S c h i f f e u n d F a h r z e u g eunserer Kriegsmarine seit ihrem Bestände bis 1908.*)

A b k ü r z u n g e n :

B B rig g Kr K re u ze r Sch S c h e b e k e

B o B o o t K Sch K a n o n iersch a lu p p e S D S c h lep p d am p fe r

Born B o m b a r d e Ku Kutter SS Schlachtschif f

B r B r a z z e r a K V K ü sten ve rte id ige r T a r T artan a

B S B rig g sc h o o n e r L Linienschiff T B T o r p e d o b o o t

B arS B a rk s c h o o n e r M ar M arte ga n a T d T e n d e r

C C aicch io Mi M in en le gu n g s­ T D S T o r p e d o d e p o ts ch if f

C S C ysternen schiff d am p fer T F T o r p e d o fa h r z e u g

D D am p fe r Ob O b u s iera T r T ra b a k e l

D M D o n a u m o n ito r P P en ich e T rp T ra n sp o rtsc h if f

F F regatte P a r P a ra n za W S W erkstä tten sch iff

Fel F e lu cke Pb P a tro u i l len b o o t Y Y a c h t

G a G a le e r e Pir Piroghu e ( sch s c h w e r e

G a l G a le o t ta P K r P a n z e r k re u z e r G e s c h ü t z e : m mittlere

G o G o e le t te Po Po n to n 11 leichte

H Hulk Pr Prah m e S F K S ch n e llfeu e r­

H T B H o c h s e e t o r p e d o ­ P S Pu m p en schiff k anonen

b o o t P z F P a n zer freg atte M Mitrai.lleusen

K K o rv ette R D R a d d am p fe r t D e p la c em en t

K a s K asem attschif f S S c h o o n e r n e nom inelle ) P f e r d e ­

K b t K a n o n e n b o o t SB sc h w im m e n d e e indizierte ) kräfteBatterie

A.Abbondanza — K — 430 t, 30 1 G e s c h ü tz e , 1828 19./V. als T r p v om Stapel, 1831 K,

T e i ln a h m e an der B lo c k a d e A n c o n as, 1833 10./IV. bei T o r r e l a R i n a l d a

u n w e it B r i n d i s i gescheitert.

Achilles — B — .

Achiiles — RD — 45 11 e, 4 G e s c h ü t z e , in M a r s e i l l e gebaut, 1848 ven ezian isch ,

1849 übern om m en , für T r a n s p o r t - und Stat ionsdienst, 1866 verkauft .

Adelaide — Pir 1. Kl. — 19 t, 1 G e s c h ü tz , 1838— 1859, 1849 ven ezian isch .

*) Nach amtlichen und so n st ver läß lichen Q uellen z u sa m m e n ge ste l l t von k. u. k. Linienschiffs leutnant A r t h u r v. K h u e p a c h .

G e n a u e r e D aten und gesch ich tl iche D etails er liegen in Form eines Z e tte l- k a ta lo g e s in der M arineb ib liothek.

1

Adirata — K S ch — 1795 in V e n e d i g gebaut.

Adler — R D — auf der D onau, 300 e, 6 G e s c h ü t z e . 1854 als kaiserl iche Y a c h t g e ­

baut, 1856 10./V. an die D on aud an ip fsch if fah rtsgesel lsch a ft verkauft, 1872

W a r e n b o o t .

JVdler — T B 1. Kl. — 95 t, 825 e, 1886 L o n d o n v o m Stapel, 1899 22./VII. K e s s e l ­

exp lo sio n .

Adria — F — 26 Kanonen, 1798 18./I. in V e n e d i g auf S tap el und u m gestürzt

ü bern om m en , 1807 v o m Stapel.

Adria — K — 450 t, 25 G e s c h ü tz e , 1826 S tap ellauf a ls B „S. M a r c o “ , 1827 K,

7 ./VII. umgetauft, 1829 Affären in M a r o k k o , 1835 M iss io n nach N e w -

Y o r k , K o m m a n da n t Sit. B u a , 1848— 1849 B lo c k a d e V e n e d i g s , 1850 Be-

quartierungsschiff , 1852, H, 1857 31./X. gestrichen, Kohlenlichter.

Adria — F — 2198 t, 300 n e , 41 G e s c h ü tz e , 1856 26./XI. in M u g g i a v o m Stapel,

1866 Schlacht bei L i s s a , K o m m a n d a n t Frkpt. D a u f a l i k , 1868 Artil ler ie­

schulschif f , 1888 demoliert.

Adria — H — „ R a d e t z k y “ umbenannt in „ A d r i a “ . (Nach a. h. En tschließun g v om

31./III. 1908 hat das je w e i l ig e A rt il ler ieschulschif f dauern d den N am en „ A d r ia “

zu führen.)

Agamemnon — S ch — 1798 übern om m en , 1800 18./XI. be i C e r via ( A n c o n a) g e ­

strandet, B em an n u n g v o n den F ra n z o s e n ge fa n g e n gen om m en .

Agile — P a r — 1814 ü bernom m en.

Agile — G o — 8 G e s c h ü tz e , 1797 in V e n e d i g v o n den F ra n z o s e n versenkt , 1798

g e h o b e n und ausgerüstet, 1801 ausgerüstet.

Agile — P — 1816 v o m Stapel, 1831 dem oliert.

Agile — P — 72 /, 5 G e s c h ü tz e , 1833 v o m Stapel, 1848— 1849 Station in D a l ­

m a t i e n , 1857 31./X. gestrichen, W asse r l ic h ter .

Alba — Pir 2. Kl. — 1838— 1857, 1857 31./X. gestrichen, Lastbo ot .

Albatros — K b t — 570 t, 340 e, 3 G e s c h ü t z e , 1873 22./XI. P o l a v o m S tapel, 1882

w ä h r e n d des A ufstan d e s in Ä g y p t e n in A l e x a n d r i e n , P o r t S a i d und

I s m a i l i a stationiert, 1883— 1885 M iss io n in O s t a s ie n, 1895 — 1898 M iss ion

in der S ü d s e e , A ffäre v o n G u a d a l c a n a r , seit 1902 B eisch iff der Jungen­

schule .

Albrecht, Erzherzog — RD — auf der D on a u, L ä n g e 54 m, 359 e, b G e s c h ü tz e , 1852

v o m Stapel, 1866 an D o n a u d am p fsc h if fah rtsge se l lsc h aft v erkau ft, 1883 W a r e n ­

boot.

Albrecht, Erzherzog — K a s — 5994 t, 3600 e, 8 sch, 8 1 G e s c h ü tz e , n S FK , 1872

24./IV. S. M a r c o v o m Stapel, 1882 A ffären in der B o c c h e di C a t t a r o

bei B e s e t z u n g d e s C r i v o š c i e , 1906 aus der a ktiven Flottenliste gestrichen,

1908 Hulk und um benannt in „ F e u e r s p e ie r “ .

Alk — H T B — 200 f, 3000e, 1908 in F i u m e im Bau.

Alligator — H T B — 2 10 t, 3000 e, 4 S FK , 1906 8./V. T r i e s t v o m Stapel.

Alnoch — RD — 100 /, 7 G e s c h ü tz e , für S tat ion s- und Hafendienst, 1882 w ä hren d

de r B e s e t z u n g d e s C r i v o š c i e in der B o c c h e , 1888 18./V. verkauft.

Alpha — H — ex Y a c h t „G re if II“ , seit 21./VIII. 1884 H, 1888 i./X. T o r p e d o - und

Seem in ensch ulschif f , 1892 gestrichen, 1898 demoliert.

Alpha — H — ex Y a c h t „ G re i f III“ , 1892 13./XII. T o rp e d o sc h u ls c h if f .

Amalfi — Pir 2. Kl. — 1838— 1848, 1848 ven e zian isch .

Amalia — Pir. 2. Kl. — 1838— 1848, 184S ven e zian isch .

Amazone — P — 1816 v o m Stapel, 1839 demoliert.

3

Amazone — P — 72 t, 5 G e s c h ü tz e , 1839 v o m Stapel, 1848 ven ezian isch , 1854 2./VII.,

bei V e r u d a gestrandet , 6./VII. demoliert.

Amico — T r — 44 t, 1848 17./IV. angekauft.

Amora — S — 1815 a u s g e w ie s e n .

Anaconda — H T B — 200 tj 3000 4 SFK , r i e s t v o m Stape l .

S. Andrea — T r — 1802 als T ra n s p o rtsc h if f a u s g e w ie s e n .

Andromaca — G a - - 1797 2Ö./IX. fre iw il l ig unterworfen.

Andromache — Pir 3. Kl. — 1831 v o m Stapel, 1848 ven e zian isch , 1857 31./X. g e ­

strichen, M ateriall ichter.

Anfitrite — F — 1811 B aubeginn, 1814 auf S tap el übernom m en, 1815 7./XI. S ta p e l­

lauf als „ A u g u s ta “ .

Anfitrite — P — 1824— 1839.

Anfitrite — P — 72 t, 5 G e s c h ü tz e , 1841 v o m Stapel, 1848 Station in D a l m a t i e n ,

185S 19./X. gestrichen, L a stb o o t .

Angelica — Fel — 2 G e s c h ü t z e , 1798— 1801.

St. Anna — G a ? — D on a u fah rze u g , 1692 gebaut, 16 9 7 T ürk e n k rie g , 1699 abgerüstet.

Aquila — K S ch — 3 G e s c h ü tz e , 1789 gebaut, 1797 A ffä re v o n Q u i e t o , 1798 a u s ­

gerüstet.

Aquila — K — 22 G e s c h ü tz e , 1798 auf S tap e l und u m gestürzt übernom m en, 1800

21./IX. v o m Stapel, 1805 an I t a l i e n ü b e rge b e n .

Aquila — P — 72 t, 5 G e s c h ü tz e , 1833 v o m Stapel, 1848 Station D a l m a t i e n

und P o l a , 1857 31./X. gestrichen, L a stb o o t .

Arciduca Giovanni — G o — am G a r d a s e e , 1815 gebaut, 1838 10./XI. verkauft.

Arcole — L — 1811 S e p te m b e r B aubeginn, 1814 auf S tap e l übern om m en , am Lan de

demoliert.

Ardito il grande — Sch — 9 G e s c h ü tz e , 1798 übern om m en , 1805 als seeuntauglich

a u s g e w ie s e n .

Ardito il piccolo — Sch — 4 G e s ch ü tze , 1798 übern om m en . 1801 Station Z a r a .

Arethusa — G o — L ä n g e 26 m, 1812 15./IV. v o m S tapel, 1824 K a m p f mit griechi­

sch en Piraten, 1834 P a k e tb o o t , 183b demoliert.

Arethusa — G o — 165 t, 10 G e s ch ü tze , 1837 a ls „ V ir tu o s a “ v o m Stapel, 1848 v e n e -

. z ianisch, 1849 *n „A ret in a “ , dann 18./XI. in „ A r e t h u s a “ umgetauft, 1859 a u s g e ­

rüstet, 1882 16./IX. v o r Sr. M a j e s t ä t scharf anlanciert , 18./XI. gestrichen.

Aretina — G o — 1849 >n „ A r e t h u s a “ umgetauft.

Arianna — G o — L ä n g e 2 6 m, 1807— 1808 in N o r d a m e r i k a gebaut, „N in a “ b e ­

nannt, 1814 ü bern om m en und umgetauft, 1820 Postd ienst, bis 1836 genannt.

Armena — Pir 2. Kl. — 1838— 1859, 1848 ven ezian isch .

Arpäd — S S — 8364 t, 15.000 c, 3 sch, 12 m, 10 1 G e s c h ü t z e , 6 SFK, 6 M, 1901

n ./IX . S. M a r c o v o m Stap el.

Arthemisia — G o — dann B, 179 f, 10 G e s c h ü tz e , 1851 S e p te m b e r v o m Stapel,

1853 2-/VH- A ffäre mit am e rik an isch er K o rv e t te „S. L o u i s “ in S m y r n a ,

1869 B, B eisch if f der Jungenschule, 1902 dem oliert.

Arturo — T r — 1849 erwähnt.

Aspern — K r — 2456/, 7000 c, 10 m G e s ch ü tze , 10 SFK , 1899 3./V. P ol a v om Stapel,

1900— ig o i O s t a s i e n w ä h ren d d e s B ox er a u fs ta n d es , 1904 O s t a s i en , 1907

M iss ion nach N o r d a m e r i k a .

Aspide — P — 1814— 1833.

Aspide — P — 72 t, 5 G e s c h ü tz e , 1834 v o m Stap el, 1848 P o l a , 1849 D a l m a t i e n ,

1858 19./X. gestrichen, L a s tb o o t .

Astuta — P — 1821 — 1835.

4

Astiita — P — 72 t, 5 G e s ch ü tze , 1836 6./VIII. v o m Stapel, 1848 D a l m a t i e n , 1859

ausgerüstet, 1868 gestrichen.

Attiva — Pir — 19 t, 1 G es ch ü tz , 1838— 1848, 1848 ven e zian isch .

Audace — K S ch — 1814— 1820.

Augusta — F — 54 G e s c h ü t z e , 1811 B au begin n als „A n fitr ite“ , 1815 7./XI. v o m

Stapel, 1817— t818 M ission nach B r a s i l i e n , K o m m a n da n t Lskpt. A c c u r t i

mit Fregatte „ A u str ia “ , 1825 dem oliert.

Augusta, Principessa — B — 1806 v o m S tap el, 1814 ü bern om m en und in „ S p a r v i e r o “

umgetauft, 1836 demoliert.

^Aurora G o — L ä n ge 26 m, 1814 übern om m en , 1823 — 1824 P a k e tb o o t , 1849.

demoliert.

Aurora — K — 1340 /, 800 e, 4 m, 1 1 G e s c h ü tz , 1873 20-IX\. S. M a r c o v o m Stapel,

w ie d e rh o lte M iss io n sre ise n , 1902 Bequartieru n gsh ulk , 1905 S eem in end ep o t.

Ausluger — Kbt — 188 t, 50 n e, 2 G e s c h ü tz e , i860 v o m Stapel, 1866 Stat ion sd ienst

in den Lagu n en , 1870 Kohlenlichter.

Austr ia — F — 26 Kanon en , 1798 u n v o l le n d e t im A rs en a le v o n V e n e d i g v o r ­

gefunden.

Austria — F — 63 G e s c h ü tz e , 1812 a ls „ P i a v e “ v om Stapel, 1814 übern om m en und

umgetauft, 1817— 1818 M iss io n nach B r a s i l i e n , K o m m a n da n t Lskpt.

P a s q u a l i g o , 1821 — 1823 F lag ge n sch if f v o r N e a p e l , 1826 dem oliert.

Austria K — 24 G e s ch ü tze , 1797 der T r ie s te r A s s e k u ra n z k a m m e r gehörig , g e ­

mietet, 1798 angekauft, 1802 demoliert.

Austria — K S ch — am G a r d a s e e , 1813— 1838.

Aventuriere — C — 1807 — 1820.

Azzardo — G a l — 1798 übern om m en , 1799^ a usgerüstet .

B.Babenberg — S S — 8340 t, 15.000 e, 3 sch, 12 m, 10 1 G e s c h ü tze ; 14 S F K und M,

1902 4./X. S. M a r c o v o m S tapel.

Baccante — K S ch — 1814 — 1818

Baccante — P — 72 t, 5 G e s ch ü tze , 1833 v o m Stapel, 1848— 1849 in D a l m a t i e n ,

1857 5./XI. gestrichen, Kohlenhulk.

Baldanza — Pir 2. Kl. — 1838— 1848, 1848 ven e zian isch .

Balena — B o — 1838 und 1839 erwähnt.

ßallestra — Pir 2. Kl. — 1838 — 1848, 1848 ven e zian isch .

St. Barbara — n eap olitan isch es Kriegsschiff , 1716 g e b a u t , 171 6— 1718 unter ka iser­

licher F la g g e ausgerüstet.

Barriera — Pir 2. Kl. — 1838— 1848, 1848 ven e zian isch .

Basilisk — Mi — 314 t, 550 e, 1902 28./XL L u s s i n v o m Stapel.

Battava — K S ch — 1814 übernom m en.

Bella — Pir 2. Kl. — 1838— 1848, 1848 ven ezian isch .

Bellepoule — K S ch — 1795— 1816.

Bellona — F — 42 G e s c h ü tz e , 1798 v e r se n k t ü bern om m en und ausgerüstet , bis

1803 angeführt.

Bellona — F — L ä n ge 58 /77, 56 G e s c h ü tz e , 1807 als Linienschiff „ S e v e r o “ auf

Stapel, 1 81 1 als „R ig e n e r a to r e “ v o m Stap el, 1823 rasiert in F re ga tte und

umgetauft, 1824 und 1826 Affären mit S ee rä u b ern in den gr iechisch en G e ­

w ä ss e r n , 1831 dem oliert.

Bellona — F — 1260 t, 50 G e s c h ü t z e , 1842 20./IV. V e n e d i g v o m Stapel, 1842 bis

1843 R eise bis E n g l a n d unter K o m m a n d o E r z h e r z o g F r i e d r i c h , 1848

bis 1849 Affären v o r V e n e d i g , 1857 Artil ler ieschulschiff. 1866 W ac h s ch if f

der S ee m in e n sp erre in P o l a , 1868— 1881 H afenw achschiff , 1881 Kasernschiff ,

1903 demoliert.

'Bellona — H — ex „ K a i s e r “ , 1901 Bequartierungsschiff .

Benedek — RD — am L a g o M a g g i o r e , 1859 16./X. verkauft.

Berenice — Pir 3 . Kl. — 1838— 1848, 1S48 ven ezian isch .

S. Bernardo — L — 1814 in V e n e d i g verbrannt.

Béyrand — L — 64 Kanon en , 1797 20./X. V e n e d i g v om Stapel, 1799 16./VIII. in

A n c o n a in den G rund g e s c h o s s e n , N o v e m b e r übernom m en, 1800 g e h o b e n

und ausgerüstet.

Bianca — Pir 1. Kl. — 19 t, 1 G e s ch ü tz , 1838— 1848, 1848 ven ezian isch .

Bianca — P — 1812— 1819.

Bilancia — Pir 1. Kl. — 19 t, 1 G e s ch ü tz , 1838— 1864, 1848 ven ezian isch .

