jahre wechselte Ali Frensch vom Rennsitz in

den Chefsessel: Er betreute Motorsportler an der Renn-

strecke und steuerte sein eigenes Peugeot-Autohaus.

Betreut hat das Team aus Remagen-Oberwinter viele

Fahrer in der VLN, DTT, in der MINI Challenge und der MINI

Trophy, aber auch im Rallyesport. Wie bei ETH hat nun der

Sohn, Karsten Frensch, die motorsportlichen Fäden in der

Hand. Er kümmert sich hauptsächlich um die Einsätze

an der Rennstrecke und die Vorbereitung der Fahrzeuge in

der teameigenen Werkstatt am Yachthafen.

Dort stehen inzwischen nicht nur die bekannten MINI John

Cooper Works Challenge, sondern auch ein brandneuer

Citroen DS3, der für die Division 1T gebaut wird. „Die

Arbeiten gehen gut voran. Ein Neuaufbau ist immer einer

Herausforderung, aber wird sind guter Dinge. Mit dem DS3

setzen wir auf eine bekannte und bereits im Rallyesport viel

erprobte Basis“, erklärt Karsten Frensch und sein Vater

ergänzt: „Wir haben in dieser Saison die Entwicklung der

Division 1T genau beäugt und die Fortschritte sind gewaltig.

Jetzt sind wir auch bald soweit und wollen mit angreifen.“

Generationswechsel

„jung gegen alt“

Das Fahrerfeld der DTC ADAC Procar ist bunt stark gemischt. Erfahrene Piloten treffen auf junge Nachwuchsfahrer und fahren

gemeinsam Rennen. Die jüngste Pilotin im Starterfeld ist Victoria Fross. Die 23-jährige Leipzigerin bestreitet erst ihre zweite komplette Saison im Tourenwagen. 2012 begann sie ihre Motorsportkarriere mit zwei Gaststarts in der Mini Trophy am Hockenheimring und auf ihrer Heimat-strecke, dem Sachsenring. 2013 folgte dann die erste komplette Saison, an die sich dann die Premierensaison in der DTC-ADAC PROCAR im Mini anschloss. Für das Team von IMC Motorsport ist Fross unterwegs, startet aber gleichzeitig unter der Bewerbung von Frensch Power Motor-sport.

Der älteste Pilot ist gleichzeitig einer der erfolgreichsten in der neuen Division 1T: Der 63-jährige Reinhard Nehls liegt mit seinem grau-gelben MINI 1T auf Platz 2 in der Fahrerwertung mit neun Punkten Rückstand auf Heiko Hammel. Nehls ist einer der erfahrensten MINI-Piloten, starte-te er doch zuvor viele Jahreschon in der MINI Trophy und auch bei verschiedenen Rallyes. Mit dem Aufstieg in die Division 1T suchte er eine neue Herausforderung, dem Team blieb er abertreu: Das Caisley Team Dombek betreut sein Auto auch in der DTC- ADAC PROCAR.

1. Rennen Hockenheim

Hitzeschlacht im Motodrom

Ähnliche Temperaturen wie am Red Bull Ring und eine deutlich höhere

Luftfeuchtigkeit machten den Piloten der DTC- ADAC PROCAR und ihren Fahrzeu-

gen im ersten Rennen ordentlich zu schaffen. Am frühen Abend waren es Comebacker

Charlie Geipel, Dauer-Sieger Alexander Rambow und MINI-Spitzenreiter Thomas Tekaat,

die in ihren Divisionen siegten.

Seinen eigenen kleinen Sieg feierte noch vor dem Start des ersten Rennens Heiko Hammel.

Aus dem weißen Fiesta qualmte es gehörig im freien Training, so dass Hammel selbst sowie

die Helfer der Rennstrecke zu Löschmitteln griffen. Ganz knapp schaffte es das Team von

Wolf Racing den Division 1T-Boliden wieder rennbereit zu machen und Hammel startete

beim fliegendem Start dem Feld hinterher.