Bionda — P — 1812— 1821.

Bionda — Pir 2. Kl. — 1838— 1848, 1848 ven e zian isch .

Birago — D — am G a r d a s e e , i860 T ransp ortschif f .

Bissa — Fel — 2 G e s c h ü tz e , 1798— 1801 erwähnt.

Blitz — T F — 360 t, 2600 e, 8 SFK , 1888 7./VH. E l b i n g v o m Stapel, 1897 b e i d e r

B lo c k a d e v o n K r e t a .

Boa — H T B — 115 t, 1800 e, 1898 be i Y a r r o w v o m Stapel.

Bocchese — P — 1811 — 1829.

Bocchese — P — 72 t, 5 G e s c h ü t z e , 1839 v om Stapel, 1848 im Q u a r n e r o , 1858

i i ./VII. gestrichen, L a stbo ot .

Bodrog — D M — 440/, 1400 e, 2 G e s c h ü tz e , 1 Haubitze, 3 M, 1904 12./IV. v o m Stapel.

Bologna. Principessa di — F — 1811 v o m Stapel, 1814 ü bern om m en und in „ L ip s ia “

umgetauft.

Bondi — C ( B o v o ) — 1813 erwähnt.

Bradamante — Fel — .

Bravo — T r — T ra n s p o r t fa h r ze u g , 6 G e s c h ü tz e , 1800— 1810, 1809 30./VII. G e fe c h t

be i Zara .

Bravo — T r — T ra n s p o rtfa h rze u g , 1815 v o m Stapel, 1832 14./V. G e fe c h t mit S e e ­

räubern bei S c h i r o , K o m m a n da n t Lsf. R u b e s s a , 1833 demoliert.

Bravo — B S — 200 t, 8 G e s ch ü tze , 1834 30./VI. V e n e d i g v om Stapel, 1848

ven e zian isch , 1869 B eisch iff d e r Jungenschule, 1877 dem Kasern schiff in

P o l a zugeteilt , 1903 dem oliert.

Brenta — P — 1811 — 1825.

Brenta — P — 1831 v om Stapel, 1848 in D a l m a t i e n und i m Q u a r n e r o , 1857

5./XI. gestrichen, Kohlenlichter.

Brillante — Pir 2. Kl. — 1838— 1857 5./XI., 1848 ven ezian isch .

Bucintoro — P r — ehe m a lige s D ogen sch iff , 1798 ü bernom m en, 1805 in sc h w im m e n d e

B atter ie um gebaut, „Idra“ genannt, 1824 demoliert.

Budapest — K V — 5600 t, 8000 e, 4 sch, 6 m. 2 1 G e s c h ü tz e , 18 S F K und M, 1896

27./IV. S. R o c c o v o m Stapel.

Büffel — S D — 97 t, 250 e, 1888 13./III. P o l a v o m Stapel, für S ch lep p - und S chul­

z w e c k e in V e rw en d u n g .

Buon Destino — G a l — 10 G e s c h ü t z e , 1798— 1800 erwähnt.

Bussard — T B 1. Kl. — 78 t, 900 e, 1886 30./IX. P o l a v o m Stapel.

Cacciatrice — G al — 1798 übern om m en , 1799 ausgerüstet.

Calliope — K S ch — 81 t, 5 G e s c h ü tz e , 1833 v o m Stapel, 1848— 1849 Affären v o r

V e n e d i g , 1861 Kohlenhulk.

Calypso — K S ch — 1806— 1831.

Calypso — K S ch — 81 t, 5 G e s c h ü tz e , 1831 — 1858, 1848 v en e zian isch .

Camello — T r — 1815 v o m Stapel. 1833 verunglückt .

Camäleonte (C a m ä leon ) — B S und B — 168 t, 10 G e s c h ü tz e , 1833 6./VII. v om

Stapel, 1848 ven e zian isch , 1868 B eisch iff der Jungenschule, 1903 demoliert.

Cane — K S ch — 1797 erwähnt.

Caorle — K S ch — 2 G e s c h ü tz e , 1848 gekauft und umgetauft, 1849 Affären v o r V e n e d i g .

Carlo (San) — (?)— 70 Kanonen, v o n der neap olitan isch en M arine für österreichische,

K r ieg sd ie n ste , 1718 und 1720 unter ka iserl icher F la g g e in Dienst, 1733 K o m ­

m andant D o n J u a n V i l l e g a s kreu zt an der is trianischen Küste zum

S ch u tze ös te rreich isch e r K auffahrer g e g e n v e n e z ia n is c h e Übergriffe .

Carolina I. — K — 810 t, 26 G e s c h ü tz e , 1808 2./XII. v o m Stapel, 1815 B lo c k a d e

A n c o n a s F lag gen schif f P a s q u a l i g o s , 1820— 1822 M iss io n nach C a n t o n ,

K om m an dant Skpt. P ö l t l , 1826 K ä m p fe mit S ee rä u b ern in den gr iechischen

G e w ä s s e r n , 1829 A ffären in M a r o k k o , E l A r a i s c h , A r zi l l a und

T etuan , 1832 um gebaut.

Carolina II. — K — 810 t, 24 G e s c h ü t z e , 1833 nach U m bau v o m Stapel, 1839 neu er­

licher Umbau.

Carolina 111. — K — 914 t, 24 G e s c h ü tz e , 1847 v o m Stapel, 1848 v on den V e n e ­

zianern „ L o m b a r d i a “ genannt, 1850 M iss ion in die N o r d s e e , K o m m an dant

Frkpt. Gf. K a r o l y i , 1857 zu g le ich mit „ N o v a r a “ zu einer M iss io n nach

S ü d a m e r i k a und W e s t a f r i k a , 1859 Station P e r a s t o , 1863— '864

Artil ler ieschulschiff, 1870 verkauft.

St. Carolus Borromäus — G a ? — D o n a u fa h rz e u g — 40 K a nonen, 1716 geba ut , 1716

und 17 17 T ü rk e n k rie g mitgemacht, B e la g e ru n g v o n B e l g r a d .

Castellano — B — 1848 v o n den V e n ez ian ern zum V e rs e n k e n a n g ek a u fte s H and els­

schiff , 1850 ge h o b e n .

Castiglione — L — 1814 14./IX. in V e n e d i g verbrannt.

Ceffea — K Sch — 3 G e s c h ü tz e , 1798 erwähnt.

Celia — Pir 1. Kl. — 19 t, 1 G e s ch ü tz , 1838— 1848, 1848 ven ezian isch .

Celsea — K S ch — 1797 erwähnt.

Centauro — K S ch — 5 G e s c h ü t z e , 1789— 1798.

Cerere — P — 72 t, 5 G es ch ü tze , 1827 v o m Stapel, 1848— 1849 Stat ion D a l m a t i e n }

1857 31./X. W asse r l ic h ter .

Cesare — B — 1814 ü bernom m en.

Cesare — L — e x „ D u q u e s n e “ , L ä n ge 55 m, 90 Kanon en , 1810 Baubegin n, 1814

am S tapel übern om m en , 1815 v o m S tapel, 1823 dem oliert.

Cesarea — G o — e x Y a c h t „ D r a g o n e “ , 1806 als „ V o l t e g g i a t o r e “ auf S tapel, 1807

v o m S tap el als „ D r a g o n e “ , 1817 20./II. um getauft in „ C e s a r e a “ , 1818 K a ise r­

reise in D a l m a t i e n , K o m m a n d a n t der M ar in e k o m m a n d an t K o n i n g k ,

1827 erste Ü b u n g sr e is e d e s K o l leg iu m s in den G e w ä s s e r n v on I s t r i e n

1829 dem oliert.

Cesarea — K — L ä n g e 28 m, 10 G e s c h ü t z e , 1833 13./VI. als S v o m Stapel, um­

getakelt , D iv is ion in M a r o k k o , 1848 Station T r i e s t , 1849 um getauft in

„T i ta n ia “ , i860 gestrichen.

Cetta — K S ch — 1796 Station Fium e .

Chasteler — T a r — 4 G e s c h ü t z e , 1799 Flotti lle an der R i v i e r a , 1800 26./VII. von

a lgerisch en Piraten gekapert.

Chiaretta — G a — 6 G e s c h ü tz e , 1798 übernom m en, 1802— 1805 Sträfl ingsschiff.

Cibelle — G a l — 12 G e s c h ü tz e , 1799 *n A n c o n a ü bernom m en, 1801 noch a u s g e ­

w ie se n .

Cisalpine — S ch alu p p e — 1 G e s ch ü tz , 1799 13./XI. in A n c o n a ü bernom m en, w a r

v o n f ra n zö s is ch em O ffiz ier befehligt.

Civetta — P ir 1. Kl. — 19 t, 1 G e s ch ü tz , 1838— 1857 31./X., 1848 ven ezian isch .

Clemenza — K — 1833 B au begin n als „S ire n a “ , 1838 12./X. v o m S tap e l a ls „C le -

m e n z a “ , 1848 v o n den V e n ez ian ern „ C i v ic a “ genannt, 1849 18./XI. in „ M in e r v a “

umgetauft.

jCobra — H T B — 115 t, 1800 e , 1898 bei Y a r r o w v o m Stapel.

Colloredo — Sch — 14 G e s c h ü tz e , 1793 sch on erwähnt, 1797— 1799 Affären in D a l ­

m a t i e n und I s t r i e n , 1805 als seeun tauglich a u s g e w ie s e n .

Colomba — Pir 1. Kl. — 19 t, 1 G es ch ü tz , 1838— 1848, 1848 ven ezian isch .

Colomba — G a l — 1798 übern om m en , 1799 a usgerüstet.

Colombo — K S ch — 1789— 1798.

Comachiesa — K S ch — neapolitanisch, 1815 in A n c o n a u nbrauchbar übernom m en.

Conchiglia — Pir. 1. Kl. — 19 t, 1 G e s ch ü tz , 1833— 1864, 1848 ven ezian isch .

Concordia — K S ch — 81 t, 7 G e s c h ü t z e , 1834 v o m Stapel, 1849 bei der B lo c k a d e

V e n e d i g s , 1858 19./X. gestrichen, L a stb o o t .

Condor — T B 1. Kl. — 78 t, 900 e, 1886 17./IX. P o l a v o m Stapel.

Corragiosa — K S ch — 1814— 1819.

Corriera — G al — am G a r d a s e e , 1813 gebaut, 1838 10./XI. verkauft.

Corriere — S ch — 8 G e s c h ü tz e , 1798— 1801 a u s g e w ie s e n .

Corvo — K S ch — 5 G e s c h ü tz e , 1789— 1798 angeführt.

Costante — P — 1819— 1841.

Costante — P — 72 t, 5 G e s c h ü tz e , 1843 v o m Stapel, 1848— 1849 Station B o c c h e ,

1857 31./X. W a s s e rp e n ic h e .

Costanza — Fel - 1798 übernom m en, 1799 ausgerüstet , 1S16 demoliert.

Costanza — K S ch — 72 t, 5 G e s ch ü tze , 1832 v o m Stapel, 1848 in T r i e s t , 1857

31./X. gestrichen, W a s s e r p e n ic h e , i860 als S ch e ib e v e r w e n d e t .

Cremona — R D — am Po, 1853 für L lo y d in M a r s e i l l e gebaut, angekauft, i 8 54 i./V. rückgestellt.

Csikos — T F — 400 t, 6000 e, 1907 F i u m e in Bau.

Curiosa — Pir 1. Kl. — 19 t, 1 G es ch ü tz , 1833— 1859, 1848 ven ezian isch .

Curtatone — RD — 750 t, 160 e, 4 G e s c h ü tz e , 1848 als L lo y d d a m p fe r „Im pératr ice“

gem ietet, 1849 10./I. a ngekauft und umgetauft, A ffären v o r V e n e d i g , 1859

7./VII. A b w e i s u n g d e s An grif fes der f ran zö sisch en Fregatte „Im p e tu eu se “ auf

Z a r a , 1866 Station B o c c h e , 1877 Seem inenschulschiff, 1888 demoliert.

Custoza — R D — 6 G e s c h ü tz e , 1848 als L lo y d d a m p fe r „Im p e ra to r“ gem ietet, 1849

10./I. a ngek auft und umgetauft, B lo c k a d e V e n e d i g s , i860 demoliert.

Custoza — K S ch — 2 G e s c h ü t z e , 1848 angekauft, um gebaut, sp ä te r umgetauft in „ P ir a n o “ .

Custoza — K a s — 7100 f, 4400 8 sch, 6 1 G e s c h ü t z e , 11 S F K und M, 1872 20./VIII.

S. R o c c o v o m Stapel, 1880 bei der D e m on stra t io n sf lo tte in M o n t e n e g r o

und A l b a n i e n , 1888 F lag ge n sch if f der E s k a d re in B a r c e l o n a , 1902

K adetten schu lsch iff .

Cyklop — W S — 2150 t, 850 e, 2 1 G e s ch ü tze , 1871 12./XI. zu L a S e y n e v om

Stapel, 1897 K r e t a .

JDalmat — K b t — 869 t, 230 e, 4 G e s c h ü tz e , 1861 20./V. v om Stapel in S. R o c c o ,

1866 Schlacht bei L i s s a m itgemacht, K o m m an dant Kkpt. v. W i c k e d e ,

1879 H, 1884 Ü b e rw ac h u n g sh u lk , 1899 dem oliert.

Dalmat — D — ex Y a c h t „ O s s e r o “ , 268 t, 325 e, 1896 gebaut, 1899 a ngek auft als

S tat ionsschiff für den Statthalter v o n D a l m a t i e n .

Dalmatina — G al — 1798 ü bernom m en, 1799 ausgerüstet.

Dalmato — B — 1808 als „ In d ia n o “ v o m S tapel, 1814 ü bern om m en und um getauft,/

1820 P o std ie n s t T r i e s t - C o r f ü , auf der ersten Fahrt 21./V. im Kanal von

Za r a gekentert, nur 7 M ann gerettet.

Danaë — K S ch — 81 t, 5 G e s c h ü t z e , 1832— 1858 19./X., 1848 ven ezian isch .

Dandolo — K — 1594 t, 230 n e, 22 G e s ch ü tze , 1858 7. VIII. V e n e d i g v o m Stapel,

1859 in E skadre , 1865— 1867 Station in M e x i k o , m ehrere tran so ze an is ch e

M iss ion en, r88x a b ge rü stet zum Kasernschiff , 1890 26./XI. S ch iffs ju ngen sch ul­

schiff , um getauft in „ S c h w a r z e n b e r g “ , 1901 demoliert.

Dea — K S ch — 1794— 1814.

Deifobe — Fel — 2 G e s c h ü t z e , 1798 übernom m en, 1801 ausgerüstet.

Delfina — K S ch - 81 f, 1835— 1857 31./X., Kohlenlichter, 1848 ven ezian isch .

Delfino — K S ch — 1789— 1797.

Delfino — B — 1809 erwähnt.

Delfino — B S — 10 G e s ch ü tze , 1835 21./V. v o m Stapel, 1848 ven ezian isch , 1856

verkauft.

Delphin — H T B — 200 t, 3000 e, 1906 29./XI. v o m Stapel.

Delta — H — 1908 31./III- M in en d e p o tsc h if f „Z r in y i“ um benannt in „ D e l t a “ .

Deutschmeister — K b t — 188 t, 50 e, 2 G e s c h ü t z e , i860 v o m Stapel, 1868 gestrichen,

1877 Kohlenlichter.

Diamante — Pr — aus dem Rum pfe e ines 74 K a n o n en sch iffes hergestellt, 1814

übernom m en, 1825 demoliert.

Diana — G a l — 10 G e s ch ü tze , 1798— 1801 erwähnt.

Diana — Fel — 3 G e s ch ü tze , 1789— 1801 erwähnt.

Diana — P — 1824— 1843.

Diana — P — 72 t, 5 G e s ch ü tze , 1844 v o m Stapel, 184S— 1849 Station D a l m a t i e n ,

1857 31./X. gestrichen, Kohlenlichter, 1859 gestrandet.

Diana — K — 718 t, 24 G e s ch ü tze , 1834 24./IV. a ls „ V e l o c e “ v o m S tapel, 1848

ven ezian isch , 1849 18./XI. in „ D ia n a “ umgetauft, 1859 Station G r a v o s a ,

1868 gestrichen, 1870 verkauft.

Didone — K S ch — 5 G e s ch ü tze , 1834 v o m S tapel, 1848 T e g e t t h o f f k u rze Zeit

Kom m andant, 1857 31./X. gestrichen.

Dinara — T F — 400 t, 6000 e, 1908 F i u m e in Bau.

Deocleziano — Sch — 1798 übernom m en, 1801 Sträflingsschiff .

Distruzione — Born — 16 Kanonen, 1785 bei der B e s c h ie ß u n g v o n T u n i s unter

dem ven e z ian is ch en A dm iralen E m o , 1798 v e r se n k t übern om m en , g e h o b e n

und in B r ig g „ O r io n e “ um gebaut, 1800 ausgerüstet.

Divina Providenza — T r — erscheint 1802 als T ra n s p o r tsc h if f a u s g e w ie s e n .

Dolfino — K S ch — 3 Kanonen, 1798 in D a l m a t i e n .

Dolfino — B — 1810 in F i u m e verkauft.

Donau — F — 2198 t, 300 ne, 33 G e s c h ü tz e , 1856 2 0 /XI. M u g g i a v o r I h r e n

M a j e s t ä t e n v om Stapel, 1859 F lag ge n sch if f d e s E r z h e r z o g F e r d i n a n d

9

M a x , 1866 S chlacht be i L i s s a , K o m m a n da n t Frkpt. M axim ilian P i t n e r ;

1872 verkauft.

Donau — K — 2440 t, 1800 e, n G e s ch ü tze , 1874 15./X. in S. M a r c o v o m S tapel,

[884 R eise um A f r i k a , 1885— 1886 tra n so ze a n is ch e M iss ion , 1888 Umbau.

J)onau — K — 2340 t, 1800 e, n G e s c h ü tz e , 4 M, 1888 U m bau begon nen , 1893

28./VI. P o l a v o m Stapel, m ehrere t r a n so ze a n is ch e Reisen, 1896 K reu zun g

im M itte lm eer mit E r z h e r z o g F r a n z F e r d i n a n d , 1906 B eq u a r-

t ierungsschiff d e s Jungenschulschiffes.

Drache — P z — 2824 t, 500 ne, 26, dann 10 G e s ch ü tze , 1861 S. M a r c o v o m Stapel,

i860 S e e sc h la c h t be i L i s s a , K o m m an dant LSkpt. F r e i h e r r v o n M o l l

(gefallen), 1875 gestrichen, 1878 S e e m in e n sp erre bei K 1 e k a usgebracht, 1884

dem oliert

Drache — H T B — 200 t, 3000 e, 1907 12. /VII. T r i e s t v o m Stapel.

Dragone — K S c h — 3 G e s c h ü t z e , 1789 — 1797 erwähnt.

Dragone — G o Y — e x „ V o l t e g g i a t o r e “ , nachh erige G o e le t te „ C e s a r e a “ .

Dromedario — T r — 1810 in F i u m e verkauft .

Dromedario — T r — ex „L a L i p p a “ T ra n s p o r t fa h r ze u g , 1820— 1837.

Dromedar — B S — 200 t, 8 G e s c h ü tz e , 1837 15./IV. v o m Stapel, 1848 B lo c k a d e

V e n e d i g s , 1877 gestrichen, 1893 Kohlenlichter.

Dromedar — S D — M inentender, 173 t, 360 e, 1890 25./XI. in P o l a v o m Stapel.

Duquesne — L — sieh e „ C e s a r e “ , 1814 am S tapel ü bernom m en, 1820 dem oliert.

E.Ebe (Hebe) — F — 44 G e s c h ü tz e , 1814 auf S tap el übern om m en , 1820 14./VII. vom

Stapel, 1821 — 1825 in N e a p e l , 1833 M iss io n nach N e w - Y o r k K om m an dant

Frkpt. S o u r d e a u , 1835 Stat ionsschiff in V e n e d i g , 1848 demoliert.

Ecate — P — 1821 — 1837.

Ecate — P — 72 if, 5 G e s c h ü tz e , 1838 19./VII. v o m Stapel, 1848 B lo c k a d e V e n e d i g s ,

i860 gestrichen.

Ecclisso — T r — 1814 für T r a n s p o r t z w e c k e in V e r w e n d u n g gestan den .

Echse — H T B — 200 t, 3000e, 1908 in F i u m e auf Stapel.

Egida — K S ch — 1795— 1821.

Elena — P — 1812 — 1837.

Elena— P — 72 if, 5 G e s c h ü tz e , 1834— 1858 19./X., dann L a stb o o t .

Eleonora — Pir i . Kl. — 19 t, 1 G e s ch ü tz , 1833— 1864, 1848 ven ezian isch .

Eletra — Pir. 3. Kl. — 1838— 1857, dann Lastbo ot , 1848 v en ezian isch .

S. Elisabeth — D o n a u fa h rze u g — 1716 gebaut, 1717 be i der B e la g e ru n g B e l g r a d s

in V e rw e n d u n g , v o r der T e m e s m i i n d u n g aufgestellt .

Santa Elisabetta — L (?) — 60 Kanonen, v o n der n eapolitanischen K rieg sm arin e für

ös te rre ich isch e D ienste , 1734 und 1735 erwähnt.

Elisabetta — G o — 206 t, 12 Geschütze, ' 1826 4./VIII. v o m Stapel, 1827 K am p f mit

gr iechisch en Piraten, 1834 und 1837 P o std ie n s t nach G r i e c h e n l a n d , 184g

B lo c k a d e V e n e d i g s , 1855 K o m m a n d a n t T e g e t t h o f f , 1857 31./X. g e ­

strichen, Kohlenlichter.

Elisabeth, Kaiserin — R D — 1 5 7 0 1, 792 e, 6 G e s c h ü tz e , 1850 18./IX. L o n d o n

v o m Stapel, 1859 R eise E r z h e r z o g F e r d i n a n d M a x nach B r a s i l i e n ,

1864 F lag ge n sch if f der E s k a d re W ü l l e r s t o r f f , 1866 S chlacht bei

L i s s a , K o m m an dant Frkpt. Ö s t e r r e i c h e r , 1869 R e ise S r . M a j e s t ä t

zur S u ezkan aleröffn u ng, 1866 bis 1868 Station M e x i k o , 1882 T o r p e d o ­

mutterschif f, 1886 B lo c k a d e V o l o , 1S92 H, 1900 K o hlenhulk in „ B e t a “

umgenannt.

Elisabeth, Kaiserin — K r — 40001, 8000 e, 2 sch, 6 m G e s ch ü tze , 15 S F K ; 1906

8 m G e s ch ü tze , 1890 25./IX. P o l a v o m Stapel, 1892 M iss io n mit E r z h e r z o g

F r a n z F e r d i n a n d nach I n d i e n und O s t a s i e n , 1900 w ä h ren d

B ox er a u fs ta n d in O s t a s i e n , 1906 U m b au und B e s tü c k u n g sw e c h s e l .

^Elster — T B 1. Kl. — 78 t, 1000 e, 188g E l b i n g v o m Stapel.

Elvetica — K S ch — 1814— 1815.

Elvira — Pir 1, KI. — 19 t, 1 G es ch ü tz , 1833— 1866, 1848 ven e zian isch .

Emilio — Sch — 12 G e s c h ü tz e , 1798— 1801 erwähnt.

Emo — L — e x „S a tu r n o “ , 1812 B au begin n, 1823 demoliert.

Emo — B — 1826 B aubeginn, 1826 3./VI. v o m Stapel, 1827 u m ge b a u t in K o rv ette

und 7./VII. „L ip s ia “ genannt.

Enea — Sch — 12 G e s c h ü tz e , 1798— 1801 erwähnt.

Enrichetta — G o — 1826 v o m Stapel, 1829 D iv is ion in M a r o k k o , 1834 P o s t ­

dienst nach G r i e c h e n l a n d , 1845 dem oliert.

Eolo — B — 1805 v om Stapel, 1810 in F ium e verkauft.

Ercole — K S ch — 1789 gebaut, 1797 A ffäre v o n Q u i e t o und B e s e tz u n g

D a l m a t i e n s .

Ercole — T r — 1802 a u s g e w ie s e n .

Eridano — B — 1814— 1816.

Eridano — R D — 100 e, P o -D a m p fe r „ P io N o n o “ , 1849 ü be rn om m en und umgetauft.

Erminia — Pir 1. Kl. — 19 t, 1 G e s ch ü tz , 1838— 1848, 1848 ven ezian isch .

Espedita — Fel — 2 G e s c h ü tz e , 1798— 1801 erwähnt.

S. Eufemia — T r — 23 t, 1848 gekauft, b is 1856 in Ausrüstung.

Eugenio — Sch — 1814 ü bernom m en, 29./VIII. verkauft.

St. Eugenius — D o n a u fa h rze u g — 50 Kanonen, 1717 gebaut, bei der B e la g e ru n g

B e l g r a d s in V e rw e n d u n g , v o r S e m 1 in stationiert.

Eugen, Prinz — RD — 3 G e s c h ü t z e , 1855 als „ H e r z o g i n E l i s a b e t h “ in B au

ge legt , 1854 als „P rin z E u g e n “ v o m Stapel, 1859 K o m m a n d a n t Sit. Fr. v.

M o l l , Affäre in Z a r a , 1861 in „A n d r e a s H o fe r“ umgetauft.

Eugen, Prinz — P z F — 3330 t, 650 ne, 30 G e s ch ü tze , 1862 14./VI. v o m Stapel, 1866

S chlacht bei L i s s a , K o m m an dant Lskpt. B a r r y , 1876 unter Nam en

„ F e u e r s p e ie r “ Beisch iff der Artil ler ieschule.

Eugen, Prinz — K as — 3600 t, 2700 e, 8 sch, 6 1 G e s c h ü tz e , n M, 1877 7./IX. P o 1 a

v o m Stapel, 1880 D em on stra tio n sf lo tte , 1888 in der E s k a d re in B a r c e l o n a ,

1904 gestrichen, 1906 U m bau in W erkstätten sch iff , 1908 in „ V u lk a n “ umbenannt.

Eulalia — Pir 1. Kl. — 19 t, 3 G e s c h ü tz e , 1833— 1866, 1848 venezianisch .

Euridice — Pir 1. Kl. — 19 t, 3 G e s c h ü tz e , 1833— 1866, 1848 ven e z ian is ch .

F.Falke — T B 1. Kl. — 95 t, 1200e, 1886 bei Y a r r o w v o m Stapel.

Fantasie — R D Y — 330 t, 400 e, 1857 17./XII. L o n d o n v o m Stapel, 1859 F la g g e n ­

schiff E r z h e r z o g F e r d i n a n d M a x , zahlreiche A usrü stun gen für M itg l ied er

de s a. h. K a ise rh au se s .

asana — K — 1970 t, 1700 e, 4 m, 3 1 G e s ch ü tze , 1870 i ./IX. S. M a r c o vom

Stapel, häufige M iss ion sre ise n , 1882 be i der B e s e t z u n g d e s C r i v o š c i e

in de r B o c c h e , 1897 H, 1902 als „ G a m m a “ Seem inenschulschiff.

Febo — B — 1849 ü bernom m en, 1850 K o h le n d e p ot.

Fedele — T r — 1813— 1833.

Fedele — T r — 60 t, 1833— 1862, 1848 v en ezian isch .

Fenice — Fe l — 4 G e s ch ü tze , 1793— 1798.

Fenice — G o — 10 G e s c h ü t z e , 1808 B au begin n als „ M a m e lu c c o “ , 1814 ü ber­

nom m en, 1821 P o std ie n s t nach G r i e c h e n l a n d , 1829 als B r ig g re kon ­

struiert und „ U s s a r o “ genannt; die b isherige B r ig g „ U s s a r o “ w ird in eine

G o e le t te u m ge ba u t und „ F e n ic e “ genannt, 1854 demoliert.

Fenice — G o — to G e s c h ü tz e , 1829 18./II. (bish erige B rig g „ U s s a r o “) v o m Stapel,

1848 ven ezian isch , 1849 w i e d e r ü bern om m en und „ P h ö n ix “ genannt, 1855

dem oliert.

erdinand Max — P z F — 5140 t, 3500 e, 16 G e s c h ü tz e , 1865 24./V. v o m Stapel,

1866 p ro vis o r isc h ausgerüstet, F l a g g e n s c h i f f T e g e t t h o f f s in der

S ch lacht bei L i s s a , F lag genk a p itä n Freiherr v. S t e r n e c k , 186g F la g g e n ­

schiff d e r E s k a d re unter K A . v. P ö c k , di e S e . M a j e s t ä t zur Er­

öffnung d e s S u e z k a n a l es begle itet . 1889 H, B eq ua rtieru n gssch iff der

Art il lerieschule.

Ferdinand Max, Erzherzog — S S — 10.638/, 17.000e, 4 sch, 12 m, 12 1 G e s ch ü tze ,

14 S F K und M, 1905 21./V. S. M a r c o v o m Stapel.

Le Ferme — Ku — 20 Kanon en , 1786 in H o l l a n d gekauft, b is 1794 erwähnt.

Fermo — T r — ursprünglich „M a d o n n a C arm e li ta n a “ genannt, 1809 umgetauft,

1833 verunglückt.

Fermo — P o — 251 t, 10 G e s c h ü t z e , 1846 v o m Stapel, 1848 ven e zian isch , 1868 H,

1887 P o n ton kran , 1897 demoliert.

Ferrara — R D — der Po-F lotti l le , 1852 gebaut, 1 8 5 3 ‘ v o m Flotti l len korps ü ber­

nom m en, 1855 der L lo y d g e s e l ls c h a ft rückgeste llt .

Feuerspeier — S B — 1664 t, 16 G e s c h ü tz e , i860 7./IV. v o m Stapel, 1866 Station

M a l a m o c c o , 1870 H, Beisch iff der Art il ler ieschule, 1876 demoliert.

Feuerspeier — H — e x „P rin z E u g e n “ , 1876 B eisch iff der Artil ler ieschule, 1886

dem oliert .

Feuerspeier — H — e x „ E r z h e r z o g A lb r e c h t“ , 1908 B eisch iff der Artillerieschule.

N ach a. h. En tschließun g v o m 31./III. 1908 hat d a s je w e i l ig e Beischiff der

A rt il ler ieschule d iesen N a m e n zu führen.

Fiamma — P — 1812— 1819.

Fido — T r — 168/, 1815 v o m Stapel, 1818 in der Flottil le w ä h ren d der K a iserreise

in D a l m a t i e n , 1833 demoliert.

Fido — B S — 12 G e s c h ü tz e , 1834 23./VIII. v o m Stapel, 1835 P o std ie n s t nach

G r i e c h e n l a n d , 1848 Stat ion sschiff in P o l a , 1868 demoliert.

Fiera — K S ch — 1794— 1820.

Fina — P a r — 1814 ü bernom m en, bis 1822 in Dienst.

Fiorentino — T r — 28/, 1848 angekauft, 1859 gestrichen.

Fiumana — P — 1814 übern om m en .

Fiume — R D — 402 t, 120 e, 2 G e s ch ü tze , 1858 a ls L lo y d d a m p fe r „ R o m a “ v om

Stapel, 1859 übern om m en , bei M a l a m o c c o versenkt, 3./IX. geho ben , i860

umgetauft, 1866 Station F i u m e , K o m m a n d a n t Lsl. P o o s c h , 1878 H, 1881

Bequartieru n gsh ulk , 1884 gestrichen.

Flamingo — T B 1. Kl. — 78 t, 900 e, 1889 v o m Stapel.

12

Foresto — B r a g o z z o — w a r 1861 mit M an n sch a ft der M arine bemannt.

Le Forte — Ku — 1786 in H o l l a n d gekauft.

Forte — Fel — 2 G e s ch ü tze , 1798— 1802 a u s g e w ie s e n .

Forte — P o — 251 18 G e s ch ü tze , 1846 v o m Stapel, 1848 ven ezian isch , 1868 H,

1877 Kohlenlichter.

Fortunata — Fel — 1815— 1841.

Fortunato — T r — 1814— 1818 erwähnt.

Fortunato — T r — 60 t, 1832— 1862, 1848 ven ezian isch .

Fortune — Pin co — 2 Kanonen, 1799 13./XI. bei Kapitulation A n c o n a s ü ber­

nommen, w a r v o n fran zö s is ch em S ee o f f iz ie r befehligt.

S. Francesco della Vigna — T r — 1802 a u s g e w ie s e n .

St. Franciscus — D o n a u fa h rze u g — 30 Kanonen, 1716 gebaut, 1717 bei der B e ­

lagerun g B e l g r a d s in V e rw en d u n g , v o r S e m l in stationiert,

ranz Ferdinand, Erzherzog — S S — 14.500 t, 20.000 e, 1908 in T r i e s t in Bau.

ranz Josef — R D — am G a r d a s e e , 170 /, 50e, 4 G e s ch ü tze , 1859 und 1866 a u s­

gerüstet, 1S66 K o m m a n da n t Lsf. Fr. v. P e l i c h y , so n st Kursfahrten,

ranz Josef I., Kaiser — Kr — 4000 t, 8000e, 2 sch, 6 m, 2 1 G e s ch ü tze , 16 S F K ;

1904 8 m G e s ch ü tze , 1889 18./V. T r i e s t v o m Stapel, 1895 mit de r E s k a d re

in K i e l , 1897 bei der B lo c k a d e in K r e t a , 1897, 1905— 1908 O s t a s i e n ,

1904 Umbau.

Friedrich, Erzherzog — K b t — S e g e lk a n o n e n b o o t am G a r d a s e e , i860 erwähnt.

Friedrich, Erzherzog — K — 1570 t, 800 e, 24, sp ä te r 12 G e s c h ü tz e , 1857 11 ./VII.

v o m Stapel, 1858— 1859 K o m m a n da n t v. T e g e t t h o f f , M iss io n an die

Küsten M a r o k k o s , 1864 E s k a d re in der N o r d s e e , 1866 Sch lacht bei

L i s s a , K o m m a n d a n t Frkpt. F l o r i o , za hlreiche M iss ion sre ise n , 1885

Zö glin gssc h if f , 1897 7./VIII. gestrichen, 1899 dem oliert.

Friedrich, Erzherzog — S S — 10.638 t, 18.300 e, 4 sch, 12 m, 12 1 G e s c h ü t z e , 14 S F K

und M, 1904 30./IV. ï n S. M a r c o v o m Stapel.

„^Frundsberg — K — 1 3 5 5 ^ 1000 e, 4 G e s c h ü tz e , 1873 n . /II. v o m Stapel, zahlreiche

M iss ion sre ise n , 1902 M atro se n sch u lsch if f , 1905 H.

Fuiminanle — K S ch — 1819— 1834.

Fulminante — K S ch — 81 t, 5 G e s c h ü t z e , 1836 v o m Stapel, 1848 zu den V e n e ­

zianern ü b e rg e g a n g en , 1857 31./X. gestrichen, W asse r l ich ter .

Furiosa — P — 72 t, 5 G e s c h ü tz e , 1834 v o m Stapel, 1848 zu den V en ez ian ern

ü b e rge ga n gen , 13./VI. bei C a o r l e im G e fe c h t mit den Strandbatterien in die

Luft ge f logen .

Furiosa — P — 1849— 1859.

Fusta — G a — 6 Kanonen, 1798 ü bernom m en, 1802 Sträflingsschiff .

G.St. Gabriel — G a ( ? ) — D onauflottil le , 1692 gebaut, 6 F e ld z ü g e mitgemacht, 1699

abgeriistet.

Gaiatea — K S ch — 1826— 1847.

Galatea — K S ch — 81 t, 5 G e s ch ü tze , 1849 v o m Stapel, v en e zian isch , 1868 5./III.

gestrichen, 1889 W asser l ich ter .

Gamma — H — e x „ F a s a n a “, 1902 Seem inenschulschif f .

Gargnano — RD — 1489 t, 1862 a ls L lo y d d a m p fe r „ E g i t to “ gebaut, 1866 gemietet,

in L i s s a versenkt, g e h o b e n und angekauft, 1869 dann 1878— 1879 und 1882

Spitalschif f, 1S86 Bequartieru n gssch iff , 1892 dem oliert.

Gaukler — T B i. Kl. — 78 t, 900 e, 1890 P o l a v o m Stapel.