Charlie Geipel siegt beim Comeback

An der Spitze gab dafür Charlie Geipel den Ton an. Im Toyota Auris fühlte er sich sofort wie-

der wohl, auch wenn er nur einseitig auf die Unterstützung der Servo-Lenkung zurückgreifen

konnte und sich selbst noch einige Fehler eingestehen musste: „Ich bin noch weit weg von

dem, was maximal mit dem S2000 geht, vor allem, weil ich manchmal von der Herange-

hensweise noch zu sehr das GT-Fahrzeug im Kopf habe. Aber es macht sehr viel Spaß

wieder in der DTC-PROCAR am Start zu sein und ich freue mich auf morgen“, so der frühere

Vizemeister der Division 1, der am Ende knapp 30 Sekunden Vorsprung hatte.

Hinter Geipel hielt sich lange Joachim Schirra mit seinem 1T Mini. Noch in der letzten Run-

de sah es für ihn mit Platz zwei nach einem grandiosen Einstand in der Division 1T aus, doch

ein kleines Malheur ließ ihn zurückfallen. Der Schlüssel hatte sich aus dem Schlüsselloch ge-

löst, so dass Schirra sein Fahrzeug erst wieder neu starten mussten. In der Zeit waren aber

bereits Reinhard Nehls und Johannes Leidinger an ihm vorbei und Schirra wurde Vierter.

Rambow schaut in Richtung Meisterschaft

Nach seinem elften Sieg in Folge kann Alexander Rambow mit Recht anfangen über die

Meisterschaft zu spekulieren. 35 Punkte Vorsprung hat der ETH Tuning-Pilot inzwischen

auf seinen Teamkollegen Andreas Rinke und ließ der Konkurrenz auch heute nicht den

Hauch einer Chance. Sein Sieg-Geheimnis: Er nimmt den Motorsport sehr ernst und lässt

sich nicht aus der Ruhe bringen. Auf seinem Vorsprung ausruhen, das kommt für Rambow

nicht in Frage: „Ich bin Motorsportler durch und durch und will jedes einzelne Mal gewinnen.

Ich hatte großes Glück dieses Jahr, das will ich nicht leichtsinnig verspielen und muss mich

daher bis zum Ende konzentrieren.“

Ralf Glatzel konnte Rambow heute in der Hitze des späten Nachmittages am besten folgen.

Der Königsbronner freute sich sehr über Platz 2 im Heimspiel, nachdem sein Teamkolle-

ge Yury Krauchuk schon vor Rennende die Box ansteuern musste. Glatzel verkürzte den

Abstand zum zweitplatzierten Rinke auf 17 Punkte.

MINI-Krimi in den ersten Runden

Pole-Setter Steve Kirsch konnte seine Position dieses Mal nicht in einen Sieg umwandeln.

Am Start verloren er und sein direkter Verfolger Thomas Tekaat ihre Positionen an Kai

Jordan, der sich an beiden und an Franjo Kovac vorbei schob. Kirsch überließ ihm die Füh-

rung aber nicht kampflos und setzte sich neben Jordan. Parallel jagten die zwei MINI-Piloten

in Richtung des Eingangs zum Motodrom. Diese Chance wollte sich Thomas Tekaat, der

hinter den beiden lauerte, nicht entgehen lassen und nahm genügend Schwung mit, um im

Motodrom sowohl an Kirsch als auch an Jordan vorbeizuziehen. Kirsch wollte daraufhin

zurückschlagen und an beiden außen vorbei gehen. Dabei geriet er aber auf den drecki-

gen Teil der Strecke und verlor deutlich, so dass er Tekaat sowieso, dann aber auch noch

Jordan und Dirk Lauth ziehen lassen musste. „Das war absolut kein leichtes Rennen. Dass

ich am Ende doch noch Zweiter werden konnte, habe ich selbst zwischenzeitlich nicht mehr

geglaubt. Umso besser ist es jetzt, denn jeder Punkt zählt für mich in der Meisterschafts-

wertung“, so Kirsch. Kai Jordan wurde als Dritter abgewunken. Kirsch und Tekaat trennen

vor dem zwölften Saisonrennen morgen nun sechs Punkte.

1. Lauf Hockenheim

Ergebnisse

Pl. Nr. Name Fahrzeug Rd. Zeit

1 10 Geipel (DEU) Toyota Auris S2000 13 25:19.878

2 17 Nehls (DEU) Mini JCW 13 25:50.503

3 7 Leidinger (DEU) Ford Fiesta ST 13 25:57.872

4 13 Schirra (DEU) Mini JCW 13 25:59.448

5 18 Kovac (DEU) Mini JCW 13 26:01.732

6 16 Dahm (DEU) Peugeot 207 Turbo 12 25:53.954

7 8 Hammel (DEU) Ford Fiesta ST 11 25:45.781


1 57 Tekaat (DEU) Mini JCW 13 26:45.609

2 41 Kirsch (DEU) Mini JCW 13 26:50.522

3 37 Jordan (DEU) Mini JCW 13 26:58.188

4 44 Lauth (DEU) Mini JCW 13 27:04.787

5 55 Wagner (DEU) Mini JCW 13 27:42.115

6 34 Heide (DEU) Mini JCW 12 25:42.931

7 33 Fross (DEU) Mini JCW 12 26:17.618


1 62 Rambow (DEU) Peugeot 207 Sport 13 27:18.899

2 83 Glatzel (DEU) Ford Fiesta 13 27:21.594

3 60 Rinke (DEU) Citroen Saxo 13 27:24.359

4 64 Heinz (DEU) Ford Fiesta 12 27:01.733

5 81 Schwan (DEU) Ford Fiesta 10 25:36.060

nicht gewertet

84 Krauchuk (BLR) Ford Fiesta 3 6:46.292

Division 3Division 2Division 1

2. Rennen Hockenheim

ETH gewinnt Teamwertung

Nach Saisonrennen 12 von 16 ist in der Meisterschaftswertung der

Deutschen Tourenwagen Challenge – ADAC PROCAR noch Einiges mög-

lich. Während in der Division 2 Alexander Rambow mit Sieg Nummer 12 seinen An-

spruch auf die Meisterschaftskrone mehr als deutlich machte, ist es in der Division

1 wieder und in der Division 3 wie gewohnt eng an der Spitze.

Trotz 15-minütiger Verspätung blieb den Tourenwagenpiloten auch beim zweiten

Rennen am Hockenheimring der befürchtete Regen erspart. Schon in der Einführungs-

runde mussten jedoch die ersten Teams Rückschläge einstecken. An Heiko Hammels

Fiesta versagte der Benzindruck. Hammel versuchte noch die Box zu erreichen, blieb

aber noch in der Boxengasseneinfahrt liegen. Auch Michael Heide fuhr durch die Box,

startete aber aus der Boxengasse hinter dem Feld her.

Geipel zum Zweiten

In der Division 1 war auch im zweiten Rennen nicht zu schlagen. Während hinter ihm

Reinhard Nehls und Joachim Schirra lange Zeit in einen Zweikampf verwickelt waren,

fuhr Geipel an der Spitze sein Rennen. Schirra setzte sich zwar gegen seinen 1T-Kol-

legen auf der Strecke durch, bekam aber von der Rennleitung – wie gestern schon

zwei Division 3-Piloten - eine 30 sekündige Strafe auferlegt. Nehls arbeitete sich durch

seinen zweiten Platz bis auf neun Punkte an den punktlos gebliebenen Heiko Hammel in

der Meisterschaft heran. Nach einem gelungenen Überholmanöver in der Spitzkehre

war es Johannes Leidinger, der den Pokal für den dritten Platz in Empfang nehmen

konnte, während Franjo Kovac Vierter wurde.