Geier — T B 1. Kl. — 78 t, 900 e, 1886 17./XI. P o l a v o m Stapel.

Gelosa — K S ch — 18 17— 1835.

Gelosa — K S ch — 81 t, 5 G e s c h ü tz e . 1835 — 1857 31./X., 1848 ven ezian isch .

Gemma — Pir 1. Kl. — 19 t, 1 G es ch ü tz , 1833— 1848, 1848 v enezianisch .

Gemse — K b t — 365 t, 90 e, 1861 S. R o c c o v o m Stapel, 1866 Station C a s t e 1-n u o v o , 1869 macht S e . M a j e s t ä t eine S ch ieß ü b u n g an B o rd mit, 1893

gestrichen, Kohlenhulk.

Generosa — Pir 1. Kl. — 19 t, 1 G e s ch ü tz , 1838— 1848, 1848 ven ezian isch .

Gentile — Pir 1. Kl. — 19 t, 1 G es ch ü tz , 1838— 1848, 1848 ven ezian isch .

St. Georg — P K r — 7300 t, 14.500 e, 2 sch, 9111, 9 I G e s ch ü tze , 14 S F K und M,

1903 8./XI1. in P o l a v o m Stapel, 1905 30./XI. bis 23./XII. F laggenschifJ der

internationalen Flottenabteilu n g in M itil e n e , L e m n o s , V izeadm iral

v. R i p p e r , 1907 M iss ion nach N o r d a m e r i k a zu r Zentenarfeier.

„ Gigant — P S — 265/, 400 e, 1889 18./XI. S. R o c c o v o m Stapel, a ls S ch le p p - und

B ergun gsschif f , za h lre ich e Rettungsaktionen.

Giusta — Pir 1. Kl. — 19/, 1 G e s c h ü tz , 1831 — 1848, 1848 ven ezian isch .

Giusto — T r — 1815 v o m Stapel, 1827 in den gr iechischen G e w ä s s e r n gescheitert.

Gliuta — P — 18 11 — 1821.

Gloria — G o — 1806 gebaut, 1814 ü bernom m en, 1815 um getauft in „ V ig i la n te “ ,

1839 demoliert.

Gloriosa — P — 1821 e rw ä h n t

Gioriosa — Pir 1. Kl. — 19 t, 1 G e s ch ü tz , 1831 — 1864, 1848 ven e zian isch .

Gorzkowski — RD — 42 t, 16 e, 3 G e s c h ü tz e , 1854 v o m Stapel, 1878 bei der O k k u ­

pation B o s n i e n s auf der N a r e n t a in V e rw e n d u n g , 1886 demoliert.

Grave — Pir 1. Kl. — 1 9 1, 1 G e s ch ü tz , 1833— 1848, 1848 ven ezian isch .

Graziosa — Pir 1. Kl. — 1 9 1, 1 G es ch ü tz , 1838— 1848, 1848 ven ezian isch .

jGreif — R D — 1260 t, 300e, 2 G e s ch ü tze , 1857 als L l o y d d a m p fe r „Jupiter“ gebaut,

1859 übern om m en , bei M a l a m o c c o versenkt, i860 ge h o b e n , a ngek auft und

umgetauft, 1861 Y , 1866 Sch lacht bei L i s s a , K o m m an dant C. K r o n o -

w e t t e r , 1869 R e ise S r . M a j e s t ä t zur Eröffnung d e s S u e z k a n a l e s ,

1884 H, T o rp e d o s c h u ls c h i f f und „ A l p h a “ benannt.

Greif — R D Y — 1370 t, 1000 e, 2 1 G e s c h ü t z e , 1883 28./VIII. v om Stapel, Fahrten

mit S r . M a j e s t ä t d e m K a i s e r und I h r e r M a j e s t ä t d e r

K a i s e r i n , 1896 H, 1898 T o rp e d o sc h u ls ch if f , „ A lp h a “ benannt.

Greif — H T B — 200 1, 3000e, igo7 7./VII. T r i e s t v o m Stapel.

Grille — Kbt — 365 t, g o e , 4 G e s c h ü tz e , 1861 v o m Stapel, 1866 Station T o p l a ,

1882 in der B o c c h e w ä h r e n d der K ä m p fe in der C r i v o š c i e , 1891

T e n d e r der Artil ler ieschule, 1896 gestrichen, B eq uartieru n gsh ulk in T e o d o ,

1904 demoliert.

Grue — K S ch — 3 G es ch ü tze , 1798 ausgerüstet.

Guardacoste — B o — 1813 a u s g e w ie s e n .

Guerriera — F — 44 G e s ch ü tze , 1814 auf Stap e l übernom m en, 1829 12./IX. v om

Stapel, 1833 M iss ion nach N e w - Y o r k , 1838 mit E r z h e r z o g F r i e d r i c h

nach M a r o k k o , 1840 A ffären von S a i d a und S. J e a n d ’A c r e , 1848

und 1849 A ffären g e g e n V e n e d i g , 18./XI. um getauft in „Jun o“ , 1851 K a se rn -

schiff , 1858 verkauft.

Gugiia — Pir 1. Kl. — 19 f, 1 G e s ch ü tz , 1833 — 1848, 1848 venezianisch .

Guglielmo — T r — 4 4 1, 1842 gebaut, 1848 angekauft, 1862 gestrichen.

H.Habicht — T B i. Kl. — 7 8 1, 900e, 1886 in E l b i n g v o m Stapel.

^absburg — P z F — 5 1 7 9 1, 3500 e, tb G e s ch ü tze , dann 14 sch, 6 1 G e s c h ü t z e , 9 M,1865 25./VI. v o m Stapel, 1866 p ro v is o r isc h ausgerüstet, S chlacht bei L i s s a ,

K o m m an dant Lskpt. F a b e r , 1869 in der E s k a d re d e s K A . v. P ö c k in B e ­

gleitung S r . M a j e s t ä t z ur S u e z k a n a l e r ö f f n u n g , 1878 F la g g e n ­

schiff der E sk adre , 1886 Kasernschiff , 1900 demoliert.

Habsburg — S S — 8364 t, 15.000 e, 3 sch, 12 m, 10 1 G e s c h ü tz e , 16 S F K und M,

1900 9./IX. S. M a r c o v o m Stapel.

Hai — H T B — 200 t, 3000 e, 1907 30./III. T r i e s t v o m S tapel.

Hanau — L — e x „ S ig m a r in g e n “, 1810 auf Stapel, 1825 v o r dem Stapellauf

demoliert.

La Harpe — L — 74 K a nonen, 1797 23./VII. v om Stapel, 1799 beim Falle A n c o na s

übern om m en , 1803— 1815 Sträfl ingsschiff.

Harpie — T B 1. Kl. — 78 t, 900 e, 1890 T r i e s t v o m Stapel, 1897 K r e t a .

Helgoland — K — 1827t, 1867 23./XII. P o l a v o m Stapel, häufige M iss ion sre isen,

1869 in B eg le itu n g S r . M a j e s t ä t z ur S u e z k a n a l e r ö f f n u n g , 1873

R e ise um A f r i k a , 188g B equartierungshuik , 1897 demoliert.

Henricy — Sch — 14 G e s c h ü tz e , existiert sch on v o r 1793, 1797 A ffä re v o n Q u i e t o ,

1799 B e s e t z u n g der R o m a g n a , 1801 in Dienst.

Hentzi — RD — 139 t, 45 e, 4 G e s ch ü tze , 1852 v o m Stapel, für Stat ion sdienst v e r ­

w e n d e t, 1866 P o l a , 1871 verkauft.

Hess — RD — am G a r d a s e e , 360 t, 100 e, 4 G e s c h ü t z e , 1852 Stapellauf, 1859 und

1866 k r iegerisch e A k tio n e n mitgemacht, 1866 18./X. der italienischen R e g ie ­

rung ü b ergeben .

Hippos — S D — 97 t, 250 e, 3 S FK , 1888 8./III. v o m Stapel, für S c h le p p - und Hafen­

dienst.

Hoche — T r — 6 K a nonen, 1799 13./XI. bei Kapitulation A n c o n a s übernom m en,

w a r v o n fra n zö s is ch em S e e o f f iz ie r befehligt.

Hofer, Andreas — RD — 770 t, 180 e, 4 G e s c h ü tz e , 1856 a ls „P rin z E u g e n “ v om

Stapel, 1861 umgetauft, 1866 S ee sc h la c h t bei L i s s a , K o m m a n d a n t Kkpt.

L u n d , 1871 U m bau

Hofer, Andreas — RD — 857 t, 526 e, 4 G e s ch ü tze , U m b au 1872 30./X. v o m Stapel,

g ro ß e n te i ls Stat ionsschiff in Z a r a , 1900 gestrichen, 1902 Kohlenlichter.

Hum — K b t — 86t t, 564 e, 4 G e s c h ü tz e , 1S61 20./V. S. R o c c o v o m Stapel, 1866

S ee sc h la c h t bei L i s s a , K o m m an dant Frgkpt. E b e r l e , 1900 gestrichen, 1905

Kohlenhulk.

Hussar — B — 498 t, 12 G e s c h ü tz e , siehe „ U s s a r o “ , 1849 in „ H u s sa r“ umgetauft,

1868 gestrichen, 1870 verkauft.

Huszar — T F — 400 t, 6000 e, 8 S FK , 1905 31./V. be i Y a r r o w v o m Stapel.

Hydra — H T B — 200 t, 3000 e, 1908 in F i u m e auf Stapel.

Î .

Ibis — T B i. Kl. — 78 t, 900 e, 1887 P o l a v o m Stapel.

Idra — Pr — 7 G e s c h ü tz e , 1795 v o m Stapel, 1797 v o n den F ra n z o s e n übernom m en,

1805 an I t a l i e n ü be rge be n , 1814 w i e d e r übern om m en , 1822 demoliert.

15

Idra — P r — 1805 aus dem R um pfe d e s D o g e n s ch if fe s „ B u c in to ro “ hergestellt,

1824 demoliert.

Jena — B — 1806 gebaut, 1815 5./V. um getauft in „ V e n e t o “ , 1829 demoliert.

Imperiosa — 1820 a u s g e w ie s e n , sch ein ba r ein k le ineres F ahrzeug.

Indagatore — G o — 1811 v erk au ft in P a l e r m o .

India — K S ch — 3 G e s c h ü tz e , 1789— 1798.

Indiano — B — 1808 v om S tapel, 1814 ü bernom m en, um getauft in „ D a lm a to “ .

Ingegniosa — Pir 1. Kl. — 19 t, 1833— 1848, 1848 ven ezian isch .

Intrapresa — G a l — 1804— 1810.

Intrepido — Sch — 18 G e s c h ü tz e , 1797 fre iw il l ig unterw orfen, bis 1801 genannt.

Intrepido — T r — 1814— 1829.

Intrepido — T r — 58 t, 1831 — 1862 T ransp ortschif f .

St. Johannes Capistranus — G a ? — D onauflottil le , 34 K anonen, 1717 gebaut.

St. Josef — D o n a u fa h rze u g — 30 Kanonen, 1716 gebaut, 1717 bei der B e la g e ru n g

v o n B e l g r a d v o r der T e m e s m ü n d u n g stationiert.

Iride — Fel — 2 G e s ch ü tze , 1798— 1801.

Iride — S o d e r G o — 1814 verkauft, v ielle icht identisch mit dem 1799 in A n c o n a

e r w o rb e n e n f ra n zö s is ch en T ra b a k e l „Iris“ ?

Iride — P — 72 t, 5 G e s c h ü t z e , 1832 v o m Stapel, 1848 im Q u a r n e r o und P o l a ,

1858 19./X. gestrichen.

Iris — T r — 4 K anonen, 179g 13./XI. bei Kapitulation A n c o n a s übernom m en,

w a r v o n fra n zö s is ch em O ff iz ie r befehligt.

Isabella — T a r — 1810 in F i u m e verkauft.

Italia — K S ch — am G a r d a s e e , 1813 gebaut, 1838 verkauft.

Italiana — K S ch — 1849 in V e n e d i g vorgefun den .

Reale Italiano — L — 74 Kanonen, 1812 v o m Stapel, 1825 rasiert in Fregatte , 1828

bis 1835 W a c h s c h if f in V e n e d i g , 1838 demoliert.

Juan de Austria — P z F — 3588 t, 650 n e, 28 G e s c h ü tz e , 1862 26./VII. S. M a r c o

v o m Stapel, 1864 N o r d s e e , K o m m a n da n t LSkpt. P o k o r n y , 1866 Schlacht

bei L i s s a , K o m m a n da n t L Skpt. W i p p l i n g e r , 1874 Umbau.

Don Juan de Austria — K a s — 3550 t, 2700 e, 8 sch. 6 1 G e s ch ü tze , 11 M, Umbau,

1875 25./X. v o m Stapel, 1878 w ä h r e n d d e r B e s e t z u n g B o s n i e n s in der

B o c c h e , 1905 Bequartieru n gssch iff .

Julie — M a r — 1799 in A n c o n a ü bernom m en, 1800 8./VIII. v o r A n c o n a gekentert.

Juno — F — e x „ G u e r r ie r a “ , 1849 18./XI. umgetauft, Kasernschiff , 1858 verkauft.

Le Juste — Ku — 20 Kanon en , 1786 aus H o l l a n d g e k o m m e n , 1791 verkauft.

K.

Kaiman — H T B — 200 t, 3000e, 1905 3./VI. bei Y a r r o w v o m Stapel.

Kaiser — L — 5194 t, 800 e, 92 G e s c h ü tz e , 1858 5./X. P o l a v o m Stapel, 1864 N o r d ­

s e e , 1866 S chlacht bei L i s s a , K o m m o d o r e v. P e t z , 1869 2./II. U m bau in

K asem a ttschif f b e go n nen .

Kaiser — K a s — 5812 t, 3200 e, 10 sch, 8 1 G e s ch ü tze , n M, 1871 23./XII. a b g e ­

sc h o b e n , 1902 B equartierun gsschiff , „ B e l l o n a “ benannt.

Kaiser Karl VI. — T r ? — 1728 T r i e s t v o m Stapel.

Kaiser Karl VI. — P K r — 6300 t, 12.900 e, 2 sch, 8 m G e s c h ü tz e , 16 S F K und M,

1898 4./X. S. M a r c o v o m Stapel, 1902— 1903 O s t a s i e n .

16

(Erzherzog Karl — S S — 10.600 t, 18.000 e, 4 sch, 12 m, 12 1 G es ch ü tze , 14 S F K

und M, 1903 4./X. S. M a r c o v o m Stapel.

Kerka — Kbt — 541 t, 175 e, 6 G e s ch ü tze , i860 V e n e d i g v o m Stapel, 1866 Schlacht

bei L i s s a , K o m m a n da n t Sit. M a s o t t i, 1908 demoliert.

.Kibitz— T B i . K l . — 78 t, 1000 e, 1892 P o l a v o m Stapel, 1897 K r e t a .

Kigyö — H T B — 115 t, 1800 e, 1899 2./IV. be i Y a r r o w v o m Stapel.

Klenau — Pa r — 3 G e s ch ü tze , 1800 Flottil le an d e r R i v i e r a .

Komet — T F — 358 t, 2900 e, 8 SFK , 1888 18./VIII. E l b i n g v o m Stapel, 1897 K r e t a .

Kormoran — H T B — 200 t, 3000 e, 1908 in F i u m e auf Stapel.

Körös — D M — 448/, 1200 e, 2 m, 2 1 G e s c h ü t z e , 2 M, 1892 B u d a p e s t vom

Stapel.

Krähe — T B 1. Kl. — 78 t, 1000 e, 1889 7./V. E l b i n g v o m Stapel, 1897 K r e t a .

Krake — H T B — 200 t, 3000e, 1908 in F i u m e auf Stapel.

^/Kranich — T B 1. Kl. — 78 t, 900 e, 1887 P o l a v o m Stapel.

Krokodil — H T B — 200 t, 3000 e, 1906 25./VII. S. M a r c o v o m Stapel.

Kukuk — T B i. Kl. — 78 t, 1000 e, 1889 E l b i n g v o m Stapel.

Kulm — L — ex „M o n t e n o t te “ , 1810 auf Stap el ge legt, 1818 auf S tap e l demoliert.

.acroma — Y — e x „ T i g e r “ , 1680 t, 6000 e, 6 SFK , 1906 U m b au beendet,

A dm ira lsyach t.

Laibach — P — 1813— 1830.

Laibach — P — 72 t, 5 G e s c h ü tz e , 1831 v o m S tapel, 1848 D a l m a t i e n und

B lo c k a d e V e n e d i g s , 1857 31./X. gestrichen.

Lampo — Sch - - 12 G esch ü tze ,- 1798— 1801.

Lampreda — P — 1828— 1857, 1848 v en e zian isch .

Laudon — F — 3423 t, 2000 e, 15 m G e s c h ü tz e , 7 SFK , 1873 — -/VI. in S. R o c c o

v o m Stapel, 1882 F lag ge n sch if f K A . W i p p l i n g e r w ä h r e n d der B e s e tz u n g

d e s C r i v o š č i e, 1900 Jungenschulschiff, 24./III. in „ S c h w a r z e n b e r g “ um ­

getauft.

Leda — P — 72 t, 5 G e s c h ü tz e , 1827— 1857, W a s s e rp e n ic h e .

Leggera — M ar — 1814 29./VIII. verkauft.

Leggera — P — 1829 — 1857, 1848 ven ezian isch .

Leitha — D M — 310 t, 700 e, 1 m G es ch ü tz , 3 M, 1871 v o m Stapel, 1878 bei

O k k u p at ion v o n B o s n i e n auf der S a v e m itgewirkt , 1894 um gebaut.

Leonidas — T r — 1848 angekauft, 1862 17./XI. gestrichen.

Leopard — K r — 1530 t, 6000 e, 2 m G e s c h ü tz e , 10 S FK , 1885 v o m Stapel, 1888

mit E s k a d re in B a r c e l o n a , 1897 bei der B lo c k a d e v o n K r e t a .

S. Leopold — D o n a u fa h rze u g — 54 Kanonen, 1716 gebaut, 1717 ge legent l ich der

B e la g e ru n g v o n B e l g r a d ausgerüstet.

S. Leopoldo — L (?) — neap olitan isch e K riegsm arine, 17 1 3 — 1733 in österreichischen

D iensten unter ka iserl icher F lag ge .