Rambow unter Druck vom Teamkollegen

Einen wirklich sehenswerten Zweikampf zeigten teamintern Alexander Rambow und

Andreas Rinke. Bis zur letzten Kurve war nicht klar, ob Rambow den Angriffen des

Citroen-Piloten standhalten kann, doch Rambow erlaubte sich keinen Fehler, während

Rinke jede sich bietende Gelegenheit für einen Angriff nutzte. Nach Ablauf der 25 Renn-

minuten trennten Rambow und Rinke nur eine halbe Sekunde. Ralf Glatzel, der zunächst

auf Platz 3 lag, musste mit einem Getriebeproblem vorzeitig die Box ansteuern und

machte damit den Weg frei für seinen Teamkollegen Yury Krauchuk, der Dritter wurde.

Alexander Rambow baute seinen Vorsprung auf respekteinflößende 37 Punkte aus und

liegt vor Andreas Rinke, und Ralf Glatzel unangefochten an der Spitze.

Kirsch hält sich im Titelrennen

In der Division 3 hält Steve Kirsch mit seinem siebten Saisonsieg den Kampf um den

ersten MINI-Meistertitel in der DTC-ADAC PROCAR offen. Nur vier Punkte trennen ihn

und Spitzenreiter Thomas Tekaat und es sind noch insgesamt 40 Punkte in den ver-

bleibenden vier Rennen zu vergeben. „Dass ich heute wieder siegen konnte, nachdem

ich gestern nur Zweiter wurde, ist quasi mein Geschenk an mich selbst“, so Kirsch, der

heute seinen Geburtstag am Hockenheimring feierte. Hinter Kirsch und Tekaat wurde

Kai Jordan Dritter und festigte somit auch seinen dritten Meisterschaftsplatz in seiner

Premierensaison im MINI.