Lepre — Fel — 4 G e s c h ü tz e , 1797— 1798 a u s g e w ie s e n .

Lepre — B r — 2 G e s c h ü tz e , 1800— 1802 erwähnt.

Lince — P — 1821 — 1839.

Lince — P — 72 t, 5 G e s c h ü tz e , 1839 v om S tapel, 1848 C a t t a r o , 1849 „ L in x “

genannt, 1858 19./X. gestrichen.

17

Lipsia — F — i 8 n a ls „P r in c ip e ssa di B o l o g n a “ v o m S tapel, 1814 ü bern om m en in

„ L ip s ia “ umgetauft, 1822 A ffären g e g e n gr iechisch e Seeräub er , 1826 dem oliert.

Lipsia — K — 20 G e s c h ü tz e , 1826 S tap ellauf als B r ig g „ E m o “, 1827 um getakelt

und umgetauft, 1833 M iss ion nach N e w - Y o r k , K o m m an dant Sit. L o g o t e t t i ,

1834 M iss ion nach N e w - Y o r k , 1840 S y r i e n , 1848 v e n e zian isch „Inde-

p e n d e n z a “ genannt, 184g übern om m en und „ L e i p z i g “ genannt, 1839 zur

Sperrun g der Einfahrt v o n M a l a m o c c o versenkt, i860 13./IV. gestrichen.

Lira — K S ch — 3 G e s c h ü tz e , 178g— 1798.

Lissa — K a s — 6080 t, 4200 e, 12 sch, 6 1 G e s ch ü tze , n M, i86g 25,/11. in S. M a r c o

vom S tapel, 1892 13./XI. gestrichen, 1895 demoliert.

Lodola — P a r — 1814 als T ra n s p o r t fa h r z e u g genannt.

Lodola — Pir 1. Kl. — 19 t, 1 G es ch ü tz , 1833— 1848, 1848 ven ezian isch .

Lombardo L — 1810 B aubeginn, 1S29 auf S tap e l demoliert.

S. Louis — L ( ? ) — n ea p olitan isch e Kriegsm arine, 1733 gebaut, in österreichischen

Diensten.

Lubna — P — 1816 a u s g e w ie s e n .

S. Lucia — RD — 1430 t, 325 e, 6 G e s ch ü tze , 1850 v o n W e r fte P a n f i l l i in T r i e s t

vom Stapel, 1852 28./II. Fahrt mit S r . M a j e s t ä t nach V e n e d i g , auf der

Rückfahrt Sturm, bei dem „ M a r i a n n a “ verunglückt, 1859 Station C a t t a r o

K o m m an dant Al. E b e r a n , 1864 E s k a d re in der N o r d s e e . 1866 P o l a

K om m an dant Frkpt. A d r a r i o , 1872 10./XII. gestrichen.

Lupo — K S ch — 1789— 1798 erwähnt.

Lussin — Kr — 1000 t, 900 e, 2 m G e s c h ü tz e , 7 M, 3883 22./XII. in S. R o c c o vom

Stapel, 1886 B lo c k a d e v o n V o l o , M asch in en - und H eizerschulschiff , seit

Madonna Carmelitana — T r — 1 8 0 9 um getauft in „F e r m o “ .

Madonna della Grazia — T a r — ge n u e sisch , 1 7 1 9 unter kaiserl icher F la g g e bei

der Einnahm e der Insel L i p a r i.

Madonna della Salute - T r — 1 8 4 0 a u s g e w ie s e n .

Maga — Pir — 1 9 t, 1 G e s c h ü tz , 1 8 3 3 — 1 8 5 7 , 1 8 4 8 v en e zian isch .

Magnet — T F — 5 0 0 t, 5 0 0 0 e , 6 SFK , 1 8 9 6 2 1 . /III. E l b i n g v o m Stapel, 1 8 9 7 bis

April 1898 B lo c k a d e K r e t a .

Mamelucco — B — 1808 B au begin n, 1814 übern om m en , 1815 um getauft in „ U s s a r o “ .

Mantovana — K S ch — 1806 gebaut, 1813 bei B e s e t z u n g D a l m a t i e n s in Z a r a

v o rg efu n d e n , 1816 in D a l m a t i e n versenkt.

Marabu — T B 1. Kl. — 78 f, 900 e, 1889 12./XII. T r i e s t v om Stapel, 1897 bei der

B lo c k a d e v o n K r e t a .

S. Marco — B — 1826 v o m Stapel, 1827 u m ge ta k e lt in K o rv ette und um getauft in „ A d r ia “ .

St. Maria — G a ? — D onauflottil le , 1692 gebaut, m ehrere F e ld z ü g e mitgemacht,

1699 abgerüstet .

S. Maria — D o n a u fa h rze u g — 64 K a nonen, 1716 gebaut, 1717 A dm iralschiff bei der

B e la g e ru n g v o n B e l g r a d , K o m m a n d ie re n d er d än ischer Admiral S e l s t adt .

Marianna — RD — 550 t, 120 e, 8 G e s c h ü tz e , 1836 5./I. in P o r t o R é v em Stapel,

1837 nach S e b a s t o p o l , v o n dort mit E r z h e r z o g J o h a n n nach T r i e s t ,

1848 v en e z ia n is ch „ P io N o n o “ genannt, 26./IV. G e fe c h t mit „ V u lc a n o “ bei

M a l a m o c c o , 1849 19./V. mit „ C u s t o z a “ bei C h i o g g i a , 4./VII., 10. und

16./VIII. G efec h te bei M a l a m o c c o , 26./VIII. w ie d e r übernom m en, 1852 Fahrt

rgo3 S tat ionsschiff in T e o d o .

M

18

mit G e fo lg e Sr. M a j e s t ä t v o n T r i e s t nach V e n e d i g , auf der R ü ckreise

am 4./111. bei sc h w erem N O -Sturm v e r u n g l ü c k t , K om m an dant Frkpt.

W o h l g e m u t h , 11 S ta b sp e rso n e n , 52 M ann ertrunken.

'-Maria Theresia, Kaiserin und Königin — P K r — 5200 t, 9000 e, 2 sch , 8 m G esch ü tze ,

14 S F K , 6 M , 1893 29./IV. S. M a r c o vo m S tap el, 1895 zu r E röffn u n g d es

N o r d o s t s e e k a n a l e s , K om m an dant E rz h e rz o g C a r l S t e p h a n , 1897

b e i der B lo c k a d e v o n K r e t a , 1898 (sp a n isch -a m erik a n isch er K rieg) nach

W e s t i n d i e n , am T a g e d er S e e sc h la c h t in S a n t i a g o d i C u b a , 1900

w äh ren d B o x era u fs ta n d in C h i n a , D etach em en t zum E n tsä tze v on P e k i n g ,

1901 F la g g e n sc h iff d e r E sk a d re in O s t a s i e n .

M a ro s — D M — 310/, 700 e, 1 G esch ü tz , 3 M , 1871 vo m S tap el, 1878 bei O kku p ation B o s n i e n s auf der S a v e , 1893— 1894 U m bau in L i n z .

Matilde — P ir — 1 9 1, i G e sch ü tz , 1833— 1859, 1848 v en ezian isch .

R a is e r Max — P z F — 35 8 8 1, 650 ne, 30 G e s ch ü tze , 1862 14./III. S. M a r c o vom

' S tap el, 1864 N o r d s e e , 1866 S ch lach t b e i L i s s a , K om m an dant LSkpt.

G r o l l e r , 1873— 1875 u m gebaut.

Kaiser Max — K a s — 3550 t, 2700 e, S sch , 6 1 G e s ch ü tz e , 11 M , 1875 28./XII.

S. R o c c o vo m S ta p e l, 1886 S u d a und B lo c k a d e G r i e c h e n l a n d s , 1904

gestrich en , Hulk.

Medea — F — 1813 a ls „ M o s c a v a “ auf S tap e l, 1814 ü bern om m en , u m getauft 1827

7./VIII. vom S tap el, 1829— 1830 M a r o k k o , B esch ie ß u n g v o n T e t u a n

und A r z i l l a , 1833 M issio n nach N e w - Y o r k , 1837 R eise mit E rzh e rz o g

F r i e d r i c h bi s N e a p e l , 1840 3./XI. A ffä re v o n S. J e a n d ’A c r e , K o m ­

m andant Frkpt. B u r a t o v i c h , 1844 dem oliert.

Medusa — G a — 1798 ü bern om m en , 1802— 1805 als S trä flin gssch iff in V erw en d u n g.

Medusa — K S ch — 1795 gebaut, 1798 übern om m en , 1817 verkau ft.

Medusa — K S ch — 81 t, 5 G e s ch ü tze , 1835— 1858, 1848 v en e zia n isch .

Melas — Sch — 16 G e s ch ü tze , 1799 und 1800 F lottille an d er R i v i e r a .

Merope — G o — in V e n e d ig geb a u t, 1797 beim F alle d er R ep u b lik in G e n u a , 1822 erw ähn t.

Merope — K S ch — 81 t, 5 G e s ch ü tze , 1832— 1858, 1848 v en e zia n isch .

Messagiere — RD — 50 t, 25 e, 3 G e s ch ü tze , in E n g l a n d geb a u t, 1847 in V e n e d i g zu sa m m en gestellt, 1848 v e n e zian isch , 1870 verk au ft,

eteor — T F — 350 t, 2600 e, 8 S F K , 1887 27./VIII. in E l b i n g vom S tap el, 1888 mit E sk a d re in B a r c e l o n a .

St. Michael — G a ? — D on au flottille , 2 D e ck e , 1Ù92 geb a u t, 3 F e ld zü g e m itgem acht, 1699 a b gerü stet.

San Michele — L (?) — 40 K anon en , n ea p o litan isch e M arine, 1733 in österreich isch en D iensten.

Minerva — P — 1828 vo m S tap el, 1843 12./VIII. in „M o d e s ta “ um getauft.

Minerva — K — 5 9 4 1, 16 G e s ch ü tz e , 1833 B au b egin n a ls „S ire n a “ , 1838 12./X.

S ta p e lla u f a ls „ C le m e n z a “ , 1848 v e n e zia n isch „ C iv ic a “ genannt, 1849 18./XI.

in „M in e rv a “ u m getauft, 1853 K o m m an dan t E rz h e rz o g F e r d i n a n d M a x ,

1859 S tation L i s s a , se it 1861 M atro se n sch u lsch iff, 1893 d em oliert.

M iram ar — R D Y — 1830 t, 2 0 0 0 e, 2 G e s ch ü tze , 1872 8./I. in P o p l a r vo m Stap el,

1875 R eise m it S r . M a j e s t ä t in D a l m a t i e n , 1881 O rien tre ise K r o n p r i n z

R u d o l f , h ä u fige R eisen mit I h r e r M a j e s t ä t d e r K a i s e r i n , 1897 letzte,

1893 u m gebau t in E l b i n g .

Modena — RD — der P o flo ttille , 1853 a ls L lo y d d a m p fe r in Z ü r i c h g e b a u t und in

T r i e s t zu sa m m e n ge ste llt , 20./XI. vo m F lo ttille n k o rp s ü bern om m en , 1854

zu rü ck ge ste llt.

Modesta — P — 72 t, 5 G e s c h ü t z e , 1828 als „ M in e r v a “ v o m S tapel, 1843 umgetauft,

1854 in Z a r a gesu n k en , 185g gestrichen.

Molch — H T B — 200 t, 3000 e, 1908 in F i u m e auf Stapel.

JMonarch — K V — 5600 t, 8500 e, 4 sch, 6 m G e s ch ü tze , 18 S F K und M, 1895 g./V.

v o r S r . M a j e s t ä t in P o l a v o m Stapel, 1898— 1905 E s k a d re und S o m m er-

e sk a d re als F laggenschiff , seit 1906 R e se rv e e s k a d re .

Mongibeilo — P r — 268 t, 7 G e s c h ü tz e , 1835— 1844 auf Stapel, 1848 ven ezian isch ,

1868 Hulk, 1892 W a s s e rp e n ic h e .

Montecuccoli — B — 16 G e s c h ü tz e , 1809— 1817 auf Stapel, 1820 be i d e r D ivis ion

in N e a p e l , 1821 — 1828 in der L e v a n t e , 1830 zum U m b au ans Land

geholt.

Montecuccoli — B — 391 t, 21 G e s c h ü t z e (sp äter 12), 1831 14./VII. nach U m bau

v o m S t a p e l , 1848 und 1849 be i der B lo c k a d e v o n V e n e d i g , 1851

T e g e t t h o f f G esam td e ta i lo f f iz ier , 1861 M atro sensch ulschif f , 1863 Hafen­

w a c h - und Jungenschulschiff in P o l a , 1868 Hulk, 1872 gestrichen.

Montenotte — L — sieh e „K u lm “ , 1810 B au begin n, 1818 am S tap el demoliert.

Mora — Fel — 3 G e s c h ü tz e , 1798 übern om m en , 1810 verkauft.

Mora — Fel — 1811 gebaut, 1817 gestrichen.

Morlacca — P — 1813 übern om m en , 1827 demoliert.

Morlacca — P — 5 G e s c h ü tz e , 1831 v o m Stapel, 1848 und 1849 D a l m a t i e n ,

1857 gestrichen, Kohlenlichter.

Moro — C — 1813 ü bernom m en.

Mosca — P ir — 19 t, 1 G e s ch ü tz , 1838— 1859, 1848 v en ezian isch .

Möve — K b t — 348 t, 50 e, 2 G e s c h ü t z e , 1858 v o m Stapel, 1866 Station in G a l a t z ,

1884 in S eg e ls ch if f um gebaut, M atrosensch ulschif f , 1905 Hulk.

Möve — H T B — 200 t, 3000 e, 1907 23./III. S. M a r c o v o m Stapel.

N.Najade — P — 1824— 1839.

Najade — P — 72 t, 5 G e s c h ü tz e , 1841 v o m Stapel, 1848 und 1849 D a l m a t i e n ,

1859 und 1866 Station in den Lagunen, 1875 Hulk, 1901 Kohlenlichter.

Najade — CS. — 620 t, 550 e, 1891 12./VIII. in E l b i n g v o m Stapel, für K ü sten ­

aufnahm en v e r w e n d e t .

Narenta — P — 1813 ü bernom m en.

Narenta — K b t — 441 t, 200 e, 6 G e s c h ü tz e , i860 v om Stapel, 1866 S chlacht bei

L i s s a , K o m m a n d a n t LSf. Š p i n d l e r , S tat ion sschiff in D a l m a t i e n , 1897

gestrichen, 1901 demoliert.

Narwal — H T B — 200 t, 3000 e, 1906 17./XII. S. M a r c o v o m Stapel.

Natter — H T B — 134 t, 1800 e, 1896 in E l b i n g v o m Stapel.

Nautilus — K b t — 570 t, 400 e, 2 G e s c h ü t z e (sp äter 4 S F K und M), 1873 21./VII.

P o l a v o m Stapel, 1882 beim A ufstan d in der B o c c h e , dann w ä h ren d d e s

A u fstan d e s in E g y p t e n , 1884— 1887 M iss ion in O s t a s i e n , 1898— 1903

M atro sensch ulschif f , seit 1904 B eisch iff d e s Jungenschulschiffes.

Neitra — P — 1861 demoliert.

Neptun — T r — 1841 gebaut, 1848 angekauft, 1862 10./V. gestrichen.

Nereide — M ar — 8 G e s c h ü t z e , 1799 in A n c o n a ü bernom m en, 1802 Nam en g e ­

tauscht mit „ T e t i “ .

Nereide — P ir — 19 t, 1 G es ch ü tz , 1833— 1848.

Nina — G o — 1814 ü bernom m en, um getauft in „A r ia n n a “ , 1830 demoliert.

Ninfa — K S ch — 1800— 1839.

Ninfa — P — 72 /, 5 G e s c h ü t z e , 1839— 1857, Kohlenlichter.

Niobe — Pir — 19/, 1 G e s ch ü tz , 1834— 1848.

Nixe — T d — W a s se rte n d e r , 249 t, 153 e, 1904 i./VIII. in L u s s i n v o m Stapel.

Norde — Sch — 14 G e s c h ü tz e , 1798— 1801 genannt.

Novara — F — 1520 t, 42 G e s ch ü tze , 1843 a ' s „ M in e r v a “ auf Stapel, 1849 18./XI.

umgetauft, 1850 4./XI. v o m Stapel, 1851 ist E r z h e r z o g F e r d i n a n d M a x

das erstem al a ls O ff iz ie r eingeschifft, K reu zu n g in I t a l i e n und S p a n i e n ,

1854 R eise nach E n g l a n d , 1857 31./IV. b is 1859 26./VIII. W el t u ms e g l u n g

unter K o m m o d o r e W ü l l e r s t o r f f , 1861 in S. R o c c o zum U m bau in

Prop e lle r fre gatte aufgeholt.

Novara — F — 2497 t, 500 e, 53 G e s c h ü tz e , 1862 nach U m b au v om Stapel, 1862

K o m m an dant T e g e t t h o f f in G r i e c h e n l a n d , 1864 R eise K a i s e r M a x

nach M e x i k o , 1866 Schlacht bei L i s s a , K o m m an dant LSkpt. E r i k o f

K l i n t gefallen , 1867 Ü berführung der L e iche d e s K a i s e r M a x , 1876

Artil ler ieschulschiff, 1899 demoliert.

Nymphe — C S — 230 t, 140 e, 1894 T r i e s t v o m Stapel.

o .

Oreste — B — 1797 v o n den F ra n z o s en versenkt, w a r a ls Kutter getakelt, 1798

g e h o b e n . 1810 verkauft.

Oreste — B — 18 G e s c h ü tz e , a ls „ O r i o n e “ 1831 zur Reparatur aufgeholt , 1832

v o m S tap el umgetauft, 1848 und 1849 B lo c k a d e v o n V e n e d i g , 1856 verkauft.

Orione — K S ch — 1789 gebaut, 1797 be i B e s e t z u n g D a l m a t i e n s in V e rw e n d u n g .

Orione - - B — 14 G e s c h ü t z e , früher B o m b a r d e „ D is tr u z io n e “ , 1798 ü bernom m en,

w a r versenkt, 1801 in Zurüstung.

Orione — B — 1819 29./I. v o m S ta p e l , 1816 K reu zu n g g e g e n K o rsaren in der

A d r i a , 1820— 1823 N e a p e l , 1824— 1825 P o std ie n s t nach A l e x a n d r i e n ,

1831 zu r Reparatur aufgeholt, 1832 a ls „ O r e s t e “ v o m Stapel.

Ott — P a r — 6 G e s ch ü tze , 1800 Flottille an der R i v i e r a .

Ottello — B — so ll 1814 auf S tapel ü bern om m en w o r d e n se in ,“ v ielle icht identisch

mit „ V e l o c e “ ?

P.Padua — RD — der Poflottil le , 1853 28./VI. v o m F lotti l len korp s übern om m en , 1854

30./IV. an die L lo y d g e s e l ls c h a ft rückgestellt.

Pallade — F — 24 Kanonen, 1786 gebaut, 1798 ü bernom m en.

Pallade — P — 1827— 1857, 1848 ven ezian isch .

Pallade — B — 1836 in Bau.

Palma — P — 1821 — 1841.

Palma — P — 1843 v o m Stapel, 1848 unter LSf. R o t t a Station S l a n o ver lasse n d

nach V e n e d i g ge se g e lt , G e fe c h t bei C a o r l e am n . Juni. 1857 gestrichen,

Kohlenlichter.

Pandora — K S ch — 1817— 1835.

21

Pandora — K S ch —- 81 t, 5 G e s ch ü tze , 1835— 1862, 1848 ven ezian isch .

andur — T F — 400 t, 6000 e, 1908 in F i u m e in Bau.

Pantera — K S ch — 1814— 1817 ausgerüstet.

Panther — Kr — 1530 t, 6000 e1 2 G e s c h ü tz e , 10 SFK , 1885 bei A r m s t r o n g v om

Stapel, 1888 mit E s k a d re in B a r c e l o n a , K ö n i g i n v o n S p a n i e n macht

Rundfahrt, 1896, 1897, 1905, 1906 O s t a s i e n .

Parma — R D — der Poflottil le , 1853 *n Z ü r i c h gebaut, im L lo y d a rsen a l in T r i e s t

zu sam m en gestel lt , 1854 18./V. v o m Flottil lenkorps ü bernom m en, 3./IX. an den

L l o y d zurückgeste llt .

Pavia — RD — der Poflottil le , 165 t, 150 e, 1852— 1853 zu C h a l o n s gebaut, 1853

26./Vil. v o m F lotti l len korp s ü bern om m en , 1855 4./X. der L lo y d g e s e l lsc h a ft

rückgestellt.

Pavone — K S ch — 3 G e s ch ü tze , 1789— 1798.

Pegaso — K S ch — 1789— 1797.

/ Č e l i k a n — K b t — 188 t, 50 e, 2 G e s c h ü tz e , i860 v o m Stapel, 1868 gestrichen,

W asse r l ich ter , 1906 demoliert.

^.--Pelikan — T D S - - 2470 t, 4600 e, 10 SFK , 1891 21./111. in E l b i n g v o m Stapel,

1894 a ls Y a c h t eingerichtet, 1906 w i e d e r T o rp e d o d e p o t s c h i f f .

Pelosa — K S ch — 1818 a u s g e w ie s e n .

La Peppina — Fel — 1800 Flottil le an der R i v i e r a .

Perla — P ir — 1833— 1848.

Pernice — P ir — 1838— 1848.

Perseverante — Pir — 1833— 1848.

Pescatore — T r — 184S v on den V e n ez ian ern gen om m en , 1852 D a l m a t i e n .

Phönix — H T B — 200 t, 3000 e, 1908 in F i u m e auf Stapel.

Piacenza — R D — der Po flott il le , 1852— 1853 zu C h a l o n s gebaut, 1853 vom

F lotti l len korp s übern om m en , 1855 5./X. d e r L l o y d g e s e l ls c h a ft rückgestellt.

Piave — F — 1811 B au begin n, 1814 ausge rü ste t in C a t t a r o übern om m en , um getauft

in „A u s t r ia “ , 1826 demoliert.

Pica — Pir — 1838 -1859, 1848 v en e zian isch .

Pilade — Ku — 18 Kanon en , 1797 v o n den F ra n z o sen versenkt, 1798 übernom m en,

g e h o b e n und als B r ig g getake lt , 1810 verkauft.

Pilade — B — 1834 in Bau, 1838 16./X. v o m Stapel, um getauft in „ V e n e z i a “ , 1848

um getauft in „ T r i e s t “ .

Pinguin — H T B — 200 t, 3000 e, 1907 18./IV. in S. M a r c o v o m Stapel.

Pirano — K S ch — 2 G e s c h ü tz e , 1848 als L a s tb o o t „ C u s t o z a “ gekauft, u m gebaut

und bestückt, 1849 G e fe c h t mit Batterie M a n f r i n .

Pirogue — G a l — 1798— 1799.

Placida — Pir — 1838— 1848.

.^Planet — T F — 490 t, 3500 e, 10 S FK , 1889 25./VI. bei Y a r r o w v om Stapel.

Pluto — P S — 99/,-200 e, 1897 in T r i e s t v o m Stapel,

ola — B — 391 t, 20 G e s ch ü tze , 1832 n . /II. als „ V e n e t o “ v o m Stapel, 1848 in

„ P o l a “ umgetauft, B lo c k a d e v on V e n e d i g , 1868 Hulk, 1870 verkauft ,

ola — T r p D — 910 t, 650 e , 2 1 G e s c h ü tz e , 1870 12./XI. in P o l a v o m Stapel,

1882 E x p edit ion nach J a n M a y e n , 1890— 1898 all jährig T ie f s e e -

e xp edit ion en im M i t t e l m e e r e und de m R o t e n M e e r e , 1907 gehulkt.

Poiluce — B — 16 G e s c h ü tz e , 1796 6./VIII. a ls „ C a s t o r e “ v o m Stapel, so ll 1812

dem oliert w o r d e n sein. F ra n z ö s isc h e B rig g „ R iv o l i “ 13./V. 1797 v o n den

F ra n z o s en erbeutet, a ls „ P o i l u c e “ 1799 beim Falle von A n c o n a der

k. k. Flotte einverleibt, b is 1801 erwähnt.

22

J ’olyp — H T B — 200 t, 3000 e, igo8 in F i u m e in Bau.

Pomona — Pir — 1834— 1848, 1848 v en e zian isch .

Pratica — Fel — 1798— 1801.

Prepotente — B o — am G a r d a s e e , 1813— 1838.

Primogenito — T r — 1816— 1822.

Pronta — P a r — 1814 e rw ä h n t , .v e rk a u f t .

Proserpina — Fel — 1814 übernom m en.

Proserpina — K S ch — 1832 auf S tapel, 1848 ven ezian isch , 1864 Kohlenlichter, 1894

dem oliert .

Prudente — S ch — 8 G e s c h ü tz e , 1798— 1801.

Prudente — T r — T ransp ortschif f , 1819 gescheitert.

Prudenza — Fel — 2 G e s c h ü tz e , 1798— 1801.

Pylades — B — 485 t, 16 G es ch ü tze , 1843 auf Stapel, 1848 v en e z ia n is ch , 1861

T ransp ortschif f , 1868 Hulk, 1872 gestrichen.

Python — H T B — 115 t, 1800 e, 1899 n . /IV. bei Y a r r o w v o m Stapel.

Q .Querini — T a r — 6 G e s c h ü tz e , 1800 be i der Flottille an d e r R i v i e r a .

Quinta — P — 1831 a u s g e w ie s e n .

R.Rabe — T B 1. Kl. — 78/, io o o e , 1888 in E l b i n g v o m Stapel.

Radetzky — RD — am L a g o m a ggio re , i o o e , 8 G e s c h ü tz e , 1851 gebaut, 1859

verkauft.

Radetzky — F — 2198/, 300e, 31 G e s c h ü t z e , 1854 13./IV. in E n g l a n d v o m Stapel,

1859 ausgerüstet, i8 Ö4 mit „ S c h w a r z e n b e r g “ nach der N o r d s e e , 9./V. S e e ­

g e fec h t bei H e l g o l a n d , K o m m a n d a n t Frgkpt. J e r e m i a s c h , 1866 S ch lacht

bei L i s s a , K o m m an dant L Skpt. A u e r n h a m m e r , 1869 20./II. in den G e ­

w ä s s e r n v o n L i s s a durch E x p lo s io n der P u lv e r k a m m er v e r u n g l ü c k t ,

K o m m an dant LSkpt. A. v. D a u f a l i k , 20 S ta b sp e rs o n e n (nur Sf. B a r t h

gerettet) und die M an n scha ft b is auf 22 M an n verunglückt .

Radetzky — F — 3430 t, 2700e, 15 m, 2 1 G e s c h ü tz e , 7 M, 1872 20./VI. S. R o c c o

v o m Stapel, 1897 Artil ler ieschulschiff, 1908 um benannt in „ A d r ia “ .

Radetzky — S S — 14.500 t, 1907 in S. M a r c o auf Stapel.

Ragno — Fel — 2 G e s ch ü tze , 1798— 1802.

Ragusa — P — 1813 übernom m en.

Rapida - Pir — 1838— 1857, 1848 v en e zian isch .

Raufbold — Kbt — am G a r d a s e e , 280 t, 90 e, 4 G e s c h ü tz e , i860 gebaut, 1806

K o m m an dant LSlt . M e d e r , G e fe c h t e bei G a r g n a n o , H erbst de r ita lieni­

schen R e gie ru n g ü be rge be n .

Ravenna — R D — 1 6 e, 1848 in V e n e d i g gebaut, 1849 übernom m en.

Reiher — T B 1. Kl. — 78 t, 90 0 e, 1887 P o l a v o m Stapel.

Reka — Kbt — 852 t, 230e, 4 G e s c h ü tz e , 1861 9./V. S. M a r c o v o m Stapel, 1866

S ch lacht be i L i s s a , K o m m a n d a n t Kkpt. N ö l t i n g , 1879 Kohlenlichter, 1895

demoliert.

23

Reka _ 7 F — 400 t, 1908 in B au in F iu m e .

Ré piro — Sch — 15 G e s c h ü tz e , 1798 ü bern om m en , 1849 n o c h a u s g e w ie s e n .

Rigeneratore — L — 1806 als „ S e v e r o “ in Bau, 1 8 1 1 als „R ig e n e ra to re “ v o m Stapel,

1814 ü bernom m en, 1823 rasiert in Fregatte und „ B e l l o n a “ genannt, 1831 d e ­

moliert.

Riguardo — Fel — 2 G e s c h ü tz e , 1798— 1801 erwähnt.

Risoluta — Pir — 1838— 1864, 1848 v en e zian isch .

Valerosa Risoluzione — G a l — 1798— 1799.

Roma — R D — 3 G e s c h ü tz e , päpstl icher D am pfer, 1848 in Händen de r revolutionären

Partei in A n c o n a , 1849 19./VI. in B e s itz genom m en.

Rondine — P — 1828— 1858, 1848 ven ezian isch .

Rondinella — Fel - 2 G e s ch ü tze , 1798 ü bernom m en, 1810 verun glü ckt v o r F i u m e ,

Rosa — Pir — 1838 gebaut, 1848 v en e zian isch , i860 demoliert.

Rovignese — P — 1813— 1827.

. Kronprinz Erzherzog Rudolf — S S — 6870 t, 7500 e, 3 sch, 6 m, 2 1 G e s c h ü t z e 11 M.

1887 6./VII. v o r S r . M a j e s t ä t in P o l a v o m Stapel, 1892 zu r C o lu m b u s -

feier in G e n u a , 1893 B e s tü c k u n g s w e c h s e l , 1906 aus d e r Liste d e r op erativen

Flotte gestrichen.

S.Saetta — O b — 268 t, 6 G e s ch ü tze , 1835 v o m Stapel, 1858 ven e zian isch , 1859 UI1d

1866 Stat ion C h i o g g i a , 1871 gestrichen, M inenlichter.

Sagace — Pir 1. Kl. — 19 t, 1 G e s c h ü tz , 1834— 1848, 1848 ven ezian isch .

Saida — G o und B — 344 t, 8 G e s c h ü t z e , 1855 v o m Stapel, 1859 Station T r i e s t

dann Esk a d re , 1861 E x e rz ie rsch if f der „ V e n u s “ , 1872 in B rigg um getakelt ,

1874 20./XI. bei F a v a z i n a an der ka lab rischen K ü ste gestrandet , 1 M ann

ertrunken.

Saida — K — 2500 t, 1800 e, 11 G e s ch ü tze , 1878 2./VI. in P o l a v o m Stapel, zahl-

/ re iche M iss io n s re ise n und Z ö g l in g s re ise n , 1904 M atro sen sch ulschif f , 1906

26./II. gestrichen, Hulk.

Salamander — P F r — 3027 t, 500 ne. 26 sp ä te r 10 G e s c h ü tz e , 1861 9./IX. in S. R o c c o

v o m Stapel, 1866 S chlacht bei L i s s a K o m m a n d a n t LSkpt. C. K e r n , 1867

B e stü ck u n g sä n d eru n g, 1883 18./III. gestrichen, S chutzm itteldepotschiff , 1886

26./V. Hulk, 1896 dem oliert.

Salamander — M i — 268 t, 300 e, 2 S FK , 1891 9./V. in T r i e s t v o m Stapel.

Salona — P — 1811 — 1831.

Salona — P — 72 t, 5 G e s c h ü tz e , 1832 v om Stapel, 1848 und 1849 bei der B lo c k a d e

V e n e d i g s , 1863 gestrichen.

Sansego — K b t — 333 t, 360 e, 4 G e s c h ü t z e , 1861 in P o l a v o m Stapel, 1866 Station

G r a v o s a , 1880 be i der D em on strationsflo tte , 1882 w ä h ren d der B e s e t z u n g

d e s C r i v o š c i e in der B o c c h e , 1889 T e n d e r de r Artil ler ieschule, 1902 B e -

quartierungshulk in T e o d o .

^ Satell it — T F — 529 t, 4000 e, 8 SFK , 1892 21./XI. in E l b i n g v o m Stapel, 1897

B lo c k a d e v o n K r e t a .

Saturno — L — 1812 Baubegin n, 1814 um getauft in „ E m o “ , 1823 dem oliert.

Scharfschütze — Kbt — am G a r d a s e e , 280 t, 98 ne, 4 G e s ch ü tze , i860 gebaut^

1866 k r ie ge r isch e A k tio nen m itgem acht K o m m an dant Sit. Frh. v o n H a a n ,

nach Frieden ssch luß der italienischen R egie ru n g ü be rge be n .

24

„.Scharfschütze — T F — 400 t, 6000 e, 8 SFK , 1906 5./XII. v o m Stapel.

' Graf Schlick — RD — auf der D on au, 350 e, 4 G e s ch ü tze , 1858 vom Stap el, 1866

an die D on a u d am p fsch if fah rtsge se llsch aft verkauft, 1900 W a re n b o o t .

Schönbrunn — RD — auf der D onau, 1857— 1860.

Schwalbe — dänische Y o l l e — 1849 20./VI. in T r i e s t v o m Stapel.

Schwalbe — H T B — 200 t, 3000 e, 1907 15./IV. in S. M a r c o v o m Stapel.

Schwarzenberg — F — 60 G e s c h ü tz e , 1853 23./IV. in V e n e d i g v om Stapel, 1855

F laggenschiff d e s E r z h e r z o g F e r d i n a n d M a x , 1859 F laggenschif f der

II. D ivis ion K o m m an dant L S k p t v. P r e u , i860 N e a p e l , 1861 zum Umbau

in Prop e lle r fre gatte in P o l a aufgeholt.

Schwarzenberg — F — 2650/, 400 ne, 46 G e s ch ü tze , 1862 n ./IV. nach U m bau vom

Stapel, 1863 und 1864 F lag genschif f T e g e t t h o f f s , 9./V. S e e g e fe c h t bei

H e l g o l a n d , 1 Offizier, 31 M ann tot, 4 S tab sp e rs o n e n , 65 M ann v erw un det,

1865 F laggenschiff T e g e t t h o f f s , 1866 S chlacht bei L i s s a K om m an dant

LSkpt. M i l o s i c h , 1869 U m gesta ltun g in Jungenschulschiff, 1890 demoliert.

Schwarzenberg — H — e x „ D a n d o l o “ , 1890 um getauft jun gen schu lsch iff , 1902 d e ­

moliert.

„Schwarzenberg — H — e x „ L a u d o n “ , 1900 um getauft und Jungenschulschiff.

Sdobba — P — 1814— 1824.

„Sebenico — Kr — 896 t, 1270 e, 5 1 G e s c h ü tz e . 7 S F K und M, 1882 28./II. in P o l a

v om Stapel, 1897 bei der B lo c k a d e v o n K r e t a , 1903 B eischiff der Artil lerie­

schule .

Secretär — T B 1. Kl. — 78 t, 900 e, 1889 in T r i e s t v o m Stapel.

Seehund — Kbt — 852 t, 230 e, 4 G e s c h ü tz e , 1861 in S. M a r c o v o m Stapel, 1S94

E s k a d re in der N o r d s e e , 1866 S chlacht bei L i s s a K o m m an dant Frkpt.

C a l a f a t t i , 1876 T o rp e d o sc h u ls ch if f , 1887 3./IX. gestrichen, Kohlenlichter,

eehund — H T B — 200 t, 3000 e, 1906 15./IX. in S. M a r c o v o m Stapel.

eemöve — D Y — ex „ W a t e r l i l y “ , 287 t, 5 0 n e, 1849 a ngek auft und umgetauft, 1854

Sentinella — P — 72 t, 5 G e s c h ü tz e , 1834 v o m Stapel, 1848 und 1849 bei der

B lo c k a d e v on V e n e d i g , 1857 31./X. gestrichen.

Serpe — P — 1828— 1858, 1848 ven ezian isch .

Severo — L — 1807 B aubeginn, 1811 Stapellauf als „ R ig e n e r a to r e “, 1823 rasiert zur

Fregatte und „ B e l lo n a “ genannt.

Sfinge — G o — io G e s ch ü tze , 1829 15./VII. v o m Stapel, P ostdienst, 1848 und 1849

bei der B lo c k a d e v o n V e n e d i g , 1849 „ S f i n x “ genannt, 1854 K o hlenschiff ,

^ 5 7 3 1./X. gestrichen, K o hlen lich ter i860 dem oliert.