2. Lauf Hockenheim

Ergebnisse


1 10 Geipel (DEU) Toyota Auris S2000 13 25:16.494

2 17 Nehls (DEU) Mini JCW 13 25:48.676

3 7 Leidinger (DEU) Ford Fiesta ST 13 25:51.903

4 18 Kovac (DEU) Mini JCW 13 26:01.954

5 13 Schirra (DEU) Mini JCW 13 26:13.489

6 16 Dahm (DEU) Peugeot 207 Turbo 9 21:52.630


1 41 Kirsch (DEU) Mini JCW 13 26:41.275

2 57 Tekaat (DEU) Mini JCW 13 26:42.180

3 37 Jordan (DEU) Mini JCW 13 26:54.254

4 44 Lauth (DEU) Mini JCW 13 26:58.566

5 55 Wagner (DEU) Mini JCW 13 27:10.214

6 33 Fross (DEU) Mini JCW 12 25:32.959

7 34 Heide (DEU) Mini JCW 12 25:38.793


1 62 Rambow (DEU) Peugeot 207 Sport 13 27:20.899

3 60 Rinke (DEU) Citroen Saxo 13 27:21.434

2 84 Krauchuk (BLR) Ford Fiesta 12 25:55.718

4 64 Heinz (DEU) Ford Fiesta 12 26:48.698

5 81 Schwan (DEU) Ford Fiesta 11 27:10.333

nicht gewertet

83 Glatzel (DEU) Ford Fiesta 5 10:49.836

Division 1 Division 2 Division 3

Meisterschaft nach 12 Rennen

Punktetabelle

Pl. Nr. Name Fahrzeug Punkte

1 8 Hammel (DEU) Ford Fiesta ST 84

2 17 Nehls (DEU) Mini JCW 75

3 18 Kovac (DEU) Mini JCW 62

4 7 Leidinger (DEU) Peugeot 207 Sport 42

5 9 Huggler (SUI) BMW 320i E46 28

6 4 Grachev (RUS) BMW 320 Si 20

7 10 Geipel (DEU) Toyota Auris S2000 20

8 16 Dahm (DEU) Peugeot 207 Sport 17

9 3 Stepanov (RUS) BMW 320 Si 18

10 1 Weimann (DEU) BMW 320 Si 10

11 13 Schirra (DEU) Mini JCW 9

Division 1


1 62 Rambow (DEU) Peugeot 207 Sport 120

2 60 Rinke (DEU) Citroen Saxo 83

3 83 Glatzel (DEU) Ford Fiesta 58

4 77 Krebs (DEN) Ford Fiesta 34

5 84 Krauchuk (BLR) Ford Fiesta 27

6 82 Reinsberger (DEU) Ford Fiesta 21

7 89 Mierschke (DEU) Ford Fiesta 14

8 61 Thierfelder (DEU) Peugeot 207 Sport 12

9 64 Heinz (DEU) Peugeot 207 Sport 10

9 65 Müller (DEU) Citroen C2 9

10 82 Kowalski (DEU) Ford Fiesta 9

11 81 Schwan (DEU) Ford Fiesta 8

12 82 Krings (DEU) Peugeot 207 Sport 6

Division 2


1 57 Tekaat (DEU) Mini JCW 104

2 41 Kirsch (DEU) Mini JCW 100

3 37 Jordan (DEU) Mini JCW 74

5 44 Lauth (DEU) Mini JCW 49

4 55 Wagner (DEU) Mini JCW 44

6 49 Littig (DEU) Mini JCW 32

7 34 Brunner (DEU) Mini JCW 29

8 31 Heide (DEU) Mini JCW 17

9 33 Fross (DEU) Mini JCW 14

10 40 Fürsch (DEU) Mini JCW 3

Division 3

Punktetabelle

Rookie, Team, Gentlemen

Pl. Team Pkt.

1 Wolf Racing 84

2 Team Dombek 1 84

3 LB-Racing 42

4 A.M.G. Motorsport 20

5 ETH Tuning 3 17

Team - Division 1


1 57 Tekaat (DEU) Mini JCW 103,86

2 34 Brunner (DEU) Mini JCW 37,57

3 77 Krebs (DEU) Ford Fiesta 30,33

4 84 Krauchuk (DEU) Ford Fiesta 25,80

5 33 Froß (DEU) Mini JCW 14,09

Rookiewertung


1 37 Jordan (DEU) Mini JCW 76,75

2 17 Nehls (DEU) Mini JCW 52,80

3 44 Lauth (DEU) Mini JCW 51,00

4 55 Wagner (DEU) Mini JCW 44,73

5 49 Littig (DEU) Mini JCW 34,81

6 18 Kovac (DEU) Mini JCW 30,65

7 9 Huggler (SUI) BMW 320 Si 23,71

8 3 Stepanov (RUS) BMW 320 Si 13,34

9 61 Thierfelder (DEU) Peugeot 207 Sport 12,92

10 65 Müller (DEU) Citroen C2 3,34

11 16 Dahm (DEU) Peugeot 207 Turbo 2,86

Gentlemenwertung

Pl. Team Pkt.

1 Frensch Power Motorsport 106

2 Besaplast Team Dombek 104

3 H & R Team Dombek 74

4 mini-racing-team.de 49

5 IMC Motorsport 34

6 Heide-Motorsport 17

Team - Division 3

Pl. Team Pkt.

1 ETH Tuning 1 120

2 Glatzel Racing 2 64

3 Glatzel Racing 1 45

4 ETH Tuning 2 12

5 Kowalski Racing 9

6 LAFIA Motorsport 9

Team - Division 2

Saison 2014

Termine

25.04. - 27.04. ADAC GT Masters Oschersleben

09.05. - 11.05. ADAC GT Masters Zandvoort (NL)

23.05. - 25.05. ADAC GT Masters EuroSpeedway

06.06. - 08.06. ADAC GT Masters Red Bull Ring (AUT)

19.06. - 21.06. ADAC 24h Rennen Nürburgring

25.07. - 26.07. Hockenheim

29.08. - 31.08. ADAC GT Masters Nürburgring

19.09. - 21.09. ADAC GT Masters Sachsenring

29. - 31. August 2014

Nürburgring

Distanz 2 Rennen jeweils 25 Minuten

Schnellste Runde 2013 Division 1 Jens Weimann

BMW 320si E90 (1:35.420 Min.)