Shun-Yuen — T d — 1900 in S h a n g h a i gek a uft für den D ienst in T a k u , 1905 v e r­

kauft.

Sibilla — P — 72 t, 5 G e s c h ü tz e , 1828 v o m Stapel, 1848 D a l m a t i e n , 1858 u ./V H .

gestrichen.

Sigmaring — L — 1810 B au begin n, 1814 um getauft in „H an au “ , 1825 am S tapel

dem oliert.

Sirena — P — 1818 a u s g e w ie s e n .

Sirena — P — 72 t, 5 G e s ch ü tze , 1833 v o m Stapel, 1848 C a t t a r o , bis 1853 S e_

nannt.

Sirena — K — 1833 B au begin n, 1838 17./X. a ls „ C le in e n z a “ v o m Stapel, 1848 v e ­

nez ian isch „ C i v i c a “ genannt, 1849 18./XI. um getauft in „ M in e r v a “ .

Skorpion — H T B — 200 t, 3000 e, 1908 in F i u m e im Bau.

dem oliert.

Sentinella — P — 1819 — 1821.

25

Sofia — G o — 1814 ü bernom m en, 1825 u m gebaut, 1827 16./XI. Kam p f mit Piraten

bei C o r f u , 1836 P o std ie n s t nach G r i e c h e n l a n d und L e v a n t e , 1845 d e ­

moliert.

Sovrana — K S ch — 1806— 1813.

^palato — Kr — 852 t, 1000 e, 5 1 G es ch ü tze , 7 M, 187g 30./VIII. in S. R o c c o v om

Stapel, 1898 T e n d e r der Artil ler ieschule.

Sparviero — B — 1806 v o m S tapel als „P r in c ip e ssa A u g u s ta “ , 1814 umgetauft, 1822

in Prah m e u m ge w a n d elt , 1826 Spitalschiff der E s k a d re in der L e v a n t e ,

1836 dem oliert.

/A dm iral Spaun — Kr — 3500 t, 20000 e, 1908 in P o l a in Bau, erstes T urbinenschiff .

Spedita — Fel — 1813 a u s g e w ie s e n .

Speiteufel — K b t — am G a r d a s e e , 280 t, g o n e , 4 G e s c h ü tz e , i860 3./V. in

P e s c h i e r a v o m Stapel, 1866 k riegerisch e A ffären mitgemacht, K o m m an dant

LSf. G ra f Z i c h y , H erbst an I t a l i e n abgetreten.

Speranza — G a l — 1798— 1799.

Speranza — B r — 1807— 1808.

Sperber — T B 1. Kl. — 79 t, 900 e, 1886 in E l b i n g v o m Stapel, 1897 bei der

B lo c k a d e v o n K r e t a .

Stafetta — Sch — 8 G e s ch ü tze , 1798— 1801 angeführt.

Star — T B 1. Kl. — 79 t, 900 e, 1889 in E l b i n g v o m S tap el 1897 bei der B lo c k a d e

v o n K r e t a .

Stella — G a l — 1798— 1799 erwähnt.

Stella — P a r — 1815 in A n c o n a gen om m en , 1828 dem oliert .

Stella — KSch. 8 1 t, 5 G e s c h ü tz e , 1832 v o m Stapel, 1848 v en ezian isch , 1863 gestrichen.

Stengel — L — 64 Kanonen, 1797 v o n den F ra n z o s e n gen om m en , 1799 13./XI.

beim Falle A n c o n a s an Ö s t e r r e i c h ge k o m m e n , 1805 als P o n ton z u ­

gerüstet.

St. Stephanus — D o n a u fa h rze u g — 30 K a nonen, 1716 gebaut, 1717 be i de r B e l a g e ­

rung v o n B e l g r a d ausgerüstet.

^Kronprinzessin Erzherzogin Stephanie — S S — 5100 t, 8000 e, 2 sch, 6 m G es ch ü tze ,

15 S F K und M , 1887 14./IV. in S. R o c c o v o m Stapel, 1892 E s k a d re in

G e n u a , 1897 F lag ge n sc h if f d e s Kontreadm ira l v. H i n k e in K r e t a , 1906

aus der aktiven Flottenliste gestrichen, 1908 W a c h s c h if f in der B o c c h e .

Streiter — K b t — 852 t, 230 n e , 4 G e s ch ü tze , 1861 in S. M a r c o v o m Stapel, 1866

S e e sc h la c h t v o n L i s s a , K o m m a n d a n t Frkpt. U n g e w i t t e r .

Streiter — T F — 400 t, 6000 e, 1906 16./VI. in S. M a r c o v o m Stapel.

Strela — K — 24 Kanon en , 1814, ü be rn om m en und verkauft.

Superiora — P a r — 1809— 1827 erwähnt.

Susanna — P ir 1. Kl. — 19 t, 1 G e s ch ü tz , 183g— 1848, 1848 v en e zian isch .

'-Szam os — D M — 448 t, 1200e, 2 m, 2 1 G e s c h ü t z e , 2 M, 1892 25./VIII. in B u d a ­

p e s t v o m Stapel.

Szigetvar — K r — 2300 t, 8000 e, 8 in G e s c h ü t z e , 8 S F K , 4 M, 1900 29./X. in P o l a

v o m Stapel, 1901 — 1902 M iss io n s re ise , 1905 internationale E sk a d re in den

t ü r k i s c h e n G e w ä s s e r n , 1907 nach S i n g a p o r e .

T.T artara — K S ch — 1819— 1836.

T artara — K S ch — 81 t, 5 G e s c h ü tz e , 1836 B au begin n, 1845 v o m Stapel, 1848

v en ezian isch , 1862 gestrichen.

26

Taurus — RD — 377 t, 100 e, 5 G e s ch ü tze , 1851 15./IX. v o m Stapel, 1855— 1856

Station Sul i n a K om m an dant T e g e t t h o f f , 1866 D a l m a t i e n , 1875 g e ­

strichen, 1877 Kohlenlichter.

/Taurus — R D — 530 t, 550 e, 5 G e s c h ü tz e , 1887 5./V. v o m Stapel, Stat ionsschiff

in C o n s t a n t i n o p e l .

Tegetthoff — K a s — 7500 t, 8000 e, 6 sch, 5 m, 2 1 G e s ch ü tze , 19 S F K und M, 1878

15./X. S. R o c c o v om Stapel, 1888 in der E s k a d re in B a r c e l o n a , 1892

' Umbau, 1897 H afenw achschiff , 1906 aus der Liste der o p e ra tiv e n Flotte g e ­

strichen.

Temeraria — Pir — 1 9 1, 1 G e s c h ü tz , 1833— 1848.

Temes — D M — 440 t, 1400 c, 2 G e s c h ü t z e , 1 Haubitze, 3 M, 1904 26./111. v o m S tapel.

Teresa — Pir — 19 t, 1 G e s ch ü tz , 1833— 1866, 1848 ven ezian isch .

Teresicore — P a r — 1814— 1828.

Teti — M ar — 1799 in A n c o n a übernom m en, 1802 N am en g e ta u sch t mit „ N e r e id e “ .

Tedite — P — 72 t, 5 G e s ch ü tze , 1828 v o m Stapel, 1848 D a l m a t i e n , 1857 31./X.

gestrichen, Kohlenlichter.

St. Theresia — G a ? — Donauflottil le , 3 6 Kanonen, 1717 g ebaut, T ü rk e n k r ie g mitgemacht.

Thurn-Taxis — R D — am G a r d a s e e , 100 e, 1859 mit 1 H aubitze bew affn et ,

19./VI. bei einem R e k o g n o sz i e r u n g s g e fe c h t in die P u lv e r k a m m er getroffen,

an Strand g e s e tz t und gesu n k en , i860 a u ß e r Stand gebracht.

Thurn-Taxis — R D — 170 t, 40 n e , 4 C e sc h ü tze , 1862 in V e n e d i g v o m Stapel,

1866 in V e n e d i g , 1878 w ä h r e n d der O k k u p at ion v o n B o s n i e n auf der

N a r e n t a in Dienst, 1882 w ä h ren d der B e s e t z u n g d e s C r i v o š c i e in

der B o c c h e , 1891 verkauft.

//Tiger — K r — 1683 t, 6000 e, 4 G e s c h ü tz e , 10 SFK , 1887 28./VI. in S. R o c c o

v o m S tapel, 1890 R e ise nach D e u t s c h l a n d , 1897 bei der B lo c k a d e v o n

K r e t a , 1905 U m b au in A dm ira lsyacht, 1906 „ L a c r o m a “ genannt.

Tigre — S ch — 1798 übern om m en , 1799 ausgerüstet.

Tigre — K S ch — 1804— 1829.

Tigre — Pir 1. Kl. — 19 f, 1 G e s ch ü tz , 1833— 1848, 1848 ven ezian isch .

Titania — K — e x „ C e s a r e a “ , 16 G e s c h ü tz e , 1833 13./VI. als S ch o n e r „ C e s a r e a “

v o m Stapel, 1849 18./X1. in „ T ita n ia “ umgetauft, 1859 zur S p erru n g der Ein­

fahrt v o n M a l a m o c c o versenkt, i860 13./IV. a u ß e r Stand gebracht.

Tonante — L — 1810 B au begin n, 1814 ü bernom m en, 1821 demoliert.

Tortosa — Pir 1. Kl. — 1033 B au begin n, 1844 vorn Stapel.

/Trabant — T F — 540 t, 3500 e, 10 S FK , 1890 21./V. in S. R o c c o v o m Stapel, 1895

mit E s k a d re in K i e l Eröffnung d e s K a i s e r W i l h e l m - K a n a l e s .

Tremenda — Fel — 2 G e s c h ü tz e , 1798— 1802 a u s g e w ie s e n .

Tremenda — K S ch — 1820 12./XII. v o m Stapel, 1842 demoliert.

Tremenda — K S ch — 81 t, 5 G e s ch ü tze , 1845 v o m Stapel, 1848 ven ezian isch , G e ­

fecht bei C a o r l e , 1858 19./X. gestrichen.

Trevisana — P — 1814 ausgerüstet.

Triest — B — ex „ V e n e z i a “, 16 G e s c h ü t z e , 1838 16./X. v o m S tapel als „ V e n e z i a “ ,

1848 16./V. um getauft in „ T r i e s t “ , B lo c k a d e v o n V e n e d i g , 1849 B e s i tz ­

ergreifung d e s D am p fers „ R o m a “ in A n c o n a , 1856 verkauft.

Triest — R D — 1102 f, 220 e, 4 G es ch ü tze , 1851 als L l o y d d a m p fe r „E g i t to “ v om

Stapel, 1859 v o n der M arine übernom m en, 16./V. be i S p i g n o n versenkt, 1 i ./X.

g e h o b e n , i860 a ngekauft und in „ T r ie s t“ umgetauft, 1866 in P o l a , 1890 19./X.

gestrichen, 1891 demoliert.

Trieste — L ? — 1728 in T r i e s t v o m Stapel.

27

Trie8 tin a — P — 1813— 1826.

Trionfante — Sch — 3 G e s ch ü tze , 1798— 1802 a u s g e w ie s e n .

Triton — B — 12 G e s c h ü tz e , 1836 30./IV. in V e n e d i g v o m Stapel, 1848 v e n e ­

zianisch „S. M a r c o “ genannt, 1859 Station R a g u s a, K o m m an dant B a r r y ,

9./V. durch E x p lo s io n de r P u lve rk am m er in die Luft ge f logen , 4 S tab sp e r­

son en und 87 M ann verunglückt , der Kom m andant, 4 S ta b sp e rs o n e n und

13 M ann gerettet.

Triton — RD - 194 t, 314 e, 1875 27./VII. in P o l a v o m Stapel, a ls H afentender

in V e rw e n d u n g , 1904 25./VII. gestrichen, 1908 demoliert.

/ T riton — H T B — 200 t, 3000 e, 1908 18./VII. in F i u m e v o m Stapel.

Tritone — Sch — 18 G e s ch ü tze , 1798— 1802 a u s g e w ie s e n .

yTurul — T F — 400 t, 6000 e, 1907 in F i u m e in Bau.

Uhu — T B i. Kl. — 78 t, 900 e, 1886 7 ./XII. in P o l a v o m Stap el .

Ulan — T F — 400/, 6000 e, 8 S FK , 1906 8./IV. in S. M a r c o v o m Stapel.

Ulisse — T r — 1848 übernom m en, 29./VIII. verkauft .

Umile — P ir 1. Kl. — 19 t, 1 G esch ü tz , 1833— 1866, 1848 ven ezian isch .

Urania — Pir 1. Kl. — 19 f, 1 G es ch ü tz , 1833— 1848, 1848 ven e zian isch .

Uskoke — K b t — am G a r d a s e e , 280/, 90e, 4 G e s c h ü t z e , i860 gebaut, 1866

k r ie ge r isch e A ktionen mitgemacht, K o m m an dant LSlt . Nat t i, nach F r ie d e n s­

schluß der italienischen R egie ru n g ü b ergeben .

^ U s k o k e — T F — 400 t, 6000 e, 8 SFK , 1907 S. M a r c o v o m S tapel.

Ussaro — B — 10 G e s c h ü tz e , 1808 B au begin n als „ M a m e lu c c o “ , 1814 übernom m en,

1815 umgetauft, 1818 bei der K a ise rre ise in D a l m a t i e n , 1820— 1825 in

N e a p e l , 1829 in G o e le t te u m gebaut und „ F e n ic e “ genannt.

Ussaro — B — 1811 B au begin n a ls G o e le t te „ F e n ic e “ , 1814 übern om m en , 1828 zum

U m bau ans Land geholt , 1829 17./VI. S tapellauf als „ U s s a r o “ , 1829 Schiffs­

abtei lung in M a r o k k 0, Affären v o n A r z i l l a , T e t u a n und E l A r a i s c h ,

1836 M iss ion nach N o r d a m e r i k a K o m m an dant Kkpt. M a r s i c h , 1843

v o l ls tä n d ig e r Umbau.

Ussaro — B — 462 t, 16 G e s c h ü tz e , nach U m bau 1847 7./IX. v o m Stapel, 1848

v e n e z ia n is ch „II C r o c i a t o “ genannt, 1849 übern om m en und „H u ssa r“ genannt,

1853 Affäre mit am erikan isch er K o rv ette „S. L o u i s “ in S m y r n a K o m m an dant

LSlt. S c h w a r z , 1859 ausgerüstet, 1861 E leven sch ulsch iff , 1868 13./II. g e ­

strichen, 1870 verkauft.

Valente — Pir 1. Kl. — 19 t, 1 G es ch ü tz , 1838— 1848, 1848 v enezianisch .

Vedetta — P a r — 1813— 1824.

Velebich — K b t — 869 t, 230 e, 4 G e s ch ü tze , 1861 8./VI. in S. M a r c o v o m Stapel,

1866 Sch lacht bei L i s s a , K o m m an dant Kkpt. H e r z f e l d , 1878 31./V. Hulk,

187.9 T o rp e d o sc h u ls ch if f , 1888 gestrichen.

Velebit — T F — 400 t, 6000 e, 1908 in F i u m e in Bau.

u .

V.

28

Veloce — B — 20 G e s ch ü tze , 1812 Baubegin n, 1818 v o m Stapel, 1819 A ufn ahm e

der A d r i a , 1827 in K o rv e t te u m gebaut, 1836 u m g e w a n d e lt in Prahme, 1838

demoliert.

Veloce — K — 718 t, 24 G e s ch ü tze , 1834 24./IV. v o m Stapel, 1848 ven ezian isch ,

184g 18./XI. in „ D ia n a “ umgetauft.

Venere (Venus) — F — 1577 t , 44 G e s c h ü tz e , 1813 Baubegin n, 1814 auf S tapel

übernom m en, 1832 12./VI. v o m Stapel, 1848— 1849 B lo c k a d e V e n e d i g s ,

1849 12./VII. B randerangrif f v o r C h i o g g i a , 19./XI. in „ V e n u s “ umbenannt,

1850 M a d e i r a und Lis s a b o n, 1859 in der op era tiv en Esk a d re , i860

Eleven sch ulsch iff , 1866 in Station in V e n e d i g , 1886 Jungenschulschif f,

1872 verkauft.

Veneto — B — 391 t, 16 G e s c h ü t z e , 1806 S tap ellauf a ls „Jena“ , 1815 5./V. in

„ V e n e t o “ umgetauft, 1829 in M a r o k k o , E l A r a i s c h u n d A r z i l l a ,

1831 Umbau, 1832 n . /II. v o m Stapel, 1848 n . /V. um getauft in „ P o l a “ .

Venezia — B — 16 G e s c h ü tz e , 1834 B au be gin n als „ P i la d e “ , 1838 16./X. v o m Stapel

als „ V e n e z i a “, 1848 11./V. um getauft in „ T r i e s t “ .

Città di Venezia — RD — 2 4 e , 1848 in V e n e d i g gebaut, 1849 27./VIII. ü ber­

nommen.

Veneziana — K S ch — 1819 dem oliert.

Veneziana — K S ch — 81 t, 5 G e s c h ü tz e , 1834 v o m S tapel, 184S 11./V. um getauft

in „ V e r u d a “ .

Verona — R D — am G a r d a s e e , i860 a u s g e w ie s e n .

Veruda — K S c h — 81 t, 5 G e s ch ü tze , 1834 a ls „ V e n e z i a n a “ v o m Stapel, 1848 11 ./V.

um getauft in „ V e r u d a “ , 1852 K o h le n d e p o t , 1857 31./X. gestrichen, K o h len ­

lichter.

Vespa — Pir. 1. Kl. — 19 /, 1 G e s ch ü tz , 1S38— 1848, 1848 ven ezian isch .

Vestale — P — 1824— 1837.

Vestale — P — 1839 v o m Stapel, 1848— 1849 Dal m a t i e n , 1857 31./X. gestrichen,

Kohlenlichter.

Vesuvio — P r — 268 t, 7 G e s c h ü tz e , 1844 v o m Stapel, 1848 ven e zian isch , 1866

Station A l b e r o n i , 1868 13./II. gestrichen, Hulk; aus dem K ö rp e r ein

B a g g e r gem acht.