Division 2 David Griessner

Peugeot 207 Sport (1:44.891 Min.)

Gewinner 2013 Division 1 R 1: Johannes Leidinger/BMW 320si E90

R 2: Johannes Leidinger/BMW 320si E90

Division 2 R 1: David Griessner/Peugeot 207 Sport

R 2: David Griessner/Peugeot 207 Sport

Division 3 R 1: Thomas Tekaat/Mini JCW

R 2: Jürgen Schmarl/Mini JCW

Nürburgring Betriebsgesellschaft mbH Otto-Flimm-Straße

53520 Nürburg

Tel: +49 (0) 2691 302-0

www.nuerburgring.de

[email protected]

Streckenlänge 3,618 km

Lage: 100 km südwestlich von Köln, 50 km nordwestlich von Koblenz

Flughäfen Köln (80 km), Frankfurt (150 km)

Sei live dabei

VIP-Tickets für die Deutsche Tourenwagen Challenge - ADAC PROCAR

Sei live dabei und erlebe spannenden Tourenwagensport

und genieße die Atmosphäre zusammen mit den Teams

und den Fahrern in der serieneigenen Tourenwagen-Hospita-

lity.

Erlebe Motorsport hautnah in der Startaufstellung zu den

Rennen sowie beim Blick hinter die Kulissen während der

exklusiven Teamführung und werde Teil der großen Pro-

car-Familie.

VIP Kombi-Ticket (inkl. Eintritt und Catering)

.

VIP Wochenendticket (Samstag und

Sonntag): 179 Euro zzgl. MwSt.

.

VIP Ticket Samstag: 99 Euro zzgl. MwSt.

.

VIP Ticket Sonntag: 99 Euro zzgl. MwSt.

Catering Tickets:.

Catering Wochenendticket (Samstag und

Sonntag)*: 130 Euro zzgl. MwSt.

.

Catering Ticket Samstag*: 75 Euro zzgl. MwSt.

.

Catering Ticket Sonntag*: 75 Euro zzgl. MwSt.

.* nur in Kombination mit einem Veranstaltungsticket (z.B. Paddock-Ticket) gültig

Kontakte

Saison 2014

Serienleitung Rainer Bastuck Fon: +49 (0) 6881 52455 E-Mail: [email protected]

Serienkoordination Katharina Brüggmann Mobil: +49 (0)151 17314196 Fon: +49 (0) 6881 52455 E-Mail: [email protected]

Serienkoordination Marcel Piro Mobil: +49 (0)152 53925135 E-Mail: [email protected]

Serienorganisation

B-Marketing GmbH Im Bommersfeld 11 66822 Lebach

Fon: +49 (0) 6881 52455 Fax: +49 (0) 6881 51774


Fahrerlagerkoordination Bernd Leidinger Fon: +49 (0) 6881 52455 E-Mail: [email protected]

Streckensprecher Swen Wauer Mobil: +49 (0) 172 - 5265843 E-Mail: [email protected]

Serienfotograf Burkhard Kasan Mobil: +49 (0) 172 2900555 E-Mail: [email protected]

Technischer Kommissar Gerhard Gräber Mobil: +49 (0) 170 3188960 E-Mail: [email protected]

Technischer Kommissar Uwe Dierks Mobil: +49 (0)171-3047531 E-Mail: [email protected]

Technischer Kommissar Florian Mai Mobil: +49 (0) 176-78923304 E-Mail: [email protected]

DTC/ADAC-PROCAR

Im Bommersfeld 11

D-66822 Lebach

ImpressumGrafik/Layout:

ll grafik - Lucia Glatzel, Königsbronn

Burkhard Kasan, Langenfeld

Fotos:

ADAC-PROCAR, Burkhard Kasan, Langenfeld

Documents

RaceReport 8 - Nürburgring