Vicenza — K S ch — 1848 als L a s t b o o t angekauft, u m gestaltet und mit 2 G e s ch ü tze n

bestückt, dann in „ C a o r l e “ umgetauft.

Vicenza — RD — der Poflottil le , 1853 in A m s t e r d a m gebaut, in V e n e d i g

zu sam m en geste l lt , 1854 28./I. v o m F lottil lenkorps ü bernom m en, 1855 2./X.

an den L l o y d rückgestellt.

Vicenza — RD — am Po, i860— 1866 in den Einteilungslisten geführt.

Vigilante — G o — 1807 als „ G l o r i a “ v o m Stapel, 1815 20.,V. umgetauft, 1820

N e a p e l , 1824 und 1827 K ä m p fe mit gr iechisch en Piraten, 1834 P a k e tb o o t

T r ie st-P a tra s , 1836 demoliert.

Vigilante — B o — 1813— 1814 a u s g e w ie s e n .

Vigilante — G o — 1836 B aubeginn, 1839 u m getauft in „ V ir tu o s a “ , 1850 v o m Stapel.

Vigilanza — Fel — 2 G e s c h ü t z e , 1798 übern om m en , bis 1802 a u s g e w ie s e n .

Viennese — K S ch — 81 t, 5 G e s c h ü tz e , 1832— 1858, 1848 ven e z ian is ch .

Vincitore — T r — 27 t, 1843 in R o v i g n o gebaut, 1848 17./IV. angekauft, der

Ruderflottil le in F r i a u l zugeteilt , 1866 27./III. gestrichen.

Viper — H T B — 107/, 1800 e, 1896 bei Y a r r o w v o m Stapel.

V irg in ia — Pir 1. Kl. — 1839 gebaut, 1848 ven e zian isch .

Virtuosa — G o — 10 1 G e s ch ü tze , 1836 B au begin n als „V ig i la n te “ , 1839 in „V ir tu o s a “

umgetauft, 1849 18./XI. in „A r e t in a “ , hierauf in „ A r e th u s a “ umgetauft, 1850

v o m Stapel.

V itto ria — K S ch — 1805 in V e n e d i g gebaut, 1820 demoliert.

Vivace — Pir 1. Kl. — 19 t, 1 G es ch ü tz , 1838— 1848, 1848 ven ezian isch .

Volpe — Fel — 1811 B au begin n, 1823 demoliert.

Volpe — P — 1828 in V e n e d i g v o m Stapel, 1848 ven ezian isch , 1857 31./X. g e ­

strichen, Kohlenhulk, 1861 bei K u m b o r gesun ken .

Volta — RD — w ird R a dd am p ffreg atte genannt, 1500 t, 300 e, 5 G e s ch ü tze , 1850

7./X. in T r i e s t v o m Stapel, 1852 4./III. Fahrt mit S r . M a j e s t ä t an B ord

v o n V e n e d i g nach T r i e s t , s c h w e r e r NO -Sturm , be i dem „M a ria n n a “

z u gru n d e geht, nach P i r a n 0 abgefallen , M ai M iss io n s re ise nach L i s s a b o n

M a d e i r a , A l g i e r , E r z h e r z o g F e r d i n a n d M a x eingeschifft, 1862

gestrichen.

Volteggiatore — G o Y — 1807 B au begin n a ls „ D r a g o n e “ , 1814 ü bernom m en, 1817

20./II. um getauft in „ C e s a r e a “, 1829 demoliert.

Vulcano — S B — 1797 zum T r ie s te r See arm a m e n t g e h ö r ig ausgerüstet.

Vulcano — T r — 29 t, 1848 17./IV. angekauft.

Vulcano — RD — 4 8 3 ^ 120 e, 4 G e s ch ü tze , 1843 19./VIII. in V e n e d i g v o m

Stapel, 1848 und 1849 B lo c k a d e v o n V e n e d i g , 3./VII. v o r B atterie

M a n f r i n aufgefahren, G e fe c h t b is zum A bb rin gen , 1850 erste S e e re ise

der E r z h e r z o g e F e r d i n a n d M a x und C a r l nach G r i e c h e n l a n d und

S m y r n a , K o m m a n d a n t LSlt . W i s s i a k , 1859 Station D a l m a t i e n ,

1866 D a l m a t i e n und P o l a , K o m m a n d a n t Sit. L a n g , 1872 31./I. Hulk-

Ü b e rw ac h u n g ssch if f , 1882 18./XI. Kohlenhulk.

Vulkan — W S — e x „P rin z E u g e n “ , nach U m b au in W erk stä tten sch iff 1908 „V u lk a n “

benannt.

W.Wal — K b t — 852 t, 230 e, 4 G e s c h ü tz e , 1861 20./V. in S. M a r c o im B eisein

S r . M a j e s t ä t v o m Stapel, 1864 in der N o r d s e e , B e s e t z u n g der

F r i e s i s c h e n I n s e l n und E n tw affn u ng Kkpt. H a m m e r mit „S e e h u n d “ ,

K o m m a n da n t Sit. M a n f r o n i , 1866 Sch lacht bei L i s s a , K om m an dant

Kkpt. G ra f K i e l m a n n s e g g , 1869 20./VIII. Hulk, 1870 12./II. verkauft.

Wal — H T B — 200 t, 3000 e, 1906 10./IX. in T r i e s t v o m Stapel.

Waxel — B — 1814 29./VIII. verkauft.

Weihe — T B 1. Kl. — 78 t, 900 e, 1889 in T r i e s t v o m Stapel.

Wespe — K b t — am G a rd a s e e , 280 t, 90 e, 4 G e s ch ü tze , i860 gebaut, 1866

k r iegerisch e A ffären mitgemacht, K o m m a n d a n t Sit. A d l e r , nach F rie d e n s­

schluß an die ita lienische R e gie ru n g übergeben .

Wien — K V — 5636 t, 8500 e, 4 sch, 6 m G e s ch ü tze , 14 S F K und M, 1895 6./VII.

in S. R o c c o v o m Stapel, 1897 mit A dm iral S p a u n M iss io n zum K rö n u n gs­

jubiläum nach E n g l a n d , S e p t e m b e r zur B lo c k a d e nach K r e t a , F la g g e n ­

schiff d e s KA. H i n k e , 1897— 1905 E s k a d re und S o m m eres k a d re , se it 1906

R e s e rv e e s k a d re .

W ildfang — K b t — am G a rd a s e e , 280 t, 90 e, 4 G e s c h ü tz e , i860 gebaut, 1866

k r iegerisch e A ffären mitgemacht, K o m m an dant Sit. J o l y , nach F rieden ssch luß

der italienischen R e gieru ng ü b ergeben .

W ildfang — T F — 4 0 0 t 6000a, 8 S FK , 1906 29./VIII. in T r i e s t v o m Stapel.

W ürger — T B 1. Kl. — 80 t, 900 e, 1887 in P o l a v o m Stapel.

Zaira — G a — 15 G e s c h ü tz e , 1797 fre iw il l ig unterw orfen , 1801— 1805 S träflings­

schiff .

Zaira — P — 1829— 1858, 1848 v en e zian isch .

Zara — Kr — 852 t, 2600 e, 4 G e s c h ü tz e , 2 M, 1879 13-/XI. in P o l a v o m Stapel,

größ ten te i ls der T o r p e d o s c h u le zugeteilt , 1907 für Z ö g l in g s re ise n eingerichtet.

Zenobia — KSch.

Zenobia — P ir 1. Kl. — 19 t, 1 G e s c h ü t z / 1839— 1848, 1848 ven ezian isch .

Zenta — K r — 2 3 0 0 1, 7200 e, 8 m G e s c h ü tz e , 12 S F K und M, 1897 18./VIII. in

P o l a v o m Stapel, 1899 M iss io n n ac h O s t a s i e n , K o m m an dant Frkpt.

v. T h o m a n n , 3./VI. S c h u tz w a c h e für die Lega tio n nach P e k i n g , 7./VI.

D e tac h e m e n t nach T i e n t s i n , 17./VI. D e tac h e m e n t zu den T a k u f or ts

e n t s e n d e t , be i der B e la g e ru n g der L e g a t io n in P e k i n g fällt Frkpt.

v. T h o m a n n ; v o n allen D e tac h e m e n ts 2 Offiziere , 1 S e e k a d e tt v e rw u n d e t,

i S e e k a d e tt ge sto rb e n , 4 M ann tot, 14 v e rw u n d e t.

Zrinyi — K — 1340 t, 1000 e, 4 G e s c h ü t z e , 2 M, 1891 2 m, 4 1 G e s c h ü tz e , 2 M,

1870 10./XII. in S. Ro c c o v o m Stapel, 1882 bei B e s e t z u n g d e s C riv o šc i e

in der B o c c h e , za hlreiche M iss ion sre ise n , 1900 M atrosensch ulschif f , 1905

M in en dep otschif f , 1908 „ D e l ta “ genannt.

Zrinyi — S S — 14.600 t, 1908 in S. M a r c o in Bau.

Fahrzeuge ohne Namen.

Kanonierschaluppen I — XXIV, 3— 5 G e s c h ü tz e , 25— 30 M ann, existieren 1798, teils in

D a l m a t i e n stationiert, teils in V e n e d i g , 8 im L a g u n e n g e b ie t v e r se n k t ;

ein T e i l w ird 1810 an die f ra n z ö s is c h e R egie ru n g abgetreten und 1813 bei

B e s e t z u n g D a l m a t i e n s w i e d e r ü bernom m en.

Piroghen, b estück t mit 1 G es ch ü tz , für die L a gu n en ve rte id igu n g und als S tat ion s­

schiffe in V e rw e n d u n g . A m 9. Juni 1805 w u rd e n ü bern om m en 9 1. K lasse ,

49 2. K la sse , 34 3. und 9 4. K la ss e , zu sa m m e n 101.

Obusieren, bestück t mit je 2 s c h w e r e n H aubitzen und mehreren leichteren G es ch ü tzen ,

für die L a g u n en ve rte id igu n g be st im m t; 1797 sind 31 vorh an den , 1801 16 a u s­

gerüstet.

Peate, be stü ckte L a s tb o o te , 1797 bes itz t d a s S ee a rm a m e n t v o n T r i e s t 6 Stück

mit II bis VII b e ze ich n ete , mit e iner B e w a f fn u n g v o n zu sa m m e n 30 G e s c h ü tz e n

und 2 to Mann.

Passi, F la c h b o o te mit 1 s c h w e r e n und 4 1 G e s c h ü tz e n für die L a gu n en verte id igu ng,

1797 sind 40 Stück v orh an den , w u rd e n 1798 größ ten te i ls v on den F ra n z o s en

v ersenkt, nach Ü bern a hm e w i e d e r g e h o b e n ; 1801 sind 32 ausgerüstet.

Kanonenjollen und Kanonenschaluppen, nach dän isch e r Art, auf V e ra n la s su n g des

A dm ira ls D a h l e r u p für die L a g u n en ve rte id ig u n g 1849— 1851 gebaut, u . z w .

13 Jollen und 6 S chaluppen, b is zum Jahre 1868 säm tich e gestrichen.

Donaukanonenboote, Nr. I R addam pfer, 10 e, 1 G es ch ü tz , 1859 — 1864 und Nr. II

S ch rauben dam p fer , 15 e, 1 G e s ch ü tz . 1859— 1864.

Lagunenkanonenboote, Nr. I— VI, je 75 t, 25 e, 1 G e s ch ü tz , 1 Haubitze, 32 M a n n ; i860

gebaut, 1866 9./X. an die italienische R e gie ru n g abgetreten.

31

Torpedoboote 3 . Kl., Nr. I— VIII, Nr. I, io t , 1875 b e i T h o r n i c r o ft in L o n d o n

gebaut, 1893 auf die D o n a u transportiert, 1907 verkauft. Nr. II, 2 8 1, bei

T h o r n i c r o f t i n L o n d o n gebaut, 1904 gestrichen, Nr. III und IV, 26-5/,

1878 bei Y a r r o w gebaut, 1904 gestrichen, Nr. V — VIII 27-7 f, 18 8 0 - 1881 in

P o l a gebaut, 1904 gestrichen.

Torpedoboote 2 . Kl. — Nr. IX bis XX XII — 47— 56 t, Nr. IX und X 1881 bei Y a r ­

r o w , die übrigen 1883— 1888 in P o l a gebaut. Nr. IX, X, XIII, XIV, XIX,

X X V , XXVIII, X X IX , X X X I im Jahre 1904, Nr. XI, XII, XVII, XVIII, X X X im

Jahre 1907 gestrichen, teils verkauft, teils d e m o lie rt ; Nr. XI bis XVI 1886

be i der B lo c k a d e v on K r e t a und G r i e c h e n l a n d , Nr. XIV macht 1885 unter

K o m m a n d o Sit. J. v. R i p p e r Fahrt ü ber C o n s t a n t i n o p e l , Sul i na in

di e D o n a u bi s W i e n und zurück.

Torpedoboote 2 . Kl. - Nr. XXXIII b is X X X I X , verstä rk ter T y p — 63 t, Nr. X X X I V

1888 in E l b i n g , die übrigen 1887— 1891 in P o l a v o m Stapel.

Patrouillenboote — a, b , c, d, e, f — „ a “ 32 t, 200 e, 1894 in E l b i n g gebaut, „ b “

1906 in B u d a p e s t v o m Stapel, „ e “ — „ f u in Bau.

Korsaren Juli 1799 zu L i v o r n o ausgerüstet.

L’Ausir ia — F — 22 G e s ch ü tze , 107 Mann.

Chasteler — Sch — 16 G e s c h ü tz e , 70 Mann.

D’Aspre — Sch — 6 G e s c h ü tz e , 28 Mann.

Melas — S ch — 3 G e s c h ü tz e , 27 Mann.

S u w a ro ff — Sch — 3 G e s c h ü t z e , 27 M a n n .Klenau — G a l — 2 G e s ch ü tze , 16 M ann.

Louis — Fel — 2 G e s ch ü tze , 16 Mann,

langhendone — Fel — 2 G e s c h ü tz e , 18 Mann.

Alessandro — A v is o — 50 M a n n .Principe Carlo — G a l — 4 G es ch ü tze , 36 Mann.

C ittà di Gand — F el — 2 G e s c h ü t z e , 20 M a n n .Principessa di Touraajo — S p ero n ara — 2 G e s c h ü t z e , 30 M ann.

Costante — S p eron ara — 6 G e s c h ü tz e , 30 Mann.

Isabella — G a l — 6 G e s ch ü tze , 30 Mann.

M arianna — P a r — 6 G e s c h ü tz e , 30 Mann.

H enrietta — S p ero n a ra — 2 G e s c h ü tz e , 20 M ann.

C herteier — G o z z o — 2 G e s c h ü t z e , 20 M ann.

Eugene — P a r — 6 G e s c h ü t z e , 30 Mann.

Lloyddam pfer für K r i e g s z w e c k e gemietet.

A dria 1859 gem ietet, Juli zurückgeste llt .

A fr ik a i860— 1861 zu T r a n s p o r t z w e c k e n gem ietet.

Am erika i860— 1861 zu T r a n s p o r t z w e c k e n gem ietet, b estück t und bemannt,

28./III. 1861 rückgestellt.

A ustra lia i860— 1861 für T r a n s p o r t z w e c k e gemietet, b es tück t und bemannt.

Benaco 1839 April gem ietet, Juli rückgestellt.

Danubio 1859 Juni gem ietet, Juli rückgestellt.

Egitto 1851 v o m S tap el 1859 gemietet, bei S p i g n o n versenk t , n ./ X . g e ­

hoben, i860 28./IV. a ngek auft und „ T r i e s t “ benannt.

Egitto 1862 v o m Stapel, 1866 gemietet, K o m m an dant Sit. S t r a t t i , 19./VII.

in L i s s a versenkt, S e p te m b e r g e h o b e n , ang eka uft und „ G a r g n a n o “

genannt.

32

Elleno 1848 für S c h le p p z w e c k e gemietet.

Arciduca Francesco Carlo 1866 für H afendienste in P o l a gem ietet.

Germania i860 gem ietet, S e p te m b e r rückgeste llt.

Im peratore 1848 7./V. gem ietet, b e s tü c k t und bemannt, 1849 10./I. angekauft

und i ./II. „ C u s t o z a “ genannt.

Im pératrice 1848 gem ietet, 184g 10./I. angekauft, 1 ./II. „ C u rta to n e “ genant.

Is ir ia 1859 v o n der Kriegsm arin e gem ietet, i860 für das Heer, F ebru ar riick-

gestel lt.

Lario 1859 v o n d e r Kriegsm arin e gem ietet, Juli rückgestellt.

Arciduca Lodovico 1849 gem ietet, K otnm andant Sit. W i s s i a k .

M aria Dorothea 1848 gem ietet, b e s tü c k t und bemannt, A ffä re bei der B lo c k a d e

V e n e d i g s bis 1849 mitgemacht.

Neptun i860 gem ietet, O k t o b e r rückgestellt .

Oriente 1859 gem ietet. Juli rückgeste llt.

Pluto 1859 gem ietet, für V e rp ro v ian tie ru n g in D a l m a t i e n , Kapitän w ird

au sge zeich n e t.

Roma 1858 v o m S tapel, 1859 gem ietet, 16./VI. be i Sp i g n o n versenk t , 3./IX.

g e h o b e n , angekauft, i860 „ F iu m e “ genannt.

Stadion 1859 gem ietet, 1866 12./V. a ls Ecla ireur gem ietet, K o m m an dant Sit.

G ra f W i m p f fe n , R e kog n o szieru n gsfa h rten , 20. Juli Sch lacht bei

L i s s a mitgemacht.

Ticcino am L a g o m a g g i o r e , 1859 gem ietet, an die S c h w e i z verkauft.

Trieste 1848 25./IV. gem ietet, bis 184g bei de r B lo c k a d e V e n e d i g s , i860

gem ietet.

Venezia 1866 gem ietet, Stat ion Z a r a K o m m a n d a n t LSf. G i b e r t i , nach der

S chlacht v o n L i s s a V erw un deten tra n sp ort .

Verbano 1859 für V e rp ro v ian tie ru n g in D a l m a t i e n v e r w e n d e t , Kapitän

w ird a u sge ze ich n e t, Juli zu rü ckgeste l lt .

Vulcano 1866 gem ietet, Station C a t t a r o , K o m m a n da n t LSlt. C z e i k e .